Водители Зеленограда

План дороги от Зеленограда до Новорижского шоссе утвердили заново — а стройку в госпрограмму так и не включили Подмосковные власти заново утвердили проект планировки территории для строительства ближайшего к Зеленограду участка будущей дороги «Зеленоград — Снегири — М-9 „Балтия“». В перспективе она должна дать городу более прямой выезд на запад — к Новорижскому шоссе и дальше в сторону западного Подмосковья. Однако когда начнется строительство, по-прежнему неизвестно: денег на этот участок в областной госпрограмме сейчас не предусмотрено.

Подробнее👇 Речь пока не обо всей дороге до М-9, а об участке длиной около 1,4 километра у деревни Горетовка. Он должен соединить старое Пятницкое шоссе с его новым направлением и стать частью будущей трассы в сторону Истры и Новорижского шоссе. Новую документацию по планировке этого участка Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области утвердил ещё весной. Редакция «Зеленоград.ру» спросила областной Минтранс, предусмотрено ли теперь его строительство. «В настоящее время в госпрограмме строительство дороги „Зеленоград — Снегири — М-9 Балтия“ — от Пятницкого шоссе (новое направление) до Пятницкого шоссе (старое направление) вблизи деревни Горетовка городского округа Солнечногорск — отсутствует», — ответили в ведомстве. Это означает, что в действующей областной программе на строительство именно этого участка деньги пока не заложены. При этом сама дорога остается в схеме территориального планирования Подмосковья. ✹ Этот участок уже проектировали Саму дорогу «Зеленоград — Снегири — М-9 „Балтия“» обсуждают с 2012 года — тогда объявили конкурс на разработку всего проекта. Участок у Горетовки в документах появился позже: его проект планировки впервые утвердили в феврале 2021 года. Параллельно власти занимались другими участками будущей трассы ближе к Истре. Однако в декабре 2024 года Мособлархитектура распорядилась подготовить документацию по участку у Горетовки заново. В сентябре 2025 года в это решение внесли изменения, а 8 апреля 2026-го утвердили новый вариант. Документация 2021 года после этого утратила силу. Таким образом, строительство ближайшего к Зеленограду участка дороги пока не началось: за 14 лет с момента появления идеи всей трассы этот кусок успели спроектировать дважды, а сроков начала работ власти по-прежнему не называют. ✹ Куда должна вести новая дорога «Зеленоград — Снегири — М-9 „Балтия“» — это не одна короткая дорога у Горетовки, а будущая трасса через территорию Солнечногорского и Истринского округов. По действующей схеме территориального планирования ближайший к Зеленограду новый участок должен быть четырехполосным. В перспективе трасса должна обеспечить более прямую связь Зеленограда с западом Московской области и федеральной М-9 «Балтия» — Новорижским шоссе. Сейчас для поездки в этом направлении приходится пользоваться существующей сетью Пятницкого, Волоколамского и других шоссе либо ехать через ЦКАД или МКАД. В проекте участка у Горетовки предусмотрены также работы на прилегающей дорожной сети, мост через реку Горетовку, разворотные петли и светофорный перекресток. Новая дорога может быть полезна и для поездок в Сколково — туда в конце июня переехал стационар онкологической больницы №62, где ведут в том числе пациентов из Зеленограда. Прямого выезда на запад области у Зеленограда по-прежнему нет: добираться до Сколково приходится в объезд через Москву, а дорога на общественном транспорте занимает около полутора часов с пересадками.

Водители Зеленограда / Чат водителей

Пробка больше километра на Солнечной аллее в сторону Крюково во вторник утром Из-за ДТП на Солнечной аллее в районе поворота на старый мост пробка от МИЭТа по состоянию на 9:30 Водители Зеленограда / Чат водителей

Очереди на заправках немного уменьшились, но бензин по-прежнему быстро заканчивается — что изменилось за выходные После двух-трёхчасовых очередей конца прошлой недели в телеграм-чате «Водители Зеленограда» всё чаще сообщают об ожидании в пределах 10–40 минут. Однако это не означает, что снабжение стабилизировалось: 95-й по-прежнему приходится «ловить» после поставок, а периоды нормальной работы сменяются часами, когда сразу на нескольких АЗС остаётся только дизель.

Подробнее👇 Очереди стали короче — если бензин уже есть. Это главное изменение после нашей предыдущей сводки 21 августа. Тогда ожидание по два часа было обычным плохим сценарием, а в Алабушево сообщали даже о трёх часах. В выходные появилось гораздо больше удачных случаев. На отдельных АЗС водители заправлялись за 5–20 минут. Один из них, потративший утром воскресенья 20 минут, даже заметил: «В последнее время — это прям быстро». Но многочасовые ожидания не исчезли совсем. Утром 22 августа один автомобилист подвёл итог попытки так: «Тоже два часа, 95 закончился, уехал на круг». Поэтому говорить о возвращении к нормальной работе пока рано. Скорее изменился разброс: теперь можно как заправиться почти сразу, так и потратить час-два — в зависимости от того, когда приехал бензовоз и сколько машин уже успели собраться. Очереди всё чаще занимают заранее — ещё до начала продажи Есть и другая причина долгого ожидания. Часть водителей приезжает к бензовозу ещё во время разгрузки и ждёт открытия колонок. В субботу вечером возле одной из «Роснефтей» автомобилисты стояли с 20 часов, хотя начать заправлять обещали только после 23:00. К тому моменту очередь уже растянулась далеко за пределы АЗС. Получается, нынешние «два часа в очереди» не всегда означают два часа медленного движения к колонке. Иногда значительная часть времени — ожидание, когда бензин вообще начнут отпускать. 95-й остаётся самым проблемным Здесь изменений почти нет. После очередной поставки 95-й может появиться сразу на нескольких АЗС, но затем так же быстро исчезает. В воскресенье утром на одной из заправок были и 92-й, и 95-й, а ожидание составляло около десяти минут. Через несколько часов водители уже сообщали сразу о нескольких крупных АЗС, где оставался только дизель. Сохранился и самый неприятный сценарий — бензин заканчивается непосредственно перед машиной. «Наелся перед носом», — написала утром воскресенья одна из участниц чата. Другой водитель рассказал, что его отец искал 95-й, но тот также закончился прямо перед ним. 92-й найти обычно проще, но тоже без гарантии заправки. Утро понедельника выглядит лучше, но это пока только срез К утру 24 августа одновременно появилось несколько относительно удачных вариантов. У хлебозавода были все основные виды топлива, кроме 100-го, и около десяти машин в очереди. В Восточной коммунальной зоне сообщали примерно о 20 минутах ожидания. Но рядом в тот же момент отдельные АЗС оставались без бензина или только готовились начать продажу. Например, у «Панфиловского» утром бензина не было, а возле «Вкусно — и точка» при полном табло заправлять обещали начать лишь в 11 часов. Поэтому главный вывод выходных — заправиться стало немного легче, но сам дефицит никуда не делся. Если удачно попасть после поставки, ожидание теперь чаще измеряется десятками минут. Но стабильного наличия бензина, особенно 95-го, по-прежнему нет, а актуальная информация всё ещё может устареть за время дороги до АЗС.

