Трансформатор лизинга
Открыть в Telegram
Общий лизинговый канал Канал на Telega.in: https://telega.in/c/Transformator_leasing Хайповые темы про лизинг Меню: https://t.me/Transformatormenu/2 Чат: https://t.me/+5qh0qN4ahHM0Yzcy Контакты: @good_day_world и Transformator_leasing@mail.ru
Больше2 694
Подписчики
+124 часа
+217 дней
-130 дней
Загружаем данные
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
октябрь '26окт. '26
октябрь '26
+42
в 1 каналах
сентябрь '26
+20
в 0 каналах
Get PRO
август '26
+27
в 2 каналах
Get PRO
июль '26
+18
в 0 каналах
Get PRO
июнь '26
+29
в 2 каналах
Get PRO
май '26
+36
в 3 каналах
Get PRO
апрель '26
+30
в 1 каналах
Get PRO
март '26
+35
в 2 каналах
Get PRO
февраль '26
+36
в 5 каналах
Get PRO
январь '26
+85
в 3 каналах
Get PRO
декабрь '25
+1 075
в 21 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+206
в 2 каналах
Get PRO
октябрь '25
+39
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+111
в 1 каналах
Get PRO
август '25
+32
в 1 каналах
Get PRO
июль '25
+84
в 2 каналах
Get PRO
июнь '25
+39
в 0 каналах
Get PRO
май '25
+47
в 0 каналах
Get PRO
апрель '25
+98
в 0 каналах
Get PRO
март '25
+110
в 1 каналах
Get PRO
февраль '25
+110
в 2 каналах
Get PRO
январь '25
+67
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '24
+82
в 1 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+98
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '24
+86
в 1 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+49
в 0 каналах
Get PRO
август '24
+93
в 2 каналах
Get PRO
июль '24
+51
в 0 каналах
Get PRO
июнь '24
+63
в 1 каналах
Get PRO
май '24
+70
в 2 каналах
Get PRO
апрель '24
+116
в 3 каналах
Get PRO
март '24
+154
в 2 каналах
Get PRO
февраль '24
+155
в 1 каналах
Get PRO
январь '24
+129
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '23
+75
в 1 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+80
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '23
+16
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+72
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+65
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+15
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+58
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+36
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+48
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+44
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+38
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+343
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+178
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+198
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+14
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+102
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+543
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 19 октября | +2 | |||
| 18 октября | +3 | |||
| 17 октября | +4 | |||
| 16 октября | +23 | |||
| 15 октября | 0 | |||
| 14 октября | +1 | |||
| 13 октября | +3 | |||
| 12 октября | 0 | |||
| 11 октября | 0 | |||
| 10 октября | 0 | |||
| 09 октября | 0 | |||
| 08 октября | +2 | |||
| 07 октября | +1 | |||
| 06 октября | +2 | |||
| 05 октября | 0 | |||
| 04 октября | 0 | |||
| 03 октября | 0 | |||
| 02 октября | 0 | |||
| 01 октября | +1 |
Посты канала
#взгляд_клиента | Воронка пробила дно: почему лизинг ищет оправдания, вместо того чтобы чинить пресейл.
Коллеги из «Лизинг в России» запустили масштабный опрос: выясняют, на каком этапе сейчас сильнее всего рвется воронка продаж. Менеджерам предлагают оценить 8 пунктов боли: от «лиды пошли слабые» до «клиенты тянут с документами и откладывают решение».
Пока рынок будет дружно голосовать и винить во всем высокую ставку ЦБ, китайские грузовики с переклеенными шильдиками и ретроградный Меркурий, давайте посмотрим правде в глаза. Эта анкета - диагноз не рынку. Это диагноз мертвой архитектуре первого касания.
Давайте разберем ГЛАВНЫЕ жалобы индустрии без розовых очков:
1. «Входящий поток: заявок меньше, лиды слабее / Квалификация: мало подходящих клиентов»
Массовый плач индустрии про «слабые лиды» - это фантомная боль по рынку 2021–2023 годов. Тогда на фоне жесткого дефицита техники клиенты сами бегали за лизингом и хватали всё подряд, а от сейлза требовалось лишь вовремя выставить счет. Сегодня лиды не стали «слабее» — они стали абсолютно нормальными для кризисного рынка. Просто теперь они требуют не работы в режиме кассы супермаркета, а сложной продажи, глубокого финансового консалтинга и грамотного структурирования.
При этом первая линия продаж полностью атрофировалась как первичный риск-фильтр. Профессиональный менеджер обязан понимать риск-аппетит своей компании: если он видит пустой баланс, он не тащит сделку на заведомый отказ андеррайтеров. Он пересобирает её еще «на берегу»: как минимум добавляет сильного поручителя, обосновывает клиенту увеличенный аванс или предлагает поменять предмет лизинга под реальные лимиты одобрения. Постоянные жалобы на «слабых клиентов» — это не проблема трафика, а чистосердечное признание сейлзов в собственном неумении конструировать сделку.
2. «КП: клиенты чаще уходят или отказываются от условий» А почему они должны оставаться? 90% менеджеров работают как бесплатный голосовой интерфейс для эксель-калькулятора. Сейлз выгрузил три варианта графика, отправил PDF на почту и сел ждать. Он не продал экспертизу, не отстроился от конкурентов, не зацепил клиента за его реальную боль. Клиент получил ваш расчет, пошел в другую ЛК, просто получил там на 500 рублей дешевле и ушел.
