ПроТрактор | Сельхозтехника

💬Сообщения о росте цен на сельхозтехнику обусловлены некорректными сравнениями — с таким заявлением выступила директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизарова в интервью журналу «Поле.РФ»:

— Мы часто сталкиваемся с некорректными сравнениями. Например, могут сравнивать цены на одну модель в 2022 и 2025 годах, но при этом первая указана со скидкой по программе 1432 и без НДС, а вторая — без скидки и с НДС. Бывает, что не уточняется, кто продает технику: завод, лизинговая компания или дилер. Нередко аграрии обсуждают цены, в которые уже включены затраты на обслуживание лизинговых платежей или кредитов, привязанных к высокой ключевой ставке. Большинство предприятий участвуют в программах господдержки, и цены на их продукцию, если и изменяются, то строго в соответствии с индексом цен производителей промышленной продукции, который ежегодно утверждает правительство. ФАС России ведет постоянный мониторинг цен на сельхозтехнику. Руководство надзорного органа неоднократно заявляло, что жалоб со стороны участников рынка не поступало, а если изменение цены происходит, то оно экономически обосновано. На падающем рынке заводам невыгодно повышать цены. Наоборот, компании стараются сохранить действующие цены, а некоторые реализуют продукцию со скидками. По этой теме хотелось бы предметного и аргументированного разговора.

Другие заявления Елизаровой о ситуации в отрасли: ▪️Главные причины кризиса для производителей СХТ — высокая ставка ЦБ РФ и низкая доходность аграриев; ▪️Крепкий рубль снижает экспортную привлекательность российской техники: по итогам первого квартала 2026 года экспорт сократился на 14,5%; ▪️Компании сворачивают инвестактивность по части модернизации производств и вкладывают средства в расширение линейки техники и сохранение трудовых коллективов; ▪️Трудно говорить о стабилизации рынка в начале 2026 года: почти по всем сегментам идет падение продаж, рынок продолжает сокращаться. ПроТрактор в MAX

❗️Новую модель комбайна разрабатывают на Гомсельмаше Об этом сообщил генеральный конструктор научно-технического центра комбайностроения (НТЦК) ОАО «Гомсельмаш» Сергей Кузменков:

— В ближайшей перспективе на смену GS12A1 выйдет следующая модель. Она уже имеет название - GS600. В ней будет ряд улучшений. Машина GS600 останется в классическом исполнении. Она будет с клавишным соломосепаратором, двумя барабанами. В технологический тракт мы внесем ряд улучшений, о которых просили аграрии. Плюс машина однозначно приобретет новый облик.

На данный момент машина готовится к испытаниям в экспериментальном цеху:

— Мы сейчас, условно говоря, учим ее ездить,

пояснил Кузменков. ПроТрактор в MAX

❗️Ростовские аграрии практически лишились возможности обновлять технику — об этом говорили участники отраслевой встречи Зернового союза сельхозпроизводителей Ростовской области. Сопредседатель совета директоров союза Александр Ярошенко рассказал, что засуха последних двух лет нанесла серьёзный ущерб хозяйствам, при этом ситуацию усугубляют кадровый голод и неподъемная ключевая ставка Центробанка. Аграриям приходится брать кредиты в объемах, угрожающих финансовой устойчивости предприятий: по словам Ярошенко, когда доля заемных средств в структуре капитала достигает 40%, это означает практически гарантированное банкротство:

— Средневзвешенные данные за последние пять лет: 55% всего, что зарабатывает холдинг, получает государство, 25% получает народ, а доля чистой прибыли сократилась в разы <...> Холдинг «Урал-Дон» каждую весну покупал 10 комбайнов (всего в холдинге их 100 – и 10% парка мы ежегодно обновляли). В этом году мы комбайны не купили.

