Водители Зеленограда

Новые островки на Панфиловском установили раньше новой разметки. Старая направляет машины в бордюр. Островки временно огородят На проблему пожаловались водители на выезде с улицы Лётчика Полагушина: при движении прямо нынешняя разметка приводит к островку безопасности. Подрядчик говорит, что после перехода на новую схему такой траектории не будет, а пока островки дополнительно огородят.

Подробнее👇 🗣 «А вы попробуйте выехать с Полагушина прямо насквозь, не пробив колесо! Не получится, потому что не проехать прямо! Там теперь клумба, её нужно обогнуть слева, но слева не получится тоже — там полоса встречного движения», — написал читатель в телеграм-чате «Водители Зеленограда». Представитель подрядчика объяснил «Зеленоград.ру», что островок установлен уже с учётом будущей схемы движения, а разметка пока старая. После нанесения новой разметки островок на выезде с улицы Лётчика Полагушина не будет находиться в полосе движения. Будет ли при этом сохранён прямой проезд через перекрёсток, пока неясно. Новую разметку наносят уже на готовый участок после укладки асфальта. Поэтому сейчас островки могут уже стоять в проектном положении, а рядом с ними ещё сохраняться старая разметка. По словам подрядчика, разметкой занимаются «Автомобильные дороги», а саму разметку стараются наносить как можно быстрее. Где предусмотрены островки безопасности По информации от подрядчика, островки предусмотрены в тех же местах, где появятся новые наземные переходы: — между ТЦ «Иридиум» и корпусом 1004Б через улицу Гоголя; — между корпусами 1004Б и 931 и между корпусами 931 и 831 через Солнечную аллею; — у остановки «Панфиловский проспект», от корпуса 1004 к корпусу 933; — у остановки «Октябрьская»; — у ТЦ «Ольга»; — у корпуса 1106, ближе к остановке «Берёзовая аллея»; — у корпуса 1109 и остановки «Берёзовая аллея»; — у детской поликлиники №105, рядом с остановкой «Крюковская эстакада»; — у корпуса 2002, рядом с остановкой «Районный суд»; — у ОМВД в корпусе 1565, рядом с остановкой «Михайловский пруд». Большинство островков уже готовы. По словам подрядчика, осталось сделать два — у ОМВД в корпусе 1565 и у корпуса 2002 в 20-м микрорайоне. 

Водители Зеленограда / Чат водителей

План дороги от Зеленограда до Новорижского шоссе утвердили заново — а стройку в госпрограмму так и не включили Подмосковные власти заново утвердили проект планировки территории для строительства ближайшего к Зеленограду участка будущей дороги «Зеленоград — Снегири — М-9 „Балтия“». В перспективе она должна дать городу более прямой выезд на запад — к Новорижскому шоссе и дальше в сторону западного Подмосковья. Однако когда начнется строительство, по-прежнему неизвестно: денег на этот участок в областной госпрограмме сейчас не предусмотрено.

Подробнее👇 Речь пока не обо всей дороге до М-9, а об участке длиной около 1,4 километра у деревни Горетовка. Он должен соединить старое Пятницкое шоссе с его новым направлением и стать частью будущей трассы в сторону Истры и Новорижского шоссе. Новую документацию по планировке этого участка Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области утвердил ещё весной. Редакция «Зеленоград.ру» спросила областной Минтранс, предусмотрено ли теперь его строительство. «В настоящее время в госпрограмме строительство дороги „Зеленоград — Снегири — М-9 Балтия“ — от Пятницкого шоссе (новое направление) до Пятницкого шоссе (старое направление) вблизи деревни Горетовка городского округа Солнечногорск — отсутствует», — ответили в ведомстве. Это означает, что в действующей областной программе на строительство именно этого участка деньги пока не заложены. При этом сама дорога остается в схеме территориального планирования Подмосковья. ✹ Этот участок уже проектировали Саму дорогу «Зеленоград — Снегири — М-9 „Балтия“» обсуждают с 2012 года — тогда объявили конкурс на разработку всего проекта. Участок у Горетовки в документах появился позже: его проект планировки впервые утвердили в феврале 2021 года. Параллельно власти занимались другими участками будущей трассы ближе к Истре. Однако в декабре 2024 года Мособлархитектура распорядилась подготовить документацию по участку у Горетовки заново. В сентябре 2025 года в это решение внесли изменения, а 8 апреля 2026-го утвердили новый вариант. Документация 2021 года после этого утратила силу. Таким образом, строительство ближайшего к Зеленограду участка дороги пока не началось: за 14 лет с момента появления идеи всей трассы этот кусок успели спроектировать дважды, а сроков начала работ власти по-прежнему не называют. ✹ Куда должна вести новая дорога «Зеленоград — Снегири — М-9 „Балтия“» — это не одна короткая дорога у Горетовки, а будущая трасса через территорию Солнечногорского и Истринского округов. По действующей схеме территориального планирования ближайший к Зеленограду новый участок должен быть четырехполосным. В перспективе трасса должна обеспечить более прямую связь Зеленограда с западом Московской области и федеральной М-9 «Балтия» — Новорижским шоссе. Сейчас для поездки в этом направлении приходится пользоваться существующей сетью Пятницкого, Волоколамского и других шоссе либо ехать через ЦКАД или МКАД. В проекте участка у Горетовки предусмотрены также работы на прилегающей дорожной сети, мост через реку Горетовку, разворотные петли и светофорный перекресток. Новая дорога может быть полезна и для поездок в Сколково — туда в конце июня переехал стационар онкологической больницы №62, где ведут в том числе пациентов из Зеленограда. Прямого выезда на запад области у Зеленограда по-прежнему нет: добираться до Сколково приходится в объезд через Москву, а дорога на общественном транспорте занимает около полутора часов с пересадками.

