ЭТО BAZA
رفتن به کانال در Telegram
BAZA TEAM - официальный канал - Производство вингсьютов BAZA - Обучение: индивидуальное, сборы, выездные кэмпы - Промо-проекты и трюки для связи @getBAZA Автор: МСМК, ЧМ, ЧР, старший тренер по направлению вингсьют ФПСР
نمایش بیشترکشور مشخص نشده استدسته بندی مشخص نشده است
368
مشترکین
+124 ساعت
+77 روز
+730 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
ابر برچسبها
هیچ دادهای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئن '26
ژوئن '26
+377
در 9 کانالها
مه '260
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+1
در 3 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 19 ژوئن | 0 | |||
| 18 ژوئن | +1 | |||
| 17 ژوئن | +6 | |||
| 16 ژوئن | 0 | |||
| 15 ژوئن | +3 | |||
| 14 ژوئن | 0 | |||
| 13 ژوئن | +2 | |||
| 12 ژوئن | +5 | |||
| 11 ژوئن | 0 |
پستهای کانال
🎙️ Рекорды Бойцова
Как всамделишный блогер, считаю возможным накинуть на вентилятор коллеге по цеху 😏
Что такое рекорд на самом деле?
Рекордное достижение — это такое же состязание, как и любые другие соревнования. Инженерные, спортивные, иногда — и то, и другое вместе.
Рекорд держится не потому, что повторять его никому не интересно, а потому, что это сделать непросто. Настолько непросто, что находятся смельчаки, желающие его повторить и побить.
А если на битву никто не пришёл — то какой же ты рекордсмен?
Перформанс vs Рекорд
Можно собирать кубик Рубика в свободном падении, пить газировку или творить какую‑нибудь другую дичь. Кто‑то был в этом деле первым, но это не делает его рекордсменом.
Я бы назвал это забавным перформансом.
Такие «рекорды» абсурдно побивать. Вообще непонятно, что для этого нужно сделать: забраться повыше/пониже, прицепить два дыма? 💨
Думаю, Книга рекордов Гиннесса, изобилующая подобными примерами, сильно подпортила рекордную репутацию.
Что удалось Сергею по-настоящему
А вот что Серёге удалось сделать, а нам с вами, вместе взятым, будет крайне тяжело побить — так это привлечь огромную непарашютную аудиторию к своему перформансу.
И если найдётся хотя бы один мальчишка или девчонка, которые:
• узнают о возможности летать
• захотят попробовать
• и в итоге придут в парашютный спорт — то, считаю, уже можно не осуждать это лукавое украшательство.
В этом и есть настоящий рекорд Бойцова.
👇 Приглашаю в комментарии
Переубедите меня! 😈
📌 Тематика канала строго соблюдена — смотрите видео )))
| 2 | 🪂 Про отцепки и закрутки: личный опыт
Я прыгаю практически только в вингсьюте — других видов прыжков у меня едва больше 250.
За всё время у меня было 7 отцепок — в среднем одна на каждые 200 прыжков. Меня это порядком достало, пришлось провести работу над ошибками.
Результат: последний раз отцеплялся почти 7 лет назад.
Делюсь основными требованиями, которые сделают винг-прыжки гораздо приятнее на этапе раскрытия 👇
1️⃣ Подготовленная система:
• Распашной контейнер
• Удлинённая стренга
• Увеличенная медуза
• Подходящий купол с адекватной загрузкой
• Дополнительно: Lazy Bag, тороидальная медуза
Сейчас у меня специализированная Javelin Aurora, но с уверенностью могу сказать: любая подготовленная система ничем не уступает специализированной. Вероятно, поэтому SP больше не выпускает «Аврору» 😉
2️⃣ Умение правильно раскрываться
Способов масса, но ключевые факторы:
• Стабильность и симметричность позы
• Отсутствие в потоке лишних площадей
Я всегда прыгал с подготовленной системой, но именно поза на открытии играет ключевую роль.
Пример моего раскрытия — на видео 🎥
3️⃣ Закрутки
Они всё равно могут случаться. И то, насколько сложно будет с ними справиться, определяет ваш купол и его загрузка.
⚠️ Не каждый семисекционный купол подойдёт. Например, PD Storm не рекомендую — даже при небольшом перекосе он склонен уходить в прогрессию. Мой личный выбор PD Horizon, уже второй такой же использую.
Раскручиваться тоже надо учиться:
Обязательно расстёгивайте ножное помимо ручных, если собираетесь использовать традиционные способы («велосипед»). Я много раз видел, как люди отцеплялись от ровной закрутки, потому что на освобождение ножного уже не оставалось времени, а без этого не получалось.
Я раскручиваюсь по-другому — за счёт использования ручных крыльев (второе видео). Этому тоже надо учиться, но когда научитесь — будете раскручиваться быстрее, чем успеете расстегнуть молнию на рукаве 💨
⚠️ Важное примечание
Этот пост — не тренировочное пособие. Все действия обязательно согласуйте со своим инструктором. | 1 006 |
| 3 | 🎬 Эксклюзив для своих!
