ENERGY MONITOR
Информационно-аналитический канал по вопросам энергетической отрасли Казахстана @NRG_Monitor Чат канала: @nrg_kz Связаться: @nurlan_zhumagulov
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram ENERGY MONITOR
El canal ENERGY MONITOR (@nrg_monitor) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 13 916 suscriptores, ocupando la posición 8 716 en la categoría Economía y Finanzas y el puesto 627 en la región Kazajistán.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 13 916 suscriptores.
Según los últimos datos del 04 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 182, y en las últimas 24 horas de -6, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 26.22%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 17.60% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 3 649 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 449 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 41.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como нефть, добыча, ктк, тенге, мощность.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Информационно-аналитический канал по вопросам энергетической отрасли Казахстана @NRG_Monitor
Чат канала: @nrg_kz
Связаться: @nurlan_zhumagulov”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 05 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Economía y Finanzas.
Carga de datos en curso...
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 04 julio | +2 | |||
| 03 julio | +12 | |||
| 02 julio | +17 | |||
| 01 julio | +14 |
| 2 | 🛢️ Добыча нефти и газоконденсата в Казахстане в июне составила 8,59 млн тонн или 2,16 млн баррелей в сутки - Reuters
▶️Производство нефти на месторождении Тенгиз увеличилось на 3,7% к маю до 3,62 млн тонн (960,96 тыс баррелей в сутки), на Карачаганаке - на 6% до 0,976 млн тонн (255,8 тыс баррелей в сутки).
▶️Добыча на Кашагане в июне снизилась на 0,2% к маю до 1,514 млн тонн (400.100 баррелей в сутки).
Суточное производство нефти (без учета газоконденсата) выросло в июне до 1,92 млн баррелей.
Между тем квота Казахстана в рамках сделки ОПЕК+ в июне составляла 1,599 миллиона баррелей в сутки. Опять превысили на 300 тыс баррелей в сутки. | 2 381 |
| 3 | Правопреемник Standard Oil Джона Рокфеллера - компания ExxonMobil сменила прописку и название
С 1 июля Exxon Mobil Corp. сменила название на ExxonMobil Holdings Corp. и юридически переехали из Нью-Джерси в Техас.
Основанная Джоном Рокфеллером Standard Oil под давлением властей США в 1911 году была разделена на 7 компаний:
▶️ Standard Oil of New Jersey (половина всех активов) была преобразована а Exxon;
▶️ Standard Oil of New York - Mobil (позже слилась с Exxon);
▶️ Standard Oil of California - Chevron;
▶️Standard Oil of Ohio - стала американским отделением British Petroleum;
▶️Standard Oil of Indiana стала Amoco;
▶️Continental Oil стала Conoco;
▶️Atlantic стала ARCO, а затем частью Sun.
Все эти 7-компаний в разное время участвовали/участвуют на нефтегазовых проектах Казахстана. | 2 763 |
| 4 | Очередь на АЗС в одном из регионов России.
Кстати, сегодня была атакована установка первичной переработки нефти АВТ-6 на НПЗ Лукойла в Кстово (Нижегородск). Данный НПЗ является вторым по объему выпуска бензина в России. | 2 885 |
| 5 | Добыча конденсата на Карачаганаке восстановилась: суточное производство к 1 июля выросло до 33 тыс тонн, за весь июнь составило 976,5 тонн при плане 984 тыс тонн - Reuters.
Однако подача сырого газа в Оренбург идёт в ограниченном объеме (менее половины от обычного объема). | 2 938 |
| 6 | $140 за 1 тыс м³ товарного газа предлагалось закупать QazaqGaz при строительстве ГПЗ своими силами акционерами Карачаганака. Даже такая цена не простимулировала Eni/Shell строить ГПЗ (плюс есть СУГ и сера на экспорт).
Для понимания - максимальная цена покупного газа у недропользователей мо стороны QazaqGaz сейчас составляет $120 за 1 тыс м³.
Даже с учетом высокой покупной цены акционеры посчитали строительство ГПЗ собственными силами невыгодным. Но видимо не учли фактор атак по Оренбургскому ГПЗ. | 2 801 |
| 7 | zhaikmunai_bd.pdf | 2 804 |
| 8 | zhaikmunai_bd.pdf | 1 |
| 9 | 🔵 Азербайджанская SOCAR с 1 июля официально приняла на себя функции оператора нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Операционные функции по управлению БТД передано от компании BP SOCAR Midstream Operations. Передача охватывает все три участка нефтепровода, проходящие через территорию Азербайджана, Грузии и Турции.
