ОЛА-ИНФОРМ
Open in Telegram
Добро пожаловать в Telegram-канал Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА): новости, события, анонсы, экспертные мнения и другая информация Ассоциации, а также новости законодательства и СМИ, затрагивающие лизинг https://assocleasing.ru/
Show more2 491
Subscribers
-224 hours
+27 days
-330 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+6
in 0 channels
August '26
+9
in 1 channels
Get PRO
July '26
+10
in 2 channels
Get PRO
June '26
+20
in 2 channels
Get PRO
May '26
+33
in 4 channels
Get PRO
April '26
+11
in 2 channels
Get PRO
March '26
+26
in 1 channels
Get PRO
February '26
+51
in 3 channels
Get PRO
January '26
+25
in 0 channels
Get PRO
December '25
+75
in 1 channels
Get PRO
November '25
+22
in 0 channels
Get PRO
October '25
+39
in 1 channels
Get PRO
September '25
+52
in 2 channels
Get PRO
August '25
+41
in 2 channels
Get PRO
July '25
+56
in 4 channels
Get PRO
June '25
+90
in 2 channels
Get PRO
May '25
+111
in 7 channels
Get PRO
April '25
+53
in 1 channels
Get PRO
March '25
+99
in 8 channels
Get PRO
February '25
+29
in 1 channels
Get PRO
January '25
+62
in 1 channels
Get PRO
December '24
+47
in 3 channels
Get PRO
November '24
+59
in 0 channels
Get PRO
October '24
+85
in 1 channels
Get PRO
September '24
+53
in 2 channels
Get PRO
August '24
+48
in 1 channels
Get PRO
July '24
+69
in 1 channels
Get PRO
June '24
+67
in 5 channels
Get PRO
May '24
+35
in 1 channels
Get PRO
April '24
+82
in 2 channels
Get PRO
March '24
+70
in 1 channels
Get PRO
February '24
+59
in 0 channels
Get PRO
January '24
+40
in 1 channels
Get PRO
December '23
+58
in 1 channels
Get PRO
November '23
+60
in 0 channels
Get PRO
October '23
+40
in 1 channels
Get PRO
September '23
+49
in 0 channels
Get PRO
August '23
+44
in 0 channels
Get PRO
July '23
+49
in 0 channels
Get PRO
June '23
+27
in 0 channels
Get PRO
May '23
+36
in 0 channels
Get PRO
April '23
+54
in 0 channels
Get PRO
March '23
+35
in 0 channels
Get PRO
February '23
+50
in 0 channels
Get PRO
January '23
+56
in 0 channels
Get PRO
December '22
+73
in 0 channels
Get PRO
November '22
+116
in 0 channels
Get PRO
October '22
+136
in 0 channels
Get PRO
September '22
+188
in 0 channels
Get PRO
August '22
+31
in 0 channels
Get PRO
July '22
+47
in 0 channels
Get PRO
June '22
+15
in 0 channels
Get PRO
May '22
+92
in 0 channels
Get PRO
April '22
+75
in 0 channels
Get PRO
March '22
+509
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | +2 | |||
| 03 September | +3 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
📊 Хроника рынка лизинга: 7 сентября 2026
👉 Как изменилась доля лизинга в продажах новых и подержанных LCV
По данным маркетингового агентства НАПИ, за январь-июль 2026 года в финансовый лизинг было выдано 24,3 тыс. ед. новых и подержанных LCV*. Показатель оказался на 6,8% меньше прошлогоднего значения (26,0 тыс. ед.) и на 30,6% меньше результата 2024 года (35,0 тыс. ед.).
По итогам 7 месяцев текущего года лизинг новых LCV составил 19,2 тыс. ед., сократившись на 12,8% за год и на 38,1% за два года. Доля лизинга в общем объеме продаж новых автомобилей в 2026 году составила 41,0%. Показатель подрос по сравнению с прошлым годом на 2,6 п.п., но еще не достиг результатов 2024 года.
