ГОРА ГРУПП — бизнес с Китаем "под ключ"
前往频道在 Telegram
ГОРА ГРУПП — ваш персональный офис в Китае Импорт, логистика, юридическая защита, системная работа с Китаем для бизнеса. Основной сайт: gora-group.ru Связаться с нами: @gorazhsales Канал принадлежит: @anton_gora
显示更多1 339
订阅者
-324 小时
-47 天
-1330 天
正在加载数据
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+1
在0个频道中
九月 '26
+8
在0个频道中
Get PRO
八月 '26
+55
在0个频道中
Get PRO
七月 '26
+9
在0个频道中
Get PRO
六月 '26
+6
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+76
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+11
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+12
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+13
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+16
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+25
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+178
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+433
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+3
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+3
在1个频道中
Get PRO
七月 '25
+14
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+58
在4个频道中
Get PRO
五月 '25
+99
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+46
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+15
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+26
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+12
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+18
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+25
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+21
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+24
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+30
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+57
在1个频道中
Get PRO
六月 '24
+42
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+24
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+43
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+59
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+65
在7个频道中
Get PRO
一月 '24
+34
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+58
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+128
在1个频道中
Get PRO
十月 '23
+75
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+223
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+482
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+145
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+2 836
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 21 十月 | 0 | |||
| 20 十月 | 0 | |||
| 19 十月 | 0 | |||
| 18 十月 | 0 | |||
| 17 十月 | +1 | |||
| 16 十月 | 0 | |||
| 15 十月 | 0 | |||
| 14 十月 | 0 | |||
| 13 十月 | 0 | |||
| 12 十月 | 0 | |||
| 11 十月 | 0 | |||
| 10 十月 | 0 | |||
| 09 十月 | 0 | |||
| 08 十月 | 0 | |||
| 07 十月 | 0 | |||
| 06 十月 | 0 | |||
| 05 十月 | 0 | |||
| 04 十月 | 0 | |||
| 03 十月 | 0 | |||
| 02 十月 | 0 | |||
| 01 十月 | 0 |
频道帖子
🌟 Теперь мы — ГОРА ГРУПП
Коллеги и партнёры, привет! Делимся новостями: мы обновляем название и визуальный стиль компании. GORAZH.GROUP становится ГОРА ГРУПП
За последние годы выросла команда, появились новые направления, стали сложнее и масштабнее проекты. Пришло время отразить эти изменения в нашем бренде
Сегодня ГОРА ГРУПП организует полный цикл работы с Китаем: поиск и проверку поставщиков, переговоры, сопровождение производства, контроль качества, международные расчёты, логистику и импорт. Нам можно передать весь проект или подключить команду на отдельном этапе
Вместе с брендом меняем и сам опыт работы с нами
Сейчас полностью перерабатываем сайт и внедряем ИИ-инструменты. Наша цель — сделать сложные международные закупки понятнее и удобнее для бизнеса. Для этого объединяем опыт команды в России и Китае с новыми технологиями и пересматриваем привычные процессы
Мы намерены задавать новый стандарт работы в ВЭД. Обновлённый сайт и первые инструменты покажем постепенно — будем делиться тем, что уже можно попробовать и использовать в работе
Спасибо, что вы с нами. Дальше — больше!
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами
| 2 |  🌐 Россия и Китай хотят запустить беспилотный контейнерный коридор через Забайкалье
В Забайкальском крае планируют создать трансграничную систему беспилотной перевозки контейнеров по маршруту Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу.
Инициатива уже включена в стратегию развития Дальнего Востока до 2030 года с горизонтом до 2036-го.
Важно, что речь не просто про автономные машины. Чтобы такой маршрут реально заработал, потребуется целая инфраструктура:
➖ цифровая диспетчеризация
➖ системы позиционирования
➖ оборудованные терминалы
➖ синхронизация таможенных и пограничных процедур
➖ единые правила работы по обе стороны границы
Главная идея — сократить потери времени на стыке российской и китайской логистических систем. Параллельно в регионе хотят модернизировать железнодорожную инфраструктуру и пункты пропуска, а также развивать трансграничный торговый и логистический кластер вокруг Забайкальска и Маньчжурии.
