Крылья войны

Давно у нас не было на канале красоты Стрижей — исправляемся! 👍@wingsofwar

Несмотря на обвинения Франции, Индонезия купит еще 24 истребителя Rafale Буквально на днях французские чиновники обвиняли Китай в использовании своего дипломатического влияния для подрыва доверия к их авиационной технике, чтобы оправдать потерянные заказы на истребители Rafale. Тем не менее, французские СМИ сообщают, что индонезийские власти находятся на пороге заключения расширенного оборонного заказа, в котором будут включены дополнительные многофункциональные истребители. Вероятнее всего, соглашение будет подписано 14 июля во время визита президента Индонезии в Париж, где он будет почетным гостем на праздновании Дня Взятия Бастилии. Стоит отметить, что в мае этого года уже сообщалось об увеличении заказа на 12 аппаратов, но по видимому, этот дополнительный заказ увеличился вдвое. Первоначальный контракт с Dassault Aviation, подписанный в 2022 году, включал 42 истребителя Rafale разделенных на три транша: 1️⃣ 6 единиц было куплено в 2022 году (поставка ожидается в 2026 году) 2️⃣ 18 единиц было куплено в 2023 году 3️⃣ 18 единиц было куплено в 2024 году Доведя свой парк Rafale до 66 самолетов, Индонезия станет крупнейшим оператором истребителей французского производства поколения 4,5 за пределами Европы. Все аппараты будут поставлены в самом продвинутом варианте F4. 👍@wingsofwar

Дело не только в двигателях: почему задерживается поставка истребителей Tejas Mk1A? Генеральный директор HAL Д.К. Сунил заявил, что поставки новейшей версии индийского истребителя задерживаются из-за комбинации факторов, где проблемы с цепочками поставок двигателей General Electric F404 являются лишь одной из причин. Так, по его словам, есть существенные проблемы с оптимизацией ПО, задержки с доработкой радара с АФАР Uttam и сложности с интеграцией новых ракет Astra Mk-1. Напомним, что Tejas Mk1A является значительно доработанной версией оригинального истребителя Tejas, который должен стать основой флота легких истребителей ВВС Индии. Уже заказано 83 аппарата, которые должны будут заменить устаревшие МиГ-21, МиГ-23 и МиГ-17. Первые поставки ожидались в марте 2024 года, но уже прошло более года, и HAL смогла предоставить лишь несколько учебно-тренировочных истребителей. Тем не менее, самой крупной проблемой являются двигатели, которые пока не производятся в стране. Предполагается, что Mk1A будут оснащаться упомянутым выше F404, но Индия уже ведет работу с GE по совместному локализованному производство более мощных F414 для будущих проектов, включая Tejas Mk2 и AMCA. 👍@wingsofwar

“Герани” начали расти и в Таиланде, где создали первый отечественный беспилотник-камикадзе “Национальную безопасность нельзя купить за деньги – ее нужно создавать своими руками” - заявили в Королевских ВВС и не сильно утруждаясь с названием аппарата, окрестили его как Kamikaze. Местные СМИ сообщают, что его разработкой занимались исключительно национальные институты и компании, и он создавался для нанесения “точных и разрушительных ударов”. Также сообщается, что в ходе испытаний были подтверждены его тактико-технические данные: со средней дальности Kamikaze успешно поразил цель осколочно-фугасной боевой частью с точностью до пяти метров. Следующим шагом будет наладка серийного производства нового БПЛА. Однако, несмотря на то, что он является плодом работы тайских специалистов, можно быть уверенными, что его компонентная база основывается на импортных комплектующих. 👍@wingsofwar

Красивое от наших винтокрылых коллег и подписчиков 🔥🔥🔥 Я бы сказал круто, но страшновато…а вдруг навстречу такой же 😎 Кто знает тип? 🫡 Ил-76 Экипаж

Появились новые кадры истребителя J-50 в полете Уже прошло несколько недель с тех пор, как появились последние фотографии или видео новейших боевых самолётов китайского производства. На новом видео можно оценить работу аэродинамических поверхностей более легкого J-50. Вызывает некоторые сомнения тот факт, что для казалось бы простого виража требуется столь активная корректировка поворотных законцовок крыла. Однако, это пока что просто прототип и вероятно в окончательном варианте будут внесены изменения в этот элемент органов управления. 👍@wingsofwar

