fa
Feedback

فریب کلاهبرداران را نخورید! تل‌متریو این کانال‌ها را شناسایی و برچسب‌گذاری می‌کند 👉 برای مشاهده برچسب، اشتراک تهیه کنید

Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

رفتن به کانال در Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

نمایش بیشتر

📈 تحلیل کانال تلگرام Разработчик БПЛА

کانال Разработчик БПЛА (@uavdev) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 125 022 مشترک است و جایگاه 941 را در دسته فناوری و برنامه‌ها و رتبه 4 000 را در منطقه روسيا دارد.

📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی

از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 125 022 مشترک جذب کرده است.

بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 01 نوامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 1 386 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -7 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.

  • وضعیت تأیید: تأیید نشده
  • نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 29.93% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 20.57% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
  • دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 37 425 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 25 718 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
  • واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 690 است.
  • علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee تمرکز دارد.

📝 توضیح و سیاست محتوایی

نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.”

به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 02 نوامبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته فناوری و برنامه‌ها تبدیل کرده‌اند.

125 022
مشترکین
-724 ساعت
+1207 روز
+1 38630 روز
آرشیو پست ها
Вчера в районе Запорожья, точными ударами ФАБ-500 и 3000, был уничтожен КПУ украинского полка БПЛА Мадьяра. Оттуда в т.ч., координировались и управлялись атаки на трассу Таганрог - Крым. Потери противника более 60 человек.

По поводу нашей вакансии программиста, многим не ответили потому что парни сейчас в Крыму и встряли ногами в жир как по работе, так и по наличию электричества и интернета. Всем обязательно ответим, просто форсмажор.

Китайский "мини-Панцирь" для борьбы с дронами. Китайские инженеры установили на единую платформу несколько крупнокалиберных пулеметов советского образца, оптическую камеру, пусковые контейнеры для ракет и дымовые гранатометы. Установка обладает высокой скоростью поворота и способна задирать стволы почти вертикально. Это делает её идеальным решением для ближнего перехвата БПЛА, особенно в связке с радарно-акустической системой наведения.

Лев Николаевич не даст соврать - в любой замес лучше идти с Пьером https://t.me/my_el_lab/3990

Ладно, шо там у хохлов? Майдан будет или побузят и баиньки?
+3
Ладно, шо там у хохлов? Майдан будет или побузят и баиньки?

Стоит ли теперь ввести 500% утильсбор на смартфоны?
Anonymous voting

Попытка номер два

А тем временем, цифровой суверенитет закончился и в гугл плее
А тем временем, цифровой суверенитет закончился и в гугл плее

Шри‑Ланка станет первой страной Южной Азии с сервисом пассажирских дронов: пилотный проект AAM планируют запустить до конца 2
Шри‑Ланка станет первой страной Южной Азии с сервисом пассажирских дронов: пилотный проект AAM планируют запустить до конца 2026 года. Первые два этапа проекта завершены, сертификация судов по американским стандартам проведена, нацправила — на финальной стадии. До конца июля в страну прибудут международные эксперты для обсуждения внедрения системы. Аппараты (до 6 пассажиров) будут использовать для перевозок, доставки грузов, медэвакуации, связи с труднодоступными районами и туристических полётов. Первые дроны импортируют из Таиланда (бренд EHang): высота полёта — 120–150 м, есть отслеживание в реальном времени; стоимость эксплуатации ниже, чем у традиционных воздушных перевозок, а цена аппарата — ниже, чем у некоторых премиальных электромобилей.

Repost from 13 TACTICAL
Итак друзья. Продолжаем серию постов о подготовке МОГов. И сегодня философствовать не буду, сил если честно совсем не осталос
+1
Итак друзья. Продолжаем серию постов о подготовке МОГов. И сегодня философствовать не буду, сил если честно совсем не осталось. Решил поделиться новостями. Тяжелый говнолет противника, жизненно важные органы закрыты бронепластинами. Собственно на фото вы видите результат длительной подготовки и точной, но к сожалению не эффективной стрельбы МОГа. Почему не эффективной спросите вы? Да потому, что не смотря на то количество энергии, которые пули сообщили этим бронепанелям, беспилотник умер в итоге от перехватчика. Корпус снова навылет, а вот кишкатуру пули не взяли. Хорошо что есть перехватчики. Хорошо, что есть обученные на них операторы! УЧИТЕ ЛЮДЕЙ! #проМОГИ13tac

Зачем переплывать если можно перелететь? Индонезийский селюк смог, чем советник обороны Украины хуже?
Зачем переплывать если можно перелететь? Индонезийский селюк смог, чем советник обороны Украины хуже?

Волнуюсь за недобитого советника Фёдорова - Флеша... Сергей, Тиса в июле довольно тёплая! Пользуйся пока можно.