3. «Сбор документов и согласование: клиенты затягивают пакет и откладывают решение» Клиент тянет время только в одном случае: если ему не продали ценность сделки прямо сейчас. Если менеджер на пресейле не показал клиенту, сколько денег тот теряет каждый день без новой техники, или не создал дефицит (например, на лимиты по субсидиям Минпромторга) — у клиента нет мотивации шевелить своего бухгалтера. Он будет собирать документы месяц.
Индустрия может сколько угодно плакать над анкетами и придумывать причины, почему конверсия летит в пропасть. Но пока вы платите менеджерам за «пустой объем», а не за жесткую квалификацию и управление сделкой с первой минуты разговора - ваша воронка будет напоминать решето.
Коллеги из числа руководителей, признавайтесь: ищете дыры в собственных скриптах и регламентах пресейла, или всё списываете на то, что «рынок сейчас такой»?
— Демьян Иванов | Аудит пресейла и ликвидация потерь в воронках: @PaLych_32
| 2 | #взгляд_клиента
ИИ завезли, экспертов забыли.
На днях отраслевые каналы облетела победная новость: «Балтийский лизинг» внедрил речевую аналитику и ИИ для обработки 25 000 звонков в месяц. Переписали 40% скриптов, подняли конверсию, отчитались об оптимизации.
Цифровизация - это прекрасно.
Но когда реальный бизнес звонит на эту самую первую линию продаж, он сталкивается не с нейросетями, а с менеджерами, чей профессиональный кругозор заканчивается кнопкой «распечатать график в PDF».
Можно внедрить хоть квантовые компьютеры и обвешать сейлза сотней ИИ-суфлёров, но сделки сыпятся на базовых вещах, которые обязан с закрытыми глазами знать любой первокурсник финансового вуза.
Два вопроса, на которых пресейл «плывет» в 9 случаях из 10:
1. «Что у вас с выкупной стоимостью?»
Стандартный ответ менеджера на первой линии: «Ой, да у нас всё просто - 1 000 рублей, без вариантов!»
Менеджер искренне уверен, что ответил профессионально.
2. Субсидии Минпромторга: «Ну там вроде скидка есть...»
Субсидия Минпромторга на спецтехнику, тягачи или газомоторное топливо — это ключевой триггер сделки на десятки миллионов рублей.
Сейлз не знает ни актуальных постановлений, ни размера субсидии на конкретную модель техники, ни механизма её возмещения. Вместо уверенного проводника в госпрограммах клиент видит растерянного оператора кол-центра.
Иллюзия скриптов
Руководство ЛК искренне верит, что проблему решит речевая аналитика и вылизанные скрипты: говорить бодрее, называть клиента по имени три раза за две минуты и вовремя вставлять «чем я могу вам помочь?».
Только предпринимателю в B2B нужен не вежливый попугай, а финансовый инженер:
• Если менеджер не умеет разложить на пальцах налоговый щит и экономику выкупа - клиент пойдет туда, где умеют;
• Если сейлз плавает в субсидиях - клиент решит, что компания ненадежна и его банально обманут с доплатой постфактум.
Никакой искусственный интеллект не закроет сделку, пока живой продавец не понимает элементарной матчасти предмета лизинга и налогового кодекса.
Управленцам пора перестать полировать скрипты для «операторов калькулятора» и начать учить менеджеров фундаментальной отраслевой экспертизе.
Коллеги-руководители, гоняете своих сейлзов по матчасти или верите в чудодейственную силу скриптов и нейросетей?
— Демьян Иванов |
Аудит пресейла и ликвидация потерь в воронках: @PaLych_32 | 623 |
| 3 |  +1⚡️ Рынок трамваев ЕАЭС – новая карта ROLLINGSTOCK
В карту вошло 70 трамвайных систем ЕАЭС и производственные площадки по выпуску новых трамваев. Мы также оценили размеры парков трамваев по состоянию на сентябрь 2026 и представили их визуально.
Карта выпущена при поддержке Группы ТМХ и была презентована 30 сентября на выставке ИННОПРОМ.Беларусь, проходящей сейчас в Минске.
Карта также включает:
✅ структуру парка пассажирских трамваев по странам ЕАЭС и федеральным округам России
✅ топ-10 городов ЕАЭС по поставкам трамваев в 2021-2025
✅ топ-5 городов ЕАЭС с самым молодым парком трамваев
✅ динамику выпуска трамваев в ЕАЭС в 2021-2025 годах с разбивкой по производителям – УКВЗ, «ПК ТС», «Уралтрансмаш», БКМ Холдинг, СП «Нижэкотранс» и «Синара-ГРТ»
✅ структуру поставок трамваев по производителям в 2021-2025 годах
Позднее в этом году печатная версия карты будет также доступна участникам форума «Общественный транспорт» (14-15 октября, Москва), масштабной Транспортной недели (14-20 ноября, Москва), а также форума «Города России: десятилетие смыслов» (10-11 декабря, Екатеринбург).
Полная версия инфографической карты «Рынок трамваев ЕАЭС 2026» в pdf – по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/rynok-tramvaev-eaes-2026-infograficheskaya-karta-ot-rollingstock/
@polikarpov_rollingstock I MAX | 630 |
| 4 | #взгляд_клиента
Лизинг от маркетплейсов.
