Doing business in Asia при OECONOMICUS МГИМО
Ir al canal en Telegram
Канал освещает деятельность подразделения OECONOMICUS имени А.В. Макаренко Если в сфере твоих интересов находятся экономика стран Азии, то присоединяйся к нам!
Mostrar másRusia530 318La categoría no está especificada
316
Suscriptores
Sin datos24 horas
Sin datos7 días
-130 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Nube de Etiquetas
Sin datos
¿Algún problema? Por favor, actualice la página o contacte a nuestro gerente de soporte.
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+1
en 2 canales
junio '26
+1
en 0 canales
Get PRO
mayo '26
+6
en 4 canales
Get PRO
abril '26
+34
en 5 canales
Get PRO
marzo '26
+32
en 4 canales
Get PRO
febrero '26
+11
en 1 canales
Get PRO
enero '26
+1
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+14
en 2 canales
Get PRO
noviembre '25
+86
en 3 canales
Get PRO
octubre '250
en 3 canales
Get PRO
septiembre '25
+9
en 1 canales
Get PRO
agosto '250
en 0 canales
Get PRO
julio '250
en 0 canales
Get PRO
junio '250
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+12
en 1 canales
Get PRO
abril '250
en 2 canales
Get PRO
marzo '25
+40
en 2 canales
Get PRO
febrero '250
en 1 canales
Get PRO
enero '25
+9
en 0 canales
Get PRO
diciembre '240
en 1 canales
Get PRO
noviembre '240
en 1 canales
Get PRO
octubre '24
+1
en 0 canales
Get PRO
septiembre '240
en 0 canales
Get PRO
agosto '240
en 0 canales
Get PRO
julio '240
en 0 canales
Get PRO
junio '24
+90
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 27 julio | 0 | |||
| 26 julio | 0 | |||
| 25 julio | 0 | |||
| 24 julio | 0 | |||
| 23 julio | 0 | |||
| 22 julio | 0 | |||
| 21 julio | 0 | |||
| 20 julio | 0 | |||
| 19 julio | 0 | |||
| 18 julio | 0 | |||
| 17 julio | 0 | |||
| 16 julio | 0 | |||
| 15 julio | 0 | |||
| 14 julio | 0 | |||
| 13 julio | 0 | |||
| 12 julio | 0 | |||
| 11 julio | 0 | |||
| 10 julio | 0 | |||
| 09 julio | 0 | |||
| 08 julio | +1 | |||
| 07 julio | 0 | |||
| 06 julio | 0 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | 0 | |||
| 03 julio | 0 | |||
| 02 julio | 0 | |||
| 01 julio | 0 |
Publicaciones del Canal
+1
🇷🇺🇨🇳 19 мая в рамках курса Doing business in Asia Экономического клуба OECONOMICUS им. А.В. Макаренко состоялась лекция на тему «Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомобилей в России».
🎤 В качестве спикера выступил Иван Душкин — директор юридического департамента «Грейт Волл Мотор Рус», директор по правовым вопросам и внешним связям «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус».
🚗 В ходе встречи Иван подробно разобрал следующие темы:
• эволюцию компании Great Wall Motor: от первых поставок до полной локализации производства в России;
• путь производства китайских автомобилей в России: организация завода, цепочки поставок и адаптация под локальный рынок;
• бренды GWM в России: Haval, Tank, Great Wall, Poer — позиционирование и модельный ряд;
• этапы контроля качества на производстве: от входного контроля компонентов до финальных испытаний готовых автомобилей.
Все тезисы спикер подкреплял практическими примерами из опыта работы компании «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус».
🗣 В завершение встречи состоялась оживленная сессия вопросов, где участники смогли обсудить перспективы развития китайского автопрома в России, особенности локализации и получить конкретные рекомендации от эксперта.
От лица всех слушателей благодарим Ивана Душкина за содержательный рассказ, открытость к диалогу и глубокую экспертизу!
