Журнал Кормщик
Открыть в Telegram
Все о маломерных судах: Катера, Моторные лодки, Яхты, любительская рыбалка. Новости, комментарии законодательства, маршруты По рекламе @Kormschik
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Журнал Кормщик
Канал Журнал Кормщик (@newkormschik) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 865 подписчиков, занимая 2 140 место в категории Транспорт и 58 163 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 865 подписчиков.
Согласно последним данным от 05 октября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -14, а за последние 24 часа — -4, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 22.67%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 9.72% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 463 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 056 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 11.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как судно, гимс, мчс, лодка, катер.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Все о маломерных судах:
Катера, Моторные лодки, Яхты, любительская рыбалка.
Новости, комментарии законодательства, маршруты
По рекламе @Kormschik”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 06 октября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
10 865
Подписчики
-424 часа
-77 дней
-1430 дней
Архив постов
10 865
🌊 Что важнее: знак «Не создавать волнение» или здравый смысл?
На ВВП знак «Не создавать волнение» обозначает участок, где создавать волнение запрещено. Но отсутствие знака вовсе не означает: «можно идти полным ходом».
Правила плавания по ВВП требуют от судна всегда следовать с безопасной скоростью, позволяющей своевременно предотвратить опасность.
А Правила пользования маломерными судами прямо требуют у портов, причалов, баз, пляжей и мест массового отдыха двигаться со скоростью, исключающей опасное волнообразование.
Что это значит? Все просто - есть знак или нет его, там, где волна от судна может причинить вред людям или другим судам поднимать ее нельзя. Нужно просто "включить голову" и представить себя на месте тех, кто сейчас окажется в зоне действия вашей волны!
Поэтому пройти на глиссе рядом с берегом, купающимися, причалом или стоящими лодками, а потом сказать: «Знака же не было!» — слабое оправдание.
⚓ Знак устанавливает прямой запрет. Но обязанность оценивать обстановку действует и без знака.
10 865
⚓️ Интенсивность Селигере - последний в 2026! Как это было
Как обычно, сезон 2026 спрос на интенсив был 100%. Больше 200 человек прошли обучение уровня Pro и успешно сдали экзамены в ГИМС.
Напомню, эта программа рассчитана не просто на подготовку к экзамену, мы сразу готовим уверенных судоводителей, которые могут после интенсива, получив удостоверение на право управление мамиными судами, отправляться в поход любой сложности.
В этом ролике, конечно, не показаны все составляющие нашей программы. Сделать это просто невозможно – мне как инструктору некогда заниматься съемками. Но, поверьте, за три дня учебный экипаж получает навыков и знаний больше, чем за первые год-два получили бы, если бы осваивали все премудрости самостоятельно.
Запись на Интенсив 2027 откроется уже через месяц!
https://kormschik.ru
10 865
⚖️ В Хакасии приняты новые правила пользования маломерными судами
Они начнут действовать с 1 марта 2027г.
Только будет зачем, мне непонятно? Документ представляет из себя сборную солянку из федеральных правил пользования маломерными судами, технического регламента Таможенного союза и правил рыболовства.
🤓 И выглядит это так, как будто региональная власть от одобрила действия федеральных нормативных актов на своей территории
⬇️ Впрочем, нажав кнопку под постом, вы можете почитать сам документ, есть ли для вас это представляет интерес
10 865
⚓️ Хотели бы вы отправиться в новый интересный водный поход, но пока что-то останавливает?
Не хватает опыта дальних переходов? Не знаете маршрут и особенности отдельных участков? Не хочется идти одной лодкой? Не с кем объединиться в экипаж?
А если «Кормщик» поможет решить эти вопросы: подобрать попутчиков или другую лодку для совместного похода, найти людей на часть маршрута, собрать опыт тех, кто уже проходил этот путь, и подсказать, к чему готовиться по дороге?
Был бы вам интересен такой сервис?