Водители Зеленограда / Чат водителей

Пробка больше километра на Солнечной аллее в сторону Крюково во вторник утром Из-за ДТП на Солнечной аллее в районе поворота на старый мост пробка от МИЭТа по состоянию на 9:30 Водители Зеленограда / Чат водителей

Очереди на заправках немного уменьшились, но бензин по-прежнему быстро заканчивается — что изменилось за выходные После двух-трёхчасовых очередей конца прошлой недели в телеграм-чате «Водители Зеленограда» всё чаще сообщают об ожидании в пределах 10–40 минут. Однако это не означает, что снабжение стабилизировалось: 95-й по-прежнему приходится «ловить» после поставок, а периоды нормальной работы сменяются часами, когда сразу на нескольких АЗС остаётся только дизель.

Подробнее👇 Очереди стали короче — если бензин уже есть. Это главное изменение после нашей предыдущей сводки 21 августа. Тогда ожидание по два часа было обычным плохим сценарием, а в Алабушево сообщали даже о трёх часах. В выходные появилось гораздо больше удачных случаев. На отдельных АЗС водители заправлялись за 5–20 минут. Один из них, потративший утром воскресенья 20 минут, даже заметил: «В последнее время — это прям быстро». Но многочасовые ожидания не исчезли совсем. Утром 22 августа один автомобилист подвёл итог попытки так: «Тоже два часа, 95 закончился, уехал на круг». Поэтому говорить о возвращении к нормальной работе пока рано. Скорее изменился разброс: теперь можно как заправиться почти сразу, так и потратить час-два — в зависимости от того, когда приехал бензовоз и сколько машин уже успели собраться. Очереди всё чаще занимают заранее — ещё до начала продажи Есть и другая причина долгого ожидания. Часть водителей приезжает к бензовозу ещё во время разгрузки и ждёт открытия колонок. В субботу вечером возле одной из «Роснефтей» автомобилисты стояли с 20 часов, хотя начать заправлять обещали только после 23:00. К тому моменту очередь уже растянулась далеко за пределы АЗС. Получается, нынешние «два часа в очереди» не всегда означают два часа медленного движения к колонке. Иногда значительная часть времени — ожидание, когда бензин вообще начнут отпускать. 95-й остаётся самым проблемным Здесь изменений почти нет. После очередной поставки 95-й может появиться сразу на нескольких АЗС, но затем так же быстро исчезает. В воскресенье утром на одной из заправок были и 92-й, и 95-й, а ожидание составляло около десяти минут. Через несколько часов водители уже сообщали сразу о нескольких крупных АЗС, где оставался только дизель. Сохранился и самый неприятный сценарий — бензин заканчивается непосредственно перед машиной. «Наелся перед носом», — написала утром воскресенья одна из участниц чата. Другой водитель рассказал, что его отец искал 95-й, но тот также закончился прямо перед ним. 92-й найти обычно проще, но тоже без гарантии заправки. Утро понедельника выглядит лучше, но это пока только срез К утру 24 августа одновременно появилось несколько относительно удачных вариантов. У хлебозавода были все основные виды топлива, кроме 100-го, и около десяти машин в очереди. В Восточной коммунальной зоне сообщали примерно о 20 минутах ожидания. Но рядом в тот же момент отдельные АЗС оставались без бензина или только готовились начать продажу. Например, у «Панфиловского» утром бензина не было, а возле «Вкусно — и точка» при полном табло заправлять обещали начать лишь в 11 часов. Поэтому главный вывод выходных — заправиться стало немного легче, но сам дефицит никуда не делся. Если удачно попасть после поставки, ожидание теперь чаще измеряется десятками минут. Но стабильного наличия бензина, особенно 95-го, по-прежнему нет, а актуальная информация всё ещё может устареть за время дороги до АЗС.

Водители Зеленограда / Чат водителей

«Определённые неудобства»: Путин высказался о дефиците бензина. Как чиновники говорят о проблеме, не называя её

«Да, конечно, неудобства определённые для людей есть», — так Владимир Путин сегодня описал ситуацию с топливом.

Президент признал, что «не все ещё вопросы решены», но сказал, что они решаются, премьер держит ситуацию под контролем, а для этого создана специальная комиссия. За последние два месяца у чиновников сложился целый словарь для описания происходящего. Причём формулировки менялись вместе с ситуацией.

Подробнее👇 Ещё в конце июня вице-премьер Александр Новак говорил, что «топлива на рынке достаточно», а в начале июля называл перебои локальными и быстро устраняемыми. 19 августа формулировка изменилась: Новак сообщил о «втором этапе так называемой напряжённой ситуации». В регионах возникли свои варианты. В Рязанской области нехватку бензина называли «временными трудностями» и благодарили автомобилистов, которые стали реже ездить на машинах. В Башкирии заявляли, что «в целом ситуация остаётся стабильной», хотя семь районов находились в «красной зоне» — там не работало больше половины АЗС. В Бурятии на фоне очередей по несколько десятков машин власти говорили: «Топливо есть», а ажиотаж называли искусственным. В Белгородской области перебои объясняли «сезонным ростом спроса» и «оптимизацией логистических цепочек поставок». В Сочи запасы и распределение бензина и дизтоплива оставались «напряжёнными, однако полностью контролируемыми». При этом принимаемые меры выглядят серьёзнее используемых формулировок: Россия начала импортировать топливо, экспорт ограничили, поставки перераспределяют между регионами, графики ремонтов НПЗ корректируют, а для увеличения предложения разрешили выпуск дополнительного бензина более низких экологических классов. В Зеленограде к пятнице «определённые неудобства» выглядели так: на некоторых заправках бензин быстро заканчивался, нужную марку приходилось искать, а очереди местами растягивались на несколько часов.