Пока классический автолизинг штормит, а розничные портфели старых игроков стремительно сдуваются (у лидеров прошлого года просадка доходит до -30%...-48%), в отчётах за сентябрь 2026 года есть одна аномалия, которая бросается в глаза всем аналитикам:
🚀 ОЗОН ЛИЗИНГ: +117,59% по числу сделок с начала года. Причём в сентябре темп прироста только ускорился — ещё +23,59% к августу! Удвоение год к году на падающем рынке.
Казалось бы: вот он, идеальный финтех-прорыв, у которого классическим ЛК нужно учиться сервису и клиентоориентированности.
Но я сам заходил в «Озон Лизинг» со стороны реального бизнеса — как действующий предприниматель и лизингополучатель. И реальность резко расходится с красивой картинкой цифровой трансформации.
Что видит клиент на первой линии:
1. Завышенные тарифы и тяжёлый платёж Вместо ожидаемой экономии за счёт внутренней инфраструктуры маркетплейса предпринимателю выкатывают откровенно дорогой расчёт. На цифрах никакой экосистемной выгоды нет.
2. Синдром монополиста: «Не нравится — до свидания» Классические ЛК годами бьются за каждого клиента, умеют гибко двигаться по авансу, сроку и структуре сделки. Здесь же — полный отказ от диалога и нежелание вести даже минимальную ценовую борьбу: «Вот наши цифры. Торговаться не будем. Не устраивает - до свидания!».
В чём парадокс?
Откуда при таком отношении к клиенту берётся взрывной рост +117%?
Ответ простой: они буквально захлёбываются входящим трафиком от собственных селлеров.
Озону прямо сейчас не нужно бороться за качество пресейла, обучать сейлзов сложным переговорам и вылизывать сервис. Их тащит наверх гигантская внутренняя экосистемная труба. Когда внутри площадки крутятся сотни тысяч предпринимателей, которым срочно нужны фургоны под развозку и тягачи под рейсы, конверсия срабатывает по закону больших чисел. Ушёл один - на кнопку в личном кабинете нажмут ещё трое.
А что с «РВБ Лизинг» (Wildberries & Russ)?
В официальных презентациях у них всё безупречно: 13 пунктов преимуществ, финансирование от 100 тысяч рублей, чеки под стартапы и мощь экосистемы.
Но на деле финтех и этого маркетплейса сейчас жестко разбивается о реальность лизингового бизнеса.
«РВБ Лизинг» вообще не может взлететь из-за внутренних проблем с родственными финансовыми структурами. С рынка долетают откровенно дикие истории: компания забирает заявки, но не может даже проплатить поставщику партии меньше сотни машин, пытаясь спихнуть сделку на сторону и при этом требуя с клиента оплаты по графику. Риск загнать аванс и остаться без техники там сейчас абсолютно реальный.
Что это значит для рынка и независимых ЛК?
На первый взгляд кажется, что тягаться с такими гигантскими игроками невозможно. Но это иллюзия короткого плеча:
• Разочарование предпринимателей копится быстро. Бизнес заходит в финтех маркетплейса один раз и обжигается о хамский пресейл и завышенный платёж — и уходит искать нормальных партнёров.
• Экосистема ограничена собственным периметром. Как только приток новых селлеров замедлится, удерживать клиентов без качественного сервиса и гибких условий станет невозможно.
• Главное окно возможностей для иных ЛК. Пока финтех маркетплейсов работает в логике конвейера «жрите, что дают», а госгиганты тонут в бюрократии, побеждают те, кто умеет быстро, гибко и по-человечески разговаривать с клиентом.
Трафик можно купить или загнать силой экосистемы. Но повторные сделки и доверие в B2B по-прежнему строятся на живом пресейле. Вместо обещанной легкой цифровой революции неофиты наступают на все возможные грабли бэк-офиса и фондирования. Лизинг оказался сложнее, чем просто прикрутить кнопку в личном кабинете селлера.
Коллеги, кто уже сталкивался с клиентами, ушедшими (или сбежавшими) от Ozon Лизинга? Что говорят на переговорах?
— Демьян Иванов | Аудит пресейла и ликвидация потерь в воронках: @PaLych_32 | 785 |
| 5 |  📣 Разместите рекламу в этом канале — её увидят
Аудитория Telegram остаётся активной, что бы ни говорили. Индекс читаемости это подтверждает: охваты каналов по тематикам держатся, люди продолжают читать.
Реклама в Telegram — это законно: ФАС в 2026 году официально подтвердил, что она разрешена.
👉 Заказать размещение в этом канале можно через Telega.in — с маркировкой и закрывающими документами, за пару минут.
Форматы и цены — по ссылке. | 295 |
| 6 | Коллеги, какой процент повторных сделок в вашем портфеле? Считаете LTV или живете от плана к плану?
— Демьян Иванов
Аудит пресейла и ликвидация потерь в воронках: @PaLych_32 | 2 |
| 7 | #взгляд_клиента
Почему лизинговые компании слепы к реальной цене потерянного клиента.
Для линейного сейлза и даже для многих РОПов ушедший клиент - это просто минус одна строчка в ежемесячном плане и недополученные 5–10 тысяч рублей бонуса.
