Энергоэлемент
رفتن به کانال در Telegram
Разработка и серийное производство высоковольтовых батарей с использованием технологий ультразвуковой и лазерной сварок. Реклама и упоминание в чате иных брендов запрещена.
نمایش بیشتر2 442
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+27 روز
+230 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
مارس '25
مارس '25
+22
در 0 کانالها
فوریه '25
+11
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+16
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+10
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+13
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+16
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+21
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '24
+40
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+19
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+32
در 0 کانالها
Get PRO
مه '24
+24
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+25
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '24
+86
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+20
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+36
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+28
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+22
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+42
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+52
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+47
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+34
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+40
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+40
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+44
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+95
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+84
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+117
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+210
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+189
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+172
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+125
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+149
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+155
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+66
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+95
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+97
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+70
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+67
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+110
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+194
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+49
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+39
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+127
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+54
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+66
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+1 009
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 31 مارس | +1 | |||
| 30 مارس | +2 | |||
| 29 مارس | 0 | |||
| 28 مارس | +1 | |||
| 27 مارس | 0 | |||
| 26 مارس | +2 | |||
| 25 مارس | +3 | |||
| 24 مارس | +1 | |||
| 23 مارس | 0 | |||
| 22 مارس | 0 | |||
| 21 مارس | 0 | |||
| 20 مارس | +2 | |||
| 19 مارس | 0 | |||
| 18 مارس | 0 | |||
| 17 مارس | 0 | |||
| 16 مارس | +2 | |||
| 15 مارس | 0 | |||
| 14 مارس | +1 | |||
| 13 مارس | +1 | |||
| 12 مارس | 0 | |||
| 11 مارس | +1 | |||
| 10 مارس | +2 | |||
| 09 مارس | 0 | |||
| 08 مارس | 0 | |||
| 07 مارس | 0 | |||
| 06 مارس | +1 | |||
| 05 مارس | 0 | |||
| 04 مارس | +1 | |||
| 03 مارس | 0 | |||
| 02 مارس | +1 | |||
| 01 مارس | 0 |
پستهای کانال
Дорогие друзья!
Искреннее поздравляю Вас с Новым Годом! Этот год был очень интересным, разнообразным, успешным и в чем-то даже поучительным!🎉
Загадывайте желания! Стремитесь! Меняйтесь и будьте смелыми! Удача любит победителей!
А перед нами, как и ранее, стоят новые вызовы, сложные проекты, управленческие изменения, иначе не интересно!🥂🍾
С новым 2025 годом!!!
| 2 |  Дорогое друзья!
Взываю к вашему опыту!🧠
У нас растут объемы на производстве, как раньше держать в голове невозможно. Решение принято вводить ERP систему.
Но вот, что вводить?
Мы разношёрстные. Есть серийные изделия, есть разовые. Команда 25 человек.
Пожалуйста, кто что пробовал, дайте совет! | 1 845 |
| 3 |  Всем привет!
Отлично идет! Еще немного и расскажу все последние новости!!! | 2 072 |
| 4 | Дорогие друзья привет!
Разместили первую версию описания с #цена по батарее 40 кВт*ч с подогревом и охлаждением для #nissanleaf на сайте. Буду благодарен, если напишите комментарии что добавить, чтобы улучшить понимание по продукту.
https://www.energo-e.ru/shop/energoelement_nissan_leaf.html | 1 302 |
| 5 |  +1Друзья привет!
По просьбе подписчиков из чата, вскрыли батарею после путешествия в Казань. Напомню, что в пятницу был ужасный ливень и мы сделали 4 из 5 ChaDemo под дождем. Вечером когда подъезжали к Чебоксарам дождь шел стеной.
В итоге внутри сухо!
Посмотрите как мы дополнительно начали гидроизолировать крышку батареи - прокладываем разрезанный вдоль шланг, чтобы крышка вжималась в него. И уже позже промазываем весь периметр герметиком. | 2 138 |
| 6 |  +3Друзья привет!
Сегодня получили элементы на 5 комплектов 40кВтч батарей 4ого поколения для #nissanleaf. Подоспел и алюминий для плит охлаждения.
Одновременно с этим начали получать элементы от клиентов, которые ранее брали у нас допку.
Напоминаю, для тех кто брал допку услуга по сборке бесплатна. Мы забираем допку, вы даёте элементы EVE 114Ah 3,6V M11 (~380 000₽ с доставкой, по текущему курсу), мы их собираем в модули и устанавливаем в ваш корпус.
