Транспорт Полтави
کانال بسته
Неофіційний інформаційно-аналітичний канал. Інформація: https://t.me/transportpoltavy/3990 Канал ведеться на альтруістичних засадах, автори не мають відношення до Полтавської міської ради та перевізників. Зворотний зв'язок @transportpoltavy_bot
نمایش بیشتر2 443
مشترکین
-124 ساعت
-87 روز
-3330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+10
در 3 کانالها
ژوئن '26
+23
در 3 کانالها
Get PRO
مه '26
+34
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+27
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+87
در 3 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+28
در 4 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+4
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+15
در 5 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+25
در 10 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+94
در 7 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+92
در 4 کانالها
Get PRO
اوت '25
+174
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+167
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+80
در 5 کانالها
Get PRO
مه '25
+72
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+117
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+96
در 6 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+64
در 3 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+48
در 8 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+22
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+35
در 2 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+37
در 4 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+86
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '24
+121
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+75
در 9 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+68
در 7 کانالها
Get PRO
مه '24
+160
در 14 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+130
در 14 کانالها
Get PRO
مارس '24
+118
در 10 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+80
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+110
در 10 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+135
در 10 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+104
در 11 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+116
در 12 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+77
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+57
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+27
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+32
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+37
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+243
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+18
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+54
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+36
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+31
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+151
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+53
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+138
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+60
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+33
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+284
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+348
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+69
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+483
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+27
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+22
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+118
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+26
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+33
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+40
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+10
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+48
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+18
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+34
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+69
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+294
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 29 ژوئیه | 0 | |||
| 28 ژوئیه | 0 | |||
| 27 ژوئیه | 0 | |||
| 26 ژوئیه | 0 | |||
| 25 ژوئیه | 0 | |||
| 24 ژوئیه | 0 | |||
| 23 ژوئیه | 0 | |||
| 22 ژوئیه | 0 | |||
| 21 ژوئیه | 0 | |||
| 20 ژوئیه | 0 | |||
| 19 ژوئیه | 0 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | 0 | |||
| 16 ژوئیه | 0 | |||
| 15 ژوئیه | 0 | |||
| 14 ژوئیه | +1 | |||
| 13 ژوئیه | 0 | |||
| 12 ژوئیه | 0 | |||
| 11 ژوئیه | 0 | |||
| 10 ژوئیه | +1 | |||
| 09 ژوئیه | +2 | |||
| 08 ژوئیه | +2 | |||
| 07 ژوئیه | +3 | |||
| 06 ژوئیه | 0 | |||
| 05 ژوئیه | 0 | |||
| 04 ژوئیه | +1 | |||
| 03 ژوئیه | 0 | |||
| 02 ژوئیه | 0 | |||
| 01 ژوئیه | 0 |
پستهای کانال
🚌30 та 31 липня буде обмежено рух через залізничний переїзд на Зіньківській
Це пов'язано з заміною переїзного настилу. У зв'язку з цим, попередньо, маршрути №№31, 45, 46, 53, 55 та приміські можуть рухатися альтернативним шляхом по Яківчанській.
#новини_тп
Підписатися
| 2 |  🚞"Укрзалізниця" отримає ще 92 нових пасажирських купейних вагони
Із них 83 будуть купейними з можливістю експлуатації як у форматі купе, так і СВ. Ще 9 вагонів матимуть безбар'єрні купе для перевезення пасажирів, які користуються кріслами колісними. У таких вагонах передбачено окреме просторе купе зі зручним заїздом та окремий інклюзивний санітарний модуль. Поставки вагонів заплановані протягом 2027–2028 років.
У 2026 році Укрзалізниця вже отримала 21 новий вагон українського в-ва. Загалом у межах державної програми фінансування Укрзалізниця вже законтрактувала 358 нових пасажирських вагонів, із яких 187 уже перевозять пасажирів.