Водители Зеленограда / Чат водителей

«Определённые неудобства»: Путин высказался о дефиците бензина. Как чиновники говорят о проблеме, не называя её

«Да, конечно, неудобства определённые для людей есть», — так Владимир Путин сегодня описал ситуацию с топливом.

Президент признал, что «не все ещё вопросы решены», но сказал, что они решаются, премьер держит ситуацию под контролем, а для этого создана специальная комиссия. За последние два месяца у чиновников сложился целый словарь для описания происходящего. Причём формулировки менялись вместе с ситуацией.

Подробнее👇 Ещё в конце июня вице-премьер Александр Новак говорил, что «топлива на рынке достаточно», а в начале июля называл перебои локальными и быстро устраняемыми. 19 августа формулировка изменилась: Новак сообщил о «втором этапе так называемой напряжённой ситуации». В регионах возникли свои варианты. В Рязанской области нехватку бензина называли «временными трудностями» и благодарили автомобилистов, которые стали реже ездить на машинах. В Башкирии заявляли, что «в целом ситуация остаётся стабильной», хотя семь районов находились в «красной зоне» — там не работало больше половины АЗС. В Бурятии на фоне очередей по несколько десятков машин власти говорили: «Топливо есть», а ажиотаж называли искусственным. В Белгородской области перебои объясняли «сезонным ростом спроса» и «оптимизацией логистических цепочек поставок». В Сочи запасы и распределение бензина и дизтоплива оставались «напряжёнными, однако полностью контролируемыми». При этом принимаемые меры выглядят серьёзнее используемых формулировок: Россия начала импортировать топливо, экспорт ограничили, поставки перераспределяют между регионами, графики ремонтов НПЗ корректируют, а для увеличения предложения разрешили выпуск дополнительного бензина более низких экологических классов. В Зеленограде к пятнице «определённые неудобства» выглядели так: на некоторых заправках бензин быстро заканчивался, нужную марку приходилось искать, а очереди местами растягивались на несколько часов.

Водители Зеленограда / Чат водителей

Каршерингом пользуются уже два миллиона москвичей. Но до Зеленограда сервис всё ещё добирается с трудом Сегодня московскому каршерингу исполняется 11 лет. Когда каршеринг запустился в 2015 году, в парке было 350 машин, а сервисом пользовались около 30 тысяч человек. За это время сервис вырос до 42 тысяч машин, а число активных пользователей достигло 2 миллионов. В Зеленограде этот рост ощущается слабее: крупные операторы приходили сюда позже, зоны завершения аренды меняются, а один из сервисов в этом году вообще ушёл из города.

Подробнее👇 В Зеленограде каршеринг развивался заметно медленнее. «Делимобиль» открыл здесь зоны завершения аренды летом 2019 года — через четыре года после запуска московского сервиса. «Ситидрайв» пришёл в 2022-м, причём сначала работал только в части города. «Яндекс Драйв» появился в Зеленограде только в марте 2025 года. Зоны завершения аренды постепенно. Но последнее время видно движение и в обратную сторону. В марте этого года BelkaCar полностью закрыл зону завершения аренды в Зеленограде. В апреле «Делимобиль» убрал такую зону в Брехово — поддержка объяснила это небольшим спросом. У каршеринга при этом есть понятное преимущество с точки зрения использования городской инфраструктуры: одной машиной за день пользуются несколько человек. По данным дептранса, каждый автомобиль арендуют в среднем пять-шесть раз в сутки. Ведомство утверждает, что благодаря этому ежедневно около 100 тысяч личных машин не выезжают на дороги. Одновременно со взрывным ростом сервиса официальная статистика показывает снижение аварийности. За январь—апрель число ДТП с каршерингом уменьшилось на 28%. Снижается и количество аварий в пересчёте на 100 тысяч поездок. Это связывают это с верификацией пользователей, рейтингами водителей, блокировками за нарушения и другими мерами цифрового контроля. А сейчас у каршеринга появилось ещё одно вполне практическое преимущество. Если не получается заправить собственную машину, можно воспользоваться каршерингом: «Делимобиле» и «Яндекс Драйве» при выборе автомобиля есть фильтр «Полный бак».

