DOFA
Канал №1 федеральных журналистских расследований. Владелец канала компания «Октобр Фактори». Контакты для связи: • Telegram: @mpback • Email: mptelegram@proton.me
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала DOFA
Канал DOFA (@ddofa) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 157 754 подписчиков, занимая 306 место в категории Политика и 3 047 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 157 754 подписчиков.
Согласно последним данным от 30 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 2 033, а за последние 24 часа — 350, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 25.46%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 20.44% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 39 873 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 32 010 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 0.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как экс, губернатор, санкция, вице, фирма.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Канал №1 федеральных журналистских расследований. Владелец канала компания «Октобр Фактори».
Контакты для связи:
• Telegram: @mpback
• Email: mptelegram@proton.me”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 01 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Политика.
«В итоге Трамп уже публично отрекся от пресловутого духа Анкориджа, в открытую поддержав укро-фашистскую хунту под впечатлением горящей Москвы при атаках хохлов МНПЗ»REDACTED P6 КОТËЛ #6 ⚡️В Венесуэле продолжают происходить очень странные вещи. Сначала внезапное разрушительное землетрясение, унесшее несколько десятков тыс жизней. Затем большое наводнение в одном из пострадавших регионов. А 29 июня молнии во время грозы разломали взлетно-посадочную полосу аэропорта города Пуэрто-Ордас. Что мешает принимать гуманитарные грузы. Давно таких случаев не было. Московская прачечная ⏺«Ламповый Преемник» Когда простота хуже воровства В информпространстве появилось много слухов о том, что часть окружения Владимира Путина все активнее лоббирует предельно жесткий сценарий управления страной, включающий введение военного положения, заморозку выборов и запуск масштабной мобилизации. Простая схема силовиков: гайки до упора. Сторонники жесткой линии в Кремле предлагают отказаться от сложных внутриполитических интриг и перейти к прямому ручному управлению... Критик новостной ленты 🆕 Депутат Госдумы признал: прежней доступности бензина больше не будет Зампред думского комитета по экономической политике Станислав Наумов заявил то, что до сих пор формулировалось обтекаемо: «Такого ничем не ограниченного объёма топлива для частных автомобилей, как было, наверное, уже не будет». Это первое прямое признание на федеральном уровне, что речь идёт не о временных перебоях, а о новой постоянной реальности. Новый век 💥БУДНИ РОССИЙСКИХ МОШЕННИКОВ 👬Дети из благополучных семей чаще становятся жертвами мошенников — чаще всего это подростки 14–17 лет из полных семей, которые хорошо учатся, ходят на кружки и привыкли выполнять поручения. 💬 Основная цель мошенников – это деловые люди, живущие в спешке, а также излишне самоуверенные молодые граждане и одинокие пенсионеры. На категорию людей в возрасте от 25 до 54 лет с высоким уровнем дохода приходится около 39% случаев обмана, а одной из основных причин является спешка... Мадам Секретарь ➡️Верховный суд США признал недействительным указ Дональда Трампа об ограничении права на гражданство по рождению. Пять из шести судей признали, что это право гарантируется Конституцией США. Еще один в своем заключении указал, что не согласен с такой трактовкой, однако счел указ президента недействительным, так как он противоречит федеральному законодательству. Часть экспертного сообщества пишет, что это свидетельствует о потери контроля над Верховным судом со стороны Белого дома. УтроNEWS «Атлант» расправил плечи: куда ушли миллиарды со стройки ФНС Екатеринбургский долгострой на Айвазовского, 3 не могут сдать 13 лет. Освоено 1,5 млрд рублей, а здание для налоговой службы продолжает разрушаться. Новый генподрядчик «АМДтехнологии» получил контракт на 544 млн и аванс 272 млн, но сроки уже сорваны — теперь обещают 2028 год. В процессе всплыл «невидимый» подрядчик «Атлант Практика», которого нет в госзакупках. Он получил от «АМДтехнологии» 240 млн рублей займов на стройку, обанкротился, а деньги исчезли. DOFA 💎 Баканов пустит «Роскосмос» с молотка и уйдет в Минпромторг? Инсайдеры утверждают, что будущее главы «Роскосмоса» Дмитрия Баканова может быть связано с креслом министра промышленности и торговли. Сам Баканов очень своеобразно воспринимает свои обязанности. Его нынешнюю роль в госкорпорации характеризуют как транзитную, а главную задачу на этом посту видят в передаче активов в частные руки при демонстрации правительству «быстрых» результатов без оглядки на долгосрочные последствия. Читай на DOFA все актуальные новости и тренды!