Но с точки зрения собственника бизнеса, потеря даже «мелкого» лизингополучателя - это катастрофа для дохода компании.
Как мыслит реальный предприниматель.
Бизнес редко покупает технику «на один раз». Автопарк и оборудование живут в постоянном цикле:
• Купили первый тягач или фургон — обкатали логистику;
• Через полгода выиграли тендер — нужно ещё три единицы;
• Понадобился прицеп, погрузчик на склад, легковые авто для разъездных сотрудников или станок в цех.
А главное — предприниматели патологически не любят менять финансовых партнёров.
Каждый новый заход в незнакомую ЛК для бизнеса — это ад: снова собирать кипу анкет, раскрывать бенефициаров, ждать вердикта СБ, вычитывать 40 страниц договора с юристами и гадать, где тебя обманут.
Если предприниматель уже зашёл в компанию, прошёл проверки и увидел вменяемый сервис, он с вероятностью 90% все следующие сделки понесёт туда же. Более того, если у ЛК есть банковская экосистема, следом за лизингом клиент переводит РКО, открывает овердрафты, берет факторинг и зарплатный проект.
Иллюзия работы над ошибками: «Мы перезвоним ему через полгода».
Некоторые "продвинутые" ЛК ставят себе галочку за клиентоориентированность: заводят регламент повторного обзвона базы «отказников». Менеджер открывает CRM и через 3-6 месяцев набирает клиента: «Здравствуйте! Вы у нас полгода назад брали расчет на самосвал, но ушли в другую компанию. Может, сейчас что-то посчитаем?».
Служба контроля качества довольна, в отчетах стоит статус «работа с базой ведется».
Только это запоздалая имитация бурной деятельности и работа с крошками с барского стола.
Если клиент уже ушел в другую ЛК, успешно забрал там технику, платит по графику и его там не обманули — он уже в чужой экосистеме. Его повторный цикл дозакупок теперь кормит вашего конкурента.
Шанс вернуть его холодным звонком из базы — микроскопический. Самое важное и решающее сражение происходит не «спустя полгода», а в первые 72 часа пресейла: не отпустить теплого, вкусного лида здесь и сейчас.
Математика слепоты: сколько стоит «один отказ»
Когда менеджер на первой линии ленится перезвонить за 15 минут или не может ответить на вопрос по субсидии, компания теряет не только комиссию с одной сделки.
Она теряет LTV (пожизненную стоимость клиента) за 3–5 лет:
• Первую сделку на 5 млн;
• Вторую и третью дозакупки ещё на 15–20 млн;
• Выручку со страховок, допуслуг и процентного дохода и т.д.
И вишенка на торте — рекомендации. В B2B «сарафан» работает железобетонно: один довольный перевозчик или строитель приводит в ЛК весь свой пул субподрядчиков и коллег. Обиженный — публично отговаривает десятки коллег по цеху.
Стоимость привлечения нового клиента (CAC) в лизинге сейчас запредельная: ставки взлетели, контекст перегрет, бюджеты жгутся миллионами. Привести холодного клиента с улицы стоит огромных денег. А без грамотных настроек пресейла на первой линии потерять его очень легко!
Что с этим делать?
Пока в ЛК оценивают менеджера только по факту закрытия текущего месяца, сейлзы будут легко бросать клиентов при первом же возражении. Вот лишь некоторые рекомендации.
1. Считать LTV на уровне первой линии. Менеджер должен понимать: перед ним не «заявка на 3 млн», а потенциальный контракт на 20 млн в горизонте трёх лет.
2. Мертвая хватка на пресейле. Если одобренный платежеспособный клиент начинает сомневаться или забирает КП для конкурента, подключать «вторые руки» — отраслевого эксперта или РОПа, а не отпускать со словами «потом догоним обзвоном».
3. Ценить лёгкость повторного входа. Зелёный коридор для повторных сделок (одобрение за 2 часа без сбора документов заново) окупает любые стартовые компромиссы.
Лизинг — это бизнес длинных дистанций. Выигрывает не тот, кто потом названивает по кладбищу отказников в CRM, а тот, кто умеет забрать клиента на годы с первого касания. | 883 |
| 8 | #взгляд_клиента
«Ценовое донорство»: как лидеры рынка с госучастием бесплатно работают на отделы продаж частников.
Если посмотреть на вершину рэнкинга «Эксперт РА», там привычные имена: Сбербанк Лизинг, ВТБ Лизинг, Газпромбанк Лизинг, ПСБ Лизинг и другие. Узкий круг игроков с мощнейшим государственным плечом и доступом к самому дешевому фондированию.
Рынок стремительно монополизируется - достаточно вспомнить объединение розницы «Европлана» с «Альфа-Лизингом» или недавние громкие отраслевые инсайды вокруг Сбербанка и РЕСО-Лизинга.
Казалось бы: гиганты аккумулируют всё больше ресурсов и должны забирать рынок подчистую. Но на земле коммерческие директора этих компаний каждую неделю наблюдают один и тот же сценарий: маркетинг заливает миллионы в лидогенерацию, менеджер берет заявку в оборот, запрашивает документы, пробивает согласования, выбивает у руководства минимальную ставку и отдает клиенту безупречный расчет.
Клиент говорит вежливое: «Спасибо, ушел думать».