Китай запустил серийное производство истребителей J-35 Этот истребитель пятого поколения был впервые представлен публике в конце прошлого года и всё указывает на то, что уже сейчас начинается его серийный выпуск. Так, 8 июля китайская государственная телекомпания CCTV 13 выпустила в эфир передачу о палубном истребителе J-15T, в которой были показаны кадры с производственного предприятия Shenyang Aircraft Corporation, где на продвинутой стадии сборки находилось несколько стелс-истребителей J-35. Эти кадры, на которых были запечатлены по меньшей мере пять или шесть J-35, подтвердили, что самолёт поступил в серийное производство. На данных аппаратах были нанесены такие бортовые номера как “040070”, что указывает на их принадлежность к четвертой производственной партии и подтверждает заявления о том, что производство продвинулось дальше статуса прототипа. Ранее были опубликованы кадры одного неокрашенного истребителя J-35A в воздухе, что указывало на вероятное начало серийного выпуска. J-35A основывается на давнем прототипе FC-31, который впервые взлетел в 2012 году, а через четыре года появился второй прототип, который отличался появлением безотводного воздухозаборника, новыми вертикальными стабилизаторами и новой кабиной пилота. Новейший истребитель впервые взлетел в 2023 году и был представлен публике на прошлогодней авиационной выставке в Чжухае. 📷 CCTV #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🎥 Вид на полет “Раптора” на 1️⃣.0️⃣0️⃣0️⃣ кадров в секунду Нечасто нам удается увидеть полет этих хищников настолько детально! 👍@wingsofwar

Неудобная ситуация для Китая: на территории Индии остались обломки китайской ракеты средней дальности PL-15E Данные ракеты применялись в ходе недавних столкновений между Индией и Пакистаном с истребителей китайского производства. Предполагается, что PL-15E оснащены системой самоуничтожения на случай промаха, однако как показала практика, она не сработала и как результат восемь из них оказались на территории Индии. По сообщениям местных СМИ, две из них практически не повреждены (насколько это возможно для упавшей ракеты) состоянии и было принято решение об их передаче “дружественной стране”. Это может стать плохой новостью для Пекина, так как в потенциально вражеских руках могут оказаться такие критически важные компоненты как двигатель, канал передачи данных, инерциальный блок и радар с АФАР, отмечает Военное Обозрение. Не сообщается, какой именно стране будут переданы обломки, однако наиболее заинтересованными в их изучении могут быть: 🇺🇸 США 🇯🇵 Япония 🇫🇷 Франция 🇬🇧 Великобритания Тем временем, в самой Индии тоже не теряют время и уже изучили алгоритмы наведения, эффективность движения и возможности РЭБ противодействия данным ракетам. При этом, стоит отметить, что PL-15E является экспортным вариантом ракеты, стоящей на вооружении ВВС НОАК, и у неё соответственно урезанные возможности. Тем не менее, это ценная для Индии информация, особенно вкупе с полученными радиоэлектронными сигнатурами китайских истребителей и ракет, о которых мы вам рассказывали ранее. 👍@wingsofwar

Подтверждено: двухместный J-20S поступил на службу ВВС НОАК Это первый истребитель пятого поколения с возможностью размещения оператора систем вооружения вместе с пилотом. Двухместный истребитель, о котором давно ходили слухи, был впервые увиден в октябре 2021 года. Предполагается, что он получит обозначение J-20S или, возможно, J-20B. Наличие второго члена экипажа позволит более эффективно распределять работу при выполнении сложных миссий. Боевой радиус J-20 примерно в два раза больше, чем у F-22 и F-35, что делает разделение работы особенно важным, чтобы избежать усталости пилота, несмотря на беспрецедентно высокий уровень автоматизации самолета. Ожидается, что J-20S будет служить не столько в качестве учебно-тренировочного самолета, сколько в качестве фронтовой боевой платформы, из которой будут состоять целые подразделения. Например, J-20S могут выполнять функции управления для беспилотных ”ведомых” БПЛА, таких как разрабатываемый в настоящее время беспилотный истребитель Dark Sword, а также выполнять функции РЭБ в ряде модификаций и использоваться в качестве воздушных командных пунктов. 📷 Соцсети #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