▪️Именно нехватка денег у аграриев ударила по покупкам техники. По данным директора союза Анатолия Кольчика, в 2025 году приобретение сельхозтехники практически прекратилось: спрос на тракторы упал на 84% от уровня 2023 года, а на комбайны — на 76%. ▪️Не легче ситуация и с горюче-смазочными материалами. Дизельное топливо дорожает практически ежедневно: в июне 2026 года по сравнению с июнем 2025-го рост цен превысил 38%. По словам Кольчика, на момент подготовки презентации тонна дизеля стоила 92,9 тысячи рублей, а к моменту выступления цену уже называли близкой к 100 тысячам рублей за тонну. ▪️Параллельно за последние два года выросли в цене и минеральные удобрения — на 15-29% по разным видам, что также бьет по технологиям производства: в 2025 году озимые удобрениями были обработаны лишь на 75% площади. 👉 На фоне роста издержек на топливо, удобрения и обслуживание кредитов финансовые показатели отрасли продолжают падать. Валовой сбор пшеницы в Ростовской области сократился с 13,8 млн тонн в 2023 году до 7,8 млн тонн в 2025-м, а урожайность пшеницы упала на 40%. Рентабельность хозяйств, получающих субсидии, в среднем по отрасли в 2025 году составила минус 11,2%, а у участников Зернового союза — 1,54% с учетом коммерческих и управленческих расходов. По словам Кольчика, такого провального года в истории ростовских хозяйств не было даже до введения экспортных пошлин на зерно и масличные культуры, когда даже в худшие годы рентабельность сохранялась на уровне не менее 32%. ПроТрактор в MAX

❗️ПТЗ выводит на рынок три новые модели с двигателями КАМАЗ Петербургский тракторный завод выводит на рынок три новые модели серии «КИРОВЕЦ К-7М» — К-740МК, К-743МК и К-746МК, мощностью 400, 430 и 460 л. с. соответственно. Как сообщили в пресс-службе предприятия, литера «К» в названии новых моделей указывает на установку двигателя производства КАМАЗ. Тракторы оснащаются рядными шестицилиндровыми двигателями КАМАЗ серии 960 рабочим объемом 13 литров. Двигатели имеют чугунный блок с оребрением и индивидуальные четырехклапанные чугунные головки блока цилиндров, а также стальные поршни и гильзы «мокрого» типа. Система охлаждения включает два термостата и масляный теплообменник. ПроТрактор в MAX

❗️Продажи комбайнов в США упали на 56% в годовом отношении Об этом сообщают в Ассоциации производителей оборудования (AEM). Так, в мае 2026 года было продано 16 815 тракторов (-21,6% к маю 2025 года), а продажи комбайнов составили 138 ед. (-56,1% в годовом отношении). При этом с января по май продажи тракторов в США снизились на 12,4%, продажи комбайнов — на 14,6%. Снижение продолжается и в Канаде: там в мае 2026 года было продано 80 комбайнов (-56,5% в годовом отношении), а тракторов — 1976 (-17%).

«Фермеры страдают, и показатели продаж оборудования ясно указывают на общее состояние фермерской экономики и снижение цен на сырьевые товары. Американским фермерам и владельцам ранчо нужна долгосрочная стабильность в торговле и государственная политика, которая поможет им оставаться прибыльными и устойчивыми»

— говорится в отчете AEM. ПроТрактор в MAX

💬 Аграрии Крыма обеспечены ГСМ, полевые работы в регионе будут выполнены в полном объеме — губернатор Аксенов Глава региона объявил о начале уборочной кампании ранних зерновых и зернобобовых культур. В свете текущих событий, вопрос обеспечения аграриев дизельным топливом находится на постоянном контроле, отметили в Совете министров Крыма — фермеры получают ГСМ вовремя и в полном объеме. Также Аксенов озвучил некоторые подробности о парке сельхозтехники в регионе:

«Для проведения уборочных работ сформирован достаточный машинно-тракторный парк. В распоряжении аграриев имеется 1481 зерноуборочный комбайн, порядка 40% из которых — техника возрастом от 3 до 10 лет. Имеющийся парк сельскохозяйственной техники позволяет в полном объёме выполнить весь спектр полевых работ в регионе. Техники, по оценкам специалистов, достаточно»,

— подчеркнул глава региона. ПроТрактор в MAX

Тутаевский моторный завод расширит поставки двигателей для сельхозтехники Об этом стало известно по итогам совещания руководителей и главных специалистов ПАО «ТМЗ» и Петербургского тракторного завода. Так, в июне на конвейер АО «ПТЗ» планируется поставить 26 двигателей ТМЗ 8801.10 и 25 двигателей Р6. Подготовка участка сборки и испытания Р6 близится к завершению, в июне участок приступит к работе. Также на совещании обсудили условия расширения линейки двигателей мощностью до 465 л.с. с современной топливной аппаратурой Common Rail («Прогресс») и вывод на вторичный рынок новой серии двигателей мощностью до 465 л.с. («Эталон»). Как отметили участники встречи, двигатели новых серий уже находятся в опытной эксплуатации в составе тракторов «Кировец» в разных регионах страны и работают практически без замечаний. ПроТрактор в MAX