Водители Зеленограда / Чат водителей

Каршерингом пользуются уже два миллиона москвичей. Но до Зеленограда сервис всё ещё добирается с трудом Сегодня московскому каршерингу исполняется 11 лет. Когда каршеринг запустился в 2015 году, в парке было 350 машин, а сервисом пользовались около 30 тысяч человек. За это время сервис вырос до 42 тысяч машин, а число активных пользователей достигло 2 миллионов. В Зеленограде этот рост ощущается слабее: крупные операторы приходили сюда позже, зоны завершения аренды меняются, а один из сервисов в этом году вообще ушёл из города.

Подробнее👇 В Зеленограде каршеринг развивался заметно медленнее. «Делимобиль» открыл здесь зоны завершения аренды летом 2019 года — через четыре года после запуска московского сервиса. «Ситидрайв» пришёл в 2022-м, причём сначала работал только в части города. «Яндекс Драйв» появился в Зеленограде только в марте 2025 года. Зоны завершения аренды постепенно. Но последнее время видно движение и в обратную сторону. В марте этого года BelkaCar полностью закрыл зону завершения аренды в Зеленограде. В апреле «Делимобиль» убрал такую зону в Брехово — поддержка объяснила это небольшим спросом. У каршеринга при этом есть понятное преимущество с точки зрения использования городской инфраструктуры: одной машиной за день пользуются несколько человек. По данным дептранса, каждый автомобиль арендуют в среднем пять-шесть раз в сутки. Ведомство утверждает, что благодаря этому ежедневно около 100 тысяч личных машин не выезжают на дороги. Одновременно со взрывным ростом сервиса официальная статистика показывает снижение аварийности. За январь—апрель число ДТП с каршерингом уменьшилось на 28%. Снижается и количество аварий в пересчёте на 100 тысяч поездок. Это связывают это с верификацией пользователей, рейтингами водителей, блокировками за нарушения и другими мерами цифрового контроля. А сейчас у каршеринга появилось ещё одно вполне практическое преимущество. Если не получается заправить собственную машину, можно воспользоваться каршерингом: «Делимобиле» и «Яндекс Драйве» при выборе автомобиля есть фильтр «Полный бак».

❓Пользуетесь каршерингом в Зеленограде? Расскажите, в каких районах машины обычно есть, где найти свободную сложно и какие зоны завершения аренды нужно добавить? Водители Зеленограда / Чат водителей

Ищут свидетелей ДТП на Ленинградском шоссе 20 августа около 17:37–17:40 произошло ДТП с участием мотоцикла Yamaha YBR и чёрной Kia Rio возле ресторана «Басарабия», на 32-м км Ленинградского шоссе в сторону Москвы. По словам очевидцев, виновником ДТП стало белое такси, которое выезжало с АЗС «Роснефть»: оно не уступило дорогу Kia Rio, почему произошло столкновение с мотоциклом. Предполагаемый виновник, по словам участников ДТП, скрылся с места происшествия. Ищут свидетелей аварии и записи с видеорегистраторов. Если вы проезжали этот участок в указанное время и у вас есть запись или информация о произошедшем, пожалуйста, свяжитесь: +7-926-687-92-57 — Георгий Водители Зеленограда / Чат водителей

«Бензиночницы, пятилитровщики, канистрщики». Как дефицит бензина породил в Зеленограде свой фольклор За почти два месяца перебоев чат зеленоградских водителей успел превратиться из места, где спрашивают «где есть 95-й?», в сообщество со своим языком, ритуалами и героями. Поездку на заправку здесь называют «охотой» и «квестом», полный бак — почти символом богатства, а те, кто по ночам караулит бензовозы, — уже «все свои почти». Мы просмотрели больше 20 тысяч сообщений в телеграм-чате «Водителей Зеленограда» с конца июня по 22 августа и посмотрели, как менялся юмор вокруг бензинового кризиса.

Подробнее👇 Шутить начали почти сразу. Уже 29 июня появилась формула: «Россияне всё сильнее скучают по девяностым. А именно по 95-му и 92-му». Юмора было столько, что администраторам приходилось отдельно просить уносить мемы из топливного чата. Но сначала это были в основном шутки над отдельными нелепостями. Настоящая перемена стала заметна во второй половине августа — как раз тогда, когда ситуация ухудшилась: очереди доходили до сотни машин, бензин мог закончиться перед самой колонкой, а ночная поездка уже не гарантировала успеха. Именно тогда поиск бензина превратился в отдельный жанр жизни.  «Просто мы здесь стоим. Ну от нечего делать. Квест. Найди бензин», — пишет одна участница.  Другой образ быстро становится внутренним языком чата: «охота». Сначала — «Выезжаем на охоту за бензином», потом — «Город засыпает, охотники за бензином просыпаются», а вскоре уже достаточно спросить: «Кто сегодня на ночную охоту?» — и всем понятно, о чём речь. У новой реальности появились и свои типажи. «Пятилитровщиками» прозвали тех, кто отстаивает общую очередь ради нескольких литров, «канистрщиками» — тех, кто делает запас. А обладателя полного бака уже советуют не выпускать без обручального кольца: «А то без кольца и с полным баком его быстро бензиночницы приберут». Так и сложился бензиновый словарь 2026 года: «Бензиночницы, тарелочницы, пятилитровщики, канистрщики».  Полный бак вообще стал новой мерой благополучия. «У меня сейчас полный бак. Чую, что малиновые штаны надо надевать», — пишет участница. В другом шуточном объявлении мужчина ищет для серьёзных отношений 85-летнюю бабушку, которая «на панике купила 8 тонн 95 бензина», а со своей стороны предлагает гречку, сахар и спички. Очередь постепенно превращается не только в мучение, но и в общий опыт. После окончания кризиса участники предлагают специально собраться на какой-нибудь АЗС и снова постоять — только уже за хот-догами: «Вот все охренеют».  А бензиновая тема уже проникает далеко за пределы заправок: «Теперь, когда насыпаю коту корм, представляю себя бензовозом, мой кот так же быстро опустошает колонку». К 22 августа люди начинают шутить уже и над тем, как кризис изменил их самих: теперь они разбираются в марках топлива, присадках, режиме работы АЗС и умеют по обозначениям на бензовозе определить, что он везёт. Это не значит, что водители смирились. В тех же сообщениях остаются злость, тревога и реальные проблемы: кто-то часами стоит в очереди, кто-то уезжает ни с чем, у кого-то бензина осталось только до ближайшей АЗС. Скорее люди обживают ненормальную ситуацию, которую пока не могут изменить. У неё появились свои правила, ритуалы, персонажи и внутренние шутки. Бензина от этого больше не становится. Зато хаос получает названия и сюжеты — а над реальностью, над которой уже можно вместе смеяться, немного проще жить.

