Лаб 20/50
رفتن به کانال در Telegram
Центр промышленного дизайна Лаб 20/50 Мы формируем экосистему индустриального дизайна страны Сайт: https://lab2050.ru/ ВКонтакте: https://vk.ru/public193943349 Для связи: press@2050lab.ru
نمایش بیشتر1 390
مشترکین
-124 ساعت
+47 روز
+1530 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+23
در 2 کانال‌ها
سپتامبر '26
+30
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+27
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+30
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+19
در 5 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+43
در 4 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+34
در 8 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+35
در 1 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+20
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+36
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+31
در 5 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+27
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+36
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+30
در 2 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+35
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+51
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+53
در 4 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+27
در 3 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+37
در 4 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+124
در 17 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+37
در 7 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+29
در 1 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+75
در 4 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+60
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+42
در 16 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+34
در 6 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+43
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+47
در 7 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+75
در 8 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+47
در 8 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+37
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+45
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+58
در 10 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+44
در 3 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+54
در 3 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+53
در 22 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+33
در 3 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+47
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+17
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+32
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+36
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+21
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+43
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+26
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+11
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+33
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+64
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+526
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+112
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+220
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+652
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+616
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+290
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+244
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 25 اکتبر | 0 | |||
| 24 اکتبر | 0 | |||
| 23 اکتبر | +3 | |||
| 22 اکتبر | 0 | |||
| 21 اکتبر | +2 | |||
| 20 اکتبر | 0 | |||
| 19 اکتبر | +2 | |||
| 18 اکتبر | +1 | |||
| 17 اکتبر | 0 | |||
| 16 اکتبر | 0 | |||
| 15 اکتبر | 0 | |||
| 14 اکتبر | 0 | |||
| 13 اکتبر | +1 | |||
| 12 اکتبر | +2 | |||
| 11 اکتبر | 0 | |||
| 10 اکتبر | +1 | |||
| 09 اکتبر | +8 | |||
| 08 اکتبر | 0 | |||
| 07 اکتبر | +1 | |||
| 06 اکتبر | 0 | |||
| 05 اکتبر | 0 | |||
| 04 اکتبر | 0 | |||
| 03 اکتبر | 0 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | +2 |
پست‌های کانال
+2
Инвестиционно-промышленный форум в Москве
20 октября открылся Московский инвестиционно-промышленный форум. Это большая площадка для диалога, где участники смогут найти бизнес-партнеров, а также обсудить возможности выхода на зарубежные рынки.
В этом году КНР выступает страной-партнёром МИПФ-2026. Бизнес-диалог «Москва — Китай» посвящен перспективным направлениям торгово-экономического, инвестиционного и научно-технологического сотрудничества.
Лаб 20/50 примет участие в деловой программе:
— 23 октября в 11:00 на МИПФ-2026 пройдёт сессия с участием Дарьи Топильской, генерального директора Лаб 20/50;
— в 13:45 Алексей Шаршаков, шеф-дизайнер Лаб 20/50, примет участие в дизайн-подкасте «Настоящее и будущее городского транспорта».
Источник изображений: пресс-служба Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы.| 2 |  +2Лаб 20/50 на «Российском промышленнике» в Санкт-Петербурге
22 октября начался международный форум‑выставка «Российский промышленник». 30-е юбилейное мероприятие посвящено сотрудничеству разных отраслей для развития российской и международной промышленности.
Мы подготовили собственную программу для форума:
— 22 октября прошёл показ фильма «Правила промышленного дизайна». Посмотреть его можно онлайн по ссылке.
— 23 октября состоится дизайн-стендап «Транспортное машиностроение: проектируем будущее или не отпускаем прошлое?».
Мероприятие пройдёт в Павильоне F, Лекторий № 2.
Модератором выступит Дарья Шамрай, руководитель направления стратегического развития Лаб 20/50.
Спикеры:
• 14:00-14:30 – Иван Волков, дизайн-директор Центра промышленного дизайна Лаб 20/50;
• 16:00-16:30 – Максим Песчанский, руководитель отдела дизайна, ООО «Эмпериум»;
• 16:30-17:00 – Дмитрий Мареев, основатель и руководитель студии промышленного дизайна FORMA.
