Rallyzone.ru
Открыть в Telegram
Немного о чемпионате мира по ралли (WRC) и не только. События, новости, комментарии Почитать: rallyzone.ru Пообсуждать: @rallychat Поддержать: t.me/rallyzone/8138
Больше6 017
Подписчики
+124 часа
+47 дней
+930 дней
Загрузка данных...
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
сентябрь '26
сентябрь '26
+3
в 0 каналах
август '26
+112
в 2 каналах
Get PRO
июль '26
+87
в 1 каналах
Get PRO
июнь '26
+77
в 1 каналах
Get PRO
май '26
+149
в 2 каналах
Get PRO
апрель '26
+167
в 5 каналах
Get PRO
март '26
+321
в 4 каналах
Get PRO
февраль '26
+127
в 2 каналах
Get PRO
январь '26
+305
в 3 каналах
Get PRO
декабрь '25
+125
в 4 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+144
в 2 каналах
Get PRO
октябрь '25
+110
в 6 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+86
в 2 каналах
Get PRO
август '25
+126
в 4 каналах
Get PRO
июль '25
+115
в 5 каналах
Get PRO
июнь '25
+87
в 2 каналах
Get PRO
май '25
+147
в 7 каналах
Get PRO
апрель '25
+293
в 7 каналах
Get PRO
март '25
+205
в 3 каналах
Get PRO
февраль '25
+194
в 7 каналах
Get PRO
январь '25
+297
в 10 каналах
Get PRO
декабрь '24
+120
в 2 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+139
в 10 каналах
Get PRO
октябрь '24
+646
в 7 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+126
в 7 каналах
Get PRO
август '24
+163
в 9 каналах
Get PRO
июль '24
+136
в 8 каналах
Get PRO
июнь '24
+150
в 10 каналах
Get PRO
май '24
+159
в 12 каналах
Get PRO
апрель '24
+139
в 9 каналах
Get PRO
март '24
+218
в 10 каналах
Get PRO
февраль '24
+807
в 7 каналах
Get PRO
январь '24
+218
в 6 каналах
Get PRO
декабрь '23
+77
в 6 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+83
в 10 каналах
Get PRO
октябрь '23
+148
в 8 каналах
Get PRO
сентябрь '23
+104
в 0 каналах
Get PRO
август '23
+96
в 0 каналах
Get PRO
июль '23
+89
в 0 каналах
Get PRO
июнь '23
+88
в 0 каналах
Get PRO
май '23
+860
в 0 каналах
Get PRO
апрель '23
+172
в 0 каналах
Get PRO
март '23
+58
в 0 каналах
Get PRO
февраль '23
+103
в 0 каналах
Get PRO
январь '23
+165
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '22
+34
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '22
+92
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '22
+44
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '22
+38
в 0 каналах
Get PRO
август '22
+62
в 0 каналах
Get PRO
июль '22
+116
в 0 каналах
Get PRO
июнь '22
+104
в 0 каналах
Get PRO
май '22
+47
в 0 каналах
Get PRO
апрель '22
+88
в 0 каналах
Get PRO
март '22
+55
в 0 каналах
Get PRO
февраль '22
+23
в 0 каналах
Get PRO
январь '22
+57
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '21
+30
в 0 каналах
Get PRO
ноябрь '21
+36
в 0 каналах
Get PRO
октябрь '21
+48
в 0 каналах
Get PRO
сентябрь '21
+22
в 0 каналах
Get PRO
август '21
+29
в 0 каналах
Get PRO
июль '21
+39
в 0 каналах
Get PRO
июнь '21
+22
в 0 каналах
Get PRO
май '21
+31
в 0 каналах
Get PRO
апрель '21
+52
в 0 каналах
Get PRO
март '21
+40
в 0 каналах
Get PRO
февраль '21
+36
в 0 каналах
Get PRO
январь '21
+77
в 0 каналах
Get PRO
декабрь '20
+1 102
в 0 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 03 сентября | 0 | |||
| 02 сентября | +2 | |||
| 01 сентября | +1 |
Посты канала
ПАЯРИ: В ЭСТОНИИ И ФИНЛЯНДИИ БЫЛО ПРОЩЕ
» » » подробнее » » »
На прошедшем в минувшие выходные этапе WRC в Парагвае Сами Паяри добавил к двум первым своим победам – в Эстонии и Финляндии – третью, став еще на один шаг ближе к титулу чемпиона мира по ралли.
#Pajari #Interview
| 2 |  Утречко =)
#RallyParaguay #Cachon | 1 015 |
| 3 |  На этой фотокарточке у нас первое в истории WRC ралли Парагвай и Сами Паяри, еще не знающий, как сложится для него эта гонка через год.
