Команда ОСК

🛥 "Корабельный колокол" - незаменимый атрибут и визитная карточка любого корабля, которая сообщает не только его название, но и передаёт информацию о личном составе – его блеск – показатель ответственности и аккуратности всего экипажа.

Существует даже шуточная поговорка, что "рында должна блестеть, как лысина у боцмана".

Первые корабельные колокола появились приблизительно в XV-XVI веках на английских кораблях. С их помощью оповещали о смене вахты и во время тумана подавали сигналы другим кораблям. Спустя короткий промежуток времени их ввели на кораблях всех европейских морских держав. В российский флот колокол пришёл после реформ Петра I, с введением в 1720 году "Морского устава". Согласно документу, все команды отдавались на английском языке, и Ring a bell! ("бей в колокол!") постепенно трансформировалась в более понятное "рынду бей!". Так появилась одна из легенд о происхождении этого слова. По морской традиции, колокол отливался с названием корабля и именно по ним зачастую идентифицировали затонувшие суда. В настоящее время корабельные колокола устанавливаются на всех современных кораблях и судах, а их использование регулируется Правилами предупреждения столкновения судов в море.

Размер рынды определяется государственным стандартом, согласно которому существует три типа колоколов: с наружным диаметром

205

,

325

и

400

мм. Обычно колокола отливают из латуни, но для кораблей и судов дальнего плавания используется исключительно бронза.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🪝 Коллектив северодвинского предприятия ОСК пополнился молодыми специалистами В команду специалистов СПО ОСК "Арктика" влилось 35 молодых специалистов – все они выпускники средних и высших учебных заведений Северодвинска.

13 выпускников Технического колледжа поступили на работу учениками электромонтажника судового в цеха, расположенные на территории предприятий ОСК: ПО "Севмаш" и ЦС "Звёздочка". Ребята будут участвовать в строительстве и ремонте кораблей для Военно-морского флота.

Несколько отделов и цехов СПО "Арктика" приняли на работу молодых инженеров. 22 выпускника Института судостроения и морской арктической техники обучались по системе "завод-втуз" по профильным для СПО "Арктика" направлениям: "Системы электроэнергетики и автоматизации судов" и "Управление в технических системах". Дипломированные инженеры трудятся в отделах главного конструктора, главного технолога, в филиале "Инженерный центр, а также в цехе спецтехники №5 СПО "Арктика". Часть выпускников вуза решили начать карьеру с погружения в рабочие специальности и поступили на работу в цех №1 электромонтажниками судовыми. 😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👥 На 35 судоремонтном заводе (филиал Центра судоремонта ОСК "Звездочка") завершили практику студенты из Новосибирска. Софья Теребенина, Захар Лапшин и Евгений Жуков приехали из Сибирского государственного университета водного транспорта. Они учатся на третьем курсе Института инженерных и цифровых технологий по направлению "кораблестроение". В течение двух месяцев Софья и Захар работали помощниками инженера-технолога в цехе № 4, а Евгений — помощником строителя кораблей в ОСК.

За время практики ребята получили ценные практические навыки и компетенции в области судоремонта. Каждый из них почерпнул для себя новые знания и закрепил их. Наставниками для студентов стали все, кто работал с ребятами. Люди, имеющие огромный опыт, поделились своими знаниями с молодым поколением.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Легендарный колесный пароход "Н.В. Гоголь" стал сценической площадкой – с 6 по 9 августа дедушка русского речного флота сменил название на "Русь" и превратился в декорации к художественному фильму "Романовы: преданность и предательство". Судно, входящее в состав заводской флотилии Центра судоремонта ОСК "Звёздочка", было построено в 1911 году на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде (в настоящее время – ОСК "Красное Сормово" ). Сегодня пароход-колёсник является единственным в отечественном речном флоте представителем этого класса судов, находящимся в регулярной эксплуатации. В 2024 году легендарный колёсный пароход "Н.В. Гоголь" отправился в свою 113-ю навигацию. На борту "Н.В. Гоголя" снимаются эпизоды отправки царской семьи в ссылку из Тюмени в Тобольск в 1917 году. Соответственно, Северная Двина стала реками Тура и Тобол. Команда парохода, как и некоторые другие работники "Звёздочки" задействованы в массовке.

Напомним, в 2017 году колесный пароход "Гоголь" стал сценической площадкой для съемок телесериала "Хождение по мукам" по мотивам одноименной книги Алексея Толстого.