А ещё одна причина что изоляция крыма и других регионов провалилась. Вместо неё получили по щам на своей территории + квазиатомный взрыв в вишнёвом + потопленный плавучий терминал БЭКов + ежедневная методичная ебля 404. И только следом конфликт с сырским. https://t.me/my_el_lab/3984

SpaceX начала продажи терминала Starlink V5 на чипах Pez Терминал доступен в отдельных регионах, география будет расширяться.
SpaceX начала продажи терминала Starlink V5 на чипах Pez Терминал доступен в отдельных регионах, география будет расширяться. Внутренняя ревизия — rev5 (в прошивке rev5_pez_prod2), в обиходе — Gen4. Занимает нишу между rev4 и Mini. Основные характеристики: · Размеры 384×306×34 мм, вес антенны 1,1 кг. · Скорость до 375+ Мбит/с. · ФАР без приводов, ручное наведение, обзор 110°. · Среднее потребление 35–50 Вт, пик блока питания 111 Вт. · Роутер Mini: Wi-Fi 6, два гигабитных порта. Анализ прошивки: · 820 антенных элементов и 2 формирователя луча (у rev4 — 1536 и 3). · ЭИИМ ~24,63 дБм. · ГНСС-приемник отсутствует. Апертура вдвое меньше rev4: ~959 против 1949 см². Плотность элементов выросла (0,86 против 0,79 на см²). Экономия достигается площадью решетки и отказом от третьего формирователя луча — самой дорогой части платы. Принципиальное изменение — отсутствие ГНСС. Время и координаты терминал получает из спутникового канала. Работа больше не зависит от подавления навигации средствами РЭБ. Гражданский V5 уходит в собственный навигационный контур Starlink, тогда как военная ветка Starshield, наоборот, получила улучшенный ГНСС-приемник.

На площадке Brave1 Market был представлен украинский дрон‑перехватчик «Кибчик» (Kestrel) от OneDefence — для уничтожения возд
На площадке Brave1 Market был представлен украинский дрон‑перехватчик «Кибчик» (Kestrel) от OneDefence — для уничтожения воздушных целей, включая дроны типа Shahed. Скорость — до 420 км/ч (крейсерская — 250 км/ч), радиус действия — до 20 км, полёт — до 10 минут, высота — до 6800 м. Оснащён системой наведения, камерами и лазерным датчиком приближения; модульная конструкция позволяет адаптировать дрон под задачу. Образец прошёл полигонные испытания.

Хохлы публикуют фото Балаклавской ТЭС в Севастополе после ночной атаки. Нас интересует не страшная ужасная чёрная дырка в сте
Хохлы публикуют фото Балаклавской ТЭС в Севастополе после ночной атаки. Нас интересует не страшная ужасная чёрная дырка в стене, а сеточки, лежащие поверх трансформаторов. Примерно так выполнена защита всех энергетических объектов в Крыму, да и в других регионах тоже. И помогает эта защита также как выглядит. Поэтому Крым без света. Зато в отчётах, я уверен, всё очень красиво - меры приняты, бюджеты освоены, в армии всё есть.

+1
Последняя заправка перед Крымским мостом. Первое что мы видим, это очередь на километр из желающих заправить несчастные 20л. Второе что мы видим, это куча ребят, отсасывающих бенз из баков, чтобы снова отстоять очередь и залить в бак 20л. Потратив на это бензин. Такой бензин в Крыму толкают по 300-400р/л. А официальная цена 95го, по QR коду, 195-250р/л. И дают код на 20л в неделю. Очевидно, что теневой рынок лимит на заправку в бак ничуть не остановил, но привёл к резкому росту теневой стоимости топлива, проблемам у владельцев спецтехники, а также средней скорости движения по М4 равной 60 км/ч (с учётом часовой очереди на заправку каждые 200км). Так вот. Ежели вы взялись распределять ресурс, то делайте это или бесплатно, или не лезьте в рыночные механизмы. Результат мы наблюдаем: очереди, парализованный турпоток, и процветающий подпольный рынок топлива. Максимально маржинальный на фоне рукотворного ажиотажа.

В сеть утекли фрагменты создаваемого на Украине мемориального комплекса.
В сеть утекли фрагменты создаваемого на Украине мемориального комплекса.

🧷 Не пугайтесь. Блокировать мы ничего не будем. Наоборот — откроем глаза на то, о чем молчат. В рубрике «Русская концепция настоящего» — интервью с руководителем лаборатории электроники «Гагаринг» Александром Барашковым. Того самого, чьи «Юрки», «Кузнечики» и «Совы» уже работают на передовой. О ПВО, дронах, инертности и деньгах. Смотрим версию в хорошем качестве на Rutube. 👍 Сайт | ВК | Дзен | MAX | RUTUBE