ОЛА-ИНФОРМ
رفتن به کانال در Telegram
Добро пожаловать в Telegram-канал Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА): новости, события, анонсы, экспертные мнения и другая информация Ассоциации, а также новости законодательства и СМИ, затрагивающие лизинг https://assocleasing.ru/
نمایش بیشتر2 504
مشترکین
-124 ساعت
-67 روز
+630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+3
در 1 کانالها
ژوئن '26
+20
در 2 کانالها
Get PRO
مه '26
+33
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+11
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+26
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+51
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+25
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+75
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+22
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+39
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+52
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '25
+41
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+56
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+90
در 2 کانالها
Get PRO
مه '25
+111
در 7 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+53
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '25
+99
در 8 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+29
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+62
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+47
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+59
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+85
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+53
در 2 کانالها
Get PRO
اوت '24
+48
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+69
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+67
در 5 کانالها
Get PRO
مه '24
+35
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+82
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+70
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+59
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+40
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+58
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+60
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+40
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+49
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+44
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+49
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+36
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+54
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+35
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+50
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+56
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+73
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+116
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+136
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+188
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+31
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+47
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+15
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+92
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+75
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+509
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 08 ژوئیه | 0 | |||
| 07 ژوئیه | +1 | |||
| 06 ژوئیه | +1 | |||
| 05 ژوئیه | +1 | |||
| 04 ژوئیه | 0 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
📊 Хроника рынка лизинга: 8 июля 2026
👉 В лизинге бизнес выбирает гибкие и понятные условия финансирования, а не гонку за скоростью
В 2026 году бизнес отдает предпочтение финансовым инструментам с понятной и управляемой нагрузкой, а не быстрым оформлением сделок. Такие выводы представлены в исследовании СберЛизинга, в котором приняли участие 531 менеджер из компаний, работающих в производстве, строительстве, логистике, торговле, сельском хозяйстве и сфере бизнес-услуг. Результаты есть в распоряжении "Клерка".
Главным критерием при выборе инструмента финансирования транспорта респонденты назвали минимальную нагрузку на бюджет – этот фактор отметили 27,97% участников. На втором месте – предсказуемость расходов (25,78%), далее – гибкость условий (24,58%). Скорость оформления сделки оказалась на последнем месте: ее выбрали всего 6,66% опрошенных.
Компании стремятся к решениям, которые позволяют планировать бюджет на несколько месяцев вперед, а разовые крупные выплаты уступают место
инструментам с распределенной нагрузкой.
"Три ключевых критерия – минимальная нагрузка на бюджет, предсказуемость расходов и гибкость условий – в совокупности набрали около 78% ответов. Это говорит о том, что бизнес ищет не просто финансирование, а инструмент, который можно встроить в операционную модель без дополнительных рисков", – сказала директор Управления маркетинга СберЛизинга Марина Андреева.
Запрос на управляемые условия связан с ситуацией на рынке: 41,96% респондентов считают доступность транспорта ограниченной. В таких условиях компании избегают инструментов с непредсказуемой финансовой нагрузкой – цена ошибки слишком высока.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка
| 2 | 📊 Хроника рынка лизинга: 7 июля 2026
👉 Минпромторг рассчитывает на докапитализацию ФРП в 2026 году
Фонд развития промышленности (ФРП) в 2026 году, как ожидается, будет дофинансирован, Минпромторг сейчас изыскивает средства на эти цели, на итоговой коллегии министерства его руководитель Антон Алиханов
"В этом году какая-то докапитализация будет происходить помимо того, что уже предусмотрено бюджетом. Дополнительные источники, которые есть у министерства, они тоже будут на эти цели направляться", - сказал он.
На коллегии о необходимости докапитализировать ФРП, который является одним из самых востребованных инструментов поддержки промышленных компаний, заявил глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. Он призвал не вводить новые меры поддержки, а сконцентрировать ресурсы на существующих.
Фонд развития промышленности предоставляет целевые займы под 3% и 5% годовых сроком до семи лет в объеме от 5 млн рублей до 2 млрд рублей на проекты создания производств высокотехнологичной продукции, лизинг оборудования, цифровизацию. ФРП также совместно с региональными фондами развития промышленности (РФРП) финансирует проекты, которым требуются займы до 200 млн рублей/
👉 Аванс 33% и падение на 55%: лизинг в 2026-м проверяет бизнес на прочность
Брокеры уходят в консалтинг, сроки рассмотрения растут, а кадровые перестановки рвут привычные связи
Мониторинг ассоциации профессиональных экспертов, агентов и брокеров по лизингу «ИФЛ» зафиксировал падение деловой активности в лизинговой отрасли на 55% в первом полугодии 2026 года относительно того же периода 2025-го. При этом 82% участников рынка меняют подходы к оценке рисков, а средняя эффективная ставка снизилась до 23% годовых.