❓Пользуетесь каршерингом в Зеленограде? Расскажите, в каких районах машины обычно есть, где найти свободную сложно и какие зоны завершения аренды нужно добавить? Водители Зеленограда / Чат водителей

Ищут свидетелей ДТП на Ленинградском шоссе 20 августа около 17:37–17:40 произошло ДТП с участием мотоцикла Yamaha YBR и чёрной Kia Rio возле ресторана «Басарабия», на 32-м км Ленинградского шоссе в сторону Москвы. По словам очевидцев, виновником ДТП стало белое такси, которое выезжало с АЗС «Роснефть»: оно не уступило дорогу Kia Rio, почему произошло столкновение с мотоциклом. Предполагаемый виновник, по словам участников ДТП, скрылся с места происшествия. Ищут свидетелей аварии и записи с видеорегистраторов. Если вы проезжали этот участок в указанное время и у вас есть запись или информация о произошедшем, пожалуйста, свяжитесь: +7-926-687-92-57 — Георгий Водители Зеленограда / Чат водителей

«Бензиночницы, пятилитровщики, канистрщики». Как дефицит бензина породил в Зеленограде свой фольклор За почти два месяца перебоев чат зеленоградских водителей успел превратиться из места, где спрашивают «где есть 95-й?», в сообщество со своим языком, ритуалами и героями. Поездку на заправку здесь называют «охотой» и «квестом», полный бак — почти символом богатства, а те, кто по ночам караулит бензовозы, — уже «все свои почти». Мы просмотрели больше 20 тысяч сообщений в телеграм-чате «Водителей Зеленограда» с конца июня по 22 августа и посмотрели, как менялся юмор вокруг бензинового кризиса.

Подробнее👇 Шутить начали почти сразу. Уже 29 июня появилась формула: «Россияне всё сильнее скучают по девяностым. А именно по 95-му и 92-му». Юмора было столько, что администраторам приходилось отдельно просить уносить мемы из топливного чата. Но сначала это были в основном шутки над отдельными нелепостями. Настоящая перемена стала заметна во второй половине августа — как раз тогда, когда ситуация ухудшилась: очереди доходили до сотни машин, бензин мог закончиться перед самой колонкой, а ночная поездка уже не гарантировала успеха. Именно тогда поиск бензина превратился в отдельный жанр жизни.  «Просто мы здесь стоим. Ну от нечего делать. Квест. Найди бензин», — пишет одна участница.  Другой образ быстро становится внутренним языком чата: «охота». Сначала — «Выезжаем на охоту за бензином», потом — «Город засыпает, охотники за бензином просыпаются», а вскоре уже достаточно спросить: «Кто сегодня на ночную охоту?» — и всем понятно, о чём речь. У новой реальности появились и свои типажи. «Пятилитровщиками» прозвали тех, кто отстаивает общую очередь ради нескольких литров, «канистрщиками» — тех, кто делает запас. А обладателя полного бака уже советуют не выпускать без обручального кольца: «А то без кольца и с полным баком его быстро бензиночницы приберут». Так и сложился бензиновый словарь 2026 года: «Бензиночницы, тарелочницы, пятилитровщики, канистрщики».  Полный бак вообще стал новой мерой благополучия. «У меня сейчас полный бак. Чую, что малиновые штаны надо надевать», — пишет участница. В другом шуточном объявлении мужчина ищет для серьёзных отношений 85-летнюю бабушку, которая «на панике купила 8 тонн 95 бензина», а со своей стороны предлагает гречку, сахар и спички. Очередь постепенно превращается не только в мучение, но и в общий опыт. После окончания кризиса участники предлагают специально собраться на какой-нибудь АЗС и снова постоять — только уже за хот-догами: «Вот все охренеют».  А бензиновая тема уже проникает далеко за пределы заправок: «Теперь, когда насыпаю коту корм, представляю себя бензовозом, мой кот так же быстро опустошает колонку». К 22 августа люди начинают шутить уже и над тем, как кризис изменил их самих: теперь они разбираются в марках топлива, присадках, режиме работы АЗС и умеют по обозначениям на бензовозе определить, что он везёт. Это не значит, что водители смирились. В тех же сообщениях остаются злость, тревога и реальные проблемы: кто-то часами стоит в очереди, кто-то уезжает ни с чем, у кого-то бензина осталось только до ближайшей АЗС. Скорее люди обживают ненормальную ситуацию, которую пока не могут изменить. У неё появились свои правила, ритуалы, персонажи и внутренние шутки. Бензина от этого больше не становится. Зато хаос получает названия и сюжеты — а над реальностью, над которой уже можно вместе смеяться, немного проще жить.

💡Полный разбор того, как за два месяца в чате родился настоящий бензиновый фольклор, — на сайте «Зеленоград.ру»: www.zelenograd.ru/news/63355/ Водители Зеленограда / Чат водителей

На Ленинградском шоссе произошло ДТП с участием мотоциклиста Сегодня днём на Ленинградском шоссе в районе деревни Чёрная Грязь произошла авария. На кадрах видно, что очевидцы и сотрудники ДПС окружили лежащего без движения водителя. Примерно в 15 метрах от него лежит разбитый мотоцикл. О состоянии пострадавшего ничего не известно. Если вы стали очевидцем этой аварии, поделитесь информацией в комментариях. Водители Зеленограда / Чат водителей

Перебои с бензином в Зеленограде не проходят — 95-й по-прежнему быстро заканчивается, очереди доходят до трёх часов  За два дня после нашей предыдущей сводки признаков стабилизации не появилось. Топливо по-прежнему приходит партиями и быстро заканчивается, причём сведения о наличии могут устареть раньше, чем водитель успевает доехать до заправки. На этом фоне автомобилисты всё чаще стараются долить бак заранее, когда бензин удаётся найти. 

