ЖДРМ | Желдорреммаш
رفتن به کانال در Telegram
Телеграм-канал АО "Желдорреммаш" публикует новости о важных и интересных событиях ведущей в России компании на рынке ремонта тягового подвижного состава и производства запасных частей. Мы в Дзен: https://dzen.ru/zdrm Мы в MAX: http://max.ru/channel_zdrm
نمایش بیشتر3 344
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
-77 روز
-2730 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+1
در 0 کانالها
اوت '26
+15
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+8
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+12
در 3 کانالها
Get PRO
مه '26
+8
در 5 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+11
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '26
+27
در 13 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+46
در 15 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+76
در 12 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+731
در 19 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+115
در 17 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+427
در 20 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+152
در 17 کانالها
Get PRO
اوت '25
+231
در 17 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+283
در 13 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+225
در 19 کانالها
Get PRO
مه '25
+132
در 15 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+290
در 19 کانالها
Get PRO
مارس '25
+237
در 14 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+70
در 16 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+94
در 15 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+82
در 14 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+154
در 15 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+82
در 26 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+205
در 12 کانالها
Get PRO
اوت '24
+224
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+99
در 10 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+122
در 9 کانالها
Get PRO
مه '24
+182
در 11 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+98
در 12 کانالها
Get PRO
مارس '24
+116
در 8 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+151
در 11 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+197
در 7 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+192
در 15 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+304
در 20 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+126
در 8 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+563
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 06 سپتامبر | 0 | |||
| 05 سپتامبر | 0 | |||
| 04 سپتامبر | 0 | |||
| 03 سپتامبر | +1 | |||
| 02 سپتامبر | 0 | |||
| 01 سپتامبر | 0 |
پستهای کانال
СМИ о нас: токарь 👍Астраханского ТРЗ - о профессии, профсостязаниях и поддержке семьи
🏆 Владислав Густов стал лучшим токарем Астраханской области и теперь представит регион на федеральном этапе Всероссийского конкурса профмастерства «Лучший по профессии».
Почему заводчанин выбрал рабочую профессию, что общего у токаря со спортом, как семья поддержала его решение участвовать в конкурсе и что он советует тем, кто только начинает профессиональный путь, - в эксклюзивном интервью Вестей Астраханской области на телеканале Россия1.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен
| 2 |  В рубрике #СемьЯЖДРМ рассказываем о начальнике смены производственно-диспетчерского отдела 👍 Ростовского-на-Дону ЭРЗ Татьяне Галичевой, трудовой стаж которой на заводе составляет уже 44 года.
🚂 Ее связь с заводом началась еще в детстве. Здесь работали ее родители: отец – нормировщиком, а мама – слесарем-электриком. На предприятие Татьяна Георгиевна пришла в 21 год контролером отдела технического контроля. Через пять лет перешла на должность технолога в аппаратный цех, окончила институт, работала мастером участка, а затем продолжила трудовой путь в качестве начальника смены производственно-диспетчерского отдела. На этой должности она уже 26 лет.
Для меня эта работа крайне серьезная, ведь именно наш отдел ответственный за выпуск локомотивов из ремонта. Мы контролируем организацию рабочего процесса в подразделениях завода, сроки ремонта электровозов, непосредственно принимаем уже отремонтированные локомотивы,
– рассказывает Татьяна Георгиевна.
👩💻 Сегодня в ее коллективе много молодых специалистов. Они ценят опыт наставника, а сама Татьяна Георгиевна признается, что молодые коллеги помогают осваивать новые подходы в работе.
🛠 Семейную традицию продолжает и ее дочь – Виктория Акашева. Уже более 11 лет она работает на РЭРЗ, пять из них – дефектоскопистом.
