ФГИС ЛК Помощь. Работа в системе.

Напоминаем, что если у вас есть затруднения в работе, мы поможем понять ошибки и закрыть пробелы в навыках👍🏻 Получить консультацию

Ждем ваших вопросов, на которые будем отвечать в течении недели👇🏻🔥

С праздником, дорогие друзья🔥

Самые частые вопросы по ЭПД и разъяснения к ним от Минтранса, в одном файле в каналах в Max и Телеграмм 🔥

Дорогие друзья, приглашаем вас вступить в наш новый канал по электронным перевозочным документам 🔥 ➡️Подписаться на канал Max ➡️Подписаться на канал Телеграмм

Если ваша задача другая — получить ответ здесь и сейчас, быстро разобраться в конкретной ситуации и не тратить часы на самостоятельное изучение всей цепочки, для этого есть наш клуб ✅ Вступить в клуб

А может, всё-таки проще научиться? 😉 Сегодня мы разобрали схему, как можно выстроить работу так, чтобы не оформлять ЭТрН и придумать себе целый квест. Сейчас мы разрабатываем новое обучение, после которого вы действительно сможете работать с ЭПД, разбирать нестандартные ситуации и принимать решения самостоятельно, а не просто послушаете новую информацию. Открываем предзапись на курс “Специалист по ЭПД”. ❗️Тем, кто заполнит анкету сейчас, мы предложим специальные условия участия🔥 ➡️Анкета предзаписи 🙌🏻И запомните одну мысль: Можно бесконечно искать способы обойти новое. А можно стать тем человеком, к которому приходят, когда остальные уже не знают, что делать.

⚠️ Оформили ЭСД «от себя к себе»?

Проверьте транспортную накладную.

Одна из ошибок, которую мы встречаем при работе с документами на перевозку древесины: ЭСД оформлен сам по себе, а транспортная накладная — сама по себе. 🔠Например: Компания продаёт пиломатериал покупателю и везёт его на адрес покупателя. В транспортной накладной указано: Грузоотправитель — ООО «ЛЕС» Грузополучатель — ООО «СТРОЙ» 🤨А в ЭСД почему-то: Грузоотправитель — ООО «ЛЕС» Грузополучатель — ООО «ЛЕС» То есть ЭСД оформили «от себя к себе». ❌Но фактически груз едет не к вам. Его получает покупатель. ⏺И возникает вполне логичный вопрос:

Какую перевозку подтверждает ЭСД, если сведения в документах описывают две разные ситуации?

📑ЭСД — это не документ, который нужно просто «сформировать, чтобы машина поехала». В нём указываются конкретные участники перевозки:

собственник древесины, грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, транспортное средство, пункт отправления и пункт назначения.

Поэтому при оформлении документов всегда смотрим на фактическую схему движения древесины. ✅Если древесина действительно перемещается между вашими собственными объектами и груз фактически получаете вы сами — вариант «от себя к себе» может быть абсолютно правильным. ❌Но если древесина продана и фактически едет покупателю, нельзя автоматически выбирать «грузополучатель = собственник» только потому, что так быстрее оформить ЭСД. ЭСД и транспортная накладная должны рассказывать одну историю перевозки. Кто отправил → кто перевёз → кто получил → откуда выехал груз → куда приехал. И прежде чем нажать кнопку «Подписать и отправить», задайте себе один простой вопрос: ➡️Если инспектор положит рядом ЭСД и транспортную накладную, он увидит в них одну и ту же перевозку? 🌱Если нет — документы стоит проверить ещё раз. Такие ошибки кажутся мелочью ровно до первой проверки. Задача наших обучений - подготовка специалистов, которые, действительно, умеют работать👌 Заполнить анкету предзаписи и получить специальные условия.