США завершат поставку первых 10 новых истребителей F-16 Block 70 для ВВС Тайваня до конца года ВВС Тайваня проходят процесс модернизации парка истребителей F-16 Fighting Falcon, основанный на двух соглашениях с Соединенными Штатами: 1️⃣ В рамках программы Peace Phoenix Rising 144 истребителя F-16A/B Block 20 были модернизированы до стандарта Block 70 Viper. В 2023 году модернизация была завершена в общей сложности на 139 истребителях, поскольку эксплуатационные аварии сократили количество самолетов с момента подписания соглашений. 2️⃣ Тайвань также заказал 66 новых F-16 Block 70 для замены устаревших истребителей, находящихся на вооружении, таких как Mirage 2000. Именно их поставки начнутся в этом году. 🗓В связи с различными проблемами график поставок задерживался и переносился. Изначально ожидалось, что первые самолеты будут поставлены в 2024 году, но до сих пор этого не произошло. 📸Однако надежды возродились всего несколько месяцев назад, когда компания Lockheed Martin на торжественной церемонии представила первый новый F-16 Block 70 для ВВС Тайваня. Теперь, спустя почти два месяца, тайваньские СМИ сообщили, что первый борт приближается к поставке, а также девять дополнительных единиц, которые должны прибыть до конца года. Полностью заказ должен быть выполнен к концу 2026 года. ✈️Ожидается, что F-16 полетят напрямую из США и по пути они будут дозаправляться в воздухе с помощью самолетов-заправщиков ВВС США, причем ожидается, что каждый истребитель будет дозаправлен от 18 до 20 раз во время транстихоокеанского путешествия. В сочетании с 139 модернизированными F-16V Block 20, ВВС Тайваня будут иметь расширенный парк из 205 самолетов. 👍@wingsofwar

🇮🇳🇫🇷 CEO Dassault: Пакистан не сбивал индийские истребители Rafale Генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппье, выступая в Сенате Франции, подтвердил отсутствие боевых потерь среди самолетов Rafale ВВС Индии во время операции «Синдур» (санскр. सिन्दूर, Sindūra – «алый порошок», «киноварь»). По заявлению г-на Трапье индийская сторона довольна результатами боевого применения французских истребителей. Он признал, что дезинформация может мешать их маркетингу, но «действующие и будущие клиенты знают, что это фейк». Напомним, что после в мае между Индией и Пакистаном развернулся вооруженный конфликт. Поводом стал теракт 22 апреля 2025 года в Пахалгаме (Индийский Кашмир), жертвами которого стали 26 мирных жителей. В ответ ВВС Индии в ночь с 6 на 7 мая провели операцию «Синдур» с ударами по целям в Пакистане и Пакистанском Кашмире. Пакистан заявил, что его ВВС сбили пять индийских самолётов, включая три Rafale, используя ракеты большой дальности PL-15 китайского производства. Официально Индия не подтвердила потерю Rafale, однако OSINT-аналитики подтверждали как минимум одну потерю, основываясь на фото с обломками хвостового оперения и двигателя. Траппье заявил: «То, что Пакистан утверждает о сбитых трех Rafale, просто неправда». Он подтвердил, что ни один самолет Rafale ВВС Индии не был потерян в бою «из-за вражеского огня», что было особо отмечено в контексте операции «Синдур». Но потерю одного истребителя он все же подтвердил, сообщив, что она произошла из-за «технической проблемы». На фоне этих заявлений в западной прессе появились материалы, в которых сообщается, что Китай развернул массовую информационную атаку и кампанию по дезинформации. Так, по данным Associated Press, Китай через дипломатов, соцсети и фейки (в том числе с ИИ и кадрами из игр) продвигал тезис об уязвимости Rafale перед китайскими ракетами PL-15. Более того кампанию по дискредитации Rafale связывают с ростом экспортных успехов. Секретный доклад французской разведки указывает на участие китайских военных атташе, действующих по всей Азии, в лоббировании антирекламы Rafale среди потенциальных клиентов Dassault. Более того, Траппье даже сообщил, что Rafale в стандарте F5 будет ещё более современным, отметив:

«Иногда мы лучше F-35, не всегда — лучше российских машин, но мы точно лучше всех китайских истребителей. И всё это — с одной платформой, одной логистикой и одним типом подготовки».

Как оценивать подобные заявления генерального директора Dassault после "кучи "фейковых" фотографий" и подтверждения потерь начальником штаба обороны Вооруженных сил Индии, каждый решит сам для себя. Но сам факт развертывания вполне себе такой масштабной кампании вполне примечателен и интересен. Интересно что об этом думают в Лиссабоне? 🛫️️ AviaNews

