🛑ላይኛው ያቀዘቅዛል፤ ታችኛው አይሰራም❗️
የ "No-Frost" ፍሪጅ ብልሽት ምክንያቶች፣ መፍትሄዎች እና በማልቲሜትር የሚለኩበት የባለሙያ ጥበብ❗️
===
👉የላይኛው ክፍል በረዶ ይሰራል፣ የታችኛው ግን ፈጽሞ አያቀዘቅዝም፤ የውስጡም ፋን (Fan) ለመሽከርከር ይታገላል..." ይህ የ'ፋን ሲስተም' (No-Frost) ፍሪጆች ላይ የሚያጋጥም የተለመደ ብልሽት ነው።
👉ችግሩ የሚፈጠረው የታችኛውን ክፍል የሚያቀዘቅዘው ቀዝቃዛ አየር በፋን (Fan) አማካኝነት ከላይ ወደ ታች መውረድ ሲያቅተው ነው። ይህ የሚሆነው ወይ የፋኑ ሞተር ሲቃጠል፣ ወይም 'የዲፍሮስት ሲስተም' (በረዶ ማቅለጫው) ተበላሽቶ በሚከማቸው በረዶ የፋኑ ክንፍ ሲታገድ ነው።
👉እያንዳንዱን ዕቃ በግምት ከመቀየር፣ በማልቲሜትር ለክቶ ማረጋገጥ የባለሙያነት መገለጫ ነው❗️
👉አንብበው ሲጨርሱ ከወደዱት ለሌሎች #ሼር ያድርጉት❗️
👉እነሆ የተሟላው የብልሽት፣ የመፍትሄ እና የፍተሻ (Testing) መመሪያ፦
1⃣
የባይ-ሜታል ሴንሰር (Bi-Metal Defrost Thermostat) 🌡️
❌
ምክንያቱ፦
👉ይሄ ሴንሰር ሲበላሽ በረዶ መብዛቱን ለሂተሩ ማሳወቅ ስለሚያቆም፣ አቀዝቃዥ ቱቦው ላይ ከፍተኛ በረዶ ይከማቻል፤ ፋኑንም እንዳይዞር ይይዘዋል።
🛠
እንዴት ይለካል❓
👉ማልቲሜትሩን 'Continuity' (የድምፅ ምልክት 🔊) ላይ ያድርጉ። ባይ-ሜታሉ
በጣም በበረዶ ውስጥ በሆነበት ሰዓት (ከ -5°C በታች ሲሆን) ሁለቱን ገመዶች ሲለኩት ድምፅ (Beep) ማሰማት አለበት።
✅
መፍትሄው፦
👉በረዶ ውስጥ ሆኖም ሲለኩት ምንም ድምፅ ካላሰማ፣ ከውስጥ ተበላሽቷል (Open ሆኗል) ማለት ስለሆነ አዲስ መተካት።
2⃣
የዲፍሮስት ሂተር (Defrost Heater) 🔥
❌
ምክንያቱ፦
👉የታዘዘለትን ሰዓት ጠብቆ የተከማቸውን በረዶ ማቅለጥ ሲያቅተው፣ በረዶው የፋኑን የአየር መተላለፊያ ቱቦ ሙሉ በሙሉ ይደፍነዋል።
🛠
እንዴት ይለካል❓
👉ፍሪጁን ከሶኬት ነቅለው የሂተሩን ገመዶች ከሲስተሙ ይንቀሉ። ማልቲሜትሩን በ'Resistance (Ohms - Ω)' መለኪያ ላይ አድርገው ይለኩ።
✅
መፍትሄው፦
👉መለኪያው ላይ 'OL' ወይም '1' (Infinity) ካሳየ የሂተሩ የውስጥ ማሞቂያ ሽቦ ተቃጥሎ ተቋርጧል ማለት ነው። (ትክክለኛው ንባብ ከ30 እስከ 500 ohms መሆን አለበት)፤ ከተቃጠለ በአዲስ መቀየር።
3⃣
የዲፍሮስት ታይመር (Defrost Timer) ⏱️
❌
ምክንያቱ፦
👉ታይመሩ ሲበላሽ ፍሪጁን 24 ሰዓት በቅዝቃዜ (Cooling mode) ላይ ብቻ እንዲሰራ ስለሚያደርገው በረዶ ይከማቻል።
