JDM LIFE

это сток, товарищ командир

«6 лет прошло, а только сейчас, без особого повода, впервые заехал на заснеженную гору на GX. Что после этого машина будет вся в соли — даже говорить не обязательно 😅»

«Спросили: «Где обычно катаешься?» Отвечаю: «Чаще всего в Никко или по платным дорогам, где машин много». Следом вопрос: «А по горам?» Но выкладывать личную информацию о местах катания и носиться по обычным дорогам — такое не про меня, у меня менталка не та (смеюсь). Я тот трус, что не умеет дрифтовать на улицах, поэтому скромно выбираюсь на трек — там хоть без стеснения жги резину и шуми на здоровье 💨»

Нашёл старый скан из журнала D-Car за апрель 2006-го. Это Toyota Verossa Хироты-сана, построенная под D1. 20 лет назад она выглядела именно так.

Toyota Celica XX 1983 года

В продажу поступил необычный автомобиль «BMW (предположительно). 1973 год, МКПП 4 передачи🕰 Документы в наличии. Цена: 2,000,000 йен (предварительно).»

«Сегодня отмечаем день V36 😅 Опять хочется погонять 💦»

суровый японский инжиниринг

🇯🇵 История Тоши — как отец приручил гонкам своего сына Эта история началась давно отец Тоши гонял в Sendai-Hiland. Отец участвовал в Street Drag, и его Mark был настоящим монстром того времени — около 1000 л.с. Спек звучит как песня для тех, кто понимает: •TRUST T88H-38GK турбина •TRUST Stroker Kit (спецзаказ, глубокая расточка) •JUN 272° распредвалы (впуск и выпуск) •TRD двойной топливный насос от Supra JGTC •SARD 880cc форсунки •Наддув 2.4 кг Для 1997 года — это был уровень сумасшедших лабораторий тюнинга, не улицы! Тоши вырос, получил права и, конечно же, выбрал Chaser JZX90. Теперь он активно участвует в дрифт-ивентах по всей Японии. Недавно Тоши выиграл на Doriketsu All Class, забрав денежный приз и уважение всех участников. Но победа далась не без потерь — на одном из 11J дисков пришёлся сильный удар. Тоши решил не чинить его, а оставить как трофей, напоминание о пути и страсти, переданной от отца. Сегодня его цель — выйти на уровень D1 Grand Prix и продолжить легенду семьи.

«Это был мой первый опыт вождения Ford Falcon, единственного в своем роде автомобиля в Японии. Это огромная машина, но она невероятно увлекательная и интересная. У неё отличный потенциал для тюнинга, и она становится быстрой всего лишь с небольшим увеличением наддува.»

Автомобиль тренера по боевым искусствам

Автомобиль тренера по боевым искусствам

japan street

Суперпопулярный совместный проект [RE Amemiya x TOP SECRET] был анонсирован ровно год назад. Автомобиль RX-7, созданный в результате сотрудничества Аме и Смоки по заказу Бира, был представлен на Токийском автосалоне 2026 года и одержал победу в Гран-при 🔥 OPTION сняли тест-драйв на дорогах общего пользования в сотрудничестве с WEBOPTION.

стэнс для дрифта

Сегодня, 3 марта — 80-летний юбилей Амэ-сан! А совсем недавно, 24 февраля, Дай (он же Смоки) тоже отметил 79-й день рождения. Эти мужчины, которые живут по принципу «в строю до конца жизни», и в этом году остаются такими же бодрыми и энергичными! Продолжайте и дальше вдохновлять и заряжать нас своим примером — вашей спиной, идущей впереди.