#новини_тп
Підписатися | 730 |
| 3 |  🚌Ніколи такого не було і ось знову😁
Дивно, що ефективні менеджери ПЕАТа до сих пір не перехопили ініціативу за платного пасажира🤡
#приїхало_тп #актуально_тп | 1 103 |
| 4 |  Коментатори продовжують розривати фейсбук😁
2:0 не на користь ПЕАТа
#актуально_тп #мем_тп | 1 170 |
| 5 |  Питання із зірочкою😁
Хтось бачив тих менеджерів?
#актуально_тп #мем_тп | 1 089 |
| 6 |  +2ПЕАТівці, транспортний відділ, Ви ж нас читаєте) почитайте коментарі на фб, що пишуть про цю ініціативу звичайні люди🚎 | 1 118 |
| 7 | 🚎 Пропозиція щодо покращення вечірнього тролейбусного сполучення у Полтаві
Останнім часом пасажири звертають увагу на нерівномірний розподіл тролейбусів у вечірній час. На кільцевих маршрутах №5 та №15 після 20:00 зберігається досить малий інтервал (близько 6–7 хв), хоча пасажиропотік у цей час вже значно зменшується. Водночас на окремих напрямках до віддалених районів міста люди змушені чекати тролейбус по 30–40 хв і більше.
Одним із можливих рішень може бути перерозподіл рухомого складу:
• після 20:00 залишити на маршрутах №5 та №15 інтервал близько 13–14 хв, що є достатнім для вечірнього часу;
• вивільнені машини спрямувати на інші напрямки — маршрути №2, №4, №12, №14, №7 та окремі спецрейси
Це дозволить не просто скоротити кількість тролейбусів на одному напрямку, а зробити вечірню мережу більш рівномірною: зберегти комфортний рух по місту та покращити сполучення з околицями.
Зрозуміло, що така зміна потребує детального опрацювання графіків, врахування часу заїзду в депо та може передбачати перехідний етап із укороченими рейсами:
• пл. Київська — центр — Розсошенці;
• пл. Київська — центр — Південний вокзал;
• вул. Героїв України — Розсошенці;
• центр — ГРЛ тощо.
Після виконання службових «нульових» рейсів можливе повноцінне виконання маршрутів до завершення роботи транспорту (22:30-23:00).
Що скажете? Пишіть в коментарях👇
#новини_тп
Підписатися | 1 034 |
| 8 |  +3🚎Поки у Полтаві розклади тролейбусів прирівнюються до військових об'єктів без жодного доступу, у Кременчуці фахівці депо оновлюють графіки на зупинках
Ви уявіть, що пишуть на сторінці КТУ: Це допоможе пасажирам швидко дізнатися час прибуття транспорту, зручніше планувати свої поїздки та користуватися громадським транспортом без зайвих очікувань.
Схожим на волонтерських засадах займався й один з адмінів "ТП" ще в далекому 2022-му році, але оскільки фахівцям в депо було на це з великої гори, то далі декількох десятків зупинок це не пішло.
Два міста в одній області з кардинально різним підходом🫠
#досвід_інших_тп
Підписатися | 1 346 |
| 9 |  +52 підписники,
2 історії,
1 херой
🤡АЕ1744ТО
• А що це за прикол, викидати чеки на дорогу? Я так зрозумів, що викидає ті, які були оплачені картою
• Стало отак, гн*да і не давало тролейбусу підʼїхать до зупинки - сам то двері відкрив - висадив і забрав пасажирів
#приїхало_тп
Підписатися | 1 400 |
| 10 | ‼️🚎Відсутній рух тролейбусів на Алмазний через проведення ремонтних робіт на дорогах
Тролейбуси, попередньо, можуть розвертатися на Садах-1 / Склозаводі або їхати лише до центру
#актуально_тп | 1 146 |
| 11 |  📲Днями у Полтаві релізнули стару-добру карту проблем міста: https://1580.ugis.org.ua
Правда, вона називається "Обліково-контрольна система", можливо, так звучить крутіше (ні). Наразі вона в стадії тестування, тому деякі косяки ще виправлятимуть. Як на мене, одразу не логічні значки, де галочкою позначено те, що в процесі, а жовтим трикутником — те, що вже виконано.
