Mix Logistic - Транспортно-логистические услуги
Ir al canal en Telegram
Услуги по доставке любых грузов из Китая в Россию. Отправка сборных и генеральных грузов, исходя из индивидуальных потребностей заказчика. Cрочная доставка груза из Китая в РФ, обращайтесь в нашу компанию! +7 (495) 208-77-31 https://mixlogistic.com/
Mostrar más4 484
Suscriptores
-124 horas
-167 días
-8330 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
septiembre '26
septiembre '260
en 0 canales
agosto '26
+1
en 0 canales
Get PRO
julio '26
+2 250
en 0 canales
Get PRO
junio '26
+2 101
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+4
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+2 101
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+599
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+3
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+610
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+602
en 0 canales
Get PRO
noviembre '25
+2
en 0 canales
Get PRO
octubre '25
+2 125
en 0 canales
Get PRO
septiembre '25
+2 508
en 0 canales
Get PRO
agosto '25
+1 946
en 0 canales
Get PRO
julio '25
+2 105
en 0 canales
Get PRO
junio '25
+3 411
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+3
en 0 canales
Get PRO
abril '25
+2 155
en 0 canales
Get PRO
marzo '25
+4 224
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 01 septiembre | 0 |
Publicaciones del Canal
🇷🇺🇮🇳 По итогам первого полугодия 2026 года взаимная торговля России и Индии достигла $38,35 млрд. По сравнению с январем–июнем прошлого года товарооборот увеличился на 15,89%.
📈 Основная часть торговли приходится на российский экспорт. За шесть месяцев Россия поставила в Индию товаров на $35,98 млрд - на 16,33% больше, чем годом ранее.
Основу российских поставок по-прежнему формируют нефть, нефтепродукты, уголь, минеральные удобрения и растительные масла. При этом ассортимент постепенно расширяется: количество активных экспортных товарных позиций выросло на 5,4% и достигло 648 наименований.
📦 Импорт из Индии также увеличился - на 9,55%, до $2,37 млрд. Россия закупает индийскую фармацевтическую продукцию, химические материалы, вычислительную технику, оборудование связи, морепродукты и продовольствие.
При этом количество импортируемых товарных категорий сократилось на 8,7%, что указывает на большую концентрацию поставок вокруг наиболее востребованной продукции.
🚀 Особенно заметная динамика была зафиксирована в июне. Только за один месяц товарооборот достиг $9,22 млрд - на 82,35% больше, чем в июне прошлого года.
Российский экспорт в июне вырос на 84,79% - до $8,76 млрд, а поставки из Индии увеличились на 45,73% - до $460,3 млн.
🌏 Одной из особенностей российско-индийской торговли остается значительный дисбаланс: экспорт России многократно превышает импорт. Кроме того, существенная часть товарооборота по-прежнему связана с поставками российских энергоресурсов.
Поэтому одним из перспективных направлений становится диверсификация торговли - увеличение российского несырьевого экспорта, поставок продукции с высокой добавленной стоимостью и развитие промышленной кооперации.
#Россия #Индия #РоссияИндия #торговля #товарооборот #экспорт #импорт #ВЭД #логистика #международнаяторговля #СеверЮг #МТКСеверЮг #Каспий #Иран #морскиеперевозки #железнодорожныеперевозки #мультимодальныеперевозки #энергоресурсы #несырьевойэкспорт #грузоперевозки
| 2 | 🚆 На Дальневосточной железной дороге готовятся расширить технологию перевозки контейнеров в полувагонах. Теперь ее планируют использовать не только для грузов из морских портов, но и для контейнеров, поступающих из Китая через сухопутный железнодорожный погранпереход Гродеково.
📦 Планируемая логистическая цепочка выглядит следующим образом:
Суйфэньхэ (Китай) → Гродеково → Артем-Приморский 1 → Чик → Электроугли.
На станции Артем-Приморский 1 контейнеры будут перегружать с фитинговых платформ в полувагоны. Здесь уже действует логистический центр, приспособленный для выполнения таких операций.
Далее контейнеры отправятся по железной дороге в полувагонах до станции Чик на Западно-Сибирской железной дороге, где их снова перегрузят на специализированные платформы. После этого груз продолжит движение до станции Электроугли в Московском регионе.
📑 В Дальневосточном таможенном управлении уже обсудили возможность организации такой перевозки транзитных грузов из Китая в Россию по одному транспортному документу. Это важно для сохранения единого оформления на маршруте, несмотря на промежуточные перегрузочные операции.
Сама технология для ДВЖД не новая. Уже несколько лет полувагоны активно используются для вывоза импортных контейнеров, прибывающих через морские порты Дальнего Востока. Значительную роль в этой схеме играют станции Владивосток, Находка-Восточная и Мыс Чуркин.
🚂 Главная особенность технологии - возможность задействовать полувагоны, которые после доставки других грузов на Дальний Восток могли бы отправляться обратно порожними. Размещение контейнеров в таком подвижном составе позволяет эффективнее использовать вагонный парк и увеличивать возможности вывоза контейнеров из региона.