Ждём вас на следующих лекциях курса! 🧧🚘
| 2 | #Новости_Азии
Из-за конфликта на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива страны Азии одна за другой пересматривают свою энергетическую политику: Япония распечатывает стратегические резервы, Южная Корея форсирует запуск АЭС, а Китай пытается удержать удар за счет накопленных запасов и поставок из России.
🇯🇵 Япония. Токио решило высвобождать свои стратегические запасы нефти уже с 16 марта. Учитывая, что Япония на 95% зависит от ближневосточного импорта, текущая ситуация критична. Премьер-министр Японии Санаэ Такаити заявила о выпуске 15-дневных частных и месячных национальных резервов. В это же время страны G7 обсуждают крупнейшую в истории интервенцию в 182 млн баррелей, чтобы хоть как-то сбить панику на заправках по всему миру.
🇰🇷 Южная Корея. Южная Корея форсирует запуск АЭС на фоне нефтяного шока. Правительство Южной Кореи объявило об ускоренном запуске атомных реакторов, которые находились на техобслуживании. Уже в марте заработают два реактора, а еще четыре — к середине мая, чтобы снизить зависимость от проблемного импорта топлива. Причина — удар по газовой инфраструктуре Катара (откуда страна получает 14% своего СПГ) и блокировка Ормузского пролива, которая уже подняла цены на нефть выше $100. Власти также готовятся ослабить экологические ограничения для угольных электростанций, чтобы компенсировать возможные перебои с поставками газа. Пока рост мировых цен на тарифы для граждан не повлиял, но если кризис затянется, Корея будет спасаться атомной энергией и углем.
🇨🇳 Китай. Китай легче переносит кризис благодаря запасам и нефти из РФ. На фоне ближневосточного конфликта китайские рынки падают слабее европейских — у страны есть две ключевые «подушки безопасности». Во-первых, накопленные за последние годы запасы нефти: хранилища КНР заполнены минимум на три месяца вперед. Во-вторых, поставки из России — сейчас на них приходится 16,7% нефтяного импорта Китая (около 2,2 млн баррелей в сутки), что выше долей Саудовской Аравии (12%) и ОАЭ (11%). Однако зависимость от региона сохраняется критическая: около половины всего импорта нефти в Китай идет через Ормузский пролив. Его блокировка уже привела к скачку ставок фрахта танкеров (выше $400 тыс. в сутки) и росту цен на энергоносители. Для Пекина это серьезный экономический риск — на фоне низких целевых показателей роста подорожание логистики и сырья может ощутимо ухудшить ситуацию в промышленности. Кроме того, конфликт ослабляет позиции Китая в регионе: арабские поставщики теперь вынуждены еще сильнее опираться на США в вопросах безопасности, а попытки Пекина выступить посредником результатов не дают.
Автор: Елена Волощук
Дизайнер: Мария Мигушина
Редактор: Мария Мигушина | 103 |
| 3 | Ссылка для подключения к лекции:
«Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомобилей в России»
https://us02web.zoom.us/j/81856264537?pwd=TDbUpW1EBUynkjlMOPZbrCbhX3GiPn.1 | 258 |
| 4 | Дорогие друзья, рады сообщить, что 19 мая в 16:00 состоится лекция «Деятельность Haval как ведущей компании китайских автомобилей в России» в рамках курса Doing business in Asia Экономического клуба OECONOMICUS им.А.В.Макаренко.
Перед нами выступит:
🔸 Иван Душкин — директор юридического департамента «Грейт Волл Мотор Рус», директор по правовым вопросам и внешним связям «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус».
В рамках мероприятия Иван расскажет:
🇨🇳 об эволюции компании Great Wall Motor
🇨🇳 о пути производства китайский автомобилей в России
🇨🇳 о брендах GWM в России
🇨🇳 об этапах контроля качества на производстве
Для участия необходимо пройти регистрацию.
Количество мест ограничено!
Будем ждать Вас!
📍19 мая
📍16:00
📍Ауд. 202 | 1 060 |
