Урбан Хаб

До 2030 года на федеральной дорожной сети Росавтодора планируется построить и реконструировать 380 искусственных сооружений общей протяжённостью более 55 км. Речь идёт о мостах, путепроводах, эстакадах и других инженерных объектах. Среди крупных проектов сооружения на южном обходе Саратова, северном обходе Астрахани, обходе Приозерска и трассе «Колыма». Масштаб программы хорошо виден уже в 2026 году: только на федеральной сети Росавтодора планируется ввести более 14 тыс. погонных метров инженерных сооружений. Почему это важно для городов: новые мосты и путепроводы повышают связанность территорий, пропускную способность дорог и помогают выводить транзитный транспорт за пределы населённых пунктов. Источник: Росавтодор / Минтранс России #Инфраструктура #Строительство #Россия

🏗С 19 сентября в России действует упрощённый порядок восстановления отдельных зданий и сооружений, повреждённых или разрушенных в результате военных действий, терактов, диверсий и других предусмотренных постановлением случаев. ⠀ Для таких объектов не потребуется получать новое разрешение на строительство, если они не относятся к особо опасным, технически сложным или уникальным и при восстановлении сохраняются прежние высота, этажность, площадь и объём. ⠀ Отдельные изменения предусмотрены и для линейных объектов: при соблюдении установленных условий их можно восстанавливать без подготовки документации по планировке территории. Исключение: электросетевые объекты и трубопроводный транспорт. ⠀ Новый порядок должен сократить количество процедур, необходимых для возвращения повреждённых объектов в исходное состояние. ⠀

Источник: Постановление Правительства РФ № 1149 от 09.09.2026.

В первом полугодии 2026 года объём трансграничных инвестиций достиг $71,8 млрд - на 56% больше, чем годом ранее. При этом весь мировой рынок коммерческой недвижимости вырос только на 10%. Особенно заметен рост в Азии: объём иностранных инвестиций увеличился примерно в четыре раза - до $19,3 млрд. В Европе - на 31%, до $39,9 млрд. Среди городов инвесторы активно выбирали Лондон и Милан, а Сингапур привлёк $8,7 млрд. Возвращение международного капитала может ускорять запуск новых офисных, торговых, гостиничных и других городских проектов. Источник: Reuters / JLL, 18.09.2026 #УрбанХаб #инвестиции #недвижимость

В Валенсии выбрали проект нового центрального железнодорожного вокзала. Его разработает команда Sener, RSHP и валенсийского бюро ERRE. Проект выбран комиссией испанского оператора железнодорожной инфраструктуры Adif Alta Velocidad. Значительную часть железнодорожной инфраструктуры планируют разместить под землёй, а пространство над ней вернуть городу. Новый транспортный узел должен связать Центральный вокзал с исторической станцией Valencia Nord и будущим Центральным парком. На поверхности появятся новая привокзальная площадь, пешеходные маршруты, велодорожки и зелёный коридор. Изменится и сама схема движения поездов. Вместо существующей тупиковой конфигурации планируется сквозное движение: поезда смогут проходить через Валенсию с севера на юг без необходимости менять направление. Это должно повысить пропускную способность и связность железнодорожной сети. При этом историческую Valencia Nord сохранят и реконструируют с учётом её охранного статуса. В новом вокзале архитекторы делают ставку на естественное освещение и вентиляцию, открытые пространства и снижение энергопотребления. #УрбанХаб #Транспорт #Урбанистика

Сегодня в Санкт-Петербурге проходит конференция «BIM на практике 2026», посвящённая цифровизации проектирования и строительства. И судя по программе, BIM уже далеко не единственная технология в центре внимания. Участники разбирают применение искусственного интеллекта при проектировании и реконструкции инженерных систем, контроле строительных площадок, создании концепций и работе с цифровыми данными девелоперов.

Отдельный кейс - российский робот-разметчик, который использовался при подготовке площадки Восточного экономического форума 2026.

В программе также лазерное сканирование, цифровой стройконтроль и развитие цифровых экосистем девелоперов. Стройка постепенно превращается в связку цифровой модели + ИИ + данные + роботизированное оборудование, где технологии сопровождают объект от проектирования до реальной площадки. #загрузка #робототехника #наука #BIM #технологии

По данным ЕИСЖС на 18 сентября, в стране в стадии строительства находится 11 715 многоквартирных домов общей жилой площадью около 121,3 млн м². В системе представлены 4 441 застройщик, реализующий проекты в российских регионах. Эти цифры хорошо показывают масштаб отрасли: одновременно формируется огромный объём новой городской среды не только жилые дома, но и территории, которым необходимы дороги, общественный транспорт, социальная инфраструктура, благоустройство и инженерные сети. Поэтому 121 млн м² - это значительная часть будущего облика российских городов. Источник: ЕИСЖС, данные на 18.09.2026 #УрбанХаб #Строительство #Жилье