Деловая активность в российском лизинговом бизнесе продолжила сжиматься в первой половине 2026 года. Такие данные приводит ассоциация «ИФЛ» по итогам регулярного мониторинга, в котором участвуют профессиональные брокеры и лизинговые компании. Средний уровень деловой активности по отношению к аналогичному периоду прошлого года упал на 55%. Это снижение заметили подавляющее большинство респондентов – 92%.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 356 |
| 3 | 📲 В ОЛА актуализированы профессиональные чаты, которые теперь работают параллельно в MAX и Telegram
ОЛА информирует и напоминает, что для сотрудников компаний-членов ОЛА действуют профильные чаты для обсуждения текущих вопросов.
Для удобства пользователей чаты действуют параллельно в MAX и Telegram – обеспечивается транслирование информации между чатами.
Список актуальных чатов:
1️⃣ Юридический
Участники: руководители юридических департаментов и юристы компаний
Тематика: нормативно-правовая база, судебно-арбитражная практика
2️⃣ Бухгалтерский (бухучет/налогообложение/ФСБУ "Аренда2)
Участники: главные бухгалтеры, бухгалтеры, финансовые директора и сотрудники финансовых отделов
Тематика: вопросы бухгалтерского учета и налогообложения лизинговой деятельности
3️⃣ Цифровизация: ЭДО, Федресурс, ЭПТС/ЭПСМ, МЧД
Участники: сотрудники, отвечающие за цифровизацию
Тематика: ЭДО (с госорганами), Федресурс – отправка отчетности и выгрузка информации, ЭПТС/ЭПСМ, МЧД и другое
4️⃣ Отчетность ПОДФТ
Участники: сотрудники, отвечающие за отчетность ПОДФТ в компании
Тематика: актуальные вопросы, связанные с исполнением 115-ФЗ
5️⃣ Страхование лизингового имущества
Участники: сотрудники компании, отвечающие за страхование предметов лизинга в компании
Тематика: мониторинг изменения нормативно-правовой базы по страхованию, касающейся лизинговых компаний, и судебно-арбитражной практики касательно споров страховых и лизинговых компаний, вопросы страхования в лизинге
6️⃣ Отчетность в БКИ
Участники: сотрудники, отвечающие за работу по сдаче отчетности в БКИ
Тематика: совместная проработка проблемных вопросов, поиск их решений
7️⃣ Персонал (HR)
Участники: HR лизинговых компаний
Тематика: совместные проекты в ОЛА, связанные с персоналом, вопросы образования
8️⃣ Субсидирование
Участники: сотрудники, отвечающие за работу с субсидиями
Тематика: актуальные вопросы субсидирования лизинговой деятельности
👉 По всем вопросам добавления в чаты необходимо обращаться по почте irina@assocleasing.ru | 426 |
| 4 | 📊 Хроника рынка лизинга: 3 июля 2026
👉 Минпромторг дорабатывает новую программу льготного лизинга гражданских судов
Замглавы министерства Альберт Каримов отметил, что первые отборы по ней могут быть проведены в июле.
Минпромторг РФ дорабатывает новую программу льготного лизинга гражданских судов водного транспорта, первые отборы по ней могут быть проведены в текущем месяце. Об этом сообщил замглавы министерства Альберт Каримов на форуме "Река".
"Для того, чтобы удовлетворить и последующий спрос, в настоящее время мы разрабатываем <…> новую программу льготного лизинга, которую на сегодняшний день мы, что называется, дошлифовываем в хорошем смысле слова. И, на самом деле, планируем, что эту новую программу, первые отборы заявок по ней будут уже в этом месяце, если нам удастся все снять шероховатости", - сказал он.
Сейчас, отметил замминистра, продолжает действовать программа льготного лизинга в рамках распоряжения правительства РФ №337, которая предполагает строительство 219 гражданских судов на российских верфях.
"В новой программе льготного лизинга, она позволяет, с одной стороны, обеспечить большую гибкость, но при этом она предполагает и некую состязательность. Состязательность как лизинговых компаний, как судовладельцев, так и, собственно, верфей", - указал Каримов.
Например, с точки зрения лизинговых компаний, предпочтение будет отдаваться тем проектам, где больше обеспечивается привлечение внебюджетных источников. С точки зрения совместных заявок лизинговых компаний и судовладельцев, грузоперевозчиков предпочтение будет отдаваться проектам, где обеспечивается большая серийность, пояснил он.
👉 НКР обновило лизинговую методологию
Методологический комитет НКР 2 июля 2026 года утвердил новую редакцию методологии присвоения кредитных рейтингов по национальной шкале для Российской Федерации лизинговым компаниям. Новая редакция методологии вступает в силу с 3 июля 2026 года.
Большая часть изменений связана с уточнением расчета отдельных показателей и детализацией описания экспертных корректировок. В частности, в новой редакции методологии базовая оценка субфактора "Рыночные позиции" определяется показателем "Место в рэнкинге по чистым инвестициям в лизинг" (ранее учитывались также основные средства, переданные в операционную аренду), краткосрочные обязательства в коэффициенте текущей ликвидности рассчитываются без учета авансов, полученных от лизингополучателей.
Внесенные в методологию изменения не окажут влияния на действующие кредитные рейтинги НКР.
