JDM LIFE
Ir al canal en Telegram
Выкладываем различные автомобильные истории, фотографии прошлого и настоящего, стритспоты интересных автомобилей, переводим статьи и автомобильную рекламу. Приятного просмотра. Сотрудничество: @malygin_dev JDM, авто, дрифт
Mostrar más1 096
Suscriptores
Sin datos24 horas
-37 días
-1730 días
Archivo de publicaciones
1 096
+1«6 лет прошло, а только сейчас, без особого повода, впервые заехал на заснеженную гору на GX.
Что после этого машина будет вся в соли — даже говорить не обязательно 😅»
1 096
«Спросили: «Где обычно катаешься?»
Отвечаю: «Чаще всего в Никко или по платным дорогам, где машин много».
Следом вопрос: «А по горам?»
Но выкладывать личную информацию о местах катания и носиться по обычным дорогам — такое не про меня, у меня менталка не та (смеюсь).
Я тот трус, что не умеет дрифтовать на улицах, поэтому скромно выбираюсь на трек — там хоть без стеснения жги резину и шуми на здоровье 💨»
1 096
Нашёл старый скан из журнала D-Car за апрель 2006-го.
Это Toyota Verossa Хироты-сана, построенная под D1. 20 лет назад она выглядела именно так.
1 096
+2В продажу поступил необычный автомобиль
«BMW (предположительно). 1973 год, МКПП 4 передачи🕰
Документы в наличии. Цена: 2,000,000 йен (предварительно).»
1 096
+7🇯🇵 История Тоши — как отец приручил гонкам своего сына
Эта история началась давно отец Тоши гонял в Sendai-Hiland.
Отец участвовал в Street Drag, и его Mark был настоящим монстром того времени — около 1000 л.с.
Спек звучит как песня для тех, кто понимает:
•TRUST T88H-38GK турбина
•TRUST Stroker Kit (спецзаказ, глубокая расточка)
•JUN 272° распредвалы (впуск и выпуск)
•TRD двойной топливный насос от Supra JGTC
•SARD 880cc форсунки
•Наддув 2.4 кг
Для 1997 года — это был уровень сумасшедших лабораторий тюнинга, не улицы!
Тоши вырос, получил права и, конечно же, выбрал Chaser JZX90.
Теперь он активно участвует в дрифт-ивентах по всей Японии.
Недавно Тоши выиграл на Doriketsu All Class, забрав денежный приз и уважение всех участников.
Но победа далась не без потерь — на одном из 11J дисков пришёлся сильный удар.
Тоши решил не чинить его, а оставить как трофей, напоминание о пути и страсти, переданной от отца.
Сегодня его цель — выйти на уровень D1 Grand Prix и продолжить легенду семьи.
1 096
+2«Это был мой первый опыт вождения Ford Falcon, единственного в своем роде автомобиля в Японии.
Это огромная машина, но она невероятно увлекательная и интересная. У неё отличный потенциал для тюнинга, и она становится быстрой всего лишь с небольшим увеличением наддува.»