А через неделю подписывает договор у независимой частной ЛК.
Что произошло на самом деле? Госкомпания отработала как бесплатный расчетный и аналитический отдел для конкурента:
1. Выдача твердого бенчмарка. Клиент забирает на руки официальный график от лидера рынка с минимальным удорожанием и выверенной структурой. У него появляется безупречный эталон для торга.
2. Торг с частником. С этим расчетом предприниматель приходит к частной ЛК: «Вот предложение госгиганта. Сделайте предложение получше - и подписываемся хоть сегодня».
3. Легкая победа конкурента. Частник не жег рекламный бюджет в таком объёме и не тратил рабочее время и ресурсы на выверенное предложение. Он просто сбросил символическую маржу с чужой базовой цифры и закрыл готового к сделке клиента.
Почему бизнес уходит от госгигантов? Многие РОПы привычно списывают это на банальный демпинг. Это ошибка. Чаще всего бизнес бежит не ради копеечной выгоды, а из-за страха перед тяжеловесной госмашиной.
Этим страхом виртуозно пользуются конкуренты-частники: «В гос гиганте вы - просто порядковый номер в реестре. Случись кассовый разрыв - бюрократическая машина вас переедет, технику изымут по первому дефолту, а условия перепишут в одностороннем порядке. В суде ничего не докажете - там админресурс. А с нами всегда можно договориться по-человечески».
В итоге гос-ЛК горячие клиенты используют как надежный бесплатный калькулятор, а реальный контракт несут частнику, где есть ощущение гибкости. И слияния гигантов в супермонополии только усиливают эту дистанцию и страх перед бюрократией у конечного бизнеса.
Чем это оборачивается для компании:
• Миллионные рекламные бюджеты улетают в трубу.
• Сильные менеджеры выгорают на пустых расчетах и начинают умолять руководство дать «еще скидку».
• Маржа сделок падает, а процент закрытия не растет.
Как перекрыть утечку? Считать «ценовое донорство» неизбежным "налогом на статус" - управленческий тупик.
Проблема не в ставках, а в устаревшей на 5-10 лет архитектуре первого контакта.
Необходимые трансформации:
1. Процедурные замки на выдачу расчетов. Нельзя отдавать «голый график» на первом этапе без встречных обязательств, бронирования техники у дилера и связки с экосистемой.
2. Переворот страха перед масштабом. Не маскировать статус госкомпании, а продавать его как оплот безопасности.
3. Прививка от торга. Клиент еще на входе должен видеть скрытые риски частных дискаунтеров (штрафы за досрочку, плавающие условия, навязанные страховки), чтобы уход к конкуренту выглядел для него прямым убытком.
4. Управление репутацией. Слова менеджера о надежности компании должны подтверждаться делом.
«Ценовое донорство» лечится не раздуванием штата и не демпингом, а точной перестройкой стандартов пресейла.
Знакомая ситуация из вашей практики? Делитесь в комментариях.
— Демьян Иванов | Аудит пресейла и ликвидация потерь в воронках: @PaLych_32 | 888 |
| 9 | #взгляд_клиента
Почему лизингу пора снять розовые очки и надеть оптику своего клиента.
Приветствую читателей канала «Трансформатор лизинга». Давайте знакомиться - меня зовут Демьян Иванов.
Символично, что моя авторская колонка стартует именно здесь. Название канала бьет в самую суть: реальная трансформация лизинга сегодня начинается не с закупки нового ПО или переписывания скриптов, а с фундаментального преобразования клиентского пути. С перехода от логики холодного финансового конвейера к тому, как сделку видит реальный бизнес.
Коротко обо мне: за плечами руководство региональным институтом развития и годы работы с реальным сектором. Через мои проекты прошли сотни предпринимателей. А главное - я сам действующий лизингополучатель. Поэтому изнанку рынка знаю не по отчетам, а на собственном опыте.
Наблюдая за отраслью со стороны бизнеса, я постоянно вижу один парадокс. ЛК тратят миллионы на маркетинг, строят многоуровневый скоринг, внедряют CRM и нанимают сильных юристов. А на первой линии колоссальное количество горячих сделок просто рассыпается в пыль.
Причина проста: внутри большинства компаний живет иллюзия, будто клиент выбирает исключительно минимальную цифру в калькуляторе или разницу в 0,2% удорожания.
Но реальный предприниматель выбирает совсем другое:
1. Защиту оборотного капитала и предсказуемость при неизбежных кассовых разрывах;
2. Прозрачность договора без скрытых комиссий, навязанных страховок и сюрпризов при выкупе;
3. Отраслевую компетентность менеджера, понимающего специфику его бизнеса, техники и логистики;
4. Скорость и определенность, когда машина должна приносить деньги уже завтра.
И еще десятки неочевидных деталей, которые крупным игрокам за масштабом корпоративных регламентов просто не видны.
О чем будет эта рубрика?
Я не планирую никого учить фондированию или оценке рисков - бэк-офис у лидеров рынка отлажен годами.
Моя задача - дать вам оптику вашего клиента. Показать без прикрас, что происходит в голове предпринимателя от первого клика по рекламе до выезда техники из МРЭО.
Мы будем разбирать прикладную изнанку пресейла: от борьбы с «ценовым донорством» до оживления мертвого стока изъятой техники и устранения скрытых потерь маржи на первой линии.
