Истовый инженер
Ir al canal en Telegram
Профессионалы о технологиях и индустриях, в которых они применяются. Больше статей, интервью и лекций — на портале engineer.yadro.com № заявления в РКН: 6549749553
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Истовый инженер
El canal Истовый инженер (@ultimate_engineer) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 12 155 suscriptores, ocupando la posición 10 397 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 53 656 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 12 155 suscriptores.
Según los últimos datos del 26 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 53, y en las últimas 24 horas de 13, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 21.15%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 9.15% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 2 539 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 099 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 33.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como yadro, архитектура, верификация, криптография, лаборатория.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Профессионалы о технологиях и индустриях, в которых они применяются.
Больше статей, интервью и лекций — на портале engineer.yadro.com
№ заявления в РКН: 6549749553”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 27 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.
12 155
Suscriptores
+1324 horas
+697 días
+5330 días
Cargando datos
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
octubre '26oct '26
octubre '26
+306
en 7 canales
septiembre '26
+154
en 6 canales
Get PRO
agosto '26
+97
en 3 canales
Get PRO
julio '26
+123
en 6 canales
Get PRO
junio '26
+211
en 7 canales
Get PRO
mayo '26
+123
en 1 canales
Get PRO
abril '26
+324
en 10 canales
Get PRO
marzo '26
+416
en 2 canales
Get PRO
febrero '26
+479
en 4 canales
Get PRO
enero '26
+447
en 5 canales
Get PRO
diciembre '25
+537
en 3 canales
Get PRO
noviembre '25
+708
en 1 canales
Get PRO
octubre '25
+576
en 3 canales
Get PRO
septiembre '25
+497
en 1 canales
Get PRO
agosto '25
+493
en 1 canales
Get PRO
julio '25
+533
en 2 canales
Get PRO
junio '25
+496
en 1 canales
Get PRO
mayo '25
+519
en 0 canales
Get PRO
abril '25
+470
en 5 canales
Get PRO
marzo '25
+1 214
en 18 canales
Get PRO
febrero '25
+635
en 13 canales
Get PRO
enero '25
+133
en 1 canales
Get PRO
diciembre '24
+635
en 24 canales
Get PRO
noviembre '24
+1 148
en 22 canales
Get PRO
octubre '24
+616
en 10 canales
Get PRO
septiembre '24
+248
en 3 canales
Get PRO
agosto '24
+191
en 2 canales
Get PRO
julio '24
+196
en 1 canales
Get PRO
junio '24
+108
en 0 canales
Get PRO
mayo '24
+182
en 17 canales
Get PRO
abril '24
+131
en 0 canales
Get PRO
marzo '24
+199
en 0 canales
Get PRO
febrero '24
+158
en 3 canales
Get PRO
enero '24
+152
en 3 canales
Get PRO
diciembre '23
+306
en 2 canales
Get PRO
noviembre '23
+118
en 1 canales
Get PRO
octubre '23
+853
en 2 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 27 octubre | +150 | |||
| 26 octubre | +18 | |||
| 25 octubre | 0 | |||
| 24 octubre | +3 | |||
| 23 octubre | +2 | |||
| 22 octubre | +4 | |||
| 21 octubre | +55 | |||
| 20 octubre | +3 | |||
| 19 octubre | +6 | |||
| 18 octubre | +3 | |||
| 17 octubre | +3 | |||
| 16 octubre | +6 | |||
| 15 octubre | +4 | |||
| 14 octubre | +1 | |||
| 13 octubre | +3 | |||
| 12 octubre | +8 | |||
| 11 octubre | +2 | |||
| 10 octubre | +3 | |||
| 09 octubre | +11 | |||
| 08 octubre | +9 | |||
| 07 octubre | +2 | |||
| 06 octubre | +4 | |||
| 05 octubre | +1 | |||
| 04 octubre | +3 | |||
| 03 octubre | 0 | |||
| 02 octubre | +1 | |||
| 01 octubre | +1 |
Publicaciones del Canal
На каждом из них запускали культовый шутер Doom. Такие программные трюки выполняют не только энтузиасты, но и профессиональные инженеры, которые ищут уязвимости в сложных системах.
🔖 Пример из российской практики: ведущий эксперт Kaspersky ICS CERT Александр Козлов взломал (уточним: по просьбе производителя) бортовой компьютер автомобиля.