Подробнее👇 К вечеру 21 августа бензин одновременно закончился на нескольких крупных АЗС Два дня назад главным признаком ухудшения были огромные очереди — до сотни машин и больше. Теперь к очередям добавилась другая тенденция: в отдельные часы бензин пропадает сразу на целом ряде привычных зеленоградских заправок. Особенно показателен вечер пятницы. В 18:50 на «Роснефти» у «Панфиловского» ещё сообщали о наличии 92-го и 95-го, а очередь начиналась от остановки. Уже через 40 минут там остался только дизель. Примерно тогда же в Восточной коммунальной зоне Teboil был пуст, на «Газпромнефти» оставался только дизель. У «Раздолья» закончились и 92-й, и 95-й, бензина не было на «Лукойле» на Кутузовском шоссе, а около 19:40 — и на «Роснефти» у МЖК. Полного дефицита при этом по-прежнему нет. Например, около 19:30 в Алабушево продавали 92-й — очередь была большой, но двигалась достаточно быстро, ожидание оценивали примерно в час. Два часа ожидания никуда не делись Очереди после 19 августа не сократились. Водители фиксируют два и даже «два с лишним часа», прежде чем добираются до колонки. Есть и экстремальные ситуации: «Стоять три часа. Резервов нет», написала утром 21 августа участница чата из Алабушево. Днём на «Лукойле» на М-11 ожидание оценивали в полтора-два часа. Но ситуация остаётся крайне неравномерной. В ту же ночь водитель, простоявший больше часа у «Панфиловского», приехал на «Газпромнефть» в Дурыкино и обнаружил там 92-й, 95-й и 95 G-Drive вообще без очереди: «Стояла больше часа у Панфилы, зачем? Сюда было ехать 20 минут». То есть размер очереди всё меньше говорит о ситуации в городе в целом: на одной АЗС можно провести несколько часов, тогда как относительно недалеко бензин в тот же момент продают почти свободно. Бензин по-прежнему может закончиться перед самой колонкой Главный риск, о котором мы писали 19 августа, тоже сохранился. Утром 21-го одна из участниц простояла около часа у «Газпромнефти» в Северной промзоне, но заправиться не успела: «Я час отстояла, чтобы не заправиться». Другому водителю не повезло дважды подряд: ночью в Восточной коммунальной зоне бензин закончился прямо перед ним, а днём — за одну машину до его очереди. «Два раза простоял просто так», — подвёл он итог. При этом специализированные приложения не всегда успевают обновлять информацию. Вечером 21 августа в чате сообщили, что 95-й в Алабушево закончился примерно 20 минут назад, хотя Яндекс продолжал показывать его наличие. 95-й найти сложнее всего, но заканчивается и 92-й Судя по сообщениям последних двух дней, наиболее острым остаётся дефицит 95-го. При отсутствии его водителям чаще удаётся найти хотя бы 92-й: например, вечером 21 августа в Чёрной Грязи сообщали о 92-м практически без очереди. Но рассчитывать на него как на гарантированный запасной вариант тоже нельзя. В тот же вечер 92-й закончился на Кутузовском шоссе, у «Раздолья» не было уже ни 92-го, ни 95-го. Водители начали заправляться заранее За время перебоев меняется и поведение автомобилистов. Всё чаще люди стараются воспользоваться любой возможностью и долить бак, даже если топлива ещё достаточно. «Мне кажется, сейчас люди живут с мыслью: долью до полного, неизвестно, что будет завтра. Я вот так сама делаю», — написала одна из участниц чата. Это может дополнительно увеличивать нагрузку на АЗС сразу после поставки, однако сводить происходящее только к повышенному спросу нельзя. Актуальной информацией о 92-м, 95-м и очередях водители обмениваются в телеграм-чате «Водители Зеленограда»

  Водители Зеленограда / Чат водителей

Самые громкие и заниженные машины соберутся в «Зеленопарке» — с соревнованиями и дрифт-такси Финал автомобильного фестиваля Top Battle Fest пройдет в субботу, 22 августа. Зрителям покажут необычные тюнинг-проекты, соревнования по автозвуку и предельно заниженные автомобили. Будет и дрифт-такси. Фестиваль пройдет с 10:00 до 22:00 на парковке со стороны «Термолэнда». Вход свободный, сообщают организаторы.

Подробнее👇 ✹ Главная часть Top Battle Fest — соревнования по автозвуку. Это не конкурс на качество музыки: специальные приборы измеряют звуковое давление, которое способны создать автомобильные аудиосистемы. В разных классах отдельно соревнуются сабвуферы, передняя и задняя акустика. ✹ На финале добавят несколько дисциплин, которых не было на обычных этапах сезона. Например, DeathMatch: аудиосистема должна работать на пределе пять минут подряд, а победителя определят по максимальному среднему результату. Будет и отдельная номинация за самый громкий автомобиль по совокупности сабвуфера, передней и задней акустики. При этом цифры в 150–160 и более децибел, которые показывают такие машины на соревнованиях, измеряют непосредственно в автомобиле, а не на месте зрителей. Организаторы отдельно предупреждают, что мощные аудиосистемы способны повредить слух и вызвать ухудшение самочувствия. ✹ Еще одна часть фестиваля — конкурс автомобильного тюнинга. На московском финале будет четыре класса: переделанные иномарки, отечественные машины, полностью авторские проекты и ретроавтомобили до 1990 года. Судьи оценивают не только внешний вид, но и технические переделки, салон, моторный отсек, багажник и качество исполнения. ✹ Также в «Зеленопарке» пройдет Чемпионат России по БПАН — соревнования среди сильно заниженных автомобилей. Машины делят по моделям и типу подвески, а их высоту измеряют по крыше. Отдельно соревнуются автомобили со стандартными и переделанными колесными арками. ✹ Кроме соревнований обещают дрифт-такси команды Legal Band — заезды боком с пассажирами. Условия участия и время работы дрифт-такси организаторы пока не опубликовали. Участие Legal Band заявлено в анонсе фестиваля. 22 августа станет финалом всего сезона Top Battle Fest: до Москвы соревнования в этом году прошли в Рязани, Самаре и Липецке. Автомобили участников будут находиться на площадке фестиваля, поэтому посмотреть тюнинг и необычные аудиосистемы можно будет и вне самих соревновательных замеров.