Включайте уведомления на канале - впереди много практики с полей.
— Демьян Иванов |
Аудит пресейла и ликвидация потерь в воронках: @PaLych_32 | 941 |
| 10 | Новая рубрика на канале
У нас на канале появится новая авторская рубрика #взгляд_клиента
Вести её будет Демьян Иванов, который в постах будет раскрывать свою экспертизу, основанную на взляде на сделку со стороны клиента
Демьян профессионально оказывает услуги лизинговым компаниям по аудиту пресейла и ликвидации потерь в лизинговых воронках, от этого будет еще интереснее читать его рубрику
Ну а если вы или ваша компания тоже желает вести свою рубрику на взаимовыгодных условиях, то напишите мне от этом
@Transformator_leasing | 856 |
| 11 | Где отдыхать? Вьетнам, Нячанг
Начало выше
Экскурсии:
Выбор большой, от соседнего острова с аттракционами и пляжами, до 1-2 дневных поездок в различные города, стоимость туров смотрите в фото выше над постом
Пляж:
Обычно к отелю прилагается бесплатный поход на городской пляж на 3 часа. Пляж нормальный, купаться можно. Если отъехать 15-30 минут от города, то можно найти пляж с более прозрачной водой.
Платных лежаков много, стоят 300-450₽ на день с полотенцем, лежаком и зонтом
Пища:
Не острая азиатская, европейская и много различных вариантов на любой вкус. Обычная цена блюда 200-300 ₽
Фрукты:
Продаются везде и на рынках и в магазинах, вкусный манго 150-300 ₽ за килограмм, попробуйте розовый Тайваньский
Косметика:
Дешевле чем в РФ в 1,5-3 раза, это корейская и вьетнамская, качество хвалят. Основные магазины с недорогими ценами Yến Nguyễn и Hasaki - у этого есть сайт, на котором можно посмотреть продукцию и цены
Смартфоны и техника:
Цена как в РФ или дороже, смысла нет, ну может только редкие у нас модели, техники много
Дороги, тротуары, прогулки, движение:
Вся инфраструктура хорошо подходит под пешие прогулки.
Что по пляжу несколько километров прогулочной зоны, что по широким тротуарам легко ходить.
Дорожное движение плотное, но не перегружено, автомобили все новые, без грязных выхлопов
Переход через дорогу по поднятию руки вверх, но надо идти настойчиво, чтоб вас пропустили, за пару дней можно привыкнуть
Вопросы можете писать в комментариях к посту, по возможности отвечу
@Transformator_leasing | 864 |
| 12 | Где отдыхать? Вьетнам, Нячанг
2 недели отдыха у меня прошли отлично, а вам скорее всего интересны детали, чтобы примерить подобное путешествие на себя
Нячанг сейчас является не дорогим и туристически содержательным направлением.
95% наблюдаемых мной туристов в городе были русскими или русскоговорящими
Теперь по порядку, в подробностях о моём опыте
Длительность путешествия:
2 недели в середине сентября
Перелёт:
- 10 часов, прямой перелёт из Шереметьево в Камрань, возит Аэрофлот рейс su298, которым я летел и VietJet Air. Прямые рейсы ориентировочно стоят 80 000 ₽ туда-обратно
- есть популярные перелёты со стыковкой через Китай, они стоят примерно на 20 000₽ дешевле в оба конца
Отели:
Отель 5* с завтраками на 2 недели обойдется примерно в 40-60 000 ₽, без разницы на 1 или 2 человека. Если вас 3 и больше, то в некоторых отелях с большими номерами доплат нет.
Интересные отели: 5*: Vinperl, Tui Blue, Intercontinental Residences, Intercontinental Nha Trang, Hyatt Regency
Тур на двоих, на 2 недели в 5* с завтраками может уложиться в 150-230 тысяч рублей, а 3* и 4* намного дешевле
Пограничный контроль:
По прилёту очередь на паспортный контроль примерно 1 час, но за 20$ с человека надсмотрщик за очередью проведет вас за минуту, потом отметьтесь у встречающего турагента, садитесь на такси и езжайте в отель, так чуть дороже, но быстрее чем на туристическом трансфере.
На обратном рейсе все быстро, без очередей и нюансов
Трансфер:
От аэропорта Камрань добираться в пределах 30 минут на групповом трансфере или примерно 1000 ₽ на такси Maxim, Grab, Indrive.
Такси по городу через приложение в пределах 200₽ за поездку, оплата местными наличными
Погода:
В середине сентября по прогнозу были дожди каждый день, но по факту не каждый день и по 1 часу максимум, сразу всё высыхало. Были пасмурные дни, но загару и отдыху это не мешало.