#хроника_рынка | 568 |
| 5 | 🛻 На сайте ОЛА опубликована статистика по новым маркам и моделям автотранспорта за июнь 2026 г.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» и Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) выяснили, что в июне 2026 года на рынке РФ появилось 3 новых легковых автомобиля и 2 легких коммерческих. Как отмечают эксперты, все 5 моделей были впервые зарегистрированы в продажах новой автомобильной техники.
👉 Читайте полный обзор здесь.
Напоминаем, что данный ежемесячный обзор публикуется в рамках совместного проекта ОЛА и Аналитического Агентства "Автостат" по мониторингу выхода новых марок и моделей транспортных средств на рынок РФ. Благодаря ему участники рынка оперативно получают объективные данные о динамике появления новинок среди транспортных средств, что дает им возможность лучше ориентироваться в рыночных тенденциях и точнее планировать свою деятельность.
#новыемаркинарынке | 585 |
| 6 | 📌 С 1 июля 2026 года в Федресурсе при публикации сообщений о договорах финансовой аренды (лизинга) стал недоступен выбор верхнеуровневых категорий классификатора предметов лизинга
В частности, стал недоступен выбор таких категорий как 01 «Материальные активы», 02 «Нематериальные активы», 03 «Финансовые активы», 04 «Имущественные права». Взамен следует выбирать категории нижних уровней, например 0106 «Средства транспортные» или 0106008 «Автомобили». Если в уже опубликованных сообщениях использовались верхнеуровневые категории без детализации, рекомендуется в последующих сообщениях цепочки выбирать категорию нижнего уровня.
Данное изменение было внесено в рамках совместной работы ОЛА и Федресурса по трансформации классификатора. Ранее в классификатор имущества были добавлены новые подуровни с сохранением возможности использования старого формата передачи данных.
Напомним, что Федресурс и ОЛА объединили усилия для повышения качества и удобства работы с Федресурсом, и в 2025 году запустила совместный проект по доработке классификатора, улучшению качества данных и расширению аналитического потенциала платформы.
Особо было отмечено, что эта инициатива предполагает не «революцию», а точечную донастройку классификатора и процессов взаимодействия с ним.
Всю подробную информацию можно получить в материалах двух недавно прошедших вебинаров:
👉 17 июня состоялся вебинар «Федресурс: работа с сообщениями о лизинге» с подробным разбором технологий публикации сведений о договорах лизинга в Федресурсе, на уровне бизнес-логики и реализации ИТ-подразделениями.
Запись: https://fedresurs.ru/news/f2d58a68-2939-427d-825b-8ae7babc38bd
👉 15 апреля состоялся вебинар «Планируемые изменения и типовые ошибки раскрытия информации о лизинге в Федресурсе".
Запись: https://fedresurs.ru/news/56a0418c-2d75-4306-85b0-dd0f3a8a4111 | 654 |
| 7 | 📊 Хроника рынка лизинга: 1 июля 2026
👉 Премьер-министр Михаил Мишустин провел рабочую встречу с Президентом ОЛА, генеральным директором "Росагролизинга" Павлом Косовым
Компания отмечает в этом году 25-летие, за эти года она стала драйвером модернизации сельского хозяйства. Общий объем инвестиций в экономику превысил 1 трлн рублей, в хозяйства передано более 175 тыс. единиц техники, сообщили в пресс-службе кабмина.
По словам Павла Косова, компания остается лидером на рынке лизинга сельскохозяйственной техники. В последнее время через «Росагролизинг» приобретается преимущественно техника высокой мощности и производительности.
Еще одно направление работы — развитие собственных машинно-технологических компаний в регионах. МТК с собственным парком техники готовы предоставлять сельхозпроизводителям полный спектр услуг при проведении полевых работ. Это особенно востребовано у малых хозяйств, где содержание своей техники экономически нецелесообразно. Сегодня уже работают три созданные «Росагролизингом» МТК. Инвестиции составили 13,5 млрд рублей, в эксплуатации находится более 1,4 тыс. единиц техники.
«Росагролизинг» работает не только с классическим лизингом, но и формирует комплексную экосистему услуг: финансирование, сервис, цифровые инструменты, факторинг. В этом году создана дочерняя структура для факторинговых операций — краткосрочного оборотного финансирования поставок семян, удобрений и запчастей.
Продолжается цифровизация бизнес-процессов компании. В этом году «Росагролизинг» запускает пилотный проект платформы для развития совместного пользования сельскохозяйственной техникой. Владельцы смогут присоединять свою технику к системе, чтобы повысить эффективность ее использования.
«Чем больше новой современной техники у наших аграриев, тем выше конкурентоспособность этого сектора. И конечно, весь процесс заключения договоров должен быть максимально упрощен с использованием четких, понятных цифровых решений, чтобы люди меньше времени тратили на документооборот», — отметил Михаил Мишустин.
