Крылья войны
Открыть в Telegram
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Крылья войны
Канал Крылья войны (@wingsofwar) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 23 917 подписчиков, занимая 9 940 место в категории Новости и СМИ и 27 411 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 23 917 подписчиков.
Согласно последним данным от 30 августа, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -52, а за последние 24 часа — -10, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 13.48%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 6.81% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 3 223 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 628 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 19.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 31 августа, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Новости и СМИ.
23 917
Подписчики
-1024 часа
+27 дней
-5230 день
Архив постов
23 913
А вот и подоспели фотографии новых европейских ракет STRATUS от MBDA
На днях мы вам рассказывали про пару ракет, которые разрабатывает концерн MBDA для замены нынешних крылатых и противокорабельных ракет, стоящих на вооружении европейских стран.
Теперь же появились кадры макетов этих снарядов, которые были представлены в рамках выставки.
Из дополнительной информации, которая была озвучена, стало известно, что скоростная версия будет носить название STRATUS RS и предполагается, что ее скорость будет варьироваться от 3 до 5 Махов.
Стелс-версия ракеты будет называться STRATUS LO.
👍@wingsofwar
23 913
+5
Второй B-21 Raider взмыл в воздух
Полет второго стелс-бомбардировщика состоялся 11 сентября в Калифорнии в сопровождении истребителя F-16. Как и первый образец, этот B-21 полетел на базу ВВС Эдвардс, где он присоединится к программе летных испытаний.
Несмотря на то, что это лишь второй взлетевший B-21, теперь в общей сложности насчитывается четыре борта, два из которых предназначены для наземных испытаний (G-1 и G-2), а два для летных испытаний (T-1 и T-2). Первый из них выполнил полет 10 ноября 2023 года, в то время как неясно, когда G-1 и G-2 вошли в состав парка.
Первый полет T-2 ожидался уже к концу года. Помимо этого, сообщалось, что шесть планеров (включая Т-2) находились на разных этапах производства.
В Northrop Grumman упомянули о внедрении усовершенствованного пакета программного обеспечения, который продемонстрирует возможность беспрепятственного обновления парка B-21.
По мере продвижения испытаний ВВС и Northrop Grumman готовятся к эксплуатации и техническому обслуживанию B-21. Компания заявляет, что разрабатывает комплексные учебные возможности, включая высококачественные полнофункциональные тренажеры, иммерсивные лаборатории и виртуальные пространства, в рамках официального учебного подразделения ВВС на базе Эллсворт в Южной Дакоте. Они будут включать учебные материалы и устройства для будущих пилотов, оружейников, технического персонала и вспомогательного персонала.
По сравнению с первым полетом первого B-21, второй самолет не был оснащен дополнительными датчикам, которые обычно устанавливаются на прототипах самолетов в рамках первоначальных летных испытаний. Поскольку первый B-21 летает уже почти два года, Northrop Grumman и ВВС, возможно, собрали достаточно данных и не нуждались в установке этого оборудования на самолете.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from Инженерия войны⚔️
Мастерство - это способность создавать самолеты, имеющие красоту не только снаружи, но и внутри.
Когда прекрасная машина несет в себе тонны устройств и авионики, которые переплетаясь километрами кабелей работают как единый механизм.
Наш Су-57. Он прекрасен во всех смыслах...
Инженерия войны⚔️
23 913
Китайские реактивные двигатели сокращают отставание от американских
По словам главного управляющего отделом перспективных разработок в GE Aerospace, Стива Рассела, китайские силовые установки менее продвинутые и чаще требуют ремонта, однако их качество неумолимо растет.
Качество производимых в Китай турбовентиляторных двигателей уже “догоняет” западные аналоги, но все равно пока отстает, отметил он.
При этом, как это уже принято в США, Рассел подчеркнул, что во многом эти достижения стали возможными за счет промышленного шпионажа и “заимствовании” технологий.
На сегодняшний день, Китай уже располагает несколькими двигателями:
WS-10 — достаточно распространенный двигатель, который в различных вариантах активно применяется;
WS-15 — более мощный, чем “десятка”. Предполагается, что именно эти двигатели устанавливаются на J-20;
WS-20 — турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, который устанавливается под крылом ВТС Y-20;
WS-21 — обновленный двигатель для JF-17
Также активно ведется работа над WS-19 (предположительно для J-35).