При этом структура акционеров проекта остается неизменной, а управление терминалом Сангачал продолжит осуществлять компания BP.
@NRG_monitor: терминал Сангачал остается "узким горлышком" для прокачки казахстанской нефти по БТД (2,5 - 3 млн тонн в год).
Уже этой осенью завершится пред-ТЭО по транспортировки казахстанской нефти в БТД от 12 до 20 млн тонн в год танкерами или посредством строительства нефтепровода по дну Каспийского моря (разрешения РФ и Ирана не требуется). Для экономии средств рассматривается локация приблеженная к Туркменистану. Pre-FEED занимается та же проектная компания, которая в 2000-х по заказу французской Total изучала возможности прокачки будущей бОльшой Кашанагской нефти в БТД (с учетом строительства нефтепровода Ескене-Курык). | 2 934 |
| 10 | Baker Hughes (подразделение по турбинам - скорее всего NuovoPignone) пытается заниматься локализацией турбин в Казахстане... между тем катарские инвесторы закупают турбины (для ББШ-2) напрямую у Solar Turbines, которое даже юрлицо не имеет в Казахстане (меньше налогов в бюджет).
Я бы на месте инвесторов на завтрашней встрече с Президентом в рамках ежегодного Заседания Совета иностранных инвесторов поднял вопрос об общем, а не локальном вопросе развития казсодержания.
Помнится на встрече с отечественном бизнесом перед Новым годом на вопрос казахстанских производителей труб (планировали локазилозовать под нужды ББШ-2) был получен ответ о размещении заказов (типа уже поздно), но по-факту оказалось, что катарцы даже не размещали заказы на трубы в Китае!
Почему мы говорим, что на верхах должен быть закрепленный человек, который будет полностью курировать вопросы нефтяники, вклюячая развитие казсодержания. Нужна общая страновая стратегия, а не по каждому отдельно взятому проекту!
https://t.me/kmgpress/11203 | 2 858 |
| 11 | ⚡️⚡️⚡️ Казахстан согласился поставить 50 тыс тонн бензина в Россию в июле-августе - сообщает Reuters
Казахстан готовится поставить в Россию бензин Аи-92 и Аи-95 в июле и августе общим объемом порядка 50 тыс тонн в рамках гуманитарной помощи, сообщили 4 источника Reuters в отрасли. По их данным, топливо планируется поставлять с Павлодарского НХЗ и НПЗ Конденсат.
@NRG_monitor: не знаю что за источники у Reuters, но 50 тыс тонн бензина за 2 месяца - это капля в море для российского рынка. НПЗ Конденсат никто не запрещает грузить сырьем (нафта, конденсат) по толлингу (поставляют свое сырье, платят за процессинг, вывозят нефтепродукты). ТАНЕКО ранее поставляла в НПЗ Конденсат в среднем по 15 тыс тонн в месяц нафту/конденсат и гнала на экспорт в Грузию. Вполне могут нарастить поставку сырья до 50 тыс тонн в месяц и гнать нефтепродукты к себе в Россию.
А то, что Павлодарский НХЗ будет поставлять нефтепродукты напрямую в РФ - маловероятно, ведь НПЗ занимается лишь процессингом. Казахстанские давальцы не станут рисковать проводить банковские операции с российскими компаниями.
Между тем, Кыргызстан официально попросил Казахстан помочь с поставками топлива...
Очень сильно надеемся, что из-за почти 2-х кратной разницы по бензину не произойдет стихийный отток топлива в соседние страны (невозможно контролировать границы). | 2 920 |
| 12 | Уважаемые россияне! Не верьте соцсетям. У нас бензина нет. Мы передвигаемся на лошадях и арбе, живём в юртах.
Не нужно к нам ехать за дешевым бензином.
А если серъезно, то нужно усиливать границу во избежание перетока (выезд авто/фуры раз в сутки). С РФ у нас очень много приграничных пунктов перехода. | 2 919 |
| 13 | Каражанбасмунай получила чистый убыток (минус) 4,4 млрд теңге в 2025 году против 38,4 млрд теңге чистой прибыли в 2024 году.
Каражанбас входит в ТОП-8 производителей нефти с объемом добычи 2,1 млн тонн.
Заметил, что у многих нефтедобывающих компаний наблюдается снижение нефтедобычи и чистой прибыли.
Итоги 2026 года будут не лучше, ибо высокие цены на нефть значительно повышают нефтяные налоги. К примеру, малые и средние нефтедобывающие компании не продают нефть по котировкам Argus, а налоги (ЭТП) оплачивают по высоким ставкам.