👍 Татьяна Георгиевна говорит, что когда-то водила детей на завод, где трудились многие члены семьи. Теперь подрастают три внучки – и, возможно, однажды они тоже придут сюда, чтобы увидеть место, с которого началась семейная история.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 306 |
| 3 |  Голосуйте так, как вам удобно
🗓 Если в вашем регионе доступно дистанционное электронное голосование (ДЭГ), принять участие в выборах можно через интернет. А если 18–20 сентября вы будете не по месту регистрации, воспользуйтесь механизмом «Мобильный избиратель».
Дистанционное электронное голосование
1️⃣ Подайте заявление
С 3 августа по 14 сентября:
✅ жители Москвы – на mos.ru;
✅ жители регионов, где проводится ДЭГ, – через Госуслуги.
Нужна подтвержденная учетная запись.
📌 Заявление нужно подать до 23:59 14 сентября по московскому времени.
2️⃣ Проверьте статус
После рассмотрения заявления в личный кабинет Госуслуг придет уведомление. Статус «Учтено» означает, что вы зарегистрированы как участник ДЭГ.
3️⃣ Проголосуйте онлайн
С 18 по 20 сентября авторизуйтесь на портале ДЭГ через Госуслуги, подтвердите личность кодом из СМС и получите доступ к электронному бюллетеню.
⏰ Голосование проходит с 8:00 18 сентября до 20:00 20 сентября по местному времени региона.
«Мобильный избиратель»: если будете в другом месте
Механизм позволяет проголосовать на ближайшем избирательном участке по месту нахождения.
Заявление можно подать:
🔹 через Госуслуги – с 3 августа до 24:00 14 сентября;
🔹 лично в ТИК или МФЦ – с 3 по 14 сентября;
🔹 лично в УИК – с 9 по 14 сентября.
Выбирайте удобный способ участия и заранее оформите необходимые заявления.
Выборы – это возможность лично повлиять на развитие страны и вашего региона на ближайшие пять лет.
Каждый голос имеет значение!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 331 |
| 4 |  «Желдорреммаш глазами детей»: подводим итоги корпоративного конкурса!
🖼 1 сентября – прекрасный повод не только начать новый учебный год, но и подвести итоги нашего творческого состязания. Мы получили два десятка замечательных работ от юных художников – выбрать лучших было непростой задачей!
🏆 Итак, объявляем наших победителей!
🔹 Антон Арльт
🔹 Виталий Адов
🔹 Милана Белькова
🔹 Мия Айтжанова
🔹 Сергей Шестопалов
🔹 Номина Будаева
🔹 Ксения Шестопалова
❤️ Ребята по-своему показали мир Желдорреммаша. Именно за эту чистоту взгляда мы и любим детское творчество: без лишних деталей и сложных объяснений.
👕 Рисунки победителей станут основой для принтов лимитированной коллекции корпоративных футболок «Желдорреммаш глазами детей», а авторы будут их первыми обладателями!
🎁 По итогам конкурса мы также отметим всех ребят – каждый участник получит памятный подарок. Благодарим вас за творческий порыв показать нам свой Желдорреммаш!
☝️ Следите за новостями! Несколько эксклюзивных футболок из лимитированной коллекции мы разыграем среди подписчиков наших корпоративных каналов.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 347 |
| 5 |  1 сентября – по-настоящему корпоративный праздник!
🤝 В Желдорреммаше уверены, чтобы работа была в радость, дома все должно быть хорошо. Поэтому для компании очень важно поддерживать своих сотрудников в семейных делах. А что может быть важнее сборов ребенка в школу?
📚 Каждый год к 1 сентября на наших заводах:
🔹 Готовят наборы для первоклассников: новенькие ранцы или красивые наборы с тетрадками, пеналами и ручками, чтобы все было готово к первому звонку.
🔹 Приглашают семьи на представления, дарят билеты на веселые детские спектакли или устраивают семейные праздники непосредственно на территории завода с музыкой и угощением, чтобы день обязательно запомнился.
🎁 А еще наши сотрудники по зову сердца собирают подарки для ребят из детских домов и семей, которые оказались в трудной ситуации. Кто-то приносит канцелярские принадлежности, кто-то помогает с обустройством пространств и зон отдыха, транспортировкой.
