ПБ - Просто!
Открыть в Telegram
Информационно-развлекательный канал от профессионалов в области проектирования пожарной безопасности: нормативы, лайфхаки, обсуждения кейсов, юмор и легкий взгляд на сложные темы. ООО "МК" www.mk-pb.ru Связь: @MK_PB_Team
Больше5 616
Подписчики
-224 часа
-97 дней
-2230 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
август '26
август '260
в 0 каналах
июль '26
+25
в 1 каналах
Get PRO
июнь '26
+36
в 1 каналах
Get PRO
май '26
+61
в 1 каналах
Get PRO
апрель '26
+91
в 7 каналах
Get PRO
март '26
+227
в 9 каналах
Get PRO
февраль '26
+442
в 9 каналах
Get PRO
январь '26
+115
в 20 каналах
Get PRO
декабрь '25
+236
в 7 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+164
в 11 каналах
Get PRO
октябрь '25
+250
в 14 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+83
в 9 каналах
Get PRO
август '25
+103
в 16 каналах
Get PRO
июль '25
+148
в 20 каналах
Get PRO
июнь '25
+180
в 7 каналах
Get PRO
май '25
+350
в 6 каналах
Get PRO
апрель '25
+156
в 6 каналах
Get PRO
март '25
+265
в 8 каналах
Get PRO
февраль '25
+373
в 3 каналах
Get PRO
январь '25
+156
в 7 каналах
Get PRO
декабрь '24
+555
в 7 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+89
в 3 каналах
Get PRO
октябрь '24
+158
в 3 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+57
в 0 каналах
Get PRO
август '24
+132
в 0 каналах
Get PRO
июль '24
+45
в 1 каналах
Get PRO
июнь '24
+78
в 3 каналах
Get PRO
май '24
+110
в 1 каналах
Get PRO
апрель '24
+261
в 8 каналах
Get PRO
март '24
+55
в 2 каналах
Get PRO
февраль '24
+56
в 1 каналах
Get PRO
январь '24
+57
в 1 каналах
Get PRO
декабрь '23
+100
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+65
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '23
+40
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+64
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+150
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+200
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+153
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+50
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+196
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+147
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+45
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+95
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+296
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+348
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+41
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+548
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 02 августа | 0 | |||
| 01 августа | 0 |
Посты канала
Проектирование видеонаблюдения: не просто «камеры по углам»
Для инженера это полноценный проект со своими нормативами, расчётами и неочевидными подводными камнями.
Особенности, которые отличают проект от «бытовой установки»
• Зональность и задачи. В проекте камеры для каждой зоны определяют задачу — распознавание лиц, фиксация номеров, общий контроль периметра, детекция движения. От этого зависят разрешение, фокусное расстояние и угол обзора.
• Покрытие без «слепых зон». Инженер строит карту видимости с учётом рельефа, высоты установки, перекрытий и сезонных факторов (например, листва летом может перекрывать обзор).
• Интеграция. Видеонаблюдение редко живёт отдельно: его связывают с СКУД, охранной сигнализацией, системой оповещения и даже с BMS здания.
Чем регламентируется проектирование
– СП и ГОСТы. Применяются, например, СП 132.13330 (обеспечение антитеррористической защищённости), СП 484.1311500 (системы пожарной сигнализации и оповещения — если есть интеграция), а также профильные ГОСТы по техническим средствам охраны.
– Требования заказчика и отраслевые стандарты. Для банков, ТЭК, транспортной инфраструктуры действуют дополнительные внутренние регламенты и требования регуляторов.
– Нормативные сроки хранения. В зависимости от объекта архив может храниться от 7 дней до нескольких месяцев — это напрямую влияет на расчёт ёмкости хранилища.
Специалисты часто прибегают к разным фишкам, чтобы повысить качество и безопасность наблюдения, но в рамках норм. Например, проектируют резервные каналы связи, дублирование критических узлов и сценарии работы при потере связи (edge‑запись на карту памяти камеры). В САПР и специализированных плагинах строят 3D‑зоны обзора, проверяют перекрытия и «мёртвые зоны», подбирают оптимальные точки крепления.
| 2 |  В чём разница между европейским и российским подходом к BIM и ТИМ
Часто европейский опыт внедрения BIM считают эталоном, но переносить его на российские реалии напрямую не совсем верно. Делимся обзором подходов.