Автономный транспорт выходит из стадии небольших экспериментов. Lucid и Bolt объявили о сотрудничестве, в рамках которого планируется развернуть в Европе более 25 тысяч роботакси. Основой для сервиса станет электрический кроссовер Lucid Gravity, оснащённый системой автономного управления. Машины рассчитаны на четвёртый уровень автономности: в определённых условиях и на определённой территории автомобиль сможет двигаться без участия водителя. Bolt должен предоставить платформу для заказа поездок и заниматься эксплуатацией автопарка. Развёртывание планируют проводить постепенно в течение нескольких лет. #УрбанХаб #Транспорт #Урбанистика

Автономный транспорт выходит из стадии небольших экспериментов. Lucid и Bolt объявили о сотрудничестве, в рамках которого планируется развернуть в Европе более 25 тысяч роботакси. Основой для сервиса станет электрический кроссовер Lucid Gravity, оснащённый системой автономного управления. Машины рассчитаны на четвёртый уровень автономности: в определённых условиях и на определённой территории автомобиль сможет двигаться без участия водителя. Bolt должен предоставить платформу для заказа поездок и заниматься эксплуатацией автопарка. Развёртывание планируют проводить постепенно в течение нескольких лет. #УрбанХаб #Транспорт #Урбанистика

Углеродный след здания предлагают считать прямо в BIM Можно ли уменьшать углеродный след здания ещё до начала стройки? В Университете Британской Колумбии разработан подход, объединяющий BIM и оценку жизненного цикла материалов для проектирования фундаментов. Система автоматически извлекает объёмы материалов из моделей Revit и использует эти данные для расчёта embodied carbon - выбросов, связанных с производством материалов до их доставки на стройплощадку. Исследование трёх систем фундаментов показало: частичная замена портландцемента альтернативными компонентами позволяла сократить рассчитанный углеродный след бетона до 26% в зависимости от материала. Экологические последствия проектного решения можно оценивать непосредственно во время проектирования, сравнивая варианты ещё до того, как закуплен первый кубометр бетона.

Исследование представлено 16 сентября в UBC Okanagan.

В Новосибирске представили проект развития метрополитена до 2035 года. Концепцию показали в рамках фестиваля «Дни архитектуры в Новосибирске». В перспективной схеме предусмотрено строительство девяти новых станций. Развитие сети должно охватить территории города, которые сегодня остаются недостаточно связанными с существующим метро. При этом речь пока идёт именно о проектном видении развития метрополитена, а не об утверждённом графике строительства всех девяти станций. Концепция показывает возможное направление расширения транспортного каркаса Новосибирска на ближайшее десятилетие. #УрбанХаб #Транспорт #Урбанистика

Минстрой России совместно с банками, девелоперами и регионами усиливает контроль за реализацией отдельных проектов жилищного строительства. Вопрос обсуждался на совещании под руководством главы Минстроя Ирека Файзуллина с участием представителей Банка России, строительных компаний и региональных властей. Для отдельных проектов уже действует режим усиленного контроля. Ключевой механизм - синхронизация графиков строительства и финансирования между застройщиками, банками и органами власти. Такой подход позволяет участникам проекта совместно отслеживать его реализацию и принимать необходимые решения в процессе строительства. В центре внимания финансовая устойчивость девелоперов, механизмы кредитования и соблюдение обязательств перед гражданами. Фактически речь идёт о более тесной координации государства, банков и строительного бизнеса в условиях меняющейся ситуации на рынке жилья. #УрбанХаб #Строительство #Девелопмент

«Самолет» и Сбер обсуждают новые условия сотрудничества Группа «Самолет» и Сбер могут расширить взаимодействие в рамках проектов девелопера. По данным «Коммерсанта», стороны обсуждают различные варианты реструктуризации финансирования, один из которых предполагает участие структуры банка в управлении отдельными проектами, которые реализуются с его проектным финансированием. Пока речь идёт именно об обсуждении возможной модели (окончательные условия не объявлены). Среди рассматриваемых вариантов также называется вхождение банка в капитал отдельных дочерних структур девелопера. Такая схема может дать кредитору дополнительный контроль за реализацией финансируемых проектов, а девелоперу обеспечить их устойчивое продолжение и выполнение обязательств перед покупателями. «Самолет» остаётся крупнейшим девелопером России по объёму текущего жилищного строительства около 4,38 млн кв. м. Ранее глава Сбербанка Герман Греф отмечал, что банк не видит критической ситуации с обслуживанием обязательств компании.