👉 Лучше "застоявшийся" в лизинге, чем новый: продажи подержанных грузовиков в России растут
В то время как продажи новых грузовых автомобилей в России крайне неуверенно выбираются из минуса, рынок подержанных тяжелых грузовиков, наоборот, показывает хорошую положительную динамику. По итогам пяти месяцев этого года он прирос на 14,6%. Причем, как обращает внимание директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков, треть вторичного рынка приходится на довольно свежие машины 2022-2025 годов выпуска. Это говорит о том, что транспортные компании предпочитают сэкономить, взяв автомобиль из лизингового стока, а не из салона.
Для сравнения: по итогам пяти месяцев 2026-го года рынок новых тяжелых грузовиков (HCV) по-прежнему "проседает" – -20% по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год. Правда, непосредственно в мае продажи наконец-то впервые за два года вышли в плюс, но это всего +5%.
Рынок же подержанных грузовиков, наоборот, за январь-май 2026-го года прибавил +14,6%. Причем в свое время данные за I квартал показали, что продажи на вторичном рынке почти в шесть раз превышают объемы продаж на новом и вообще за три месяца было реализовано практически столько же подержанных тяжелых грузовиков, сколько за весь 2025-й год на рынке новой крупно- и среднетоннажной техники.
При этом, как отмечает Сергей Целиков, почти треть вторичного рынка HCV (31,5%) приходится на свежие грузовики 2022-2025 годов выпуска. "Это в основном машины, выходящие из лизинга. Они представляют реальную альтернативу новым HCV. Но совсем по другим ценам", – подчеркивает он.
#хроника_рынка | 555 |
| 8 | ⚖️ Значимое из судебно-арбитражной практики по лизингу
1. Постановление Арбитражного суда Московского округа от 3 июня 2026 г. № Ф05-2495/26 по делу № А40-83246/2025
Предмет спора
Взыскание со службы судебных приставов убытков лизингодателя, обусловленных незаконной реализацией предмета лизинга в рамках исполнительного производства, возбужденного в отношении лизингополучателя.
Фабула спора и принятое решение
В рамках исполнительного производства, возбужденного в отношении лизингополучателя судебным приставом реализован предмета лизинга. Судами установлено, что на момент передачи имущества на реализацию, приставу было известно, что спорное имущество являлся предметом договора лизинга и находился в собственности лизингодателя, что подтверждается полученным в рамках исполнительного производства ответом МВД России.
Незаконность действий судебного пристава-исполнителя подтверждена обстоятельствами, установленными вступившими в законную силу судебными актами, которыми торги по реализации спорного имущества признаны недействительными ввиду незаконной передачи на торги имущества, не подлежавшего реализации в рамках исполнительного производства в отношении лизингополучателя.
Учитывая, что в результате незаконных действий судебного пристава-исполнителя лизингодатель утратил возможность возврата, принадлежащего ему имущества, а последующее применение последствий недействительности торгов оказалось невозможным вследствие признания приобретателя добросовестным, в рамках рассматриваемого спора суды признали доказанным наличие причинно-следственной связи между действиями должностного лица службы судебных приставов и возникновением имущественных потерь на стороне лизингодателя., и, как следствие право лизингодателя на взыскание убытков со ССПИ.
Определяя размер убытков, суды первой и апелляционной инстанции исходили из стоимости реализации предмета лизинга с торгов.
Отменяя судебные акты в части размера подлежащих взысканию убытков, коллегия судей указала на то, что при разрешении спора о возмещении убытков, причиненных незаконной реализацией предмета лизинга, подлежит установлению не только стоимость утраченного имущества, но и размер имущественного интереса лизингодателя, который остался невосстановленным после прекращения лизинговых правоотношений.
Из материалов дела следует, что договор лизинга был расторгнут до реализации спорного автомобиля. При этом судами не выяснен размер встречных предоставлений сторон и не определены имущественные последствия расторжения договора лизинга. Между тем, именно размер неудовлетворенных требований лизингодателя к лизингополучателю после прекращения договора лизинга имеет существенное значение для определения размера убытков, причиненных истцу незаконными действиями судебного пристава-исполнителя.
Само по себе определение размера убытков исходя из цены реализации автомобиля на торгах без установления размера фактически нарушенного имущественного интереса лизингодателя не позволяет сделать вывод о том, что взысканная судами сумма соответствует тем имущественным потерям, которые истец реально понес вследствие противоправных действий должностного лица службы судебных приставов.
#правоваяпрактика | 671 |
| 9 | 🖌 ОЛА обновила региональную базу мер господдержки лизинга: актуализирована информация о 125 программах государственной поддержки лизинга на уровне субъектов Российской Федерации
ОЛА завершила очередное полугодовое обновление базы данных региональных мер государственной поддержки лизинга. Проведена проверка актуальности включенных в базу программ, удалены отмененные программы, добавлены программы, принятые в первой половине 2026 года.
✅ На сайте ОЛА размещена крупнейшая в стране база действующих программ поддержки лизинговой отрасли, включающая 125 мер практически во всех субъектах Российской Федерации. Система обновляется на постоянной основе: ежемесячно осуществляется мониторинг через открытые источники и СМИ, а дважды в год проводится полная юридическая «инвентаризация» реестра.