Выдача в лизинг подержанных LCV в январе-июле текущего года составила 5,0 тыс. ед. Лизинг вырос на 26,5% по сравнению с 2025 годом и на 28,8% по сравнению с 2024 годом. Доля лизинга в продажах подержанных LCV составила 2,4%, что на 0,6 п.п. выше прошлогоднего показателя и на 0,7 п.п. – показателя 2024 года.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка
| 2 | 📊 Хроника рынка лизинга: 4 сентября 2026
👉 Алиханов рассказал о финансировании программ поддержки спроса на авто на 2027 год
Объем финансирования программ льготного автокредитования и льготного лизинга в 2027 году будет примерно на уровне 2026 года. Об этом журналистам в кулуарах Восточного экономического форума сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
"Они [объемы] будут примерно такие же, как и в этом году", - сказал он.
Финансирование программы льготного автокредитования на 2026 год предусматривается на уровне 20 млрд рублей, льготного лизинга - 30 млрд рублей.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 421 |
| 3 |  А вот и обещанный 👆 бонус –
- рэнкинги лизинговых компаний по итогам 1 п/г 2026 г.
🥇 Наибольший объем нового бизнеса приходится на ГК «Газпромбанк Лизинг» – 157 млрд рублей.
🥈 Второе место с совокупным объемом порядка 94 млрд рублей занимает группа лизинговых компаний «Альфа-Банка» (ГК «Европлан» и «Альфа-Лизинг»).
🥉 Третья позиция - у ГК «Сбербанк Лизинг», объем нового бизнеса которой составил чуть более 75 млрд рублей.
ГК «Газпромбанк Лизинг» по итогам 1-го полугодия 2026-го показала снижение нового бизнеса на 16% относительного аналогичного периода прошлого года. Группа лизинговых компаний «Альфа-Банка» (ГК «Европлан» и «Альфа-Лизинг») и «Сбербанк Лизинг» (ГК) продемонстрировали динамику нового бизнеса -3% и +28% соответственно.
Концентрация лизингового рынка по объему нового бизнеса на топ-10 компаний по итогам 1-го полугодия 2026 года незначительно выросла – с 73 до 74%.
♦️Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 1-го полугодия 2026 года
♦️Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса в разрезе оборудования
♦️Рэнкинг ЛК по объему НБ с МСБ в разрезе оборудования
♦️Рэнкинг ЛК по объему НБ в разрезе клиентов
♦️Рэнкинг ЛК по объему нового бизнеса в разрезе регионов
♦️Рэнкинг ЛК по объему портфеля
♦️Рэнкинг ЛК по объему портфеля в разрезе оборудования
♦️Рэнкинг ЛК по числу заключенных сделок
♦️Рэнкинг ЛК по объему профинансированных средств
♦️Рэнкинг ЛК по объему НБ (оперативный лизинг)
♦️Рэнкинг ЛК по объему портфеля (оперативный лизинг)
📄 Скачать итоговые таблицы рэнкингов (.xlsx)
🚚 Рэнкинги лизинговых компаний за предыдущие периоды – ЗДЕСЬ
#аналитика
#лизинг
💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram | 441 |
| 4 |  +2🔍🔍🔍🔍🔍🔍Рынок лизинга по итогам 1-го полугодия 2026 года: иллюзия роста
🆕 Объем нового бизнеса за 1-е полугодие 2026-го составил 853 млрд рублей, показав небольшой рост относительно первой половины прошлого года (+5%). Этому способствовало смягчение денежно-кредитной политики: произошел переход в положительную зону после сильного снижения в 2025 году.
📉 Однако количество заключенных сделок по итогам 1-го полугодия 2026-го относительно аналогичного периода 2025 года снизилось с 145 до 138 тыс. штук (соответствует уровню кризисного 2022-го), а средний чек договора – с 12,8 до 11,8 млн рублей.
📉 Объем лизингового портфеля также продолжает сокращение, начавшееся в 1-м полугодии 2025-го: за период с 01.07.2025 по 01.07.2026 он снизился с 12,3 до 11,3 трлн рублей (-8%), что является следствием рекордного сжатия лизингового рынка в прошлом году.
📑 Все подробности - в новом обзоре «Рынок лизинга по итогам 1-го полугодия 2026 года: иллюзия роста»
P.S. Свежие рэнкинги лизинговых компаний – в ближайшее время на канале, не переключайтесь!
#аналитика
#лизинг
💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram | 296 |
| 5 |  +2🔴 Импульс – это формат аналитики различных рынков, подготовленный специально для инвесторов. Его цель - дать рынку базу для принятия взвешенных инвестиционных решений на основе объективных данных из отчетности.