Алгоритм подачі звернення наступний: 1) вхід в акаунт через Дію чи банкінг, 2) Обираєте точку розташування звернення (максимально точну), 3) Відкривається вікно із категоріями, описом проблеми та прикріпленнями фотодоказів (якщо є потреба), 4) Натискаєте "Подати заявку". У вкладці "Мої звернення" можна стежити за процесом виконання заявки.
Додам, що подача заявок через вайбер 1580 чи телефон нікуди не зникає.
Серед категорій є і "Транспорт", куди можна подавати відповідні скарги. Тому можете завалити карту скаргами про відсутні зупинки😁😁😁 Дублю посилання: https://1580.ugis.org.ua/app/index
#новини_тп
Підписатися | 1 269 |
| 12 | ❗️🪪Транспортний відділ надав пояснення стосовно «Картки полтавця», 2 частина:
• Пільговий проїзд з 1 вересня 2027 року буде наданий лише мешканцям Полтави а також особам, які підтвердили своє фактичне місце проживання. Жителі Полтавської ОТГ (Гожули, Жуки тощо) або інших громад (Розсошенці, Горбанівка, Терешки тощо) користуватися пільговим проїздом у комунальному транспорті Полтави не зможуть, принаймні, якщо виконавчий комітет не ухвалить іншого рішення.
• До 1 вересня 2027 року, якщо не буде внесено змін, пасажири, які вже отримали пільгову «Картку полтавця», ще можуть показувати кондуктору чи водію посвідчення або валідувати поїздку карткою через стаціонарний валідатор чи у кондуктора. Після 1 вересня 2027 року пасажирам буде необхідно обов'язково валідувати поїздки карткою, а пенсійні посвідчення для проїзду у громадському транспорті більше не прийматимуть.
• Валідуючи пільгові поїздки, пасажири, без перебільшення, роблять добру справу для системи громадського транспорту. Адже кожна валідація проїзду дає чіткі дані оператору е-квитка, перевізнику та міській раді щодо популярності й пасажиропотоку маршруту, а також кількості перевезених пасажирів, зокрема пільговиків. Як наслідок, це забезпечує прозоре відшкодування коштів з місцевого бюджету перевізнику, у цьому випадку — КП «Полтаваелектроавтотранс» ПМР. А це безпосередньо впливає на роботу як конкретного маршруту, так і громадського транспорту загалом. Такий підхід дасть змогу підвищувати зарплати працівникам, якісніше надавати послуги та ліквідувати ризики корупції під час виплат за пільгові перевезення.
• Оскільки компенсації за пільговий проїзд держава переклала на місцеві бюджети (фактично на Полтаву) ще у 2016 році, місто не може безкоштовно перевозити у комунальному транспорті жителів інших територіальних громад. До прикладу, з цієї ж причини «Укрзалізниця» проводить оптимізацію приміського сполучення, адже не має змоги возити пасажирів у збиток без відшкодування грошей від громад.
• Важливо зазначити, що «Картка полтавця» не скасовує пільги або кількість поїздок, а лише змінює спосіб їх підтвердження — замість паперового посвідчення потрібно буде використовувати картку.
• За чинними правилами ця вимога стосуватиметься і учасників бойових дій (УБД). Для безоплатного проїзду після 1 вересня 2027 року їм також необхідно буде валідувати поїздку «Карткою полтавця». Проте протягом перехідного періоду ніхто військових із комунального транспорту висаджувати не буде.
• Впровадження персоналізованих транспортних карток не є унікальною ініціативою Полтави. Така система вже працює або активно впроваджується в багатьох містах України, зокрема в Чернігові, Житомирі, Львові, Тернополі та інших, і повністю відповідає чинному законодавству у сфері електронного квитка й обліку пільгових перевезень. Її мета — забезпечити персоніфікований облік поїздок, прозоре відшкодування компенсацій перевізникам та ефективніше планування роботи громадського транспорту.