Вместе с коллегой через собственную базовую станцию атаковали модем, добрались до Android и запустили на дисплее тот самый Doom — без какого-либо участия «владельца» транспортного средства.
😢 Но демоны на экране — еще не самое пугающее. В другом авто несколько специально подготовленных SMS позволили команде добраться до управления двигателем, коробкой передач и тормозами.
За эти находки Александр и его коллега Сергей Ануфриенко получили Pentest Award — российскую премию в области практических исследований кибербезопасности. И исследования в данном случае — очень точное слово, потому что поиск уязвимостей может потребовать месяцев работы: приходится разбираться в устройстве системы, выдвигать гипотезы и проверять их на практике. Чтобы преуспеть в этой сфере, нужно уметь в реверс-инжиниринг, глубоко понимать код, архитектуру железа и связи между его узлами. А еще в таком деле не задерживаются надолго без живого интереса к тому, что скрывается внутри очередного «черного ящика».📎 В новой статье исследуем, как устроен кропотливый процесс обнаружения уязвимостей и что инженерный подход может противопоставить темным силам. Обезвредить какодемона ➡️ #кругозор @ultimate_engineer
| 2 |  💡 Что делать, когда срок службы АЭС подходит к концу?
АЭС может работать десятилетиями, но рано или поздно срок ее службы подходит к концу. Что делать тогда? Да, часть оборудования можно заменить, но вот поставить новый корпус реактора практически невозможно. Неужели из-за этого придется выводить станцию из эксплуатации?
Не обязательно. Инженеры следят за состоянием металла с помощью специальных образцов-свидетелей и при необходимости могут отжечь корпус реактора, чтобы частично восстановить свойства металла. И это лишь одна из множества нетривиальных инженерных задач, которые приходится решать за десятилетия жизни атомной станции.
📎 Михаил Грибанов, инженер-физик и руководитель группы по управлению проектами АО «Росатом Сервис» в Армении, участвовал в проектах по модернизации Армянской АЭС и продлению срока ее службы. В лекции он разбирает инженерные задачи, которые возникают на разных этапах жизненного цикла АЭС:
▪️что учитывают при выборе площадки и проектировании АЭС;
▪️как оценивают состояние корпуса реактора и продлевают срок его службы;
▪️как модернизируют действующую АЭС, не нарушая требований безопасности;
▪️что происходит с АЭС после окончательной остановки.
Смотреть лекцию ➡️
А подробнее о восстановительном отжиге корпуса реактора читайте в статье Михаила.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#кругозор #лекторий
@ultimate_engineer | 2 179 |
| 3 | 🎓 Что делать, когда срок службы АЭС подходит к концу?
АЭС может работать десятилетиями, но рано или поздно срок ее службы подходит к концу. Что делать тогда? Да, часть оборудования можно заменить, но вот поставить новый корпус реактора практически невозможно. Неужели из-за этого придется выводить станцию из эксплуатации?
⚙️ Не обязательно. Инженеры следят за состоянием металла с помощью специальных образцов-свидетелей и при необходимости могут отжечь корпус реактора, чтобы частично восстановить свойства металла. И это лишь одна из множества нетривиальных инженерных задач, которые приходится решать за десятилетия жизни атомной станции.
Михаил Грибанов, инженер-физик и руководитель группы по управлению проектами АО «Росатом Сервис» в Армении, участвовал в проектах по модернизации Армянской АЭС и продлению срока ее службы. В лекции он разбирает инженерные задачи, которые возникают на разных этапах жизненного цикла АЭС:
▪️что учитывают при выборе площадки и проектировании АЭС;
▪️как оценивают состояние корпуса реактора и продлевают срок его службы;
▪️как модернизируют действующую АЭС, не нарушая требований безопасности;
▪️что происходит с АЭС после окончательной остановки.
Смотреть лекцию ➡️
А подробнее о восстановительном отжиге корпуса реактора читайте в статье Михаила.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#кругозор #лекторий
@ultimate_engineer | 242 |
| 4 |  😳 Роботы под водой и во льдах: как устроена инженерия в нефтегазе
Добывать нефть — это долго, сложно и дорого. Месторождение может занимать сотни километров: нужно бурить скважины, прокладывать трубопроводы, устанавливать электростанции. А ошибки — где бурить, что ремонтировать, как увеличить добычу — могут обернуться миллионными убытками и экологическими последствиями.