Новому бомбардировщику новые бомбы: ВВС США разрабатывают противобункерные бомбы нового поколения для B-21 Raider Как сообщило издание The War Zone в конце июня, ВВС США ускорили разработку нового боеприпаса, известного как Next Generation Penetrator (NGP), который должен прийти на смену GBU-57/B Massive Ordnance Penetrator (MOP). Это решение было принято после первого оперативного применения GBU-57/B в ходе операции “Полуночный молот”, когда стелс-бомбардировщики B-2 Spirit сбросили в общей сложности 14 MOP на иранские ядерные объекты. Согласно уведомлению ВВС о заключении контракта в феврале 2024 года, NGP разрабатывается с максимальной массой боеголовки 9.000 кг и должен быть способен оказывать фугасное, осколочное и глубокое проникающее действие. Хотя полная масса и внешние размеры боеприпаса пока не уточняются, NGP, скорее всего, будет меньше, чем 13-тонная GBU-57, чтобы лучше соответствовать ограничениям внутреннего отсека B-21 Raider. В отличие от GBU-57/B, которая представляет собой гравитационную бомбу без ускорителей, NGP может иметь возможность работы с дальнего расстояния. В уведомлении о заключении контракта также указаны жесткие требования к характеристикам систем наведения и навигации NGP. Они включают в себя конечную точность в пределах 2,2 метра от намеченной цели по крайней мере в 90% случаев, даже в условиях подавления GPS. Такой уровень точности значительно превосходит показатели обычных бомб с JDAM, погрешность которых может увеличиваться до 30 метров при отсутствии сигналов GPS. Кроме того, ожидается, что NGP будет включать технологию встроенных взрывателей, причем особый интерес представляют взрыватели с датчиком пустот и подсчетом этажей для детонирования в оптимальной точке нанося максимальный структурный ущерб. Согласно контрактным документам, ВВС планируют поставить около 10 макетных и 3-5 полномасштабных прототипов в течение 18-24 месяцев с момента заключения контракта. 👍@wingsofwar

Грация и мощь в одном флаконе: выступление истребителей МиГ-17 на National Cherry Festival Traverse City в штате Мичиган! 👍@wingsofwar

🇵🇰🇨🇳 Сообщается, что Китай поставил пакистанской армии первую партию из четырёх ударных вертолетов Чжи-10МЕ. Всего, как утверждается, в планы входит поставка 40 единиц. @china3army

Австралия закупает ракеты AIM-120 на 1,3 млрд долларов Крупная партия американских ракет средней дальности класса “воздух-воздух” включает в себя модели AIM-120C-8 и AIM-120D-3 производства компании Raytheon. Они предназначены для оснащения истребителей F/A-18 Super Hornet и F-35A Lightning II (AIM-120D-3), а также наземных систем ПВО NASAMS (AIM-120C-8). Эта инициатива является частью амбициозной оборонной стратегии австралийского правительства, которая предусматривает крупнейшее увеличение расходов на оборону со времен Второй мировой войны. К 2033 году Австралия планирует увеличить свой оборонный бюджет примерно до 2,3% ВВП. Однако страна не поддержала недавнее предложение США о повышении минимального уровня оборонных расходов до 3,5 % ВВП, вместо этого подчеркнув эффективность уже запланированных мер. В прошлом месяце правительство подтвердило инвестиции в размере 74 миллиардов австралийских долларов в развитие ракетного потенциала и еще 21 миллиард австралийских долларов на создание отечественного производства ракет. 👍@wingsofwar

53 года назад в небо поднялся самый совершенный МиГ-21 Сегодня исполняется 53 года с момента первого полёта МиГ-21бис — последней и самой удачной версии легендарного советского истребителя. Этот самолёт завершил долгую эволюцию семейства самого массового реактивного истребителя в истории авиации. История МиГ-21бис началась в начале 1970-х, когда конструкторы ОКБ Микояна создали универсальную машину на базе проверенной платформы. В отличие от ранних версий, новая модификация могла эффективно выполнять весь спектр боевых задач благодаря новому бортовому оборудованию и расширенного арсенала вооружения. Ещё одним козырем стал форсированный двигатель Р-25-300, обеспечивший скорость 2.230 км/ч и практический потолок до 18.000 м. Простота конструкции и надёжность сделали МиГ-21бис идеальным для экспорта. Он успешно работал в пустынях Африки, джунглях Азии и на Севере. Более 30 стран приняли его на вооружение, выпущено около 2.500 экземпляров. Спустя 53 года десятки МиГ-21бис продолжают службу в разных странах, что говорит о высоком качестве советской инженерии. 📷 Уголок Неба #ДеньВИстории 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