Масштабы применения схемы уже заметно выросли. За январь–июль 2026 года на ДВЖД для перевозки контейнеров сформировали около 2,3 тыс. поездов с использованием 174,8 тыс. полувагонов - в 2,1 раза больше, чем годом ранее.
#ДВЖД #РЖД #Китай #Россия #Суйфэньхэ #Гродеково #Электроугли #контейнеры #полувагоны #контейнерныеперевозки #железнодорожныеперевозки #грузоперевозки #логистика #ДальнийВосток #погранпереход #транзит #импорт #ВЭД #железнаядорога #транспортнаялогистика | 711 |
| 3 | 🚢 Нинбо-Чжоушань впервые обошел Сингапур и стал вторым контейнерным портом мира
В мировой портовой логистике произошла заметная перестановка. Китайский Нинбо-Чжоушань по итогам первого полугодия 2026 года впервые опередил Сингапур по объему обработки контейнеров и поднялся на второе место в мире.
📦 За январь–июнь Нинбо-Чжоушань обработал 22,90 млн TEU - на 8,8% больше, чем годом ранее.
Для сравнения, Сингапур показал 22,74 млн TEU с ростом на 4,7%. Разница между двумя портами пока небольшая - около 160 тыс. TEU.
🥇 Лидерство сохраняет Шанхай. Крупнейший контейнерный порт мира за первое полугодие обработал 28,74 млн TEU, увеличив показатель на 6,2%.
Таким образом, первая тройка выглядит следующим образом:
• Шанхай - 28,74 млн TEU;
• Нинбо-Чжоушань - 22,90 млн TEU;
• Сингапур - 22,74 млн TEU.
📈 Для Нинбо-Чжоушаня это продолжение быстрого роста. По итогам 2025 года порт занимал третье место с результатом 43,87 млн TEU, тогда как Сингапур обработал рекордные 44,66 млн TEU.
Одним из факторов роста китайского порта стало расширение узла Цзиньтан. В июле завершился второй этап его развития, предусматривавший объединение пяти действующих контейнерных причалов.
Только за первое полугодие перевалка в Цзиньтане выросла на 23,4%. Существенную роль сыграло расширение маршрутной сети - были запущены 17 новых международных линий.
🌏 Масштаб транспортных связей Нинбо-Чжоушаня уже огромен. К концу 2025 года порт обслуживал 309 контейнерных линий и был связан более чем с 700 портами в свыше чем 200 странах и регионах.
При этом контейнеры - лишь часть его деятельности. Общий грузооборот Нинбо-Чжоушаня по итогам 2025 года достиг 1,432 млрд тонн.
#Китай #Нинбо #Чжоушань #НинбоЧжоушань #Сингапур #Шанхай #Цзиньтан #контейнеры #TEU #контейнерооборот #контейнерныеперевозки #порты #морскиеперевозки #морскаялогистика #логистика #АТР #международнаяторговля #грузоперевозки #ВЭД #КитайЕвропа | 722 |
| 4 | 🚆 Объем грузовых железнодорожных перевозок между Россией и Казахстаном продолжает увеличиваться. За январь–июль 2026 года между двумя странами перевезено 56,1 млн тонн грузов.
По сравнению с аналогичным периодом 2025 года показатель вырос на 4%, сообщили в Министерстве транспорта Казахстана.
📈 Положительную динамику обсудили представители транспортных ведомств России и Казахстана, железнодорожных администраций и пограничных служб на встрече в межгосударственном пункте перехода «Илецк-1».
Отдельное внимание стороны уделили пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и скорости обработки грузов на границе. Рост перевозок требует сокращения времени прохождения составов и повышения эффективности работы межгосударственных переходов.
📦 «Илецк-1» имеет важное значение не только для двусторонней торговли. Железнодорожные сети России и Казахстана являются частью более широкой системы евразийских маршрутов, связывающих российский рынок с Центральной Азией и далее с другими направлениями.
🌏 Россия и Казахстан подтвердили намерение эффективнее использовать совместный транспортно-транзитный потенциал. Среди основных задач - увеличение пропускной способности инфраструктуры, ускорение пограничных операций и обеспечение устойчивого движения растущих грузопотоков.
#Россия #Казахстан #РЖД #КТЖ #железнаядорога #железнодорожныеперевозки #грузоперевозки #Илецк1 #логистика #транзит #грузооборот #ЦентральнаяАзия #ЕАЭС #международныеперевозки #транспортныекоридоры #погранпереход #ВЭД #экспорт #импорт #транспортнаялогистика | 641 |
| 5 | 🚢 На Дальнем Востоке запущен новый регулярный морской контейнерный сервис для перевозки грузов между Китаем и Россией. Линия соединяет терминал «Глобал Портс» в бухте Врангеля Приморского края с китайскими портами Нинбо и Циндао.
Сервис организован компанией «Евросиб». На маршруте работает контейнеровоз HONG LI CHANG JIU вместимостью 1 150 TEU, который будет заходить на терминал во Врангеле не менее двух раз в месяц.