🔍 А теперь представьте, каково делать всё это под водой во льдах Арктики. Человеку туда трудно, а порой и невозможно добраться. И тут на помощь приходят роботы: они помогают искать и осваивать месторождения, следят за оборудованием и даже забираются внутрь труб.
Но суровая среда создает ограничения и для самих машин. О том, как устроен весь цикл освоения месторождения и какие задачи в нефтегазе решают роботы, расскажет Никита Дубиня — заведующий лабораторией нефтегазовой геофизики ИФЗ РАН, заместитель заведующего кафедрой прикладной геофизики МФТИ.
Приходите на лекцию, чтобы узнать:
▪️Как дроны и подводные аппараты помогают искать месторождения;
▪️Что такое скважинные тракторы и почему их не встретишь в других отраслях;
▪️Как маленькие аппараты залезают в трубы, а дроны доставляют грузы в Арктике;
▪️Как данные с роботов превращаются в цифровые модели и что ждет отрасль в будущем.
Когда: 30 октября, 18:00 (МСК)
Где: Москва, ул. Рочдельская, 15 стр. 13, офис YADRO
📎 Всех гостей просим зарегистрироваться. Онлайн-слушателям за день пришлем ссылку на трансляцию.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#научпоп #лекторий
@ultimate_engineer | 3 229 |
| 5 |  🏅Получаем качественным дофамин: свой город за пару минут
В фильме «Начало» в команде Кобба нужен был архитектор, который выстроит город во сне. YADRO сделали интерактивный проект «Архитектура реальности», где эту роль можете примерить на себя вы: город не нужно просто разглядывать, его можно перестраивать своими руками. Для этого есть четыре параметра: память отвечает за историческую застройку, технология за уровень инфраструктуры, скорость за ритм движения и время суток, а нагрузка за то, насколько плотно город заполнен транспортом и зданиями. Двигаете любой из них, и панорама сразу меняется. Так можно наглядно увидеть, как одно решение тянет за собой другое.
🔖Игра открывается прямо в браузере, ничего не нужно устанавливать, а первый город собирается за пару минут. Если захочется задержаться подольше, поищите на панораме пасхалки, мы спрятали там несколько. А потом поделитесь в комментариях скриншотом своего города.
Создать свой город ➡️
Нам приятно делать такие проекты, и еще приятнее знать, что они откликаются. Если вам близко то, чем мы занимаемся, отдайте голос за YADRO в рейтинге работодателей hh.ru.
@ultimate_engineer | 2 264 |
| 6 |  😍 Как нейросети и машинное зрение помогают в добыче полезных ископаемых
Карьерный самосвал за смену может сжечь больше тонны дизеля. Причем у водителей одинаковых машин на том же маршруте разница в расходе достигает 15%: один едет плавно, другой постоянно разгоняется, а третий часто тормозит.
Но карьер не скоростное шоссе — условия движения здесь сложные и меняются. Принимая это во внимание, такие потери долго считали неизбежными.
🔔 Всё изменилось, когда до забоя добрались цифровые помощники, а там, где раньше обходились только метровой линейкой и секундомером, появились датчики и камеры.
Для отрасли это стало маленькой революцией, и Дмитрий Клебанов из Piklema — один из тех, кто сделал ее возможной. Его команда разработала для человека за рулем многотонного самосвала ИИ-ассистента.
Чтобы снабдить систему данными, на машины установили контроллеры, которые считывают показания бортового компьютера, в том числе и расход топлива.
По координатам и скорости перемещения техники алгоритмы машинного обучения выстроили граф дорог — цифровую схему маршрутов.
Ее поделили на отрезки по 15 метров, чтобы сопоставить скорость и расход дизеля на каждом из них. А затем изучили последние сто проездов и подобрали экономичный режим для разных участков пути.
Так накопленный опыт превратился в подсказки: где стоит разогнаться, а где притормозить. У водителей появился персональный рейтинг, а у начальников смен — отчеты о том, кто следует рекомендациям и кому пригодится дополнительное обучение.
🏅 Сегодня решение используют не только квалифицированные водители в России, но и их коллеги в Сенегале, среди которых не все умеют читать. Для них система озвучивает подсказки на французском, помогая тратить меньше топлива на ту же работу.
В новой статье разбираем, как ИИ и машинное зрение справляются с другими задачами в горной добыче и на каких данных работают эти системы.