💡Полный разбор того, как за два месяца в чате родился настоящий бензиновый фольклор, — на сайте «Зеленоград.ру»: www.zelenograd.ru/news/63355/ Водители Зеленограда / Чат водителей

На Ленинградском шоссе произошло ДТП с участием мотоциклиста Сегодня днём на Ленинградском шоссе в районе деревни Чёрная Грязь произошла авария. На кадрах видно, что очевидцы и сотрудники ДПС окружили лежащего без движения водителя. Примерно в 15 метрах от него лежит разбитый мотоцикл. О состоянии пострадавшего ничего не известно. Если вы стали очевидцем этой аварии, поделитесь информацией в комментариях. Водители Зеленограда / Чат водителей

Перебои с бензином в Зеленограде не проходят — 95-й по-прежнему быстро заканчивается, очереди доходят до трёх часов  За два дня после нашей предыдущей сводки признаков стабилизации не появилось. Топливо по-прежнему приходит партиями и быстро заканчивается, причём сведения о наличии могут устареть раньше, чем водитель успевает доехать до заправки. На этом фоне автомобилисты всё чаще стараются долить бак заранее, когда бензин удаётся найти. 

Подробнее👇 К вечеру 21 августа бензин одновременно закончился на нескольких крупных АЗС Два дня назад главным признаком ухудшения были огромные очереди — до сотни машин и больше. Теперь к очередям добавилась другая тенденция: в отдельные часы бензин пропадает сразу на целом ряде привычных зеленоградских заправок. Особенно показателен вечер пятницы. В 18:50 на «Роснефти» у «Панфиловского» ещё сообщали о наличии 92-го и 95-го, а очередь начиналась от остановки. Уже через 40 минут там остался только дизель. Примерно тогда же в Восточной коммунальной зоне Teboil был пуст, на «Газпромнефти» оставался только дизель. У «Раздолья» закончились и 92-й, и 95-й, бензина не было на «Лукойле» на Кутузовском шоссе, а около 19:40 — и на «Роснефти» у МЖК. Полного дефицита при этом по-прежнему нет. Например, около 19:30 в Алабушево продавали 92-й — очередь была большой, но двигалась достаточно быстро, ожидание оценивали примерно в час. Два часа ожидания никуда не делись Очереди после 19 августа не сократились. Водители фиксируют два и даже «два с лишним часа», прежде чем добираются до колонки. Есть и экстремальные ситуации: «Стоять три часа. Резервов нет», написала утром 21 августа участница чата из Алабушево. Днём на «Лукойле» на М-11 ожидание оценивали в полтора-два часа. Но ситуация остаётся крайне неравномерной. В ту же ночь водитель, простоявший больше часа у «Панфиловского», приехал на «Газпромнефть» в Дурыкино и обнаружил там 92-й, 95-й и 95 G-Drive вообще без очереди: «Стояла больше часа у Панфилы, зачем? Сюда было ехать 20 минут». То есть размер очереди всё меньше говорит о ситуации в городе в целом: на одной АЗС можно провести несколько часов, тогда как относительно недалеко бензин в тот же момент продают почти свободно. Бензин по-прежнему может закончиться перед самой колонкой Главный риск, о котором мы писали 19 августа, тоже сохранился. Утром 21-го одна из участниц простояла около часа у «Газпромнефти» в Северной промзоне, но заправиться не успела: «Я час отстояла, чтобы не заправиться». Другому водителю не повезло дважды подряд: ночью в Восточной коммунальной зоне бензин закончился прямо перед ним, а днём — за одну машину до его очереди. «Два раза простоял просто так», — подвёл он итог. При этом специализированные приложения не всегда успевают обновлять информацию. Вечером 21 августа в чате сообщили, что 95-й в Алабушево закончился примерно 20 минут назад, хотя Яндекс продолжал показывать его наличие. 95-й найти сложнее всего, но заканчивается и 92-й Судя по сообщениям последних двух дней, наиболее острым остаётся дефицит 95-го. При отсутствии его водителям чаще удаётся найти хотя бы 92-й: например, вечером 21 августа в Чёрной Грязи сообщали о 92-м практически без очереди. Но рассчитывать на него как на гарантированный запасной вариант тоже нельзя. В тот же вечер 92-й закончился на Кутузовском шоссе, у «Раздолья» не было уже ни 92-го, ни 95-го. Водители начали заправляться заранее За время перебоев меняется и поведение автомобилистов. Всё чаще люди стараются воспользоваться любой возможностью и долить бак, даже если топлива ещё достаточно. «Мне кажется, сейчас люди живут с мыслью: долью до полного, неизвестно, что будет завтра. Я вот так сама делаю», — написала одна из участниц чата. Это может дополнительно увеличивать нагрузку на АЗС сразу после поставки, однако сводить происходящее только к повышенному спросу нельзя. Актуальной информацией о 92-м, 95-м и очередях водители обмениваются в телеграм-чате «Водители Зеленограда»

  Водители Зеленограда / Чат водителей

Самые громкие и заниженные машины соберутся в «Зеленопарке» — с соревнованиями и дрифт-такси Финал автомобильного фестиваля Top Battle Fest пройдет в субботу, 22 августа. Зрителям покажут необычные тюнинг-проекты, соревнования по автозвуку и предельно заниженные автомобили. Будет и дрифт-такси. Фестиваль пройдет с 10:00 до 22:00 на парковке со стороны «Термолэнда». Вход свободный, сообщают организаторы.