👍@wingsofwar
23 913
Repost from AviaNews
🇸🇬🇺🇸 Сингапур закупит у США четыре морских патрульных самолёта Boeing P-8A Poseidon
Сингапур планирует приобрести четыре морских патрульных самолёта Boeing P-8A Poseidon, говорится в заявлении Минобороны страны, опубликованном сегодня. Они должны заменить парк Fokker 50, которые служат с 1993 года и достигли предельного возраста. Решение стало частью масштабной программы обновления сил морской безопасности страны.
Решение было озвучено в заявлении о встрече министра обороны Сингапура Чан Чунь Синга с министром войны США Питом Хегсетом в Вашингтоне. В публикации говорится, что это лишь первый этап, что может указывать на возможное увеличение количества заказанных P-8A.
«Господин Чан сообщил министру Хегсету о решении Сингапура приобрести четыре патрульных самолёта P-8A в рамках первого этапа обновления морских сил для укрепления ситуационной осведомлённости и противодействия подводным угрозам», — говорится в заявлении.Закупка P-8A позволит Сингапуру усилить контроль над морской обстановкой и повысить возможности противолодочной обороны. В настоящее время ВВС Сингапура эксплуатируют пять Fokker 50 MPA Enforcer Mk2 – их средний возраст составляет 31 год. Сингапур станет пятым государством Азиатско-Тихоокеанского региона, заказавшим P-8. "Посейдоны" уже эксплуатируются в Австралии, Новой Зеландии и Южной Кореи, а Индия применяет модификацию P-8I Neptune. ВМС США также активно используют P-8A в регионе. Кроме того, в заявлении отмечено, что в США началось производство 20 истребителей Lockheed Martin F-35 для Сингапура: 12 в версии F-35B с укороченным взлётом и вертикальной посадкой и 8 F-35A, заказанных в 2019 и 2025 годах, соответственно. Первые поставки ожидаются в 2026 году. 🛫️️ AviaNews
23 913
США столкнулись с проблемами в области боеготовности
В интервью журналу Air & Space Forces, новый министр ВВС США Трой Мейнк, военно-воздушные силы Соединенных Штатов “загнали себя в глубокую яму. На устранение этой проблемы уйдут годы”.
По словам министра, сокращение налета, нехватка запчастей и отток опытных специалистов стали ключевыми факторами падения уровня боеготовности.
Вместе с тем Мейнк отметил, что параллельно идет крупнейшая со времен основания министерства программа модернизации, включая проекты бомбардировщика B-21, межконтинентальной ракеты Sentinel и истребителя F-47, при этом она не должна идти в ущерб нынешней готовности.
“Мы должны перестать жертвовать боеготовностью ради модернизации и найти баланс”, – сказал Мейнк.Он добавил, что для исправления ситуации потребуются долгосрочные инвестиции в подготовку кадров, логистику и ремонтные мощности, выразив надежду на поддержку со стороны Пентагона и конгресса. 👍@wingsofwar
23 913
Repost from China army
🇨🇳🇺🇸 Китайцы сравнивают свой палубный истребитель Цзянь-35 с американским F-35: считают, что обшивка их лучше и ровнее, чем у F-35, на котором сплошные зазоры и выступы на поверхности фюзеляжа 😃
@china3army
23 913
+1
ВВС США напоминают о продолжении испытаний OA-1K новыми фотографиями
Основанный на “Воздушном Тракторе” AT-802, этот аппарат предлагает отличное сочетание между непосредственной поддержкой сухопутный войск, нанесением ударов и разведки с низкой стоимостью, относительной простотой в эксплуатации и операционной неприхотливостью.
Пока что этот самолет формально не поступил на вооружение, но сообщается, что его интеграция в ВВС идет полным ходом.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from Вертолётики
Узбекистан возвращает военные вертолёты, перегнанные в период бегства США и их марионеток из Афганистана талибам*.