• Згідно із законопроєктом №5651-2, зареєстрованим Верховною Радою України, електронний квиток («Картка полтавця») є одним із напрямів компенсації за пільгове перевезення. Це дасть змогу запровадити пільгові перевезення не лише у комунальному, а й у приватному транспорті, а також залучити кошти з державного бюджету.
Якщо у переліку запитань Ви не знайшли відповіді на своє питання, зверніться у відповідні структури:
• відділ транспортних перевезень та зв'язку ПМР, вул. Соборності, 36, телефон: 0 532 573 130
• оператор е-квитка "Фарго Сістемс": 0 800 400 304, повідомлення на Viber: 050 555 2 777, sup@kartka.city (з 9:00 до 18:00)
#актуально_тп #новини_тп
Підписатися | 1 130 |
| 13 | ❗️🪪Транспортний відділ надав пояснення стосовно «Картка полтавця»:
• Цю картку можуть отримати пільгові категорії громадян після підтвердження офіційно зареєстрованого чи фактичного місця проживання у Полтаві
• На 1-му етапі «Картка полтавця» видаватимуть особам, яким відповідно до чинного законодавства надано право пільгового проїзду:
1) учасники бойових дій та особи, прирівняні до них;
2) особи з інвалідністю внаслідок війни та прирівняні до них особи;
3) постраждалі учасники Революції Гідності;
4) ветерани військової служби;
5) ветерани органів внутрішніх справ;
6) ветерани Нацполіції України;
7) ветерани податкової міліції;
8) ветерани Бюро економічної безпеки України;
9) ветерани державної пожежної охорони;
10) ветерани Державної кримінально-виконавчої служби України;
11) ветерани служби цивільного захисту;
12) ветерани Державної служби спеціального зв'язку та захисту інформації України;
13) батьки військовослужбовців, які загинули чи померли або пропали безвісти під час проходження військової служби;
14) особи з інвалідністю І групи;
15) особи з інвалідністю ІІ групи;
16) особи з інвалідністю ІІІ групи;
17) діти з інвалідністю;
18) особи, які супроводжують осіб з інвалідністю І групи або дітей з інвалідністю (не більше одного супроводжуючого);
19) особи 1 категорії, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи;
20) особи 2 категорії, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи;
21) діти, яким встановлено інвалідність, пов'язану з Чорнобильською катастрофою;
22) реабілітовані, які стали особами з інвалідністю внаслідок репресій або є пенсіонерами;
23) колишні неповнолітні в'язні концентраційних таборів, гетто, інших місць примусового тримання;
24) колишні малолітні в'язні концентраційних таборів, гетто та інших місць примусового тримання, визнаним особами з інвалідністю;
25) діти з багатодітних сімей;
26) діти-сироти і діти, які позбавлені батьківського піклування;
27) пенсіонери за віком.
• «Картка полтавця» впроваджується для точного обліку пільгових поїздок. Це дозволить місту коректно розраховувати та виплачувати компенсації КП «Полтаваелектроавтотранс» ПМР за фактично виконану роботу з перевезення пасажирів.
• З 1 вересня 2027 року наявність «Картки полтавця» стане обов’язковою для здійснення пільгового проїзду
• Прийом заяв та видача карток проводиться за адресою: вул. Пилипа Орлика, 24. Важливо: прийом здійснюється виключно за попереднім записом, щоб уникнути черг. Записатися на зручний час можна за безкоштовним номером: 0-800-400-304, з 09:00 до 18:00 (крім вихідних, перерва з 13:00 до 14:00)
• «Карткою полтавця» можна користуватися у всьому комунальному транспорті (тролейбус, автобус)
• Станом на 7 липня «Картку полтавця» отримали 280 осіб, з яких 150 вже ними користуються в комунальному транспорті
#актуально_тп #новини_тп
Підписатися | 2 055 |
| 14 | 🚎Всі попередні зміни у русі комунального транспорту — скасовано, — диспетчер ПЕАТа
#актуально_тп
Підписатися | 951 |
| 15 | Автобус №32 курсує від зуп. Краєзнавчий музей | 1 091 |
| 16 | 🤔Чому маршрут №2 не можна було пустити по одній із трас:
Розсошенці - Сінна - центр/Київська площа/Київський вокзал/Інститут звʼязку?