⏱ Одно из преимуществ маршрута - короткое морское транзитное время:
• Нинбо - Врангель: 4 суток;
• Циндао - Врангель: 8 суток.
После прибытия на Дальний Восток импортные контейнеры перегружаются на железную дорогу и отправляются ускоренными контейнерными поездами в крупнейшие распределительные центры России.
🚆 География доставки включает Новосибирск, Екатеринбург, Москву и Санкт-Петербург. Таким образом, морской участок из Китая интегрирован с железнодорожным сообщением через территорию России.
Сервис работает в обе стороны: помимо импорта китайской продукции предусмотрена возможность отправки экспортных грузов из России в КНР через тот же дальневосточный терминал.
📦 Такая схема расширяет возможности мультимодальной логистики на направлении Китай - Россия. Грузовладельцы получают комбинацию регулярного морского сервиса и ускоренных контейнерных поездов для доставки грузов из Приморья в центральные и западные регионы страны.
#Китай #Россия #ДальнийВосток #Приморье #Врангель #Нинбо #Циндао #ГлобалПортс #Евросиб #контейнеры #контейнерныеперевозки #морскиеперевозки #железнодорожныеперевозки #грузоперевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #морскаялогистика #экспорт #импорт #ВЭД | 670 |
| 6 | 💻 К 2030 году до четверти грузоперевозок в России планируют проводить через цифровые платформы
Россия готовится к масштабной цифровизации транспортно-логистической отрасли. К 2030 году доля грузовых перевозок, которые сквозным образом проходят через цифровые платформы, должна увеличиться с нынешних 3% до 20–25%.
Основой для такого перехода станет Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа «ГосЛог» (НЦТЛП).
🚛 Важно, что речь идет не о создании еще одной изолированной информационной системы. «ГосЛог» объединит существующие государственные и коммерческие сервисы в единую экосистему и обеспечит обмен данными между всеми участниками перевозки.
Ядром платформы станет «Цифровой паспорт перевозки». Предполагается, что данные смогут сопровождать груз на протяжении всей логистической цепочки - независимо от используемых информационных систем и видов транспорта.
📑 Одновременно создается необходимая цифровая инфраструктура отрасли.
С 1 сентября 2026 года российская логистика переходит на обязательный электронный документооборот. Уже запущен реестр экспедиторов, а в марте 2027 года ожидается запуск аналогичного реестра для автомобильных грузоперевозчиков.
Следующим этапом станет стандартизация обмена информацией. В 2027 году планируется подготовить ГОСТ для сквозной прослеживаемости перевозок, а также еще два стандарта - для цифровых транспортно-логистических платформ и механизмов обмена логистическими данными.
Еще три национальных стандарта, связанные с организацией мультимодальных контейнерных перевозок, уже утверждены в 2026 году.
🔗 Одна из основных проблем сегодняшнего рынка заключается в том, что многие цифровые сервисы работают отдельно друг от друга. Различия в классификаторах, справочниках и идентификаторах усложняют автоматический обмен информацией.
НЦТЛП должна решить эту проблему за счет единых правил взаимодействия, не заставляя участников рынка полностью отказываться от уже используемых решений.
#ГосЛог #НЦТЛП #цифровизация #логистика #грузоперевозки #транспорт #ЭДО #электронныедокументы #цифроваялогистика #мультимодальныеперевозки #контейнерныеперевозки #автоперевозки #железнодорожныеперевозки #прослеживаемость #цепочкипоставок #ВЭД #Минтранс #транспортнаялогистика | 622 |
| 7 | 🚢 Через порты Астраханской области за полгода прошло почти 600 тыс. тонн белорусских грузов
Астраханская область усиливает роль транзитного узла для белорусского экспорта. По итогам первого полугодия 2026 года портовые мощности региона обработали почти 600 тыс. тонн продукции из Белоруссии.
Основу грузопотока составили нефть, пиломатериалы и бумажная продукция.
📈 Примечательно, что всего за шесть месяцев объем перевалки белорусских грузов практически достиг уровня всего 2025 года. Такая динамика свидетельствует о растущем использовании астраханского транспортного узла для выхода белорусской продукции на новые рынки.
Одним из ключевых направлений становится международный транспортный коридор «Север - Юг». Через Астраханскую область грузы могут следовать далее по Каспийскому морю в направлении Ирана и других стран региона.
⚓ Таким образом, формируется мультимодальная логистическая цепочка, объединяющая Белоруссию, российскую железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, каспийские порты и дальнейшие международные маршруты.
#Белоруссия #Россия #Астрахань #Каспий #СеверЮг #МТКСеверЮг #транзит #экспорт #порты #грузоперевозки #морскиеперевозки #железнодорожныеперевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #международнаялогистика #ВЭД #КаспийскоеМоре #Иран #портоваялогистика #транспортныйкоридор | 501 |
| 8 | 🚢 Иран и Оман договорились создать временный коридор через Ормузский пролив
Иран и Оман достигли договоренности об организации временного морского маршрута для безопасного прохода судов через Ормузский пролив. Одновременно страны намерены совместно заняться разминированием акватории.