База размещена в открытом доступе и выступает в качестве справочного ресурса для участников рынка. Информация структурирована по федеральным округам и регионам, с возможностью фильтрации программ в зависимости от территориальной принадлежности и уровня поддержки. Пользователи базы получают информацию об имуществе, в отношении которого предоставляется поддержка, содержании программы и специальных требованиях, предъявляемых к ее получателям, а также об органах, через которые осуществляется предоставление поддержки.
❗️ Напоминаем, что на платной основе можно оформить подписку на получение ежемесячного сводного обновления реестра. Для оформления договора необходимо обратиться в бухгалтерию ОЛА по адресу julia@assocleasing.ru | 776 |
| 10 | 🗂 18 июня комитет ОЛА по БКИ провел вебинар, посвященный новеллам законодательства по передаче отчетности в бюро кредитных историй
В ходе мероприятия спикеры и более ста участников – представителей лизинговых компаний обсудили:
• текущие результаты работы лизинговой отрасли по предоставлению отчетности в БКИ
• новые регуляторные требования, в том числе ключевые изменения в порядке передачи данных лизинговыми компаниями в БКИ
• вопросы повышения качества передаваемых данных.
Руслан Саносян, заместитель руководителя комитета ОЛА по БКИ, руководитель направления методологии данных ОКБ рассказал о ключевых изменениях 758‑го Положения с 1апреля и с 1июля. Таких как новый тип источника, исключения поля «место рождения» из титульной части кредитной истории, обязательное указание времени наступления событий во всех новых записях, расширение блоков сведений о залогах. По его словам, за полтора года эксплуатации системы отчётности лизинг‑агенты не выявили серьёзных технических проблем. В то же время спикер подчеркнул необходимость постоянного мониторинга изменений нормативной базы и доработки систем.
Представители компаний-интеграторов, главный эксперт "АЛЬТЕО Софт" Семен Штейнман и генеральный директор АТР Татьяна Мошкина, прокомментировали готовность к внедрению этих изменений и обеспечению надлежащего качества данных. Спикеры выделили три группы причин ошибок: бизнес-ошибки (некорректный ввод в учётных системах), интеграционные (потеря или искажение данных при передаче) и технические сбои модулей. Для их минимизации интеграторы предлагают отказоустойчивые плагины, автоматическую обработку изменений задним числом, инструменты проверки множества ключевых метрик качества. В качестве инструментов рекомендованы валидаторы файлов, сервисы визуализации и BI-системы для мониторинга загрузки и выявления отклонений. Было особо отмечено, что массовое появление ошибок служит сигналом к немедленному анализу совместно с интеграторами.
Оксана Николаева, руководитель комитета ОЛА по БКИ, директор по управлению данными ОКБ подробно остановилась на вопросах контроля качества данных. По ее словам, хорошее качество данных начинается не тогда, когда ошибки уже найдены в БКИ и их исправляют, а уже с самого ввода. В плане партнёрства необходимо отказываться от неудобных интеграторов и БКИ в пользу технологически бесшовного перехода к надёжным поставщикам. Качество данных критично и с точки зрения требований регулятора и принятия соответствующих решений – требуется внутренний контроль, назначение ответственных, оперативное исправление ошибок в течение 5 дней и анализ извещений об ошибках во избежание штрафов и жалоб. Не менее важно контролировать консистентность данных уже в базе, отслеживать ключевые метрики и работать над сохранением деловой репутации. Для небольших компаний предусмотрен сервис формирования XML‑файлов кредитных историй, а крупные объёмы данных рекомендуется автоматизировать при поддержке интеграторов, готовых к работе со всеми типами АБС. В завершение выступления Оксана Николаева отметила, что каждый рубль, потраченный на получение отчёта в 2024 году, позволил сократить просроченную задолженность в 337 раз, и порекомендовала активно обращаться к интеграторам за сервисами по качеству, использовать бесплатные инструменты бюро и анализировать кредитные отчёты во всех БКИ для снижения просрочек и рисков.
Подводя итоги, спикеры подчеркнули прямую связь между качеством передаваемых данных, репутацией компании на рынке и эффективностью принятия решений, и призвали активно обращаться к интеграторам с запросами на развитие сервисов и не бояться менять партнёров в пользу обеспечения высокого стандарта работы с данными. | 762 |
| 11 | 🟢 В ОЛА избран Совет на 2026-2027 годы
В ОЛА состоялось Общее Собрание, на котором был выбран состав Совета Ассоциации на ближайший год.
Совет возглавляет Президент ОЛА Косов П.Н., генеральный директор АО "Росагролизинг".
