Истовый инженер
Открыть в Telegram
Профессионалы о технологиях и индустриях, в которых они применяются. Больше статей, интервью и лекций — на портале engineer.yadro.com № заявления в РКН: 6549749553
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Истовый инженер
Канал Истовый инженер (@ultimate_engineer) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 12 155 подписчиков, занимая 10 397 место в категории Технологии и приложения и 53 656 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 12 155 подписчиков.
Согласно последним данным от 26 октября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 53, а за последние 24 часа — 13, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 21.15%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 9.15% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 539 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 099 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 33.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как yadro, архитектура, верификация, криптография, лаборатория.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Профессионалы о технологиях и индустриях, в которых они применяются.
Больше статей, интервью и лекций — на портале engineer.yadro.com
№ заявления в РКН: 6549749553”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 27 октября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Технологии и приложения.
12 155
Подписчики
+1324 часа
+697 дней
+5330 дней
Загружаем данные
Похожие каналы
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
октябрь '26окт. '26
октябрь '26
+306
в 7 каналах
сентябрь '26
+154
в 6 каналах
Get PRO
август '26
+97
в 3 каналах
Get PRO
июль '26
+123
в 6 каналах
Get PRO
июнь '26
+211
в 7 каналах
Get PRO
май '26
+123
в 1 каналах
Get PRO
апрель '26
+324
в 10 каналах
Get PRO
март '26
+416
в 2 каналах
Get PRO
февраль '26
+479
в 4 каналах
Get PRO
январь '26
+447
в 5 каналах
Get PRO
декабрь '25
+537
в 3 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+708
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '25
+576
в 3 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+497
в 1 каналах
Get PRO
август '25
+493
в 1 каналах
Get PRO
июль '25
+533
в 2 каналах
Get PRO
июнь '25
+496
в 1 каналах
Get PRO
май '25
+519
в 0 каналах
Get PRO
апрель '25
+470
в 5 каналах
Get PRO
март '25
+1 214
в 18 каналах
Get PRO
февраль '25
+635
в 13 каналах
Get PRO
январь '25
+133
в 1 каналах
Get PRO
декабрь '24
+635
в 24 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+1 148
в 22 каналах
Get PRO
октябрь '24
+616
в 10 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+248
в 3 каналах
Get PRO
август '24
+191
в 2 каналах
Get PRO
июль '24
+196
в 1 каналах
Get PRO
июнь '24
+108
в 0 каналах
Get PRO
май '24
+182
в 17 каналах
Get PRO
апрель '24
+131
в 0 каналах
Get PRO
март '24
+199
в 0 каналах
Get PRO
февраль '24
+158
в 3 каналах
Get PRO
январь '24
+152
в 3 каналах
Get PRO
декабрь '23
+306
в 2 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+118
в 1 каналах
Get PRO
октябрь '23
+853
в 2 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 27 октября | +150 | |||
| 26 октября | +18 | |||
| 25 октября | 0 | |||
| 24 октября | +3 | |||
| 23 октября | +2 | |||
| 22 октября | +4 | |||
| 21 октября | +55 | |||
| 20 октября | +3 | |||
| 19 октября | +6 | |||
| 18 октября | +3 | |||
| 17 октября | +3 | |||
| 16 октября | +6 | |||
| 15 октября | +4 | |||
| 14 октября | +1 | |||
| 13 октября | +3 | |||
| 12 октября | +8 | |||
| 11 октября | +2 | |||
| 10 октября | +3 | |||
| 09 октября | +11 | |||
| 08 октября | +9 | |||
| 07 октября | +2 | |||
| 06 октября | +4 | |||
| 05 октября | +1 | |||
| 04 октября | +3 | |||
| 03 октября | 0 | |||
| 02 октября | +1 | |||
| 01 октября | +1 |
Посты канала
На каждом из них запускали культовый шутер Doom. Такие программные трюки выполняют не только энтузиасты, но и профессиональные инженеры, которые ищут уязвимости в сложных системах.
🔖 Пример из российской практики: ведущий эксперт Kaspersky ICS CERT Александр Козлов взломал (уточним: по просьбе производителя) бортовой компьютер автомобиля.
Вместе с коллегой через собственную базовую станцию атаковали модем, добрались до Android и запустили на дисплее тот самый Doom — без какого-либо участия «владельца» транспортного средства.