Соглашение стало результатом консультаций Тегерана и Маската по вопросу восстановления безопасного судоходства на одном из важнейших морских маршрутов мировой торговли.
⚓ Временный коридор должен обеспечить движение судов до тех пор, пока стороны не согласуют постоянную схему навигации через пролив.
Технические переговоры продолжатся.
Отдельным направлением станет совместный проект по разминированию вод Ормузского пролива, что является одним из ключевых условий для полноценного восстановления безопасной навигации.
Переговоры по восстановлению судоходства ранее провели в Тегеране главы МИД Ирана и Омана Аббас Аракчи и Бадр аль-Бусаиди.
#Иран #Оман #ОрмузскийПролив #ПерсидскийЗалив #судоходство #морскиеперевозки #логистика #грузоперевозки #морскаялогистика #международнаяторговля #ВЭД #транзит #морскойкоридор #разминирование #безопасностьсудоходства #нефть #СПГ #БлижнийВосток | 519 |
| 9 | 🇷🇺🇧🇾 Товарооборот России и Белоруссии вырос на 12,5% в первом полугодии 2026 года
Взаимная торговля России и Белоруссии заметно ускорилась. За январь–июнь 2026 года товарооборот между странами увеличился на 12,5%.
Для сравнения, по итогам всего 2025 года рост составлял около 3%, а объем взаимной торговли достиг рекордных $50,9 млрд.
🏭 Одной из основ расширения экономических связей остается промышленная кооперация. Россия и Белоруссия реализуют более 35 совместных импортозамещающих проектов, в том числе в машиностроении, станкостроении и микроэлектронике.
Количество совместных предприятий уже превышает 2,5 тыс. Особое место в торгово-промышленном сотрудничестве занимают автомобилестроение, сельское хозяйство и производство продуктов питания.
🚛 Одновременно меняется логистика взаимной и внешней торговли. Россия и Белоруссия перенаправляют часть грузопотоков на восточные и южные маршруты, а российская портовая инфраструктура получает дополнительное значение для белорусского экспорта.
Белорусские грузы все активнее ориентируются на транспортные цепочки через российские порты, что позволяет выстраивать альтернативные маршруты для выхода на международные рынки.
💳 Еще одно важное направление — переход на расчеты в национальных валютах. Их доля во взаимной торговле уже превышает 90%, что сокращает зависимость операций между компаниями двух стран от доллара и евро.
На перспективу Россия и Белоруссия продолжают работу над дальнейшей экономической интеграцией в рамках Союзного государства. Она охватывает промышленность, макроэкономическую политику, налоговое регулирование и сближение отдельных правил ведения бизнеса.
#Россия #Белоруссия #РоссияБелоруссия #товарооборот #внешняяторговля #экспорт #импорт #ВЭД #логистика #грузоперевозки #железнодорожныеперевозки #автоперевозки #порты #транспорт #промышленность #промышленнаякооперация #СоюзноеГосударство #международнаяторговля | 675 |
| 10 | 🚢 Индия открыла порты для иностранных грузов, перенаправленных из-за кризиса на Ближнем Востоке
Индия временно разрешила использовать все свои морские порты и международные аэропорты для обработки иностранных грузов, маршруты которых были изменены из-за ситуации в Ормузском проливе.
Решение Центрального управления по косвенным налогам и таможне Индии (CBIC) будет действовать до 31 октября 2026 года.
📦 В этот период в индийских портах разрешаются разгрузка, временное хранение и перевалка иностранных контейнерных грузов.
При этом действуют несколько важных условий: товары должны находиться под таможенным контролем и предназначаться исключительно для дальнейшего международного транзита или реэкспорта. Поставлять такие грузы на внутренний рынок Индии запрещено.
🌏 Решение принято на фоне сохраняющейся неопределенности с судоходством через Ормузский пролив. С просьбой предоставить индийскую инфраструктуру для перенаправленных грузопотоков к властям страны обратились представители торгового и промышленного бизнеса.
Фактически Индия временно предоставляет свою портовую инфраструктуру в качестве дополнительной площадки для перераспределения международных грузов, которые не могут следовать по первоначально запланированным маршрутам.
Срок действия специального режима пока ограничен 31 октября, поэтому дальнейшие решения будут во многом зависеть от ситуации с международным судоходством в регионе.
#Индия #ОрмузскийПролив #БлижнийВосток #порты #контейнеры #контейнерныеперевозки #морскиеперевозки #транзит #реэкспорт #перевалка #логистика #грузоперевозки #международнаяторговля #ВЭД #международнаялогистика #судоходство #цепочкипоставок | 619 |
| 11 | 🇷🇺🇮🇳 Товарооборот России и Индии вырос на 8% в первом полугодии 2026 года
Взаимная торговля России и Индии продолжает увеличиваться. По итогам первого полугодия 2026 года товарооборот между странами вырос на 8%, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Положительная динамика отмечается в обоих направлениях - увеличились как российский экспорт в Индию, так и поставки индийской продукции в Россию.
