Customs of Ukraine (and not only)
Актуальні новини про митну справу в Україні, і не тільки… Підписуйтесь та будьте в курсі подій. У Вас є цікава інформація!? Напишіть нам👇 Анонімний бот для повідомлень 👉 @CustomsUA_bot Не офіційний інформаційний Telegram канал з офіційних джерел❗️
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Customs of Ukraine (and not only)
تُعد قناة Customs of Ukraine (and not only) (@customs_of_ukraine) في القطاع اللغوي أوكراني لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 22 480 مشتركاً، محتلاً المرتبة 5 444 في فئة الاقتصاد والمالية والمرتبة 2 683 في منطقة أوكرانيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 22 480 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 13 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -645، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -5، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 37.31%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 28.30% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 8 391 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 6 364 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 50.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل заступник, митник, держмитслужба, пропуск, керівник.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Актуальні новини про митну справу в Україні, і не тільки…
Підписуйтесь та будьте в курсі подій.
У Вас є цікава інформація!?
Напишіть нам👇
Анонімний бот для повідомлень
👉 @CustomsUA_bot
Не офіційний інформаційний Telegram канал з офіційних джерел❗...”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 14 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الاقتصاد والمالية.
Розслідування показало, що понад 90% із близько 5 млн тонн нафтопродуктів, які пройшли через Karimun після зміни власника, оформлювалися через десятки компаній-посередників.Більшість вантажів доставляє «тіньовий флот». Після перевалки та змішування паливо оформлюється як індонезійського походження і легальними танкерами постачається до Сінгапуру, Австралії, на Філіппіни, до Китаю, Малайзії, М'янми та інших країн регіону. За оцінкою Bloomberg, Karimun став ключовим вузлом, який дозволяє російським нафтопродуктам потрапляти на азійські ринки, обходячи західні санкції та приховуючи їхнє походження.