Будем рады видеть коллег и участников форума на нашей программе!
Источник изображений: форум-выставка «Российский промышленник»; пресс-служба «ЭФ-Интернэшнл». | 268 |
| 3 |  +2Почему после первой покупки клиент уходит к другому производителю?
На это есть много причин, но иногда решающим становится то, насколько удобно пользоваться продуктом.
📊 Что об этом говорит статистика
Согласно опросу жителей США, 52% опрошенных переставали пользоваться брендом после негативного опыта взаимодействия.
Отдельное исследование рынка бытовой техники США показало, что 52% людей готовы приобрести технику того же бренда при отсутствии с ней проблем. Среди тех, кто столкнулся с проблемами, показатель
снижается до 32%.
«Проблемы» связаны не только с неисправностью продукта. Непрактичное расположение кнопок, сложная логика управления или неудобство хвата усложняют взаимодействие даже с технически исправным продуктом. По этой причине эргономику важно учитывать ещё на этапе разработки.
Промышленный дизайн предусматривает эти особенности заранее. Дизайнеры продумывают сценарии взаимодействия с продуктом, функциональность, а также формируют целостный облик изделия.
В результате потребитель получает продукт, соответствующий ожиданиям. Риск потери клиента при этом снижается, так как эргономика работает на бренд. | 268 |
| 4 | بدون متن... | 528 |
| 5 |  +2Транспорт, который формирует новый пользовательский опыт
Наша команда переосмыслила прототип шаттла Навио L5. Мы взяли за основу реальный проект, создали свой концепт стиля и сформировали визуальный ДНК, основанный на автомобильных продуктах компании.
Основой геометрии стало доминирование острых граней и чистых плоскостей, вдохновленное красотой скалистых вершин Западного Кавказа. Шаттл органично вписывается в городскую среду и живописные туристические локации.
Что ещё входит в основу проекта:
● Высокая площадь остекления. Сохранена идея дизайнеров Навио остеклить шаттл, превратив салон в панорамную обсерваторию;
● Локальная асиметрия. Передняя и задняя части визуально разделены декоративной стойкой. Такое решение создаёт приватную атмосферу для пассажиров в конце салона;
● Диалог с людьми. Система внешних дисплеев, проекций и адаптивных звуковых сигналов позволяет удобно взаимодействовать с городской средой.
При этом шаттл остаётся таким же дружелюбным к окружающей среде, что обеспечивается применением вторичных материалов, повторным использованием энергии и бесшумным электроприводом.
Изучить проект подробнее и посмотреть другие концепты можно на сайте | 387 |
| 6 | بدون متن... | 401 |
| 7 |  Опыт работы с промышленным заказчиком ещё до выпуска из университета.
Во Владивостоке пройдёт Хакатон, организованный ЛАБ 20/50 и Дальневосточным федеральным университетом (ДВФУ), генеральный партнёр – АО «ТМХ».
Для чего мы реализуем этот проект?
🔎 После вуза выпускники имеют за плечами большой объём теоретических знаний, но практического опыта работы у них нет.
Хакатон позволит студентам приобрести релевантный опыт работы с промышленным заказчиком и проверить идеи на конкретном кейсе, получив на них обратную связь.
Для отрасли мероприятие выступит инструментом поиска и подготовки будущих профессионалов индустрии, которые понимают контекст производства и способны мыслить на перспективу.
Так Дизайн-ДВижение является примером того, как предприятия работают с промышленным дизайном над актуальными задачами.
💼 Для Дальнего Востока Хакатон станет платформой для развития компетенций промышленного дизайна и даст возможность молодым специалистам предоставить новые решения для производственных проектов.
Подробнее на сайте – дизайн-движение.рф | 439 |
| 8 | بدون متن... | 462 |
| 9 |  Зачем следует включать дизайн на ранних этапах проекта?