🌲 Если на участке земель сельскохозяйственного назначения есть лес и региональной комиссией принято положительное решение об использовании участка для леса, такое решение автоматически попадает во ФГИС ЛК. 💻 Это стало возможным благодаря информационному обмену данными между двумя информационными система - Рослесхоза и Минсельхоза России. «Владельцы участков могут использовать эти леса для разных целей. Например, заготавливать древесину, выращивать ягоды и плоды, создавать лесные плантации. Добавлю, что древесина, заготовленная на землях сельскохозяйственного назначения, подпадает под требования лесного законодательства по учету, транспортировке и декларированию сделок с древесиной. На каждую партию необходимо создавать электронный сопроводительный документ, а для рубки самих деревьев необходимо получить разрешительную документацию», - заключил Начальник управления развития информационных систем и государственного лесного реестра Рослесхоза Пётр Микка. ⌛️ Во ФГИС ЛК уже числится более 700 таких участков. Лидеры по количеству: 1️⃣Кировская область - 197 участков; 2️⃣Удмуртская Республика - 116 участков; 3️⃣Смоленская область - 96 участков.

🤔Кто должен оформлять электронные перевозочные документы ЭПД в компании? Кажется, что электронные перевозочные документы (заявка, транспортная накладная) — это просто новый формат документа. Был бумажный, стал электронный.

Но на практике всё сложнее.

Специалисту, который назначен ответственным важно понимать сам процесс перевозки, настроенной в организации. 2️⃣Роли 🌱Вы грузоотправитель? 🌱Вы перевозчик? 🌱Вы грузополучатель? 🌱Или у вас смешанные роли? 2️⃣Формат перевозки. 🌱Наемный транспорт? 🌱Ваш транспорт? 🌱Перевозка выделена, как отдельная услуга? 🌱Перевозка наемным транспортом, но включена в стоимость товара? 3️⃣Рабочий процесс. 🌱Через какого оператора работаем? 🌱Настроен ли роуминг? 🌱Кто должен создать документ? 🌱Кто его подписывает? 🌱Какие полномочия нужны подписанту? 🌱Что делать, если изменилась ситуация во время перевозки? 4️⃣Рабочее место сотрудника. 🌱Все ли необходимые сертификаты настроены? 🌱Есть ли интеграция с 1С? 🌱Как оформить МЧД? 🌱Где получить УКЭП? 🌱Как настроить подписание водителем? И именно здесь появляется новая важная компетенция — специалист по ЭПД. Человек, который способен не просто оформить документ, а разобраться в ситуации и выстроить правильный процесс, понимать перевозку и принимать правильное решение в любой ситуации. Мы в Max Чат для общения ФГИС ЛК Мы в Вконтакте Закрытый Клуб ФГИС ЛК

Приглашаем вас на наше обучение 📚 Обещаем будет интересно и очень продуктивно! Даже Лео не смог устоять..😏

Курс: «Электронные перевозочные документы: внедрение и сопровождение» Хочешь получить готовый алгоритм работы и полный комплект документов под вашу схему работы, заполняй анкету предзаписи⬇️ Получить место на курс