17 сентября в Новосибирске одновременно произошло сразу два заметных события для городской среды. В Дзержинском районе технически открыли парк «Каменка» площадью 13,4 га. Новое общественное пространство появилось на месте бывшей промышленной территории в пойме реки Каменки. Особенность проекта: его не стали полностью изолировать от природных процессов территории. При проектировании учитывали ежегодные весенние паводки: функциональное зонирование парка связано с изменением уровня воды. То есть особенность участка, которая раньше ограничивала его использование, фактически стала частью архитектурно-ландшафтного решения. И в этот же день в городе стартовал фестиваль «Дни архитектуры в Новосибирске», который проходит 17–19 сентября. Архитекторы, дизайнеры, представители власти и строительной отрасли обсуждают проекты Новосибирска, Сибири и других российских городов. #УрбанХаб

В Сиднее строят здание, которое после завершения должно стать самым высоким объектом объёмно-модульного строительства в Австралии. 20-этажный комплекс в Macquarie Park рассчитан на 528 студенческих жилых единиц. Сейчас монтаж дошёл уже до 12-го уровня. Темп показательный: установка модулей началась 12 июня, а первые 12 уровней смонтировали примерно за 13 недель — почти по этажу в неделю. Главная особенность технологии в том, что значительная часть здания создаётся не непосредственно на стройке. Объёмные модули производят на заводе и доставляют на площадку уже с внутренней отделкой и элементами фасада. Пока на участке готовят одну часть здания, другая одновременно производится на предприятии. Именно параллельность процессов позволяет сокращать сроки строительства. После завершения комплекс станет 20-этажной демонстрацией того, насколько далеко модульная технология уже ушла от временных бытовок и малоэтажных зданий. #УрбанХаб

Российский архитектор и урбанист Сергей Кузнецов стал лауреатом The European Prize for Architecture 2026. Награду ежегодно присуждают The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design и The European Centre for Architecture Art Design and Urban Studies. Организаторы отметили вклад Кузнецова в развитие современной архитектуры и городского дизайна, создание крупных общественных пространств, архитектурных проектов и стандартов городской застройки. С 2012 года Сергей Кузнецов занимал пост главного архитектора Москвы, который покинул в апреле 2026 года. Сейчас является архитектором будущего ВЭБ.РФ и управляющим партнёром КБ «Стрелка». Церемония вручения European Prize for Architecture 2026 состоится уже 18 сентября в Афинах у подножия Акрополя. В тот же вечер в The European Centre откроется выставка, посвящённая работам российского архитектора. Среди предыдущих лауреатов премии: Бьярке Ингельс, Сантьяго Калатрава, Сергей Чобан, Франсин Хаубен и другие известные архитекторы. #УрбанХаб #Архитектура

В округе Лос-Анджелес завершили печать бетонных конструкций первого официально разрешённого здесь жилого дома, построенного с применением строительной 3D-печати. Проект реализуют в Альтадене - районе, сильно пострадавшем от пожара Eaton. Новый дом строят для владелицы участка, потерявшей прежнее жильё во время пожара. Стены печатал крупный компьютерно-управляемый робот: специальная бетонная смесь наносится слой за слоем непосредственно по цифровой модели здания. После набора бетоном прочности строительство продолжается уже с применением традиционных технологий. Причём 3D-печать здесь используется не для футуристического экспериментального дома. Архитектура сохраняет характер испанского стиля, включая арочные формы. То есть технология демонстрирует интересный сценарий: роботизированное строительство может использоваться не только для новых типовых домов, но и для восстановления жилья после стихийных бедствий. #УрбанХаб

В Сиднее строят здание, которое после завершения должно стать самым высоким объектом объёмно-модульного строительства в Австралии. 20-этажный комплекс в Macquarie Park рассчитан на 528 студенческих жилых единиц. Сейчас монтаж дошёл уже до 12-го уровня. Темп показательный: установка модулей началась 12 июня, а первые 12 уровней смонтировали примерно за 13 недель — почти по этажу в неделю. Главная особенность технологии в том, что значительная часть здания создаётся не непосредственно на стройке. Объёмные модули производят на заводе и доставляют на площадку уже с внутренней отделкой и элементами фасада. Пока на участке готовят одну часть здания, другая одновременно производится на предприятии. Именно параллельность процессов позволяет сокращать сроки строительства. После завершения комплекс станет 20-этажной демонстрацией того, насколько далеко модульная технология уже ушла от временных бытовок и малоэтажных зданий. #УрбанХаб

Сингапур готовит стройку, где техникой управляют роботы В Сингапуре испытывают автономную строительную технику, которая может выйти на реальные объекты уже в 2028 году. На полигоне в Jurong Innovation District сейчас работают два экскаватора и два катка. Оператор не сидит в кабине: он задаёт машине задачу и виртуальные границы участка из диспетчерской, а дальше техника использует датчики и искусственный интеллект для самостоятельной работы. Обычную строительную технику дооснастили системами автономного управления - потенциально это позволяет модернизировать существующий парк техники вместо его полной замены. Следующий этап: подключение автономных бульдозеров и самосвалов, чтобы несколько типов машин могли работать как единая система.