🔍🔍🔍🔍🔍🔍«Импульс» для инвесторов: лизинговые компании
В обзоре представлены показатели 30 лизинговых компаний, имеющих кредитные рейтинги «Эксперт РА» на 01.06.2026 (за исключением ЛК «ГПБЛ», «Т-Лизинг» и «Экспомобилити»).
Краткие итоги-2025:
▪️ Несмотря на некоторое увеличение спроса во 2пг2025, ставки для бизнеса еще высоки, деловая активность лизингополучателей восстанавливается постепенно. За 2025 год новый бизнес составил 2,0 трлн рублей, что на 40% меньше уровня 2024-го.
▪️ Падение нового бизнеса, плановое погашение лизинговых договоров при росте числа расторгнутых договоров и укрепление курса рубля привели к сокращению объема ЧИЛ на 11% до 5,35 трлн руб.
▪️ В 2025 году отмечается резкий рост доли обесцененных активов в ЧИЛ до 8,6% против 5,6% годом ранее из-за высоких ставок и снижения платёжеспособности лизингополучателей.
▪️ Наибольший объем стоков изъятого имущества приходится на сегмент грузовых автомобилей и строительной техники, обусловленный в т. ч. их пиковыми продажами в 2023–2024 годах.
🚚 ЧИТАЕМ полную версию обзора в формате PDF
#аналитика
#лизинг
💬 Эксперт РА в МАКС
💬 Эксперт РА в Telegram | 291 |
| 6 | 💼 Новости официальной переписки
Минпромторг России в ответе на запрос ОЛА сообщил об исключении потенциального ограничения для лизинговых компаний по проекту правил предоставления субсидий (№ 22-67653-00568-Р)
Минпромторг России рассмотрел обращение Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) по проекту правил предоставления субсидий (№ 22-67653-00568-Р).
Ассоциация выразила опасение, что новая редакция документа может негативно отразиться на программе льготного лизинга колесной техники и замедлить обновление парка общественного транспорта. Речь шла о предложении ввести пункт «и», который ограничил бы российским лизинговым компаниям доступ к программе льготного лизинга колесной техники, если они параллельно получают господдержку от иностранных государств на цели поставки общественного транспорта по договорам лизинга. В связи с этим комитет ОЛА по субсидированию подготовил соответствующее обращение в профильное министерство, а также в Правительство РФ.
Министерство сообщило, что эта инициатива не вошла в итоговую версию проекта. Изменения, которые сейчас проходят утверждение в Правительстве РФ через ГИИС «Электронный бюджет», не содержат этого ограничения. Таким образом, опасения отрасли учтены: российские лизинговые компании сохранят право на государственные субсидии независимо от получения иностранной поддержки.
👉 Скачать ответ
👉 Исходящее обращение здесь | 412 |
| 7 |  🛻 На сайте ОЛА опубликована статистика по новым маркам и моделям автотранспорта за август 2026 г.
Эксперты агентства «АВТОСТАТ» и Объединенной Лизинговой Ассоциации (ОЛА) выяснили, что в августе 2026 года на авторынке РФ появилось 11 новых легковых автомобилей, 4 грузовика и 1 автобус. Как сообщают эксперты, все 16 моделей были впервые зарегистрированы в продажах новой автомобильной техники.
👉 Читайте полный обзор здесь.
Напоминаем, что данный ежемесячный обзор публикуется в рамках совместного проекта ОЛА и Аналитического Агентства "Автостат" по мониторингу выхода новых марок и моделей транспортных средств на рынок РФ. Благодаря ему участники рынка оперативно получают объективные данные о динамике появления новинок среди транспортных средств, что дает им возможность лучше ориентироваться в рыночных тенденциях и точнее планировать свою деятельность.
#новыемаркинарынке | 421 |
| 8 |  🚛 Что важно знать лизинговым компаниям в связи с изменениями в №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", в соответствии с которыми перевозка должна оформляться электронными перевозочными документами
ОЛА обращает внимание лизинговых компаний на изменения в законодательстве, затрагивающие оказание транспортно-экспедиционных услуг (в том числе перевозку имущества, являющегося предметом лизинга).