📦 При этом стороны намерены не только наращивать объем торговли, но и расширять номенклатуру товаров.
Помимо традиционных российских поставок топлива и минеральных удобрений, развивается экспорт:
• сельскохозяйственной продукции и продовольствия;
• машин и оборудования;
• продукции металлургии;
• товаров лесопромышленного комплекса.
Из Индии Россия импортирует лекарственные препараты, продукцию АПК, промышленное сырье, оборудование и комплектующие, а также товары легкой промышленности.
📊 По итогам 2025 года взаимная торговля двух стран составляла около $60 млрд. Стратегическая цель России и Индии - увеличить товарооборот до $100 млрд к 2030 году.
Дополнительные возможности для бизнеса может открыть соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Индией. Подготовка документа продолжается, а стороны уже обсуждают конкретные параметры либерализации торговли отдельными категориями товаров.
🌏 Расширение российско-индийской торговли одновременно повышает значение транспортной инфраструктуры между странами.
Одним из перспективных направлений остается международный транспортный коридор «Север - Юг», который должен обеспечить более эффективную связь России с Ираном, портами Персидского залива и Индией. Развитие каспийских портов, железнодорожной инфраструктуры и мультимодальных сервисов может стать важным условием дальнейшего роста грузопотока.
Отдельная задача - сделать структуру взаимной торговли более сбалансированной за счет увеличения поставок промышленной, сельскохозяйственной и другой неэнергетической продукции.
#Россия #Индия #РоссияИндия #товарооборот #экспорт #импорт #внешняяторговля #международнаяторговля #ВЭД #логистика #грузоперевозки #СеверЮг #МТКСеверЮг #ЕАЭС #ЗСТ #мультимодальныеперевозки #международнаялогистика #экономика | 615 |
| 12 | 🚆 Перевозки по сети РЖД между Россией и Китаем достигли рекордных 114 млн тонн
Объем грузовых перевозок по сети РЖД в сообщении с Китаем за январь–июль 2026 года увеличился на 6% и достиг 114 млн тонн. Это новый максимальный показатель для данного направления.
📦 Особенно заметно растет контейнерный сегмент. За семь месяцев между Россией и Китаем перевезено 2,1 млн TEU - на 12,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Основной объем грузопотока приходится на российский экспорт. В Китай отправлено 99,6 млн тонн грузов, что на 4,5% больше год к году.
В структуре поставок:
• каменный уголь - 62,2 млн тонн (+5,1%);
• железная руда - 9,5 млн тонн (+5,6%);
• нефтяные грузы - 7,9 млн тонн (+7%);
• удобрения - 3,6 млн тонн (+15,1%).
🇨🇳 Еще быстрее увеличиваются перевозки в обратном направлении. Из Китая в Россию по сети РЖД доставлено 14,4 млн тонн - рост составил 17,5%.
Среди основных грузов:
• химикаты - 2,9 млн тонн (+15,6%);
• промышленные товары - 2,1 млн тонн (+24,3%);
• цветная руда - 1,4 млн тонн (+21,3%);
• автомобили и комплектующие - 1,3 млн тонн (+51,6%).
⚓ Значительная часть российско-китайского грузопотока идет с использованием морских портов. За семь месяцев через них перевезено 80,6 млн тонн - на 10% больше прошлогоднего результата.
Через сухопутные погранпереходы прошло 33,4 млн тонн, что на 2,6% меньше год к году.
🚉 Крупнейшим железнодорожным переходом остается Забайкальск. Через него в обоих направлениях проследовало 13,9 млн тонн грузов (+5,5%). При этом контейнерный поток через переход вырос сразу на 28,2% - до 355,5 тыс. TEU.
Среди припортовых станций наиболее крупные объемы показали Ванино - 16,5 млн тонн (+24,3%) и Находка-Восточная - 16 млн тонн (+35,9%).
#РЖД #Россия #Китай #РоссияКитай #железнодорожныеперевозки #контейнерныеперевозки #контейнеры #TEU #грузоперевозки #логистика #экспорт #импорт #ВЭД #Забайкальск #Ванино #Находка #ВосточныйПолигон #порты #международныеперевозки #международнаялогистика | 689 |
| 13 | 🚆 Новая железная дорога по маршруту TRIPP может связать Армению с Россией и Центральной Азией через Азербайджан
Армения рассчитывает получить новое железнодорожное сообщение с Россией и странами Центральной Азии через территорию Азербайджана. Инфраструктура должна быть создана в рамках проекта «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» (TRIPP).
По словам премьер-министра Армении Никола Пашиняна, железнодорожная линия пройдет вдоль южной границы страны по маршруту Нрнадзор - Агарак, параллельно реке Аракс. Возможность строительства железной дороги на этом направлении рассматривалась еще в советский период.
📦 В Ереване рассчитывают, что новая инфраструктура будет использоваться в том числе для крупных международных грузопотоков. Особое значение маршрут может получить для перевозок по направлению Восток - Запад.