Пока проект остаётся на уровне стратегического направления: конкретные сроки, объёмы перевозок и формат беспилотного транспорта ещё не раскрыты. Но сам вектор показательный: Россия и Китай всё активнее смотрят в сторону автоматизации не отдельных участков, а всей приграничной логистики.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 269 |
| 3 |  🚘 Альтернативный импорт новых автомобилей продолжает расти
В августе в Россию ввезли 37,7 тыс. новых легковых автомобилей. Из них 22,2 тыс. машин, или 59%, пришлись на альтернативные поставки — в обход официальных дистрибьюторов. Это сразу на 69% больше, чем годом ранее. Лидером месяца стала Mazda CX-5 — в Россию ввезли 3 271 автомобиль.
В топ также вошли:
⏺ Nissan Qashqai
⏺ Toyota RAV4
⏺ Toyota Highlander
⏺ Volkswagen Tharu
⏺ Changan Qiyuan Q05 и A06
⏺ Kia Seltos
⏺ Zeekr 8X
⏺ Audi Q3
Что особенно заметно: спрос по-прежнему сильно смещён в сторону кроссоверов, а японские и корейские модели сохраняют высокую популярность в альтернативном импорте.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 189 |
| 4 |  🇻🇳 Россия и Вьетнам хотят нарастить торговлю через Китай
Россия и Вьетнам обсуждают развитие регулярных железнодорожных перевозок через Китай. Сейчас торговле между странами мешает прежде всего логистика: большое расстояние, ограниченные портовые мощности на Дальнем Востоке, перегрузки и сложности с координацией разных видов транспорта.
Прямое морское сообщение уже работает, но и здесь есть ограничения — не все вьетнамские порты способны принимать крупные суда, поэтому часть грузов приходится дополнительно перегружать. Один из вариантов — сделать ставку на железную дорогу через Китай.
По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, такие поезда уже запущены, а сейчас задача — ускорить их и сделать сообщение регулярным.
🔎 Маршрут выглядит перспективно: он может снизить зависимость от морской логистики и дать бизнесу ещё один вариант доставки между Россией и Вьетнамом. Конечно, остаются и другие вопросы — платежи, банковский контроль, таможня и различия в регулировании. Но сам по себе транзит через Китай может стать важным шагом к более устойчивой торговле между двумя странами.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 180 |
| 5 |  🪙 Россия и Китай продолжают наращивать торговлю
За январь-август 2026 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 28,4% и достиг $185 млрд.
Причём растут оба направления:
🔊 Россия поставила в Китай товаров на $100,4 млрд — +26,5%
🔊 Китай в Россию — на $84,7 млрд — +30,7%
Торговый баланс при этом остаётся в пользу России — около $15,7 млрд. Для сравнения: вся внешняя торговля Китая за этот период выросла на 22,4%. То есть российско-китайское направление прибавляет даже быстрее общего внешнеторгового оборота КНР.
Интересна и общая картина: торговля Китая с АСЕАН выросла на 25,6%, с ЕС — на 12,4%, а с США — только на 5,5%.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 157 |
| 6 | 🚛 Контейнерные перевозки продолжают расти
По данным РЖД, за январь–август 2026 года по железной дороге перевезли 5,26 млн ДФЭ контейнеров — это на 4,6% больше, чем годом ранее.
Особенно заметно вырос импорт: плюс 23,3%, до 1,36 млн ДФЭ.
Что везут чаще всего:
🗣 автомобили и комплектующие — рост в 1,5 раза
🗣 машины и станки — +25,1%
🗣 промышленные товары — +22,6%
🗣 зерно — +50%
Перевозки именно гружёных контейнеров выросли на 6,8%. РЖД связывает эту динамику с изменением структуры внешней торговли. Контейнеры всё чаще используют для доставки импортных товаров, оборудования и комплектующих, которые нужны промышленности и потребительскому рынку.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 153 |
| 7 |  🚗 Китайский авторынок проседает. Особенно — бензиновые машины
За январь–август 2026 года продажи легковых автомобилей в Китае заметно снизились.