Подробнее👇 ✹ Главная часть Top Battle Fest — соревнования по автозвуку. Это не конкурс на качество музыки: специальные приборы измеряют звуковое давление, которое способны создать автомобильные аудиосистемы. В разных классах отдельно соревнуются сабвуферы, передняя и задняя акустика. ✹ На финале добавят несколько дисциплин, которых не было на обычных этапах сезона. Например, DeathMatch: аудиосистема должна работать на пределе пять минут подряд, а победителя определят по максимальному среднему результату. Будет и отдельная номинация за самый громкий автомобиль по совокупности сабвуфера, передней и задней акустики. При этом цифры в 150–160 и более децибел, которые показывают такие машины на соревнованиях, измеряют непосредственно в автомобиле, а не на месте зрителей. Организаторы отдельно предупреждают, что мощные аудиосистемы способны повредить слух и вызвать ухудшение самочувствия. ✹ Еще одна часть фестиваля — конкурс автомобильного тюнинга. На московском финале будет четыре класса: переделанные иномарки, отечественные машины, полностью авторские проекты и ретроавтомобили до 1990 года. Судьи оценивают не только внешний вид, но и технические переделки, салон, моторный отсек, багажник и качество исполнения. ✹ Также в «Зеленопарке» пройдет Чемпионат России по БПАН — соревнования среди сильно заниженных автомобилей. Машины делят по моделям и типу подвески, а их высоту измеряют по крыше. Отдельно соревнуются автомобили со стандартными и переделанными колесными арками. ✹ Кроме соревнований обещают дрифт-такси команды Legal Band — заезды боком с пассажирами. Условия участия и время работы дрифт-такси организаторы пока не опубликовали. Участие Legal Band заявлено в анонсе фестиваля. 22 августа станет финалом всего сезона Top Battle Fest: до Москвы соревнования в этом году прошли в Рязани, Самаре и Липецке. Автомобили участников будут находиться на площадке фестиваля, поэтому посмотреть тюнинг и необычные аудиосистемы можно будет и вне самих соревновательных замеров.

Водители Зеленограда / Чат водителей

Очереди за бензином в Зеленограде выросли до сотни машин — ситуация не стабилизируется За два дня после нашей предыдущей сводки нормальный режим снабжения так и не восстановился: бензин приходит партиями, на работающие АЗС быстро стягиваются автомобили, а отдельные марки успевают закончиться ещё до того, как вся очередь доезжает до колонок. Главное изменение по сравнению с 17 августа — проблема всё меньше сводится к поиску конкретной заправки с 95-м. Теперь даже наличие бензина не означает, что удастся быстро заправиться. Очереди по часу-полтора стали обычными для наиболее востребованных АЗС, а в отдельных случаях доходят до сотни автомобилей и больше.

Подробнее👇 Вечером 18 августа на «Роснефти» у «Панфиловского» насчитали примерно 90 машин. В то же время водитель, заправлявшийся на «Роснефти» у «Вкусно — и точка», написал: «стояли два часа с 17 до 19». На следующий день ситуация повторилась уже на других крупных точках. Днём 19 августа на «Роснефти» в Алабушево сообщали: «более 100 машин в очереди, двигается очень медленно». В этот момент бензин там был всех видов. У «Газпромнефти» в Северной промзоне очередь растянулась примерно на 570 метров, на 2-м Западном проезде — на 600 метров. Позже у хлебозавода при наличии всех видов бензина водитель оценил очередь примерно в сотню машин. Даже отстояв очередь, можно не заправиться Это, пожалуй, самое заметное ухудшение последних двух дней. Раньше основным риском было приехать на АЗС и обнаружить, что нужной марки уже нет. Теперь бензин иногда заканчивается уже после того, как водитель потратил время на ожидание. 19 августа одна из участниц чата коротко описала результат: «Отстояла очередь, передо мной закончился». Похожая картина была утром у «Татнефти» возле «Раздолья»: водитель встал в очередь в 7 утра и добрался до колонки примерно за час. Вскоре в чате сообщили, что 95-й закончился и остались только 92-й и дизель. То есть прежняя схема сохраняется — бензовоз привозит топливо, вокруг работающей АЗС быстро возникает большой спрос, после чего отдельные сорта снова исчезают. 92-й тоже перестал быть надёжной заменой Ещё в начале перебоев водители в основном искали 95-й и при необходимости могли рассчитывать хотя бы на 92-й. Теперь сообщения о поиске обоих видов бензина идут постоянно. Днём 19 августа один из водителей специально проехал несколько заправок вокруг Зеленограда: в Дурыкино, на Генерала Алексеева, у «Раздолья», в 23-м микрорайоне и Брёхово. На части АЗС оставался только дизель, некоторые были вообще без бензина. Показательно и сообщение участницы чата, которая пыталась спланировать заправку на вечер: «Два дня заправиться не можем. Бензина только до заправки плюс-минус». Поехать ночью уже тоже не всегда помогает Раньше одним из способов избежать очередей было заправляться поздно вечером или ночью. Сейчас и это работает не всегда. В ночь на 19 августа на М-11 действительно можно было найти весь ассортимент с очередями по 5–10 машин на колонку. Но на других АЗС люди продолжали ждать и глубокой ночью. В три часа один из участников чата описал происходящее так: «В три ночи стоять два часа в очереди…» Полного дефицита по-прежнему нет Ситуация остаётся очень неравномерной. Одна заправка может быть пустой, а через несколько километров бензин есть всех видов. Причём положение меняется в течение нескольких часов. Например, утром 19 августа у хлебозавода были все основные виды бензина, кроме 100-го, хотя очередь уже тогда занимала 40–50 минут. Позже бензин появлялся и на других АЗС. Поэтому говорить, что бензина в Зеленограде «нет», неправильно. Но и признаков стабилизации пока не видно. Судя по сообщениям водителей 18–19 августа, поставки по-прежнему идут волнами, запаса на отдельных АЗС не хватает на возникший спрос, а сама поездка за бензином всё чаще превращается в ожидание без гарантированного результата.