Некоторые российские компании до сих пор уверены, что промышленный дизайнер должен подключаться к проекту когда продукт уже готов. Его зовут «доделать» то, что требовало включения в самом начале проекта.
Такой подход нельзя назвать оптимальным. Закладывать промышленный дизайн следует в момент рождения идеи, так как он задаёт основу продукта.
Цифры показывают, почему так важен момент своевременного подключения:
— По данным Siemens, до 80% себестоимости продукта закладывается на этапе дизайна;
— Ранняя интеграция дизайна ускоряет вывод продукта на рынок в среднем на 25%;
— Промдизайн способен сократить срок окупаемости продукта с девяти лет до двух-трёх и увеличить выручку компании на 20%.
Для большой части бизнеса промышленный дизайн находится в рамках создания красивых обложек для изделий, а не всего продукта. Такая логика приводит к снижению окупаемости вложенных средств и появлению ненужных издержек.
Проще заложить правильную эргономику продукта с самого начала, чем тратить на это миллионы перед стартом продаж. | 511 |
| 10 |  +3🔮Промышленный дизайн: от креативного сервиса к созданию новой стоимости
💡Вместе с Центром промышленного дизайна Лаб 20/50 начинаем серию постов о промышленном дизайне и его роли в современной экономике. Будем разбирать, как дизайн работает внутри производственных процессов, влияет на продуктовую стратегию компаний и помогает создавать новую стоимость.
Промышленный дизайн занимает особое место в креативной экономике. Это сквозная компетенция, которая работает далеко за пределами креативного сектора и напрямую встраивается в промышленность, производство и разработку новых продуктов.
Для производителя дизайн влияет на стоимость продукта, его позиционирование, узнаваемость, пользовательский опыт и конкурентную дифференциацию. Поэтому сегодня особенно важен переход от модели, где дизайнер подключается ближе к завершению разработки, к модели Creative R&D — креативных исследований и разработок.
В этой логике дизайнер участвует уже на этапе постановки задачи. Вместе с инженерами, технологами и бизнес-командой он работает с функцией продукта, материалами, пользовательскими сценариями, производственными возможностями и поиском новых решений.
Так промышленный дизайн становится частью всей цепочки создания стоимости компании. Его результатом может быть новый продукт, выход в другой сегмент рынка, изменение пользовательского опыта, технологическое решение или дополнительная ценность для потребителя.
Хорошо увидеть эту логику можно на конкретных проектах Центра промышленного дизайна Лаб 20/50.
Для «Мослифт», производителя полного цикла с многолетней историей, команда разработала две модели лифтов — «Городской» для массовой застройки и «Административный» для бизнес-центров. За счёт работы с отделкой и визуальным решением удалось сформировать продукты для разных рыночных сегментов без перестройки самого производственного процесса. Здесь дизайн становится инструментом продуктовой стратегии и сегментации предложения.
Другой пример — линейка Disco для Spin&Clean. Вёдра, тазы, щётки, аксессуары для ванной и другие привычные бытовые предметы были рассмотрены через пользовательские сценарии, эргономику и эстетику. Работа с дизайном в этом случае меняет сам повседневный опыт взаимодействия с продуктом и помогает производителю создавать более цельное и узнаваемое предложение.
Промышленный дизайн в такой модели перестаёт быть финальным этапом, отвечающим за внешний вид продукта. Он становится одним из инструментов развития промышленности, поиска новых решений и создания дополнительной стоимости. | 530 |
| 11 |  🚇 1 октября – день основания РЖД
Для нас эта дата – повод вспомнить проект, который напрямую показывает роль промышленного дизайна в жизни железных дорог.
Мы разработали дизайн первого в России пассажирского вагона увеличенного габарита Т для компании ТМХ.
Наша команда переосмыслила понятие комфорта на железной дороге, улучшив эргономику, освещение и инфраструктуру для людей с ограниченной мобильностью. Главное преимущество нового стандарта вагонов – простор.
Такие проекты – пример того, как промышленный дизайн влияет на комфорт пассажиров.