😢 Но демоны на экране — еще не самое пугающее. В другом авто несколько специально подготовленных SMS позволили команде добраться до управления двигателем, коробкой передач и тормозами.
За эти находки Александр и его коллега Сергей Ануфриенко получили Pentest Award — российскую премию в области практических исследований кибербезопасности. И исследования в данном случае — очень точное слово, потому что поиск уязвимостей может потребовать месяцев работы: приходится разбираться в устройстве системы, выдвигать гипотезы и проверять их на практике. Чтобы преуспеть в этой сфере, нужно уметь в реверс-инжиниринг, глубоко понимать код, архитектуру железа и связи между его узлами. А еще в таком деле не задерживаются надолго без живого интереса к тому, что скрывается внутри очередного «черного ящика».📎 В новой статье исследуем, как устроен кропотливый процесс обнаружения уязвимостей и что инженерный подход может противопоставить темным силам. Обезвредить какодемона ➡️ #кругозор @ultimate_engineer
| 2 |  💡 Что делать, когда срок службы АЭС подходит к концу?
АЭС может работать десятилетиями, но рано или поздно срок ее службы подходит к концу. Что делать тогда? Да, часть оборудования можно заменить, но вот поставить новый корпус реактора практически невозможно. Неужели из-за этого придется выводить станцию из эксплуатации?
Не обязательно. Инженеры следят за состоянием металла с помощью специальных образцов-свидетелей и при необходимости могут отжечь корпус реактора, чтобы частично восстановить свойства металла. И это лишь одна из множества нетривиальных инженерных задач, которые приходится решать за десятилетия жизни атомной станции.
📎 Михаил Грибанов, инженер-физик и руководитель группы по управлению проектами АО «Росатом Сервис» в Армении, участвовал в проектах по модернизации Армянской АЭС и продлению срока ее службы. В лекции он разбирает инженерные задачи, которые возникают на разных этапах жизненного цикла АЭС:
▪️что учитывают при выборе площадки и проектировании АЭС;
▪️как оценивают состояние корпуса реактора и продлевают срок его службы;
▪️как модернизируют действующую АЭС, не нарушая требований безопасности;
▪️что происходит с АЭС после окончательной остановки.
Смотреть лекцию ➡️
А подробнее о восстановительном отжиге корпуса реактора читайте в статье Михаила.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#кругозор #лекторий
@ultimate_engineer | 2 179 |
| 3 | 🎓 Что делать, когда срок службы АЭС подходит к концу?
АЭС может работать десятилетиями, но рано или поздно срок ее службы подходит к концу. Что делать тогда? Да, часть оборудования можно заменить, но вот поставить новый корпус реактора практически невозможно. Неужели из-за этого придется выводить станцию из эксплуатации?
⚙️ Не обязательно. Инженеры следят за состоянием металла с помощью специальных образцов-свидетелей и при необходимости могут отжечь корпус реактора, чтобы частично восстановить свойства металла. И это лишь одна из множества нетривиальных инженерных задач, которые приходится решать за десятилетия жизни атомной станции.
Михаил Грибанов, инженер-физик и руководитель группы по управлению проектами АО «Росатом Сервис» в Армении, участвовал в проектах по модернизации Армянской АЭС и продлению срока ее службы. В лекции он разбирает инженерные задачи, которые возникают на разных этапах жизненного цикла АЭС:
▪️что учитывают при выборе площадки и проектировании АЭС;
▪️как оценивают состояние корпуса реактора и продлевают срок его службы;
▪️как модернизируют действующую АЭС, не нарушая требований безопасности;
▪️что происходит с АЭС после окончательной остановки.
Смотреть лекцию ➡️
А подробнее о восстановительном отжиге корпуса реактора читайте в статье Михаила.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#кругозор #лекторий
@ultimate_engineer | 242 |
| 4 |  😳 Роботы под водой и во льдах: как устроена инженерия в нефтегазе
Добывать нефть — это долго, сложно и дорого. Месторождение может занимать сотни километров: нужно бурить скважины, прокладывать трубопроводы, устанавливать электростанции. А ошибки — где бурить, что ремонтировать, как увеличить добычу — могут обернуться миллионными убытками и экологическими последствиями.
🔍 А теперь представьте, каково делать всё это под водой во льдах Арктики. Человеку туда трудно, а порой и невозможно добраться. И тут на помощь приходят роботы: они помогают искать и осваивать месторождения, следят за оборудованием и даже забираются внутрь труб.