Докопаться до сути ➡️
На фото: интерфейс ИИ-ассистента для водителей карьерных самосвалов / Piklema
#кругозор
@ultimate_engineer | 2 305 |
| 7 |  💡 Почему схема начинает «дребезжать», даже если собрана правильно
Подсветка мерцает, счетчик срабатывает несколько раз вместо одного, кварцевый генератор то запускается, то нет. Часто причина не в ошибке сборки, а в медленно меняющихся сигналах: в области неопределенности обычный инвертор начинает усиливать небольшие помехи.
😍 В новой статье разбираем, что в этот момент происходит с транзисторами внутри инвертора, почему одни схемы остаются устойчивыми, а другие начинают «звенеть», и как триггер Шмитта с гистерезисом помогает избавиться от ложных срабатываний.
Читать статью ➡️
⚙️ В курсе по схемотехнике для начинающих ведущий инженер по разработке СнК YADRO Павел Кириченко разбирает, что такое электрическая цепь, зачем нужен каждый компонент и почему схема работает именно так. Присоединяйтесь к сообществу: там участники делятся наблюдениями, помогают друг другу с проектами и обсуждают нестандартные эффекты в электронике. А еще сейчас в чате проходит розыгрыш 10 коробок с набором электронных компонентов для прохождения курса по схемотехнике!
#схемотехника #база_знаний | 2 301 |
| 8 |  📖 Что нужно, чтобы стать AppSec-инженером
— Почему все вокруг путают нас с тобой?
— А ты не знаешь?
— Нет, не знаю.
— Нет, знаешь.
🚀 У всех культовых историй рано или поздно появляется продолжение. Недавно мы рассказывали о том, чем занимается DevSecOps, — теперь очередь AppSec. Может показаться, что в командах эти роли решают похожие задачи, но на практике всё сложнее.
Ведущий инженер по информационной безопасности в YADRO Полина Левченко поделилась личной историей о том, как строится трек развития AppSec-инженера.
📌 Из статьи вы узнаете:
▪️ чем занимается AppSec-инженер и почему его работа не ограничивается безопасностью;
▪️ какие знания нужны, чтобы работать в AppSec, и как их собрать;
▪️ чем эта роль отличается от DevSecOps, а в чем они похожи;
▪️ почему на рынке растет спрос на AppSec-специалистов.
Читать статью ➡️
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 2 837 |
| 9 |  +5💡 Быстрый старт через ручное тестирование
Компании автоматизируют всё, что можно, и вокруг только и говорят что про автотесты и ИИ. Легко решить, что учиться ручному тестированию уже поздно.
Мы думаем иначе: с него удобно начинать путь в профессии. После курса YADRO инженеры компании провели собеседования с выпускниками и часть из них взяли в штат. В статье выпускники рассказывают, как учились и как проходили отбор.
Читать статью ➡️
🔖 Если вы тоже думаете освоить ручное тестирование, но не понимаете, чем оно полезно именно вам, — предлагаем интерактив. Мы собрали для вас 5 карточек. Выберите любую из них наугад и узнайте, кем можно стать после обучения QA. Для большинства этих профессий придется доучиться, но умение тестировать станет хорошим фундаментом.
Подробнее о некоторых из них можно прочитать в этих статьях:
🔸Как и зачем автоматизировать UI-тестирование
🔸Чем на самом деле занимаются DevOps-инженеры
🔸Что освоить тестировщику из другой сферы
🎤 А если вы сами когда-то начинали с ручного тестирования — кем стали в итоге? Делитесь в комментариях: соберем еще больше маршрутов.
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 3 182 |
| 10 |  +5🪟 Как первый проект помогает найти свое место в инженерии — рассказывают студенты Нового физтеха ИТМО
На первых курсах легко представить будущую профессию только в общих чертах. Можно изучать физику, математику и программирование, но пока сам не попробуешь собрать устройство, поработать в команде или несколько раз переделать неудачный прототип, сложно понять, какие задачи тебе действительно интересны.
💡 В новой статье студенты Нового физтеха ИТМО рассказали, что поняли благодаря первым проектам: один — зачем нужна фундаментальная база, другая — в чем ее роль в инженерной команде, третий — чем прототип отличается от серийного устройства.
А как всё это ощущается изнутри — в карточках.
