Разработчик БПЛА
Ir al canal en Telegram
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Разработчик БПЛА
El canal Разработчик БПЛА (@uavdev) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 125 032 suscriptores, ocupando la posición 941 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 4 010 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 125 032 suscriptores.
Según los últimos datos del 31 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 1 412, y en las últimas 24 horas de 28, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 29.83%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 20.65% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 37 306 visualizaciones. En el primer día suele acumular 25 827 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 684.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 01 noviembre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.
125 032
Suscriptores
+2824 horas
+4007 días
+1 41230 días
Archivo de publicaciones
125 038
Китайский "мини-Панцирь" для борьбы с дронами.
Китайские инженеры установили на единую платформу несколько крупнокалиберных пулеметов советского образца, оптическую камеру, пусковые контейнеры для ракет и дымовые гранатометы.
Установка обладает высокой скоростью поворота и способна задирать стволы почти вертикально. Это делает её идеальным решением для ближнего перехвата БПЛА, особенно в связке с радарно-акустической системой наведения.
125 038
Лев Николаевич не даст соврать - в любой замес лучше идти с Пьером
https://t.me/my_el_lab/3990
125 038
Шри‑Ланка станет первой страной Южной Азии с сервисом пассажирских дронов: пилотный проект AAM планируют запустить до конца 2026 года.
Первые два этапа проекта завершены, сертификация судов по американским стандартам проведена, нацправила — на финальной стадии. До конца июля в страну прибудут международные эксперты для обсуждения внедрения системы.
Аппараты (до 6 пассажиров) будут использовать для перевозок, доставки грузов, медэвакуации, связи с труднодоступными районами и туристических полётов. Первые дроны импортируют из Таиланда (бренд EHang): высота полёта — 120–150 м, есть отслеживание в реальном времени; стоимость эксплуатации ниже, чем у традиционных воздушных перевозок, а цена аппарата — ниже, чем у некоторых премиальных электромобилей.
125 038
Repost from 13 TACTICAL
+1
Итак друзья.
Продолжаем серию постов о подготовке МОГов.
И сегодня философствовать не буду, сил если честно совсем не осталось.
Решил поделиться новостями.
Тяжелый говнолет противника, жизненно важные органы закрыты бронепластинами.
Собственно на фото вы видите результат длительной подготовки и точной, но к сожалению не эффективной стрельбы МОГа.
Почему не эффективной спросите вы?
Да потому, что не смотря на то количество энергии, которые пули сообщили этим бронепанелям, беспилотник умер в итоге от перехватчика.
Корпус снова навылет, а вот кишкатуру пули не взяли.
Хорошо что есть перехватчики.
Хорошо, что есть обученные на них операторы!
УЧИТЕ ЛЮДЕЙ!
#проМОГИ13tac
125 038
Repost from Клан Севера
Зачем переплывать если можно перелететь? Индонезийский селюк смог, чем советник обороны Украины хуже?
125 038
Волнуюсь за недобитого советника Фёдорова - Флеша...
Сергей, Тиса в июле довольно тёплая! Пользуйся пока можно.
125 038
А ещё одна причина что изоляция крыма и других регионов провалилась. Вместо неё получили по щам на своей территории + квазиатомный взрыв в вишнёвом + потопленный плавучий терминал БЭКов + ежедневная методичная ебля 404.
И только следом конфликт с сырским.
https://t.me/my_el_lab/3984
125 038
SpaceX начала продажи терминала Starlink V5 на чипах Pez
Терминал доступен в отдельных регионах, география будет расширяться. Внутренняя ревизия — rev5 (в прошивке rev5_pez_prod2), в обиходе — Gen4. Занимает нишу между rev4 и Mini.
Основные характеристики:
· Размеры 384×306×34 мм, вес антенны 1,1 кг.
· Скорость до 375+ Мбит/с.
· ФАР без приводов, ручное наведение, обзор 110°.
· Среднее потребление 35–50 Вт, пик блока питания 111 Вт.
· Роутер Mini: Wi-Fi 6, два гигабитных порта.
Анализ прошивки:
· 820 антенных элементов и 2 формирователя луча (у rev4 — 1536 и 3).
· ЭИИМ ~24,63 дБм.
· ГНСС-приемник отсутствует.
Апертура вдвое меньше rev4: ~959 против 1949 см². Плотность элементов выросла (0,86 против 0,79 на см²). Экономия достигается площадью решетки и отказом от третьего формирователя луча — самой дорогой части платы.