Водители Зеленограда / Чат водителей

Очереди за бензином в Зеленограде выросли до сотни машин — ситуация не стабилизируется За два дня после нашей предыдущей сводки нормальный режим снабжения так и не восстановился: бензин приходит партиями, на работающие АЗС быстро стягиваются автомобили, а отдельные марки успевают закончиться ещё до того, как вся очередь доезжает до колонок. Главное изменение по сравнению с 17 августа — проблема всё меньше сводится к поиску конкретной заправки с 95-м. Теперь даже наличие бензина не означает, что удастся быстро заправиться. Очереди по часу-полтора стали обычными для наиболее востребованных АЗС, а в отдельных случаях доходят до сотни автомобилей и больше.

Подробнее👇 Вечером 18 августа на «Роснефти» у «Панфиловского» насчитали примерно 90 машин. В то же время водитель, заправлявшийся на «Роснефти» у «Вкусно — и точка», написал: «стояли два часа с 17 до 19». На следующий день ситуация повторилась уже на других крупных точках. Днём 19 августа на «Роснефти» в Алабушево сообщали: «более 100 машин в очереди, двигается очень медленно». В этот момент бензин там был всех видов. У «Газпромнефти» в Северной промзоне очередь растянулась примерно на 570 метров, на 2-м Западном проезде — на 600 метров. Позже у хлебозавода при наличии всех видов бензина водитель оценил очередь примерно в сотню машин. Даже отстояв очередь, можно не заправиться Это, пожалуй, самое заметное ухудшение последних двух дней. Раньше основным риском было приехать на АЗС и обнаружить, что нужной марки уже нет. Теперь бензин иногда заканчивается уже после того, как водитель потратил время на ожидание. 19 августа одна из участниц чата коротко описала результат: «Отстояла очередь, передо мной закончился». Похожая картина была утром у «Татнефти» возле «Раздолья»: водитель встал в очередь в 7 утра и добрался до колонки примерно за час. Вскоре в чате сообщили, что 95-й закончился и остались только 92-й и дизель. То есть прежняя схема сохраняется — бензовоз привозит топливо, вокруг работающей АЗС быстро возникает большой спрос, после чего отдельные сорта снова исчезают. 92-й тоже перестал быть надёжной заменой Ещё в начале перебоев водители в основном искали 95-й и при необходимости могли рассчитывать хотя бы на 92-й. Теперь сообщения о поиске обоих видов бензина идут постоянно. Днём 19 августа один из водителей специально проехал несколько заправок вокруг Зеленограда: в Дурыкино, на Генерала Алексеева, у «Раздолья», в 23-м микрорайоне и Брёхово. На части АЗС оставался только дизель, некоторые были вообще без бензина. Показательно и сообщение участницы чата, которая пыталась спланировать заправку на вечер: «Два дня заправиться не можем. Бензина только до заправки плюс-минус». Поехать ночью уже тоже не всегда помогает Раньше одним из способов избежать очередей было заправляться поздно вечером или ночью. Сейчас и это работает не всегда. В ночь на 19 августа на М-11 действительно можно было найти весь ассортимент с очередями по 5–10 машин на колонку. Но на других АЗС люди продолжали ждать и глубокой ночью. В три часа один из участников чата описал происходящее так: «В три ночи стоять два часа в очереди…» Полного дефицита по-прежнему нет Ситуация остаётся очень неравномерной. Одна заправка может быть пустой, а через несколько километров бензин есть всех видов. Причём положение меняется в течение нескольких часов. Например, утром 19 августа у хлебозавода были все основные виды бензина, кроме 100-го, хотя очередь уже тогда занимала 40–50 минут. Позже бензин появлялся и на других АЗС. Поэтому говорить, что бензина в Зеленограде «нет», неправильно. Но и признаков стабилизации пока не видно. Судя по сообщениям водителей 18–19 августа, поставки по-прежнему идут волнами, запаса на отдельных АЗС не хватает на возникший спрос, а сама поездка за бензином всё чаще превращается в ожидание без гарантированного результата.

💡Актуальную информацию о наличии топлива и очередях водители постоянно передают друг другу в телеграм-чате «Водители Зеленограда» Водители Зеленограда / Чат водителей

Строительное ограждение упало на машину в 8-м микрорайоне. Что делать в такой ситуации Металлическая секция строительного ограждения завалилась на припаркованный автомобиль между корпусами 815 и 814. Если строительное ограждение упало на вашу машину, по возможности не убирайте его и не передвигайте автомобиль до фиксации происшествия полицией и, если есть каско, страховой компанией. Исключение — если оставлять конструкцию на месте опасно для людей.