В этом году в состав Совета ОЛА избраны:
▫️Аминов А.В., зам. генерального директора ЛК "Европлан"
▫️Вентимилла Алонсо В.А., генеральный директор АО "Сбербанк Лизинг"
▫️Ефремов Д.С., зам. генерального директора по СЗФО ООО "ДельтаЛизинг"
▫️Ефремова Л.В., старший партнер группы ЮНИКОН
▫️Капура Т.В., cоветник Первого заместителя Генерального директора АО "Росагролизинг"
▫️Киркоров А.Н., заместитель генерального директора ООО "ГПБЛ"
▫️Кожевников А.Н., генеральный директор ООО "Альметьевская УЛК"
▫️Полишкина А.В., начальник юридического управления АО ВТБ Лизинг
▫️Сапожков А.С., первый зам. генерального директора ООО "Балтийский лизинг"
▫️Спиров В.Ю., генеральный директор ООО "Газпромбанк Лизинг"
👏 Желаем Совету ОЛА плодотворной работы на благо лизинговой отрасли России! | 1 032 |
| 12 | 📊 Хроника рынка лизинга: 24 июня 2026
👉 Новые рекомендации Росфинмониторинга по замораживанию и блокированию
Росфинмониторинг опубликовал информационное письмо от 19 июня 2026 г. № 69 с методическими рекомендациями по применению мер замораживания денежных средств или иного имущества, снятию таких мер, а также приостановлению операций в рамках Федерального закона № 115-ФЗ. Новый документ заменяет прежние разъяснения 2019 года: информационное письмо Росфинмониторинга от 1 марта 2019 г. № 60 больше не применяется.
Рекомендации адресованы субъектам Федерального закона № 115-ФЗ, обязанным применять меры замораживания и приостанавливать операции. Документ подготовлен с учетом положений российского законодательства в сфере ПОД/ФТ/ФРОМУ, а также резолюций Совета Безопасности ООН.
👉 НКР предлагает для обсуждения проект обновленной лизинговой методологии
НКР предлагает для обсуждения проект обновленной лизинговой методологии
Рейтинговое агентство НКР опубликовало для сбора комментариев проект методологии присвоения кредитных рейтингов по национальной шкале для Российской Федерации лизинговым компаниям. Все полученные предложения будут рассмотрены в процессе подготовки итоговой версии методологии перед ее утверждением на заседании методологического комитета.
#хроника_рынка | 837 |
| 13 | 🖥 Вебинар «Федресурс: работа с сообщениями о лизинге» состоялся 17 июня
17 июня Группа «Интерфакс» и Федресурс при поддержке Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) провели практический вебинар «Федресурс: работа с сообщениями о лизинге». Вебинар был посвящен подробному разбору технологий публикации сведений о договорах лизинга в Федресурсе, на уровне бизнес-логики и реализации ИТ-подразделениями.
В повестку мероприятия вошли следующие вопросы:
• Особенности различных способов публикации сообщений, в том числе посредством загрузки из XML и через Сервис публикации сведений
• Практические аспекты публикации сведений с помощью XML-файлов: взгляд публикатора
• Способы подключения и продления абонентской платы
• Алгоритмы создания сообщений и загрузки предметов из файла
• Условия полного и частичного скрытия сообщений
• Состоявшиеся изменения классификатора имущества и планы по ограничению выбора верхних уровней классификатора
Открывая вебинар, его модератор Алексей Юхнин, заместитель генерального директора Группы «Интерфакс», руководитель проекта «Федресурс», напомнил, что количество договоров лизинга исчисляется сотнями тысяч в год. Ошибки, задержки, некорректность публикаций в реестре приводят к возникновению юридических рисков и административной ответственности. Ручной труд при таких объемах неэффективен, поэтому в ходе вебинара особое внимание уделяется технологиям публикаций.
Аналитик проекта «Федресурс» Яна Малиновская сообщила, что публикация большей части сообщений в Реестре автоматизирована: в 2025 году 27% было опубликовано путем загрузки из XML‑файлов, 55% - с использованием веб-сервиса публикации. В ходе выступления спикер подробно описала основные функциональные возможности Реестра, последовательность действий при внесении информации различными способами, остановилась на типичных затруднениях и ошибках пользователей.
В свою очередь, начальник отдела цифровой трансформации ООО «ДельтаЛизинг» Александр Саражин рассказал о деталях организации процесса обмена XML‑файлами заданной структуры через личный кабинет публикатора.
❕Организаторы мероприятия напомнили, что с 1 июля 2026 года в Федресурсе при публикации сообщений о договорах финансовой аренды (лизинга) будет недоступен выбор верхнеуровневых категорий классификатора предметов лизинга. Комментарий по этому решению можно прочитать здесь.
✅ Прошедший вебинар стал очередным шагом в совместной работе Федресурса и ОЛА по развитию отраслевой аналитики, которая ведется в партнерстве с ведущими аналитическими агентствами «Эксперт РА», Автостат, НАПИ и др. Подробнее об этой работе читайте здесь. | 688 |
| 14 | 📊 Хроника рынка лизинга: 22 июня 2026
👉 Скидки позвали в дорогу
Бизнес добивается включения в льготный лизинг комбинированных дорожных машин
Российский союз промышленников и предпринимателей рассчитывает убедить власти расширить программу льготного лизинга дорожно-строительной техники, включив в нее комбинированные машины для очистки дорог. Их покупка на рыночных условиях недоступна бизнесу. При общем падении объемов дорожных контрактов компании сейчас вынуждены переориентироваться на подержанные автомобили.
