Велопиздец
The Reputable International Cycling Journa Солидный международный веложурнал
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Велопиздец
Канал Велопиздец (@velopzdets) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 10 912 подписчиков, занимая 2 163 место в категории Транспорт и 59 873 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 10 912 подписчиков.
Согласно последним данным от 21 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 371, а за последние 24 часа — 13, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 91.11%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 45.49% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 9 944 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 4 965 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 256.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как оймякона, холод, беда, борейко, доказательство.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“The Reputable International Cycling Journa
Солидный международный веложурнал”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 22 июня, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
Ну что, настало время охуительной истории, которая началась на прошлой неделе с видео-благодарности Ефима за отлично настроенную посадку на его новом Colnago V4Rs. Сразу предупрежу, что будет много текста и рутины, но даю 100% гарантию, что такого ты еще не видел и не увидишь. Глава первая. Муки выбора. Когда приходит время выбирать велосипед, только на первый взгляд кажется всё просто, особенно когда это второй, третий и последующий велосипед. Мы несколько дней вместе рассматривали разные варианты, задрали планку до 600К, остановились на конкретном Colnago V4Rs и потом с рулеткой фоткали вел, получали такие же фото с рулеткой от продавца, чтобы понять, подходит он или нет (я был прав, что не подходит, но решено было его купить, потому что аргументы тренера перевесили). Велосипед находился в Москве, на велотреке «Крылатское». Глава вторая. Счастливая встреча. Новый велосипед - это бесценно. Весь сверкает, в комплекте карбоновая карта со вшитым NFC-чипом. История такая, что это новая рама из Италии, а в Крылатском на нее были установлены все компоненты. Настраиваем посадку, находим оптимальное положение на велосипеде, обсуждаем необходимое ТО и хорошенько его обмываем. Глава третья. Легкое подозрение. Решаю сделать этот велосипед самостоятельно, потому что очередь собралась 60+ велосипедов, да и с такими велосипедами очень приятно возиться. Вешаю на стенд, отправляю цепь в ультразвуковую ванну обезжириваться и случайно замечаю на нижней трубе раме легкое преломление света. Всячески прощупываю, пытаясь понять не трещина ли, решаю перестраховаться и зову мастера по карбону, чтобы он посмотрел и оценил. По приезде (да, режет глаз) мастер заключил, что всё отлично и проблем с этим узлом нет, но я решаю позвонить Ефиму и рассказать о своих подозрениях. Ефим поддается моему настроению и везёт раму на рентген, чтобы убедиться на 100% и катать спокойно. Пока рассматривали раму, нашли еще несколько дефектов покраски, но списали это на кривые руки итальянцев. Поглядев на рентген всеми вовлеченными лицами решаем, что всё норм. Глава четвёртая. Совпадение. Буквально на следующий день меня приглашают экспертом в спортшколу «Гребной канал «Дон» на помощь в приёмке велосипеда. В процессе приёмки знакомлюсь с представителем магазина «Велоспорт», откуда был отгружен велосипед и прошу помочь определить оригинальность рамы и узнать ее историю, что можно легко сделать через запрос на производство Colnago, с чем он охотно соглашается. Глава пятая. Финалочка. Пока представитель ждал ответ от Colnago, он обнаружил, что велосипед Ефима год назад был отгружен в московскую спортшколу по госзакупке в 2024 году, и тут началось самое интересное: Этот велосипед числится на балансе спортшколы и до сих пор не списан Спортсмен на гонке в Сочи попал в завал на этом велосипеде, сломал раму Рама была склеена и окрашена В московской спортшколе начался нешуточный кипиш, и сегодня тренер примчался в Ростов выкупать этот велосипед обратно, потому что запахло уголовным делом. Невероятным везением оказался факт кражи велосипеда из спортшколы, потому что, при любом другом раскладе, продавец бы просто отморозился, и обманутый покупатель остался с вот таким велосипедом.
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
