Better Call Hulk

Покой нам даже не снится (а когда спать, если у нас пачка ночных гонок?), все уже собрались в Мексике, а обладатель домашней гонки даже успел провести показательные заезды, видимо, угнав, по национальным традициям, машину у Сонни Хайеса (ну потому что нет пока ещё настолько старого «Кадиллака», на котором можно было бы их проводить). Ну и, разумеется, нас не оставляет в покое мысль - получится ли снова стать одиннадцатым нашему Заглавному Герою. Возможно, у него что-то есть в контракте про это? Но Мистеру Боту в чужих контрактах разбираться неинтересно, он занять одним - готовился и теперь точно готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке на самом, если мы не ошибаемся, на самом приподнятом над уровнем моря треке в календаре (в прежнем формате, который вы снова можете видеть на картинке👆) к этому посту до 00:00 МСК воскресенья, 1 ноября. В призах - НОВЫЙ ТИРАЖ уникальных виниловых Халк-магнитов, созданных, разумеется, как и всегда, при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Арвид Линдблад. На старте затёр Сайнса в стену пит-лейн, уничтожив ему гонку (какую-никакую). А затем ещё и повредил машину Колапинто, что привело к сходу Франко. И, интересно, ни то, ни другое не привлекло внимания санитаров стюардов.   Алекс Албон. В 11-м повороте на первом круге просто «забыл», что там нужно поворачивать налево, и протаранил Алонсо. Фернандо после гонки назвал качество пилотов в нижней трети пелотона «очень низким». Штрафа тоже никому не дали.   Оливер Берман. Устроил толчею с Гасли после завершения режима VSC (одного из), которое закончилось повреждением его машины и досрочным сходом. И штрафом (что даже удивительно)! За это Олли хочет 6 миллионов по контракту?   Нико Хюлькенберг. Квалификацию опять в решающий момент завалил, на старте опять умудрился потерять ещё несколько позиций. В итоге снова стал каким? Верно, 11-м. Хотя скорость позволяла дотянуться до зачётной десятки. Сколько можно…   Фредерик Вассёр. В команде ошиблись в базовых настройках на гонку, подарив Льюису «великолепную» недостаточную поворачиваемость, которую так и не исправили за все пит-стопы (а их у него был не один, потому что не поверили в хард).   Маттиа Бинотто. В «Ауди» обеспечили Бортолето, кажется, рекордный штраф в 80 позиций, полностью заменив силовую установку сверх лимита. Может, решили, что надо разобраться со своим мотором по полной. Можно и каждый этап менять, да.   Алан Пермейн. Не дал Лиаму Лоусону вообще выехать в Q3 – в пользу того, чтобы напарник, у которого был запланирован штраф в 5 позиций за лишнюю замену ДВС, мог стартовать выше. Интересная стратегическая задумка, нечего сказать.   Лоран Мекис. На 41-м круге гонки у Макса Ферстаппена начались проблемы с радио: пилота стало плохо слышно, и связь с мостиком почти прервалась. Совпадение, но Макс так жаловался до этого, что, может, ему просто выключили звук?   Джордж Расселл. Получил 5-секундный штраф за нарушение лимитов трассы (тут-то судьи проснулись, как же, знакомое наказание после феерии в практиках!). Но, в целом, тут даже было справедливо – он действительно получил преимущество.   Педро Лами (Стюарды). За пятничные практики в Техасе было списано более 200 кругов за нарушения лимитов трассы. Но в гонке их было мало, судьи заскучали и даже на стычки пилотов на первом круге почти не реагировали. Better Call Hulk?