Но суровая среда создает ограничения и для самих машин. О том, как устроен весь цикл освоения месторождения и какие задачи в нефтегазе решают роботы, расскажет Никита Дубиня — заведующий лабораторией нефтегазовой геофизики ИФЗ РАН, заместитель заведующего кафедрой прикладной геофизики МФТИ.
Приходите на лекцию, чтобы узнать:
▪️Как дроны и подводные аппараты помогают искать месторождения;
▪️Что такое скважинные тракторы и почему их не встретишь в других отраслях;
▪️Как маленькие аппараты залезают в трубы, а дроны доставляют грузы в Арктике;
▪️Как данные с роботов превращаются в цифровые модели и что ждет отрасль в будущем.
Когда: 30 октября, 18:00 (МСК)
Где: Москва, ул. Рочдельская, 15 стр. 13, офис YADRO
📎 Всех гостей просим зарегистрироваться. Онлайн-слушателям за день пришлем ссылку на трансляцию.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#научпоп #лекторий
@ultimate_engineer | 3 229 |
| 5 |  🏅Получаем качественным дофамин: свой город за пару минут
В фильме «Начало» в команде Кобба нужен был архитектор, который выстроит город во сне. YADRO сделали интерактивный проект «Архитектура реальности», где эту роль можете примерить на себя вы: город не нужно просто разглядывать, его можно перестраивать своими руками. Для этого есть четыре параметра: память отвечает за историческую застройку, технология за уровень инфраструктуры, скорость за ритм движения и время суток, а нагрузка за то, насколько плотно город заполнен транспортом и зданиями. Двигаете любой из них, и панорама сразу меняется. Так можно наглядно увидеть, как одно решение тянет за собой другое.
🔖Игра открывается прямо в браузере, ничего не нужно устанавливать, а первый город собирается за пару минут. Если захочется задержаться подольше, поищите на панораме пасхалки, мы спрятали там несколько. А потом поделитесь в комментариях скриншотом своего города.
Создать свой город ➡️
Нам приятно делать такие проекты, и еще приятнее знать, что они откликаются. Если вам близко то, чем мы занимаемся, отдайте голос за YADRO в рейтинге работодателей hh.ru.
@ultimate_engineer | 2 264 |
| 6 |  😍 Как нейросети и машинное зрение помогают в добыче полезных ископаемых
Карьерный самосвал за смену может сжечь больше тонны дизеля. Причем у водителей одинаковых машин на том же маршруте разница в расходе достигает 15%: один едет плавно, другой постоянно разгоняется, а третий часто тормозит.
Но карьер не скоростное шоссе — условия движения здесь сложные и меняются. Принимая это во внимание, такие потери долго считали неизбежными.
🔔 Всё изменилось, когда до забоя добрались цифровые помощники, а там, где раньше обходились только метровой линейкой и секундомером, появились датчики и камеры.
Для отрасли это стало маленькой революцией, и Дмитрий Клебанов из Piklema — один из тех, кто сделал ее возможной. Его команда разработала для человека за рулем многотонного самосвала ИИ-ассистента.
Чтобы снабдить систему данными, на машины установили контроллеры, которые считывают показания бортового компьютера, в том числе и расход топлива.
По координатам и скорости перемещения техники алгоритмы машинного обучения выстроили граф дорог — цифровую схему маршрутов.
Ее поделили на отрезки по 15 метров, чтобы сопоставить скорость и расход дизеля на каждом из них. А затем изучили последние сто проездов и подобрали экономичный режим для разных участков пути.
Так накопленный опыт превратился в подсказки: где стоит разогнаться, а где притормозить. У водителей появился персональный рейтинг, а у начальников смен — отчеты о том, кто следует рекомендациям и кому пригодится дополнительное обучение.
🏅 Сегодня решение используют не только квалифицированные водители в России, но и их коллеги в Сенегале, среди которых не все умеют читать. Для них система озвучивает подсказки на французском, помогая тратить меньше топлива на ту же работу.
В новой статье разбираем, как ИИ и машинное зрение справляются с другими задачами в горной добыче и на каких данных работают эти системы.