«Если ЕС будет настаивать на продвижении так называемых «инструментов избыточной мощности», Китай определённо примет немедленные меры и примет комплексные контрмеры. Китай не знаком и не боится торговых трений и будет сопровождать их до самого конца», — говорится в материале.Обратите внимание, уважаемые читатели: в тексте китайских товарищей отсутствуют словосочетания «выражает обеспокоенность», «красные линии» или «глубокая озабоченность». Реальность изменилась, и теперь шутливый фразеологизм «последнее китайское предупреждение», означавший угрозу или предупреждение, заведомо не несущее никаких негативных последствий, уже давно перестало ассоциироваться с Китаем.
«По уровню допустимости голосования партия с 47% вплотную приблизилась к «Единой России» (48%), оставив далеко позади КПРФ, «Новых людей» и «Справедливую Россию». Этот показатель часто оказывается не менее важным, чем текущий рейтинг. Он демонстрирует, что ЛДПР удалось закрепиться в качестве второй политической силы страны и сформировать широкий резерв поддержки за пределами своего традиционного электорального ядра»Дмитрий Еловский
«Сильный сигнал — выдвижение участников СВО, двое из которых вошли в федеральный список. Вторым в списке после Слуцкого стал командир разведывательно-штурмовой бригады Алексей Верещагин. Так поддержка СВО обретает предельно конкретную форму: на проходных местах — люди с передовой. Еще один ключевой сигнал для рассерженных патриотов и провластного электората, который в этом избирательном цикле принял для себя решение поддержать не партию власти»Павел Склянчук
«Главное отличие ЛДПР от других партий в том, что она формирует свое оппозиционное ядро за счет социальной повестки, не теряя при этом патриотизма»Михаил Фалеков
«У ЛДПР появился сильный аргумент в разговоре о статусе второй партии. Недавний срез ВЦИОМ показывает не просто текущие симпатии, а более широкий показатель: какие партии люди вообще готовы рассматривать как возможный выбор. По этому показателю ЛДПР почти на уровне лидирующей партии власти. Эти цифры особенно важны на фоне сегодняшнего 38-го предвыборного съезда ЛДПР. Партия входит в кампанию не только с хорошим уровнем допустимой поддержки, но и с утверждённой программой, федеральным списком и попыткой показать, какой стала ЛДПР после периода внутренней перестройки»
«В текущей летней программе полетов "Аэрофлот" задействует все воздушные суда, которые находятся "на крыле"», — уточнил перевозчик. Компания также эксплуатирует два А330, которые взяла у iFly в «мокрый лизинг» (с экипажем).У «России» не летает 22% парка, или 30 из 136 самолетов. Вне эксплуатации числятся 6 из 8 дальнемагистральных двухэтажных Boeing 747, 6 из 10 дальнемагистральных Boeing 777, один А319, а также 17 из 78 SSJ 100, 10 из которых были припаркованы в течение 2022-2025 годов. Еще пять SSJ 100 встали на обслуживание в середине июня. Кроме того, два SSJ 100 выбыли из расписания 24 июня в связи с неисправностью двигателя. В «России» сообщили, что в летнем сезоне перевозчик планирует летать на 116 ВС (85% парка), в том числе на 69 SSJ 100, «на них сейчас самый высокий за всю историю эксплуатации показатель по количеству рейсов». В компании добавили, что количество ВС, находящихся на плановом периодическом техобслуживании, «зависит от достижения срока выполнения той или иной формы ТО для каждого конкретного самолета в соответствии с