Customs of Ukraine (and not only)
Актуальні новини про митну справу в Україні, і не тільки… Підписуйтесь та будьте в курсі подій. У Вас є цікава інформація!? Напишіть нам👇 Анонімний бот для повідомлень 👉 @CustomsUA_bot Не офіційний інформаційний Telegram канал з офіційних джерел❗️
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Customs of Ukraine (and not only)
کانال Customs of Ukraine (and not only) (@customs_of_ukraine) در بخش زبانی اوکراینی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 22 488 مشترک است و جایگاه 5 439 را در دسته اقتصاد و امور مالی و رتبه 2 679 را در منطقه أوكرانيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 22 488 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 12 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -671 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -30 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 36.57% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 27.94% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 8 226 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 6 285 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 50 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند заступник, митник, держмитслужба, пропуск, керівник تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Актуальні новини про митну справу в Україні, і не тільки…
Підписуйтесь та будьте в курсі подій.
У Вас є цікава інформація!?
Напишіть нам👇
Анонімний бот для повідомлень
👉 @CustomsUA_bot
Не офіційний інформаційний Telegram канал з офіційних джерел❗...”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 13 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته اقتصاد و امور مالی تبدیل کردهاند.
Розслідування показало, що понад 90% із близько 5 млн тонн нафтопродуктів, які пройшли через Karimun після зміни власника, оформлювалися через десятки компаній-посередників.Більшість вантажів доставляє «тіньовий флот». Після перевалки та змішування паливо оформлюється як індонезійського походження і легальними танкерами постачається до Сінгапуру, Австралії, на Філіппіни, до Китаю, Малайзії, М'янми та інших країн регіону. За оцінкою Bloomberg, Karimun став ключовим вузлом, який дозволяє російським нафтопродуктам потрапляти на азійські ринки, обходячи західні санкції та приховуючи їхнє походження.