Оригинальный звук 🔊
Предупреждаю: народная лексика присутствует, и её МНОГО 😅
Этот проект мы делали не для галочки.
Сложный, нервный, но чертовски захватывающий и абсолютно искренний.
Еще раз спасибо всем, благодаря кому проект состоялся! | 1 112 |
| 4 | И мне снова туда, где горят фонари под крылом самолета.
Знаешь, у меня к тебе столько чувств.
И одно из них — чувство полета!
С ДНЕМ РОССИИ! | 5 138 |
| 5 | 📣 Три суперновости!
Есть отличные новости, которыми спешу поделиться! 🔥
🇸🇮 Кэмп в Словении
В конце сентября мы организуем первый русский кэмп в словенской трубе! 🚀
Без преувеличения — лучшие пилоты мира станут вашими инструкторами.
Предварительно с 19 сентября.
💸 Акция "2+1"
Для тех, кто никогда не летал в Швеции или Словении — три часа по цене двух! 🎁 Цена на трубу становится вполне московской)
Акция действует только при оплате до 19 июня. Успейте запрыгнуть в уходящий вагон! ⏳
🏔️ Бовец после трубы
Ну и для полноты картины: после тренировок в трубе летим в вингсьютах над самой живописной дропзоне в мире — в Бовце! 🪂 Там небо и горы такие (2,2 км), что дух захватывает.
@getbaza для записи
Готовьте вопросы и кошельки, будет жарко! ✈️
Помощь с визами и жильем на стороне организаторов | 739 |
| 6 | Нарезка моментов с выходных 🔥
Наконец-то полноценно открыл сезон! 🪂
Солнце, небо, ветер в крыльях — то, ради чего всё это затевалось.
И — отдельная радость: облетал новый прототип, который мы возили на продувку в Словению и он меня очень порадовал 😏
Скоро ждите обновление модельного ряда! | 616 |
| 7 | 📖 «Жизнь на грани: Между этим светом и тем»
Джеб Корлисс (Jeb Corliss) — живая легенда в мире вингсьюта и бейсджампинга.
Это автобиография, которая держит в напряжении с первой до последней страницы, несмотря на впечатляющий объём в 544 страницы. Джеб рассказывает о травмах и потерях, о работе на Discovery и дружбе с сэром Эдмундом Хиллари. Это книга о том, как страх превращается в топливо, а каждое падение становится подготовкой к новому взлёту.
Книга очень искренне и хорошо написана, рекомендую! | 488 |
| 8 | Оператор может снять интересное видео, даже если команда не попала в кадр. Смотреть до конца) | 497 |
| 9 | 🎥 Петр — специально для вас!
Записал короткое видео о том, что можно тренировать в трубе для дисциплины «вингсьют-пилотирование» 🪂
👍 Лайкайте и комментируйте
Пете будет очень приятно.
К тому же, он обещал записать ещё, если видео зайдёт 🔥 | 488 |
| 10 | Как-то мы с парнями арендовали целый борт, чтобы полетать над пальмой 😎 | 470 |
| 11 | 🪶 Вингсьют — худший планер, когда-либо изобретённый человечеством
Но вы можете сделать его ещё хуже! 😈
Часть 1 про скорость
Часть 2 угол поперечного V
📐 На виде спереди крыло характеризуется углом, который называется углом поперечного V и образуется плоскостью хорд консоли крыла и перпендикуляром к плоскости симметрии летательного аппарата (смотрите рисунок к посту 👆).
Этот угол влияет на поперечную устойчивость.
✈️ Как у самолётов?
Для современных самолётов угол поперечного V обычно колеблется от +5° до –15°.
Аэродинамика — это наука компромиссов.
Самолёты обычно проектируют так, чтобы они хорошо справлялись с чем-то одним — в ущерб всему остальному.
Нулевой или отрицательный угол — как правило, у акробатических самолётов или истребителей.
🦅 А что у нас?
В отличие от жёстких планеров, мы можем активно менять этот угол в полёте.
И это большое преимущество.
Чем больше угол — тем больше поперечная устойчивость. Иногда даже слишком.
Если угол слишком большой — вы существенно теряете в подъёмной силе.
⚠️ «Слишком большой» — это всего лишь больше 5 градусов. Обратите внимание!
⚖️ Устойчивость vs Скорость
Устойчивость — это хорошо. Но чем выше устойчивость, тем больше сопротивление.
А сопротивление снижает скорость.
Нельзя получить всё и сразу 🤷♂️
🔄 Отрицательный угол
Отрицательный угол ещё больше снижает поперечную устойчивость.
Кстати, вот очень интересное упражнение:
выполните транзит из положения с отрицательным углом поперечного V.
Вы удивитесь, насколько небольшие усилия потребуются для выполнения манёвра.
🔜 Что дальше?