И снова наш Заглавный Герой вернулся на своё самое любимое место в этом сезона (по крайней мере - в гонке). Так что угадать его результаты, наверное, было на этот раз не очень сложно. Да и вообще, надо отметить, этап в Остине прошёл чинно, благородно и очень спокойно, словно эфадина была не в штате Одинокой Звезды, а выступала на каком-то балу в институте благородных девиц. Поэтому наша задача по подбору десятки становится нетривиальной и мы явно будет докапываться до каких-то совсем незначительных мелочей, чтобы сохранить наш формат. Но для Мистера Бота наши сложности - это наши проблемы, у него всё предельно просто: угадал лучше других - получи приз! А поскольку Халк во второй американской гонке (а ведь будет ещё и третья!) был настолько предсказуем, то даже абсолютных результатов у нас на этот раз не один, а сразу три! И, что совсем редкость - первый же поданный прогноз оказался со стопроцентным попаданием! В общем, Мистер Бот справился и победителей определил. С чем мы всех, разумеется, и поздравляем! Со всеми обязательно свяжемся - ждите весточки от Анастасии! Продолжайте участвовать! ...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/rG52Ig

Ну что, товарищи. Все отдохнули? (мы, если что - нет, но что тут поделаешь) А силы-то ведь понадобятся - у нас стартует очередной тройник (как мы помним, нам их осталось пережить ещё два, правда, с учетом почти оформленного титула Кими - кажется, что, как минимум, от одного из них можно было бы и отказаться вообще). При этом в этих тройниках - очередной низкий поклон Доменикали - нас ждёт ещё целых три спринта. В общем, море удовольствия нам обеспечено. Но Мистеру Боту на это море, разумеется, как-то всё равно, он с нами для того, чтобы принимать ваши прогнозы на результаты Нико в основной квалификации и основной гонке вокруг самой-большой-ковбойской-шляпы-в-мире-на-гоночной-трассы (в прежнем формате, который вы снова можете видеть на картинке👆) к этому посту до 00:00 МСК воскресенья, 25 октября. В призах - НОВЫЙ ТИРАЖ уникальных виниловых Халк-магнитов, созданных, разумеется, как и всегда, при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

И в командном зачёте у нас тоже наблюдается некоторое оживление. Разумеется, не в призовой части, там уже всё, как мы отмечаем уже несколько последних этапов, скорее всего зафиксировалось, наверное, вплоть до четвёртой позиции. А вот пониже - любопытно. «Уильямс», попеременно набирая очки то одним, то другим пилотом, то с помощью руководителя, уже сумел опередить в нашей таблице «Ред Булл», у которых пилоты последний раз отметились ещё в далёком Зандворте, а руководство - в Мадриде. Не факт, что команде из Гроува получится дотянуться до коллектива из Брэкли, но вероятность мы исключать не будем. А чуть ниже, в подвале нашей табличке, произошёл обратный размен позиций между «Ауди» и «Астон Мартин». Может, ещё и не последний раз в этом сезоне?

Личный зачёт, даже несколько неожиданно для нас - видоизменился. По крайней мере, топ-10 заметно «покраснела». Руководитель Скудерии сумел добиться просто невозможного - разбил слётанную пару лидеров-представителей Сборной Организаторов, обойдя стюардов и выйдя на чистое второе место. А чуть ниже Хэмильтон, со своим странным помутнением в основной гонке, лишившим его гарантированного подиума, поднялся разом на 4 позиции и почти сравнялся со своим напарником, который в осенней части сезона взялся за ум и после Монцы пока к нам на карандаш не попадался. Чуть ниже границы топ-10 мы с интересом наблюдаем за Ландо, который, пропустив первые 13 этапов нашего зачета, за 3 последних взлетел на 14-е место и уже почти обогнал соседа по гаражу. Герой!

Мы продолжаем расширять границы дозволенного в нашем тайминге, и на этот раз Сингапур финалим уже вообще в следующее воскресенье. С другой стороны - надо продержаться ещё всего 6 (в экстремуме) гонок, да ещё и нормальных (т.е., без спринтов), так что морально-волевых должно хватить :) Что мы будем делать в следующем сезоне, когда количество спринтов практически удвоится - пока даже страшно подумать. Ваше голосование по предложенной нами сингапурской десятке, как уже успели подметить в комментариях, кажется, впервые в сезоне вывело на подиум только гонщиков. Да ещё каких - 8 титулов на троих, включая Джорджа. И всё по делу, никаких возражений. А отметить молодцом мы решили Халка! Ну реально же выстрелил, обе гоночных сессии - в очках. Молодец!

