Борус
Творим историю региональной журналистики из Красноярска. Прислать новость: @borus_bbot. Спросить по рекламе: @borus_ads_bot. Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3F4yPd
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Борус
Канал Борус (@borusio) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 68 293 подписчиков, занимая 3 889 место в категории Новости и СМИ и 8 714 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 68 293 подписчиков.
Согласно последним данным от 03 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -316, а за последние 24 часа — -4, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 17.78%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 15.87% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 12 144 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 10 843 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 0.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как борус, иран, беспилотник, красноярск, минобороны.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Творим историю региональной журналистики из Красноярска.
Прислать новость: @borus_bbot. Спросить по рекламе: @borus_ads_bot.
Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3F4yPd”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 04 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Новости и СМИ.
«У нас даже к соседнему подъезду перестали ходить ногами, ездили на машинах. Если говорить о Москве, гораздо разумнее отказаться от машин, большинству можно спокойно и с большим комфортом ездить на метро, а машины оставить для поездок за город. Это нам даёт с точки зрения здоровья две вещи: воздух в Москве становится чище, потому что количество машин станет меньше, и большая подвижность. Очевидно, повышается двигательная активность. Прежде всего у жителей мегаполисов подвижность, которая является базовым условием здорового образа жизни, хоть и не по нашей воле, а вынужденно, тоже увеличивается, что тоже можно отнести к положительному. Нужно во всём искать положительное, а не паниковать», — цитирует Онищенко «Говорит Москва».Это Борус | Мы в MAX
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