Принципиальное изменение — отсутствие ГНСС. Время и координаты терминал получает из спутникового канала. Работа больше не зависит от подавления навигации средствами РЭБ. Гражданский V5 уходит в собственный навигационный контур Starlink, тогда как военная ветка Starshield, наоборот, получила улучшенный ГНСС-приемник.
125 038
На площадке Brave1 Market был представлен украинский дрон‑перехватчик «Кибчик» (Kestrel) от OneDefence — для уничтожения воздушных целей, включая дроны типа Shahed. Скорость — до 420 км/ч (крейсерская — 250 км/ч), радиус действия — до 20 км, полёт — до 10 минут, высота — до 6800 м. Оснащён системой наведения, камерами и лазерным датчиком приближения; модульная конструкция позволяет адаптировать дрон под задачу. Образец прошёл полигонные испытания.
125 038
Хохлы публикуют фото Балаклавской ТЭС в Севастополе после ночной атаки.
Нас интересует не страшная ужасная чёрная дырка в стене, а сеточки, лежащие поверх трансформаторов.
Примерно так выполнена защита всех энергетических объектов в Крыму, да и в других регионах тоже.
И помогает эта защита также как выглядит. Поэтому Крым без света.
Зато в отчётах, я уверен, всё очень красиво - меры приняты, бюджеты освоены, в армии всё есть.
125 038
Последняя заправка перед Крымским мостом.
Первое что мы видим, это очередь на километр из желающих заправить несчастные 20л.
Второе что мы видим, это куча ребят, отсасывающих бенз из баков, чтобы снова отстоять очередь и залить в бак 20л.
Потратив на это бензин.
Такой бензин в Крыму толкают по 300-400р/л. А официальная цена 95го, по QR коду, 195-250р/л. И дают код на 20л в неделю.
Очевидно, что теневой рынок лимит на заправку в бак ничуть не остановил, но привёл к резкому росту теневой стоимости топлива, проблемам у владельцев спецтехники, а также средней скорости движения по М4 равной 60 км/ч (с учётом часовой очереди на заправку каждые 200км).
Так вот. Ежели вы взялись распределять ресурс, то делайте это или бесплатно, или не лезьте в рыночные механизмы. Результат мы наблюдаем: очереди, парализованный турпоток, и процветающий подпольный рынок топлива. Максимально маржинальный на фоне рукотворного ажиотажа.
125 038
Repost from Новое.Медиа в ЛНР
🧷 Не пугайтесь. Блокировать мы ничего не будем.
Наоборот — откроем глаза на то, о чем молчат. В рубрике «Русская концепция настоящего» — интервью с руководителем лаборатории электроники «Гагаринг» Александром Барашковым. Того самого, чьи «Юрки», «Кузнечики» и «Совы» уже работают на передовой.
О ПВО, дронах, инертности и деньгах.
Смотрим версию в хорошем качестве на Rutube.
👍 Сайт | ВК | Дзен | MAX | RUTUBE
125 038
К вопросу, где можно работать нашим БПЛА специалистам после сво, когда чебурашки всё сломают и запретят 💅
125 038
DJI представила грузовой VTOL‑дрон EV50 — первый аппарат компании самолётного типа для дальних региональных перевозок.
Ключевые характеристики:
полезная нагрузка — до 50 кг;
дальность полёта без груза — до 150 км;
максимальная скорость — 160 км/ч;
объём грузового отсека — 270 л.
В начале 2026 года EV50 установил рекорд для VTOL‑дронов: в ходе экспедиции на Эверест он поднялся на высоту 8861 м (на 12 м выше вершины). За 12 дней беспилотник выполнил 32 полёта, в том числе 12 миссий по мониторингу атмосферы. Вылетая из базового лагеря (5200 м), дрон набирал ещё около 3,7 км для сбора данных. По словам профессора Пекинского университета Е Чуньсяна, полностью электрический аппарат позволил вести длительные наблюдения выше 8000 м — ранее это было почти невозможно.
EV50 оснащён гибридной силовой установкой (8 вертикальных роторов и 3 маршевых двигателя), системами терморегулирования, противообледенительной трубкой Пито, 4 независимыми аккумуляторами и аварийным парашютом.
DJI планирует использовать дрон для доставки грузов в труднодоступные районы, реагирования на ЧС и научных исследований. Ранее компания тестировала логистику на Эвересте с FlyCart 30, но EV50 рассчитан на более дальние перевозки.