За годы работы РЖД железнодорожный транспорт претерпел заметные изменения. Он стал функциональнее, практичнее и удобнее для пассажиров.
Динамика изменений показывает, что требования к современному транспорту постоянно растут, а вместе с ним меняется роль промышленного дизайна. Именно от совместной работы инженеров, производителей и дизайнеров зависит дальнейшее развитие железнодорожного транспорта.
🥳 Поздравляем коллег с праздником и желаем успехов в дальнейших проектах. Рады создавать будущее вместе! | 476 |
| 12 | بدون متن... | 454 |
| 13 |  🎓Мы начали приём заявок на хакатон «Дизайн-Движение»
Совместно с Дальневосточным федеральным университетом (ДВФУ) и генеральным партнёром Трансмашхолдингом (ТМХ), мы открыли прием заявок на участие в хакатоне «Дизайн-Движение», который пройдёт во Владивостоке.
Проект направлен на содействие развитию промышленного дизайна на Дальнем Востоке через практическую работу студентов с реальными задачами предприятий региона.
Хакатон даёт студентам возможность получить первый и актуальный опыт работы над настоящим продуктом. Техническое задание проекта сформулировано командой компании «ТМХ-Энергетические решения», а лучшие разработки станут основой производственных проектов.
«Хакатон — это инструмент поиска будущих дизайн-профессионалов отрасли, способных мыслить на перспективу, а также наш вклад в развитие индустрии промдизайна в регионе», — отметила Дарья Шамрай, руководитель направления развития Лаб 20-50.
⏳Приём заявок – до 14 октября, очный финал проекта пройдёт во Владивостоке с 5 по 6 ноября. Участвовать могут студенты вузов ДФО.
Подробнее на сайте – дизайн-движение.рф | 465 |
| 14 | بدون متن... | 500 |
| 15 |  +3🚆Сегодня подходит к своему завершению выставка InnoTrans
За прошедших несколько дней мероприятия компании продемонстрировали широкий спектр инновационных проектов, начиная новыми поездами на водородном топливе и заканчивая решениями для инфраструктуры железных дорог.
Хотим узнать ваше мнение о прошедшей выставке 👇 | 561 |
| 16 | بدون متن... | 437 |
| 17 |  +1Дизайн для объекта, у которого нет зрителя
Производители часто считают, что внешний вид промышленного оборудования – вторичная задача, так как трата ресурсов на облик продукта, созданного закрыть конкретную производственную потребность, кажется неразумной.
Объясним, почему эта мысль – логическая ошибка:
● Утилитарный объект оценивают визуально.
Закупочный центр считывает также и внешний вид продукта, а не только его инженерную составляющую.
● Узнаваемость – вопрос безопасности.
Легко считываемый технологический объект упрощает навигацию на площадке, так как он имеет выразительный дизайн, заметный издалека.
● Конкурентное преимущество.
Продуманный облик оборудования работает на компанию: считывается как часть бренда, повышает ценность и доверие к продукту.
Мы столкнулись с похожей задачей, когда проектировали дизайн корпуса установки для производства сжиженного природного газа МСПГ-800 для компании «ГазСёрф».
Такие установки размещаются в регионах, где рискуют слиться со снегом и местным ландшафтом, поэтому их внешний вид приобретает особое значение. Оборудование подобного рода должно выглядеть выразительно, но часто его дизайн остаётся блеклым.
Исходя из похожей проблемы и запроса компании, были разработаны шесть концептов, два из которых дошли до полной проработки с 3D-визуализацией, а затем и до создания детальной конструкторской документации.
Итоговый вариант установки получил минималистичный дизайн, сочетающий в себе технологичность и функциональность. Данный проект стал наглядным примером того, что даже исключительно утилитарный продукт способен работать на бренд компании, при этом не теряя функциональных качеств. | 411 |
| 18 |  +2Холдинг, формирующий собственный визуальный язык сегодня, получает стратегическое преимущество на 5-10 лет вперёд
У российской промышленной техники давно нет проблем с инженерией. Кировец, БЕЛАЗ, Ростсельмаш – конкурентоспособны как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Проблема большинства сегментов отечественной техники заключена в устаревшем визуальном стиле.