С 1 сентября вступают в силу изменения в закон от 30 июня 2003 г. №87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", в соответствии с которыми перевозка должна оформляться электронными перевозочными документами (ЭПД). Требование об электронном документообороте распространятся в том числе на грузополучателей.
Таким образом, с 1 сентября все стороны автомобильных, железнодорожных, воздушных перевозок должны перейти на электронный обмен перевозочными документами (транспортные накладные, заказ заявка, экспедиторские документы и другие). Это обязательно для всех видов транспорта и для всех участников цепочки перевозки – грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей, водителей-экспедиторов.
Перевозка грузов собственными силами между своими складами не требует перехода на электронный документооборот.
Лизинговые компании не являются организаторами перевозок, но они пользуются транспортными услугами – соответственно, данные изменения законодательства влияют и на них.
👉 Подробнее читайте здесь | 794 |
| 9 | 📊 Хроника рынка лизинга: 31 августа 2026
👉 Казахстан увеличил льготный лизинг сельхозтехники до 350 млрд тенге
В 2026 году объем средств, выделяемых на льготный лизинг сельхозтехники в Казахстане, вырос с 250 млрд до 350 млрд тенге — прирост составил 100 млрд тенге, или 40%, сообщает DKNews.kz со ссылкой на данные Минсельхоза страны
При этом заявки аграриев уже приближаются к предельному объему финансирования: на август 2026 года хозяйства подали 7362 заявки на общую сумму почти 297 млрд тенге.
Благодаря расширению лизинга темпы обновления парка планируют довести до 8% (против 6% в 2024 году и 6,5% в 2025-м). Одной из причин мощного роста заявок на лизинг называют расширение модельного ряда зарубежной техники казахстанской сборки, в т.ч. CLAAS и John Deere.
👉 Лизинг на игле. Крупнейшие лизинговые компании России теряют клиентов и миллиарды
Рынок лизинга переживает худший период за последние пять лет. Ключевая ставка, которая так и не опустилась до «комфортных» значений, и падение инвестиционного спроса сделали свое дело: рынок лизинга потерял две трети клиентов за полтора года.
«Фонтанка» проанализировала отчетность лизинговых гигантов и выяснила, кто теряет миллиарды, а кто всему вопреки умудряется зарабатывать. Мы взяли компании, которые формируют лицо отрасли (по выручке за 2025 год, СПАРК).
На них приходится основная доля всего лизингового портфеля страны. И именно их отчетность за первое полугодие 2026 года показывает, куда дует ветер.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 558 |
| 10 | 📊 Хроника рынка лизинга: 27 августа 2026
👉 Российский рынок лизинга переживает период сложной трансформации, который характеризуется разнонаправленными трендами
Если 2025 год стал периодом глубокой коррекции после бурного роста прошлых лет, то первые два квартала 2026 года дают основания говорить о начале этапа стабилизации
Резюме
• Рынок нашел точку опоры: после затяжного падения во II кв. 2026 года наметилась стабилизация — актив¬ность крупных компаний начала компенсировать уход мелких игроков, хотя массового оживления спроса пока не наблюдается.
• Ликвидность диктует новые приоритеты: лизингодатели переключились с автотранспорта на оборудование — последнее оказалось менее волатильным и более предсказуемым с точки зрения возврата вложений в случае дефолта.
• Региональный маятник качнулся обратно: временный всплеск активности региональных компаний в кри¬зис сменился обратным трендом — теперь крупные московские и питерские игроки вновь наращивают долю, пользуясь удешевлением кредитных ресурсов.
• Идет активная консолидация рынка: за полтора года число лизингодателей сократилось на треть — с рынка уходят в основном небольшие наименее устойчивые игроки. В конечном итоге это повышает устой¬чивость и прозрачность отрасли, но одновременно сужает предложение для малого и среднего бизнеса.
• Будущее зависит от уровня ставок: восстановление устойчивого роста прогнозируется только по мере снижения ключевой ставки — наиболее вероятный срок начала реального восстановления спроса сдвига¬ется на первую половину 2027 года. Новый бизнес вырастет не более чем на 10% и 15% в текущем и следу¬ющем годах. Лизинговый портфель прибавит 2–4% в 2026 году и приблизится к 12,4 трлн руб., в 2027 году рост также будет сдержанным, около 3–5%, что позволит приблизиться к 13 трлн руб.