☀️ Все это делается без громких слов. Просто так у нас заведено: если можешь помочь – помоги. Ведь когда видишь счастливые глаза ребенка, понимаешь, сделал небольшое, но настоящее дело. Эта маленькая радость как раз и создает чувство большой сплоченной семьи.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 359 |
| 6 |  От школьной парты к заводскому станку: на 👍 Улан-Удэнском ЛВРЗ знакомят школьников с инженерными профессиями
🛠 Второй год на Улан-Удэнском ЛВРЗ проходит проект «Инженерный класс». Его участники – школьники Улан-Удэ – знакомятся с производством и будущей профессией не только по учебнику, но и непосредственно на предприятии.
📚 За первый учебный год программу прошли почти 90 учеников. Лучшие участники были отмечены наградами и получили возможность приобрести первый трудовой опыт на предприятии во время летних каникул. С началом нового учебного года стартует второй поток проекта.
📈 Инициатива реализуется совместно с несколькими городскими школами при поддержке органов региональной власти и непосредственном участии директора УУЛВРЗ Сергея Заборских. Его вклад в развитие инженерного образования и профориентацию молодежи отмечен благодарственным письмом сенатора РФ от Республики Бурятия Альбины Кирилловой.
🚂 В течение учебного года ребята посещают производственные цеха УУЛВРЗ, знакомятся с технологией ремонта локомотивов и современным оборудованием, принципами бережливого производства, осваивают основы 3D-моделирования, метрологии и контроля качества.
👍 Но главный показатель успеха проекта – интерес и вовлеченность самих школьников. Так формируется осознанный выбор инженерных и рабочих профессий, появляются будущие технологи, мастера, инженеры и операторы станков с ЧПУ.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 577 |
| 7 |  В традиционной рубрике #ЖДРМ_КакЭтоУстроено заглянем в сталелитейный цех 👍 Улан-Удэнского ЛВРЗ и увидим, как расплавленная сталь превращается в колесные центры для колесных пар локомотивов.
🔥 Первый шаг – подготовка металла. Расплавленную сталь из сталеплавильной печи сливают в разливочный ковш. На этом этапе необходим строгий контроль температуры и химического состава сплава, а работа с высокотемпературным металлом требует особого внимания к безопасности.
💥 Далее – заливка. Из разливочного ковша сталь поступает в собранные полуформы, где формируется будущая отливка колесного центра. Здесь важно обеспечить равномерное заполнение формы, чтобы исключить образование пустот, раковин и других дефектов.
⚙️ Шаг за шагом расплавленная сталь принимает заданную форму и превращается в литую заготовку. За каждым таким изделием – точность технологического процесса, слаженная работа оборудования и мастерство литейщиков.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 731 |
| 8 |  Надежность локомотивов – результат слаженной работы всей ремонтной цепочки
🚂 В Москве состоялась совместная управленческая конференция руководителей ГК «ЛокоТех», АО «Желдорреммаш» и машиностроительных заводов Трансмашхолдинга. Участники подвели итоги первого полугодия 2026 года и определили стратегические задачи на ближайшую перспективу. Главная цель совместной работы – дальнейшее укрепление взаимодействия между сервисными локомотивными депо, ремонтными и машиностроительными заводами для повышения надежности тягового подвижного состава и обеспечения бесперебойных грузовых и пассажирских перевозок на сети РЖД.
📈 В числе результатов первого полугодия – увеличение объемов освоения деповского и заводского ремонта новых серий локомотивов и современного тягового подвижного состава, своевременное обеспечение локомотивным оборудованием, снижение количества неплановых ремонтов, повышение коэффициента готовности к эксплуатации, а также дальнейшее развитие корпоративной операционной системы (ТОS).