🛠
እንዴት ይለካል❓
👉ታይመሩ ጀርባ ላይ ያለውን ትንሽ ማዞሪያ (Knob) በጠፍጣፋ ስክሪው-ድራይቨር ቀስ እያሉ ያዙሩት። ጠቅ (Click) የሚል ድምፅ ሲያሰማ ፍሪጁ ኮምፕሬሰሩን አጥፍቶ ወደ 'ዲፍሮስት' ሞድ ገባ ማለት ነው።
✅
መፍትሄው፦
👉ጠቅ ብሎ ሞተሩ ከጠፋ በኋላ ሂተሩ ካልሰራ (ሂተር እና ባይሜታሉ ደህና መሆናቸውን ካረጋገጡ)፣ ወይም ደግሞ ታይመሩ ራሱን አዙሮ ሞተሩን መልሶ ካላስነሳ ተበላሽቷል ማለት ነው፤ በአዲስ ይቀይሩት።
4⃣
የፋን ሞተር (Evaporator Fan Motor) 🌀
❌
ምክንያቱ፦
👉የፋን ሞተሩ በረጅም ጊዜ አገልግሎት ሲዳከም ወይም ኮይሉ ሲቃጠል ቀዝቃዛውን አየር ወደ ታችኛው ክፍል መግፋት ያቅተዋል።
🛠
እንዴት ይለካል❓
👉ፍሪጁ እየሰራ ማልቲሜትሩን ትክክለኛው የ'Voltage' መለኪያ ላይ አድርገው፣ ወደ ፋኑ የሚመጣውን ቮልቴጅ (220V AC ወይም 12V DC) ይለኩ።
✅
መፍትሄው፦
👉ትክክለኛ ቮልቴጅ እየደረሰው ነገር ግን ፋኑ የማይሽከረከር ከሆነ የፋኑ ሞተር ተቃጥሏል፤ አዲስ መተካት አለበት።
5⃣
የአየር መተላለፊያ ቱቦ/ዳምፐር መዘጋት (Blocked Air Damper/Duct) 🚪
❌
ምክንያቱ፦
👉 የታችኛው ክፍል የማያቀዘቅዝበት ቀጥተኛው እና ዋነኛው አካላዊ ምክንያት ይሄ ነው። አየሩን ከላይ ወደ ታች የሚያሳልፈው የውስጥ ቱቦ በበረዶ ሲደፈን፣ ወይም አየሩን የሚቆጣጠረው በር (Damper flap) ተሰብሮ/ተበላሽቶ ሲዘጋ ቀዝቃዛው አየር ፈጽሞ ወደ ታች መውረድ አይችልም።
🛠
እንዴት ይረጋገጣል❓
👉ይህ በማልቲሜትር አይለካም! ነገር ግን ፍሪጁ እየሰራ ፋኑ መዞሩን እያረጋገጡ፣ የታችኛውን የአየር መውጫ ቀዳዳዎች በእጅዎ ሲዳስሱ ምንም አይነት አየር የማይወጣ ከሆነ ቱቦው ተዘግቷል ማለት ነው። ዳምፐሩ የኤሌክትሮኒክስ (Motorized Damper) ከሆነ ደግሞ በሩ መክፈትና መዝጋቱን በአይን ማየት ይቻላል።
✅
መፍትሄው፦
👉ቱቦው በበረዶ ከተዘጋ ፍሪጁን አጥፍቶ ማቅለጥ፤ የዳምፐር በሩ ተሰብሮ ወይም ሞተሩ ተቃጥሎ ከሆነ ደግሞ አዲስ የዳምፐር እቃ መቀየር።
✅ #የመጀመሪያ_እርዳታ
(Pro Tip)፦
👉የባለሙያ እርዳታ ከማግኘትዎ በፊት ፍሪጁን ከሶኬት ነቅለው፣ ሁለቱንም በሮች ከፍተው ለ
24 ሰዓታት ይተዉት። ከ24 ሰዓት በኋላ ሲሰኩት የታችኛው ክፍል በደንብ ማቀዝቀዝ ከጀመረ፣ ብልሽቱ ከፋን ሞተር ሳይሆን ከ 'Defrost System' ዕቃዎች መሆኑን በእርግጠኝነት ያረጋግጣሉ።
👉