В 2025-м же Сами с самого старта ухватился за третье место, на дневной секции начал чуть отставать, а под занавес первого дня схлопотал прокол и откатился на восьмую позицию. За оставшиеся до финиша двенадцать спецучастков юноша сумел подняться до шестой строчки, на которой и завершил гонку.
Год спустя, обойдясь без проколов (небольшую деламинацию в первый день, так уж и быть, проигнорируем), Паяри выиграл парагвайский этап, заработав третью подряд победу в карьере.
Под фотокарточкой – наша традиционно огромных размеров благодарность друзьям, товарищам и просто сочувствующим, собравшимся в эти выходные с нами, чтобы вместе посмотреть на далекий парагвайский этап, подивиться южноамериканской экзотике, поболеть за наших, поболеть против ненаших и в целом приятственно провести время =)
Напоминаем, что при наличии желания и возможности читатель всегда может поддержать богоспасаемую редакцию сразу несколькими способами:
Сбер: 4276500046015705
T-Банк: 5536913799249764
CloudTips: pay.cloudtips.ru/p/e09812e0
Альфа-банк: 2200154557311437
ВТБ: 2200246007319125
Газпромбанк: 2200010105695905
ЮMoney: 4100116479456613
USDt (TRC20) TPiyoomw3MG4hsQy7zyN799iiLG9JQuaZL
Вшитый в телеграм бот
Редакция примет эту поддержку с превеликой радостью. Спасибо, что вы с нами! =) | 1 198 |
| 4 |  Ну-с, сумбурного по мотивам прошедшего.
1. Когда Калле наш Рованпера решил посвятить дальнейшую карьеру забегам по медучреждениям гонкам по кругу, большинство наблюдателей сосредоточило внимание на свежеприбывшем в команду Toyota Сольберге-младшем, что в сезоне-2025 уже отметился победой в Эстонии. Вроде бы, вот она, подходящая замена – не то, что этот белобрысый пацан, что уже год непонятно за какие заслуги (ну, кроме национальности) маринуется в коллективе. Ан нет.
По прошествии восьми месяцев и большей части чемпионата выяснилось, что Оливер справедливо недосягаем для соперников в таких элементах как Супервоскресенье и Могучая Стадия, но при этом непредсказуем (или наоборот?) в остальных, ничуть не менее важных, моментах. В то же время белобрысый выскочка, не размениваясь на бонусные очки (ох, не пожалеть бы потом), стал завсегдатаем подиума, пропустив его в этом сезоне пока только трижды. Последние три этапа он и вовсе выиграл, перещеголяв в этом своего более породистого товарища по команде.
2. Больше того, Сами Паяри в принципе оказался самым результативным пилотом Toyota, который в этом году чаще остальных приезжает в топ-3 и – с сегодняшнего дня – чаще других побеждает на этапах WRC. Впрочем, от Сольберга он в чемпионате если и отъехал, то не слишком-то далеко, а до финала еще три старта, так что посмотрим еще, кто перспективнее и кто ваще кого, и надо еще как-то Эванса догнать =)
3. Не-то-чтобы-метеорологи с Rally.tv с самого старта и до финиша обещали нам проливные дожди, которые сделали бы и без того непростую парагвайскую гонку совсем уж невыносимой. Дожди действительно были, но почему-то где-то в другом месте; всех потерь – прицельно смытый сервис-парк, заболоченный субботний доп на набережной и подмоченные спецучастки заключительного дня. На одного из репортеров упала пара капель дождя, а где-то вдалеке очевидцы видели пугающего вида тёмную тучу.
В общем, нас обманули, дождь на эту перестрелку так и не явился.
4. Исходя из предыдущего, редакция вынуждена зафиксировать вопиющий пример нецелесообразного использования шноркелей на этапе WRC. Смотрелось, впрочем, внушительно.
5. Хэйден Пэддон наконец-то получил первый за восемь лет шанс прохватить по грунту на взрослой машине, каковым шансом уверенно воспользовался, добыв второй в этом году подиум.
6. Его французский коллега по Hyundai снова стал олицетворением присказки «что такое не везёт»: ежели б не прокол (точнее – три прокола), может быть, победителем этого ралли стал бы именно Фурмо – ну, при условии сохранения проколов у остальных =)
7. Собственно, выиграл вновь тот спортсмен, на чью голову свалилось меньше всего проблем. Как-то у него это пока получается, судьба в этом сезоне почему-то играет за маленького финна.
8. «Лянча» таки забрала чемпионат WRC2 – как и два года назад (тогда мы считали её «Ситроеном») где-то в Южной Америке, как и два года назад при непосредственном участии всё тех же ребятишек, бывают же совпадения =) Было бы интересно глянуть, где бы эти самые ребятишки оказались, кабы не проколы.