🎯 Во втором полугодии 2026 года компании продолжат совместную работу по ключевым направлениям:
🔹 усиление взаимодействия филиалов «ЛокоТех-Сервис» и заводов Желдорреммаша, в том числе в части управления ремонтным фондом;
🔹 повышение качества ремонта и сервисного обслуживания локомотивов;
🔹 подготовка инфраструктуры и техники к работе в зимний период;
🔹 последовательное снижение отказов технических средств в эксплуатации.
Сегодня особенно важно рассматривать локомотив как единый продукт, за надежность которого на разных этапах отвечают несколько участников – производители, сервисные компании и ремонтные предприятия. Поэтому наша общая задача заключается в создании сквозной системы, позволяющей оперативно обмениваться информацией, определять проблемные зоны и вырабатывать общие решения, направленные на обеспечение стабильной работы локомотивного парка на сети,
– подчеркнул генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.
🔗 Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко в свою очередь отметил, что важнейшей темой в совместной работе является надежность.
Необходимо изменить менталитет и смотреть далее на полный цикл жизни локомотива, научиться управлять этим процессом и функционалом, привлекать в процесс инженерные службы, поставщиков, продолжать системную работу с персоналом,
– дополнил Андрей Власенко.
⚙️ Первая расширенная совместная конференция стала площадкой для синхронизации подходов и выработки решений, направленных на общую задачу – повышение надежности локомотивов и обеспечение устойчивости работы железнодорожного транспорта.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 4 492 |
| 9 |  👍 Оренбургский ЛРЗ стал партнером федерального проекта «Профессионалитет»
🚂 Соглашение о создании железнодорожного образовательно-производственного кластера подписано с участием Федерального агентства железнодорожного транспорта, Правительства Оренбургской области, Оренбургского института путей сообщения, Оренбургского ЛРЗ и РЖД.
🧑🎓 Главная задача – выстроить непрерывную систему подготовки специалистов: от обучения до трудоустройства и профессионального развития, чтобы выпускники приходили на производство уже с необходимыми компетенциями.
💻 Планируется обновление материально-технической базы вуза, развитие практико-ориентированного обучения и института наставничества на производстве, участие работодателей в разработке образовательных программ, организации практики и выборе тем выпускных работ.
➡️ Смотрите сюжет Оренбургского регионального телевидения о новом кластере, а подробнее о партнерстве, роли Оренбургского ЛРЗ и развитии подготовки кадров для железнодорожной отрасли региона читайте в статье на Дзен.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 474 |
| 10 |  «Тропа тигра»: работник 👍 Уссурийского ЛРЗ покоряет офф-роуд
🏁 Валерий Барсуков, сливщик-разливщик центрального склада Уссурийского ЛРЗ, бросил вызов одной из самых сложных гонок планеты – российскому этапу международной серии Rainforest Challenge (RFC).
⛰ «Тропа тигра» – это суровое испытание на прочность. Здесь грязь по колено, как в трофи, рискованные спуски и подъемы, как в триале, и сумасшедшие скорости спринта. В прошлом году первая попытка Валерия закончилась сходом с дистанции из-за поломки автомобиля. Но неудача лишь закалила заводчанина: год упорной подготовки, доработки машины – и он вновь на старте.
⚡️ В этот раз экипаж «Барсуков – Набожейко» четыре дня соревновался с сильнейшими спортсменами Дальнего Востока и Сибири на трассе близ базы «Артол» под Уссурийском. Результат в категории R3 (доработанные полноприводные внедорожники) – шестое место из девяти. Для практически новичка – отличный показатель!
🔥 Для Валерия экстремальные гонки стали уже образом жизни. Его история доказывает, главное – сила воли к участию, чтобы вернуться и стать лучше.
👏 Желаем Валерию Барсукову надежных машин, новых стартов и будущих побед!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 481 |
| 11 |  ТМХ выпустил для РЖД 1700-й трехсекционный электровоз «Ермак»
«Ермаки» — самые активные участники тяжеловесного движения Восточного полигона России. Сегодня они составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо 7 дирекций тяги РЖД.