Что делать по шагам👇 ✹ Сначала оцените опасность. Не подходите к другим секциям ограждения, если они расшатаны или могут упасть. Если конструкция продолжает заваливаться, перекрыла проход или проезд, оборвала провода либо есть пострадавшие — звоните 112 и отойдите на безопасное расстояние. ✹ Вызовите полицию. Если автомобиль стоял, а на него упала посторонняя конструкция, это не ДТП — вызывать ГИБДД не нужно. Сообщите о происшествии по номерам 112, 102 или в дежурную часть УВД Зеленограда: 8-499-731-08-32, 8-499-710-01-22. ✹ Позвоните в страховую, если есть каско. Не убирайте ограждение и не начинайте ремонт, пока не получите инструкции страховщика. Покрытие зависит от условий конкретного полиса. Собственное ОСАГО такой ущерб не страхует: ОСАГО — это страхование гражданской ответственности владельца автомобиля. ✹ Постарайтесь сразу установить, кому принадлежит ограждение и кто ведёт работы. Сфотографируйте паспорт объекта, информационные щиты, названия заказчика и подрядчика, если они указаны. Для строительного ограждения ответственным может оказаться подрядчик, заказчик работ или другая организация, которая его установила и должна содержать, поэтому автоматически предъявлять требования «Жилищнику» не стоит. ✹ Если ограждение относится к работам на дворовой территории, зарегистрируйте происшествие и в Едином диспетчерском центре по номеру 8-495-539-53-53 и попросите номер заявки. По нарушениям при содержании строительных площадок можно также обращаться в ОАТИ — эта инспекция контролирует в Москве в том числе состояние стройплощадок и их ограждений. ✹ Подробно снимите всё на фото и видео: общий план места, положение ограждения и автомобиля, точки соприкосновения конструкции с машиной, все повреждения, номер автомобиля, ближайшие корпуса. Отдельно снимите основание упавшей секции, опоры, крепления, бетонные блоки или другие элементы, которыми она была закреплена, соседние секции ограждения, а также предупреждающие знаки и знаки, запрещающие парковку, если они есть. Эти детали могут иметь значение при выяснении причины падения. ✹ Попробуйте сохранить записи ближайших камер. Для городских камер можно позвонить по номеру 8-495-587-00-02, сообщить дату, время и место происшествия и получить номер заявки на сохранение архива. Обратиться нужно в течение пяти дней, после чего номер заявки следует передать полиции. ✹ Добейтесь регистрации заявления в полиции. Получите талон-уведомление или номер КУСП. Проверьте, чтобы при осмотре были зафиксированы адрес, дата, положение машины и ограждения, видимые повреждения автомобиля и состояние самой конструкции. Запишите контакты свидетелей. ✹ До ремонта сделайте независимую оценку ущерба. Поэтому состояние креплений особенно важно снять до того, как ограждение восстановят. Затем ущерб можно требовать с организации, отвечавшей за его установку и содержание.

Сильный ветер сам по себе не освобождает ответственную организацию от возмещения ущерба: важно установить, было ли ограждение надежно закреплено и почему оно упало. Неправильная парковка имеет значение только в том случае, если она повлияла на возникновение или размер ущерба. Водители Зеленограда / Чат водителей

Байкер погиб в ДТП с легковушкой на Ленинградском шоссе в Солнечногорске Столкновение произошло в понедельник вечером в районе Красной улицы, после чего мотоциклиста отбросило на отбойник От полученных травм он скончался, сообщило агентство «Москва». Водители Зеленограда / Чат водителей

Автомобиль вылетел на тротуар у детской поликлиники в 15-м микрорайоне В результате ДТП на улице Каменка машина каршеринга «Ситимобил» врезалась в дерево. Пока нет информации о пострадавших и причинах ДТП. Из-за заметной раскраски машин ДТП с каршерингом особенно заметны и могут создавать впечатление, что прокатные автомобили чаще попадают в аварии. Однако аварийность каршеринга снижается: в Москве за первое полугодие число аварий с его участием сократилось на 31%. Для сравнения, общее количество аварий в городе уменьшилось на 1,2%. При этом речь идёт об абсолютном числе ДТП — эти данные не показывают, как изменилась аварийность в пересчёте на количество поездок. Водители Зеленограда / Чат водителей

Очереди за бензином в Зеленограде выросли до полутора часов — некоторые АЗС снова продают только дизель Полного дефицита при этом нет: бензин регулярно появляется после поставок, а на отдельных заправках его можно найти с небольшой очередью. Но ситуация меняется буквально в течение нескольких часов.

Ухудшение на выходных👇 После нашей предыдущей сводки 14 августа обстановка, судя по сообщениям в телеграм-чате «Водители Зеленограда», стала хуже. Уже днём 15 августа один из водителей объехал сразу несколько крупных АЗС: на «Роснефти» у «Вкусно — и точка» бензина не было, на «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне, «Лукойле» на Кутузовском шоссе, «Татнефти» у «Раздолья» и двух «Газпромнефтях» в Андреевке оставался только дизель. Бензин в других местах находился, но вместе с ним появлялись большие очереди. Например, на «Лукойле» на М-11 15 августа были все виды топлива, включая 100-й, однако ожидание оценивали примерно в час. В воскресенье ситуация продолжала меняться волнами. Днём 16 августа на «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне сначала оставался только 92-й, а вскоре водители увидели на табло уже один дизель. Вечером после новых поставок стало лучше: у хлебозавода бензовоз привёз 95-й, на отдельных заправках сообщали об ожидании 10–30 минут. В понедельник очереди стали ещё больше Утром 17 августа на «Татнефти» у «Раздолья» 95-й продавали без очереди, а Teboil на Ленинградском шоссе и «Роснефть» у «Панфиловского» в это же время отпускали только дизель. На «Газпромнефти» у хлебозавода после приезда бензовоза было всё, кроме 100-го, но очередь занимала около 40 минут. На «Роснефти» в Алабушево водители с утра ждали следующего бензовоза. Один из участников чата в 14:00 написал, что находится там уже три с половиной часа и ждёт начала разгрузки. Позже сообщали, что сам слив топлива займёт ещё около двух часов, а заправлять машины начали примерно в 16:00. На «Газпромнефти» на улице Генерала Алексеева около 16:30 бензин был, но очередь оценивали уже более чем в полтора часа. Примерно в то же время водитель, заправившийся у хлебозавода, сообщил, что простоял там полтора часа: в наличии были 92-й, 95-й и 95 G-Drive. При этом буквально в нескольких километрах ситуация могла быть совсем другой. В 16:50 на «Роснефти» у МЖК были все виды топлива, кроме 100-го, и очередь называли «не очень большой». В 17:23 на Заводской улице сообщали о наличии всего топлива без большой очереди, а около 17:40 на «Радио Газойле» заправка полного бака заняла с ожиданием около 20 минут. Но стабильности по-прежнему нет. В 17:10 водитель сообщил, что на «Татнефти» у «Зельгросса» и автоматической «Газпромнефти» оставался только дизель; на «Роснефти» в Алабушево тоже горел только дизель и сохранялась очередь. Похожая ситуация по всем московском регионе Масштаб проблемы подтверждают и региональные данные. По информации отраслевого портала «ИнфоТЭК», на 14 августа из 1850 АЗС Москвы и Подмосковья полноценно работали 66%, около 21% заправок были закрыты, остальные работали частично. При этом по сравнению с пиком предыдущей волны дефицита ситуация к 14 августа значительно улучшилась: 1 июля во всём Московском регионе в обычном режиме работали лишь 7% АЗС. Однако эти данные фиксируют состояние сети именно на 14 августа. Сообщения зеленоградских водителей за 15–17 августа показывают новое ухудшение: заправиться по-прежнему возможно, но всё чаще для этого приходится искать работающую АЗС, следить за приездом бензовозов и стоять в очередях десятки минут, а иногда больше часа.

