RACEBROS

🇺🇸 Результаты квалификации к спринту Поул у Макса, вторым будет стартовать Шарль. Риккардо четвертый! Стролл выше Алонсо, Пиастри обошел Норриса, а «Мерседесы» не прошли второй сегмент. Ну и ждем штрафы, которые поменяют внизу позиции. Спринт сегодня в 19:00 по Москве. @RACEBROS

🇺🇸 Гран-при Майами: Спринт-квалификация 🎙 Комментарии: Алексей Попов и Наталья Фабричнова 💬 Подключиться к трансляции 💙 ВК: https://vk.com/video-204655458_456239213 💰 Boosty: https://boosty.to/racebros/streams/video_stream @RACEBROS

🇺🇸 Результаты тренировки в Майами Из интересного: сошел Леклер. Квалификация к спринту в 23:30 по Москве. Сделать прогноз: https://forms.gle/WFE1TKfJUZxoXZSB6 @RACEBROS

🇰🇿 Гран-при Казахстана перенесен на неопределенный срок Этап MotoGP под Алматы на автодроме «Сокол» будете перенесен. Формально, это объяснили паводками в стране. Но, как сообщают наши источники, трасса и ее сотрудники банально не готовы принимать чемпионат из-за «нехватки людей с опытом». По слухам, в планах руководства «воткнуть» этап в первой половине сентября, либо, как крайняя мера в начале ноября. Главное, чтобы и в этом году не отменили гонку. @RACEBROS

🍕 Ferrari представила спорткупе 12Cilndri Преемник 812 Superfast получил дизайн в честь Ferrari 365 GTB/4 Daytona (хотя честно, в сером цвете машина отдает концептами эпохи 2000-х). Новый GT получил 6.5-литровый V12 на 830 л.с. (678 Нм) без гибридной установки. Максималка — 340 км/ч. До сотни за 2.9 сек. В наличии 8-ступенчатый робот. 12Cilndri идет на 21-дюймовых колесах, а покупателям доступны на выбор шины Michelin Pilot Sport S 5 или Goodyear Eagle F1 Supersport. Цена: $423 тысячи за купе и $466 тысячи за кабриолет. @RACEBROS

🇸🇲 30 лет «Черному уикенду» в Имоле: часть 4 Пролить свет на события 1 мая могли бы данные телеметрии. Однако, по словам одного из работников трассы в суде, когда разбитый болид отправили в закрытый парк, сотрудники Williams заставили его изъять бортовые самописцы. Когда итальянские власти получили данные, они оказались нечитаемыми. Телеметрию удалось восстановить только благодаря второму «черном ящику», который был у Renault. Данные оказались неполными. Один из сенсоров, установленных в рулевой системе, работал некорректно, другой показывал лишь уровень давления масла в гидравлике и не мог дать полной картины. Спустя 10 лет представители Williams выпустили вместе с National Geographic документальный фильм, где попытались изложить свою точку зрения об аварии. Как было установлено с самописца, Сенна оказывал воздействие на руль за 1,4 секунды до удара. А рулевая система FW16 позволяла тянуть на себя и отпускать обратно руль, словно штурвал самолета. По мнению документалистов, в шинах машины Сенны уменьшилось давление, и FW16 просел до асфальта. Днище то и дело цеплялось, и после рестарта болид ушел в занос задними колесами. А бразильцу не удалось вовремя стабилизировать движение машины. Эта версия оказалась не без изъянов: ни на одной из записей Сенны или его напарника Деймона Хилла не видно, что они тянули руль на себя. А техническая экспертиза университета Болоньи показала, что рулевое управление треснуло еще до столкновения со стеной. Считается, что после поломки руля машина Сенны наехала на одну из кочек перед апексом, которая отправила его резко в право в повороте «Тамбурелло». Разрушение рулевой колонки объявят официальной причиной аварии. Спустя 17 лет в интервью The Guardian Эдриан Ньюи признал, что рулевая колонка на FW16 все-таки была дефектной. Однако, он настаивал на том, что всему виной был прокол задней шины, из-за того что Сенна наехал на неубранный фрагмент машины Beneton на трассе. @RACEBROS • #История_F1 • #Senna

🇩🇰 А тем временем показали новые наборы LEGO Speed Champions • 76925 Aston Martin V12 Vantage Safety Car & AMR23 — 564 детали, цена $50. • 76924 Mercedes-AMG G63 & Mercedes-AMG SL63 — 806 деталей, цена $50. • 76923 Lamborghini V12 Vision Gran Turismo — 230 деталей, цена $27. Все наборы поступят на прилавки 1 июня. @RACEBROS • #LEGO

📅 Первый майский уикенд Альтернатива открытым колесам в Майами — две гонки GT на Фудзи и Брэндс-Хэтч, а также «Наскар» в Канзасе. 🇬🇧 GTWC Europe — Брэндс-Хэтч, Спринт 🗓️ 05.05 — Гонка 1, 13:00; Гонка 2, 18:00 📺 Трансляция: YouTube 🇯🇵 Super GT — Фудзи 🗓️ 03.05 — Квалификация, 08:25 🗓️ 04.05 — Гонка, 07:30 🇺🇸 NASCAR Cup — Канзас 🗓️ 05.05 — Квалификация, 00:50; Гонка, 22:00 📺 Трансляция: бесплатная трансляция с онбордов на nascar.com/drive @RACEBROS

🇮🇹 Racing Bulls тоже показали ливрею для Гран-при Майами В отличие от Ferrari, здесь покрасили почти всю машину в другие цвета. @RACEBROS • #F1

🇸🇲 30 лет «Черному уикенду» в Имоле: часть 3 Спустя день после Гран-при Сан-Марино, в воздухе витал один вопрос: что стало причиной гибели Сенны? FIA заказала полное расследование происшествия. Параллельно, пресса сама искала виноватых. Первоначальная теория гласила, что авария произошла из-за ошибки гонщика. Дескать, Айртон был растерян после гибели Ратценбергера. Но, эта теория не снискала популярности. СМИ и болельщики обвиняли руководство «Автодрома Энцо и Дино Феррари» в Имоле. Дело в том, что пилоты жаловались на плохое сцепление из-за смены покрытия, ведь вся трасса была в заплатках. Командам приходилось снижать давление в шинах болидов. Главной проблемой был поворот «Тамбурелло», где и погиб Сенна. Дело в том, что это была скоростная развязка, где множество пилотов до Айртона попадали в аварии, врезаясь на большой скорости в бетонную стену (на видео авария Микеле Альборето в 1991 году). Представители команды Williams настаивали на том, что в аварии виновата дирекция гонки. Маршалы не убрали все обломки после аварии Лехто и Лами. Фотографию с мусором опубликовала газета The Sunday Times, которую предоставила Williams, заявив, дескать её сделал некий фотограф сразу же после происшествия. Фото опубликовали только спустя 3 года после гонки, и никто не принял это за улику в деле. Основной версией гибели стали действия команды Williams. Итальянская прокуратура квалифицировали произошедшее как убийство. Под подозрение попали владелец коллектива Фрэнк Уилльямс, технический директор Патрик Хед и дизайнер Эдриан Ньюи. Следствие полагало, что инженеры по просьбе Сенны просто разрезали рулевую колонку и впаяли в нее металлическую трубку, которая в ходе гонки сломалась. Из-за этого бразилец потерял управление и вылетел в отбойник. Дело о смерти Айртона рассматривалось в итальянском суде. Также, на скамье подсудимых оказались организаторы гонки Федерико Бенденелли и Джорджио Погги вместе с директором гонки Роландом Брюйнсереде. @RACEBROS • #История_F1 • #Senna