регламентами производителя». У «Победы» летом летают все 42 Boeing 737. В компании отметили, что их парк самый молодой на российском рынке, все самолеты задействованы в полетной программе, и там ожидают, что этот режим будет сохраняться. Наибольшее количество самолетов, или треть парка, стоит у крупнейшей частной авиакомпании S7: 32 ВС семейства А320neo из-за проблем с двигателем и один Embraer. Всего у компании 104 пассажирских лайнера, и этим летом она планирует восстановить и ввести в эксплуатацию два Airbus, полученных от Red Wings. Авиакомпания планирует в этом году как минимум сохранить пассажиропоток на прошлогоднем уровне, уточнили в S7. В «Уральских авиалиниях» из 51 самолета не летают 10, в том числе все восемь А321neo и по одному А320 и А321 с января и апреля соответственно. В компании уточнили, что планируют до конца года летать на 42 ВС. У Utair из 59 самолетов не летают 9, семь из которых встали с 2023 по 2025 год. Встали все 3 дальнемагистральных Boeing 767: два — в 2025 году, один — в начале июня. У Nordwind летом вне эксплуатации 44% парка, или 12 из 27 самолетов. Из 5 дальнемагистральных А330 «на крыле» остаются два, из 4 Boeing 777 летает один. Как отмечали источники издания, дальнемагистральных ВС в мире меньше и найти запчасти для них на вторичном рынке сложнее. В Smartavia не летают 3 из 13 машин (23%): в 2025 году встали оба А320neo, с апреля — Boeing 737.
«В рамках летнего расписания Smartavia планирует эксплуатировать все ВС в парке, за исключением тех периодов, в которые самолеты должны проходить плановый техосмотр»,— сказали в компании.У Red Wings из 26 самолетов стоят 5. Из трех Boeing 777 летает один, из 20 SSJ 100 два стоят несколько месяцев, третий отстранили от полетов из-за проблем с двигателем 18 июня. В компании уточнили, что летом планируют задействовать 22 ВС, в том числе 17 SSJ 100 (три останутся на техобслуживании), два Boeing 777 и три Ту204/214. У чартерной Azur Air после проверки Росавиации, «на крыле» остаются 6 из 23 самолетов — простаивает 74% парка. В компании сообщили, что запланированную турпрограмму в этом сезоне выполнят в полном объеме. У «Азимута», который делит с Azur Air десятое место по числу перевезенных пассажиров, стоит пятая часть флота: 4 из 19 SSJ 100. В «Азимуте» сообщили, что эксплуатируют все ВС в парке с учетом прохождения форм ТО. «Азимут» 24 июня заявил, что из-за «логистических сложностей в некоторых регионах» вынужден корректировать расписание. Источники «Коммерсанта» объясняли проблемы перевозчика перебоями с топливом на юге. Собеседники в четырех крупных авиакомпаниях рассказывали, что в июне получали письма от всех крупнейших топливозаправочных компаний (ТЗК) о временных сложностях с исполнением контрактов. Пока в таких ситуациях перевозчики заправляются у других ТЗК. Тем не менее авиакомпании беспокоит ситуация с доступностью летом авиакеросина и ценами на топливо. Собеседники издания в большинстве компаний говорят, что если ситуация с топливом не ухудшится, то сокращать рейсы не придется. Треть простаивающего у крупнейших авиакомпаний парка большинство источников считают неплохим показателем для отрасли, пятый год пребывающей под западными санкциями. Но они прогнозируют ухудшение ситуации с выбытием парка с 2027 года в связи с устареванием ВС и истекающими ресурсами, особенно SSJ 100.
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
