Авиадиспетчер

Филиал ПАО «Ил» - ВАСО отправил коллегам в Ульяновск очередной комплект пилонов для самолета Ил-76МД-90А.

«Готовятся к транспортировке и мотогондолы, рельсы закрылков, компенсаторы, – информирует руководитель программы Ил-76 филиала ПАО «Ил» – ВАСО Игорь Бутырин. – По существу, мы вышли на необходимый нашим ульяновским коллегам темп производства самолетокомплектов Ил-76МД-90А. Большая заслуга в этом Центров специализации ОАК по производству пилонов и мотогондол для отечественных самолетов».

Работа в Центрах сейчас напряженная, одновременно ведется и изготовление агрегатов для самолетов, производимым по кооперационным программам. Следующий комплект пилонов станет первым, полностью собранным по новой технологии и на новых стапелях. Для этого идет большая совместная работа специалистов производства и инженерно-технологического центра ВАСО.

☢️ 26 апреля 1986 года произошла одна из самых страшных катастроф в истории человечества – взрыв на Чернобыльской АЭС. В ликвидации принимало участие более полумиллиона человек. Еще у сотен тысяч человек жизнь кардинально поменялась. Но эти цифры могли быть больше, если бы не самоотверженная работа ликвидаторов, включая авиацию. ⚡️ Именно вертолеты вызвали первыми на место взрыва. Многие были не в курсе происходящего и в итоге получили большие дозы радиации. С воздуха были получены первые фотографии и дозиметрические данные. Вертолеты участвовали в «тушении» пожара реактора и дезактивации прилегающей территории от радиоактивной пыли. Также участие в дезактивации принимал бомбардировщик Ту-16 «Циклон-Н». Это переделанный в полугражданский самолет, который вместо вооружения нес метеооборудование, патроны с йодистом серебром и контейнеры для распыления «цемента». 🔎 От своих военных «собратьев» они отличались гражданской ливреей «Аэрофлота», были внесены в реестр гражданской авиации, относились к Госкомгидромету СССР (гражданской структуре), но базировались на военном аэродроме и их пилотировали экипажи ВВС. Их основной задачей было не допустить разлет радиоактивной пыли дальше на восток, в том числе на Москву. Всего было совершено 12 вылетов до первого снега в декабре 1986 года, который и укрыл эту пыль. Отлетав свой ресурс, самолет поставили на аэродроме в Чкаловском, а позже порезали. Самолет был настолько радиоактивен, что, по слухам, под ним даже трава не росла 😨 #inside_history

Автомобиль чуть не врезался в самолет Utair после посадки во Внуково. Все произошло еще неделю назад в районе 08:00 утра. Самолет Boeing 737 авикомпании Utair (RA-73087) прилетел рейсом UT364 из Уфы в Москву (Внуково). После посадки самолет порулил на стоянку по рулежной дорожке А5. При выезде на перрон справа от воздушного судна появилась машина, которая ехала на перерез борту и не собиралась отступать. Предварительно, водитель не увидел Boeing. Экипаж применил экстренное торможение, чтобы избежать ДТП. О ситуации пилоты доложили диспетчеру руления и продолжили движение на стоянку. Никто не пострадал. Росавиация классифицировала это как авиаинцидент и приступила к расследованию.

В Минске задержали мужчину при попытке улететь в Армению по чужому российскому паспорту Белорусские пограничники задержали мужчину, летевшего в Армению и предъявившего российский паспорт, принадлежавший другому человеку. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Государственный пограничный комитет республики. Инцидент произошел 24 апреля в аэропорту Минска. По данным комитета, иностранный гражданин попытался незаконно пересечь границу при вылете в Армению, предъявив для проверки паспорт гражданина Российской Федерации. "Принадлежность документа владельца вызвала сомнения у контролера. Специальная проверка подтвердила подозрения — документ не принадлежит предъявителю", — говорится в сообщении. aviaru.net/n270817

⏰ «Ижавиа» и «Яковлев» подписали соглашение о намерениях по поставке 8 самолетов МС-21-310 Удмуртская авиакомпания рассчитывает получить новые машины 2029 – 2032 годах. О подписании документа гендиректор перевозчика Александр Синельников сообщил в своем тлг-канале.

«Может и раньше, но пока так…».

Ижевское авиапредприятие создано в 1944 году, сейчас это АО со 100%-ой долей акций, находящихся в собственности Удмуртской Республики. В парке самолетов компании Як-42Д и Boeing 737-800. АО «Ижавиа» — базовый перевозчик аэропорта Ижевска.  В конце февраля 2024 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что начало серийных поставок пассажирских самолетов МС-21 переносится на 2025-2026 годы. У нас испытания еще не завершены, - пояснил тогда Чемезов. Подробнее…

💰 «Аэрофлот» разрабатывает собственный софт для управления доходами Крупнейший авиаперевозчик России – группа «Аэрофлот» ведет разработку собственной системы управления доходами, рассказал руководитель дочерней компании «АФЛТ-Системс» Денис Попов. В новом ПО разработчики применяют нейросети и машинное обучение, чтобы оптимизировать доходы с каждого пассажирского кресла.

«Современные математические модели позволяют нам прогнозировать спрос. А при помощи нейросетей мы определяем скрытые зависимости в спросе, и это позволят нам планировать и оптимизировать до 100% загрузку воздушных судов».