Оргкомитет премии «АгроДилер Года» продлил приём заявок до 29 июня Оргкомитет поясняет: В этом году во многих регионах была нестабильная посевная, а затем ряд ключевых выставочных событий. Поэтому по просьбам участников мы продлили срок подачи заявок. Напомним, что «АгроДилер Года» — единственная отраслевая премия, полностью посвящённая дилерам сельскохозяйственной техники. Даёт возможость укрепить свой репутационный капитал, а это всегда преемущество на аграрном рынке. 🟢Участие в премии бесплатное 🟢Подать заявки можно в нескольких номинациях 🟢В одну номинацию можно подать несколько заявок 🟢Требования к заявителю указаны на странице каждой отдельной номинации — на сайте премии Подробнее о номинациях и условиях участия — на сайте проекта «АгроДилер Года».

Минский завод шестерен завершил испытания нового плуга По словам начальника проектно-конструкторского отдела ОАО "МЗШ" Екатерины Кожеровой, конструкция агрегата потребовала некоторых незначительных доработок, которые сейчас проводят. В доработке плуга помогло также экспонирование опытной модели на выставке «Белагро-2026», отметила Кожерова:

«Отрадно, что некоторые из белорусских механизаторов даже высказывали свои предложения по его улучшению. В частности, сделать раму для передненавесного плуга складной. Мы изучаем рациональность такой доработки».

Плуг, состоящий из двух частей, агрегатируется с тракторами мощностью от 350 л. с. и выше, и предназначен для гладкой вспашки старопахотных почв, незасоренных камнями и другими препятствиями, на глубину до 27 см. ПроТрактор в MAX

❗️Минтранс ответил АККОРу по поводу электронных транспортных накладных Ранее Ассоциация АККОР направила в Министерство обращение, в котором указала на проблему с отсутствием интернета в местах отгрузки зерна — это делает технически невозможным оформление электронных транспортных накладных (ЭТрН) в начале перевозки. Ассоциация предложила предусмотреть возможность оформления бумажных транспортных накладных для некоторых производителей — для этого требуется включить сельхозпроизводство в специальный перечень Минтрасна как отрасль, имеющую исключение в порядке оформления ЭТрН. 🤷‍♂️Однако в Минтрансе не увидели проблем в отсутствии интернета у сельхозтоваропроизводителей:

— Отсутствие стабильного доступа к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в отдельных точках погрузки или на пути следования груза не должно являться препятствием для перехода на оформление перевозочных документов в электронном виде. В указанном случае электронный перевозочный документ может быть оформлен в точке, не привязанной к событию, послужившему основанием для его оформления, и передан водителю, которому требуется документ для предъявления в случае проверки.

В Минтрансе отметили, что с 1 мая по 31 октября 2025 г. Минтрансом России совместно с Минсельхозом России и ФНС России был проведен эксперимент по использованию ГИС ЭПД, в рамках которого участники успешно выполнили все сценарии оформления документов на перевозку партий зерна. ПроТрактор в MAX

В Краснодарском крае появится производство двигателей для БЛА Протокол о намерениях подписали на Петербургском международном экономическом форуме, сообщил вице-губернатор региона Александр Руппель. Объем инвестиций составит 750 млн руб., а после выхода на проектную мощность предприятие сможет выпускать до 6 тыс. двигателей ежегодно. Инвестором выступает ООО «НПЦ Аэромехмаш», производство будет расположено в Абинском районе. 👉 ООО «НПЦ Аэромехмаш» работает на рынке два года и осуществляет полный цикл производства — от разработки до серийного выпуска продукции. В линейку предприятия входят одно- и двухцилиндровые двигатели для авиационной техники и беспилотных систем. Уровень локализации производства, по данным компании, достигает 95%. ПроТрактор в MAX

