Elevatorist.com

✅ «Транспортний безвіз» між Україною та ЄС продовжили до кінця 2025. Європарламент підтримав продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень.  Тепер українські перевізники та перевізники з країн ЄС можуть виконувати вантажні перевезення без необхідності у спеціальних дозволах. ℹ️ Вперше «транспортний безвіз» почав діяти у 2022 році. Зараз його продовжили вже втретє. В Мінрозвитку наразі вже працюють над тим, щоб домовитись про ще одне продовження угоди — на 2026.

🧐 Елеватористи розслабилися через два сухих сезони поспіль. Якщо станеться вологий рік, то він може застати галузь не готовою до інтенсивної роботи, — зауважує експерт елеваторної галузі Ігор Проценко: 💬 Найстрашніше не так вологе зерно, а його пізнє визрівання, коли ми провалюємося в сезон сушіння на листопад, грудень, січень. Тоді маємо зовсім інші витрати, великі черги, ажіотаж, безумні розцінки за послуги. При такому сценарії сильно зростуть втрати в полі. 🔸Враження від сезону: елеватори напружуються чи занадто розслабилися?

🤦 Врожаї рекордні, а зберігати їх ніде: в Бразилії дефіцит зерносховищ вже досяг 120 млн тонн. 💬 З цього місяця, аграрії почнуть повідомляти, як і щороку, що кукурудза зберігається під відкритим небом, її скидатимуть під відкритим небом, переважно в Центрально-Західному регіоні, де недостатньо місця для зберігання, — констатують в Бразильській асоціації виробників кукурудзи. Через дефіцит потужностей для зберігання може відбутись логістичний хаос, виробники зазнають фінансових втрат, а якість зерна для експорту погіршиться. 

🚚🔻 Агроекспорт автотранспортом за першу половину червня скоротився на 14,4% — до 137,3 тисяч тонн (порівняно з аналогічним періодом травня). 🇷🇴 румунський кордон 🔽 28,8% (26,8 тисяч тонн), 🇭🇺 угорський кордон 🔽23,8% (14,3 тисяч тонн), 🇲🇩 молдавський кордон 🔽 22% (23,5 тисячі тонн), 🇸🇰 словацький кордон 🔽16,7% (6,8 тисяч тонн), 🇵🇱 польський кордон ⏸️65,9 тисяч тонн.

⚓ У портах Рені, Ізмаїл, Чорноморськ та Одеса вже запрацювала платформа DocPort.  💬 Електронні перепустки через QR-коди та бот скоротили час оформлення автотранспорту з 24 годин до однієї хвилини, а запуск транспорту — з 10-15 хвилин до однієї, — розповів керівник «Адміністрації морських портів України» Олександр Семирга. На червень-липень 2025 року запланований запуск DocPort в порту Південний, а в липні АМПУ планує завершити інтеграцію модуля з Держмитслужбою.

Якого врожаю пшениці очікувати❓ Центральна Україна: посіви однорідні, вологозабезпечення достатнє.  Південь: на багатьох полях зафіксовано недозернену пшеницю, що може призвести до втрат врожайності на 10–20%.  Схід: загальна ситуація — стабільна, хоча присутні локальні втрати.  *за результатами кроп-туру ASAP Agri

🔜 Елеватори «Контінентал Фармерз Груп» готуються до прийомки зерна нового врожаю.   Наразі тут завершують ремонтні роботи, комплексну очистку та знезараження силосів. Наступного сезону компанія планує збільшити закупівлі зерна від фермерів до 30-40%. 

🏗️ У будівництво елеваторів останнім часом переважно інвестують переробники або аграрії, які хочуть зайти в переробку.  Вони зводять зерносховища, що працюватимуть в тандемі з переробними підприємствами, комбікормовими та біоетанольними заводами. Таку тенденцію за останні два сезони відмічають в KMZ Industries. Продовжують будувати елеваторні потужності й фермери: 💬 Якщо раніше в будівництві домінували великі агрохолдинги, то тепер ініціатива все більше переходить до середніх та малих агропідприємств. Це дозволяє їм зберігати врожай до вигіднішої ціни та зменшити залежність від сторонніх елеваторів. Найбільше замовників із західної частини України. Але є низка замовників із Київської, Черкаської, Кіровоградської областей. 🔸Враження від сезону: елеватори напружуються чи занадто розслабилися?

