Infotrans Media Belarus
رفتن به کانال در Telegram
Белорусский новостной транспортно-логистический портал https://infotrans.by/
نمایش بیشتر2 103
مشترکین
-324 ساعت
-27 روز
-1330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+14
در 0 کانالها
ژوئن '26
+14
در 1 کانالها
Get PRO
مه '26
+34
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+33
در 3 کانالها
Get PRO
مارس '26
+64
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+62
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+66
در 16 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+36
در 6 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+134
در 13 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+67
در 3 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+159
در 14 کانالها
Get PRO
اوت '25
+358
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+14
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+31
در 6 کانالها
Get PRO
مه '25
+21
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+20
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+28
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+27
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+41
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+15
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+18
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+22
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '24
+64
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+80
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+226
در 6 کانالها
Get PRO
مه '24
+101
در 3 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+143
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '24
+70
در 8 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+44
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+47
در 3 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+36
در 4 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+15
در 3 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+25
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+24
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+59
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+26
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+21
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+39
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+41
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+24
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+53
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+35
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+43
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+48
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+62
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+66
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+45
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+72
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+143
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+133
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+851
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 23 ژوئیه | 0 | |||
| 22 ژوئیه | 0 | |||
| 21 ژوئیه | +1 | |||
| 20 ژوئیه | +1 | |||
| 19 ژوئیه | 0 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | +2 | |||
| 16 ژوئیه | 0 | |||
| 15 ژوئیه | 0 | |||
| 14 ژوئیه | +1 | |||
| 13 ژوئیه | +1 | |||
| 12 ژوئیه | +1 | |||
| 11 ژوئیه | 0 | |||
| 10 ژوئیه | 0 | |||
| 09 ژوئیه | 0 | |||
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | +1 | |||
| 06 ژوئیه | +2 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | +1 | |||
| 03 ژوئیه | +1 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | +2 |
پستهای کانال
Repost from Транспортная группа FESCO
📈 Набираем обороты: увеличили контейнерные перевозки между Индией, странами Аравийского полуострова и Новороссийском
За первые шесть месяцев 2026 года перевезли свыше 15 тыс. TEU морским сервисом FESCO Indian Line West (FIL-W) – это на 74% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
📊 В импортном направлении объем перевозок вырос на 70% по сравнению с первым полугодием прошлого года.
📍 Экспортные отправки повысились на 81% в сравнении с годом ранее.
Объем перевозок вырос благодаря увеличению провозной способности сервиса: в 2025 года добавили на линию третье судно, а в начале 2026 года произвели ротацию и поставили на маршрут контейнеровоз большей вместимости.
Также расширили логистические возможности FIL-W: начали использовать порт Джидда в качестве логистического хаба для доставки грузов в страны Аравийского полуострова, включая ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт.
🇿🇦 Кроме того, на базе FIL-W Группа запустила перевозки в африканские порты Дурбан и Дар-эс-Салам.
🔵 Транспортная группа FESCO
| 2 |  ✔️ Новый порядок контроля международных автомобильных перевозок начнет действовать в Беларуси с 25 июля
Соответствующее постановление подписал Премьер-министр
Документ подготовлен в развитие Указа Президента Беларуси от 22 января 2026 года №31 «О совершенствовании деятельности таможенных органов». В соответствии с Указом таможенные органы наделены дополнительной функцией контроля за выполнением международных автомобильных перевозок в ведомственных пунктах таможенного оформления. Порядок проведения такого контроля определяется Правительством
➡️В частности, постановлением предусматривается внесение изменений в Положение о порядке осуществления автомобильного контроля в автодорожных пунктах пропуска через Государственную границу Беларуси, утвержденное постановлением Совета Министров от 27 января 2014 года №71. Данное Положение дополняется нормами, определяющими порядок осуществления в ведомственных пунктах таможенного оформления контроля за выполнением международных автомобильных перевозок, в том числе на основе разрешений, выдаваемых в соответствии с международными договорами Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении
📣 Настоящее постановление вступает в силу с 25 июля 2026 года | 135 |
| 3 |  МТК «Север — Юг»: вызовы и перспективы.
📍 Аналитический центр „Обсерво“ на этой неделе опубликовал подробный обзор, в котором приводится развёрнутая экспертная оценка перспектив развития МТК „Север — Юг“ с учётом комплекса факторов: экономических, геополитических и региональных.
