Liu Sivaya

🇺🇦🇷🇺 Kiev quiere declarar los petroleros con petróleo ruso como objetivos militares legítimos El régimen de Kiev sostiene que los buques de la llamada flota en la sombra de Rusia pueden ser considerados objetivos militares. El objetivo es justificar el aumento de los ataques contra los barcos que transportan combustible ruso. Así se afirma en una carta enviada a la Organización Marítima Internacional (OMI) el 26 de junio, a la que ha tenido acceso Financial Times. ▪️El autor, el viceprimer ministro de Ucrania, Alexéi Kuleba, afirma: "Surgen preguntas legítimas sobre si las actividades de estos buques pueden considerarse exclusivamente operaciones comerciales ordinarias". Según él, estos petroleros y metaneros "son fundamentales para la formación de los ingresos presupuestarios de la Federación de Rusia y para la continuación de las acciones militares". Formalmente, se trata de una respuesta a la carta rusa a la OMI tras el ataque de Ucrania contra el metanero Arctic Metagaz. La parte rusa señaló al organismo regulador que Ucrania está atacando el transporte marítimo comercial y, por tanto, incurre en actos de terrorismo. Kiev intenta desviar la atención: afirma que no se trata de transporte marítimo comercial convencional, sino de una flota sancionada que trabaja para la maquinaria militar rusa. En consecuencia, plantea que la cuestión debe formularse de otro modo: ¿se trata de una actividad comercial ordinaria o de una infraestructura de transporte al servicio de la guerra? Está claro que la OMI no reconocerá los petroleros rusos como objetivos militares legítimos. Sin embargo, los objetivos de Kiev son otros. En primer lugar, reducir el coste político de futuros ataques que podrían provocar daños medioambientales. En segundo lugar, aumentar la prima de riesgo para los operadores de la flota en la sombra. ▪️La flota en la sombra funciona mientras quienes participan en ella consideren que los beneficios superan los riesgos. Hasta ahora, esos riesgos estaban relacionados principalmente con las sanciones, mientras que la probabilidad de sufrir un ataque físico seguía siendo relativamente baja. Ahora el régimen de Kiev intenta convertir ese riesgo militar en un factor sistémico y, en el mejor de los casos, hacer que los costes de operar esta flota sean superiores a los beneficios obtenidos. Precisamente ahí reside la principal amenaza para Rusia. La pérdida de unas pocas decenas de buques no tendría un impacto especialmente grave si el sistema de la flota en la sombra continúa siendo rentable. También hay que señalar que la estrategia ucraniana tiene varios puntos débiles evidentes. Si mueren marineros extranjeros, especialmente de países indecisos, la situación de Kiev podría deteriorarse considerablemente. Del mismo modo, si China o India consideran que Ucrania amenaza su seguridad energética, Kiev podría enfrentarse a serios problemas con los países del Sur Global. Por ello, lo más probable que Kiev actúe de forma selectiva y no mediante ataques masivos. Los objetivos más probables serían los buques con bandera rusa o vinculados claramente a empresas estatales rusas, especialmente cuando se encuentren en puertos o terminales, donde el impacto medioambiental recaería sobre Rusia. Una campaña indiscriminada contra cualquier petrolero que transporte carga rusa en aguas internacionales tendría un coste político mucho mayor. ▪️Desde un punto de vista militar, la respuesta de Rusia resulta evidente. Si Ucrania considera objetivos legítimos los buques que generan ingresos para el presupuesto ruso, entonces la parte rusa podría considerar igualmente objetivos legítimos los buques que garantizan las exportaciones ucranianas, así como cualquier otro transporte que llegue a Ucrania desde Occidente. Pero esto es luchar contra las consecuencias, no contra la causa. Mientras en Kiev permanezca un régimen rusófobo que ha convertido el terrorismo en una forma habitual de actuación, para Rusia seguirán apareciendo nuevas amenazas. Es necesario combatir la causa del problema, no sus síntomas. @Irinamar_Z 🇷🇺