Проголосуйте ниже — хочу понять, насколько такая идея действительно нужна судоводителям.
Был бы вам полезен сервис «Кормщика» для организации водных походов?
10 865
Что обозначает изображенный на иллюстрации береговой навигационный информационный знак?
10 865
🛠 Сезон заканчивается. А лодку точно подготовили к зиме правильно?
В приложении «Кормщик. Справочник судоводителя» есть готовый чек-лист «Межсезонное обслуживание судна».
Он позволяет спокойно, пункт за пунктом проверить всё, что легко забыть при постановке лодки на хранение:
— корпус и ПВХ;
— двигатель и топливную систему;
— электрику и управление;
— снабжение и оборудование;
— тент и условия хранения;
— прицеп и документы.
Отмечаете выполненные пункты прямо в приложении — и видите, что уже сделано, а что ещё осталось.
И это только один из инструментов Справочника судоводителя. В приложении всегда под рукой нормативная база, навигационные знаки и судовые огни, радиосвязь, практические советы, калькуляторы и другие чек-листы.
Не нужно вспоминать, где вы это когда-то читали или искать информацию по разным сайтам — нужные судоводителю материалы собраны в одном месте и доступны с телефона.
⚓ Подробнее и приобрести приложение ⬇️
10 865
🚫 Экс-начальника ГИМС Красноярского края отправили в колонию за права без экзаменов
Центральный райсуд Красноярска признал бывшего начальника Центра ГИМС виновным по трём эпизодам превышения полномочий: в 2023–2024 он поручал подчиненным «обеспечить» аттестацию, теорию за заявителей сдавали сотрудники, без участия в экзаменах удостоверения получили 10 человек. Назначено 4 года колонии общего режима, взят под стражу в зале суда.
10 865
🚤 Новости водномоторной техники
Lund (принадлежит той же корпорации, которая производит моторы Mercury) обновил линейку Tyee к сезону 2027 и добавил флагман 2275
Для MY27 переработаны 1875/1975/2075 Tyee и появился новый 2275 Tyee: цифровая панель 7", digital switching, полностью «бездеревянная» конструкция, до 425 л.с. на старшей модели.
https://boatingindustry.ca/just-launched/lund-unveils-redesigned-my27-tyee-lineup/
10 865
💬 Новости о маломерных судах за последние 24 часа
1️⃣ В Астраханской области вступил в силу приговор мошеннику за «права» на лодки
Житель Лиманского района брал по 38 тыс. рублей, обещая оформить удостоверение судоводителя через ГИМС без экзаменов. Апелляция отклонена: 1 год 6 месяцев принудительных работ с удержанием 10% заработка.
https://yugrf.ru/astrahanskaya-oblast/astrahanecz-prodaval-vozduh-vmesto-prav-na-lodki/
2️⃣ Под Мытищами в суд ушло дело о столкновении катера с лодкой рыбака
СК завершил расследование: 19 июля на канале имени Москвы у деревни Витенево катер врезался в безмоторную лодку, рыбак выпал за борт и получил тяжкий вред здоровью. Судоводителю вменяют ч. 1.1 ст. 263 УК РФ.
https://vm.ru/news/1362147-sk-zavershil-rassledovanie-dela-o-stolknovenii-katera-s-lodkoj-pod-mytishami
3️⃣ В Иркутской области осудили судоводителя за гибель пассажира на Малом Тагуле
3 апреля маломерное судно в снегопад врезалось в упавшее дерево; один из трёх пассажиров погиб. Суд: 1 год 10 месяцев условно (ч. 2 ст. 263 УК РФ).
https://irkutskmedia.ru/news/2635066/
10 865
Лодка Гиргис 440 Фиш - лодка, которая меня удивила!!!
Единственное, что нужно прокомментировать для просмотра этого видео – это тот маневр, который нас с младшим Кормщиком поразил.