В следующей части про предельную скорость | 443 |
| 12 | В дополнение к этому посту 👆
На видео — знаменитый атлет Red Bull Дани Роман 🦅
Роман был одним из ключевых архитекторов и участников проекта Red Bull Ultimate Aerial Obstacle Course, для реализации которого его команда объездила 8 стран мира 🌍
И он тоже тренируется с коучем — Арвидом Эндлером, который вам уже знаком 🤝
Обратите внимание на положение рук при выходе из транзита на живот 👀
Об этом — в следующем посте из серии про скорость 🚀 | 382 |
| 13 | 🪂 Пётр Ильин — в деле!
Член национальной сборной России по парашютному спорту (дисциплина «вингсьют-пилотирование») 🔥
Петя приехал в словенский тоннель не только чтобы прокачать свои навыки, но и пообщаться с лучшими пилотами мира.
🎥 Смотрите видео от первого лица — и задавайте вопросы в комментариях! | 369 |
| 14 | پیام ویدیو | 457 |
| 15 | 📡 Наш человек снова в словенской трубе!
Специальный корреспондент Базы прибыл на место 🕵️♂️
Его задача — показать вам свой взгляд на новый тренажёр для пернатых.
Ждите прямые включения! 🎥
P.S. Узнали по голосу, кто это? 😏 | 544 |
| 16 | 🎁 Спасибо всем, кто участвовал в розыгрыше!
Победитель определён, но я отлично понимаю: приятно выиграть, а оставаться просто подписчиком — немного обидно 😅
Поэтому для всех участников — специальный утешительный приз, который вас точно порадует:
🦅 Скидка на всю линейку вингсьютов БАЗА — 20%
🔧 А на допы — 30%
Срок — до понедельника, 18 мая.
Успевайте заказать, пока действует!
Для заказа напишите @getBAZA
🥇 И ещё раз поздравляю победителя!
@GeorgyNR, я написал тебе в личку — свяжись со мной, пожалуйста, пора шить твой винг 🎉 | 552 |
| 17 | 🎉 Розыгрыш завершен!
🏆 Победители:
1. @GeorgyNR
🔍 Проверить результаты | 1 211 |
| 18 | 🚀 Хотите летать хорошо — летайте быстро!
Вы, вероятно, много раз слышали: для хорошего полёта в вингсьюте нужна высокая скорость.
К сожалению, многие в лучшем случае понимают под увеличением скорости просто изменение тангажа.
Я хочу поднять эту важнейшую тему. В один пост всё не влезет — сделаю серию.
Будет немного физики и аэродинамики, но я постараюсь упрощать в допустимых пределах.
📐 Часть первая: скорость увеличить можно, а зачем?
Всё очень просто: чем больше скорость, тем больше подъемная сила.
Это все знают. На этом можно было бы закончить, но давайте разберёмся, что это на самом деле означает.
📈 Формула и квадратичная зависимость
В формулу подъемной силы входят:
• коэффициент подъемной силы
• плотность воздуха
• площадь крыла
• скорость набегающего потока
И самое главное: зависимость от скорости — квадратичная 🔥
Увеличив скорость в 2 раза (при прочих равных), вы получите рост подъемной силы в 4 раза!
Ладно, в два раза — сложновато. Но даже +30% к скорости даёт почти +70% подъемной силы.
А если добавите 50% — подъемная сила вырастет на 125%!
⚠️ Работает и в обратную сторону
И это печально: потеря 30% скорости ведёт к потере больше половины подъемной силы.
А потерять скорость гораздо легче, чем набрать — буквально за считанные секунды.
❓ Если всё так очевидно, почему большинство летают медленно?
Причин несколько, но главная: летать быстро — это сложный навык, которому надо учиться.
📅 Пример из акробатики
В 2019 году в правила по вингсьют-акробатике внесли эпохальное изменение: фиксированное рабочее время заменили на время нахождения в вертикальном окне.
Стало важно не только быстро крутить элементы, но и держаться в окне как можно дольше.
Результат:
За последние несколько лет время выполнения элементов у топ-команд не изменилось (некоторые наши рекорды 2018 года до сих пор держатся). Но тогда откуда же рекорды по количеству захватов?
А вот рабочее время с 2021 года выросло более чем на 30% в тех же вингсьютах.
Топ-команды сейчас летают гораздо быстрее 💨
Большая подъемная сила это не только низкая вертикаль, но и энергия для выполнения фигур.
🔜 Что дальше?
В следующей части поговорим про значение угла поперечного V крыла | 1 204 |
| 19 | Календарь разошёлся очень быстро, тираж был небольшой.
А вы бы хотели перевыпуск? 👇
Ставьте ❤️ — если да, и мы подумаем над новым календарём на следующий сезон.
Еще раз спасибо всем участницам, вы прекрасны! | 466 |
| 20 | 📆 В 2021 году БАЗА выпустила календарь
И нет, это не просто «красивый календарь».
Каждая модель на фото — вингсьют‑пилот.
❓ Зачем мы это сделали?
Мы хотели показать, что вингсьют — это не только «мужской клуб».
У нас в России есть сильные, красивые, увлечённые девушки, которые летают на равных с парнями, а иногда и круче. | 388 |
اکنون در دسترس! پژوهش تلگرام ۲۰۲۵ — مهمترین بینشهای سال 