Подробнее читайте в аналитическом обзоре НРА «Рынок лизинга на пути к нормализации».
👉 В РФ ограничен выпуск в обращение транспортных средств нескольких китайских брендов
Росстандарт по результатам внеплановых проверок ограничил выпуск в обращение на территории нашей страны колесных транспортных средств китайских марок CAMC типа H7 и SANTAI, DESA, DSCN типа DSTBJSQ. Об этом сообщается на сайте ведомства.
Причиной такого решения стали нарушения обязательных требований, представляющие опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов. Так, у данных транспортных средств выявлены проблемы с противоподкатной защитой боковыми защитными устройствами, креплениями ремней безопасности, защитными свойствами кабин, тормозными системами и рулевым управлением. Также выявлены несоответствия обязательным требованиям к автокранам и машинам с кранами-манипуляторами, технике для коммунального хозяйства и в части весовых ограничений. Обнаружены и документарные нарушения.
👉 На Кубани могут ввести мораторий на банкротство сельхозпредприятий
Власти Краснодарского края обсуждают с Минсельхозом комплекс мер поддержки растениеводческих предприятий, столкнувшихся со сложностями в части реализации урожая и экспорта зерна. Одной из таких мер может стать введение моратория на возбуждение дел о банкротстве сельхозпредприятий, сообщил "Коммерсантъ-Кубань" со ссылкой на заместителя министра сельского хозяйства региона Евгения Овсиенко.
👉 Чем опасен возвратный лизинг и как "раздолжнители" забирают последнее?
Беседа с Главой Ассоциации развития финансовой грамотности
Возвратный лизинг, при котором человек рассчитывает получить заемные деньги под залог автомобиля, но фактически продает машину по заниженной цене и рискует потерять ее уже после первой просрочки, по-прежнему остается на рынке. Чем эта схема опасна для заемщиков, как развивать финансовую культуру населения и о том, как "раздолжнители" на самом деле забирают последние деньги, "Российской газете" рассказал генеральный директор Ассоциации развития финансовой грамотности (АРФГ) Эльман Мехтиев.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 680 |
| 11 | 📊 Хроника рынка лизинга: 26 августа 2026
👉 Почти половина таксомоторных перевозчиков продолжали вносить платежи после полной гибели лизинговых автомобилей
Вопрос полной гибели автомобиля, находящегося в лизинге, остается одной из самых болезненных тем для таксомоторных компаний. Мы провели небольшой опрос среди перевозчиков, чтобы понять масштаб проблемы и выяснить, как долго бизнес вынужден нести расходы за транспорт, который уже невозможно эксплуатировать.
Статистика «тоталов»
Результаты опроса показали, что с полной гибелью лизинговых машин сталкивались более половины компаний. Лишь 32% респондентов ответили, что в их практике таких случаев не было. Зато 53% проходили через процедуру списания «тотальных» авто: 21% сталкивались с этим один раз, а 32% — дважды и более. Еще 15% участников опроса не используют лизинговые схемы в своем парке.
Финансовая ловушка
Наиболее непростой остается ситуация с лизинговыми платежами после аварии. Оказалось, что юридические и бюрократические сложности часто продлевают выплаты на долгие месяцы. Лишь 6% компаний удалось прекратить платежи сразу после инцидента.
Почти каждый пятый перевозчик (19%) продолжал платить за разбитый автомобиль более полугода. Еще 29% компаний вносили платежи в течение периода от одного до шести месяцев.
Однако самый тревожный показатель — 47% респондентов признались, что продолжают платить за «тотальный» автомобиль до сих пор, несмотря на то что машина давно выведена из эксплуатации.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 563 |
| 12 | 💼 Новости официальной переписки
ОЛА направила письмо в Минпромторг и Правительство РФ предложения по корректировке проекта Решения о порядке предоставления субсидии на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций
ОЛА направила письмо в Минпромторг и Правительство РФ предложения по корректировке проекта Решения о порядке предоставления субсидии на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2018–2026 годах (далее – проект Решения), изменяющего действующий порядок предоставления субсидий российским лизинговым организациям, который был установлен Решением о порядке предоставления субсидии № 22-67653-00568-Р.