2027 год будет еще хуже: НДПИ будет привязан к мировым ценам на нефть.
Но для Тенгиза, Карачаганака и Кашагана все стабильно в части налогообложения (все на экспорт). | 2 914 |
| 14 | 👨💼 Из вчерашних тезисов Президента по энергетике Казахстана
▶️Поставлена задача увеличить газификацию с нынешних 65 до 80%.
▶️ к 2029 году планируется ввести свыше 13 ГВт новых мощностей, причем не менее 1/4 из них – за счет ВИЭ.
▶️ В следующем году начнется строительство первой АЭС.
▶️ В трехлетней перспективе в Кокшетау, Семее и Усть-Каменогорске следует построить три новых ТЭЦ с применением технологии, соответствующей высоким экологическим стандартам. Эти станции нужно построить в обязательном порядке, там много разговоров и мало дела.
@NRG_monitor: действительно вопрос по 3-м ТЭЦ затянулся (с учетом намерения построить российской ИНТЕР-РАО).
Год назад Кокшетауская ТЭЦ заключила контракты с китайскими подрядчиками:
▪️ Shandong Yangguang Engineering Design Institute — на разработку ПСД на 11 млн тенге ($20 тыс);
▪️с Power China Sepco1 Electric Construction — на поставку оборудования и материалов на 3,1 млрд юаней ($431,2 млн);
▪️ с Henan Province Installation Group — на выполнение строительно-монтажных и пусконаладочных работ на 104,7 млрд тенге ($192,1 млн).
Стоимость выходила примерно $2,6 млн за 1 МВт установленной мощности.
Но в итоге китайцев заменили на сингапурскую RUNH POWER.
▶️ По ТЭЦ Семей и Оскемен заявили другого сингапурского подрядчика, но власти название отказались озвучивать (видимо стыдно, ибо от компании лишь сингапурская регистрация). Но цену озвучили - $3 млн за 1 Мвт установленной мощности.
Радует, что АП отказалось от использования тезиса "технология чистого угля".
Хорошо подметил Президент: много разговоров и мало дела. | 3 222 |
| 15 | А вы знали, что согласно ОСРП по Карачаганакскому проекту было предусмотрено строительство ГПЗ?
Но это было в рамках 3-го этапа. Акционеры остановились на 2-этапе (поддержание полки добычи стабильного конденсата в 11 млн тонн в год). Вместо 3-го этапа закупили и построили 3 компрессора по закачке газа (KGDBN, KEP 1A и 1В).
Если в 2000-х обратная закачка сырого газа планировалась не более 4 млрд м3 в год, то сегодня закачка превышает более 16 млрд м3 в год (рекорд для книги Гиннеса). Никто в мире не закачивает такой объем газа обратно в пласт.
Конечно и сейчас не поздно строить ГПЗ, но полной поддержки со стороны некоторых акционеров не видно. | 3 333 |
| 16 | Согласно Соглашению между Правительством РК и Правительством РФ о сотрудничестве в газовой отрасли от 28 ноября 2001 года СП «КазРосГаз» должен был обеспечить экспорт казахстанского газа на рынки третьих стран (включая европейское направление).
К сожалению этого не произошло. До строительства трубы ББШ часть нашего газа продавалась дочке Газпрома - Gazprom Schweiz AG, которая с высокой наценкой экспортировала газ в Германию. Это сейчас практически весь газ идет обратно в Казахстан. В теории мы можем экспортировать наш газ в Европу, но Газпром не дает добро.
Также по соглашению на базе Оренбургского ГПЗ КазРосГаз должен был создать хозяйственное общество. Но этого тоже нам не дали. Хотя сейчас выясняется, что одна из ниток/установок по приемке сырого Карачаганакского газа принадлежит частнику, который после атаки маловероятно, что восстановит.
Вот теперь объясните логику зачем заключать соглашение до 2053 года с прокладкой Газпрома?
Никто до сих пор не знает по какой цене КазРосГаз продавал экспортные объемы СУГ (пропан-бутан) дочке Газпрома. Может, выгоднее было бы в Казахстан отпускать?