😉 Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🚨 Друзья, помните ли вы какой сегодня день? Сегодня - Всемирный день кошек! Какая связь между кошками и флотом? Самая прямая – с давних времен коты были верными спутниками мореплавателей. Корабельные коты не только боролись с грызунами, но и предсказывали погоду. В наше время коты приносят на борт железных гигантов немного домашнего уюта, без которого дальнее плавание трудно выдержать даже бывалым морским волкам. На предприятиях ОСК, тоже трудятся коты-корабелы, так одним из знаменитых представителей стал Матрос Стерегущий, названный в честь головного корвета проекта 20380, построенного на Северной верфи.

Судостроители не остаются равнодушными и к безнадзорным животным. Корабелы ОСК регулярно оказывают помощь приютам для животных, проводят акции по сбору макулатуры, пластика, а вырученные средства переводят в помощь подшефным приютам.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🙂 Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России. В состав ОСК входит более 40 предприятий и проектно-конструкторских бюро, расположенных от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Севастополя. Вместе мы – единая 100 тысячная команда российских корабелов. И все мы гордимся тем, что работаем на благо Родины! Мы строим флот сильной страны! Подписывайтесь на канал "ОСК"

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК: ПСЗ "Янтарь" (Калининград) Токарь (без опыта) Токарь-расточник 3 разряда Сборщик корпусов металлических судов Слесарь-монтажник судовой Сварщик Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) Газорезчик Изолировщик судовой Маляр судовой Оператор станков с ПУ Рубщик судовой Полный список вакансий Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) Рабочий на зачистку металлических конструкций (без опыта работы и соответствующего образования) Монтажник строительных лесов (без опыта работы и соответствующего образования) ЮЦСС (Астрахань и область) Старший строитель кораблей по электромонтажным работам Ведущий инженер-технолог Электросварщик (СЗ "Лотос", АСПО и "Красные Баррикады") Маляр судовой (СЗ "Лотос") Сборщик КМС (СЗ "Лотос", АСПО и "Красные Баррикады") Начальник бюро логистики СПО "Арктика" (Северодвинск) Пайщик (Санкт-Петербург) Инженер по подготовке производства Старший строитель кораблей Лаборант хим. анализа Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🚨 Корабелы объединенной судостроительной корпорации - активные участники донорского движения Средне-Невский судостроительный завод ОСК принял участие в акции "День донора", организованной совместно Центром крови Ленинградской области. В акции приняли участие 44 заводчанина. В общей сложности они сдали 20 литров донорской крови, которую в ближайшее время переработают и передадут в областные больницы. Донорское движение в ОСК давно стало традиционным. Ежегодные донорские акции проходят на более чем 40 предприятиях корпорации и в конструкторских бюро, растет количество работников, желающих стать донорами и объем сданной крови. Многие работники ОСК имеют звание "Почётный донор России", есть и те, кто удостоен ведомственной медали Федерального медико-биологического агентства России "За содействие донорскому движению". Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

Под девизом "ВСЁ ДЛЯ ПОБЕДЫ" волонтёры Народного фронта помогают бойцам и мирным жителям новых регионов нашей страны. На портале Народного фронта рассказывают, как перечислить деньги, где принимают вещи, что требуется защитникам Родины на передовой и людям в ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областях. Здесь же можно узнать, как грузы доставляются адресатам. Вместе победим! Команда ОСК

👥 Три капитана ОСК В Северодвинске прошла IX Спартакиада ОСК. Более 500 корабелов из 27 предприятий корпорации состязались в 10 видах спорта. Бронзовые, серебряные и золотые медали были разыграны в плавании, гиревом спорте, пулевой стрельбе, лёгкой атлетике, скалолазании, мини-футболе, пляжном волейболе, быстрых шахматах, стритболе и бильярдном спорте. Но самая значимая победа для каждого предприятия Объединенной судостроительной корпорации – первенство в командном зачете! Сегодня мы предлагаем эксклюзивные интервью трех капитанов команд, которые взошли на пьедестал почета Спартакиады ОСК. ПОДРОБНЕЕ В НАШЕМ КАНАЛЕ В ДЗЕН Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

👷‍♂️ Корабелы России, которые строят гражданский и военный флот XXI века, отличаются не только уникальными профессиональными знаниями и навыками, но также выдающимися человеческими качествами, стремлением к развитию, искренним патриотизмом. Один из таких корабелов – Наталья Козулицына, работающая заведующей складом на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК в городе Шлиссельбург. Свою профессиональную карьеру Наталья начала в сфере розничной торговли, пройдя путь от стажера-помощника продавца до директора магазина. Со временем она меняла отрасли, пытаясь найти свое истинное призвание. В марте 2021 года Наталья стала сотрудником Невского ССЗ, где начала свою трудовую деятельность в качестве кладовщика. Через несколько месяцев Наталью назначили заведующей складом. Ей нравится работа, она ценит возможность постоянного развития и обучения. Наталья подчеркивает, что постоянное движение и разрешение сложных задач дают ей мотивацию для роста. На Невском ССЗ также работали ее бабушка Федорова Раиса Алексеевна и дедушка Федоров Альберт Александрович по линии отца. Отец Натальи, Федоров Александр Альбертович, работал на Невском заводе сварщиком. Неотъемлемой частью жизни Натальи является ее волонтерская деятельность. Наталья активно поддерживает бойцов, участвующих в СВО, принимает регулярное участие в сборе и отправке гуманитарной помощи. В 2024 году за большой личный вклад в выполнение производственной программы судостроения, достижение высоких производственных показателей Наталью занесли на заводскую Доску Почета. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