Докопаться до сути ➡️
На фото: интерфейс ИИ-ассистента для водителей карьерных самосвалов / Piklema
#кругозор
@ultimate_engineer | 2 305 |
| 7 |  💡 Почему схема начинает «дребезжать», даже если собрана правильно
Подсветка мерцает, счетчик срабатывает несколько раз вместо одного, кварцевый генератор то запускается, то нет. Часто причина не в ошибке сборки, а в медленно меняющихся сигналах: в области неопределенности обычный инвертор начинает усиливать небольшие помехи.
😍 В новой статье разбираем, что в этот момент происходит с транзисторами внутри инвертора, почему одни схемы остаются устойчивыми, а другие начинают «звенеть», и как триггер Шмитта с гистерезисом помогает избавиться от ложных срабатываний.
Читать статью ➡️
⚙️ В курсе по схемотехнике для начинающих ведущий инженер по разработке СнК YADRO Павел Кириченко разбирает, что такое электрическая цепь, зачем нужен каждый компонент и почему схема работает именно так. Присоединяйтесь к сообществу: там участники делятся наблюдениями, помогают друг другу с проектами и обсуждают нестандартные эффекты в электронике. А еще сейчас в чате проходит розыгрыш 10 коробок с набором электронных компонентов для прохождения курса по схемотехнике!
#схемотехника #база_знаний | 2 301 |
| 8 |  📖 Что нужно, чтобы стать AppSec-инженером
— Почему все вокруг путают нас с тобой?
— А ты не знаешь?
— Нет, не знаю.
— Нет, знаешь.
🚀 У всех культовых историй рано или поздно появляется продолжение. Недавно мы рассказывали о том, чем занимается DevSecOps, — теперь очередь AppSec. Может показаться, что в командах эти роли решают похожие задачи, но на практике всё сложнее.
Ведущий инженер по информационной безопасности в YADRO Полина Левченко поделилась личной историей о том, как строится трек развития AppSec-инженера.
📌 Из статьи вы узнаете:
▪️ чем занимается AppSec-инженер и почему его работа не ограничивается безопасностью;
▪️ какие знания нужны, чтобы работать в AppSec, и как их собрать;
▪️ чем эта роль отличается от DevSecOps, а в чем они похожи;
▪️ почему на рынке растет спрос на AppSec-специалистов.
Читать статью ➡️
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 2 837 |
| 9 |  +5💡 Быстрый старт через ручное тестирование
Компании автоматизируют всё, что можно, и вокруг только и говорят что про автотесты и ИИ. Легко решить, что учиться ручному тестированию уже поздно.
Мы думаем иначе: с него удобно начинать путь в профессии. После курса YADRO инженеры компании провели собеседования с выпускниками и часть из них взяли в штат. В статье выпускники рассказывают, как учились и как проходили отбор.
Читать статью ➡️
🔖 Если вы тоже думаете освоить ручное тестирование, но не понимаете, чем оно полезно именно вам, — предлагаем интерактив. Мы собрали для вас 5 карточек. Выберите любую из них наугад и узнайте, кем можно стать после обучения QA. Для большинства этих профессий придется доучиться, но умение тестировать станет хорошим фундаментом.
Подробнее о некоторых из них можно прочитать в этих статьях:
🔸Как и зачем автоматизировать UI-тестирование
🔸Чем на самом деле занимаются DevOps-инженеры
🔸Что освоить тестировщику из другой сферы
🎤 А если вы сами когда-то начинали с ручного тестирования — кем стали в итоге? Делитесь в комментариях: соберем еще больше маршрутов.
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 3 182 |
| 10 |  +5🪟 Как первый проект помогает найти свое место в инженерии — рассказывают студенты Нового физтеха ИТМО
На первых курсах легко представить будущую профессию только в общих чертах. Можно изучать физику, математику и программирование, но пока сам не попробуешь собрать устройство, поработать в команде или несколько раз переделать неудачный прототип, сложно понять, какие задачи тебе действительно интересны.
💡 В новой статье студенты Нового физтеха ИТМО рассказали, что поняли благодаря первым проектам: один — зачем нужна фундаментальная база, другая — в чем ее роль в инженерной команде, третий — чем прототип отличается от серийного устройства.
А как всё это ощущается изнутри — в карточках.
Читать статью ➡️
Фото: ИТМО и личные архивы студентов
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 3 358 |
| 11 |  💻 Почему язык из 1970-х до сих пор остается основой системного программирования
Язык C появился в 1972 году. С тех пор сменились поколения процессоров, архитектуры компьютеров и целые классы устройств, а C по-прежнему используют в системном программировании. Одна из причин такая — он позволяет работать достаточно близко к железу, но не заставляет писать программу под каждую архитектуру на ассемблере.