🗣 Что происходит:
— общий рынок просел на 20,8% год к году
— продажи машин с ДВС снизились более чем на 40%
— чисто бензиновые модели потеряли около 45%
— NEV тоже не показывают прежних темпов: в августе продажи были на 10,1% ниже прошлогоднего уровня
При этом растут складские запасы у дилеров. В августе коэффициент запасов достиг 1,58, а у премиальных и импортных брендов — 1,93. У 13 марок запасы превышают два месяца продаж. Среди них Volvo, Hongqi, Audi, Geely, GAC Honda, Dongfeng Nissan и другие.
Что это может означать?
Чем больше машин копится на складах, тем выше вероятность скидок и акций ближе к концу года. Особенно по бензиновым моделям и брендам с самыми большими запасами. А если дешевеют новые автомобили, давление постепенно переходит и на свежий рынок б/у.
При этом Китай продолжает активно наращивать экспорт и планирует поставить за рубеж до 9-10 млн автомобилей за год.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 152 |
| 8 | 📺 Торговля России с азиатскими странами продолжает расти
Разворот на Восток постепенно становится всё заметнее в статистике внешней торговли. Причём растут объёмы не только с дружественными странами, но и с теми, отношения с которыми остаются непростыми. За первые семь месяцев 2026 года товарооборот России с Японией вырос на 5% и достиг $4,8 млрд. При этом импорт из Японии увеличился сразу на 20%, до $1,6 млрд.
С Южной Кореей торговля прибавила 7%, до $6,4 млрд. Российский экспорт туда вырос на 14%, а импорт немного снизился.
🔣 Ещё заметнее динамика по Юго-Восточной Азии:
— Вьетнам — +12%, до $3,2 млрд
— Малайзия — +27%, до $1,4 млрд
— Таиланд — +24%, до $1,3 млрд
При этом российский экспорт в эти страны тоже растёт двузначными темпами. Цифры пока несопоставимы с торговлей России и Китая, но тенденция понятна: азиатское направление становится всё более разнообразным, а внешняя торговля постепенно перестраивается под новые рынки и маршруты.
Разворот на Восток продолжается — пусть и не так быстро, как многие ожидали.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 156 |
| 9 |  ⚙️ ИИ всё активнее используют для учёбы — но лидирует не Китай
Инфографика Statista показывает, в каких странах люди чаще используют AI-инструменты для образования и обучения в личной жизни.
В топе оказались:
🌟 Индонезия — 61%
🌟 Индия — 57%
🌟 ЮАР — 56%
Дальше идут Бразилия — 44% и Китай — 42%.
При этом в ряде западных стран показатели заметно ниже:
🌟 Испания — 30%
🌟 Австралия — 26%
🌟 Германия — 25%
🌟 США — 22%
🌟 Нидерланды — 14%
То есть ИИ для учёбы уже стал повседневным инструментом во многих странах, но особенно активно его используют не там, где обычно ждут по привычке. Китай в этой выборке не в лидерах, а скорее крепкий середняк. Зато разрыв между странами хорошо показывает, насколько по-разному AI уже встроился в повседневное обучение.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 137 |
| 10 |  🚝 Россия рассматривает новую железную дорогу в Китай через Алтай
В правительстве обсуждают проект Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного выхода в Китай через Республику Алтай.
Речь идёт о коротком участке российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией, который выходит к Синьцзян-Уйгурскому автономному району КНР.
Сейчас рассматриваются четыре варианта трассы. В зависимости от маршрута её протяжённость может составить от 825 до 1123 км, из них около 228 км — по территории Китая.
Конечной точкой на китайской стороне должен стать транспортный узел Авэйтань.
⏺ Идея проекта — создать ещё один сухопутный маршрут между Россией и Китаем и усилить альтернативу южным направлениям, включая Транскаспийский маршрут в Европу.
Пока проект находится на стадии проработки, но сам факт его обсуждения показателен: Россия и Китай продолжают расширять транспортную связанность и искать новые коридоры для торговли.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 166 |
| 11 |  ✈️ Airbus снизила прогноз по Китаю — виноваты скоростные поезда
Airbus пересмотрела прогноз спроса на узкофюзеляжные самолёты в Китае на ближайшие 20 лет: вместо 8 тыс. бортов теперь ожидается около 7,5 тыс. Главная причина — быстрое развитие высокоскоростных железных дорог.