📄 ЭТрН обязательна не всегда: когда транспортную накладную можно оформить на бумаге 📄 ЭТрН обязательна не всегда: когда транспортную накладную можно оформить на бумаге С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при автомобильной перевозке по общему правилу формируется в электронном виде. Но есть исключения. Транспортную накладную можно оформить на бумаге, если: 3. 🪖 Перевозятся грузы военного назначения, а грузоотправителем или грузополучателем выступает Минобороны России. 4. 🌍 Грузоотправителем или грузополучателем является иностранное юридическое лицо, сведения о котором не включены в государственный реестр аккредитованных филиалов и представительств иностранных юридических лиц. 5. 🚛 Выполняется каботажная автомобильная перевозка иностранным перевозчиком, зарегистрированным в одном из государств — членов ЕАЭС. 6. 👤 Перевозка оказывается физическому лицу для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью. 7. ⚠️ Возник технический сбой, из-за которого участник не может направить электронный документ в ГИС ЭПД. Важный момент: речь идет не о любом «у нас программа не работает», а о сбое, который должен быть зафиксирован ГосСОПКА. 8. 📵 Отсутствует доступ к сети Интернет, в том числе на территориях и в населенных пунктах, где такой доступ объективно не обеспечен. 9. 🔄 Грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо. 10. 💎 Перевозятся драгоценные металлы и драгоценные камни. Но перечень уже расширяют. Предусмотрена также при перевозках: ✅ грузов по территориям, где введен режим повышенной готовности или ЧС, чрезвычайное или военное положение, режим контртеррористической операции; ✅ специальных грузов; ✅ периодических печатных изданий; ✅ продукции военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности. Кроме того, исключение по грузам военного назначения расширяется: на бумаге документы смогут оформляться, когда грузоотправителем или грузополучателем выступают не только Минобороны, но также МВД, Росгвардия, ФСБ, МЧС, СВР и ФСО. ❗Обратите внимание: приказ № 391 уже зарегистрирован Минюстом России 4 сентября 2026 года, но на 10 сентября 2026 года еще не вступил в силу. Поэтому пока при принятии решения об оформлении ТН на бумаге необходимо ориентироваться на действующую редакцию приказа № 262. И еще один важный нюанс: исключение означает, что законодательство разрешает бумажную форму в конкретной ситуации. Это не повод автоматически переводить на бумагу все перевозки компании. 📌 Сохраните этот пост — перечень исключений стоит держать под рукой тем, кто работает с перевозками и ЭПД.

📄 ЭТрН обязательна не всегда: когда транспортную накладную можно оформить на бумаге 📄 ЭТрН обязательна не всегда: когда транспортную накладную можно оформить на бумаге С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при автомобильной перевозке по общему правилу формируется в электронном виде. Но есть исключения. Транспортную накладную можно оформить на бумаге, если: 3. 🪖 Перевозятся грузы военного назначения, а грузоотправителем или грузополучателем выступает Минобороны России. 4. 🌍 Грузоотправителем или грузополучателем является иностранное юридическое лицо, сведения о котором не включены в государственный реестр аккредитованных филиалов и представительств иностранных юридических лиц. 5. 🚛 Выполняется каботажная автомобильная перевозка иностранным перевозчиком, зарегистрированным в одном из государств — членов ЕАЭС. 6. 👤 Перевозка оказывается физическому лицу для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью. 7. ⚠️ Возник технический сбой, из-за которого участник не может направить электронный документ в ГИС ЭПД. Важный момент: речь идет не о любом «у нас программа не работает», а о сбое, который должен быть зафиксирован ГосСОПКА. 8. 📵 Отсутствует доступ к сети Интернет, в том числе на территориях и в населенных пунктах, где такой доступ объективно не обеспечен. 9. 🔄 Грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо. 10. 💎 Перевозятся драгоценные металлы и драгоценные камни. Но перечень уже расширяют. Предусмотрена также при перевозках: ✅ грузов по территориям, где введен режим повышенной готовности или ЧС, чрезвычайное или военное положение, режим контртеррористической операции; ✅ специальных грузов; ✅ периодических печатных изданий; ✅ продукции военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности. Кроме того, исключение по грузам военного назначения расширяется: на бумаге документы смогут оформляться, когда грузоотправителем или грузополучателем выступают не только Минобороны, но также МВД, Росгвардия, ФСБ, МЧС, СВР и ФСО. ❗Обратите внимание: приказ № 391 уже зарегистрирован Минюстом России 4 сентября 2026 года, но на 10 сентября 2026 года еще не вступил в силу. Поэтому пока при принятии решения об оформлении ТН на бумаге необходимо ориентироваться на действующую редакцию приказа № 262. И еще один важный нюанс: исключение означает, что законодательство разрешает бумажную форму в конкретной ситуации. Это не повод автоматически переводить на бумагу все перевозки компании. 📌 Сохраните этот пост — перечень исключений стоит держать под рукой тем, кто работает с перевозками и ЭПД.