На роздуми дається 30 секунд | 1 113 |
| 17 | 🚎 Відсутній рух тролейбусів у центральній частині міста, Подолі, Леваді та Південному вокзалі:
- маршрут №2 курсує від Розсошенець до Героїв України
- маршрути №4 та №12 скорочені до центру
- маршрут №15 прямує ч/з
Сінну
🚌Маршрутки, попередньо, курсують обʼїзними вулицями
#актуально_тп
Підписатися | 1 333 |
| 18 | 🚃"УЗ" вчергове змінює графіки приміських електропоїздів на Полтавщині
🔄з 28 червня повертається щоденний розклад для поїздів:
• №6245 Бахмач — Гребінка
• №6542/6543 Ромни — Ромодан — Ромни
✅призначається додаткова пара поїздів:
• №6729/6365 Полтава — Ромодан — Гребінка, відправленням з Полтави-Південної о 14:45, Ромодан о 18:09, прибуттям до Гребінки о 20:10
• №6364/6726 Гребінка — Ромодан — Полтава, відправленням з Гребінки о 8:15, Ромодан о 10:13, прибуттям до Полтави-Південної о 14:00
❌з 4 липня скасовуються рейси поїздів:
• №6723/6726 Милашенкове — Ромодан — Милашенкове
• №6367/6368 Лубни — Гребінка — Лубни
🔀до 1 серпня скорочено рейси поїздів до ст. Хорол
• №6688/6687 Кременчук — Ромодан
• №6684/6683 Кременчук — Ромодан — Гадяч
🚃З метою покращення якості обслуговування пасажирів з 6.07 призначається поїзду №6539 сполученням Полтава-Півд — Кременчук однохвилинну зупинку по з.п. Куликівка з часом прослідування 15.37-15.38.
Інші зміни можна переглянути за посиланням.
#новини_тп
Підписатися | 1 522 |
| 19 |  🚌Дві новини стосовно полтавських зупинок:
• Тендер з ремонту зупинок на Леваді провалився: УКБ відхилило єдину пропозицію підрядника на 7 млн грн. До першої черги ремонту за цим тендером мали увійти наступні локації: Володимира Івасюка (на Центр); Дитяча Лікарня (на Центр); М. Вавілова (на Центр); Південний вокзал (на Центр); вул. Південна (на Центр); м-н Левада; та зуп. Дачник (лише перенесення павільйону). Тепер УКБ доведеться оголошувати нові торги на ремонт павільйонів за цими адресами, що відчутно відтермінує старт будівельних робіт.
• УКБ провело тендер на ремонт зупинок на Алмазному і Садах-1 за 5,9 млн грн. Йдеться про такі локації: Сади-1 (на Автовокзал), 28 Школа (на Центр), 23 Вересня (на Центр), 23 Вересня (на Автовокзал), Алмазна (на Автовокзал). Згідно з документом та графіком, будівельно-монтажні роботи на об'єктах мають повністю завершити до кінця 2026 року.
#приїхало_тп
Підписатися | 1 275 |
| 20 |  🚎 У Полтаві видали перші 200 «Карток полтавця», але у транспорті ними майже не користуються
Видача карток відбувається в сервісному центрі «Фарго Сістемс» на вул. Пилипа Орлика, 24. Щоб уникнути скупчення людей, оператор запровадив обов'язковий попередній запис за номером телефону 0800400304.
Водночас дивує повна відсутність інформаційної кампанії з боку міської влади. Досі полтавцям так і не пояснили, навіщо потрібна «Картка полтавця» та як нею користуватися.
Відповідної інформації немає ні на офіційних ресурсах міськради, ні в соцмережах Катерини Ямщикової, ні в громадському транспорті, ні на зупинках.
Від себе додам, що у міста жахлива комунікація, зокрема, у транспортній галузі і роками це не виправляється.
#приїхало_тп
Підписатися | 1 039 |