💡Актуальную информацию о наличии топлива и очередях водители постоянно передают друг другу в телеграм-чате «Водители Зеленограда» Водители Зеленограда / Чат водителей

Строительное ограждение упало на машину в 8-м микрорайоне. Что делать в такой ситуации Металлическая секция строительного ограждения завалилась на припаркованный автомобиль между корпусами 815 и 814. Если строительное ограждение упало на вашу машину, по возможности не убирайте его и не передвигайте автомобиль до фиксации происшествия полицией и, если есть каско, страховой компанией. Исключение — если оставлять конструкцию на месте опасно для людей.

Что делать по шагам👇 ✹ Сначала оцените опасность. Не подходите к другим секциям ограждения, если они расшатаны или могут упасть. Если конструкция продолжает заваливаться, перекрыла проход или проезд, оборвала провода либо есть пострадавшие — звоните 112 и отойдите на безопасное расстояние. ✹ Вызовите полицию. Если автомобиль стоял, а на него упала посторонняя конструкция, это не ДТП — вызывать ГИБДД не нужно. Сообщите о происшествии по номерам 112, 102 или в дежурную часть УВД Зеленограда: 8-499-731-08-32, 8-499-710-01-22. ✹ Позвоните в страховую, если есть каско. Не убирайте ограждение и не начинайте ремонт, пока не получите инструкции страховщика. Покрытие зависит от условий конкретного полиса. Собственное ОСАГО такой ущерб не страхует: ОСАГО — это страхование гражданской ответственности владельца автомобиля. ✹ Постарайтесь сразу установить, кому принадлежит ограждение и кто ведёт работы. Сфотографируйте паспорт объекта, информационные щиты, названия заказчика и подрядчика, если они указаны. Для строительного ограждения ответственным может оказаться подрядчик, заказчик работ или другая организация, которая его установила и должна содержать, поэтому автоматически предъявлять требования «Жилищнику» не стоит. ✹ Если ограждение относится к работам на дворовой территории, зарегистрируйте происшествие и в Едином диспетчерском центре по номеру 8-495-539-53-53 и попросите номер заявки. По нарушениям при содержании строительных площадок можно также обращаться в ОАТИ — эта инспекция контролирует в Москве в том числе состояние стройплощадок и их ограждений. ✹ Подробно снимите всё на фото и видео: общий план места, положение ограждения и автомобиля, точки соприкосновения конструкции с машиной, все повреждения, номер автомобиля, ближайшие корпуса. Отдельно снимите основание упавшей секции, опоры, крепления, бетонные блоки или другие элементы, которыми она была закреплена, соседние секции ограждения, а также предупреждающие знаки и знаки, запрещающие парковку, если они есть. Эти детали могут иметь значение при выяснении причины падения. ✹ Попробуйте сохранить записи ближайших камер. Для городских камер можно позвонить по номеру 8-495-587-00-02, сообщить дату, время и место происшествия и получить номер заявки на сохранение архива. Обратиться нужно в течение пяти дней, после чего номер заявки следует передать полиции. ✹ Добейтесь регистрации заявления в полиции. Получите талон-уведомление или номер КУСП. Проверьте, чтобы при осмотре были зафиксированы адрес, дата, положение машины и ограждения, видимые повреждения автомобиля и состояние самой конструкции. Запишите контакты свидетелей. ✹ До ремонта сделайте независимую оценку ущерба. Поэтому состояние креплений особенно важно снять до того, как ограждение восстановят. Затем ущерб можно требовать с организации, отвечавшей за его установку и содержание.

Сильный ветер сам по себе не освобождает ответственную организацию от возмещения ущерба: важно установить, было ли ограждение надежно закреплено и почему оно упало. Неправильная парковка имеет значение только в том случае, если она повлияла на возникновение или размер ущерба. Водители Зеленограда / Чат водителей

Байкер погиб в ДТП с легковушкой на Ленинградском шоссе в Солнечногорске Столкновение произошло в понедельник вечером в районе Красной улицы, после чего мотоциклиста отбросило на отбойник От полученных травм он скончался, сообщило агентство «Москва». Водители Зеленограда / Чат водителей

Автомобиль вылетел на тротуар у детской поликлиники в 15-м микрорайоне В результате ДТП на улице Каменка машина каршеринга «Ситимобил» врезалась в дерево. Пока нет информации о пострадавших и причинах ДТП. Из-за заметной раскраски машин ДТП с каршерингом особенно заметны и могут создавать впечатление, что прокатные автомобили чаще попадают в аварии. Однако аварийность каршеринга снижается: в Москве за первое полугодие число аварий с его участием сократилось на 31%. Для сравнения, общее количество аварий в городе уменьшилось на 1,2%. При этом речь идёт об абсолютном числе ДТП — эти данные не показывают, как изменилась аварийность в пересчёте на количество поездок. Водители Зеленограда / Чат водителей

Очереди за бензином в Зеленограде выросли до полутора часов — некоторые АЗС снова продают только дизель Полного дефицита при этом нет: бензин регулярно появляется после поставок, а на отдельных заправках его можно найти с небольшой очередью. Но ситуация меняется буквально в течение нескольких часов.