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин обратился к главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой включить комбинированные дорожные машины (КДМ) в программу льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники. Об этом говорится в письме организации от 26 мая (есть у "Ъ"). В Минпромторге "Ъ" оперативно не ответили.
👉 Вагонный парадокс РЖД. Железнодорожники фиксируют избыток парка, пока рынок борется с дефицитом исправного ПС
Российское вагоностроение столкнулось с обвалом производства почти на 40%, однако общий парк на сети продолжает расти. Почему операторы перешли к тактике ожидания, зачем РЖД увеличивают сроки доставки и как рынок пытается решить проблему "складов на колесах" в условиях высокой ключевой ставки? Вопросов скопилось много, с ответами сложнее. В 2026 году рынок грузового подвижного состава ведет себя парадоксально, как будто намекая на назревшие перемены в экономических моделях, которые, судя по всему, себя изжили.
Статистика фиксирует резкий спад вагоностроения: за первые пять месяцев текущего года общий выпуск вагонов сократился на 38% по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, опустившись до минимумов кризисного десятилетия. Снижение производства к аналогичному периоду прошлого года составило 40%, а по сравнению с пиковыми показателями 2024-го объемы просели вообще почти в два раза. На этом фоне отрасль столкнулась с повышенной тревожностью: при формальном избытке парка на сети РЖД участники рынка все чаще говорят о дефиците технически исправных вагонов, что приводит к сбоям в логистике.
Масштабы спада затрагивают почти все ключевые сегменты железнодорожного ПС. Производство полувагонов сократилось вдвое, а выпуск фитинговых платформ обвалился почти катастрофически: за четыре месяца выпущена всего 121 единица, что в 24 раза ниже показателей 2025 года. Сегмент инновационных вагонов* с осевой нагрузкой 25 тонн также демонстрирует снижение на 35%. Единственным исключением остаются крытые вагоны, показавшие рост на 32%, и цистерны, где спрос поддерживается глобальной перестройкой нефтяной логистики.
Проблема усугубляется тем, что рабочий парк, активно сокращавшийся во второй половине 2025 года за счет массового отставления в отстой, с февраля-марта 2026-го начал постепенно увеличиваться. Рост объясняется не столько оживлением экономики, сколько острой потребностью в ресурсе: угольная логистика требует дополнительных мощностей, а нефтяная – переориентации с трубопроводов на железнодорожный транспорт.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 730 |
| 15 | ✅ Компания "Авито Спецтехника" вступила в ОЛА
Авито Спецтехника — онлайн-платформа для покупки, продажи и аренды коммерческого транспорта, спецтехники, мото- и водного транспорта с ежедневной аудиторией более 3 млн пользователей. В категории представлено свыше 1 млн объявлений от проверенных продавцов и арендодателей. Платформа объединяет профессионалов рынка и предоставляет эффективные инструменты для роста продаж, увеличения спроса и быстрой реализации техники.
👉 Сайт компании: https://www.avito.ru/
🤝 Желаем новому члену Ассоциации интересной и совместной эффективной работы и общения! | 829 |
| 16 | بدون متن... | 1 |
| 17 | 📊 Хроника рынка лизинга: 19 июня 2026
👉 Банк России принял решение снизить ключевую ставку на 25 б.п., до 14,25% годовых
Рост экономики продолжается умеренными темпами после временного снижения в начале года. Устойчивый рост цен, по оценке Банка России, немного снизился, но в целом остается в диапазоне 4–5% в пересчете на год. В последние месяцы ускорился рост кредитования. Бюджетная политика на трехлетнем горизонте будет более стимулирующей, чем ожидалось ранее. Это может потребовать более высокой траектории ключевой ставки, чем было заложено в апрельском базовом сценарии.
Банк России будет оценивать целесообразность дальнейшего снижения ключевой ставки на ближайших заседаниях в зависимости от устойчивости замедления инфляции, динамики инфляционных ожиданий, а также от оценки рисков со стороны внутренних и внешних условий. По прогнозу Банка России, с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 4,5–5,5% в 2026 году. Устойчивая инфляция сложится вблизи 4% во втором полугодии 2026 года. В 2027 году и далее годовая инфляция будет находиться на цели.
👉 Минфин отклонил налоговые льготы для электроники, роботов и беспилотных систем
Минфин не поддержал расширение налоговых льгот для производителей электронных компонентов и плат, аудио-, видеооборудования, навигационных и медицинских приборов, а также роботов и беспилотных систем. Подобная мера в условиях внешнего санкционного давления «представляется крайне обременительной», говорится в комментариях Минфина на подготовленный Минпромторгом проект расширения мер поддержки. Документ есть у «Ведомостей», его подлинность подтвердили два источника, близких к Минпромторгу, и источник в одной из IT-ассоциаций.
