Лизинг для профессионалов CarleasingPro

На мой скромный взгляд, единственный вопрос, который сейчас должен волновать БОЛЬШИНСТВО из тех людей, кто пришел на лизинговый съезд – а там ведь не все только из Сбербанк лизинга и ГПБ лизинга, есть там и «простые люди» из средних и, страшно сказать, даже небольших компаний (которых достаточно много) – это вопрос о том, Есть ли жизнь после автолизинга? И, возможно, связанный с ним вопрос, собирается ли кто-нибудь из лоббистов лизинга заняться не подсчетом честно заработанных на инфляции миллиардов, а промышленной политикой При всей полезности лизинга ПТСПСМ (занимающего, как известно, 90% рынка) с такой структурой лизингового рынка в упор не вижу никаких достижений в супер росте лизинговых портфелей (ах да, еще в рекордных прибылях лизингодателей) за счет подорожавших легковушек и китайских самосвалов Может, кто займется и создаст ассоциацию промышленных лизинговых компаний, думаю, что найдутся интересанты и инструменты в том, чтобы такие компании поддержать

Сама резолюция 13ого съезда ВКП(б) Must read Особенно полезно сравнить с тем, что писалось 10 лет назад и понять, что ничего (в головах) не поменялось

Must have. Опубликован любопытный документ - Проект Резолюции 13ого съезда лизинговой отрасли России. Почему этот документ полезно почитать, даже если Вы не участник съезда? Он дает хорошее представление о болевых точках лизинга и попытках видных представителей отрасли как-то разрешить проблемы Чуть позже почитаю его подробно, но уже в первых абзацах режет глаза «старая песня» про реформу лизинговой отрасли. За красивыми словами резолюции вижу озабоченность тем, что ЦБ РФ и Минфин настроены навести свой порядок на рынке лизинговых услуг, примерно такой же как уже был наведен в банковской среде, в среде страхования, в среде потребкредитования, бизнеса микрофинансовых организаций и т.д. Сегодня лизинг остается единственным крупным нерегулируемым сегментом финансового рынка. Причем, хотят того лизинговые компании или не хотят, но их практики (которыми они законно похваляются, т.к. именно отсутствие регулирование в т.ч. позволяет зарабатывать) по мере того, как с ними сталкиваются разные части финансовых и промышленных рынков вызывают вопросы. Помимо прозрачности самих лизинговых компаний, которые полгода назад сильно взбудоражили профинвесторов, вообще не адресуются вопросы прозрачности и этичности лизинговых операций. Сама отрасль их не решает, загоняет под ковер, где-то даже недальновидно похваляется отсутствием правил До сих пор весь рынок сидит (да не просто сидит, а полностью построен) на сильно неоднозначных комиссионных схемах. Само ценообразование в лизинге не просто не прозрачно, а целенаправленно вводит лизингополучателей в заблуждение о реальной цене лизинга. Лизингополучателей массово обирают и обсчитывают, под предлогом «свободы договора» и «равноправия сторон» Не думаю, что умные головы с ЦБ и Минфине видят в массовом автолизинге под 30% годовых что-либо полезное для экономики страны. Рискну предположить, что, по их мнению, на сегодня нерегулируемый лизинг представляет не «локомотив обновления производственных фондов», а дорогую присоску к банковскому сектору. Т.к. она стала достаточно большой, есть смысл попытаться привести ее к приемлемым стандартам, причем не только и не столько в части бухучета операций, как того хотели бы в ОЛА. Было бы любопытно узнать и мнение людей из ЦБ

Как пишут, сегодня ключевое событие отрасли. Будет много про полезность лизинга и его фантастический рост к ВВП и вообще про то, как все хорошо, кроме ставки ЦБ. Полезно, особенно кредиторам и разным инвесторам в акции и облигации лизинга, ознакомиться с статистикой дефолтов по лизингу, которая демонстрирует позитивный рост, и на сегодняшний день доходит до 7% (почти 2-хкратный рост с прошлого года) https://t.me/Allleasing_ru/655

Пустопорожняя статья про уральский лизинг. Может кому пригодится https://www.kommersant.ru/doc/6729695

Рустем Мухамедов отметился интервью в профильном лизинговом выпуске Уральского Коммерсанта: «Максимальный рост, который мы ожидаем увидеть в этом году, составит от 10 до 20%» «чтобы предложить клиенту лучшие условия приходится задействовать все свои возможности, решающими бывают даже 0,1–0,2% годовых в коммерческом предложении.» https://www.kommersant.ru/doc/6729686

В какие компании сегодня идут новички в лизинге, те, кто никогда не заключал лизинговых сделок? В те же компании, что мы видим обычно в топе отрасли. Но с некоторыми нюансами. Непропорционально много забирают лизинговых новичков Реалист банк и Т-Лизинг.

В сегменте спецтехники на 24.5 по всем признакам год к году сколько-нибудь повышенной активности не наблюдается - все идеально как год назад. планы по грандиозному росту, если таковые у кого и есть, реалистично можно связывать только с подорожанием

Лизинг спецтехники в краткосрочном тренде проседает незначительно

Забавное: На РБК юристы одной юридической компании сообщили, что отбили субсидиарку по человеку, которого привлекали за подпись на акте приемки-передачи https://companies.rbc.ru/news/40Q5Tuws98/rodstvo---ne-vsegda-osnovanie-dlya-subsidiarnoj-otvetstvennosti/ Подробностей не нашел