Раз уж изначальные договоренности были не исполнены - можно было нацкомпании (КМГ/QazaqGaz) напрямую заключать соглашение с ОГПЗ. | 3 050 |
| 17 | 🔥 Прибыль КазРосГаз (СП между КМГ и Газпром по переработки сырого Карачаганакского газа) снизилась более 6 раз: с 38,3 млрд тенге в 2024 году до 6 млрд тенге в 2025 году
Основные причины снижения:
▶️ увеличение стоимости процессинга (+23 млрд тенге);
▶️ снижение продаж сухого газа (минус 40 млрд тенге)
▶️ возникновение расходов по компенсационному природному газу на 12 млрд тенге - вероятнее связано со встречными поставками газа в Казахстан в период дроновых атак на ОГПЗ.
‼️ В отчете КазРосГаз указывается ряд долгосрочных соглашений с Газпром до 2053 года! Зачем? КазРосГаз ведь просто посредник. Россия за 25 лет создание так и не дала прокачать экспортный газ КазРосГазу (хотя в соглашении от 2001 года это было прописано).
Зачем подписывать такое 28-летнее соглашение до 2053 года? Да и почему КМГ/QazaqGaz не дали напрямую подписать соглашение с Газпром?
Зачем кормить российскую дочку в КазРосГаз? | 3 105 |
| 18 | Кто платит за дешевый бензин
Платят нефтяники — потерянной маржой (они даже при $120/баррель продавали $25-30/баррель, в пересчете на тонну и если даже убрать экспортные налоги и логистику: по данным Argus, внутренняя поставка — около 96тыс.тенге/тонну против ~270тыс.тенге/тонну на экспорт, то есть внутренний рынок примерно втрое дешевле) и отсутствием стимула вкладываться в НПЗ. Ни один частный бизнес не построит четвертый завод, пока цену держат ниже экономики и не возмещают разницу (привет 4-му НПЗ 😬). Платит бюджет — дотациями, докупками дороже, недополученными налогами и ручным управлением рынком. Платит экономика — хроническим дефицитом дизеля и керосина в пики.
И самое несправедливое — то, о чем я писал и раньше: дешевая цена для всех помогает не тем, кому тяжело. Выигрывают семьи, у которых есть машины, нередко несколько. А семья без авто, которая ходит пешком или ездит на автобусе, прямой выгоды не получает вовсе. Чем больше человек жжет топлива, тем больше скрытой субсидии получает. Это не социальная политика — это дотация более обеспеченным и транзиту за счет всех остальных.
И вот что важно понять каждому водителю. Да, рыночная цена — это дороже на заправке. Но «дешевый» бензин ты все равно оплачиваешь, только незаметно: налогами, которые идут на докупку топлива; дефицитом в сезон; слабыми заводами; и работой силовиков, которые вместо настоящих преступников ловят человека с лишней канистрой. Переплата на заправке меньше, чем счет за все это.
Так уже делали другие. Малайзия в 2024-м отпустила дизель к рыночной цене, но одновременно запустила адресные выплаты фермерам и малоимущим — и только на пресечении контрабанды стала экономить около 600 млн ринггит в месяц ($140 млн.долл.США в месяц или $1.6 млрд.долл.США в год).
Чем дольше мы будем держать дешевый бензин, тем тяжелее нам как стране отучить наше население от этой "иглы" — и мы будем все сильнее и сильнее получать массовые перетоки (контрабанды, но никто на границе ее так не воспринимает), то есть превращать искуственно часть населения в уголовников, дыра в бюджете будет увеличиваться и при каждой попытке поднять цену в будущем будем получать протесты.
Дешевый бензин — это не подарок гражданам, а счет, который приходит позже: дефицитом, расходами бюджета, нагебанием нефтяников и силовиками на границе.
Надо постепенно переходить на рыночные цены, с адресными помощью тем, кому она действительно нужна! Пожалуйста, перестаньте субсидировать мой бензин, я уже давно могу его купить за рыночную цену, также как и большинство белых воротничков (а таксистам можно адресно помогать). Благо уже есть цифровой тенге и много цифровых инструментов для контроля. | 3 279 |
| 19 | 🛢️ Экспортные пошлины на нефть в июле снизятся на 24%: $130 до $99 за тонну.
Среднеарифметическое значение цен на нефть сортов KEBCO и Brent на мировых рынках в период мониторинга с 20 мая по 20 июня составило $99 за баррель, сообщает КГД Минфин РК.
@NRG_monitor: в мае и июня 2026 года впервые были установлены рекордные ставки по ЭТП $130/тонна. | 3 725 |
| 20 | Сообщается о временном ограничении экспорта серы в Китай, где на границе цены уже превышают $650 за тонну (СIF).
Тонна серы уже дороже тонны нефти. А ведь было время, когда продавцы доплачивали за вывоз серы. | 1 462 |
¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