Для производителей электроники доступны национальный режим в госзакупках, программы льготного кредитования, налоговые преференции и компенсация части затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по ПП № 7649. В части робототехники действуют инструменты поддержки по нацпроекту «Средства производства и автоматизации», включающие в себя компенсацию до 20% затрат на внедрение промышленных роботов, льготные кредиты по ставке от 5 до 9,3%, гранты на НИОКР до 70% и льготный лизинг.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 771 |
| 18 | 📊 Хроника рынка лизинга: 18 июня 2026
👉 Лизинг под давлением ставок: где риски, а где – точки роста
Одной из важных точек роста становится постепенное снижение ключевой ставки ЦБ. Эксперты отмечают: именно смягчение денежно-кредитной политики формирует отложенный спрос – компании, которые ранее откладывали обновление автопарков и оборудования, теперь начинают активнее обращаться к лизингу.
Спрос стал более рациональным
Совокупный объем нового бизнеса на лизинговом рынке вырастет на 15-20% по итогам года – до 2,4 трлн руб., следует из прогноза агентства "Эксперт РА". Рост ожидается по всем лизинговым сегментам. По грузовым и легковым автомобилям он может составить 20-30%, для железнодорожной и строительной техники – в пределах 10-15%. Прочие сегменты также умеренно вырастут – на 12%.
При этом доля проблемных активов, по мнению участников рынка, составит 5-10%, отмечают в "Коммерсанте". Пока же итоги первого квартала демонстрируют лишь восстановление сегмента легковых автомобилей, а сокращения объемов изъятия предметов лизинга из оборота не наблюдается.
👉 Электрокары разгоняют продажи
Почему вырос спрос на гибридные машины
Продажи новых электрокаров и гибридов за первые пять месяцев выросли на 88%. В 2026 году было реализовано около 44 тыс. таких машин, об этом сообщили в Минпромторге. Более четверти объема составляют автомобили российского производства, при том что год назад их было всего 8%. Что двигает спрос в этом сегменте?
Драйвером рынка участники отрасли называют программу льготного кредитования, которая будет действовать до конца года. Субсидия на кредит или лизинг отечественного электрокара уменьшает его цену на 35%. Сэкономить можно максимум 925 тыс. руб.
#хроника_рынка | 790 |
| 19 | 📊 Хроника рынка лизинга: 16 июня 2026
👉 Банк России опубликовал значения финансовых показателей по ОСАГО
Банк России будет ежеквартально раскрывать значения коэффициента убыточности по ОСАГО и формирующих его показателей. Он показывает соотношение между страховыми премиями и выплатами, включая связанные с выплатами расходы. Когда значение коэффициента превышает 100%, деятельность по ОСАГО становится заведомо убыточной для страховщиков.
Согласно данным регулятора, коэффициент убыточности за I квартал 2026 года составил 98%.
При расчете коэффициента, помимо произведенных страховых выплат, учитываются страховые резервы, которые компании формируют длябудущих выплат, а такжерасходы на урегулирование убытков. К последним относятся доплаты страхового возмещения по досудебным претензиям, судебные выплаты и издержки, в том числе на дела по мошенническим заявлениям, а также оплата осмотров транспортных средств и проведения независимых экспертиз.
👉 Финансовая емкость лизингового и не лизингового рынка грузовых, легковых авто, LCV
Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало финансовую емкость рынка новых грузовых*, легковых, легких коммерческих** автомобилей по способу реализации – в лизинг или иными способами.
В январе-апреле 2026 года финансовая емкость рынка лизинга новых грузовых автомобилей сократилась на 15,1% на фоне уменьшения выдачи техники в лизинг на 11,9% и снижения средневзвешенных цен на 3,7%. Финансовая емкость рынка грузовиков, проданных иным способом, упала на 35,3%. Продажи сократились на 30,4%, средневзвешенные цены – на 7,1%.
Финансовая емкость рынка лизинга новых легковых автомобилей снизилась на 6,4%. Выдача в лизинг сократилась на 10,2%, а средневзвешенные цены подросли на 4,2%. Финансовая емкость рынка легковушек, проданных иным способом, продемонстрировала рост на 22,2%. Продажи автомобилей выросли на 12,7%, а средневзвешенные цены на 1,3%.
Финансовая емкость рынка лизинга новых LCV в январе-апреле текущего года сократилась на 7,7%. На 13,3% сократилась выдача в лизинг при росте средневзвешенных цен на 6,4%. Финансовая емкость рынка LCV, реализованных иным способом, сократилась на 18,3%. Продажи аналогично показали падение на 28,8%, а средневзвешенные цены рост на 14,6%.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 839 |
| 20 | 📃 Финализируя главное отраслевое событие: выводы и итоги 15-го Съезда Лизинговой Отрасли России
Недавно завершил работу 15-й ежегодный Съезд лизинговой отрасли России. Финализируя итоги этого большого отраслевого события, мы подготовили дайджест в виде презентации, где в одном документе можно найти нужную информацию:
▫️выводы по актуальным темам, рассматриваемым в прямом диалоге среди участников (голос отрасли)
▫️тезисы выступлений
▫️полезные ссылки и другую информацию.
👉 Посмотреть документ можно здесь. | 839 |