На примере коммунальных машин заметно, что техника не проектировались как целостный продукт. Её архитектура формировалась с целью создать практичное и эффективное решение, которое будет использоваться утилитарно.
Разницу в подходах видно, если сравнить российскую стратегию с китайской. XCMG, SANY, LiuGong – системно инвестировали в дизайн кабин, фирменный стайлинг и эргономику.
Результат: до 68% импорта техники в различных сегментах рынка России.
📌 Недавно мы представляли наш новый проект для компании «ДКС», где совместно с командой заказчика разработали дизайн-код, формирующий стилистическое единство продукции.
Что мы сделали в рамках проекта:
Выстроили единую систему визуальных принципов для всего портфеля продукции ДКС. Такая система правил позволяет инженерам компании избежать проблем с сохранением визуального единства линейки. Опираясь на созданное нами руководство, специалисты понимают, к какому финальному стилю должно прийти изделие.
Стратегический подход к визуальным решениям является важным этапом в формировании продукта. Внедрить его заранее – значит быть тем самым «эталоном», на который будут равняться остальные. | 546 |
| 19 |  +3«ИННОПРОМ.Индия»: как выставка влияет на повестку промышленного дизайна
С 9 по 11 сентября в Нью-Дели прошла первая Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ.Индия», организаторами которой выступили Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Индии. На платформе представили экспозиции более 130 российских и индийских компаний.
Из интересных новостей:
«Трансмашхолдинг» заявил о потенциале сотрудничества с Индией в сегменте высокоскоростных магистралей и совместных исследовательских разработок.
«Мы полагаем, что, если объединим наши усилия именно в этой сфере, это позволит нам удовлетворить спрос наших национальных экономик, а также выйти на внешние рынки, которые находятся за пределами Индии и России», – отметил гендиректор компании Кирилл Липа.
Как выставка влияет на промышленный дизайн:
Расширение промышленной кооперации двух стран открывает российским компаниям доступ к крупному рынку, где отечественные бренды пока малоизвестны, но получат возможность предложить собственный подход к продукту.
Экспорт на индийский рынок будет требовать локализации изделий, предполагающей выстраивание эргономики под иные сценарии использования, построение близкого местному потребителю визуального языка и обеспечение соответствия локальным нормативным требованиям. Без этого продукт рискует остаться чужеродным на новом рынке. | 532 |
| 20 |  +3🧬ДНК бренда для «ДКС»
Рады рассказать о новом проекте: мы разработали ДНК бренда для «ДКС» — одного из лидеров рынка электротехнических изделий
Объём задачи говорит сам за себя: компания имеет под своим крылом 50.000 наименований оборудования в производстве и ещё более 100 новых позиций в разработке для рынков B2B и B2C. При таком масштабе визуальная линейка рискует стать разрозненной из-за долгого пути согласования внешнего вида для каждого нового продукта
Что сделали мы:
● разработали принцип формообразования на основе правила «отсечения» — при котором убираются лишние объёмы, а плоскость с функциональными элементами визуально выделяется;
● создали паттерн, который станет фамильной чертой продуктов «ДКС» и позволит им выделиться среди конкурентов;
● составили свод правил, способствующий систематизации нанесения брендинга, инфографики и акцентных цветов на объекты
Для того чтобы у компании было понятное, наглядное представление о созданной нами системе, мы оформили ДНК бренда в подробное пошаговое руководство и провели обучение для сотрудников
Результат нашей работы:
— продуктовая линейка «ДКС» по мере внедрения руководства принимает целостный облик и образует единое «семейство»;
— руководство становится мануалом с ответами на большинство вопросов, что сокращает время на разработку и согласование новых продуктовых позиций;
— бренд становится визуально сильнее и конкурентоспособнее, за счёт простоты считывания на полке.
🚇 Почитать о проекте подробнее и посмотреть другие наши работы можно на сайте | 647 |