Через территорию Азербайджана железнодорожная сеть позволит Армении получить дополнительный сухопутный выход к транспортным маршрутам в сторону России и Центральной Азии.
🌏 TRIPP предполагает развитие транспортной коммуникации между основной территорией Азербайджана и Нахичеванью через юг Армении. Проект получил развитие после встречи руководителей Армении, Азербайджана и США в Вашингтоне в августе 2025 года.
Тогда Никол Пашинян и Ильхам Алиев подписали совместную декларацию, затрагивающую вопросы мирного урегулирования и развития региональных транспортных коммуникаций.
🚉 Реализация железнодорожной составляющей проекта способна заметно изменить транспортную карту Южного Кавказа. Для Армении речь идет о появлении новых направлений железнодорожной торговли, а для региона в целом - о дополнительном маршруте между Центральной Азией, Южным Кавказом и другими рынками.
#Армения #Азербайджан #TRIPP #железнаядорога #железнодорожныеперевозки #грузоперевозки #логистика #транзит #Россия #ЦентральнаяАзия #ЮжныйКавказ #транспортныйкоридор #международныеперевозки #мультимодальныеперевозки #ВЭД #инфраструктура #международнаялогистика | 1 114 |
| 14 | 🚢 Первый за десять лет южнокорейский контейнеровоз отправился в Европу по Северному морскому пути
Контейнеровоз PanStar Acro вышел из южнокорейского порта Пусан и направился в Европу через Северный морской путь. Это первый пробный рейс судна Республики Корея по арктическому маршруту с 2016 года.
🧊 Ожидается, что примерно 30 августа контейнеровоз войдет в акваторию СМП, а около 7 сентября завершит прохождение арктического участка. Протяженность маршрута через арктические воды составит около 6,4 тыс. км.
Далее судно должно последовательно зайти в несколько европейских портов:
• Феликстоу (Великобритания) — 9 сентября;
• Роттердам (Нидерланды) — 11 сентября;
• Гданьск (Польша) — 15 сентября.
Возвращение PanStar Acro в Пусан запланировано на 5 октября. Таким образом, весь круговой рейс должен занять около 45 дней.
📦 Контейнеровоз ледового класса рассчитан на 2 758 TEU. В рамках экспериментального рейса на борту находится 837 контейнеров с химической продукцией, подержанными автомобилями, автокомпонентами и порожней тарой.
Для Южной Кореи рейс имеет стратегическое значение. Подготовка к нему началась еще весной, а власти страны рассматривают развитие северных морских маршрутов как одно из перспективных направлений транспортной политики.
🌏 Южная Корея фактически присоединяется к растущей активности азиатских перевозчиков на Севморпути. Китайские судоходные компании уже развивают контейнерные маршруты через российскую Арктику, связывая порты КНР с Россией и Европой.
Теперь возможности арктического направления на практике тестирует и южнокорейский перевозчик.
#СМП #Севморпуть #СеверныйМорскойПуть #ЮжнаяКорея #Пусан #Европа #PanStarAcro #контейнеровоз #контейнеры #TEU #контейнерныеперевозки #морскиеперевозки #Арктика #логистика #грузоперевозки #Феликстоу #Роттердам #Гданьск #международнаялогистика | 1 144 |
| 15 | 🚢 Белорусским экспортерам предложили доставлять грузы в Китай через Северный морской путь
Беларусь расширяет географию экспортной логистики в направлении Китая и стран Юго-Восточной Азии. РУП «Белтаможсервис» включило Мурманский морской торговый порт в маршрутную сеть для отправки белорусских товаров по Северному морскому пути.
Новый вариант дополняет уже действующие маршруты через Большой порт Санкт-Петербург и терминал «Бронка».
📦 Схема предполагает доставку экспортных грузов из Беларуси в Мурманск с последующей морской отправкой по СМП в китайские порты и другие страны Юго-Восточной Азии.
Теперь для эффективности маршрута важна загрузка судов в обратном направлении. Белорусские экспортные грузы потенциально могут стать частью этого потока.
🌏 Главное преимущество Севморпути — сокращение времени морской перевозки между европейской частью России и Китаем. По оценкам, маршрут способен почти вдвое уменьшить сроки доставки по сравнению с традиционными морскими направлениями.
🚆 Для Беларуси новая схема фактически создает дополнительный мультимодальный коридор в Азию: наземная доставка до Мурманска сочетается с дальнейшей морской перевозкой по СМП.
Если маршрут получит достаточную грузовую базу, он может стать еще одним вариантом диверсификации экспортной логистики Беларуси и одновременно поддержать формирование двустороннего грузопотока на новой линии Китай - Мурманск.
#Беларусь #Китай #Мурманск #СМП #Севморпуть #СеверныйМорскойПуть #Белтаможсервис #экспорт #логистика #грузоперевозки #контейнеры #контейнерныеперевозки #морскиеперевозки #мультимодальныеперевозки #ВЭД #ЮгоВосточнаяАзия #Арктика #международнаялогистика | 1 030 |
| 16 | 🚆 Первые контейнеры, доставленные из Китая в Мурманск по Северному морскому пути, начали перегружать на железнодорожный транспорт. Об этом сообщили в РЖД.