*запрещены в РФ
23 913
Leonardo вступил в борьбу с Lockheed Martin и Saab за обновление парка истребителей Филиппин
В интервью Aviation Week вице-президент Leonardo по экспорту Eurofighter Typhoon Константино Правини Росати сообщил, что итальянский аэрокосмический гигант был официально назначен консорциумом Eurofighter в 2023 году для возглавления борьбы за тендер на Филиппинах после того, как ВВС этой страны направили запрос на предоставление информации (RFI).
Розати подтвердил, что, исходя из бюджетных ассигнований на 40 самолетов, Leonardo может поставить 32 истребителя Eurofighter Typhoon в самой современной модификации Tranche 5, оснащенных "одним из самых полных комплектов вооружения, когда-либо предлагавшихся Маниле".
Пакет вооружения включает:
➖ Ракеты ВВ большой дальности MBDA Meteor
➖ Ракеты ВВ ближнего действия ASRAAM
➖ Ракеты ВЗ Brimstone
➖ Крылатые ракеты Storm Shadow
➖ А также другие современные боеприпасы
Ключевым моментом пакета является предложение о налаживании местного производства компонентов Typhoon, что сделает Филиппины первым центром поставок Eurofighter в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Такой объект не только обеспечит поддержку будущего парка самолетов Typhoon ВВС Пакистана, но и будет оказывать поддержку самолетам Eurofighter, эксплуатируемым европейскими партнерами при развертывании в Индо-Тихоокеанском регионе.
Отдельно стоит отметить, что этот тендер — не просто очередная закупка, а стратегическое решение, которое определит, что выберет Филиппины на ближайшие три десятилетия. По сути, он является трехсторонним соревнованием между характеристиками, экономичностью и политикой:
💥 По чистой производительности доминирует Typhoon.
💲По экономической эффективности лидирует Gripen.
🤝 По политическому влиянию F-16 остается непревзойденным.
👍@wingsofwar
23 913
ВМС США выкатили первый стратегический воздушный командный пункт на базе “Геркулеса”
С конвейера сошел планер первого образца E-130J Phoenix II, которые планируется использовать для замены текущего парка самолетов Boeing E-6B Mercury.
Эти самолеты выполняют так называемые задачи TACAMO (Take Charge and Move Out), связывая президента США и министра обороны с флотом подводных лодок ВМС, оснащенных баллистическими ракетами с ядерными боеголовками.
Northrop заключила контракт на соответствующую модернизацию транспортных самолетов Lockheed Martin C-130J на сумму $3,5 млрд в 2024 году.
На производственном предприятии в Мариетте было создано рабочее пространство для переоборудования стандартных C-130J в конфигурацию E-130J, которое включает в себя установку специального оборудования, необходимого для связи с подводными лодками, находящимися на большой глубине.
Поставка первого самолета Phoenix II ожидается в 2026 году.
Хотя в тендерной документации по модернизации TACAMO ВМС США указано, что минимальный объем закупки составляет 8–12 бортов, военно-морские силы не раскрывают, сколько E-130J они планируют поставить на вооружение.
В настоящее время для выполнения миссий TACAMO ВМС эксплуатируют 16 самолетов E-6B на базе Boeing 707. Этот парк из 16 самолетов Mercury также служит в качестве ретрансляционных станций связи для подводных лодок с баллистическими ракетами.
Примечательно, что в то время как E-6B в настоящее время выполняет как миссии TACAMO по контролю за ракетами, запускаемыми с подводных лодок, так и отдельную задачу по запуску наземных МБР, новый E-130, по-видимому, будет отвечать только за военно-морскую компоненту.
После ввода в эксплуатацию E-130J ВМС станет новейшей модификацией самолета Lockheed C-130.
👍@wingsofwar
23 913
MBDA готова показать замену нынешним европейским крылатым ракетам
Многонациональный производитель оружия раскрыл окончательный вид своей новой крылатой ракеты со стелс-технологиями, которую он разрабатывает в рамках программы “Перспективной крылатой/противокорабельной ракеты” (FC/ASW) для Франции, Великобритании и для Италии.
Ранее MBDA показывала только рендеры боеприпаса, но “сейчас программа достаточно продвинулась, и мы можем показать реальный образец”, — представитель компании перед выставкой DSEI. Однако на данный момент есть лишь рендеры ракет, и фотографии полноразмерных макетов еще не были показаны — вероятно они будут представлены в ходе проходящего в Лондоне мероприятия.