По мнению ОЛА, предложенные формулировки могут негативно повлиять на всю Программу льготного лизинга колесной техники, а также в целом негативно отразятся на задаче по обновлению парка общественного транспорта в Российской Федерации. Проект решения Минпромторга России предлагает лишать российские лизинговые компании государственных субсидий, если они параллельно получают любую поддержку от иностранных государств на поставку общественного транспорта.
Проблема детализируется по четырем основным направлениям:
1. Правовая неопределенность. Формулировка проекта не дает четкого ответа, как именно применяется запрет: ко всей сумме субсидии или только к тем договорам лизинга, которые касаются поставок общественного транспорта. Это делает невозможным долгосрочное планирование сделок.
2. Экономическая необоснованность и угроза рынку. Субсидии РФ направлены на российскую технику, а иностранные — на зарубежную. Предметы лизинга не пересекаются, поэтому конкуренция между программами отсутствует. Введение полного запрета приведет к тому, что лизинговые компании будут вынуждены выбирать одну из программ. По мнению ОЛА, это сузит круг участников рынка, заставит их переложить недополученную субсидию на клиентов (удорожание лизинга на 10–20%), что спровоцирует падение объемов закупок техники регионами и рост стоимости проезда для граждан.
3. Риски для уже заключенных договоров. Если норма вступит в силу ретроспективно, компаниям придется исключать текущие сделки из отчетности перед Минпромторгом России. Это поставит под угрозу выполнение планов по выборке бюджетных средств до конца 2026 года и вынудит лизингодателей требовать с перевозчиков немедленного возврата сумм скидки, за которую те уже рассчитывали при финансовом планировании.
4. Противоречие стратегическим целям государства. Письмо ссылается на Поручение Президента № Пр-1855ГС о продлении программы модернизации транспорта до 2030 года. Потребность регионов огромна (до 2030 года требуется обновить 65 000 автобусов, 5100 троллейбусов и 4200 трамваев). При этом фактические поставки падают (всего 1653 единицы в 2025 году), а лимит Решения в 8 млрд рублей изначально не покрывает потребность страны. Дополнительное ограничение усугубит дефицит техники. Отдельно выделяется риск нарушения международных обязательств: поставки белорусской техники осуществляются по Указу Президента РБ № 466, и новый проект ставит российские компании перед выбором между российской федеральной программой и обязательствами в рамках Союзного государства и ЕАЭС.
👉 Скачать письмо в Минпромторг
👉 Скачать письмо в Правительство РФ | 669 |
| 13 | 💼 Новости официальной переписки
ОЛА получила ответ Минцифры России по вопросу возможности подключения лизинговых компаний к ЕСИА с целью подтверждения и обновления информации о клиентах
Ранее Федеральная служба по финансовому мониторингу и Федеральная антимонопольная службы писали о таком праве, однако на практике от Минцифры России компании получали отказ (указывались такие причины, как формировани излишней нагрузки на информационные системы, входящие в состав обеспечивающих информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, а также то, что для идентификации клиента достаточно оригиналов документов и (или) надлежащим образом заверенных копий).
В своем обращении ОЛА подробно изложила свое видение и аргументацию, почему лизинговые компании должны быть подключены к ЕСИА (с письмом можно ознакомиться здесь: https://www.assocleasing.ru/correspondence/ola-napravila-v-mintsifry-pismo-po-teme-podklyucheniya-lizingovykh-kompaniy-k-esia/)
В направленном в адрес ОЛА ответе Минцифры России отмечает, что:
1. В соответствии с законодательством РФ лизинговые компании вправе осуществлять подтверждение и обновление информации о клиентах с использованием ЕСИА, но не получение таких сведений из ЕСИА как от первоисточника данных. При этом текущая архитектура ЕСИА не позволяет производить подтверждение и обновление сведений, так как содержащиеся данные актуальны на момент регистрации или изменения сведений самим пользователем. Данные об изменении сведений о пользователях - физических лицах в настоящий момент времени из информационных систем органов государственной власти в автоматическом режиме не поступают.
2. В то же время Минцифры не опровергает правомерность вынесения вопроса о подключении информационных систем лизинговых компаний к ЕСИА и утверждения состава сведений, которые организация будет вправе получать/передавать с использованием ЕСИА, на заседание Президиума Правительственной комиссии по цифровому развитию. Для рассмотрения заявки организация должна документально подтвердить соответствие статье 16 Федерального закона № 149-ФЗ, для подключения необходимо направить заполненную заявку по форме приказа Минцифры № 341 от 03.04.2023. Более подробно с рекомендациями Минцифры можно ознакомиться в ответе.