Актуальная информация о наличии 92-го, 95-го и очередях постоянно меняется. Водители передают её друг другу в телеграм-чате «Водители Зеленограда». ✍️ Если вы только что были на заправке, напишите нам, какое топливо есть и сколько пришлось ждать — эти сведения сейчас устаревают за считаные часы. Водители Зеленограда / Чат водителей

Провалы на улице Полагушина остались на месте — хотя управа сообщила, что их отремонтировали Жительница пожаловалась в префектуру на повреждения асфальта на улице Летчика Полагушина. Спустя две недели ей сообщили, что дорожники уже выполнили работы. Однако 13 августа, в день ответа управы, по словам женщины, провалы остались на месте, а никаких дорожных работ на этом месте она не заметила.

«Просто слов нет, одни эмоции. Надо же, совсем совесть потеряли, ни хрена не приезжали, ничего не делали и дали такой ответ».

Жалобу она отправила 30 июля. В ответе от 13 августа глава управы написал, что ремонт выполнен.

Подробнее👇 Технически такой разрыв между ответом и состоянием дороги может возникнуть по нескольким причинам. Исполнитель мог закрыть заявку как выполненную после ремонта другого повреждения на том же участке либо работы могли быть отмечены выполненными в системе, хотя конкретные провалы остались. Возможна и ошибка с определением места: если в обращении указан только адрес или протяжённый участок улицы, бригада может отработать не ту точку. Есть и другой вариант: проблема находится не только в верхнем слое асфальта. Провалы появляются при просадке основания дороги или грунта под ним — например, после прежних земляных работ или из-за вымывания грунта. В таком случае укладка нового асфальта сверху не устраняет причину, и покрытие может снова просесть.

❓После повторного обращения можно будет сравнить новый ответ дорожников с состоянием всех трёх мест. Если вам также приходили ответы о «выполненных работах», после которых ямы, провалы или другие повреждения оставались на месте, присылайте их нам вместе с фотографиями. Водители Зеленограда / Чат водителей

Перебои с бензином вокруг Зеленограда усилились — теперь они затронули 92-й, а топлива иногда хватает лишь на несколько часов После нашей публикации 10 августа ситуация с бензином в Зеленограде и окрестностях не стабилизировалась. В телеграм-чате «Водители Зеленограда» продолжают постоянно обмениваться адресами работающих заправок. Если раньше речь шла главным образом об отсутствии 95-го на отдельных АЗС, то теперь местами заканчивается и 92-й, а привезённого топлива иногда хватает всего на несколько часов. Полного дефицита по-прежнему нет: бензин регулярно появляется на разных АЗС. Но наличие может измениться в течение дня, а после сообщений о новой поставке быстро собираются очереди.

Бензин появляется после поставок и снова заканчивается👇 Утром 11 августа весь бензин был на «Лукойле» на Кутузовском шоссе, «Роснефти» в Алабушево и «Газпромнефти» на улице Генерала Алексеева. Однако уже вечером один из водителей не нашёл 95-й на шести проверенных заправках. На «Роснефти» у МЖК, Teboil возле Шереметьево и «Татнефти» у МКАД оставался только дизель. 12 августа ситуация повторилась: утром 92-й и 95-й были на нескольких АЗС, днём часть запасов закончилась, а вечером бензин можно было найти только на отдельных заправках — обычно с очередями. ✹ 13 августа перебои стали заметнее Утром водители сообщали, что в Восточной коммунальной зоне бензина нет, а на нескольких АЗС по Ленинградскому шоссе остаётся только дизель. Одна из участниц чата не увидела бензина ни на одной заправке по пути до Шереметьевского шоссе. Топливо в течение дня привозили, но оно быстро заканчивалось. На «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне после бензовоза появились разные виды топлива, однако через два–три часа снова остался только дизель. На других АЗС бензин также то появлялся, то пропадал, а очереди доходили примерно до часа. ✹ Что было к вечеру 14 августа На «Татнефти» у «Раздолья» утром были 92-й и 95-й, но около 10:20 сообщили, что 95-й закончился. На «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне около 11 часов было всё, кроме 100-го, к 16 часам остался только 92-й, а ещё примерно через час — один дизель. После 18 часов бензин снова появился сразу на нескольких АЗС: — «Лукойл» на Кутузовском — 92-й и 95-й, по шесть–семь машин на колонку; — Teboil на Восточке — 95-й, по две–три машины; — «Роснефть» у «Вкусно — и точка» — всё, кроме 100-го, ожидание около 15 минут; — «Лукойл» в Рузино — 92-й, 95-й «Экто» и дизель, ожидание около десяти минут. Одновременно на «Роснефти» в Алабушево и у ЦКАД оставался только дизель, а на «Нефтьмагистрали» в 14-м микрорайоне бензина не было. На «Татнефти» у 23-го микрорайона следующую поставку ожидали утром 15 августа. ✹ Почему бензин пропадает Перебои происходят на фоне продолжающихся ударов украинских беспилотников по российским НПЗ. Из-за повреждений и ремонтов заводы выпускают меньше бензина, а поставки с работающих предприятий приходится перераспределять между регионами. Официально связь перебоев в Зеленограде с остановкой конкретного завода не подтверждалась. Обсуждение в чате «Водители Зеленограда» всё больше напоминает сводки с топливного фронта: приехал бензовоз, появился 95-й, выросла очередь, бензин закончился — остался дизель. Водители передают друг другу точные места и время, но сведения устаревают буквально за несколько часов.