Ухудшение на выходных👇 После нашей предыдущей сводки 14 августа обстановка, судя по сообщениям в телеграм-чате «Водители Зеленограда», стала хуже. Уже днём 15 августа один из водителей объехал сразу несколько крупных АЗС: на «Роснефти» у «Вкусно — и точка» бензина не было, на «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне, «Лукойле» на Кутузовском шоссе, «Татнефти» у «Раздолья» и двух «Газпромнефтях» в Андреевке оставался только дизель. Бензин в других местах находился, но вместе с ним появлялись большие очереди. Например, на «Лукойле» на М-11 15 августа были все виды топлива, включая 100-й, однако ожидание оценивали примерно в час. В воскресенье ситуация продолжала меняться волнами. Днём 16 августа на «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне сначала оставался только 92-й, а вскоре водители увидели на табло уже один дизель. Вечером после новых поставок стало лучше: у хлебозавода бензовоз привёз 95-й, на отдельных заправках сообщали об ожидании 10–30 минут. В понедельник очереди стали ещё больше Утром 17 августа на «Татнефти» у «Раздолья» 95-й продавали без очереди, а Teboil на Ленинградском шоссе и «Роснефть» у «Панфиловского» в это же время отпускали только дизель. На «Газпромнефти» у хлебозавода после приезда бензовоза было всё, кроме 100-го, но очередь занимала около 40 минут. На «Роснефти» в Алабушево водители с утра ждали следующего бензовоза. Один из участников чата в 14:00 написал, что находится там уже три с половиной часа и ждёт начала разгрузки. Позже сообщали, что сам слив топлива займёт ещё около двух часов, а заправлять машины начали примерно в 16:00. На «Газпромнефти» на улице Генерала Алексеева около 16:30 бензин был, но очередь оценивали уже более чем в полтора часа. Примерно в то же время водитель, заправившийся у хлебозавода, сообщил, что простоял там полтора часа: в наличии были 92-й, 95-й и 95 G-Drive. При этом буквально в нескольких километрах ситуация могла быть совсем другой. В 16:50 на «Роснефти» у МЖК были все виды топлива, кроме 100-го, и очередь называли «не очень большой». В 17:23 на Заводской улице сообщали о наличии всего топлива без большой очереди, а около 17:40 на «Радио Газойле» заправка полного бака заняла с ожиданием около 20 минут. Но стабильности по-прежнему нет. В 17:10 водитель сообщил, что на «Татнефти» у «Зельгросса» и автоматической «Газпромнефти» оставался только дизель; на «Роснефти» в Алабушево тоже горел только дизель и сохранялась очередь. Похожая ситуация по всем московском регионе Масштаб проблемы подтверждают и региональные данные. По информации отраслевого портала «ИнфоТЭК», на 14 августа из 1850 АЗС Москвы и Подмосковья полноценно работали 66%, около 21% заправок были закрыты, остальные работали частично. При этом по сравнению с пиком предыдущей волны дефицита ситуация к 14 августа значительно улучшилась: 1 июля во всём Московском регионе в обычном режиме работали лишь 7% АЗС. Однако эти данные фиксируют состояние сети именно на 14 августа. Сообщения зеленоградских водителей за 15–17 августа показывают новое ухудшение: заправиться по-прежнему возможно, но всё чаще для этого приходится искать работающую АЗС, следить за приездом бензовозов и стоять в очередях десятки минут, а иногда больше часа.

Актуальная информация о наличии 92-го, 95-го и очередях постоянно меняется. Водители передают её друг другу в телеграм-чате «Водители Зеленограда». ✍️ Если вы только что были на заправке, напишите нам, какое топливо есть и сколько пришлось ждать — эти сведения сейчас устаревают за считаные часы. Водители Зеленограда / Чат водителей

Провалы на улице Полагушина остались на месте — хотя управа сообщила, что их отремонтировали Жительница пожаловалась в префектуру на повреждения асфальта на улице Летчика Полагушина. Спустя две недели ей сообщили, что дорожники уже выполнили работы. Однако 13 августа, в день ответа управы, по словам женщины, провалы остались на месте, а никаких дорожных работ на этом месте она не заметила.

«Просто слов нет, одни эмоции. Надо же, совсем совесть потеряли, ни хрена не приезжали, ничего не делали и дали такой ответ».

Жалобу она отправила 30 июля. В ответе от 13 августа глава управы написал, что ремонт выполнен.

Подробнее👇 Технически такой разрыв между ответом и состоянием дороги может возникнуть по нескольким причинам. Исполнитель мог закрыть заявку как выполненную после ремонта другого повреждения на том же участке либо работы могли быть отмечены выполненными в системе, хотя конкретные провалы остались. Возможна и ошибка с определением места: если в обращении указан только адрес или протяжённый участок улицы, бригада может отработать не ту точку. Есть и другой вариант: проблема находится не только в верхнем слое асфальта. Провалы появляются при просадке основания дороги или грунта под ним — например, после прежних земляных работ или из-за вымывания грунта. В таком случае укладка нового асфальта сверху не устраняет причину, и покрытие может снова просесть.

❓После повторного обращения можно будет сравнить новый ответ дорожников с состоянием всех трёх мест. Если вам также приходили ответы о «выполненных работах», после которых ямы, провалы или другие повреждения оставались на месте, присылайте их нам вместе с фотографиями. Водители Зеленограда / Чат водителей

Перебои с бензином вокруг Зеленограда усилились — теперь они затронули 92-й, а топлива иногда хватает лишь на несколько часов После нашей публикации 10 августа ситуация с бензином в Зеленограде и окрестностях не стабилизировалась. В телеграм-чате «Водители Зеленограда» продолжают постоянно обмениваться адресами работающих заправок. Если раньше речь шла главным образом об отсутствии 95-го на отдельных АЗС, то теперь местами заканчивается и 92-й, а привезённого топлива иногда хватает всего на несколько часов. Полного дефицита по-прежнему нет: бензин регулярно появляется на разных АЗС. Но наличие может измениться в течение дня, а после сообщений о новой поставке быстро собираются очереди.