В Европе рынок во многом держится на решениях Autodesk: компании платят за подписки и работают в устоявшейся экосистеме. В России ситуация другая — из‑за ухода западных вендоров активно развиваются отечественные инструменты: nanoCAD BIM, Renga, Model Studio CS. Вместо зарубежных облачных платформ используют российские среды общих данных вроде Pilot‑BIM, Vitro‑CAD или Tangl. В итоге софт в России обходится заметно дешевле, чем в ЕС.
В России из‑за сложной логистики и параллельного импорта серверы и мощные компьютеры стоят на 20–40 % дороже, чем в ЕС. Поэтому российским компаниям приходится закладывать на оборудование до 40 % стартового бюджета. При этом растёт спрос на отечественные облака (например, Яндекс Cloud, Cloud.ru) — это помогает не покупать дорогое локальное оборудование.
📍Что касается обучения, в России компаниям приходится решать сразу две задачи: учить новичков переходить с 2D на 3D и переучивать опытных специалистов с западного софта на российский. Из‑за этого обучение занимает больше времени, к тому же сотрудники могут сопротивляться переменам.
➡️Драйверы ROI в Европе и России тоже разные. В ЕС главный стимул — государственные мандаты: без BIM не попасть на тендер. Экономия на ошибках — это дополнительный плюс. В России основной драйвер — требования экспертизы и цифровизация стройки. Ключевая выгода для девелоперов — сокращение сроков строительства: даже экономия 1–2 месяцев окупает затраты на внедрение ТИМ, потому что проектное финансирование дорогое и каждый день стройки стоит дорого.
Резюмируя, в России дешевле софт, но дороже оборудование; внедрение требует больше управленческого контроля и помощи консультантов, а окупаемость достигается за счёт ускорения стройки и исключения ошибок, которые могут сорвать сроки. | 487 |
| 3 |  +3Чтобы успевать проверять актуальность СП и ГОСТов, согласовывать документы и даже пообедать не в 17:00, техники тайм-менеджмента вам в помощь! Делимся одной из них. | 625 |
| 4 |  Когда не нужно заключение о соответствии (ЗОС) для ввода объекта в эксплуатацию
Минстрой разъяснил случаи, когда при получении разрешения на ввод объекта в эксплуатацию не требуется представлять заключение органа государственного строительного надзора о соответствии построенного объекта требованиям проектной документации и технических регламентов (письмо от 04.06.2021 № 23212‑ДВ/08). Разберемся вместе.
Основное
ЗОС требуется только в тех случаях, когда в отношении объекта осуществляется государственный строительный надзор (п. 9 ч. 3 ст. 55 ГрК РФ). А государственно-строительный надзор (ГСН) проводится при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства, если их проектная документация подлежит экспертизе согласно ст. 49 ГрК РФ. Исключение — ситуации, когда экспертиза проводилась только для проверки достоверности сметной стоимости (ч. 1 ст. 54 ГрК РФ).
Важные нюансы
➡️Наличие государственной экспертизы не равно необходимость ЗОС. Даже если экспертиза была проведена, нужно дополнительно проверить, подлежит ли объект ГСН согласно ст. 54 ГрК РФ.
➡️Минстрой особо подчеркнул: органы местного самоуправления не вправе требовать ЗОС при выдаче разрешения на ввод объектов, для которых законодательством не предусмотрен государственный строительный надзор.
Заключение о соответствии не нужно, если объект относится к категории, указанной в ч. 3.3 ст. 49 ГрК РФ. Это объекты, по которым государственная экспертиза проводится исключительно для проверки достоверности сметной стоимости, а также не выполняется оценка соответствия проектной документации требованиям технических регламентов. | 875 |
| 5 |  Минстрой упростил строительство аэродромов
19 июня 2026 года вступило в силу Изменение № 3 к своду правил СП 121.13330.2019 «СНиП 32‑03‑96 Аэродромы».
Что изменилось?
• В документе впервые прописаны точные параметры: для воздушных судов с размахом крыла от 75 м расстояние от центра взлётно‑посадочной полосы до края обочины должно составлять не менее 37,5 м — это повышает безопасность руления и снижает риски повреждения техники.
• Смягчены нормы по прочности и морозостойкости бетона для рулёжных дорожек, что позволяет применять более экономичные составы без потери эксплуатационной надёжности и ощутимо сокращает сметную стоимость работ.
• Обновлены нормативы по минимальным расстояниям между самолётами и зданиями, а также скорректированы радиусы поворотов рулёжных дорожек — это улучшает логистику наземного движения воздушных судов и повышает пропускную способность аэродрома.