Всего через полторы недели нас ожидает второй и последний в этом году южноамериканский этап – ралли Чили, что пройдет с 10 по 13 сентября. Скоротать время позволит британский этап чемпионата Европы, запланированный на ближайший уик-энд. Будет чего посмотреть, будет о чем написать, так что не расходимся =)
#RallyParaguay | 1 078 |
| 5 |  В Парагвае Lancia закрыла вопрос с победителем чемпионата WRC2 в командном зачете.
Опять Колян с Костяном свою команду к чемпионскому титулу привезли =)
#RallyParaguay #Lancia | 1 099 |
| 6 |  ТРЕТЬЯ ПОДРЯД: ПАЯРИ ВЫИГРАЛ ПАРАГВАЙСКИЙ ЭТАП WRC
» » » подробнее » » »
Ралли Парагвай, СУ22
#RallyParaguay #SS22 | 1 113 |
| 7 |  Победители ралли Парагвай на финише
#RallyParaguay #Pajari #Salminen | 1 127 |
| 8 |  Интернациональный экипаж на финише.
Судя по всему, таки отобрали у Росселя пятое место в WRC2 =)
#RallyParaguay #Gryazin #Aleksandrov | 1 120 |
| 9 |  Сами Паяри и Марко Салминен – победители ралли Парагвай 2026.
Третья победа в WRC для обоих. И третья же победа в WRC подряд.
Внезапно самый результативный экипаж Toyota в текущем сезоне =)
#RallyParaguay #Pajari #Salminen | 1 110 |
| 10 |  Ожье на Могучей Стадии
Чот недоволен, нормально ж вроде всё
#RallyParaguay #Ogier | 1 070 |
| 11 |  Диего Домингес прикатил-таки к первой победе в WRC2
Надо поплакать, говорит =)
#RallyParaguay #Dominguez | 1 031 |
| 12 |  Утраченное вчера Сами Паяри антикрыло в руках местного жителя
#RallyParaguay #Pajari #Aero | 1 021 |
| 13 |  Андреа Лафарха, жуткая авария где-то на спецучастках субботы =)
#RallyParaguay #Lafarja | 1 018 |
| 14 |  +5Битая Toyota, Кацута и Джонстон после аварии
#RallyParaguay #Katsuta #Johnston | 1 054 |
| 15 |  Сальдивар на финише СУ20
«Как видим, капота больше нет. Ну, по крайней мере, температура двигателя будет в норме, хотя не факт, что Škoda в восторге от того, что все видят подкапотное пространство их машины...»
#RallyParaguay #Zaldivar | 959 |
| 16 |  Диего Домингес на СУ20
#RallyParaguay #Dominguez | 934 |
| 17 | Авария Кацуты, более другой ракурс
#RallyParaguay #Katsuta | 944 |
| 18 |  +1Макэрлин и решение проблемы со сломанным рычагом КПП
#RallyParaguay #McErlean | 929 |
| 19 | Тем временем, сход Кацуты, вид сбоку
#RallyParaguay #Katsuta | 1 068 |
| 20 |  Автомобиль Армстронга и сам Армстронг после СУ20
Портер: Джон, мы были примерно в километре от финиша спецучастка и увидели, что ты едешь до финиша, скажем так, на трех с половиной колесах. Ты осмотрел машину и сказал, что попытаешься её починить, но я практически уверен, что исправить уже ничего было нельзя. Расскажи, что произошло.
Армстронг: Да, в тот момент, когда я подъезжал к финишу, я понимал, что повреждения довольно серьезные. Но никогда не знаешь наверняка, получится ли починить это. Но да, оторвало даже шток амортизатора от крепления, так что повреждения действительно сильные.
Очень обидно и досадно, потому что нам не нужно было за что-то отчаянно бороться – мы ехали седьмыми, и для нас это была бы отличная позиция.
В том месте, где мы вылетели, изменилось покрытие: оно стало более песчаным, а перед правым поворотом была небольшая кочка. Когда мы проехали по кочке, и передние колеса снова коснулись земли, я начал тормозить, пытаясь заправить машину в поворот, но переднюю часть просто полностью снесло наружу.
Конечно, в таких ситуациях можно пробовать ехать медленнее, но если делать так перед каждым поворотом, то потеряешь не десять секунд, а все тридцать. В этом и заключается самая сложная часть – понять, какую избрать стратегию. Не знаю, сейчас нам очень тяжело дается чистый финиш без приключений. Поэтому нужно перегруппироваться, отправиться в Чили и постараться провести чистую гонку там. Очень разочаровывающий результат для нас, для команды и для всех, кто нас поддерживает.
#RallyParaguay #Armstrong | 899 |