Таким образом, письмо Минцифры России разъяснило порядок подключения к ЕСИА, признавая при этом отсутствие в системе актуальной информации, позволяющей осуществлять обновление информации.
С учетом приведенной позиции лизинговые компании получили возможность принять взвешенное решение о целесообразности подключения к системе ЕСИА.
На текущий момент, по данным ОЛА, интересанты в подключении среди лизинговых компаний есть. | 747 |
| 14 | Хроника рынка лизинга: 21 августа 2026
👉 Наблюдательным советом Фонда развития промышленности утвержден Стандарт фонда условия финансирования проектов по программе « Лизинг судов водного транспорта».
В рамках Программы Фонд предоставляет займы для целей финансирования проектов, направленных на строительство на территории Российской Федерации пассажирских и грузовых судов водного транспорта, судов рыбопромыслового флота, судов технического флота, с обязательным условием о последующем их включении в Реестр российской промышленной продукции, и передачу этих судов в лизинг Лизингополучателю на нерыночных условиях.
В рамках Программы осуществляется финансирование Проектов на следующих условиях: Сумма Займа – от 100 млн руб. до 3 000 млн руб. При этом максимальный размер Займа Фонда не может превышать: 97 % (девяносто семь процентов) от Стоимости строительства пассажирского судна; 90 % (девяносто процентов) от Стоимости строительства грузового судна, судна рыбопромыслового флота или судна технического флота.
Процентная ставка по Займу составляет:
- 1 % (один процент) годовых при строительстве пассажирских судов;
- 3 % (три процента) годовых при строительстве грузового судна, судна рыбопромыслового флота или судна технического флота.
Для Лизингополучателя величина Стоимости лизинга судна, построенного за счет средств Займа, не должна превышать: - 4,5 % (четыре целых пять десятых процентов) годовых для пассажирских судов;
- 8 % (восемь процентов) годовых для судна рыбопромыслового, грузового или технического флота.
👉 ОЛА в MAX | 784 |
| 15 |  Павел Николаевич Косов, Президент ОЛА, назначен генеральным директором ППК «Российский экологический оператор»
Павел Николаевич Косов, ранее возглавлявший АО «Росагролизинг» и занимающий пост Президента ОЛА, назначен на должность генерального директора ППК «Российский экологический оператор».
ОЛА поздравляет Павла Николаевича с новым этапом профессиональной деятельности! На посту Президента ОЛА Павел Николаевич сохранит свои полномочия до следующей выборной процедуры в 2027 году. | 1 015 |
| 16 | Хроника рынка лизинга: 17 августа 2026
👉 Доли отечественных и китайских автомобилей на рынке лизинга сравнялись
Средние доли переданных в лизинг автомобилей отечественных и китайских марок в России по итогам семи месяцев текущего года почти сравнялись, как и на общем рынке продаж, сообщили РИА Новости в лизинговых компаниях.
Как сообщал в середине августа директор агентства "Автостат" Сергей Целиков, продажи автомобилей китайских и российских брендов на отечественном рынке в январе-июле практически сравнялись и составили 287,8 тысячи и 296,7 тысячи машин соответственно.
По данным лизинговых компаний, аналогичная ситуация и в этой сфере.
👉 ОЛА в MAX | 925 |
| 17 | Хроника рынка лизинга: 12 августа 2026
👉 Закопались в минус
Продажи дорожно-строительной техники в первом полугодии упали на 30%
Российские производители дорожно-строительной техники сократили отгрузки на внутреннем рынке на 30% по итогам первого полугодия. Хотя темпы падения продаж замедлились, на рынок продолжают давить дорогие кредиты, сокращение строительной активности и избыточные запасы импортных машин. За весь 2026 год в лучшем случае рынок может выйти на прошлогодний уровень, но лизинговые компании ожидают сокращения числа сделок в сегменте на 40–50%
👉 Лизинг заходит на Госуслуги: ГИБДД перестанет требовать бумагу
Заявление, верификация документов и электронная подпись – три ключа, которые откроют лизингу прямой доступ к регистрационным действиям
Минцифры, МВД и Объединенная Лизинговая Ассоциация согласовали схему подачи электронных документов для регистрации лизинговых автомобилей в ГИБДД через портал Госуслуг. Сервис планируют запустить до конца 2026 года.