Контейнеровоз NewNew Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт, доставив более 500 контейнеров. Основу груза составляют автомобильные запчасти и комплектующие.
📦 После выгрузки контейнеры размещают на железнодорожных платформах для дальнейшей доставки конечным получателям по сети РЖД, в том числе по инфраструктуре Октябрьской железной дороги.
Для перевозки разработана отдельная логистическая схема. Порожние платформы под погрузку будут подаваться в Мурманский порт со станций Санкт-Петербургского транспортного узла.
Основными пунктами назначения станут станции Заневский Пост в Санкт-Петербурге и Маклец в Тульской области.
🚢 Таким образом, первый контейнерный рейс из Китая в Мурманск по Севморпути фактически становится мультимодальным: морской участок через Арктику дополняется железнодорожной доставкой в другие российские регионы.
При этом обратный рейс также планируется загрузить. По данным губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, контейнеровоз примет более 26 тыс. тонн калийных удобрений, предназначенных для стран Юго-Восточной Азии.
🌏 Такая схема позволяет формировать двустороннюю загрузку маршрута: из Китая в Россию поступают контейнеризированные промышленные товары, а в обратном направлении отправляется российская экспортная продукция.
#Мурманск #СМП #Севморпуть #СеверныйМорскойПуть #Китай #РЖД #контейнеры #контейнерныеперевозки #железнодорожныеперевозки #морскиеперевозки #мультимодальныеперевозки #логистика #грузоперевозки #NewNewShipping #ММТП #СанктПетербург #ТульскаяОбласть #экспорт #ВЭД #Арктика | 1 049 |
| 17 | 🚛 Грузовой поток через мост Благовещенск - Хэйхэ может удвоиться по итогам 2026 года
Количество грузовых автомобилей, пересекающих российско-китайскую границу по международному мосту Благовещенск - Хэйхэ, продолжает быстро расти. По итогам 2026 года показатель может приблизиться к 200 тыс. машин - почти вдвое больше, чем годом ранее.
В 2025 году через мост прошло около 100 тыс. грузовиков. В 2026 году такой объем был достигнут уже за первые семь месяцев.
📈 Сейчас через переход в среднем следует около 600 грузовых автомобилей в сутки. Власти Амурской области рассчитывают увеличить интенсивность движения до 1 тыс. машин в день.
Одним из способов повышения пропускной способности может стать переход на более продолжительный режим работы пункта пропуска. Сейчас он функционирует 16 часов в сутки, при этом существует возможность задействовать дополнительные восемь часов в ночное время. Этот вопрос российская сторона обсуждает с Китаем.
При выходе на новые параметры работы потенциал маршрута может превысить 300 тыс. грузовых автомобилей в год.
🌏 При этом мост Благовещенск - Хэйхэ уже выполняет функции не только регионального перехода между Амурской областью и китайской провинцией Хэйлунцзян. Более половины проходящих через него грузовых автомобилей относятся к транзитному потоку. Маршрутом активно пользуются грузоотправители из центральных регионов России и Китая.
🚚 Дальнейший рост потока будет напрямую зависеть от возможностей пограничной и таможенной инфраструктуры, режима работы пункта пропуска и скорости оформления транспорта. Выход на круглосуточную работу способен заметно увеличить пропускную способность маршрута и сократить время ожидания перевозчиков на границе.
#логистика #Россия #Китай #Благовещенск #Хэйхэ #АмурскаяОбласть #Приамурье #РоссияКитай #грузоперевозки #автоперевозки #грузовики #транзит #граница #таможня #ВЭД #международныеперевозки #ДальнийВосток #транспортныйкоридор | 3 512 |
| 18 | 🚢 Первый контейнеровоз из Китая прибыл в Мурманск по Северному морскому пути
Мурманск принял первый контейнеровоз из Китая, который прошел по Северному морскому пути. Судно доставило в порт около 500 контейнеров, сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Рейс стал практическим результатом сотрудничества региона с китайской судоходной компанией NewNew Shipping Line. Соответствующее соглашение стороны заключили менее года назад.
📦 Прибытие контейнеровоза расширяет географию китайско-российских перевозок по СМП. Ранее одним из основных пунктов приема контейнерных судов из Китая на арктическом направлении выступал Архангельск. Теперь к маршрутам подключается и Мурманск.
⚓ Для Мурманского транспортного узла развитие контейнерных перевозок по Севморпути открывает возможности для привлечения новых грузопотоков из Азии и дальнейшего распределения грузов по территории России.
Мурманск обладает важным преимуществом - незамерзающим портом с круглогодичной навигацией и выходом к железнодорожной сети. Это позволяет рассматривать его не только как конечную точку морского маршрута, но и как перевалочный узел для мультимодальной доставки.