🔥 Ціни на природний газ в Україні зросли до понад 31550 грн/тис. м³ (з ПДВ). Це є найвищим рівнем за останні 2,5 роки. Основною причиною подорожчання аналітики називають зростання цін на газ в Європі та стабільно високий попит в Україні. Промислові споживачі активно купують природний газ як на наступний місяць, так і створюючи запаси на осінь-зиму.  ☝🏼 Йдеться виключно про ціни на українському ринку, що не враховують постачання природного газу для населення, виробників тепла та електроенергії.

😡 Ексочільниця залізничної станції на Луганщині допомагає вивозити крадене українське зерно. Після окупації міста у 2022 році, вона передала окупаційній адміністрації майно «Укрзалізниці» та почала співпрацювати з ворогом. За даними СБУ, зі станції, де вона керує, окупанти вагонами вивозять до рф агропродукцію, зокрема пшеницю.   Наразі жінці заочно оголосили підозру про пособництво державі-агресору. Їй загрожує до 12 років в'язниці та конфіскація майна.

💬 Якщо тарифи ще підвищаться, то перевезення контейнерів залізницею припиниться. Тому що залізниця не зможе конкурувати з автотранспортом… Так вважають в Maersk Ukraine. До того ж, збільшення «Укрзалізницею» вартості контейнерних залізничних перевезень негативно вплине і на роботу мережі «сухих портів».  

🇩🇿 Алжир придбав близько 550–570 тисяч тонн продовольчої пшениці на тендері 17 червня. Зерно постачатимуть у серпні з Румунії, росії та України. Ціна закупівлі склала 244,5 $/т C&F, що відповідає рівню попереднього тендеру 14 травня.

💰 Фінансову підтримку для аграріїв в Україні адмініструватиме нова державна установа — Виплатна агенція. Її створення почалося, — повідомили в Мінагроролітики. Агенція інформуватиме фермерів, прийматиме заявки на допомогу, перевірятиме документи, здійснюватиме виплати, а також контролюватиме використання коштів. ℹ️ Виплатна агенція — це обов’язкова умова для країн-кандидатів до ЄС. Вона має пройти акредитацію Єврокомісії, аби довести, що її системи є прозорими й надійними.

⚓ Після бума у 2022–2024 роках, зараз дунайські порти Ізмаїл і Рені переживають суттєвий спад відвантажень.  🔻 Вантажообіг тут зменшився на 50% порівняно з минулим роком, а в Рені — до 20%.  Це пов’язано як із переходом вантажів у напрямку портів Великої Одеси через нижчу вартість логістики, так і з безпековими чинниками, — пояснили в АМПУ.

❌ Нардепи не підтримали законопроєкт про запровадження 10% експортного мита на сою та ріпак.

​🇹🇷 Туреччина збільшує плату за прохід іноземних суден через Босфор та Дарданелли без заходу в порти.  🔺 З 1 липня ставка зросте на 15% і становитиме $5,83. ℹ️ В 2024 протоки перетнула понад 51 тисяча транзитних суден, а надходження від них склали $227,4 млн.

​💰 Американська Bunge таки купує Viterra за $8,2 млрд.  Закриття угоди очікується вже 2 липня. Останнім ключововим етапом став дозвіл антимонопольних органів Китаю. Перед цим угоду погодили в ЄС та Канаді.  Широка мережа сховищ, портових терміналів і суден Viterra, дозволить Bunge конкурувати з такими гігантами як Cargill та ADM.

​🔘 На «Терміналі Чорнотисів» почали перевалювати агропродукцію в контейнери. Першу партію сої в 20-футових контейнерах відправили до Пакистану. Також почали працювати з 40-футовими контейнерами.

​💬 Зерна не вистачає, а місткостей стало дуже багато… Потужності новозбудованого елеватора-стотисячника «Золотий врожай» на Одещині не заповнені, — розповідає його керівниця Ірина Шевченко. Серед причин вона називає значне зниження цінової ставки на агропродукцію в портах. Через що трейдерам зараз дуже складно. Великі навантаження на перевалку зернових створюють і обстріли російської армії.