Летом 2026 года успешно завершились испытания по вождению «Ермаками» тяжеловесных поездов. Они проводились на участке Междуреченск — Карымская Восточного полигона. В ходе испытаний электровозы серии 4ЭС5К показали способность водить грузовые поезда массой 8000 тонн — это на 900 тонн больше ранее существовавшей максимальной нормы.
Электровозы семейства «Ермак» (включая модификации 2ЭС5К, 3ЭС5К и 4ЭС5К) включены в Реестр российской промышленной продукции. Реестр ведёт Минпромторг России.
Подписаться на ТМХ в МАКС | 438 |
| 12 |  🇷🇺 Твой голос – сила России!
С 1⃣8⃣ по 2⃣0⃣ сентября состоятся выборы депутатов Государственной Думы IX созыва. Одновременно пройдут выборы региональных и муниципальных органов власти.
Важные факты и даты:
✅ На выборах представлено 1⃣0⃣ политических партий.
✅ Будет избрано 4⃣5⃣0⃣ депутатов Государственной Думы.
✅ Заявление о голосовании по месту нахождения или участию в дистанционном электронном голосовании можно подать до 1⃣4⃣ сентября.
Выборы – это возможность лично повлиять на развитие страны и вашего региона на ближайшие пять лет.
Каждый голос имеет значение!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 773 |
| 13 |  Точность – в приоритете.
⚙️ На видео – проточка втулки стержня на токарно-винторезном станке 👍 Улан-Удэнского ЛВРЗ.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 705 |
| 14 |  Россия начинается с каждого из нас! С Днем флага, друзья!
Три цвета. Одна страна. Миллионы судеб. За привычным триколором скрывается нечто большее: характер нации, наши победы и мечты.
Наша Россия – она какая?
❤️ Уютная: родной дом, семейный очаг, вековые традиции.
👍 Бескрайняя: леса, поля, горы и моря.
🔥 Сильная: единство людей ради общей цели, мужество и вера.
👌 Прорывная: технологии, наука, искусство.
Голосуем реакциями!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 710 |
| 15 |  ВНИМАНИЕ, КОНКУРС!
🖼 К новому учебному году запускаем особенный конкурс. Приглашаем юных художников показать, как они представляют себе ремонт локомотивов и работу своих родителей в Желдорреммаше. Ведь самый честный взгляд – детский.
🧒 В конкурсе принимают участие дети в возрасте до 14 лет включительно.
👕 Лучшие работы станут принтом для лимитированной коллекции корпоративных футболок «Желдорреммаш глазами детей». Это уникальная возможность создать дизайн вместе!
👉 Что нужно сделать?
✅ Подписаться на Желдорреммаш в MAX и ВКонтакте.
✅ Попросить вашего ребенка нарисовать, каким он видит Желдорреммаш или работу мамы/папы.
✅ Опубликовать рисунок в комментариях к этому посту ВКонтакте.
🎨 Рисунок может быть выполнен в любом стиле – карандашами, красками или фломастерами. Важны честность и выразительность.
❗️ Работы, созданные с использованием нейросетей, засчитаны не будут.
🎁 Авторы, чьи идеи лягут в основу принта, получат футболки со своим уникальным дизайном.
🗓 Присылайте рисунки до 31 августа. Не терпится посмотреть на творчество юных талантов!
🏆 Итоги подведем 1 сентября.
☝️ Следите за новостями! Несколько футболок мы также разыграем среди подписчиков одного из корпоративных каналов компании!
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 1 010 |
| 16 |  Сила в единстве!
🤝 2026 год объявлен Годом единства народов России. Для Желдорреммаша это не просто календарная дата, а отражение повседневной реальности. Предприятия компании расположены по всей стране, а наши коллективы – настоящая мозаика из разных культур и национальностей. И в этом наша сила.
