Capt. Tymur Rudov

Компания отправляет в опасный район. Что проверить? Не только зарплату. Откройте контракт, коллективное соглашение (CBA) и актуальный перечень районов. По памятке ITF для судов под IBF/TCC: • О заходе в Warlike/High-Risk обязаны сообщить при назначении. Узнали уже в море — немедленно. • Для этих категорий предусмотрены отказ, репатриация за счёт компании и компенсация двух месячных базовых ставок. • Доплата — 100% суточной базовой ставки. В Warlike — минимум за 5 дней, в High-Risk — за фактическое время. • Extended Risk — другие условия: сама эта категория права на отказ не даёт, доплата — только за день нападения. Проверяйте именно своё соглашение и приложение к нему. «Опасный район» — не одна универсальная категория.

Аммиак, метанол, батареи. 14–18 сентября IMO и EMSA обсуждали в Лиссабоне подготовку моряков к новым топливам и технологиям: аммиаку, метанолу, водороду, батареям и улавливанию углерода. Суть простая: поставить новую установку на судно — часть работы. Экипаж ещё должен понимать, как с ней работать и что делать, когда что-то пошло не так. Подготовку пересматривают вместе со STCW. Обязательного нового сертификата для всех эта новость не вводит. Пока обсуждают, чему учить и какие компетенции требовать.

Гурский: обновление на 25 сентября 21.09 глава УСПП Кинах поддержал профессионализм Гурского и призвал к объективной проверке. https://uspp.ua/news/ostanni-novyny/2026/a.kinakh-morska-haluz-potrebuie-stabilnosti-profesiinoi-roboty-ta-obiektyvnoi-otsinky 22.09 Скороход заявила о 8,7 млн грн на якобы не созданный реестр моряков и 600 евро за запись на документы при Максимове. https://t.me/golosSkorokhod/1258 23.09 она обвинила Гурского в причастности к фиктивным стажировкам на «Донбасе». https://t.me/golosSkorokhod/1260 Это заявления депутата: независимого подтверждения не найдено. Поддержка Кинаха также не заменяет выводов проверки. На 25.09 нового итогового решения не найдено. Срок доклада комиссии — 23 октября.

Рукописи не горят.

Некогда с этим возиться. Не стоит оно того сейчас. Но если что - изображения судна - в открытом доступе. Перемещения судна - открытая информация из АИС. Логотипы конторы честная окружающая реальность. Единственную тайну которую я выдал - то что из бразилии вывозят соевые бобы, а из канады уголь.

Olive Ship Management никак не успокоится. Видать Лавренко посмотрел мои видео, и ему не понравилось.

Тот что справа я знаю. А слева кто это?

Польский паспорт моряка: теперь нужен ВНЖ С 10 сентября 2026 года иностранцам, оформляющим польскую книжку моряка на основании базовой подготовки по безопасности или договора с судовладельцем, требуется ВНЖ в Польше: временный, постоянный либо статус долгосрочного резидента ЕС. Для учащихся польских морских учебных заведений — отдельные правила. На соответствующие заявления, поданные до 10 сентября и ещё не рассмотренные, новое требование не распространяется. Украинские моряки находящиеся за границей уклоняясь от призыва ищут возможность делать мореходные книжки в других юрисдикциях/

Буксир. Мариуполь. Пятидесятые годы.