✅ По мнению экспертов центра, "Север — Юг" остаётся стратегически важным элементом евразийской логистики — он позволяет диверсифицировать транспортные связи и повысить устойчивость грузоперевозок. При этом развитие коридора сдерживают серьёзные барьеры, отмечают авторы статьи.
▶️ Среди ключевых проблем — санкционные ограничения США и ЕС, которые осложняют финансирование, закупки оборудования и повышают страховые тарифы. Существенны и инфраструктурные трудности: не завершён участок Решт — Астара, в связи с различными факторами ограничена пропускная способность железных дорог Ирана, наблюдается дефицит судов классов «река‑море» и «море‑море», а также несовместимость железнодорожной колеи (1520 мм в России и 1435 мм в Иране).
▶️К экономическим и административным препятствиям аналитики "Обсерво" относят несбалансированность торговли, разнородность тарифных и таможенных процедур, отсутствие единого координационного органа и недостаток долгосрочного финансирования. Объём требуемых инвестиций оценивается в 17,7 млрд долл. США.
✅ В материале подчеркивается, что для раскрытия потенциала МТК «Север — Юг» необходимо завершить ключевые инфраструктурные проекты (прежде всего участок Решт — Астара), модернизировать каспийские порты и терминальную инфраструктуру, гармонизировать тарифную и таможенную политику, а также внедрить единый цифровой транзитный документ. Важно также создание финансовых и страховых инструментов для снижения санкционных рисков, формирование Координационного совета с участием ЕАБР, России, Индии и Ирана, а также привлечение частно‑государственных инвестиций.
💬 По оценкам экспертов «Обсерво», МТК «Север — Юг» обладает значительным интеграционным потенциалом регионального масштаба. В статье отмечается, что несмотря на то, что коридор не сможет полностью заменить Суэцкий канал, его ценность — в способности перераспределять грузы и снижать уязвимость транспортной системы в условиях общей нестабильности. Успех проекта зависит от сочетания инфраструктурных вложений, институциональной координации и нормализации региональной обстановки, подчеркивается в аналитической записке.
Источник: https://www.obsfr.ru/
ДМТК в МАХ. Присоединяйтесь! | 219 |
| 4 | Maersk приостановил работу с украинским портом Черноморск
Крупнейший международный морской контейнерный перевозчик Maersk объявил о приостановке работы с украинским портом Черноморск в Одесской области после российских ударов.
"Вынуждены сообщить, что в связи с текущей ситуацией, влияющей на нашу операционную деятельность, нет возможности продолжать предоставление услуг на Украине через Черноморский рыбный порт", — сообщается в Telegram-канале компании.
В Maersk пояснили, что приостановка работы действует до особого уведомления, а суда будут перенаправлены в румынский порт Констанца. | 411 |
| 5 | С 1 октября Черногория планирует ввести визовый режим для граждан Беларуси и России
Черногория готовится закрыть безвизовый въезд для россиян и белорусов уже в начале этой осени.
Это напрямую связано с амбициозным планом Подгорицы вступить в Евросоюз к 2028 году.
Обязательное условие Брюсселя — полная синхронизация миграционных правил с Шенгенской зоной, завершить которую страна должна до конца 2027 года.
Планируется что с 1 октября Черногория введет визовый режим для граждан России и Беларуси (сейчас они могут находиться в стране до 30 дней).
Также визовый режим планируется ввести для граждан Турции, Китая, ОАЭ и Катара. | 496 |
| 6 | 🗺 Опасные массовые адреса для бизнеса
📊 Как показала практика контрольной работы, попытки уклониться от исполнения налоговых обязательств и от проведения контрольных мероприятий зачастую толкают недобросовестных плательщиков на разного рода уловки, включая регистрацию по адресу «массовой» регистрации. 🏢📌
Речь идет об адресах, которые фигурируют как юридический адрес у десятков, а то и сотен компаний.
💡 С 01.01.2026 в соответствии с пунктом 2 статьи 56 Налогового кодекса Республики Беларусь налоговым органам предоставлено право приостанавливать операции по счетам плательщиков при отсутствии юридического лица по месту государственной регистрации. ⚖️🚫
📆 В истекшем периоде 2026 года с целью пресечения фактов использования адресов «массовой» регистрации недобросовестными плательщиками налоговыми органами обследовано более 1,2 тысяч адресов 🔍.
👀 В итоге выяснилось, что на них зарегистрировано более 23 тысяч субъектов хозяйствования.