🔍 Но за эту свободу приходится платить: программист сам управляет памятью и контролирует многие детали работы программы. Поэтому знать синтаксис C недостаточно. Нужно понимать, что происходит с кодом после компиляции и как он взаимодействует с процессором и аппаратурой.
В новой лекции инженеры YADRO Денис Довженко и Сергей Жмылёв показывают, как программный код становится частью работы реального устройства — на примерах СХД, телеком-оборудования, автомобилей, метеосистем и встраиваемых устройств.
📎 Смотрите лекцию, чтобы разобраться:
▪️почему C пережил смену нескольких поколений вычислительной техники;
▪️чем системное ПО отличается от прикладного;
▪️как программа на C превращается в машинные инструкции;
▪️почему системному программисту важно понимать устройство железа.
Смотреть лекцию ➡️
А если вы студент и хотите углубиться в системное программирование с использованием языка С, подавайте заявку на практический курс от YADRO.
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#лекторий #джуниор #какстать
@ultimate_engineer | 2 153 |
| 12 |  🤪🧐😞🤯😍 69 лет со дня запуска первого спутника: какие задачи сегодня решают космические инженеры
4 октября 1957 года с космодрома Байконур запустили первый искусственный спутник Земли — «Спутник-1». За 69 лет космическая техника сильно изменилась: сегодня на орбите работают тысячи аппаратов, которые обеспечивают связь, помогают определять местоположение, передают данные и решают множество других задач.
Чтобы спутник заработал на орбите, нужно пройти несколько больших этапов: спроектировать и испытать его, рассчитать и контролировать полет, поддерживать связь, а если аппаратов много — научиться управлять целой группой. Над каждой из этих задач работают десятки, а иногда и сотни специалистов.
📌 К годовщине запуска первого спутника собрали пять материалов о том, какие инженерные задачи приходится решать в космосе:
▪️Как разработать и запустить частный спутник в России
▪️Как устроено управление группами спутников на орбите
▪️Как космические инженеры рассчитывают и контролируют полет спутников
▪️Как навигация повлияла на развитие спутниковой и сотовой связи
▪️NASA и роботы для Луны: как автоматизация поможет в освоении спутника
Тематический дайджест — наш новый формат. Раз в месяц будем присылать вам подборку материалов «Истового инженера» по одной теме, чтобы можно было изучить её с разных сторон через опыт и объяснения разных инженеров.
#кругозор
@ultimate_engineer | 2 107 |
| 13 |  +8🚀 Сколько инженеров нужно, чтоб поднять ракету в воздух?
Для сложного инженерного проекта недостаточно хорошо программировать, разбираться в электронике или конструировании. Нужно собрать специалистов с разными навыками, распределить задачи и сделать так, чтобы их решения работали вместе.
🏅 Ракетостроительный чемпионат «Реактивное движение» хорошо показывает этот вызов на практике. Команды школьников и студентов несколько месяцев проектируют и испытывают ракеты — и одна из самых сложных задач здесь не техническая: сохранить команду до финала.
В новой статье руководитель проекта Антон Рогачев и участники рассказывают, как распределяют роли в команде, с какими инженерными задачами сталкиваются и что происходит, когда ракета наконец отрывается от Земли.
Читать статью ➡️
✉️ Хотите попробовать себя в роли менеджера? Итак, у вас есть 20 кредитов. Выберите по одному специалисту на каждую роль и поделитесь своим составом в комментариях.
#как_стать #профессия
@ultimate_engineer | 2 544 |
| 14 |  💡 От мусоровоза до процессора: как предыдущий опыт помогает решать новые инженерные задачи
Найдите лишнее в списке: системное администрирование, мусоровозы, роутер для итальянской яхты, Linux, сетевое оборудование, FPGA, ПО для процессоров.
Ответ: ничего лишнего нет! Это всё этапы профессионального пути одного инженера.
Андрей Овчинников, старший инженер системного программирования в YADRO, в течение всей карьеры регулярно брался за новые задачи, опираясь на уже накопленный опыт. На втором курсе подрабатывал сисадмином, после учебы устроился в компанию «Стрим», где разрабатывал электронные системы для спецтехники — например, заменял рычаг управления мусоровозом на кнопку. Дальше были роутер для итальянской яхты, Linux, сетевое оборудование и FPGA. Сейчас в YADRO он разрабатывает драйверы и системное ПО, которое позволяет запускать Linux на прототипах процессоров.