В рамках масштабной программы перехода на отечественные ИТ-решения» «Аэрофлот» также планирует до конца года внедрить отечественную систему управления предприятием «1С», которая заменит аналогичное решение ушедшей из России немецкой компании SAP. Другие российские перевозчики также переходят на отечественные системы управления доводами. В 2023 г. авиакомпания «Азимут» заменила американскую систему airRM на российский продукт SAINA-RMS от компании «Новые технологии». 📸 Видео: «Цифровой транспорт» #Авиация #IT 🏭 Подпишись на @yoprom

ВВС США заключили с компанией Sierra Nevada Corporation контракт на $13 млрд на разработку нового самолета "судного дня" на замену E-4B (он на фото). Такие самолеты используются в качестве пункта управления и контроля в условиях ядерной войны.

Узбекская авиакомпания Air Samarkand сократила или вынудила уволиться 75 россиян. В их числе пилоты, бортпроводники и другие сотрудники, которых нанимали из России. 45 человек уволили по решению руководства. При этом компания не выплатила им зарплату за четыре месяца. Еще 30 сотрудников из РФ написали заявление по собственному желанию, они не получили оклады за два месяца. После широкого освещения ситуации в медиа Air Samarkand начала расплачиваться с экс-сотрудниками и прокомментировала претензии в свой адрес. Она признает факты задержки выплат и сожалеет о неудобствах для сотрудников.

На 26 апреля все финансовые обязательства перед сотрудниками, покинувшими нашу компанию, были исполнены в полном объеме, включая зарплаты и компенсации.

Молодая авиакомпания говорит, что столкнулась с трудностями, типичными для любых стартапов. Предпосылкой к сложившейся ситуации стала вынужденная задержка с поставками ВС и началом полетов. При этом компания утверждает, что обеспечивала и обеспечивает полные выплаты всем сотрудникам. С середины марта в Air Samarkand произошли существенные изменения в руководящем составе. Сократили ряд неэффективных должностей с соответствующими выплатами. При этом авиакомпания планирует развиваться и расширять деятельность. Информация о проблемах в Air Samarkand появилась довольно давно. Новый перевозчик изначально набирал работников только из России. Обещали хорошие зарплаты и интересные командировки. Но деньги вскоре начали задерживать. В марте Air Samarkand запустила регулярные рейсы. Сейчас летает на двух самолетах: Airbus A321 и A330. На сайте авиакомпании есть вакансии бортпроводников, но уже только для граждан Узбекистана. Важно добавить, что сотрудники из России сталкиваются с трудностями в некоторых, но далеко не во всех зарубежных авиакомпаниях. Многие российские пилоты, бортпроводники и другие специалисты авиаотрасли сейчас находят работу за границей. Переход в стартап – это всегда риск, это нужно учитывать.

☢️ 26 апреля 1986 года произошла одна из самых страшных катастроф в истории человечества – взрыв на Чернобыльской АЭС. В ликвидации принимало участие более полумиллиона человек. Еще у сотен тысяч человек жизнь кардинально поменялась. Но эти цифры могли быть больше, если бы не самоотверженная работа ликвидаторов, включая авиацию. ⚡️ Именно вертолеты вызвали первыми на место взрыва. Многие были не в курсе происходящего и в итоге получили большие дозы радиации. С воздуха были получены первые фотографии и дозиметрические данные. Вертолеты участвовали в «тушении» пожара реактора и дезактивации прилегающей территории от радиоактивной пыли. Также участие в дезактивации принимал бомбардировщик Ту-16 «Циклон-Н». Это переделанный в полугражданский самолет, который вместо вооружения нес метеооборудование, патроны с йодистом серебром и контейнеры для распыления «цемента». 🔎 От своих военных «собратьев» они отличались гражданской ливреей «Аэрофлота», были внесены в реестр гражданской авиации, относились к Госкомгидромету СССР (гражданской структуре), но базировались на военном аэродроме и их пилотировали экипажи ВВС. Их основной задачей было не допустить разлет радиоактивной пыли дальше на восток, в том числе на Москву. Всего было совершено 12 вылетов до первого снега в декабре 1986 года, который и укрыл эту пыль. Отлетав свой ресурс, самолет поставили на аэродроме в Чкаловском, а позже порезали. Самолет был настолько радиоактивен, что, по слухам, под ним даже трава не росла 😨 #inside_history

В Москве подожгли вертолёт Ка-32, принадлежащий «Московскому авиационному центру». Возбуждено уголовное дело о теракте. Пожар на аэродроме Остафьево произошёл на ночь с 25 на 26 апреля. Неизвестный поджёг пожарный вертолёт, принадлежащий ГКУ МАЦ, который стоял на стоянке «Северная». Площадь пожара составила около 30 квадратных метров, огонь потушили пожарные аэропорта Остафьево. Вертолёт был зачехлён, в день поджога он находился на техническом обслуживании. На месте происшествия криминалисты нашли сумку для сменной обуви, литровую бутылку с запахом горючей жидкости, монтировку, колючую проволоку, платок и перчатки. По данным «Базы», Следственным комитетом на водном и воздушном транспорте возбуждено уголовное дело о теракте. Вертолёты Ка-32 используются «Московским авиационным центром» для тушения пожаров.