🚆 Знакомьтесь, Вадим Шпак, слесарь-электрик 👍 Воронежского ТРЗ. Его личная история – мост между культурами. Родившись в Молдове в семье болгарки и украинца, он впитал традиции гостеприимства и трудолюбия, а затем продолжил свой путь в Воронеже.
🛠 На заводе руки Вадима возвращают к жизни сложные электрические машины. После смены его энергия находит выход на футбольном поле в составе заводской команды. А на даче он продолжает дело своих предков – выращивает виноград. Так молдавская традиция виноградарства обретает новый дом на воронежской земле, доказывая, что корни культуры могут прорастать где угодно.
👍 Путь Вадима напоминает нам о главном: за каждым сотрудником стоят свои корни, своя семья и свои традиции. Уважая индивидуальность друг друга, мы создаем прочную основу для доверия и находим то, что делает нас единой командой.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 541 |
| 17 |  Российский дизель 18-9ДГМ показывает экономию топлива до 20% относительно американского GEVO12
Такой информацией поделились в «Трансмашхолдинге» в ответ на запрос ROLLINGSTOCK. Данные были предоставлены на основе опыта эксплуатации магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28 и 3ТЭ25К2М, комплектуемых данными силовыми установками.
Дизель 18-9ДГМ и комплектуемый им тепловоз 3ТЭ28 были в сжатые сроки освоены в производстве в периметре группы ТМХ в 2022 году. Это было связано с ограничениями доступа к поставкам двигателей GEVO12 от американской Wabtec – ими оснащалась предыдущая флагманская модель магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М от ТМХ, выпуск которой, соответственно, стал невозможен. Оба локомотива создавались под требования РЖД для вождения поездов массой 7100 т на сложном рельефе БАМа, в связи с чем имеют схожие тяговые характеристики и одинаковый запас топлива по 7000 кг на секцию.
Так, согласно данным ТМХ, дизель 18-9ДГМ на тепловозе 3ТЭ28 в зависимости от условий эксплуатации показывает расход топлива на холостом ходу в 9-11 кг/ч, в режиме максимальной тяги – 560-570 кг/ч. В то же время по GEVO12 в локомотиве 3ТЭ25К2М расход топлива в аналогичных сценариях составлял 11-14 кг/ч и 640-670 кг/ч соответственно.
«Минимальная частота вращения коленчатого вала дизеля отечественного производства снижена до 270 об/мин, – рассказали ROLLINGSTOCK в ТМХ. – В сочетании с полным переходом на асинхронные тяговые приводы вспомогательных машин это позволило снизить часовой расход топлива на одной секции на холостом ходу до 20%. На максимальной позиции контроллера машиниста секция 3ТЭ28 расходует на 12% меньше топлива».
Отдельно производитель также отметил оснащение 3ТЭ28 микропроцессорной системой, реализующей алгоритм асинхронного нагружения секций. Как заявляют в ТМХ, на пологих участках пути или при следовании с неполновесным поездом система автоматически переводит ведомые секции на пониженные позиции или в режим холостого хода. В части же экономии на стоимости обслуживания 3ТЭ28 превосходит 3ТЭ25К2М еще более существенно, а стоимость жизненного цикла локомотива с отечественной силовой установкой на 20-25% ниже, чем у тепловоза с импортным дизелем.
Двигатель 18-9ДГМ, выпускаемый на Коломенском заводе, является глубокой модернизацией классического отечественного дизеля типа Д49. Одной из новаций в нем стало применение системы инверторного запуска, что позволило упростить привод и исключить ряд вспомогательного оборудования. По экологическим параметрам силовая установка соответствует нормам выбросов Stage IIIA. Силовой агрегат 18-9ДГМ, изначально спроектированный для флагманских грузовых тепловозов 3ТЭ28, также уже получил обновления. Так, его новое исполнение – 18-9ДГМ-02 – включает турбокомпрессор нового поколения и оптимизированную компоновку. Эта модификация применена в новой грузопассажирской модели тепловоза ТЭ26.