• В документ включено применение прочных геосинтетических материалов, которые призваны повысить долговечность покрытий, улучшают дренаж и устойчивость оснований, особенно на слабых или водонасыщенных грунтах.
Изменения призваны повысить безопасность эксплуатации аэродромов, одновременно снижая стоимость строительства и реконструкции. | 905 |
| 6 |  +4Посмотрели на всем известные поговорки под новым углом. Теперь они кажутся еще более жизненными. | 966 |
| 7 |  Новый ГОСТ для беспилотников с 1 августа 2026 года
В России начнёт действовать ГОСТ Р 72693‑2026 «Беспилотные авиационные системы. Работы, выполняемые с применением беспилотных авиационных систем. Классификация и общие требования».
Пройдемся по основным блокам:
1. Классификация работ. В стандарте структурированы типы задач, решаемых с помощью БАС: аэрофотосъёмка, тепловизионная съёмка, лазерное сканирование, доставка грузов, мониторинг объектов и другие. Для каждого вида прописаны минимальные параметры выполнения — например, требования к точности данных, условиям съёмки и форматам выходных материалов.
2. Безопасность полётов и эксплуатации. ГОСТ фиксирует обязательные меры предосторожности: проверку технического состояния дрона перед вылетом, оценку метеоусловий, определение зон ограничения полётов, порядок действий при нештатных ситуациях.
3. Квалификация персонала. Стандарт устанавливает базовые требования к экипажу БАС: уровень подготовки внешнего пилота, навыки работы с целевым оборудованием (камеры, сканеры, датчики), знание нормативных актов и правил воздушного движения.
4. Документация и отчётность. Прописаны требования к оформлению полётных заданий, журналов учёта работ, хранению и передаче данных. Это важно для юридической значимости результатов — например, при использовании материалов съёмки в проектной или судебной практике.
Главное — он систематизирует подход к работам с беспилотными авиационными системами (БАС). Впервые на уровне ГОСТа закрепляют классификацию видов работ, которые можно выполнять с помощью дронов, и устанавливают базовые требования к их организации. | 1 268 |
| 8 |  Нет текста... | 1 217 |
| 9 |  Дома в виде многогранников
В России появился перспективный подход к жилому строительству: специалисты ПНИПУ разработали проекты деревянных многоквартирных домов в форме многогранников. Необычная шестиугольная геометрия — не просто дизайнерское решение, а продуманная инженерная находка.
Обтекаемая форма здания снижает ветровые нагрузки и теплопотери, а также позволяет разместить больше окон на южной стороне — это помогает эффективнее использовать солнечный свет и экономить электричество. Кроме того, за счёт увеличенного числа граней‑стен конструкция отличается повышенной сейсмоустойчивостью и способна выдерживать толчки силой 7–8 баллов.
В проекте пермских учёных в качестве основного материала предложены CLT‑панели (перекрёстно‑клеёная древесина): их структура из перпендикулярно уложенных слоёв досок обеспечивает высокую жёсткость и устойчивость к деформациям. Вес CLT‑конструкций в 5 раз меньше железобетонных — это даёт возможность использовать более лёгкий и дешёвый фундамент и ускорить строительство в 2–3 раза.
Будем следить, как разработка будет внедряться в реальное строительство. | 1 151 |
| 10 |  Нет текста... | 1 127 |
| 11 |  Метро в Турции: про инженерное решение в Стамбуле
Главная особенность Стамбульского метро— линия «Мармарай», которая соединяет европейскую и азиатскую части города через пролив Босфор.
Тоннель под Босфором: масштаб и технологии
Его общая протяжённость — 76,3 км. Маршрут проходит от станции Халкалы на европейской стороне до Гебзе на азиатской, включая 13,6-километровый тоннель, проложенный под проливом Босфор. При этом непосредственно под водой пролегает 1,4 км тоннеля, а глубина залегания самой нижней точки — около 60 метров от поверхности воды.
Ключевая инженерная особенность — сейсмоустойчивый погружной тоннель из 11 секций. Каждая секция длиной 130 метров и весом до 18 000 тонн установлена на глубине 55 метров воды плюс 4,6 метра грунта. Соединение секций выполнено с помощью специальных сейсмостойких шарниров: они обеспечивают герметичность и одновременно дают необходимую подвижность при подземных толчках. Такая конструкция позволяет тоннелю выдерживать землетрясение до 9 баллов по шкале MSK‑64 (примерно 7,5 по Рихтеру).
При этом линия «Мармарай» работает не изолированно, а как часть мультимодальной системы, стыкуясь с метро, пригородными поездами и паромами.