🤓 Свой профессиональный путь он сравнивает с историей Джамала из фильма «Миллионер из трущоб». Герой участвует в телевизионной викторине, и опыт, который он получал в самых разных ситуациях, неожиданно помогает ему отвечать на вопросы.
По словам Андрея, с инженерным опытом бывает похоже: заранее не знаешь, в какой новой задаче пригодятся знания из предыдущих проектов.
📌 В новом выпуске «Интервью с инженером» Андрей рассказывает, как переходил между разными областями разработки, осваивал незнакомые технологии и использовал в новых задачах предыдущий опыт.
Слушать ➡️
«Интервью с инженером» — видеоподкаст, в котором мы разбираем путь героя и через его опыт пытаемся понять, что значит быть инженером: как зайти в профессию, справляться с трудностями и выстраивать свой карьерный трек.
#профессия #интервью_с_инженером
@ultimate_engineer | 2 421 |
| 15 |  ⚙️ «Просто неинтересно жить в мире, где ты не знаешь, как всё это устроено»
Помните, знакомились с микроконтроллерами? Чтобы они стали частью работающего устройства, нужно связать железо с программной логикой. а это отвечают системные программисты. Они делают то, чего мы как конечные пользователи обычно не видим. Но без их работы ни сайт не запустится, ни сообщение не отправится. Устройство в целом не будет работать.
🚀 Это важная часть разработки современных устройств — в частности, embedded-разработка. Чем занимается системный программист, зачем ему C, Linux и осциллограф и как вообще попасть в эту профессию, рассказывает Александр Жаричев, директор департамента разработки системного ПО в YADRO. За десять лет в сфере он успел поработать над ПО для автомобильной электроники, а большую часть карьеры посвятил разработке встраиваемого ПО для микроконтроллеров.
«Еще в вузе мне казалось, что просто невозможно и даже неинтересно жить в мире, где ты пользуешься всем этим разнообразием устройств, но не знаешь, как они устроены.
Наверное, именно это ощущение и держит меня в профессии. Ты долго работаешь с отдельными компонентами, не сразу видишь результат, а потом в один момент всё собирается воедино — и устройство, которое до этого существовало только в виде абстракций, действительно оживает и выполняет свою функцию, приносит пользу».
Читать статью ➡️
В конце делимся чек-листом для входа в профессию и списком полезной литературы для дальнейшего погружения в область.
#кембыть #какстать
@ultimate_engineer | 2 380 |
| 16 |  🔄 Почему 3G стал технологией мобильного интернета, а не видеозвонков
В начале нулевых одним из главных сценариев развития мобильной связи считались видеозвонки. Казалось, именно их и не хватает пользователям. В сетях 3G такая возможность уже появилась, и операторы вложили огромные деньги в лицензии и развитие инфраструктуры. Но люди почти не стали ей пользоваться.
😍 Алексей Ганицев, эксперт управления телеком-разработкой YADRO, вспоминает, что в 2010 году у одного из операторов за целый год сделали всего два видеозвонка. И оба были тестовыми: инженеры звонили друг другу.
Зато востребованной оказалась другая возможность 3G — мобильный интернет. С помощью 3G-модемов пользователи могли выходить в сеть с ноутбука практически где угодно, а не только там, где был проводной интернет. Стало понятно, что людям нужен прежде всего мобильный широкополосный доступ — и уже с расчетом на него развивали LTE.
История 3G — один из примеров того, как развитие связи менялось под влиянием не только инженерных возможностей, но и потребностей пользователей. А новые технологии, в свою очередь, создавали возможности, которые постепенно меняли наши привычки.
📌 Смотрите лекцию Алексея, чтобы разобраться, как развивалась мобильная связь — от первых открытий в электромагнетизме до 5G и идей для сетей следующего поколения:
▪️как новые возможности связи отвечали на запросы пользователей и создавали новые;
▪️какие инженерные решения позволяли увеличивать скорость и пропускную способность сетей;
▪️как менялись наши привычки вместе с развитием мобильного интернета;
▪️чего инженеры ждут от 5G и 6G и почему прогнозировать развитие связи так сложно.