Ежедневную погоду я смотрел здесь
Язык общения:
Почти все вывески дублируются на русском, многие в сфере обслуживания русский как минимум понимают, можно ехать вообще без английского
Связь:
Сим карта не нужна, все общаются через гт и воцап, везде вайфай в кафе и любых точках вам дадут пароль. Можете оформить местную сим или esim примерно за 1000₽, но она вам она понадобится пару раз за отдых
Вид на горы и город:
Солнце встаёт со стороны моря, может быть слишком светло с утра, а значит вид на море лучше не брать, особенно тем, чей отель на второй линии. На первой линии высотные отели, вторая линия не видовая. Вид на горы - мой выбор, красиво и днём и ночью, лучше берите этаж повыше, 12-й и выше, будет меньше улицы в номере
Туры где и как заказывал:
Заказывал всегда и в этот раз на Турстанке , через специалиста Марина +7 985 500-43-16 @marina_itour
Обмен денег, сколько стоят деньги:
100 местных донгов это примерно 300₽ наших рублей. Снять выгодно донги можно с карты мир любого банка в банкоматах VRB Bank, локаций всего 3, найдете на гугл картах. Стоимость выгодного обмена примерно 2,5-4%, при снятии за 1 раз 5 млн донгов, это примерно 17 000₽.
Можно снять и в других банкомата, обменять в обменниках рубли и доллары, русских обменщиков, с крипты, но выгодность считайте самостоятельно
Точки притяжения:
- Смотровая площадка, ресторан и ночной клуб в отеле Havana на 43 этаже, вход 150 ₽
- вечером - русская беседка на пляже в 5 мин. ходьбы от пляжного здания бело-синий Лотос, который в центре пляжа
- Chon Binh Yen Coffee, кофейня с бассейном 24/7, на 9 этаже отеля Happy Lights
Другие точки показывают в ютуб каналах, например этом - @aleksneblogger
Массаж:
Скидывают 1/3 цены, если уходишь на 2 шага. 1 час тайского массажа всего тела примерно 1000 ₽, есть варианты других видов массажа дешевле
Продолжение ниже
@Transformator_leasing | 760 |
| 13 |  +7Нет текста... | 980 |
| 14 |  +9Нет текста... | 630 |
| 15 | Вьетнам, Нячанг, отдых, сентябрь
Сначала отправлю фото, а потом структурированное описание самого интересного
В выходной день хорошо подумать не о работе
@Transformator_leasing | 599 |
| 16 | По результатам опроса я решил посетить Вьетнам, а именно Нячанг
Всем, кому интересно, скоро будут посты с обзором как здесь можно отдыхать и сколько что стоит
Уверен, что моей восхитительной и профессианальной аудитории это будет интересно | 928 |
| 17 | Где вы провели отпуск в этом году? | 1 980 |
| 18 | Тесный лизинг
В ЕвроАльфаПлане происходит добровольно-принудительная ликвидация персонала, подробнее здесь
С точки зрения управления слиянием ситуация полностью понятна - сокращение всех дублей, интеграция систем, процессов, нахождение баланса в затратах и прибыли.
С точки зрения людей группа Альфа всегда была предсказуемой, так скажем, не растягивала удовольствие при отсутствии интереса в избыточном персонале
А что с самим рынком лизинга происходит? Почему вдруг стало "тесно" там, где недавно было так "жирно"?
Последнее десятилетие прошло в формате создания национальных отраслевых сверхкорпораций и лизинг тоже был в периметре этого движения
Но как это влияет на людей из лизинга и почему это важно?
Сейчас мы пришли к тому, что по сути весь рынок лизинга могут обслужить ТОП-5 банковских лизинговых компаний.
Эта же условная пятерка их родительских банков является основным источником финансирования для 80-90% лизинговых сделок страны
Количества лизинговых компаний не стало особо меньше, как и количества лизинговых сделок и их объёма, но ключевые лизингополучатели тоже стали корпорациями или их спутниками, отсюда уменьшение количества автономных лизингополучателей, которым не указывают у кого и что брать в лизинг
Много сделок ушло и в 223 и 44 ФЗ, а это весь гос сектор, который раньше тоже обслуживал "частный" бизнес с "автономной" системой принятия решений
Пришло к тому, что в каждой значимой отрасли есть несколько корпораций, у каждой корпорации есть или дочерняя лизинговая, обслуживающая интересы корпорации или сказали вот там только бери, или в госзакупки ходят, где самые крупные лизинговые давят ценой
Раньше условно 80% лизинговых компаний делили мелкосигментированный рынок, с множеством автономных лизингополучателей, а теперь 5-10% лизинговых компаний разделили 80-90% рынка
Пришло к тому, что людей нужно меньше на обслуживание того же объёма лизинговых сделок.
Множество розничных сделок перешли в корпоративный формат - крупные сделки, которые обслуживают несколько крупнейших лизинговых, а это значит что множество розничных менеджеров, рисковиков, бэк офис сотрудников и их руководителей - не требуются, им заниматься нечем
Будут ли корпорации снова дробить свой бизнес? Будут ли банковско-лизинговые группы отдавать свой бизнес малым розничным компаниям? На оба вопроса ответ - нет
Таким образом у нас появляется множество лишних людей в сфере лизинга и ни чего не поменяется, так как консолидация продолжается
Выход для "лишних" сотрудников - только переквалификация и уход в другую растущую сферу, либо бороться за место со всё ухудшающими условиями оплаты и растущей внутреотраслевой конкуренцией
@Transformator_leasing | 1 584 |
| 19 | Потолок для лизинга
Почему Казахстан ограничивает максимальную ставку по лизингу и нужна ли такая мера в России?
