LANKARRA

А мы уже новый фильм снимаем

Уже на каналах 🙌 На Ютубе На VK

Не верю, что пишу это… но завтра в 12:00 по Мск на канале будет новое кино на полтора часа

Ну я же говорил, что успеем закончить до конца мес… В СМЫСЛЕ УЖЕ ИЮЛЬ?!

⭐️ НОВИНКА СЕЗОНА 2026 |MOTO MORINI CALIBRO BAGGER В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ЦВЕТЕ GARAGE GRAY ⚡️|ОГРАНИЧЕННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ Вслед за полюбившейся многим черной моделью Moto Morini Calibro Bagger QUARTZ BLACK в этом году вышла обновленная версия в новом цвете. И сразу возникает вопрос: стоит ли переключить свое внимание при выборе на обновленную версию или взять классику. Разбираемся. У нового CALIBRO BAGGER Garage Gray есть весомые аргументы: 🏍 Новый цвет Garage Gray — стильный, современный и заметный. 🏍 Полностью цифровая приборная панель с навигацией. 🏍 Обновленные пульты управления и более удобный механизм кофров для комфортных путешествий. Но и у CALIBRO QUARTZ BLACK остаются свои сильные стороны: 🏍 Классическая аналоговая приборка с особой атмосферой настоящего туринга. 🏍 Черный цвет, который никогда не выходит из моды. При этом главное осталось неизменным: любой CALIBRO BAGGER - это комфортный баггер для дальних дорог с защитой от ветра, вместительными 19-литровыми кофрами, тяговитым 693-кубовым двигателем мощностью 75 л.с. и практичным ременным приводом. Поэтому вопрос не в том, какой CALIBRO BAGGER лучше. Вопрос в том, какой ближе именно вам. ___________ ☝️*Специальное предложение по цене на первую партию CALIBRO BAGGER Garage Gray. Предложение ограничено. Обновленный Moto Morini по старой цене! 📍Доступен к заказу у любого официального дилера Moto Morini: https://motomorini.ru/dealers/

Сейчас будет долгожданная реклама 🙌

Когда-нибудь я стану нормальным мотоциклистом, который тратит свободные деньги на тюнячки и путешествия, а не на очередное съёмочное оборудование… Когда-нибудь…

Несмотря на китай-боль-моя-дырка-задница, я таки накатал первую тысячу на своём Рояле. Нравится! Но в моей жизни стало слишком много шуток про карри, сари и песни-танцы 😑 P.S. На видео микрофон засунут почти под выхлоп. В реальности он намного тише

Итак, мне в команду нужен второй режиссёр монтажа. Важно: - Уметь работать в Давинчи - Знать базовые правила монтажа - Иметь опыт работы с большими проектами - Навыки в моушн-графике, vfx приветствуются - Базово разбираться в мотоциклах Прошу реалистично оценивать свои навыки, потому что будем работать со сложными проектами и времени учиться в процессе не будет. Чтобы оставить заявку, нужно заполнить форму: https://forms.yandex.ru/u/6a37b9b0e010db46abcebbbe Заявки собираем ровно неделю, до 29/06. Если подходите - свяжемся 🙌

Нет, меня не похитили китайские спецслужбы. Просто финалим с режмонтом в четыре руки технический выпуск про китайпром: 1. Вроде успеваем закончить до конца месяца 2. НИКОГДА БОЛЬШЕ (ну или хотя бы в этом году) я не буду снимать такое расследование. Чтобы влезать в какие-то адекватные сроки, подобные проекты нужно делать командой в 10-15 человек, а не втроём 3. НЕТ, ЭТО НЕ ДОКУМЕНТАЛКА ПРО КИТАЙ. Это приквел. Техническое расследование, которое отвечает на много вопросов и даёт по попе ряду мифов про китайские мотоциклы. Скорее всего, больно будет всем: и любителям и ненавистникам китайпрома. Но реальность она такая 4. У нас открывается вакансия второго режмонта, ибо рук не хватает. В этом году хочется успеть реализовать ещё три больших проекта. Форму для отправки резюме опубликую завтра 🙌

Моя благоверная - фаер/led-артист и, наконец, вытащила меня посмотреть карнавал огня

Кстати, в субботу был в Солнечногорске на Прохвате. Рад был со всеми увидеться, а так же вспомнить божественный аромат 2-т и горелого сцепления на подъёмах. Увы, пока что как зритель. Есть проблемы с шеей, из-за которых мне пока нельзя ехать оффроад. Сам прохват был необычный. С засечками времени, "стадионом", размеченным 20-км треком и награждением. Что-то среднее между гонкой и покатушкой. Хороший формат для начинающих, которые хотят попробовать спортивную борьбу, но без жести. Такой формат мероприятий организовывают Sharmax на постоянной основе и по всей России. Ближайшее будет 27 июня в Питере. Если интересно поучаствовать, то следить за новостями о новых прохватах можно у них в ТГ.