❗️Пищевые союзы призвали Михаила Мишустина отложить обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) Как сообщает «КоммерсантЪ», письмо датировано концом мая, а среди подписантов — «Союзмолоко», «Союзнапитки», Масложировой и Рыбный союзы, Национальный союз хлебопечения, союз птицеводов, Ассоциация производителей пива, солода и напитков и другие объединения. Главное предложение отраслевых игроков — разрешить отрасли использовать бумажные перевозочные документы до 1 сентября 2028 года, то есть получить отсрочку на два года. Авторы письма указывают на целый ряд проблем с подключением к электронному документообороту: ▪️Полный пакет необходимых форм документов еще не утвержден; ▪️Система не интегрирована с программами бухгалтерского и налогового учета и не может работать в аварийном режиме; ▪️При этом ЭПД имеют разрешительный характер — без них перевозка груза невозможна в принципе, что создает риск остановки оборота продовольствия в случае сбоев. Так, гендиректор «Союзмолока» Артем Белов считает, что переход на ЭПД нарушает логичный принцип этапности: цифровизацию стоило бы вводить сначала для менее рискованных категорий товаров и только потом распространять на социально значимую продукцию. А гендиректор ГК Smartseeds Александр Кривошеев отмечает, что подписывать документы аграриям и перевозчикам приходится непосредственно «в полях», а подготовка к внедрению новой системы как раз приходится на период уборочной кампании. 👉 По данным источника «КоммерсантЪ» в аппарате правительства, обращение получено и переадресовано в Минтранс. При этом министерство дало понять, что переносить срок обязательного перехода на ЭПД не планирует и считает, что бизнес имел возможность адаптироваться к системе начиная с сентября 2022 года. ПроТрактор в MAX

17 июня в 10:00 Ассоциация «АСХОД» проведет вебинар в рамках проекта «Дилерская среда» на тему: «Клиент в центре: конкурентоспособность дилера сельхозтехники» 🎙 Спикер: Василий Верченко 👉 бизнес-консультант, кандидат экономических наук, преподаватель Международной школы агробизнеса 👉 автор Первого Словаря по Клиентоориентированности в схемах, таблицах и фотографиях, Задачника по Клиентоориентированности и первого в России Аудиотренажера по общению с токсичными людьми 👉 автор Telegram-канала «Секреты Клиентоориентированности» (уже более 900 примеров, как компании удерживают Клиентов) 👉 Руководитель оргкомитета Конференции по конкурентоспособности и Клиентоориентированности О чём пойдет речь: ✅ Что самое главное в бизнесе в современных экономических условиях? ✅ Какие инструменты помогут дилеру сельхозтехники стать по-настоящему Клиентоориентированным? ✅ Как сделать сотрудников компании Клиентоориентированными? Вебинар — для: 🔹 генеральных директоров 🔹 исполнительных и операционных директоров 🔹 коммерческих и финансовых директоров 🔹 директоров по маркетингу 👥 Для всех, от кого зависит работа с Клиентами и повышение конкурентоспособности компании. Руководители познакомятся с современными методами повышения клиентской удовлетворённости и создания устойчивых конкурентных преимуществ. Практические рекомендации и реальные примеры позволят сразу применить полученные знания в своей компании. Участники: представители компаний — дилеров сельхозтехники. 🔗 Регистрация по ссылке 📩 После регистрации вы получите подтверждение с данными для входа.

В Башкортостане зарегистрировали кластер производителей сельхозтехники Новый кластер, объединяющий компании из Башкирии и Ставропольского края, включили в реестр Минпромторга. В промышленное объединение вошли семь компаний: АО «БашАгроМаш», ООО «Тайфун Кофе», «Робо+», «Технопром», Концерн «Инмаш», НПО «Тайфун-Инновация» и «Подъемтех». Работу будет координировать Ассоциация кластеров РБ. Как отметили в Правительстве Башкортостана, основной задачей нового кластера стало формирование замкнутых производственных циклов, когда взаимодополнение компетенций позволяет создать полноценную технологическую цепочку от конструкторской разработки до сервисного обслуживания. По данным Минпромторга, в Башкортостане в данный момент насчитывается 31 промышленный кластер — это первый результат среди всех регионов России. ПроТрактор в MAX

❗️Сельхозтехнику из России и Беларуси вывели из-под действия повышенного утильсбора в Казахстане Об этом пишет inbusiness.kz со ссылкой на комментарий вице-министра промышленности и строительства Олжаса Сапарбекова. Ранее в мае в РК были введены повышенные коэффициенты расчета утильсбора на спецтехнику и автомобили, ввозимые из России и Беларуси. Однако из-под действия новых норм выведены коммунально-уборочные машины категории "Х", тракторы, а также зерно- и кормоуборочные комбайны, пояснили в ведомстве.