По оценке компании, в долгосрочной перспективе около 10% внутренних авиаперевозок в Китае могут перейти на железную дорогу. Уже сейчас скоростные поезда уверенно выигрывают на маршрутах до 600–700 км. А вот на расстояниях свыше 900–1000 км авиация по-прежнему остаётся сильнее. При этом сам китайский авиарынок продолжит расти примерно на 5% в год.
Интересный пример того, как развитие одной инфраструктуры начинает напрямую менять спрос в другой: Китай строит железные дороги настолько быстро, что это уже приходится учитывать даже Airbus.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 153 |
| 12 |  🤖 В Китае официально признали 11 новых профессий
Министерство трудовых ресурсов и социального обеспечения КНР обновило список профессий и добавило туда сразу 11 новых направлений, а также 23 новые рабочие специальности.
Среди них:
🔣 инженеры по береговому управлению судами
🔣 специалисты по эксплуатации роботов с воплощённым ИИ
🔣 аналитики спортивных данных
🔣 мастера по изготовлению благовоний
🔣 специалисты по обработке свежесрезанных цветов
Теперь для этих профессий будут разрабатывать национальные стандарты: требования к обучению, квалификации и оценке специалистов. Новые технологии и новые рынки довольно быстро превращаются не просто в тренд, а в официально оформленные профессии.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 151 |
| 13 |  📉 Китай может потерять более 100 млн человек трудоспособного возраста за 20 лет
Интересный прогноз по демографии Китая: численность населения в возрасте от 15 до 64 лет в ближайшие два десятилетия будет постепенно сокращаться. По данным на графике:
🌟 2024 год — 982 млн человек
🌟 2030 — 955 млн
🌟 2035 — 925 млн
🌟 2044 — около 865 млн
То есть за 20 лет Китай может потерять примерно 117 млн человек трудоспособного возраста — почти 12% от уровня 2024 года. Основные причины: низкая рождаемость и старение населения. Среди возможных ответов — рост производительности, повышение пенсионного возраста, стимулирование рождаемости и дальнейшая автоматизация.
❗ И здесь для Китая начинается интересный парадокс. С производством проблему нехватки рабочих рук частично могут решить роботы, автоматизированные линии и ИИ. Китай как раз вкладывается в это огромными темпами. Но роботом сложнее заменить людей в сфере услуг, ухода, медицины и других отраслях, где человеческий труд по-прежнему критичен.
Поэтому демография может стать для Китая одним из главных вызовов следующих десятилетий: производить страна, скорее всего, сможет и с меньшим количеством людей. А вот содержать растущую долю пожилого населения и одновременно поддерживать высокий уровень жизни будет гораздо сложнее.
Это прогнозный сценарий, а не официальные точные значения по каждому году. Реальная динамика будет зависеть от рождаемости, миграции и будущей политики Китая.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 171 |
| 14 | 🚝 Россия рассматривает новую железную дорогу в Китай через Алтай
В правительстве обсуждают проект Трансалтайской железнодорожной магистрали — нового железнодорожного выхода в Китай через Республику Алтай.
Речь идёт о коротком участке российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией, который выходит к Синьцзян-Уйгурскому автономному району КНР.
Сейчас рассматриваются четыре варианта трассы. В зависимости от маршрута её протяжённость может составить от 825 до 1123 км, из них около 228 км — по территории Китая.
Конечной точкой на китайской стороне должен стать транспортный узел Авэйтань.
⏺ Идея проекта — создать ещё один сухопутный маршрут между Россией и Китаем и усилить альтернативу южным направлениям, включая Транскаспийский маршрут в Европу.
Пока проект находится на стадии проработки, но сам факт его обсуждения показателен: Россия и Китай продолжают расширять транспортную связанность и искать новые коридоры для торговли.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 202 |
| 15 |  💳 Цифровой рубль становится обязательным для бизнеса: что изменится с 1 сентября
С 1 сентября в России начинается поэтапное внедрение обязательного приёма оплаты цифровыми рублями. Первыми новые требования затронут крупный бизнес — продавцов с годовой выручкой более 120 млн рублей.