В отсутствии новых заказов, производство британских “Тайфунов” застопорилось Работы на линии окончательной сборки свернуты из-за отсутствия новых заказов на боевые самолеты, что вызвало опасения по поводу потери важнейших навыков в аэрокосмической промышленности Великобритании. На протяжении десятилетий Eurofighter Typhoon собирался на заводе BAE Systems в Уортоне, Ланкашир. Однако после поставки последнего истребителя для Катара в рамках заказа 2017 года, не останется заказов для выполнения. Правительство Великобритании не размещало заказ на новые самолеты с 2009 года, а последующие экспортные заказы от Саудовской Аравии и Катара еще не согласованы. Если новые заказы не будут получены в ближайшее время, это может привести к потере важных промышленных навыков, необходимых для создания следующего поколения истребителей в рамках роли Великобритании в Глобальной программе боевых самолетов (GCAP). Typhoon создается многонациональным консорциумом, где каждая из сторон производит не только различные детали, но и выполняет окончательную сборку — когда страна-партнер заказывает самолеты или участвует в экспортной сделке, она собирает их. BAE все еще строит передние секции фюзеляжей для “Тайфунов”, заказанных другими странами, на своем близлежащем заводе в Самлсбери, но затем они отправляются на континент для окончательной сборки. Недавнее решение правительства приобрести американские истребители F-35A вместо того, чтобы сделать новый заказ на самые современные Typhoon, вновь вызвало споры о приоритетах в сфере обороны. Хотя Великобритания обязалась модернизировать имеющиеся у нее самолеты Typhoon, в том числе оснастить их новым радаром, она является единственной страной в консорциуме, которая не разместила заказ на новейшую модель. Руководители отрасли сообщили, что переговоры о получении новых экспортных заказов на Eurofighter Typhoon из Катара, Саудовской Аравии и Турции продвигаются. 👍@wingsofwar

🇬🇧 Новый британский учебный самолёт Aeralis будут собирать в Шотландии Британская аэрокосмическая стартап-компания Aeralis официально выбрала шотландский аэропорт Глазго-Прествик в качестве площадки финальной сборки своих будущих реактивных учебно-боевых самолётов. Компания рассчитывает приступить к поставкам с начала следующего десятилетия. Новость прокомментировали представители аэропорта и местные власти, назвав её «возможностью десятилетия» для региона.

«Мы крайне рады договорённости с Aeralis и тем возможностям, которые она принесёт: создание рабочих мест, программы для учеников и стажёров, инвестиции и инновации в регионе Прествик», — отметил генеральный директор аэропорта Иэн Форги.

По словам главы Aeralis, Прествик был выбран благодаря авиационной истории, развитой индустрии, круглосуточной работе аэропорта и поддержке правительства в развитии регионов. Параллельно производство фюзеляжей будет вестись в Саутгемптоне, а установка систем — в Госнфорте. Aeralis сообщила, что теперь займётся проработкой всех деталей проекта совместно с аэропортом и местными властями, включая установление партнёрств с технопарками, логистикой и поставщиками, чтобы создать устойчивое и масштабируемое производство. Модельный ряд Aeralis строится на унифицированной конструкции фюзеляжа (Common Core Fuselage – CCF). Модельный ряд самолётов компании будет строиться на базе CCF и может включать базовую учебную версию с одним двигателем и лёгкий штурмовик. Модульная система предполагает возможности смены не только двигателей, но и крыла и кабины пилотов. Ключевая цель проекта — обеспечить ВВС доступной и экономичной платформой с единой базой, универсальной для множества задач. Потенциальными клиентами кроме Великобритании могут быть Франция и Катар. 🛫️️ AviaNews

Южная Корея может отказаться от дополнительного заказа на Boeing AH-64E Корея фактически отказалась от плана приобретения 36 дополнительных ударных вертолетов Apache, сместив свои оборонные приоритеты в сторону беспилотных систем и передовых технологий в ответ на развивающиеся тенденции в современной войне. Второй этап программы приобретения тяжелых ударных вертолетов в Корее, предусматривающий закупку американских вертолетов AH-64E Apache к 2028 году на сумму более $2,2 млрд был фактически отменен после того, как почти все финансирование было прекращено в дополнительном бюджете, утвержденном в пятницу. Корейские чиновники приняли это решение ссылаясь на растущую уязвимость вертолетов перед атаками недорогих ракет и беспилотников. Помимо этого, представители оборонного ведомства отмечают, что цены на американские вертолеты выросли на 66% по сравнению с первой фазой сделки десятилетней давности, что ставит под сомнение ее экономическую эффективность. В мае военное руководство Кореи уже приняло решение пересмотреть программу в пользу гибридных пилотируемых и автономных систем. Тем временем армия США отменила проект ударного вертолета нового поколения, а в Японии и Австралии ведутся аналогичные повторные анализы необходимости в ударных винтокрылых аппаратах. Изначально предполагалось, что дополнительные Apache дополнят 36 вертолетов данного типа, которые уже стоят на вооружении Южной Кореи и заменят уже устаревшие AH-1S Cobra. 👍@wingsofwar