В Москве, можем также установить в машину на СТО за символическую плату ₽. | 1 861 |
| 7 |  Доброе утро, дорогие друзья!
Проехав более 2100 км за 3 дня (по сути за 2 дня) и сделав 12 СhaDemo, мы полностью убедились в превосходной работе:
- системы охлаждения;
- гибридном алгоритме оценки остаточного хода;
- великолепной сборке батареи с минимальными переходными сопротивлениями;
- прекрасными показателем невероятно маленького сопротивления элементов, которые при 240А постоянной нагрузке дают всего 5 Вольт просадки.
С этой даты считаю, что продукт готов❤️.
Рюшечки и эстетику подправим до сдачи первых серийных батарей.
Цены, договора и условия будут опубликованы на этой неделе.
Ожидайте видео:
- 50 км за 20 минут или круиз на 150 км/ч;
- сравнение работы батареи С и Без охлаждения;
- работу гибридного алгоритма CAN моста;
- обзор элементов EVE;
- себестоимость батареи;
- облачный мониторинг электромобиля.
#охлаждение #казань | 1 820 |
| 8 |  +1Жесть, зарядка выше 380В не заряжает. Поехал дальше. Залил 24кВт всего. | 1 537 |
| 9 |  +118:00 Владимир, выкачали ~36кВтч, сделали почти 0% остатка:) ехали по платке 110+км/ч, расход 4,8км/кВтч.
Улица 21, батарея 29.
Алгоритм пробега прекрасно себя показывает.
Общий пробег 1815 км. | 1 343 |
| 10 |  +1Зарядил 32кВч, улица 20, батарея 39. Поехали дальше. | 1 481 |
| 11 |  +115:15 приехал в Муром. Улица 18, батарея 25. Шикардос! | 1 410 |
| 12 |  +1Проехал 50% пути отрезка. Скорость 80-90, соблюдаю энергобаланс, чтобы проехать 260. Улица 17, батарея 36.
Включаю охлаждение. Иначе на 2й чадемо остановимся надолго...
А можно без пододогрева?
А зачем подогрев?
Мне подогрев не нужен! | 1 271 |
| 13 |  بدون متن... | 1 |
| 14 |  +3Сделал 100% заряд, на 41 градусе включилась защита на перегрев, подняли порог до 45. Температура стабилизировалась на 42 (конец заряда).
Зарядили на 35кВтч!
Едем в Муром 257 км, посмотрим как остынет батарея БЕЗ охлаждения. | 1 418 |
| 15 |  +1Доброе утро друзья! Вчера познали дзен с Chademo в Казани и Чебоксарах. Об этом будет отдельный пост (я рыдаю).
Сегодня едем назад, и я хочу показать как изменится температура если не включать охлаждение.
Утром с 22 до 28 зарядили 8,8кВтч при уличной 17. Едем трассу 110 с расходом 5,5 км/кВтч. Батарея уже остывает. | 1 173 |
| 16 | Друзья привет!
Взываю к помощи :)
В Казани на 6 из 7 зарядок, не можем зарядить выше 380 Вольт (~80%), в Москве по другому. У меня полное ощущение, что это целенаправленно сделано, чтобы не занимать место на дощаряде. У кого какой опыт? | 1 197 |
| 17 | 23:05 Чебоксары, дождь жесть, длина участка ~160км в итоге высосал почти под ноль кондиционером и хитером. Улица 16, батарея 24. Общий пробег 813, 5 Chademo, 110кВтч закачено + разряженная батарея до 12%.
За время в пути сделали ряд экспериментов с настройками CAN моста. Я очень доволен путешествием и работой охлаждения. Графики покажу а ближайшем видео. Всем споки :) | 1 253 |
| 18 |  Залил 27кВтч, старт 26 окончание заряда 32. Едем в Чебоксары и там ночуем. По охлаждению все понятно, меня устраивает на 300%. | 1 386 |
| 19 | 19:45 улица 17, дождь, батарея 26, проехал 654, расход 5,8.
Объездная дорога Кстово останется в моей жизни навсегда😂😂😂 | 1 200 |
| 20 |  +2Дзержинск нас встретил странно, первая зарядка жёстко тупила. На второй норм зарядились. Итого заряд:
Начало 26 градусов, 30кВтч залили, в конце 32. Ещё 2 в переди, но мне уже все ясно:))) | 1 226 |