Программа FC/ASW, фактически состоящая из двух отдельных видов вооружения, включает работу как над сверхзвуковой высокоточной крылатой ракетой, так и над малозаметной ракетой с меньшей скоростью.
MBDA заявляет, что эти две системы “дополняют друг друга” и “совместимы и взаимодействуют друг с другом”.
В компании объяснили, именно из-за этого взаимодополняющего качества эти ракеты все еще рассматриваются как часть одной программы, несмотря на то, что на уровне подсистем между этими двумя видами оружия есть лишь небольшие общие черты.
Обе ракеты смогут запускаться с кораблей или самолетов, а по запросу заказчиков будет разработана “дорожная карта” по обеспечению возможности запуска с наземных установок.
MBDA не уточнила сроки разработки FC/ASW, но заявляет, что “работает в соответствии с графиком, установленным заказчиками”.
Франция и Великобритания планируют ввести обе ракеты в эксплуатацию в начале 2030-х годов, чтобы заменить существующие боеприпасы MBDA SCALP-EG/Storm Shadow, Exocet и Boeing AGM-84 Harpoon.
👍@wingsofwar
23 913
Швеция открыта к продаже истребителей Gripen E/F Украине, но лишь при одном условии…
…после завершения конфликта
Выступая на оборонной выставке MSPO в Польше, министр обороны Пол Йонсон заявил, что новейшая модификация шведского истребителя может стать потенциальным вариантом для Украины в долгосрочной перспективе. Однако Йонсон подчеркнул, что любая такая сделка будет возможна только после прекращения военных действий.
Это не первый раз, когда “Грипен” обсуждается в качестве варианта для Украины. В 2023 году Стокгольм рассмотрел возможность ограниченной передачи самолетов Gripen C/D, и украинским пилотам была предоставлена возможность пройти обучение на них. Однако план был приостановлен в середине 2024 года после того, как запад призвал киевский режим сосредоточиться сначала на введении в строй истребителей F-16, так как одновременное внедрение двух разных типов аппаратов “может создать нагрузку на обучение и логистику” (читай, сначала купите наше, потом чужое, если сможете).
Две модификации Gripen представляют собой очень разные варианты для Украины:
✈️ Находящийся на вооружении с середины 2000-х годов Gripen C/D является более легким многоцелевым истребителем, требующим относительно скромную наземную поддержку. Как подержанный самолет, он может быть введен в эксплуатацию быстрее и с меньшими требованиями к техническому обслуживанию.
✈️ Новые модели Gripen E/F, напротив, существенно более современные аппараты с более высокой выживаемостью, но это также означает, что потребуются более длительные сроки закупки и обучения.
Поэтому Йонсон охарактеризовал поставку новых модификаций как вариант для послевоенного периода, а не как немедленное решение (читаем между строк – пускай летают в мирное время, когда не надо будет уворачиваться от российских ракет и терять лицо в вместе с истребителями).
👍@wingsofwar
23 913
Несмотря на стоимость и проблемы с пакетом обновлений, Швейцария уверена в своих F-35
В швейцарском агентстве оборонных закупок подтвердили, что поставка истребителей F-35A должна начаться в середине 2027 года. Первые аппараты будут собираться в Техасе до ввода в строй производственной линии в Италии, откуда они будут поставляться с середины 2028 года.
Предполагается, что поставляемые Швейцарии истребители пятого поколения будут соответствовать стандарту Block 4 с пакетом обновлений TR-3, однако по этой части есть некоторые сомнения.
В кабинетах Пентагона выражается растущая озабоченность по поводу проблемного обновления Technology Refresh 3 (TR-3) — модернизации аппаратного и программного обеспечения стоимостью $1,9 млрд, которая отстает от графика на три года. Пакет TR-3 лежит в основе возможностей Block 4, которые включают в себя усовершенствованные датчики, интеграцию нового оружия и усовершенствованные системы радиоэлектронной борьбы.
По данным Управления по вопросам государственной отчетности США (GAO), задержки с поставкой TR-3 вынудили Пентагон принять 174 самолета, поставленных на временной основе в небоевой конфигурации. Все 110 самолетов, поставленных в 2024 году, прибыли с опозданием, в среднем на 238 дней, по сравнению с 61 днем в 2023 году.