Так, к примеру, в г. Минске в помещении площадью 11 м² 🏠 уместилось более 370 субъектов хозяйствования! Такая плотность «прописки» свидетельствовала, что у многих компаний юридический адрес числится только «на бумаге» 📄 без реального присутствия по месту регистрации. ❌
💬 В отношении 5 тысяч плательщиков проведены профилактические мероприятия .
По результатам системной работы операции по счетам приостановлены более чем у 2,0 тысяч юридических лиц 💳⛔. При этом наличие оснований для приостановления операций по счетам устанавливается на основании фактических обстоятельств осуществления юридическим лицом деятельности.
К административной ответственности по статье 24.11 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях привлечено 50 виновных лиц 👮♂️⚖️, которые при изменении местонахождения организации не уведомили регистрирующий орган. 📬
Более 1,1 тыс. субъектов правонарушения устранили ✅.
Работа в данном направлении продолжается. | 510 |
| 7 |  🟡 Президент Беларуси подписал Закон «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта»
📄Документ подписан в целях создания современной правовой базы, обеспечения экономики и населения качественными, безопасными и надежными услугами железнодорожного транспорта. В нем определены общие подходы к правам и обязанностям как владельца инфраструктуры (организации железнодорожного транспорта общего пользования), так и владельцев ж/д путей необщего пользования (иных организаций, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой).
Закон закрепляет обязанность владельцев ж/д путей вести учет, расследовать и информировать уполномоченный орган о допущенных нарушениях безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Расширяется круг лиц, обязанных проходить обязательные медицинские осмотры, медицинское переосвидетельствование, предрейсовые или предсменные медицинские осмотры либо освидетельствования.
Кроме того, уточняются некоторые виды пассажирских сообщений, в частности, межрегионального и регионального, выделяется новый тип поездов - поезда региональных линий экономкласса ускоренные. Предусматривается передача функций Военизированной охраны БЖД Департаменту охраны МВД.
#ПРЕЗИДЕНТ🇧🇾
🇧🇾@mintransbelarus | 539 |
| 8 |  Налоговая администрация Люблина информирует о ремонте дороги на польском терминале таможенного оформления «Корощин» (сопредельный белорусский пункт пропуска «Козловичи»).
На время ремонта будет введена временная схема движения. Часть проездов на въезде в сторону Польши, а также часть стояночных мест будет закрыта. В период ремонта время выезда из терминала увеличится,
- отмечает официальный источник.
Ремонт продлится до середины октября 2026 года.
❗️ Обращаем на данные обстоятельства внимание водителей грузовых транспортных средств, планирующих маршрут следования через белорусско-польскую границу.
#белорусскопольскаяграница | 503 |
| 9 |  ❗️ Внимание, 22 июля 2026 г. вступают в силу:
⭕️ Временное торговое соглашение между ЕАЭС и его государствами, с одной стороны, и Монголией, с другой стороны, от 27 июня 2025 г.;
⭕️ Решение Коллегии ЕЭК от 16 июня 2026 г. Nº74, регламентирующее преференциальные ставки ввозных таможенных пошлин в отношении товаров, происходящих из Монголии или государства ЕАЭС и ввозимых из Монголии на территорию Союза.
В отношении 364 субпозиций товаров, включенных в утвержденный Решением Nº74 перечень, установлена нулевая ставка ввозной таможенной пошлины, для отдельных чувствительных товаров предусмотрено снижение действующих ставок.
В период до вступления в силу соответствующего акта Коллегии ЕЭК, касающегося дополнения классификатора льгот по уплате таможенных платежей, а также классификатора документов и сведений при заявлении тарифной преференции в рамках Временного соглашения, в декларации на товары подлежат указанию:
✍️ в элементе 2 графы 36 «преференция» - ТИ;
✍️ в графе 44 под кодом вида документов:
«06999» - иные документы, связанные с происхождением товара;
«06016» - декларация о происхождении товара, если таможенная стоимость партии товаров не превышает 5000 евро.
#законодательство | 482 |
| 10 | Несмотря на все усилия Евросоюза, импорт товаров из Китая не уменьшается, а наоборот – быстро увеличивается
В первой половине 2026 года экспорт китайских товаров в Германию, например, вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего из КНР ввезено продукции на сумму 67,5 млрд евро.
В июне наблюдалось дальнейшее ускорение процесса, отмечают аналитики рынка. По данным таможенного управления в Пекине по ценам в американских долларах объем поставок китайских товаров в Германию вырос на 27,2%.