Мы досняли «Китай»… 😉

Когда преподавал у себя в мотошколе, то ближе к выпуску любил задавать курсантам провокационный вопрос. Какой экип лучше? Обычно они начинали рассуждать про кожу, кевлар, протекторы и сертификацию. Но ответ был намного проще. Самый лучший экип тот - который в момент падения был на тебе. Дело в том, что одно время у меня в шкафу была прям коллекция кожаных курток. Объединяло их то, что при всех перфорациях-венитляциях в них было невозможно ездить в жару. Поэтому, как только термометр уходил за 30, я переходил на классическую экипировку летних спортбайкеров. Какую? - Правильно, футболочки. По классике тут должна быть история, как я однажды разложился в такой футболочке, стёрся и осознал, что летом асфальт такой же высокоабразивный, как и весной/осенью. Но нет, я не разложился. Разложился мой знакомый, у которого тоже в шкафу была коллекция экипа, но в момент скользячки на сотке его защищали только полмиллиметра хлопка с принтом VR46. Собственно, после этого мой гардероб и поменялся. Я перестал надрачивать на трековые шарнирные боты, кожу, GP-перчатки со сшитыми мизинцами и так далее. И выбирать то, что мне будет не впадлу надевать каждый день. В том числе в жару. А теперь... нативная интеграция! 😁 Сейчас для лета у меня есть куртка Starks из линейки Air Shell, которая уже мелькала в предыдущих постах. Я проездил в ней большую часть мая и уже застал несколько дней +30 в Мск. Что в ней классного: 🔸 Целиком сделана из сетки, полностью продувается 🔸 Внутри усиление 3ATEX. Это дышащий материал, с огромной стойкостью к истиранию. Кстати этот материал мы протестировали, когда снимали интеграцию в новый фильм. Он работает: 214 метров на заднице по асфальту. 🔶 Защита локтей-плечей Level 2. 🔶 Помимо защиты спины, есть полноценные грудные протекторы - редкость для мотокурток 🔸 Есть светоотражающие элементы 🔸 Стильный приталенный дизайн. Возможно, когда-нибудь я отращу себе живот и буду гордиться им, но пока что хочется выпендриваться его отсутствием Как закончится похолодание в Москве, дополню комплект штанами Starks из этой же серии Air Shell. Это должно быть комфортнее, чем мотоджинсы. Плюс в этой серии есть женский комплект, так что заодно экипирую жену. Кстати Starks - это российский производитель дорожной и кроссовой экипировки, который делает экип уже 15 лет. Их цеха находятся в Твери и Ростове. Реклама: ИП Михалева В.О. ИНН 532125144075 erid: 2VtzqwPABqJ

Предпоследний день съёмок «Китая». У нас уже свистит фляга… 🫠

В эту субботу еду в Подмосковье, дабы смотреть рыбов эндуро-прохват от Sharmax. Там ожидается: 100+ участников, два трека (лайт и хард), соревнования на засечку времени и прочее веселье для любителей некрасивых грязных мотоциклов. Подробнее по ссылке выше. Я буду там с 10, так что если по каким-то причинам мы не успели увидеться на Мотовесне - можем это исправить в эту субботу. В самом заезде, увы, не участвую, так как моя тушка нынче на внеплановом ремонте. До встречи, судари и сударыни!

Ладно, раскусили… всё было ради того, чтобы съездить на DGR

Часть «Китая», кстати, снимаем на фабрике у Ильи Маликова. Можно считать, что теперь я работаю на заводе?

Я тут почитал комменты… и как будто бы у нас назрел серьёзный разговор У мотоцикла всего две задачи: перемещать тебя/меня из точки А в точку Б и доставлять удовольствие. Всё. Но это самое «удовольствие» каждый понимает по-своему. Для одних это класть стрелку, для других - пафосно делать «бр-бр-бр», для третьих - лезть в говна. Правы абсолютно все. Не правы только те, кто пытается навязать свои вкусы другим. Чё не КТМ, чё не Триумф? - И так далее. Лет 15 назад я бы побежал и купил на всю котлету самый зашибатый мотоцикл, который мог бы себе позволить. Но к своим 38 узнал такие штуки, как «финпланирование», «ответственность» и вот это вот всё. Могу ли я купить новый КТМ/Триумф прям в салоне? - Могу. Но не буду. Сейчас это для меня неоправданно дорого. Когда обнуляешься и переезжаешь в другую страну с одним рюкзаком, то приоритеты в расходах быстро меняются. Почему именно Рояль? - В этом году у меня не будет времени на Adv-гонки, а дальняки я не люблю в принципе. Так что мне нужен был пепелац для города. Чтобы возить меня по делам и радовать в процессе. Именно тем способом, который нравится мне. А то много людей в комментариях решили, будто я не знаю, чего хочу на самом деле. Расслабьтесь, всё под контролем 🤝😁

Ладно, вот теперь серьёзно. Я, наконец, обзавёлся первым собственным пепелацем после переезда в Россию. Это Royal Enfield Continental 650 GT Завтра ставлю на учёт. Ездовые впечатления расскажу позже, но это первый мотоцикл, на который я три раза оборачиваюсь посмотреть, пока иду с парковки… Да, мне нравится стиль 60-х 🤷‍♂️