Бензин появляется после поставок и снова заканчивается👇 Утром 11 августа весь бензин был на «Лукойле» на Кутузовском шоссе, «Роснефти» в Алабушево и «Газпромнефти» на улице Генерала Алексеева. Однако уже вечером один из водителей не нашёл 95-й на шести проверенных заправках. На «Роснефти» у МЖК, Teboil возле Шереметьево и «Татнефти» у МКАД оставался только дизель. 12 августа ситуация повторилась: утром 92-й и 95-й были на нескольких АЗС, днём часть запасов закончилась, а вечером бензин можно было найти только на отдельных заправках — обычно с очередями. ✹ 13 августа перебои стали заметнее Утром водители сообщали, что в Восточной коммунальной зоне бензина нет, а на нескольких АЗС по Ленинградскому шоссе остаётся только дизель. Одна из участниц чата не увидела бензина ни на одной заправке по пути до Шереметьевского шоссе. Топливо в течение дня привозили, но оно быстро заканчивалось. На «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне после бензовоза появились разные виды топлива, однако через два–три часа снова остался только дизель. На других АЗС бензин также то появлялся, то пропадал, а очереди доходили примерно до часа. ✹ Что было к вечеру 14 августа На «Татнефти» у «Раздолья» утром были 92-й и 95-й, но около 10:20 сообщили, что 95-й закончился. На «Газпромнефти» в Восточной коммунальной зоне около 11 часов было всё, кроме 100-го, к 16 часам остался только 92-й, а ещё примерно через час — один дизель. После 18 часов бензин снова появился сразу на нескольких АЗС: — «Лукойл» на Кутузовском — 92-й и 95-й, по шесть–семь машин на колонку; — Teboil на Восточке — 95-й, по две–три машины; — «Роснефть» у «Вкусно — и точка» — всё, кроме 100-го, ожидание около 15 минут; — «Лукойл» в Рузино — 92-й, 95-й «Экто» и дизель, ожидание около десяти минут. Одновременно на «Роснефти» в Алабушево и у ЦКАД оставался только дизель, а на «Нефтьмагистрали» в 14-м микрорайоне бензина не было. На «Татнефти» у 23-го микрорайона следующую поставку ожидали утром 15 августа. ✹ Почему бензин пропадает Перебои происходят на фоне продолжающихся ударов украинских беспилотников по российским НПЗ. Из-за повреждений и ремонтов заводы выпускают меньше бензина, а поставки с работающих предприятий приходится перераспределять между регионами. Официально связь перебоев в Зеленограде с остановкой конкретного завода не подтверждалась. Обсуждение в чате «Водители Зеленограда» всё больше напоминает сводки с топливного фронта: приехал бензовоз, появился 95-й, выросла очередь, бензин закончился — остался дизель. Водители передают друг другу точные места и время, но сведения устаревают буквально за несколько часов.

Водители Зеленограда / Чат водителей

«Бензин без очереди и со скидкой»: мошенники подстраивают схемы под дефицит 95-го На фоне перебоев с 95-м бензином, о которых читатели сообщают в телеграм-чате «Водители Зеленограда» уже больше недели, мошенники начали предлагать в мессенджерах несуществующие топливные карты, талоны и «бронь» на заправку без очереди. Полиция предупреждает: такие объявления нередко ведут на поддельные сайты, где у покупателей выманивают данные банковских карт. Опрос в канале «Водители Зеленограда» показывает, что проблема реальна почти половина тех, кто пытался залить 95-й бензин в последние дни, столкнулись с трудностями.

Мошенники подстраивают схемы под дефицит👇 В мессенджерах уже появились каналы и боты, которые предлагают купить топливные талоны со скидкой или получить «бронь» на заправку без очереди.  Работают две схемы. В одной мошенники просто берут деньги за несуществующие талоны и пропадают. В другой — ведут покупателя на поддельный сайт, оформленный как страница настоящей топливной компании, и там просят ввести номер карты и код из смс. Эти данные, по данным МВД, позволяют мошенникам получить доступ к счету — оплаченный товар не приходит, а сайт вскоре перестает отвечать. МВД привело пример: водитель нашел в мессенджере объявление о продаже топливных талонов и перевел продавцу пять тысяч рублей, после чего тот перестал выходить на связь. По его заявлению полиция возбудила уголовное дело по статье о мошенничестве. ✹ Проверяйте адрес сайта и не называйте код из смс Надежнее покупать топливные карты и талоны на официальном сайте компании, набрав его адрес самостоятельно, а не переходя по ссылке из объявления или сообщения — мошенники используют домены, похожие на настоящие. Код из смс нельзя называть продавцу, оператору или собеседнику в мессенджере: он предназначен только для подтверждения операции в банке. Данные карты стоит вводить только на проверенном официальном сайте или в официальном приложении компании. Если вы уже ввели данные карты на подозрительном сайте, не дожидайтесь списания денег: сразу свяжитесь с банком, заблокируйте карту и сообщите о случившемся в полицию — по телефону 102 или в ближайшее отделение. Если вам предлагали купить топливные карты со скидкой в мессенджерах или соцсетях — напишите об этом в редакцию, это поможет предупредить других читателей.

💡Читайте также: почему 95-й бензин снова пропадает на заправках и что об этом говорят операторы топливных карт — https://www.zelenograd.ru/news/63226/ Водители Зеленограда / Чат водителей