#СМП #Севморпуть #СеверныйМорскойПуть #Мурманск #Китай #РоссияКитай #контейнеры #контейнерныеперевозки #морскиеперевозки #логистика #грузоперевозки #Арктика #МурманскийПорт #NewNewShipping #транспорт #ВЭД #международнаялогистика | 23 261 |
| 19 | 📈 Несырьевой неэнергетический экспорт России вырос на 6,7% в первом полугодии 2026 года
Российский несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) по итогам первой половины 2026 года увеличился на 6,7%. Предварительные данные представил заместитель главы Минпромторга Алексей Матушанский.
🏭 Положительная динамика наблюдается и непосредственно в промышленном экспорте. Поставки промышленной продукции за рубеж в номинальных ценах выросли на 5,25%.
Рост ННЭ имеет особое значение для структуры российской внешней торговли, поскольку речь идет о продукции, не относящейся к традиционному сырьевому и энергетическому экспорту. Увеличение таких поставок означает расширение присутствия российских производителей на зарубежных рынках и дополнительный спрос на международную транспортную инфраструктуру.
📊 В обрабатывающей промышленности также фиксируется сдержанная положительная динамика. В июле 2026 года индекс предпринимательской уверенности в обрабатывающих отраслях достиг 50,7 пункта.
Для сравнения: по итогам первых пяти месяцев 2026 года объем российского несырьевого неэнергетического экспорта оценивался в $66,5 млрд. Плановый ориентир на первое полугодие составлял $69,4 млрд.
🎯 Цель на весь 2026 год остается значительно выше - $155 млрд.
Дальнейшее увеличение ННЭ будет зависеть не только от объемов промышленного производства, но и от доступности зарубежных рынков, стоимости финансирования и эффективности экспортной логистики.
Рост поставок продукции с более высокой степенью переработки также повышает значение контейнерных, железнодорожных, автомобильных и мультимодальных маршрутов, связывающих Россию с рынками Азии, Ближнего Востока, СНГ и других регионов.
#экспорт #Россия #ННЭ #несырьевойэкспорт #промышленность #производство #внешняяторговля #ВЭД #логистика #грузоперевозки #контейнерныеперевозки #железнодорожныеперевозки #международнаяторговля #экономика #Минпромторг #российскийэкспорт | 1 771 |
| 20 | 🚁🚛 В Приамурье создадут дронопорт для трансграничных перевозок между Россией и Китаем
Амурская область прорабатывает создание грузового дронопорта и запуск беспилотных перевозок через российско-китайскую границу. Новый логистический маршрут должен связать Благовещенск и Хэйхэ сразу двумя видами автономного транспорта.
Небольшие партии грузов планируется доставлять через Амур беспилотными воздушными судами. Более крупные отправления смогут перевозить автономные грузовики по международному автомобильному мосту Благовещенск-Хэйхэ.
Проект разрабатывается совместно с Минтрансом России, Росавиацией и китайской стороной. Конкретные типы беспилотных авиационных систем для эксперимента пока определяются.
✈️ Потенциальным оператором воздушных перевозок рассматривается компания «Аврора-БАС», специализирующаяся на беспилотной авиации и планирующая расширять присутствие в Амурской области.
Одним из наиболее значимых элементов проекта может стать запуск беспилотных грузовиков через государственную границу. Такой эксперимент потребует не только технической готовности автомобилей, но и интеграции автономного транспорта с таможенной, пограничной и транспортной инфраструктурой России и Китая.
Для этого сторонам предстоит согласовать правила допуска беспилотников, дистанционного управления и контроля, обмена данными, страхования и ответственности участников перевозки.
📦 Таможенные процедуры при этом сохранятся. Информация о грузе, транспортном средстве и перевозке должна будет передаваться контролирующим органам, однако часть логистических операций потенциально сможет выполняться автоматически.
Особенно перспективной такая модель может оказаться для небольших и срочных партий товаров, где скорость пересечения границы существенно влияет на стоимость доставки.
🌉 Международный мост Благовещенск — Хэйхэ постепенно становится площадкой для внедрения новых транспортных технологий. Россия и Китай уже несколько лет обсуждают автоматизированные трансграничные перевозки, а в 2026 году планировалось перейти к практическому пилотированию беспилотных грузовых рейсов.
Проект развивается одновременно с формированием в России нормативной базы для высокоавтоматизированного транспорта. К 2035 году, по оценкам Минтранса, беспилотные грузовики потенциально смогут обеспечивать около 19% грузооборота автомобильного транспорта страны.
Если эксперимент в Приамурье окажется успешным, связка «дронопорт + беспилотные грузовики» может стать моделью для дальнейшей автоматизации трансграничной логистики и развития новых маршрутов торговли между Россией и Китаем.
#логистика #Россия #Китай #Приамурье #АмурскаяОбласть #Благовещенск #Хэйхэ #дроны #дронопорт #беспилотники #беспилотныегрузовики #автоперевозки #грузоперевозки #таможня #ВЭД #цифроваялогистика #транспорт #РоссияКитай #международнаялогистика | 1 329 |