Серия самих тепловозов 3ТЭ28, выпускаемых на Брянском машиностроительном заводе, уже превысила 130 машин. Они активно поступают на Восточный полигон сети РЖД и задействованы на частной Тихоокеанской железной дороге. Как отмечали в РЖД, в 2025 году на основе опыта эксплуатации в конструкцию тепловоза был внесен ряд усовершенствований, которые обеспечили повышение операционной эффективности и надежности тепловозов. Детально о проведенной работе по силовым установкам рассказала замгендиректора по операционной деятельности и сбыту «ТМХ – Энергетические решения» Елена Дмитриченко в большом интервью ROLLINGSTOCK, которое выйдет в ближайшее время.
Фото: БМЗ
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn | 513 |
| 18 |  Желдорреммаш внедряет единый кадровый электронный документооборот
🖥 Компания приступила к поэтапному внедрению единой системы кадрового электронного документооборота (КЭДО). Проект станет частью цифровой трансформации HR-процессов и позволит объединить разрозненные системы и стандартизировать кадровые процедуры.
🖇 На первом этапе к системе подключатся сотрудники центрального аппарата, Инжинирингового центра и 👍 Уссурийского ЛРЗ. В дальнейшем планируется перевести на цифровое взаимодействие с работодателем до 80% персонала компании.
👍 С помощью КЭДО сотрудники смогут в электронном формате оформлять отпуска, получать справки и решать другие кадровые вопросы. Технологической основой проекта станет платформа «1С: Кабинет сотрудника», включая мобильную версию.
Проект КЭДО является продолжением стратегии всеобщей цифровизации Желдорреммаша. Его основная задача – сформировать единую цифровую среду, в которой кадровые операции становятся стандартизированными и прозрачными, а сотрудник получает постоянный доступ к собственным кадровым данным и сервисам компании,
– отметил заместитель генерального директора АО «Желдорреммаш» по развитию персонала и трансформации Андрей Красовский.
➡️ Подробнее о проекте читайте в ближайшем выпуске корпоративного издания «Вестник Желдорреммаш».
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 843 |
| 19 |  👍 Воронежский ТРЗ укрепляет производственные компетенции
🚂 По итогам первого полугодия 2026 года Воронежский ТРЗ расширил сферу применения сертификатов на ремонт локомотивов и изготовление оборудования:
🔹 Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдор) ВТРЗ выдано свидетельство о присвоении условного номера для клеймения грузовых локомотивов 2ТЭ25КМ и их компонентов, в том числе колесных пар, буксовых узлов и др., прошедших на заводе средний ремонт.
🔹 Предприятием зарегистрирована декларация на изготовление воздушных резервуаров объемом 20 литров для пассажирских локомотивов ТЭП70. Планируется получить аналогичный документ для запуска производства резервуаров емкостью 280 литров, предназначенных для поставок на 👍 Челябинский ЭРЗ компании.
📌 Реализация проектов является стратегическим шагом к снижению зависимости от внешних поставщиков комплектующих и повышению общей эффективности производственных процессов ВТРЗ.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 579 |
| 20 |  Чище, точнее, стабильнее: на 👍 Новосибирском ЛП внедрено новое оборудование
🛠 Предприятие провело плановое обновление оборудования на землеприготовительном участке. В эксплуатацию запущен современный барабан для сушки сыпучих смесей АСБ-2. Он заменил собой устаревшую модель.
➡️ Внедрение агрегата позволило достичь:
✔️ Стабильности процесса: обеспечена равномерная сушка песка без перепадов влажности.
✔️ Автоматизации: управление технологическим процессом полностью переведено в автоматический режим.
✔️ Безопасности труда: значительно снижен уровень запыленности на рабочем месте.
👍 Проект является частью системной программы по обновлению производственной базы Новосибирского ЛП.
🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен | 623 |