Читать статью ➡️
Фото: ИТМО и личные архивы студентов
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 3 358 |
| 11 |  💻 Почему язык из 1970-х до сих пор остается основой системного программирования
Язык C появился в 1972 году. С тех пор сменились поколения процессоров, архитектуры компьютеров и целые классы устройств, а C по-прежнему используют в системном программировании. Одна из причин такая — он позволяет работать достаточно близко к железу, но не заставляет писать программу под каждую архитектуру на ассемблере.
🔍 Но за эту свободу приходится платить: программист сам управляет памятью и контролирует многие детали работы программы. Поэтому знать синтаксис C недостаточно. Нужно понимать, что происходит с кодом после компиляции и как он взаимодействует с процессором и аппаратурой.
В новой лекции инженеры YADRO Денис Довженко и Сергей Жмылёв показывают, как программный код становится частью работы реального устройства — на примерах СХД, телеком-оборудования, автомобилей, метеосистем и встраиваемых устройств.
📎 Смотрите лекцию, чтобы разобраться:
▪️почему C пережил смену нескольких поколений вычислительной техники;
▪️чем системное ПО отличается от прикладного;
▪️как программа на C превращается в машинные инструкции;
▪️почему системному программисту важно понимать устройство железа.
Смотреть лекцию ➡️
А если вы студент и хотите углубиться в системное программирование с использованием языка С, подавайте заявку на практический курс от YADRO.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#лекторий #джуниор #какстать
@ultimate_engineer | 2 153 |
| 12 |  🤪🧐😞🤯😍 69 лет со дня запуска первого спутника: какие задачи сегодня решают космические инженеры
4 октября 1957 года с космодрома Байконур запустили первый искусственный спутник Земли — «Спутник-1». За 69 лет космическая техника сильно изменилась: сегодня на орбите работают тысячи аппаратов, которые обеспечивают связь, помогают определять местоположение, передают данные и решают множество других задач.
Чтобы спутник заработал на орбите, нужно пройти несколько больших этапов: спроектировать и испытать его, рассчитать и контролировать полет, поддерживать связь, а если аппаратов много — научиться управлять целой группой. Над каждой из этих задач работают десятки, а иногда и сотни специалистов.
📌 К годовщине запуска первого спутника собрали пять материалов о том, какие инженерные задачи приходится решать в космосе:
▪️Как разработать и запустить частный спутник в России
▪️Как устроено управление группами спутников на орбите
▪️Как космические инженеры рассчитывают и контролируют полет спутников
▪️Как навигация повлияла на развитие спутниковой и сотовой связи
▪️NASA и роботы для Луны: как автоматизация поможет в освоении спутника
Тематический дайджест — наш новый формат. Раз в месяц будем присылать вам подборку материалов «Истового инженера» по одной теме, чтобы можно было изучить её с разных сторон через опыт и объяснения разных инженеров.
#кругозор
@ultimate_engineer | 2 107 |
| 13 |  +8🚀 Сколько инженеров нужно, чтоб поднять ракету в воздух?
Для сложного инженерного проекта недостаточно хорошо программировать, разбираться в электронике или конструировании. Нужно собрать специалистов с разными навыками, распределить задачи и сделать так, чтобы их решения работали вместе.
🏅 Ракетостроительный чемпионат «Реактивное движение» хорошо показывает этот вызов на практике. Команды школьников и студентов несколько месяцев проектируют и испытывают ракеты — и одна из самых сложных задач здесь не техническая: сохранить команду до финала.
В новой статье руководитель проекта Антон Рогачев и участники рассказывают, как распределяют роли в команде, с какими инженерными задачами сталкиваются и что происходит, когда ракета наконец отрывается от Земли.
Читать статью ➡️
✉️ Хотите попробовать себя в роли менеджера? Итак, у вас есть 20 кредитов. Выберите по одному специалисту на каждую роль и поделитесь своим составом в комментариях.
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 2 544 |
| 14 |  💡 От мусоровоза до процессора: как предыдущий опыт помогает решать новые инженерные задачи
Найдите лишнее в списке: системное администрирование, мусоровозы, роутер для итальянской яхты, Linux, сетевое оборудование, FPGA, ПО для процессоров.
Ответ: ничего лишнего нет! Это всё этапы профессионального пути одного инженера.