Компаниям, которые попадают под первый этап, стоит заранее проверить готовность банка и кассового ПО, подключить оплату через универсальный QR-код и убедиться, что операции корректно отражаются в чеках.
Для небольших торговых точек предусмотрены исключения, а остальные категории бизнеса будут подключаться к системе постепенно.
🗣 Главное сейчас — не срочно перестраивать всю платёжную инфраструктуру, а сначала понять, касаются ли новые требования именно вашей компании и с какой даты.
Цифровой рубль постепенно перестаёт быть экспериментом и становится ещё одним полноценным способом расчётов для российского бизнеса.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 237 |
| 16 | Китай перерос собственную экономическую модель?
Foreign Affairs предупреждает о потенциальной проблеме для китайской экономики: страна стала слишком большой, чтобы бесконечно расти за счёт экспорта.
Логика простая. Китай производит огромное количество товаров и продолжает наращивать поставки за рубеж быстрее, чем растёт сама мировая экономика. Но покупателей не становится бесконечно больше.
Отсюда несколько рисков:
— всё больше стран вводят торговые ограничения
— внутренний спрос пока не способен полностью заменить экспорт
— производственные мощности продолжают расти
— избыток товаров усиливает ценовую конкуренцию между самими китайскими компаниями
Получается парадокс: то, что десятилетиями было сильной стороной Китая — огромные производственные мощности и экспорт, — теперь может стать источником давления на экономику. Это, конечно, не означает, что Китай завтра столкнётся с кризисом. Скорее речь о необходимости менять модель: меньше зависеть от внешнего спроса и сильнее развивать внутреннее потребление. И за этим переходом будет особенно интересно наблюдать.
Китай уже умеет производить практически всё. Теперь главный вопрос — кто всё это будет покупать.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 1 |
| 17 | Китай перерос собственную экономическую модель?
Foreign Affairs предупреждает о потенциальной проблеме для китайской экономики: страна стала слишком большой, чтобы бесконечно расти за счёт экспорта.
Логика простая. Китай производит огромное количество товаров и продолжает наращивать поставки за рубеж быстрее, чем растёт сама мировая экономика. Но покупателей не становится бесконечно больше.
Отсюда несколько рисков:
— всё больше стран вводят торговые ограничения
— внутренний спрос пока не способен полностью заменить экспорт
— производственные мощности продолжают расти
— избыток товаров усиливает ценовую конкуренцию между самими китайскими компаниями
Получается парадокс: то, что десятилетиями было сильной стороной Китая — огромные производственные мощности и экспорт, — теперь может стать источником давления на экономику.
Это, конечно, не означает, что Китай завтра столкнётся с кризисом. Скорее речь о необходимости менять модель: меньше зависеть от внешнего спроса и сильнее развивать внутреннее потребление.
И за этим переходом будет особенно интересно наблюдать.
Китай уже умеет производить практически всё. Теперь главный вопрос — кто всё это будет покупать.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 217 |
| 18 |  🌟 ВЭД-ДАЙДЖЕСТ: актуальные новости логистики на 17.08.2026
Пока участник ВЭД просто хочет купить товар и довезти его до склада, регулирование продолжает добавлять новые уровни сложности.
💸 СПОТ: СНАЧАЛА ДЕНЬГИ, ПОТОМ QR-КОД
С 1 июля система СПОТ работает уже по-взрослому. При автомобильном ввозе товаров из Армении, Казахстана и Киргизии нужно заранее подать ДОПП, внести обеспечительный платёж по НДС и акцизам и получить QR-код для перевозчика. Нет корректного QR-кода — машина с товаром может просто не попасть в Россию. Для поставок из Беларуси пока действует отсрочка по обеспечительному платежу до конца октября.
Бизнес тем временем предлагает заменить заморозку денег банковской гарантией. Минфин идею уже рассматривает.
То есть классический ВЭД-2026: «Мы вам деньги потом вернём. А пока просто положите их сюда».