В Москве подводные метро — не редкость. Например, на Большой кольцевой линии есть перегон между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» — его подводная часть составляет около 550 м. На других участках линии тоннели также проходят под Москвой‑рекой (например, между «Терехово» и «Кунцевской») и под Яузой (перегон «Электрозаводская» — «Сокольники»). При этом в отличие от погружных секций «Мармарая», московские тоннели строят закрытым способом с помощью тоннелепроходческих комплексов: они прокладывают путь в водоупорном слое глины под руслом, что надёжно защищает от прорыва воды. | 1 313 |
| 12 |  Какие документы нужны для государственной градостроительной экспертизы?
Основной документ, который регламентирует процедуру, — ПП №145 от 05.03.2007 (ред. от 30.05.2024), а перечень необходимых бумаг закреплён в ст. 13. Разберём, что именно нужно подготовить и кто отвечает за предоставление документов.
Начнем с базы:
1. Заявление о проведении экспертизы. В нём фиксируют ключевые сведения: об объекте, заявителе, исполнителях, финансировании, сметной стоимости, этапах строительства и т. д. Готовит и подаёт заявитель (застройщик или технический заказчик).
2. Проектная документация и результаты инженерных изысканий (ИИ). Предоставляет проектная организация, которая выполняла разработку, через заказчика.
3. Ведомость объемов работ, учтённых в сметных расчётах. Обычно формирует сметный отдел проектной или подрядной организации.
4. Задание на проектирование и задание на выполнение инженерных изысканий.
Нельзя забыть про доверенности и подтверждения:
• Доверенности, подтверждающие полномочия заявителя действовать от имени застройщика или технического заказчика.
• Документ о передаче проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий заказчику (накладная или акт приёма‑передачи).
• Решение руководителя об осуществлении капитальных вложений в объект капитального строительства (для госкомпаний и госкорпораций).
• Письмо главного распорядителя бюджетных средств о подтверждении сметной стоимости и источниках финансирования, а также его решение об осуществлении строительства по этапам.
Что ещё стоит держать под рукой
На этапе входного контроля эксперты могут запросить дополнительные материалы:
•программы работ на проведение инженерных изысканий;
•все технические условия на подключение и иные специальные требования;
•утверждённую заказчиком сводную смету проектно-изыскательных работ (она нужна в том числе для расчёта стоимости экспертизы);
•сведения о квалификации специалистов — например, номера в реестре НОПРИЗ для ГИПов.
Такой комплект позволяет пройти входной контроль без задержек и оперативно приступить к экспертизе. | 1 265 |
| 13 |  Главгосэкспертиза: ИИ сократил время проверки смет с 10 дней до 3 минут
В сервисе комплексной проверки сметных расчётов Главгосэкспертизы внедрено применение ИИ. Нейросеть выполняет ряд задач за 3 минуты — ранее на их решение у экспертов уходило до 10 дней.
По данным ведомства, внедрение технологий обеспечило рост производительности труда в отрасли на 22 % (по заявлению вице‑премьера Марата Хуснуллина). В Главгосэкспертизе отметили, что такой эффект достигается без привлечения дополнительных финансовых или кадровых ресурсов.
Сейчас ведомство запустило около 10 онлайн‑сервисов, включая «Личный кабинет заказчика», сервисы формирования пояснительной записки, задания на проектирование и ведомости объёмов работ в машиночитаемом виде, «Витрину проектов» и платформу «ЭкспертПРО».
По оценкам экспертов, цифровыми инструментами Главгосэкспертизы активно пользуются 47–50 % крупных застройщиков и проектных организаций. | 1 436 |
| 14 |  Нет текста... | 1 808 |
| 15 |  Почему модель и стройка живут «параллельными жизнями»?
Представьте: идеальная BIM‑модель готова — все элементы согласованы, коллизии устранены, документация сдана. Но стоит начаться стройке, как реальность начинает расходиться с цифровым двойником. Через несколько месяцев это уже два разных объекта: один — в компьютере, другой — на площадке. Разберём, в чем причины.
Нестыковка смыслов и задач
BIM‑модель создаётся как инструмент проектирования и согласования — она отвечает на вопросы «как должно быть» и «соответствует ли нормам». Стройка же решает совсем другие задачи: «как сделать в срок», «как обойти риски», «как сэкономить без фатальных последствий».
В результате модель остаётся эталоном «идеального мира», в то время как стройка адаптируется к реальным условиям — погоде, поставкам, квалификации рабочих, неожиданным грунтовым условиям.