Андрей Овчинников, старший инженер системного программирования в YADRO, в течение всей карьеры регулярно брался за новые задачи, опираясь на уже накопленный опыт. На втором курсе подрабатывал сисадмином, после учебы устроился в компанию «Стрим», где разрабатывал электронные системы для спецтехники — например, заменял рычаг управления мусоровозом на кнопку. Дальше были роутер для итальянской яхты, Linux, сетевое оборудование и FPGA. Сейчас в YADRO он разрабатывает драйверы и системное ПО, которое позволяет запускать Linux на прототипах процессоров.
🤓 Свой профессиональный путь он сравнивает с историей Джамала из фильма «Миллионер из трущоб». Герой участвует в телевизионной викторине, и опыт, который он получал в самых разных ситуациях, неожиданно помогает ему отвечать на вопросы.
По словам Андрея, с инженерным опытом бывает похоже: заранее не знаешь, в какой новой задаче пригодятся знания из предыдущих проектов.
📌 В новом выпуске «Интервью с инженером» Андрей рассказывает, как переходил между разными областями разработки, осваивал незнакомые технологии и использовал в новых задачах предыдущий опыт.
Слушать ➡️
«Интервью с инженером» — видеоподкаст, в котором мы разбираем путь героя и через его опыт пытаемся понять, что значит быть инженером: как зайти в профессию, справляться с трудностями и выстраивать свой карьерный трек.
#профессия #интервью_с_инженером
@ultimate_engineer | 2 421 |
| 15 |  ⚙️ «Просто неинтересно жить в мире, где ты не знаешь, как всё это устроено»
Помните, знакомились с микроконтроллерами? Чтобы они стали частью работающего устройства, нужно связать железо с программной логикой. а это отвечают системные программисты. Они делают то, чего мы как конечные пользователи обычно не видим. Но без их работы ни сайт не запустится, ни сообщение не отправится. Устройство в целом не будет работать.
🚀 Это важная часть разработки современных устройств — в частности, embedded-разработка. Чем занимается системный программист, зачем ему C, Linux и осциллограф и как вообще попасть в эту профессию, рассказывает Александр Жаричев, директор департамента разработки системного ПО в YADRO. За десять лет в сфере он успел поработать над ПО для автомобильной электроники, а большую часть карьеры посвятил разработке встраиваемого ПО для микроконтроллеров.
«Еще в вузе мне казалось, что просто невозможно и даже неинтересно жить в мире, где ты пользуешься всем этим разнообразием устройств, но не знаешь, как они устроены.
Наверное, именно это ощущение и держит меня в профессии. Ты долго работаешь с отдельными компонентами, не сразу видишь результат, а потом в один момент всё собирается воедино — и устройство, которое до этого существовало только в виде абстракций, действительно оживает и выполняет свою функцию, приносит пользу».
Читать статью ➡️
В конце делимся чек-листом для входа в профессию и списком полезной литературы для дальнейшего погружения в область.
#кембыть #какстать
@ultimate_engineer | 2 380 |
| 16 |  🔄 Почему 3G стал технологией мобильного интернета, а не видеозвонков
В начале нулевых одним из главных сценариев развития мобильной связи считались видеозвонки. Казалось, именно их и не хватает пользователям. В сетях 3G такая возможность уже появилась, и операторы вложили огромные деньги в лицензии и развитие инфраструктуры. Но люди почти не стали ей пользоваться.
😍 Алексей Ганицев, эксперт управления телеком-разработкой YADRO, вспоминает, что в 2010 году у одного из операторов за целый год сделали всего два видеозвонка. И оба были тестовыми: инженеры звонили друг другу.
Зато востребованной оказалась другая возможность 3G — мобильный интернет. С помощью 3G-модемов пользователи могли выходить в сеть с ноутбука практически где угодно, а не только там, где был проводной интернет. Стало понятно, что людям нужен прежде всего мобильный широкополосный доступ — и уже с расчетом на него развивали LTE.
История 3G — один из примеров того, как развитие связи менялось под влиянием не только инженерных возможностей, но и потребностей пользователей. А новые технологии, в свою очередь, создавали возможности, которые постепенно меняли наши привычки.
📌 Смотрите лекцию Алексея, чтобы разобраться, как развивалась мобильная связь — от первых открытий в электромагнетизме до 5G и идей для сетей следующего поколения:
▪️как новые возможности связи отвечали на запросы пользователей и создавали новые;
▪️какие инженерные решения позволяли увеличивать скорость и пропускную способность сетей;
▪️как менялись наши привычки вместе с развитием мобильного интернета;
▪️чего инженеры ждут от 5G и 6G и почему прогнозировать развитие связи так сложно.