🔐 НАВИГАЦИОННЫЕ ПЛОМБЫ: ГРУЗ ТЕПЕРЬ ПОД ПРИСМОТРОМ
С 31 июля в ЕАЭС стартовал второй этап внедрения навигационных пломб. Контроль расширяется на автомобильный транзит через территории двух и более стран союза, а также на дополнительные категории грузов на железной дороге.
По сути, теперь всё больше поставок проходят маршрут с электронной пломбой, которая позволяет контролировать движение груза. Раньше участник ВЭД следил за машиной. Теперь за машиной следит ЕАЭС.
📦 ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ ЖИВ. НО ПОХУДЕЛ
За первое полугодие по параллельному импорту в Россию ввезли товаров на $10,6 млрд. Это на 23% меньше, чем год назад. При этом Минпромторг пока не собирается сокращать действующий перечень. В среднем через механизм сейчас проходит около $1,7 млрд товаров в месяц. Так что схема работает, но правило прежнее: проверять нужно конкретный бренд и товар по актуальной редакции перечня.
Скриншот списка из рабочего чата двухлетней давности всё ещё не считается нормативным актом.
🪙 СТЕЙБЛКОИНЫ ДОШЛИ ДО БАНКА РОССИИ
ЦБ уже официально обсуждает отдельное регулирование рублевых стейблкоинов. Один из потенциальных сценариев их использования — международные расчёты. При этом регулятор отдельно предупреждает о рисках иностранных стейблкоинов: блокировках, санкционных ограничениях и зависимости от эмитента. То есть идея «переведём в USDT — там всё проще» становится всё менее простой.
🚢 А КИТАЙ ТЕМ ВРЕМЕНЕМ ПОЕХАЛ В ЕВРОПУ ЧЕРЕЗ АРКТИКУ
На днях китайская Sea Legend Shipping запустила первый регулярный контейнерный сервис в Европу по Северному морскому пути. Нинбо — Феликстоу: около 20 дней против примерно 40 по традиционному маршруту. В навигационный сезон рейсы планируют выполнять еженедельно.
Пока это сезонная и довольно специфичная история, но сам факт показательный: маршрут, который ещё недавно выглядел скорее экспериментом, превращается в регулярную логистику.
В GORAZH.GROUP за такими изменениями следим постоянно — чтобы новые правила становились частью плана поставки, а не сюрпризом, когда машина уже стоит на границе.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 213 |
| 19 |  😵💫 Сотрудник Tencent раскрыл размер своей премии — и лишился работы
Руководитель одного из проектов WeChat опубликовал скриншот со своим годовым вознаграждением: около 3,2 млн юаней, или примерно $473 тыс.
В сумму входили более 820 тыс. юаней деньгами и около 2,35 млн юаней в виде акций.
Но похвастаться доходом оказалось дорогим решением. В Tencent заявили, что сотрудник нарушил правила конфиденциальности, уволили его и внесли в чёрный список без возможности вернуться в компанию.
По данным IT Home, компания довольно жёстко следит за внутренней дисциплиной: в 2025 году Tencent выявила более 70 нарушений, уволила свыше 90 сотрудников, а дела более 20 человек передала полиции.
Мораль истории простая: иногда самая дорогая публикация — та, которую выложили ради одного скриншота.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 237 |
| 20 |  🔵 Безвиз между Россией и Китаем могут сделать бессрочным
Такое мнение высказал Борис Титов, специальный представитель президента РФ по связям с международными организациями.
Россия продлила безвизовый режим для граждан Китая до конца 2027 года. Ранее китайская сторона также заявляла о готовности сохранить аналогичный порядок для россиян.
По словам Титова, обе страны от этого выигрывают: растёт туристический поток, упрощаются деловые поездки и личные контакты.
Он также отметил, что срок очередного продления стал заметно длиннее — сразу на полтора года. Поэтому, по его оценке, после 2027 года безвизовый режим могут сделать постоянным.
Пока это только прогноз, но сам вектор понятен: поездки между Россией и Китаем становятся всё проще и доступнее.
🌟 Ваш персональный офис в Китае
💬 Связаться с нами | 209 |