Серхио Перес. В SQ1 уткнулся в стену, сломал крыло и, как ни в чём не бывало, поехал дальше, чтобы довести машину на пит. В итоге, намусорил на трассе обломками и вызвал красные флаги. Да, после них он смог снова выехать, но… Зачем так? Стефано Доменикали. Баги починили, теперь проблема с пользователями. После снятия красных флагов то включали, то выключали режим обгона для пилотов. Это, наверное, даже интересное нововведение, надо бы добавить в регламент. Лэнс Стролл. За этот эпизод в спринт-гонке стюарды никого не наказали (они вообще были крайне добры в этот уик-энд), но мы-то не они. Лэнс реально захлопнул калитку перед Пересом, который, в результате, выкинул самого Лэнса в ограждения. Алекс Албон. Перед рестартом спринта (после схода Джорджа) устроил паровозик, не среагировав на замедление Бортолето впереди. Удивительно, что в итоге Габи и попавший в замес Боттас сошли, а Алекс ещё 10 кругов оставался на трассе. Льюис Хэмильтон. Льюис принимал решения за команду и что в спринто-квале (когда подобрал неверный тайминг выезда на решающую попытку), что в гонке (когда решил не заезжать за свежим софтом по VSC) - неверные. В итоге упустил подиум. Фредерик Вассёр. Хотя и к «Феррари» остались вопросики, по стратегии на гонку. Всё-таки, зазывать Льюиса менять пусть и не идеально работавший медиум, не дожидаясь даже трети гонки - перебор. Да и на пит могли звать настойчивее под VSC. Ландо Норрис. Что глупее столкновения между напарниками? Кажется, ничего уже не придумать. И в чьём исполнении мы увидели это в Сингапуре? Пилотов «Макларен». Зачем Ландо полез (в спринте!) под Оскара? Разве что для очков Халку. Арвид Линдблад. В дождевых условиях спринта развернулся и долго-долго не мог найти место, чтобы сделать жука и вернуться на трассу, порядочно проехав против движения. Да, за пределами трассы, но это выглядело-таки немного опасно. Кими Антонелли. Мало того, что Кими на следующем этапе может досрочно стать чемпионом, он себе забирает приз и по списанным кругам. В Марина-бэй он опять их набрал на штраф. Ещё команде спасибо, что один из кругов успела оспорить. Джордж Расселл. Если Джорджу не помогает проиграть титул техника, ему приходится действовать самому. Выиграл старт спринта у Макса, но почти сразу разбил машину, наехав на скользкую белую линию границы трассы. Better Call Hulk?

Либо в «Ауди» смогли разобраться с обновлениями, либо удачно попали в настройки, либо для нашего Заглавного Героя сингапурский этап стал своеобразным Сильверстоуном из прошлого года, но за одну (двойную, с учётом спринта, где он тоже смог набрать очки, конечно, не без помощи дружных напарников из «Макларен») попытку Нико сумел набрать почти столько очков, сколько за 16 предыдущих, даже соседа по гаражам смог обойти в личном зачёте! Как ни крути, есть повод для радости. Будем считать, что Мистер Бот у нас тоже доволен таким результатом. А вот с точки зрения прогнозов - такая прыть Халка в Сингапуре оказалась достаточно неожиданной для участников. Абсолютный победитель на этот раз у нас только один. Но, конечно, по нашей традиции и нашим правилам, победителей в нашем прогнозе всегда всё равно три. С чем мы всех, разумеется, и поздравляем! Со всеми обязательно свяжемся - ждите весточки от Анастасии! Продолжайте участвовать! ...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/rG52Ig