✨ Судоремонтный завод – это сложная система, которая состоит из множества различных подразделений и отделов. Каждая профессия имеет свои задачи и функции, которые необходимы для успешного функционирования всего предприятия. Матвей Шабанов, судокорпусник-ремонтник 5 разряда 35 судоремонтного завода ОСК (филиал ЦС ОСК "Звездочка", имеет 12-летний опыт работы на предприятии. В его обязанности входит монтаж и демонтаж судовых узлов, а также изготовление и заготовка судовой конструкции с последующей установкой. Работа судокорпусника-ремонтника требует высокой степени ответственности и внимания к деталям, так как от его действий зависит безопасность и качество выполняемых работ. В работе Матвей ценит свой дружный, слаженный коллектив и возможность постоянного развития. Его деятельность дает ему возможность проявлять смекалку, развивать пространственное мышление и применять новые технологии в производстве. Матвей постоянно стремится к совершенствованию своих навыков и знаний, чтобы быть в курсе последних технологий и методов работы. Неоднократно принимал участие в конкурсах профессионального мастерства по сборке корпусных конструкций. Помимо этого, Матвей является бригадиром-наставником. Со студентами он внес огромный вклад в создание учебно-производственных участков газорезательных работ.

Матвей Шабанов пример высокого уровня профессионализма, ответственности и стремления к развитию в своей работе. Он гордится тем, что его работа вносит вклад в поддержание и развитие судостроительной отрасли.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

Своими впечатлениями о прохождении практики в проектно-конструкторском бюро завода ОСК Севмаш поделился Владимир Минлигареев, студент 4 курса МГТУ им Алексеева (Нижний Новгород).

– Попал на практику на Севмаш не случайно. Он меня заинтересовал, когда я узнал, что придется отправиться практически на крайний Север. Это предприятие – колоссальная машина, в которой ты ощущаешь себя маленьким винтиком. Но не винтиком, который держит полку, а винтиком, который держит шестерню. Интересно было увидеть сами корабли, которые производятся. Впечатлили размеры этих машин, огромные, хотя, казалось бы, нельзя о них так сказать, когда смотришь по телевизору или в книге, они не передают размер, - рассказал Владимир

- Практика дала мне довольно большой багаж знаний по работе с документацией как нормативной, так и конструкторской. Работа с коллегами, работа в команде – это очень важно. Удалось увидеть сами технологические процессы, что дало большее понятие о том, что здесь происходит, и о том, чему нас учили в институте. Все новые знания точно пригодятся в будущем. Надеюсь, что после института смогу с Севмашем связать свою жизнь, потому что это предприятие вносит значительный вклад, как в промышленность нашей страны, так и в развитие города и людей, проживающих в нем, - подчеркнул Владимир. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

Своими впечатлениями о прохождении практики в проектно-конструкторском бюро завода ОСК Севмаш поделился Владимир Минлигареев, студент 4 курса МГТУ им Алексеева (Нижний Новгород), обучающийся по направлению "Кораблестроение и океанотехника объектов морской инфраструктуры".

– Попал на практику на Севмаш не случайно. Он меня заинтересовал, когда я узнал, что придется отправиться практически на крайний Север. Это предприятие – колоссальная машина, в которой ты ощущаешь себя маленьким винтиком. Но не винтиком, который держит полку, а винтиком, который держит шестерню. Интересно было увидеть сами корабли, которые производятся. Впечатлили размеры этих машин, огромные, хотя, казалось бы, нельзя о них так сказать, когда смотришь по телевизору или в книге, они не передают размер, - рассказал Владимир