«Данные изменения правил не коснутся фермеров, так как российские и белорусские тракторы и комбайны производятся непосредственно в Казахстане и поставляются на внутренний рынок напрямую»

— отметили в министерстве. По информации минпромстроя, доля техники казахстанской сборки в сегменте зерно- и силосоуборочных комбайнов, а также тракторов мощностью от 60 лошадиных сил на сегодняшний день составляет 90-95%. ПроТрактор в MAX

Воскресные новинки в ПроТракторе 😎 ПроТрактор в MAX

Казахстан отменил повышенный утильсбор на коммунальную и сельскохозяйственную технику из Беларуси и России. Речь идет о коммунально-уборочных машинах категории Х, тракторах, зерно- и кормоуборочных комбайнах. При этом условия импорта техники из третьих стран, в том числе Китая, оставили без изменений. Напомним, в мае Казахстан резко — в десятки раз — поднял утильсбор на машины и сельхозтехнику из Беларуси и России. Для комбайнов и тракторов он достиг почти $116 тыс. Но в итоге их из новых правил всё же исключили. Сегодня в Казахстане работают 11 крупных заводов, которые собирают автобусы, грузовики, строительную и спецтехнику мировых брендов. В 2025-м году они выпустили 171,1 тыс. машин. Производители постепенно уходят от простой «отвёрточной» сборки к более глубокой локализации. Местные предприятия, например, уже выпускают технику 12 известных брендов сельхозмашин. В конце мая Александр Лукашенко жёстко раскритиковал промышленную и тарифную политику ЕАЭС. На саммите в Астане заявил, что из-за внутренних барьеров «каждый закрылся так, что мышь не проскочит», а ставки утильсбора вот-вот превысят стоимость самих машин. А 4 июня своим указом освободил от уплаты утильсбора в 2026 году новые грузовики (не старше трёх лет) экокласса 5 и выше, а также прицепы и полуприцепы, ввозимые в Беларусь. ПроТрактор в MAX

Добру везде есть место ПроТрактор в MAX

Джереми Кларксон запустил платформу Only Farmers Новый проект 66-летнего телеведущего — это букинговая платформа, ориентированная на сельскую тематику. Название явно перекликается со скандально известным сайтом OnlyFans, однако содержание у нее принципиально иное: платформа соединяет горожан напрямую с фермами и сельскими предприятиями по всей Британии. Only Farmers предлагает мастер-классы, знакомство с животными и проживание на фермах — по сути, это агротуристический маркетплейс, который может стать дополнительным источником дохода для сельских хозяйств. Кларксон прямо ориентируется на горожан, которые никогда не бывали в деревне, и хотят попробовать что-то новое. Стоит сказать, что агротуризм британцам не в новинку: по данным Национального союза фермеров, фермерские развлечения, розничная торговля и проживание приносят аграриям от 170 до 660 миллионов фунтов в год. В России нужна подобная площадка? 👍\🤔 ПроТрактор в MAX

❗️ЧЗСА может начать сборку мостов для китайской спецтехники Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) принял делегацию неназванного китайского производителя дорожно-строительной техники — стороны договорились о серийном выпуске ведущих мостов и коробок передач для машин, которые будут собираться на территории России. С 2024 года ЧЗСА разрабатывает и производит мосты для дорожно-строительной, сельскохозяйственной и складской техники. Один из ключевых результатов этой работы — ведущий мост для 5-тонного погрузчика СИЛАНТ, уже запущенный в серию. Аналогичный агрегат для техники грузоподъёмностью 2 тонны сейчас проходит испытания, его серийное производство намечено до конца текущего года. Параллельно ЧЗСА осваивает критически важные компоненты для КАМАЗа и фронтальных экскаваторов-погрузчиков производства ОАО «ПО ЕлАЗ» — общий объём контрактов по этим направлениям превышает 2,5 млрд рублей. ПроТрактор в MAX