Причем аналогичного оживления в обратном направлении не наблюдается. Германия за то же время экспортировала на китайский рынок товаров на 3,1% больше по сравнению с первым полугодием прошлого года. Речь идет о 59,3 млрд евро.
В настоящее время эксперты оценивают годовой дефицит торговли между Германией и Китаем в 22,3 млрд долларов США. Ранее Германия получала значительную выгоду от экономического роста китайской экономики, поясняют специалисты. Но времена изменились. Немцам становится все труднее продавать за океаном свои автомобили, промышленное оборудование, технологии и т.д. Зато китайские производители уже и сами предлагают высокотехнологичные продукты и еще и по низким ценам.
С другой стороны, полностью отгородиться от китайского рынка невозможно. Германия сильно зависит от поставок из КНР аккумуляторов, фармацевтических прекурсоров и других важных товаров | 548 |
| 11 | По данным корейской финансовой организации Korea Ocean Business Corporation (KOBC), геополитические факторы и риски в глобальной сфере морских контейнерных перевозок сейчас преобладают даже на таких важных рыночных факторах, как спрос и предложение
Именно это обстоятельство вызвало значительный рост поставок и заказов на строительство новых судов-контейнеровозов, хотя все и опасались возникновения большого избытка транспортных мощностей.
После начала кризиса в Красном море стоимость контейнерных перевозок и ставки фрахта на суда подверглись ощутимой десинхронизации, утверждают эксперты KOBC. Снижение затрат перестали считать главной целью в логистических и судоходных компаниях. Вместо этого все участники рынка начали обращать внимание на гибкость. То есть возможность перевозчика быстро предложить альтернативные маршруты и, желательно, иметь в своих предложениях сразу несколько вариантов доставки.
Цена теперь играет второстепенную роль. Стоимость уступает самой возможности выполнить заказ как можно быстрее. Это и есть та цена, которую мировая экономика сегодня платит за вынужденный сдвиг от рыночного влияния к геополитическому.
«Эти изменения не являются временными. Скорее всего, они – новая операционная среда для мирового контейнерного рынка в будущем», – резюмируют представители KOBC. | 499 |
| 12 | Дефицит топлива, рост эксплуатационных расходов, электрификация и цифровизация – одни из самых актуальных проблем для отрасли автомобильных перевозок, пишет автор публикации на страницах отраслевого издания Railfreight.com. Однако операторы грузовых автоперевозок больше всего обеспокоены другой проблемой – острой нехваткой водителей.
По прогнозам экспертов, в ближайшие годы до 20% водителей грузовых машин выйдут на пенсию, а заменить их просто никем, поскольку среди молодежи эта профессия не пользуется популярностью.
С другой стороны, именно эта острая проблема даст железной дороге хорошую возможность взять на себя большие объемы перевозок в синергии с автомобильным транспортом на короткие расстояния.
Согласно анализу IRU, более 20% европейских водителей уже имеют возраст в 55 лет и более. Молодежь неохотно уходит в дальнобойщики из-за сложных условий труда. Водитель фуры иногда неделями не бывает дома, а на длинных маршрутах даже в развитых европейских странах слишком мало безопасных стоянок. Кроме того, контролирующие органы постоянно усиливают давление на водителей, вводя для них все более строгие требования.
По мнению экспертов, в таких условиях даже высокая заработная плата не играет роли того решающего фактора, который должен был привлечь многих новичков.
Но выход есть. Если компании начнут активно применять комбинированные перевозки с использованием железнодорожного транспорта, проблему можно будет решить в значительной степени.
Один машинист поезда способен заменить десятки водителей тяжелых авто. Когда автомобили преодолеют большую часть расстояния на железнодорожных платформах, а своим ходом будут выполнять перевозки только на первой и последней милях, водители смогут ночевать дома каждый день. А компании, тем временем, будут экономить на расходах и декларировать «дальнейшее сокращение выбросов парниковых газов».
Именно из-за этого комбинированные и интермодальные перевозки имеют большой потенциал и неплохие перспективы, считают специалисты. | 506 |
| 13 | https://infotrans.by/2026/07/17/sozdano-pervoe-v-rf-anderrajtingovoe-agentstvo-po-strahovaniyu-transportnyh-riskov/ | 532 |
| 14 |  +2Витебские таможенники выявили попытку уклонения от уплаты таможенных платежей в крупном размере при ввозе на территорию ЕАЭС партии новой одежды под видом б/у. Возбуждено уголовное дело.
Грузовой автомобиль MAN латвийского перевозчика, в котором перемещались товары, следовал через пункт пропуска «Григоровщина».