В Казахстане планируют ввести предельную ставку по лизингу для физлиц и запретить скрытые комиссии. Проект приказа на публичном обсуждении
Что происходит у соседей:
Министерство промышленности и строительства Казахстана разработало проект приказа, который устанавливает предельный размер годовой эффективной ставки вознаграждения по договорам лизинга для физических лиц
Документ также определит перечень и размеры платежей, которые лизинговые компании смогут включать в договор — всё, что не в списке, брать с клиента запретят
Цель - единые требования к ставкам и структуре платежей, защита потребителей от скрытых комиссий и завышенных условий
Проект опубликован на портале «Открытые НПА» и будет на обсуждении до 24 августа 2026 года
Напомним: с 1 декабря 2025 года в Казахстане заработал механизм лизинга автомобилей для физлиц. А с лета 2026 года уже действуют ограничения по срокам договоров (максимум 7 лет) и штрафам (не более 10% от просроченной задолженности)
Теперь регулятор пошёл дальше — к контролю стоимости через потолок ставки
Казахстанская инициатива выглядит логичным шагом вперёд: вместо борьбы с последствиями — прямое регулирование стоимости услуги
Вопрос в том, последуют ли за этим другие страны ЕАЭС, включая Россию
@Transformator_leasing | 1 502 |
| 20 | 1 триллион 250 миллионов: возвратный лизинг, который не совсем лизинг
Кувейтская государственная нефтяная компания KPC заключила сделку на $16 млрд. Формально — это возвратный лизинг (sale and leaseback) трубопроводной инфраструктуры. Но если копнуть глубже, перед нами не классический лизинг, а сложная финансовая конструкция с участием СП, которая позволяет обойти законодательные ограничения и привлечь капитал без потери контроля над активами
Для профессионального сообщества эта сделка интересна именно своей юридической архитектурой. Давайте разбираться
Вводные данные
Участники:
- Лизингополучатель — Kuwait Oil Company (KOC), дочка государственной KPC.
- Лизингодатель — совместное предприятие, созданное KOC с консорциумом американских инвесторов Blackstone, Brookfield и KKR.
- Актив — 13 нефтепроводов общей протяженностью 320 км, соединяющих месторождения с экспортными хабами в Персидском заливе
Параметры сделки:
- общий объем — $16 млрд
- авансовый платеж на старте — $7,85 млрд
- срок — 20,5 лет
- оплата услуг — тариф, привязанный к фактическому объему прокачиваемой нефти, доли в СП — 51% у KOC, 49% у инвесторов
Финансовые консультанты — Centerview Partners, HSBC, JPMorgan, куда без них
Классический возвратный лизинг: как должно быть
Напоминаю схему классического возвратного лизинга: компания-собственник продает актив инвестору (лизингодателю) и одновременно берет его в аренду обратно. Продавец становится лизингополучателем. Инвестор — собственником актива на время лизинга
Актив переходит на баланс лизингодателя, лизингополучатель его эксплуатирует, платит платежи, а по окончании срока выкупает обратно
А что здесь?
А здесь конструкция совсем другая.
И вот главное отличие: KOC не продавала трубопроводы. Вообще. Они остаются в государственной собственности
Почему? Потому что конституция Кувейта запрещает отчуждение стратегической инфраструктуры в пользу иностранных инвесторов. Продать трубы нельзя. А деньги нужны
Что сделали юристы? Придумали двухуровневую схему
Юридическая конструкция сделки:
Шаг 1. KOC создает СП с инвесторами
Шаг 2. Это СП арендует у KOC права на использование трубопроводов. Обратите внимание: не сами трубы, а именно права получения дохода от их эксплуатации на 20,5 лет
Шаг 3. Это же СП немедленно предоставляет обратно KOC исключительные права на эксплуатацию, обслуживание и операционный контроль — то есть всё, что нужно для реальной работы
Шаг 4. KOC продолжает эксплуатировать трубы, но теперь платит СП тариф за прокачку нефти. Инвесторы получают свою долю через СП
По окончании срока все права возвращаются к KOC, СП прекращает существование
Так кто кому что сдал в лизинг?
В классическом возвратном лизинге лизингодатель — инвестор, лизингополучатель — бывший владелец, объект лизинга — трубопроводы как вещь
Здесь всё иначе:
- владелец актива — KOC (трубы не проданы)
- лизингодатель — СП (не владеет трубами)
- лизингополучатель — KOC (платит за пользование)
- объект лизинга — права на доход от трубопроводов
В классике объект лизинга — это вещь. Здесь объектом формально выступают права использования. Но по сути СП ничего не сдает в аренду в привычном смысле — оно просто транзитная структура, через которую проходят деньги от инвесторов к KOC и обратно в виде тарифов
Зачем такая сложность?
Чтобы обойти запрет на продажу стратегической инфраструктуры иностранцам. Инвесторы не могут купить трубы — это запрещено. Но они могут купить право на доход от этих труб. Для этого создается СП — "прокладка" между инвесторами и государственным активом
Что получает Кувейт:
- $7,85 млрд живых денег сейчас
- 51% в СП (а значит, контроль)
- полное право собственности на трубы
- операционный контроль над инфраструктурой
Что получают инвесторы:
- доступ к нефтяным доходам Кувейта, который иначе был бы для них закрыт
- 49% в СП и долю в тарифах за прокачку
Так что это не возвратный лизинг. Это структурированное финансирование под залог будущих доходов
Первоисточник: здесь
@Transformator_leasing | 3 301 |