Технологический барьер
Даже если подрядчик вложил силы в создание модели, на площадке она часто оказывается бесполезной:
• Нет удобного интерфейса. Работать с объёмной моделью на планшете в пыльной кабине экскаватора или под дождём неудобно.
• Разный уровень цифровой грамотности. Прорабы с 20‑летним стажем привыкли к бумажным чертежам и устным распоряжениям — новый инструмент воспринимается как лишняя нагрузка.
• Отсутствие интеграции. Система часто не связана с логистикой, графиком работ или бюджетом — она не помогает решать текущие задачи стройки.
Эффект устаревания
Каждое мелкое отступление от проекта (замена материала, перенос розетки, изменение трассы кабеля) кажется незначительным. Но когда таких решений накапливается сотни, модель перестаёт отражать реальность. Хуже того — если никто не вносит правки обратно в модель, следующая бригада работает уже с ошибочными данными. Так возникает цепная реакция расхождений.
К тому же, нередко подрядчики считают внедрение мобильных BIM‑решений и обучение персонала дополнительными затратами, а не инвестициями в эффективность.
Чтобы модель стала не «бумажным отчетом», а рабочим инструментом, нужны системные шаги:
• Упростить интерфейс. Создать «стройплощадочные» версии BIM — с фокусом на конкретные задачи (например, только схемы инженерных сетей или ведомость материалов для смены).
• Связать BIM с процессами. Интегрировать модель с системами управления стройкой: чтобы изменение в графике автоматически подсвечивало нужные элементы в 3D.
• Мотивировать к использованию. Ввести KPI для прорабов за актуализацию модели, дать доступ к быстрым справкам (сколько осталось арматуры, где лежит резерв кабеля).
• Наладить «обратную связь». Назначить BIM‑координатора на площадке — человека, который фиксирует изменения и вносит их в модель ежедневно.
Поэтому чтобы цифровая модель экономика время и деньги, нужно не просто «купить ПО», а перестроить процессы, обучить людей и донести ценность модели до сотрудников. | 1 220 |
| 16 |  Нет текста... | 1 040 |
| 17 |  Солнечные панели на многоэтажках: новые возможности
Госдума приняла законопроект «О внесении изменений в ФЗ «Об электроэнергетике», который расширяет возможности использования солнечных панелей в многоквартирных домах.
Что изменилось?
Новый закон отменяет два важных ограничения:
• Лимит в 15 кВт на выдачу электроэнергии в сеть. Ранее владельцы объектов микрогенерации могли отдавать в общую сеть не более 15 киловатт. Теперь это ограничение снято — можно использовать более мощные системы солнечных панелей.
• Запрет на передачу электроэнергии через общедомовое оборудование. Раньше нельзя было направлять энергию, выработанную солнечными панелями, через общие электрические сети дома. Теперь эта возможность появилась.
После вступления закона в силу многоквартирные дома смогут обеспечивать себя электроэнергией за счёт солнечных панелей, продавать излишки энергии гарантирующим поставщикам — те обязаны выкупать их по средневзвешенной цене оптового рынка.
Это открывает сразу несколько перспектив:
➡️Экономия на счетах за электричество. Часть потребностей дома будет покрываться за счёт солнечной энергии — значит, закупки из сети сократятся.
➡️Повышение энергонезависимости. Дом меньше зависит от колебаний тарифов и перебоев в сети.
➡️Экологичность. Использование возобновляемого источника энергии снижает углеродный след жилого фонда.
➡️Стимул к модернизации. Закон может подтолкнуть ТСЖ, ЖСК и управляющие компании к установке солнечных панелей и внедрению энергоэффективных решений.
Несмотря на снятие ключевых ограничений, для реализации проекта потребуется получить согласие собственников жилья (через общее собрание) согласовать установку с УК или ТСЖ, а также провести техническую экспертизу крыши и электросетей и разработать проект подключения к сети и пройти его согласование. | 1 195 |
| 18 |  +3Достижение целей начинается с их постановки и приоритизации.
Делимся инструментами, которые помогут вам не утонуть в куче рабочих задач, а выполнять их последовательно и без срывов дедлайнов. | 1 581 |
| 19 |  +3Достижение целей начинается с их постановки и приоритизации.
Делимся инструментами, которые помогут вам не утонуть в куче рабочих задач, а выполнять их последовательно и без срывов дедлайнов. | 1 |
| 20 | У вас есть 100 ₽. Соберите идеальный день ГИПа. | 1 371 |