В представленных к оформлению водителем документах было указано, что в транспортном средстве находится 4,6 т бывших в употреблении одежды и обуви.
При досмотре у сотрудников таможни возникли сомнения в заявленных характеристиках - часть товаров была со срезанными бирками. Согласно заключению таможенного эксперта более 24,6 тыс. единиц одежды являлись новыми.
Неуплата требуемых за незаконно ввозимую партию таможенных платежей составила более 136 тыс. рублей.
При проведении дальнейших оперативно-розыскных мероприятий таможенники установили, что схема была реализована группой лиц по предварительному сговору.
💚 Витебской таможней возбуждено уголовное дело в соответствии с ч. 2 ст. 231 УК Республики Беларусь. Санкция статьи предусматривает наказание вплоть до 6 лет лишения свободы.
#правоохранительнаядеятельность | 672 |
| 15 | https://infotrans.by/2026/07/17/sbornye-gruzy-iz-indii-v-belarus-i-rossiyu-sobstvennyj-lcl-servis-ooo-denanttrans/ | 744 |
| 16 | Сотни тысяч автомобилей, повреждённых в ДТП и признанных американскими страховыми компаниями непригодными для эксплуатации, вместо утилизации ввозили в Европу
После ремонта их продавали как исправные и безаварийные. Международное расследование раскрыло схему, ущерб от которой оценивается как минимум в 31 млн евро.
У многих машин оставались опасные скрытые повреждения, а в некоторых отсутствовали подушки безопасности.
Расследование ведётся с апреля 2025 года. Это одна из крупнейших за последние годы операций против незаконной торговли подержанными автомобилями. Около тысячи сотрудников полиции, налоговых и таможенных органов провели порядка 200 обысков в десяти странах. Задержаны десять человек, в том числе предполагаемый организатор преступной группы из Литвы.
Расследование под кодовым названием «Nimmersatt» охватило преступную сеть, действовавшую от США до России, а также в Канаде, Великобритании, Ирландии и ряде стран Евросоюза. Обыски прошли в Болгарии, Эстонии, Германии, Венгрии, Латвии, Литве, Нидерландах, Португалии, Румынии и Испании.
Автомобили доставляли через порты Антверпена, Бремерхафена, Клайпеды и Роттердама, занижая их стоимость в таможенных документах. Большинство машин ремонтировали в Литве, после чего продавали в Германии и других странах ЕС. Для сокрытия происхождения автомобилей и движения денежных средств использовалась сеть фиктивных компаний.
Только в Литве было продано не менее 16,5 тыс. автомобилей общей стоимостью 144 млн евро. Ущерб от неуплаченных таможенных пошлин и НДС оценивается как минимум в 31 млн евро.
Правоохранители заблокировали банковские счета и изъяли автомобили, наличные деньги, предметы роскоши, недвижимость и другие активы. Суд санкционировал арест имущества на сумму до 26,5 млн евро. | 775 |
| 17 | https://officelife.by/article/73379-toplivnyy-krizis-v-rossii-povliyal-na-dostavku-tovarov-v-belarus/ | 679 |
| 18 | 🇰🇿🇨🇳Казахстан и Китай обсудят будущее транспортной логистики, цифровых технологий и электронной коммерции на бизнес-форуме в Шанхае
🔵15 июля 2026 года в Шанхае состоится международный бизнес-форум «Казахстан – Китай: транспортно-логистическое сотрудничество и электронная коммерция – новые технологии, новые возможности», организованный АО «НК «Қазақстан темір жолы».
🔵Форум объединит руководителей государственных органов, транспортно-логистических компаний, железнодорожных администраций, финансовых институтов, технологических корпораций и представителей бизнеса Казахстана и Китая для обсуждения ключевых направлений развития международной логистики в условиях стремительной цифровой трансформации мировой экономики.
🔵Центральными темами форума станут развитие стратегического партнерства между Казахстаном и Китаем, дальнейшая реализация инициативы «Один пояс, один путь», цифровизация транспортно-логистической отрасли, внедрение технологий искусственного интеллекта и Big Data, развитие интеллектуальной транспортной инфраструктуры, а также перспективы электронной коммерции и современных логистических сервисов.
🔵Особое внимание будет уделено практическим решениям, способным повысить эффективность международных перевозок: автоматизации управления транспортными процессами, развитию цифровой связанности транспортных систем, созданию «умных» терминалов и внедрению инновационных технологий на всем протяжении евразийских транспортных маршрутов.