На скорости под 45 километров в час резкий, практически "полицейский разворот". Мы из лодки не вылетели, лодка не опрокинулась, капитан продолжал улыбаться…
10 865
💬 Что сейчас может проверить инспектор ГИМС при остановке судна на воде?
Я посмотрел свежие обсуждения за август–сентябрь 2026 года: Telegram-каналы, Русфишинг, Моторку, публикации региональных ГИМС/МЧС и другие открытые источники.
И выяснилось, что очень заметный пласт обсуждений — границы полномочий инспектора и обязанности владельца лодки, особенно если судно не подлежит регистрации.
💭 Спорят о том:
— нужно ли иметь документы на лодку и мотор у «нерегистрата»;
— обязан ли быть надет жилет или достаточно иметь его на борту;
— какие жилеты признаются соответствующими требованиям;
— какие документы можно показывать электронно;
— нужны ли огни;
— что происходит при остановке ГИМС;
— за что сейчас реально штрафуют.
Давайте вместе сформируем тематику журнала Кормщик на ближайшее время. Пока нет значимых новостей о законодательстве, которые я непременно прокомментирую как только они появятся, обсудим другие – не менее важные вопросы.
Выберите темы, которые сейчас наиболее актуальны для вас. По итогам голосования начну публиковать комментарии юриста
Выбирайте о чем хотите поговорить:
10 865
🚫В Якутии закрывают навигацию для маломерных судов в два этапа С 25 сентября — в 14 арктических и северных районах, с 7 октября — в центральных и южных, включая Якутск и Жатай. Выход после даты закрытия грозит административной ответственностью. https://ysia.ru/s-25-sentyabrya-navigatsiya-dlya-malomernyh-sudov-zakryvaetsya-v-14-rajonah-yakutii/
10 865
💬 Обязательно ли спасательный жилет должен быть с блоками плавучести? Можно ли пользоваться автоматическим самонадувающимся?
✅ Короткий ответ: можно. Требования обязательно иметь внутри жилета пенопластовые или иные твёрдые блоки плавучести в Правилах нет.
Разберём по документам.
Новые Правила пользования маломерными судами, утверждённые приказом МЧС России № 636, требуют в определённых случаях находиться в спасательном жилете. При этом жилет должен соответствовать размеру и массе человека и быть закреплён так, чтобы не сняться при падении в воду. Никакого требования о том, чем именно должна создаваться плавучесть жилета, Правила не устанавливают.
Более того, ГОСТ Р 58108-2019 прямо предусматривает два конструктивных класса жилетов:
— с материалом, обладающим собственной плавучестью;
— надуваемые для создания плавучести.
Сам ГОСТ определяет наполнитель как либо материал собственной плавучести, либо газ (воздух), накачиваемый во внутреннюю воздухонепроницаемую полость жилета.
⚠️ Но есть важное условие.
Из этого не следует, что подойдёт любой купленный в интернете автоматический надувной жилет. Правила № 636 требуют, чтобы комплектация судна и спасательные средства соответствовали ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов»; кроме того, спасательные средства должны быть исправны.
Сам ТР ТС 026/2012 сейчас прямо относит спасательные жилеты к объектам технического регулирования, а соответствующая требованиям продукция при выпуске в обращение должна иметь подтверждение соответствия и единый знак обращения ЕАЭС.
Итак: автоматический самонадувающийся спасательный жилет использовать можно. Сам принцип надувания Правилам № 636 не противоречит.
Но при покупке смотрим не только на красивую надпись «Automatic 150N», а прежде всего на то, является ли изделие именно спасательным жилетом, соответствующим требованиям ТР ТС 026/2012, имеет ли необходимую маркировку и исправен ли механизм автоматического наполнения.
А вот требование «жилет обязательно должен иметь твёрдые блоки плавучести» — из Правил № 636 не следует.
⚓️ И всё это вы бы знали, если бы пользовались приложением "Справочник судоводители маломерного судна"
⬇️
