es
Feedback
Doing business in Asia при OECONOMICUS МГИМО

Doing business in Asia при OECONOMICUS МГИМО

Ir al canal en Telegram

Канал освещает деятельность подразделения OECONOMICUS имени А.В. Макаренко Если в сфере твоих интересов находятся экономика стран Азии, то присоединяйся к нам!

Mostrar más
Rusia530 318La categoría no está especificada
316
Suscriptores
Sin datos24 horas
Sin datos7 días
-130 días

Carga de datos en curso...

Canales Similares
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Nube de Etiquetas
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+1
en 2 canales
junio '26
+1
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+6
en 4 canales
Get PRO
abril '26
+34
en 5 canales
Get PRO
marzo '26
+32
en 4 canales
Get PRO
febrero '26
+11
en 1 canales
Get PRO
enero '26
+1
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+14
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+86
en 3 canales
Get PRO
octubre '250
en 3 canales
Get PRO
septiembre '25
+9
en 1 canales
Get PRO
agosto '250
en 0 canales
Get PRO
julio '250
en 0 canales
Get PRO
junio '250
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+12
en 1 canales
Get PRO
abril '250
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+40
en 2 canales
Get PRO
febrero '250
en 1 canales
Get PRO
enero '25
+9
en 0 canales
Get PRO
diciembre '240
en 1 canales
Get PRO
noviembre '240
en 1 canales
Get PRO
octubre '24
+1
en 0 canales
Get PRO
septiembre '240
en 0 canales
Get PRO
agosto '240
en 0 canales
Get PRO
julio '240
en 0 canales
Get PRO
junio '24
+90
en 0 canales
Fecha
Crecimiento de Suscriptores
Menciones
Canales
27 julio0
26 julio0
25 julio0
24 julio0
23 julio0
22 julio0
21 julio0
20 julio0
19 julio0
18 julio0
17 julio0
16 julio0
15 julio0
14 julio0
13 julio0
12 julio0
11 julio0
10 julio0
09 julio0
08 julio+1
07 julio0
06 julio0
05 julio0
04 julio0
03 julio0
02 julio0
01 julio0
Publicaciones del Canal
🇷🇺🇨🇳 19 мая в рамках курса Doing business in Asia Экономического клуба OECONOMICUS им. А.В. Макаренко состоялась лекция н
+1
🇷🇺🇨🇳 19 мая в рамках курса Doing business in Asia Экономического клуба OECONOMICUS им. А.В. Макаренко состоялась лекция на тему «Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомобилей в России». 🎤 В качестве спикера выступил Иван Душкин — директор юридического департамента «Грейт Волл Мотор Рус», директор по правовым вопросам и внешним связям «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус». 🚗 В ходе встречи Иван подробно разобрал следующие темы: • эволюцию компании Great Wall Motor: от первых поставок до полной локализации производства в России; • путь производства китайских автомобилей в России: организация завода, цепочки поставок и адаптация под локальный рынок; • бренды GWM в России: Haval, Tank, Great Wall, Poer — позиционирование и модельный ряд; • этапы контроля качества на производстве: от входного контроля компонентов до финальных испытаний готовых автомобилей. Все тезисы спикер подкреплял практическими примерами из опыта работы компании «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус». 🗣 В завершение встречи состоялась оживленная сессия вопросов, где участники смогли обсудить перспективы развития китайского автопрома в России, особенности локализации и получить конкретные рекомендации от эксперта. От лица всех слушателей благодарим Ивана Душкина за содержательный рассказ, открытость к диалогу и глубокую экспертизу! Ждём вас на следующих лекциях курса! 🧧🚘

2
#Новости_Азии Из-за конфликта на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива страны Азии одна за другой пересматривают св
#Новости_Азии Из-за конфликта на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива страны Азии одна за другой пересматривают свою энергетическую политику: Япония распечатывает стратегические резервы, Южная Корея форсирует запуск АЭС, а Китай пытается удержать удар за счет накопленных запасов и поставок из России. 🇯🇵 Япония. Токио решило высвобождать свои стратегические запасы нефти уже с 16 марта. Учитывая, что Япония на 95% зависит от ближневосточного импорта, текущая ситуация критична. Премьер-министр Японии Санаэ Такаити заявила о выпуске 15-дневных частных и месячных национальных резервов. В это же время страны G7 обсуждают крупнейшую в истории интервенцию в 182 млн баррелей, чтобы хоть как-то сбить панику на заправках по всему миру. 🇰🇷 Южная Корея. Южная Корея форсирует запуск АЭС на фоне нефтяного шока. Правительство Южной Кореи объявило об ускоренном запуске атомных реакторов, которые находились на техобслуживании. Уже в марте заработают два реактора, а еще четыре — к середине мая, чтобы снизить зависимость от проблемного импорта топлива. Причина — удар по газовой инфраструктуре Катара (откуда страна получает 14% своего СПГ) и блокировка Ормузского пролива, которая уже подняла цены на нефть выше $100. Власти также готовятся ослабить экологические ограничения для угольных электростанций, чтобы компенсировать возможные перебои с поставками газа. Пока рост мировых цен на тарифы для граждан не повлиял, но если кризис затянется, Корея будет спасаться атомной энергией и углем. 🇨🇳 Китай. Китай легче переносит кризис благодаря запасам и нефти из РФ. На фоне ближневосточного конфликта китайские рынки падают слабее европейских — у страны есть две ключевые «подушки безопасности». Во-первых, накопленные за последние годы запасы нефти: хранилища КНР заполнены минимум на три месяца вперед. Во-вторых, поставки из России — сейчас на них приходится 16,7% нефтяного импорта Китая (около 2,2 млн баррелей в сутки), что выше долей Саудовской Аравии (12%) и ОАЭ (11%). Однако зависимость от региона сохраняется критическая: около половины всего импорта нефти в Китай идет через Ормузский пролив. Его блокировка уже привела к скачку ставок фрахта танкеров (выше $400 тыс. в сутки) и росту цен на энергоносители. Для Пекина это серьезный экономический риск — на фоне низких целевых показателей роста подорожание логистики и сырья может ощутимо ухудшить ситуацию в промышленности. Кроме того, конфликт ослабляет позиции Китая в регионе: арабские поставщики теперь вынуждены еще сильнее опираться на США в вопросах безопасности, а попытки Пекина выступить посредником результатов не дают. Автор: Елена Волощук Дизайнер: Мария Мигушина Редактор: Мария Мигушина
103
3
Ссылка для подключения к лекции: «Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомобилей в России» https://us02web.zoom.us/j/81856264537?pwd=TDbUpW1EBUynkjlMOPZbrCbhX3GiPn.1
258
4
Дорогие друзья, рады сообщить, что 19 мая в 16:00 состоится лекция «Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомоб
Дорогие друзья, рады сообщить, что 19 мая в 16:00 состоится лекция «Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомобилей в России» в рамках курса Doing business in Asia Экономического клуба OECONOMICUS им.А.В.Макаренко. Перед нами выступит: 🔸 Иван Душкин — директор юридического департамента «Грейт Волл Мотор Рус», директор по правовым вопросам и внешним связям «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус». В рамках мероприятия Иван расскажет: 🇨🇳 об эволюции компании Great Wall Motor 🇨🇳 о пути производства китайский автомобилей в России 🇨🇳 о брендах GWM в России 🇨🇳 об этапах контроля качества на производстве Для участия необходимо пройти регистрацию. Количество мест ограничено! Будем ждать Вас! 📍19 мая 📍16:00 📍Ауд. 202
1 060