👉 ОЛА в MAX | 1 119 |
| 18 |  ⚡️6 октября состоится ежегодная конференция «День Юриста лизинговой компании»!
🔥 Все юристы лизинговых компаний собираются здесь! В этом году конференция проходит в 21-й раз!
Место проведения: Москва, отель «Холидей Инн Сокольники»
Формат: очно и онлайн
Дата и время: 6 октября, с 10:00 до 18:00
✅ Приглашаются к участию:
• руководители и сотрудники юридических служб лизинговых компаний
• аудиторские и консалтинговые компании
• другие заинтересованные лица
Уже сейчас в разработке насыщенная программа!
Будем рады ответить на вопросы, уточнить информацию, а также принять предложения по темам и спикерам (от лизинговых компаний), а также рассмотреть вопросы партнерства (компании инфраструктуры) по адресу marina@assocleasing.ru
👉 Регистрация уже открыта по ссылке: https://app.glueup.ru/event/день-юриста-лизинговой-компании-2026-5490/ | 1 018 |
| 19 | 📊 Хроника рынка лизинга: 11 августа 2026
👉 НАПИ: Тренды рынка такси в России 2026
В статье маркетингового агентства НАПИ рассматривается:
-как меняется парк такси в России
-стоимость владения в такси
-локализация такси
-лизинг такси
-динамика цен на автомобили, запчасти, шины
👉 Брать технику в лизинг сейчас или ждать: 5 сигналов рынка 2026
В лизинг за II квартал передана 71 тыс. машин — плюс 6% за год. Пять сигналов рынка и ответ, брать технику сейчас или ждать снижения ставки.
Прошел квартал, появились свежие операционные данные — и я вижу основания уточнить диагноз, но не изменить его. Рынок действительно ожил, только ожил он не там, где хотелось бы его акционерам и кредиторам. Ниже — пять сигналов, по которым я читаю отрасль, и ответ на вопрос каждого инвесткомитета: брать технику сейчас или подождать.
👉 Белорусские лизинговые компании нарастили объем портфеля до 15,817 млрд бел руб по итогам второго квартала 2026 года
Лизинговые организации Беларуси по итогам второго квартала 2026 г увеличили объем лизингового портфеля на 13,6% к аналогичному периоду 2025 г до 15,817 млрд бел руб (5,365 млрд долл по курсу Национального банка Беларуси). Об этом свидетельствуют данные Ассоциации лизингодателей Беларуси по результатам работы лизинговой отрасли за январь – июнь 2026 г.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 740 |
| 20 | 📊 Хроника рынка лизинга: 11 августа 2026
👉 НАПИ: Тренды рынка такси в России 2026
В статье маркетингового агентства НАПИ рассматривается:
-как меняется парк такси в России
-стоимость владения в такси
-локализация такси
-лизинг такси
-динамика цен на автомобили, запчасти, шины
👉 Брать технику в лизинг сейчас или ждать: 5 сигналов рынка 2026
В лизинг за II квартал передана 71 тыс. машин — плюс 6% за год. Пять сигналов рынка и ответ, брать технику сейчас или ждать снижения ставки.
Прошел квартал, появились свежие операционные данные — и я вижу основания уточнить диагноз, но не изменить его. Рынок действительно ожил, только ожил он не там, где хотелось бы его акционерам и кредиторам. Ниже — пять сигналов, по которым я читаю отрасль, и ответ на вопрос каждого инвесткомитета: брать технику сейчас или подождать.
👉 Белорусские лизинговые компании нарастили объем портфеля до 15,817 млрд бел руб по итогам второго квартала 2026 года
Лизинговые организации Беларуси по итогам второго квартала 2026 г увеличили объем лизингового портфеля на 13,6% к аналогичному периоду 2025 г до 15,817 млрд бел руб (5,365 млрд долл по курсу Национального банка Беларуси). Об этом свидетельствуют данные Ассоциации лизингодателей Беларуси по результатам работы лизинговой отрасли за январь – июнь 2026 г.
👉 ОЛА в MAX
#хроника_рынка | 1 |