Разработчики рассчитывают сократить потребность в операторах вдвое и увеличить скорость строительных работ на 20–30%. Если испытания пройдут успешно, технологию начнут внедрять на проектах JTC.

#УрбанХаб

⏹ В продолжение обсуждения с экспертами: 📢Константин Самеди, директор департамента продаж и маркетинга «Ортига Девелопмент»:

Полностью автономная стройплощадка через 30–40 лет — это, скорее, технологический оптимизм. Роботизированная техника и искусственный интеллект способны взять на себя рутинные операции, но, как показывает практика применения ИИ в девелопменте уже сегодня, отношение к таким инструментам остается прагматичным: это мощное подспорье, но любое решение требует перепроверки и человеческого взгляда — особенно там, где цена ошибки высока, как на стройплощадке. Поэтому более реалистичный сценарий на горизонте 30–40 лет — это глубоко автоматизированная площадка с минимальной ручной физической работой, но с сохранением человека в контуре принятия ключевых решений и контроля. В тех сферах деятельности, где процессы измеримы и повторяемы, например, в рекламе и аналитике, ИИ и автоматизация уже сейчас забирают на себя значительный объем рутинной работы. Однако необходимость в квалифицированном человеческом контроле по-прежнему сохраняется. Показательно и то, что автоматизация имеет пределы: например, визуальный ИИ-контент постепенно теряет ценность именно потому, что аудитория считывает его неуникальность, — а значит, часть работы возвращается к ручному, авторскому исполнению.

⏹ В продолжение обсуждения с экспертами: 📢 Виктор Баклан, директор по девелопменту SEZAR GROUP:

Любая автоматизация технологий в одном месте людей убирает, в другом добавляет. Замена труда линейного персонала в конечном итоге диктует потребность в специалистах более высокой квалификации, которые способны контролировать технологии, управлять алгоритмами, вести отчетность, проводить ТО и проч. Часто автоматизация приводит к все большей зависимости от человеческих ресурсов. Яркий пример — текущее внедрение в отрасли BIM-технологий, которое стратегически должно сократить количество трудовых ресурсов и повысить качество, но на данном этапе требует обучения персонала, дополнительного привлечения новых высококвалифицированных специалистов, что влияет на стоимость работ — насколько и когда можно будет посчитать эффект пока сложно спрогнозировать. Сегодня автоматизация процессов именно в строительстве — это отдельные эксперименты. Отдельное оборудование или машину закупить попробовать, протестировать возможно, но чтобы внедрять системно, необходимо оценить весь комплекс процессов, затрат и пр. аспектов, которые потянет за собой автоматизация. Важно четко понимать, приведет ли это к улучшению качества, снижению затрат, времени или иным оптимизационным улучшениям. Потому что инвестиции в технологии до того, как они становятся обыденностью, требуют в масштабах стройки больших и длительных капиталовложений, а учитывая сегодняшние реалии кредитно-финансовой политики, далеко не всегда приводят только к плюсам. Их внедрение всегда колоссальный риск, поэтому чаще к новым технологиям прибегают в «безвыходных» ситуациях или когда есть возможности и время. Обоснованность можно понять только на опыте. Чтобы его получить, должна быть мотивация. Эффект от автоматизации на уровне экспертной оценки позволяет сократить издержки от 10% до 30%, реальную экономию сложно оценить до тех пор, пока технологии не станут обыденностью, пройдя испытание временем. Мы все прекрасно видим, что будущее за технологиями, их появление на стройке на горизонте в 30-40 лет с высокой долей вероятности изменит часть линейных операций. Но крайне маловероятно, что в строительстве возможна «автономная площадка» в указанной перспективе, особенно с учетом постоянного усложнения и уникальности проектов. Пока представить сложно роботов, которые заменят человека на объектах, конструкциях или иных неповторяющихся процессах с нестандартной конфигурацией, последовательностью работ и «творческих» процессах, которые может выполнить человек.

🚨 Urban Hub продолжает следить за структурными изменениями на рынке жилья.