እስኪ የጥገና ባለሙያዎች... በዚህ አይነት የ No-Frost ፍሪጅ ብልሽት ጊዜ በብዛት ተቃጥሎ የምታገኙት የትኛውን ዕቃ ነው❓ በኮመንት አጋሩን❗️ 💬
👉በቴክኖሎጂ ጥበብ ታግዘው
100% በተግባር (Practically) እየሰሩ በመማር የዘመኑ ከፍተኛ ተከፋይ እና ተፈላጊ ባለሙያ ይሁኑ❗️ የመስቀል በዓል ቅናሻችን ሳይጠናቀቅ በመረጡት የስልጠና ዝርፍ አንቱ የተባሉ ባለሙያና በቀጥታ ወደ ሥራ በመግባት ከፈተኛ ገቢ ያግኙ❗️
✅የምንሰጣቸው የተግባር ስልጠናዎች
1️⃣ አድቫንስድ አውቶካድ ኤሌክትሪክ ዲዛይን (Advanced AutoCAD Electrical Design)
⏺️ክፍያ፦ 5,800 ብር ብቻ
2️⃣ የኢንዱስትሪ ኤሌክትሪክ ማሽኖች ጥገና (Generator, Motor Control & Rewinding)
⏺️ክፍያዎች፦
↪️ጀነሬተር ጥገና እና ዝርጋታ፦ 6,800ብር
↪️ሞተር ኮንትሮል ሲስተም፦ 4,800 ብር
↪️ሞተር ሪዋይንዲንግ፦8,300 ብር
↪️ጀነሬተር + ሞተር ኮንትሮል፦ 8,300 ብር
↪️🔥 ሁሉንም በጥቅል (Package) ለሚወስድ፦12,300 ብር ብቻ❗️
3️⃣ የቤት ዕቃዎች ጥገና (ፍሪጅ፣ ስማርት ቲቪ፣ የልብስ ማጠቢያ፣ ኦቨን...)
⏺️ክፍያ፦ 9,300 ብቻ❗️
4️⃣ የደህንነት ሲስተም ዝርጋታና ኮንፊግሬሽን (Advanced Security System)
⏺️ክፍያዎች፦
↪️CCTV Camera & Fire Alarm፦ 8,300 ብር
↪️.Access Control, Video Intercom & Time Attendance፦ 8,300 ብር
↪️Electric Fence System፦ 6,800 ብር
↪️🔥 ሁሉንም በጥቅል ለሚወስድ፦ 13,800 ብር ብቻ!
5️⃣ አድቫንስድ የህንፃ ኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታና ጥገና
⏺️የቅናሽ ክፍያ፦ 8,300 ብር ብቻ!
6️⃣.ለተለያዩ የተግባር ፈተናዎች ማዘጋጀት ወዘተ ናቸው።
👉 የስልጠና ቦታ፦ ቦሌ ሚካኤል፣ የቅዱስ ሚካኤል ህንፃ 2ኛ ፎቅ
📞 ለበለጠ መረጃና ቦታ ለማስያዝ አሁኑኑ ይደውሉ፦
📱 0991 15 69 69
📱 0939 55 55 10
🔗 ማህበራዊ ሚዲያዎቻችንን ይከተሉ፦
TikTok:
https://shorturl.at/VQN6I
Youtube:
https://shorturl.at/I8eyb
Facebook:
https://www.facebook.com/ameninstitutetechnology?mibextid=ZbWKwL
ወጣትነት በክህሎት ካልታጀበ፤ እርጅና በቀጭን ያፋፍላል❗️
አሜን ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት