Сварог -Научно-производственный центр
رفتن به کانال در Telegram
7 564
مشترکین
+1824 ساعت
+707 روز
+38330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+90
در 1 کانالها
ژوئن '26
+374
در 7 کانالها
Get PRO
مه '26
+185
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+126
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+220
در 12 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+5 740
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+298
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+201
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+206
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+288
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+301
در 9 کانالها
Get PRO
اوت '25
+440
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+257
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+112
در 6 کانالها
Get PRO
مه '25
+449
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+513
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '25
+556
در 2 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+1 159
در 10 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 09 ژوئیه | +1 | |||
| 08 ژوئیه | +18 | |||
| 07 ژوئیه | +13 | |||
| 06 ژوئیه | +3 | |||
| 05 ژوئیه | +8 | |||
| 04 ژوئیه | +12 | |||
| 03 ژوئیه | +10 | |||
| 02 ژوئیه | +15 | |||
| 01 ژوئیه | +10 |
پستهای کانال
‼️ Новый рекорд дальности — 102 км на НСУ Сварог
Зафиксирован рекордный полёт на дроне Молния-2 при работе через наше НСУ — 102 км.
Одновременно выпускаем обновление НСУ 4.0 V2. По просьбе подразделений в комплект теперь входит настроенный пульт Radiomaster TX12 — включил и работает.
⏺ Вынос на управление 380–500 МГц / 790–960 МГц / 2,4 ГГц с усилителем 10 Ватт
⏺ Вынос на видео 1,5 ГГц / 3,3 ГГц / 5,8 ГГц
⏺ Мастер-пульт
⏺ МШУ и фильтры
⏺ Обеспечение дальности полёта 40–45 км
Для связи в Телеграме @Svarogfpv_ru
| 2 |  Мобильная РЛС, показывает в воздухе дроны до 15 км. Тренога, Опорно-поворотное устройство, Радар, программное обеспечение. Комплект 3 чемодана | 357 |
| 3 |  Что такое спектроанализатор и зачем он оператору дрона
Спектроанализатор — прибор который показывает радиоэфир в виде графика: какие частоты активны, с какой мощностью, в каком диапазоне.
Зачем это оператору дрона:
Первое — проверить работу своего РЭБ. Индикатор питания не гарантирует что глушилка реально работает. Спектроанализатор покажет есть ли сигнал в нужном диапазоне и достаточная ли его мощность.
Второе — разведка радиоэфира на позиции. Перед полётом можно посмотреть какие частоты активны в районе, есть ли помехи на частотах управления, работают ли чужие передатчики.
Третье — диагностика проблем связи. Дрон теряет сигнал? Спектроанализатор покажет есть ли помехи на рабочей частоте или проблема в оборудовании.
Четвёртое — обнаружение чужих излучений. Активный передатчик виден на графике. Это один из методов обнаружения работающего РЭБ противника или точки управления дроном.
Портативные спектроанализаторы весят меньше 200 граммов и стоят разумных денег. Необходимый инструмент для серьёзного расчёта.
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 964 |
| 4 |  Тест драйв гусеничной платформы😜 | 1 261 |
| 5 |  Гусеничная платформа «Варан» в наличии 1 шт
«Варан» представляет собой многофункциональную роботизированную платформу, адаптированную под установку различного оборудования, штурмового вооружения, эвакуационных и транспортных средств. Также РТК может использоваться в качестве камикадзе для уничтожения опорных пунктов неприятеля.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ:
«Варан» может выполнять широкий функционал. Но пока он наиболее востребован как средство эвакуации раненых. На специально изготовленных волокушах платформа может вывезти с поля боя до четырёх человек. Наряду с этим «Варан» применяется для перевозки комплексов РЭБ и радиоэлектронной разведки. А благодаря малошумности РТК успешно используется в качестве камикадзе — для подрыва опорников ВСУ.
ШТУРМОВЫЕ ЗАДАЧИ:
► Манипуляторы и трал – минирование и разминирование
► Подача электричества – генератор
► Инженерные задачи – Гидравлика
► Установка лебедки
► Установка пулеметов (КОРД, ПК/М, Печенег
► АГС Пламя
► ПТУР
ЭВАКУАЦИЯ И ЛОГИСТИКА:
► Подвоз медикаментов и боекомплекта
► Эвакуация раненых и погибших с поля боя
⚙️ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
► Время работы: 6-8 часов
► Корпус: ударопрочный
► Нагрузка: до 1,5 тонн
► Управление: радио, провод
► Дальность: до 10 км
► Макс. скорость: 50 км/ч
► Возможность эвакуации: до 4х человек | 1 309 |
| 6 |  Обучение расчетов работе на грузовых дронах | 633 |
| 7 |  ⚡️Новая версия Дрона Сварог 4Т Lite V 2.0+ Грузоподьемный аналог DJI MAVIC 3T
Версия Плюс с более мощным пультом для связи до 20 км.
✔️Дальность до 15 км
✔️Грузоподъемность 3 кг
✔️10 кратный зум
✔️Тепловизор разрешение 384
✔️1 АКБ по 8000 mAh в комплекте
✔️Цифровой пульт с экраном. (управление как на Mavic)
✔️Работает через Инкубатор 2.0 (делаем переходники)
✔️При потере сигнала поднимается вверх пока сигнал не будет пойман.
✔️Есть режим работы без GPS
✔️При покупке нескольких штук, можно покупать только Тушки (без пульта) https://t.me/Svarogfpv_ru | 787 |
| 8 |  Почему дрон теряет высоту при резком сбросе газа
✈️ Дрон летит — пропеллеры создают тягу. Резко убрал газ: обороты падают быстро, но инерция вниз продолжается. Плюс в момент снижения оборотов теряется воздушный поток через пропеллеры — подъёмная сила просаживается дополнительно.
📦 На грузовых дронах это особенно заметно — масса больше, инерция сильнее.
📡 В режиме GPS или Altitude Hold автопилот видит снижение и добавляет обороты. Но есть задержка — датчики, расчёт, реакция моторов. За эти доли секунды дрон успевает просесть.
Что это значит на практике:
⏺ Снижай газ плавно, не резко — особенно с грузом на борту
⏺ При заходе на посадку оставляй запас высоты — гружёный дрон проседает сильнее пустого
⏺ В ручном режиме просадка сильнее чем в GPS — автопилот не компенсирует
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 1 806 |
| 9 |  ❗️Мини-версия «FP-2». Обращение коллегам, находящимся в зоне СВО!❗️
Враг засветил мини-версию своего «FP-2». Учитывая отлаженность технологий и массовость линейки FP есть опасения, что этот БПЛА будет массово применяться на оперативной глубине и возможно придет на смену «Хорнетам»
Сейчас мы ничего не знаем о его начинке. Огромная просьба ко всем, кто столкнется с этим образцом, прислать к нам в бот фото/видео электроники, антенн и прочего нам на изучение и анализ
Просьба соблюдать максимальную осторожность при разборке, нам пока неизвестны механизмы инициации его БЧ!
Благодаря нашему подробному техническому бюллетеню по «Хорнету» уже удалось наладить противодействие, однако это заняло какое-то время. В данном случае надо действовать на опережение!
❗️Нас особенно интересует трофейный образец этого изделия или любая документация по нему
Информация можно присылать в @Skazhi_KCPN_bot | 726 |
| 10 |  ‼️ Автомобильный РЭБ Сварог 450 в наличии
Подавление каналов управления дронами противника. Мощность 50 Ватт.
Диапазоны подавления:
— 150–3300 МГц
Перекрывает весь актуальный спектр частот управления FPV и грузовыми дронами.
Цена: 450 тыс рублей.
Стоимость по гуманитарной программе 350 тыс
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 752 |
| 11 | ‼️ Новый рекорд дальности — 102 км на НСУ Сварог
Зафиксирован рекордный полёт на дроне Молния-2 при работе через наше НСУ — 102 км.
Одновременно выпускаем обновление НСУ 4.0 V2. По просьбе подразделений в комплект теперь входит настроенный пульт Radiomaster TX12 — включил и работает.
⏺ Вынос на управление 380–500 МГц / 790–960 МГц / 2,4 ГГц с усилителем 10 Ватт
⏺ Вынос на видео 1,5 ГГц / 3,3 ГГц / 5,8 ГГц
⏺ Мастер-пульт
⏺ МШУ и фильтры
⏺ Обеспечение дальности полёта 40–45 км
Для связи в Телеграме @Svarogfpv_ru | 835 |
| 12 |  Дрон DJ MAVIC 3E и 3T классика для разведки. Тушка!
✅ В Наличии.
Небольшой опрос естьли потребность в поставках дронов DJ Mavic 3 pro и Mavic 3T?
Если да, накидайте огней🔥 | 777 |
| 13 |  До чего дошел прогресс👀 | 825 |
| 14 |  Почему стоит учиться управлению дроном у нас?
Операторов много, хороших — мало. Разница видна в первом же вылете.
Учебный центр НПЦ Сварог работает в прифронтовой полосе, рядом с полигоном. Обучение идёт на той же технике, на которой потом работает расчёт — грузовые дроны, системы сброса, НСУ.
Что даём:
⏺ Теорию которая работает в поле — частоты, антенны, поведение дрона под РЭБ, настройка failsafe, хранение и обслуживание АКБ. Не абстрактные лекции, а то, что спасает дрон и выполняет задачу.
⏺ Практику на реальном оборудовании — взлёт, посадка, работа с грузом, система сброса, действия при нештатной ситуации.
⏺ Экзамен перед допуском — расчёт не выходит в поле пока не подтвердил уровень. Это не формальность, это ответственность перед теми, кто будет работать рядом.
⏺ Поддержку после обучения — если в работе возникли вопросы, мы на связи.
Тысячи дронов сгорели из-за ошибок операторов, которых никто нормально не учил. Мы это знаем и учим иначе!
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 802 |
| 15 |  🚁 FPV-дрон «Сварог 15»
Для доставки грузов туда, где дороги заканчиваются.
📦 Доставка полезной нагрузки на дистанцию до 12 км
🎮 Цифровая система связи и пульт с экраном
📡 Работа через систему «Инкубатор»
🇷🇺 Собственная разработка и производство
🔧 Техническая поддержка и обучение операторов
Дрон прошёл испытания в подразделениях и готов к выполнению реальных задач.
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 806 |
| 16 |  ❓Почему дрон уходит на одно место при потере сигнала — GPS-спуфинг
Ситуация на поле боя: дрон летел нормально, потерял связь и ушёл не домой, а в сторону. Знакомо?
Это может быть GPS-спуфинг.
КАК РАБОТАЕТ СПУФИНГ
Противник создаёт ложный GPS-сигнал, который сильнее настоящего. Дрон «верит» поддельным координатам и думает, что он находится в другой точке.
При активации failsafe RTH (возврат домой) дрон летит не к реальной точке взлёта, а к той, которую ему «показал» спуфер.
КАК ПОНЯТЬ ЧТО ЭТО СПУФИНГ
⏺ Дрон резко меняет курс без команды оператора
⏺ Компас показывает странные значения
⏺ Дрон «уходит» в одну и ту же сторону
⏺ GPS-координаты прыгают или показывают нереалистичные значения
ЧТО ДЕЛАТЬ
При подозрении на спуфинг — немедленно переключаться в ручной режим (Stabilize / Acro). Не давать автопилоту самому решать куда лететь.
Возвращаться визуально или по инерциалке — вдоль дороги или ориентира который помните.
ЗАЩИТА
CRPA-антенна существенно снижает эффективность спуфинга — она может отфильтровать ложный сигнал.
Optical Flow + ToF дают позиционирование без GPS — при потере спутников дрон не падает и не уходит.
Обе технологии реализованы в линейке Сварог.
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 1 815 |
| 17 |  ⚡️Новая версия Дрона Сварог 4Т Lite V 2.0 Грузоподьемный аналог DJI MAVIC 3T
✔️Дальность до 15 км
✔️Грузоподъемность 3 кг
✔️10 кратный зум
✔️Тепловизор разрешение 384
✔️1 АКБ по 8000 mAh в комплекте
✔️Цифровой пульт с экраном. (управление как на Mavic)
✔️Работает через Инкубатор 2.0 (делаем переходники)
✔️При потере сигнала поднимается вверх пока сигнал не будет пойман.
✔️Есть режим работы без GPS
✔️При покупке нескольких штук, можно покупать только Тушки (без пульта) https://t.me/Svarogfpv_bot | 857 |
| 18 |  ‼️ Новый рекорд дальности — 102 км на НСУ Сварог
Зафиксирован рекордный полёт на дроне Молния-2 при работе через наше НСУ — 102 км.
Одновременно выпускаем обновление НСУ 4.0 V2. По просьбе подразделений в комплект теперь входит настроенный пульт Radiomaster TX12 — включил и работает.
⏺ Вынос на управление 380–500 МГц / 790–960 МГц / 2,4 ГГц с усилителем 10 Ватт
⏺ Вынос на видео 1,5 ГГц / 3,3 ГГц / 5,8 ГГц
⏺ Мастер-пульт
⏺ МШУ и фильтры
⏺ Обеспечение дальности полёта 40–45 км
Для связи в Телеграме | 2 096 |
| 19 |  ❗️ Новинка — Безэкипажный катер Сварог 1.0
Без экипажа, без риска для людей. До 500 км от оператора.
• Дальность до 500 км
• Управление через спутниковую связь
• Носитель дронов на борту
Многофункциональное назначение!
Для связи в Телеграме, или в МАХ | 973 |
| 20 |  Обновление дрона Сварог 15 | 1 009 |