Водители Зеленограда / Чат водителей

«Бензин без очереди и со скидкой»: мошенники подстраивают схемы под дефицит 95-го На фоне перебоев с 95-м бензином, о которых читатели сообщают в телеграм-чате «Водители Зеленограда» уже больше недели, мошенники начали предлагать в мессенджерах несуществующие топливные карты, талоны и «бронь» на заправку без очереди. Полиция предупреждает: такие объявления нередко ведут на поддельные сайты, где у покупателей выманивают данные банковских карт. Опрос в канале «Водители Зеленограда» показывает, что проблема реальна почти половина тех, кто пытался залить 95-й бензин в последние дни, столкнулись с трудностями.

Мошенники подстраивают схемы под дефицит👇 В мессенджерах уже появились каналы и боты, которые предлагают купить топливные талоны со скидкой или получить «бронь» на заправку без очереди.  Работают две схемы. В одной мошенники просто берут деньги за несуществующие талоны и пропадают. В другой — ведут покупателя на поддельный сайт, оформленный как страница настоящей топливной компании, и там просят ввести номер карты и код из смс. Эти данные, по данным МВД, позволяют мошенникам получить доступ к счету — оплаченный товар не приходит, а сайт вскоре перестает отвечать. МВД привело пример: водитель нашел в мессенджере объявление о продаже топливных талонов и перевел продавцу пять тысяч рублей, после чего тот перестал выходить на связь. По его заявлению полиция возбудила уголовное дело по статье о мошенничестве. ✹ Проверяйте адрес сайта и не называйте код из смс Надежнее покупать топливные карты и талоны на официальном сайте компании, набрав его адрес самостоятельно, а не переходя по ссылке из объявления или сообщения — мошенники используют домены, похожие на настоящие. Код из смс нельзя называть продавцу, оператору или собеседнику в мессенджере: он предназначен только для подтверждения операции в банке. Данные карты стоит вводить только на проверенном официальном сайте или в официальном приложении компании. Если вы уже ввели данные карты на подозрительном сайте, не дожидайтесь списания денег: сразу свяжитесь с банком, заблокируйте карту и сообщите о случившемся в полицию — по телефону 102 или в ближайшее отделение. Если вам предлагали купить топливные карты со скидкой в мессенджерах или соцсетях — напишите об этом в редакцию, это поможет предупредить других читателей.

💡Читайте также: почему 95-й бензин снова пропадает на заправках и что об этом говорят операторы топливных карт — https://www.zelenograd.ru/news/63226/ Водители Зеленограда / Чат водителей

Штрафы пятилетней давности начали приходить зеленоградским водителям Несколько зеленоградских водителей получили на «Госуслугах» уведомления о штрафах, выписанных ещё в 2021 году. Аналогичные сообщения массово поступают автомобилистам из Подмосковья. Причина рассылки пока неизвестна.

«Вчера прилетело два штрафа на „Госуслуги“. У кого-нибудь такая ситуация уже была?» —участник телеграм-чата «Водители Зеленограда».

Другой водитель сообщил, что полученный штраф был выписан на водительское удостоверение, хотя он точно оплачивал его раньше. Ещё одному зеленоградцу уведомление пришло на старые права. При этом в разделе «К оплате» на «Госуслугах» штраф не отображается.

Подробнее👇 По данным канала Baza, водители Подмосковья начали получать такие уведомления два дня назад. Суммы составляют от 500 до 3000 рублей. В большинстве случаев датой нарушения указан 2021 год, но в постановлении нет фотографии, места нарушения и сведений о том, какое именно правило было нарушено. Некоторые водители успели оплатить штрафы, не обратив внимания на дату. Другие утверждают, что не совершали указанного нарушения либо уже оплатили штраф несколько лет назад. Обжаловать постановления непосредственно на «Госуслугах» у получателей не получается: соответствующей кнопки в карточке штрафа нет. На горячей линии ГИБДД водителям, по данным Baza, предлагают лично обратиться в подразделение и, если штраф уже оплачивался, принести подтверждающий чек. После проверки сведений решение должна принять Госавтоинспекция. По общему правилу постановление о назначении административного наказания не исполняется, если его не привели в исполнение в течение двух лет после вступления в законную силу. Однако пока неясно, появились ли у водителей новые задолженности или «Госуслуги» повторно разослали уведомления об архивных штрафах. Официального объяснения от Госавтоинспекции или «Госуслуг» пока нет. До выяснения причин не стоит оплачивать такое уведомление автоматически: сначала следует проверить, числится ли штраф в разделе «К оплате», и поискать подтверждение прежней оплаты.

✍️Если вам тоже пришёл штраф за 2021 год, поделитесь своей историей в комментариях. Напишите, когда появилось уведомление, какова сумма, на старые или действующие права выписан штраф, отображается ли он в разделе «К оплате» и платили ли вы его раньше. Скриншоты можно прислать, предварительно скрыв персональные данные и номер постановления. Водители Зеленограда / Чат водителей