Разобраться в эволюции сетей связи ➡️
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#технологии #лекторий
@ultimate_engineer | 2 369 |
| 17 |  Видеосообщение | 1 797 |
| 18 | 🔄 Почему 3G стал технологией мобильного интернета, а не видеозвонков
В начале нулевых одним из главных сценариев развития мобильной связи считались видеозвонки. Казалось, именно их и не хватает пользователям. В сетях 3G такая возможность уже появилась, и операторы вложили огромные деньги в лицензии и развитие инфраструктуры. Но люди почти не стали ей пользоваться.
😍 Алексей Ганицев, эксперт управления телеком-разработкой YADRO, вспоминает, что в 2010 году у одного из операторов за целый год сделали всего два видеозвонка. И оба были тестовыми: инженеры звонили друг другу.
Зато востребованной оказалась другая возможность 3G — мобильный интернет. С помощью 3G-модемов пользователи могли выходить в сеть с ноутбука практически где угодно, а не только там, где был проводной интернет. Стало понятно, что людям нужен прежде всего мобильный широкополосный доступ — и уже с расчетом на него развивали LTE.
История 3G — один из примеров того, как развитие связи менялось под влиянием не только инженерных возможностей, но и потребностей пользователей. А новые технологии, в свою очередь, создавали возможности, которые постепенно меняли наши привычки.
📌 Смотрите лекцию Алексея, чтобы разобраться, как развивалась мобильная связь — от первых открытий в электромагнетизме до 5G и идей для сетей следующего поколения:
▪️как новые возможности связи отвечали на запросы пользователей и создавали новые;
▪️какие инженерные решения позволяли увеличивать скорость и пропускную способность сетей;
▪️как менялись наши привычки вместе с развитием мобильного интернета;
▪️чего инженеры ждут от 5G и 6G и почему прогнозировать развитие связи так сложно.
Разобраться в эволюции сетей связи ➡️
Лекторий «Истового инженера» — это площадка для открытого общения с инженерами, учеными и исследователями из разных областей. Здесь мы рассказываем о технологиях, которые решают глобальные задачи и становятся частью нашей повседневности.
#технологии #лекторий
@ultimate_engineer | 70 |
| 19 |  ⚠️ Почему важно проверять транзитивные зависимости в своем продукте
Open source-библиотеки, фреймворки и компоненты в современных продуктах — это не только про скорость и удобство разработки, но и про дополнительные риски. Через транзитивные зависимости в продукт может попасть вредоносный код, который команда разработчиков не контролировала.
Разберем на примере. Пользователь открыл приложение, чтобы проверить новости, но вместо ленты наткнулся на лозунг: «За вами следят. Отключите слежку — верните себе свободу!» Неожиданно, правда? Такое сообщение может быть примером плодом protestware — так называют библиотеки и ПО, в которые мейнтейнеры или злоумышленники намеренно добавляют деструктивный, меняющий логику работы или политически мотивированный код.
📌 В своей новой статье Руслан Чотчаев, инженер отдела развития процессов безопасности в YADRO, на примере protestware показывает, как вредоносный код проникает в продукт, по каким признакам можно его заметить и как снизить риски.
Узнать о protestware и защитить свой проект ➡️
#база_знаний
@ultimate_engineer | 2 619 |
| 20 |  😍 Как и зачем инженеры заставили робота тысячу раз двигать дисковую полку
Задумывались, почему петли и корпус ноутбука выдерживают не несколько десятков открытий и закрытий, а годы эксплуатации? Всё потому, что перед этим устройство проходит ресурсные испытания: крышку многократно открывают и закрывают — иногда тысячи раз, — а затем проверяют состояние петель, корпуса и других компонентов.
Но такие проверки нужны не только ноутбукам. В новой статье Макс Мягков, инженер по методикам тестирования в отделе разработки методик валидации YADRO, рассказал, как они с командой проверяли износостойкость дисковой полки весом почти 100 килограммов. Двигать такую руками в разы сложнее, чем открыть крышку ноутбука. Поэтому инженеры разработали робота, актуатор с выдвижным штоком, который может многократно повторять нужное движение.
📌 Какие знания из физики понадобились для разработки? Что в итоге получилось? И устает ли робот от такой работы?
Чтобы выяснить это и оценить масштаб проекта, читайте статью на «Истовом инженере» ➡️
P.S. На видео — результат работы.
#база_знаний
@ultimate_engineer | 2 459 |