🔵Сегодня Казахстан последовательно укрепляет свои позиции в качестве ключевого транзитного и логистического узла между Азией и Европой. Развитие транспортной инфраструктуры, расширение международных маршрутов и внедрение современных цифровых решений становятся важными элементами формирования устойчивых цепочек поставок на евразийском пространстве. Стратегическое партнерство с Китаем открывает новые возможности для реализации совместных инфраструктурных проектов и создания эффективной, технологичной транспортной экосистемы.
🔵В программе форума – пленарные и тематические сессии, посвященные развитию транспортно-логистического сотрудничества, цифровым инновациям и электронной коммерции, выступления представителей государственных органов и ведущих компаний двух стран, а также церемония подписания документов о сотрудничестве. После официальной части участники смогут продолжить диалог в рамках B2B-встреч и делового общения. | 766 |
| 19 | Приглашаем к участию в Премии Belarus Retail & Real Estate Awards
В июне стартовал прием заявок на участие в профессиональной Премии Belarus Retail & Real Estate Awards 2026 — Премии, которая объединяет лучшие проекты и достижения в сфере ритейла, недвижимости, HoReCa, логистики и e-commerce, отмечает лидеров отрасли и открывает новые возможности для развития бизнеса участников.
Участие в премии — это возможность заявить о своих успехах, повысить узнаваемость компании, получить экспертную оценку проекта и стать частью профессионального сообщества.
Среди отраслевых блоков номинаций в конкурсной программе Премии широко представлен блок «Логистика и перевозки»:
• Логистический оператор
• Транспортно-экспедиционная компания (авиаперевозки)
• Транспортно-экспедиционная компания (железнодорожные перевозки)
• Транспортно-экспедиционная компания (автомобильные перевозки)
• Транспортно-экспедиционная компания (морские перевозки)
• Транспортно-экспедиционная компания (мультимодальные перевозки)
• Транспортно-экспедиционная компания (контейнерные перевозки)
• Компания — автомобильный перевозчик
• Служба курьерской доставки
• Фулфилмент-оператор
• Складской оператор
• Self-storage-оператор
• Складской логистический комплекс
• Таможенный представитель (брокер)
• Склад временного хранения (СВХ)
• Уполномоченный экономический оператор
Один проект или компания могут быть представлены сразу в нескольких номинациях.
Belarus Retail & Real Estate Awards уже зарекомендовала себя как эффективная площадка для обмена опытом, развития деловых связей и продвижения лучших отраслевых практик.
Ключевые даты:
• Прием заявок — до 15 августа 2026 года.
• презентация проектов перед жюри — первая половина сентября 2026 года.
• Участие в конкурсной программе — бесплатно.
Как принять участие?
1. зайдите на сайт премии RetailAwards.by
2. выберите подходящую номинацию;
3. подайте заявку;
4. подготовьте презентацию проекта согласно критериям;
5. представьте проект экспертному жюри.
Все участники Премии встретятся на церемонии награждения 25 сентября в отеле Renaissance MinskHotel, где будут объявлены победители.
Ждем вашу компанию среди участников Belarus Retail & Real Estate Awards 2026!
Официальными партнерами Премии в этом году выступили ведущий провайдер IT-инфраструктуры и эксперт по кибербезопасности — компания hoster.by и компания по проектированию жилых комплексов, производственных и административных зданий — «НикаПроект».
Дополнительная информация:
Сайт: Retailawards.by
Телефоны: +375 29 371-01-21, +375 29 391-18-25
E-mail: info@retailawards.by | 643 |
| 20 |  +3При ввозе на территорию ЕАЭС партии лекарственного средства польский перевозчик предпринял попытку сэкономить на таможенных платежах.
Перемещался данный товар в транспортном средстве DAF из Польши через пункт пропуска «Берестовица», где гродненские таможенники и выявили нарушение.
Водитель предоставил необходимые документы на лекарства, однако в ходе таможенного контроля установлено, что заявленные в них сведения не соответствуют действительности.
Стоимость товара была намеренно занижена на 53 тыс. евро, что составило порядка 45 тыс. бел. рублей таможенных платежей.
💚 Гродненской региональной таможней начат административный процесс по ч. 3 ст. 15.5 КоАП Республики Беларусь.
Польскому перевозчику придется уплатить недостающие платежи и штраф в размере до 30% от стоимости незаконно ввозимых товаров.
#правоохранительнаядеятельность | 665 |