Разобраться в эволюции сетей связи ➡️
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#технологии #лекторий
@ultimate_engineer | 2 369 |
| 17 |  Mensaje de video | 1 797 |
| 18 | 🔄 Почему 3G стал технологией мобильного интернета, а не видеозвонков
В начале нулевых одним из главных сценариев развития мобильной связи считались видеозвонки. Казалось, именно их и не хватает пользователям. В сетях 3G такая возможность уже появилась, и операторы вложили огромные деньги в лицензии и развитие инфраструктуры. Но люди почти не стали ей пользоваться.
😍 Алексей Ганицев, эксперт управления телеком-разработкой YADRO, вспоминает, что в 2010 году у одного из операторов за целый год сделали всего два видеозвонка. И оба были тестовыми: инженеры звонили друг другу.
Зато востребованной оказалась другая возможность 3G — мобильный интернет. С помощью 3G-модемов пользователи могли выходить в сеть с ноутбука практически где угодно, а не только там, где был проводной интернет. Стало понятно, что людям нужен прежде всего мобильный широкополосный доступ — и уже с расчетом на него развивали LTE.
История 3G — один из примеров того, как развитие связи менялось под влиянием не только инженерных возможностей, но и потребностей пользователей. А новые технологии, в свою очередь, создавали возможности, которые постепенно меняли наши привычки.
📌 Смотрите лекцию Алексея, чтобы разобраться, как развивалась мобильная связь — от первых открытий в электромагнетизме до 5G и идей для сетей следующего поколения:
▪️как новые возможности связи отвечали на запросы пользователей и создавали новые;
▪️какие инженерные решения позволяли увеличивать скорость и пропускную способность сетей;
▪️как менялись наши привычки вместе с развитием мобильного интернета;
▪️чего инженеры ждут от 5G и 6G и почему прогнозировать развитие связи так сложно.
Разобраться в эволюции сетей связи ➡️
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#технологии #лекторий
@ultimate_engineer | 70 |
| 19 |  ⚠️ Почему важно проверять транзитивные зависимости в своем продукте
Open source-библиотеки, фреймворки и компоненты в современных продуктах — это не только про скорость и удобство разработки, но и про дополнительные риски. Через транзитивные зависимости в продукт может попасть вредоносный код, который команда разработчиков не контролировала.
Разберем на примере. Пользователь открыл приложение, чтобы проверить новости, но вместо ленты наткнулся на лозунг: «За вами следят. Отключите слежку — верните себе свободу!» Неожиданно, правда? Такое сообщение может быть примером плодом protestware — так называют библиотеки и ПО, в которые мейнтейнеры или злоумышленники намеренно добавляют деструктивный, меняющий логику работы или политически мотивированный код.
📌 В своей новой статье Руслан Чотчаев, инженер отдела развития процессов безопасности в YADRO, на примере protestware показывает, как вредоносный код проникает в продукт, по каким признакам можно его заметить и как снизить риски.
Узнать о protestware и защитить свой проект ➡️
#база_знаний
@ultimate_engineer | 2 619 |
| 20 |  😍 Как и зачем инженеры заставили робота тысячу раз двигать дисковую полку
Задумывались, почему петли и корпус ноутбука выдерживают не несколько десятков открытий и закрытий, а годы эксплуатации? Всё потому, что перед этим устройство проходит ресурсные испытания: крышку многократно открывают и закрывают — иногда тысячи раз, — а затем проверяют состояние петель, корпуса и других компонентов.
Но такие проверки нужны не только ноутбукам. В новой статье Макс Мягков, инженер по методикам тестирования в отделе разработки методик валидации YADRO, рассказал, как они с командой проверяли износостойкость дисковой полки весом почти 100 килограммов. Двигать такую руками в разы сложнее, чем открыть крышку ноутбука. Поэтому инженеры разработали робота, актуатор с выдвижным штоком, который может многократно повторять нужное движение.
📌 Какие знания из физики понадобились для разработки? Что в итоге получилось? И устает ли робот от такой работы?
Чтобы выяснить это и оценить масштаб проекта, читайте статью на «Истовом инженере» ➡️
P.S. На видео — результат работы.
#база_знаний
@ultimate_engineer | 2 459 |