- Практика дала мне довольно большой багаж знаний по работе с документацией как нормативной, так и конструкторской. Работа с коллегами, работа в команде – это очень важно. Удалось увидеть сами технологические процессы, что дало большее понятие о том, что здесь происходит, и о том, чему нас учили в институте. Все новые знания точно пригодятся в будущем. Надеюсь, что после института смогу с Севмашем связать свою жизнь, потому что это предприятие вносит значительный вклад, как в промышленность нашей страны, так и в развитие города и людей, проживающих в нем, - подчеркнул Владимир. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Музей боевой и трудовой славы Амурского судостроительного завода ОСК посетили юные футболисты спортивной школы олимпийского резерва. Во время визита ребята из команды U-16 (2009 г. р.) познакомились с экспозицией музея и совершили экскурс в историю становления и развития крупнейшего судостроительного предприятия Хабаровского края. Отметим, что команда участвует в играх Юношеской футбольной лиги Дальнего Востока и после 12 тура поднялась с пятой строчки турнирной таблицы на четвертую, буквально разгромив "всухую" - 0 : 3 - команду "Локомотив" из Уссурийска. Ребята играли на своем поле в футболках с логотипом Амурского судостроительного завода. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Сева и Маша - именно так зовут героев мультипликационного сериала о заводе ОСК Севмаш, который создали студенты Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица. Мультфильм стал для студентов курсовой работой - аналогов такому профориентационному проекту в судостроении нет.

Об этом говорили кураторы проекта на его предпоказе, который состоялся на Севмаше с участием авторов. Они приехали в Северодвинск, чтобы лично познакомиться с крупнейшим судостроительным заводом страны.

Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🙂 На верфях корпорации продолжается реализация жилищной программы ОСК В год своего 70-летия Центр судоремонта ОСК "Звёздочка" сдаст два значимых для завода и Северодвинска объекта — 4-6 секции II очереди жилого комплекса "Звёздочка", а также завершит работы по реконструкции участка берегоукрепления.

В конце сентября запланирована выдача ключей первым жильцам нового дома.

Напомним, строительство ведётся в рамках реализации жилищной программы ОСК на условиях долевого строительства. В доме в основном 1- и 2-комнатные квартиры, как наиболее востребованные будущими новосёлами. Реконструкция участка берегоукрепления — масштабный проект на побережье Белого моря, реализуемый в рамках развития и совершенствования природоохранной инфраструктуры судоверфи. Сейчас на объекте ведутся работы финишного этапа: происходит засыпка камня из акватории, планировка и благоустройство территории. Подписывайтесь на канал "ОСК"

⚪️ Уже в эти выходные на территории локомотивного депо завода ОСК «Красное Сормово» пройдет спектакль «Карамазов» фестиваля «СПЕЦИФИК». 🌀 🎭 Депо в нем: место действия, сцена и важная смысловая составляющая. Вот как об этом говорят организаторы фестиваля:⚪️

«Спектакль «Карамазов» рассказывает историю об обретении веры и поиске своего предназначения. В этой связи локация депо становится отправной точкой смысла — началом (или концом?) пути. В депо локомотивы чинят, моют, готовят к новому дню. В спектакле Ивана Пачина депо становится местом пересборки личности, перезагрузки и разговора с самим собой. Депо обычно скрыто от глаз публики, как и скрыт процесс внутреннего диалога человека. Ворота депо становятся порталом во внутренний мир».

Подробнее – в сюжете Натальи Зуевой и Алексея Завылова, телекомпания Волга. 👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»! #Красное_Сормово #СМИ_о_нас

👷‍♂️ Друзья, представляем вам подборку вакансий на предприятиях ОСК: Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) Газорезчик Изолировщик судовой - до 120 000 рублей Маляр судовой - до 120 000 рублей Оператор станков с ПУ Рубщик судовой Балтийский завод (Санкт-Петербург) Изолировщик судовой 4-5 разряд Маляр 4 разряд Оператор станков с ПУ 3-5 разряда (фрезерная группа) Сборщик-достройщик судовой 2-4 разряд Сверловщик 4 разряд 33 судоремонтный завод (Балтийск) Электрогазосварщик (газовая, электродуговая, аргон) Слесарь-судокорпусник Электромонтажник судовой Слесарь-судоремонтник (холодильщик) Слесарь-судоремонтник (автоматчик) Северная верфь (Санкт-Петербург) Ведущий инженер-программист Плотник судовой Транспортировщик Чеканщик Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования Севмаш (Северодвинск) Трубопроводчик судовой (3-5 разряд) Слесарь-монтажник судовой (от 3 разряда) Токарь (3-5 разряд) Токарь - расточник (от 3 разряда) Токарь – карусельщик (от 3 разряда) Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🧭 Предприятия ОСК организовывают регулярные экскурсии по производству для школьников и студентов Активисты молодёжного совета Северной верфи проводят регулярные акции с приобщением школьников и студентов к отрасли судостроения. Регулярные экскурсии на петербургскую верфь это не только увлекательнейшее знакомство с историей предприятия, но и посещение производства, которое никого не оставляет равнодушным. На это указывает растущий у ребят интерес к заводу и спрос на экскурсии, запись на которые ведётся уже на октябрь. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"