GAO также предупредило, что Block 4 задерживается как минимум на пять лет, превышает бюджет на $6 млрд и изначально будет иметь меньше возможностей, чем планировалось. Ожидается, что некоторые функции будут добавлены в ходе последующих обновлений программного обеспечения.
Однако в Швейцарии уверены, что их самолёты будут поставляться в рабочей конфигурации.
Эта неопределенность (несмотря на хорошую мину при плохом раскладе со стороны Швейцарии), имеет место в контексте жарких политических дебатов на фоне дополнительных пошлин, введенных Дональдом Трампом, которые могут обойтись стране в дополнительные $1,3 млрд на этой закупке.
👍@wingsofwar
23 913
Repost from AviaNews
+2
🇵🇱 Отстрел тепловых ловушек польским президентским Boeing 737
Пожалуй это одни из самых уникальных кадров как минимум этого года.
Польский «Борт номер один» — Boeing 737 c б/н 0111 отстрел ивент тепловые ловушки во время специальной фотосессии в воздухе перед не состоявшимися авиашоу в Радоме.
Понятно, что Польша не такая большая страна и организовать подобную фотосессию несколько проще, но все равно это весьма сложно. Ну а согласовать ещё и отстрел ловушек - вообще топ.
P.S. А на первом фото можно заметить еще не зажегшиеся пиропатроны!
Фото © Hesja Krajnewski
🛫️️ AviaNews
23 913
Как в США модернизируют свои “Посейдоны”
Вчера мы рассказывали о том, что впервые был увиден P-8A Poseidon с крылатой ракетой LRASM, установленной на подкрыльевом пилоне, сигнализируя продвижение в процессе модернизации данной системы и интеграции в ней новых типов средств поражения.
Сегодня же мы поговорим о новейшем стандарте Increment 3 Block 2 (I3B2) в рамках модернизации этих морских патрульных самолетов, которую уже прошел один борт в июне этого года.
Данный пакет обновлений включает в себя:
➖ Новые внешние точки крепления;
➖ Новые радиопрозрачные обтекатели антенн РЛС;
➖ Новые антенны РЛС, датчики и проводка;
➖ Полностью обновленной ПО систем управления.
По словам ответственных за программу модернизации “Посейдонов”, эти изменения позволят “находить и следить за самыми современными подводными лодками в мире”, а также выполнять полный спектр задач по борьбе против подводных и надводных кораблей, разведке, наблюдению и рекогносцировке.
👍@wingsofwar
23 913
+5
🇪🇸Испания готова к началу испытаний БПЛА SIRTAP
Сборка и подготовка первого прототипа этой беспилотной системы завершена и в ближайшее время начнутся ее наземные испытания, которые продлятся до второй половины 2026 года, чтобы успеть к запланированному на 2027 год вводу в эксплуатацию.
На опубликованном компанией Airbus видео показываются последние штрихи и покраска аппарата в производственных цехах в Испании. Сообщается, что испытания также будут проводиться на территории этой страны.
В Airbus добавили, что следующим этапом будет поставка прототипов наземных станций управления, которые необходимы для испытаний – сначала наземных в течение нескольких месяцев, а затем лётных в 2026 году.
По данным местных СМИ, некоторые наземные испытания уже проводились с момента сборки аппарата в конце июля, и дальнейшие тесты будут включать оценку структурной надежности, работу основных систем и проверку ПО.
В общей сложности, Испания намеревается приобрести девять систем SIRTAP, каждая из которых состоит из трех летательных аппаратов и одного наземного пункта управления. Таким образом, планируется выпустить 27 дронов и 9 пунктов управления.
Примечательно, что Airbus и судостроительная компания Navantia также подписали контракт на выполнение работ по интеграции SIRTAP в испанский авианосец Juan Carlos I (и даже устроили фотосессию полноразмерного макета на палубе корабля). Однако на сегодняшний день, ни одна из сторон не раскрыла как эти дроны должны будут взлетать и садиться на палубу авианосца.
Предполагается, что новые БПЛА в основном будут выполнять задачи разведывательного характера.
👍@wingsofwar
