Транспорт Полтави

У 2011-2014х роках великі автобуси працювали на багатьох міських маршрутах, зокрема і на тодішньому маршруті №1 "Ринок - Вакуленці". І хоча цей автобус на цьому маршруті не прижився, все ж факт наявності великої техніки зафіксований. Також плюс-мінус в цей же період великі і вже низькопідлогові автобуси можна було зустріти на Вороніна, Червоному Шляху, та навіть на маршруті Техуніверситет - Балакіна. #актуально_тп #фото_відео_тп Instagram • Facebook

​Скоро Irisbus знову з'явиться у полтавському інфопросторі, а поки старший адмін поділиться з вами думками і зауваженнями. Перше — не дуже розсудливі інтернет-дописувачі, а можливо й журналісти, побачивши сидіння по схемі 2-2 з вузьким проходом, обізвали цей автобус "туристичним". Це не так. З опублікованого раніше відео бачимо, що автобус має широкі передні двері та подвійні середні, низькопідлоговий майданчик, а також сидіння формату "купе" (один напроти одного). Це говорить про те, що автобус не для туризму, а для приміських маршрутів. Де пасажири, що їдуть з/до кінцевої займають сидячі місця, а на накопичувальному майданчику готуються до виходу, їдуть пару зупинок або розташовуються з великим багажем, дитячим візком чи на кріслі колісному. По-друге, цей автобус не дуже підходить для кільцевого маршруту, як анонсував Вадим Ямщиков. Причини, думаю, очевидні, розписувати не буду. Так який же маршрут підійде для цього автобуса? Враховуючи вищезазначене, цьому автобусу пасуватиме приміський маршрут на околиці чи до найближчих селищ. Оскільки заявлено, що автобус буде на балансі КП "ПЕАТ", про маршрут типу на Жуки чи Нові Санжари мова не йде. Тому старший адмін вважає, що найкращим маршрутом для цього автобуса був би Центр — Вакуленці. Влітку на даний маршрут попит збільшується в рази, разом з цим є проблеми з регулярністю. Також нам надходили скарги від пасажирів з Дублянщини, що маршрутки з Вакуленців приїжджають вже заповнені, і вони не можуть влізти. Враховуючи, що КП "ПЕАТ" вже обслуговує цей маршрут, Irisbus суттєво покращив би якість перевезення, а сталий і зручний графік, бажано до 22 години, став би вишенькою на торті і показовим прикладом, як навіть одним автобусом можна суттєво змінити ситуацію для сотень, якщо не тисяч постійних пасажирів. Другим за доречністю маршрутом міг би бути на Монастирську Гору (Червоний Шлях) через Дендропарк та Дальні Яківці. Оскільки зараз на цьому напрямку працює два автобуси, то можливо один такий автобус цілком би міг закрити транспортну потребу Д.Я. та М.Г. Третім вдалим маршрутом був би напрямок на Кривохатки (Вороніна). Як і у випадку з Вакуленцями, дачники і пляжники точно б оцінили. На рахунок Карпової тільки не впевнені) 🔥 в реакції якщо за Вакуленці, ❤️ за Монастирську гору, 🎉 за Кривохатки, критику і побажання у коментарі. #актуально_тп #фото_відео_тп Instagram • Facebook

До нас звертається підписник Валерій:

Доброго дня. Прошу зафіксувати скаргу на водійку тролейбуса №71, яка сьогодні (16.05), рухаючись за маршрутом №3, грубо порушувала правила дорожнього руху, створювала аварійні ситуації на дорозі та сиділа в телефоні. Через повільний рух, спізнився на роботу. Дякую

Нагадаємо, що свої скарги/звернення/запитання Ви можете писати до нашого бота @transportpoltavy_bot, найбільш нагальні будемо публікувати та передавати на транспортний відділ.

Два роки тому молодший адмін «ТП» їздив по околицях міста та на Розсошенці, щоб розклеяти актуальні розклади руху тролейбусів. Для цього потрібно було близько декількох тижнів, щоб вручну все накидати у ворді, роздрукувати та нарешті поклеяти… Але як виявилося, мешканці Розсох (можливо, тролейбусники чи маршрутчики взагалі) знайшли куди простіший варіант😄 #мем_тп Instagram • Facebook

Перелік адекватних і цікавих каналів Полтави, які допоможуть бути в курсі усіх подій: ⛲️ Фонтанзамільйон Полтава — політика, приколи, новини і адмін з гумором. 🚌 Транспорт Полтави — все про транспорт у Полтаві, засилля перевізників, старі "Рути" та інколи хороші новини. 📷 Стара Полтава — історія, старі фотографії, подкасти. 📝 Тралік на Огнівку — аналітика, ексклюзиви: канал полтавського журналіста. 🥸 Факти Полтава — легкий міський паблік з полтавським говором. 🚗 Радар Полтава — група водіїв Полтави. Все про ситуації на дорогах.

Поблизу зуп. Київська площа сталося ДТП за участі тролейбуса та маршрутки. #приїхало_тп Instagram • Facebook

Розумні думки часто переслідують Полтаву, але Полтава швидша. Якщо коротко: капремонт зупинок (це там де планувалися скляні без/з моніторів) — поставили на паузу з кінцями. За існуючі скелети та штирі на зупинках місто не платило, тому якщо шось і ремонтувати то заново. Сюр. Наразі обмежилися поточним ремонтом зупинок, які УЖКГ публікує кожні декілька днів, зокрема, увагу звернули на «кільце» (хто б сумнівався). Що робити людям, в яких фактично немає павільйону на зупинці — невідомо. Чекайте) #новини_тп Instagram • Facebook

ШОК! У ПОЛТАВІ НАРЕШТІ ТРОЛЕЙБУСИ ПОЇДУТЬ НА (читати повністю) ...нових водіях. Ага, попалися))) Їх не було з 2013 (!) року. 11 років очікувань, 14 постів, 88 репостів і НАРЕШТІ, це таки сталося — завтра починається навчання на водія тролейбуса. В групі 10 людей. Навчання організовує ЦЗ в колаборації з Полтавським центром ПТО та є безкоштовним. Більше того, після цієї групи в планах набирати нові (дай Боже). Коли "ПЕАТ" підніме випуски хоча б до 64-66 машин, тоді вважитимемо це перемогою. #мем_тп #новини_тп Instagram • Facebook

Актуалочка для маршрутчиків😮‍💨🤌 #мем_тп

Такі (та ще більші) випуски мають бути не лише на поминальні дні☝️Не вистачає лише Тр14 з конкурентним інтервалом (до 10-13 хв), щоб мати можливість конкурувати з приватними перевізниками. #актуально_тп Instagram • Facebook