Tech Crunch
Tech Crunch на русском. № 5025400866 - номер регистрации в Роскомнадзоре. #DI8YN Cooperation: @techcrunch_bot
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Tech Crunch
El canal Tech Crunch (@techcrunchru) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 19 059 suscriptores, ocupando la posición 6 885 en la categoría Tecnologías y Aplicaciones y el puesto 34 976 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 19 059 suscriptores.
Según los últimos datos del 26 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -1 924, y en las últimas 24 horas de -5, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 19.47%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 21.27% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 0 visualizaciones. En el primer día suele acumular 4 055 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 0.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como комар, череп, диабет, брикс, конструкция.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Tech Crunch на русском.
№ 5025400866 - номер регистрации в Роскомнадзоре.
#DI8YN
Cooperation: @techcrunch_bot”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 27 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Tecnologías y Aplicaciones.
Carga de datos en curso...
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 27 julio | 0 | |||
| 26 julio | 0 | |||
| 25 julio | +2 | |||
| 24 julio | +1 | |||
| 23 julio | +3 | |||
| 22 julio | +2 | |||
| 21 julio | +1 | |||
| 20 julio | +2 | |||
| 19 julio | +2 | |||
| 18 julio | 0 | |||
| 17 julio | +1 | |||
| 16 julio | 0 | |||
| 15 julio | +3 | |||
| 14 julio | 0 | |||
| 13 julio | 0 | |||
| 12 julio | 0 | |||
| 11 julio | 0 | |||
| 10 julio | 0 | |||
| 09 julio | 0 | |||
| 08 julio | 0 | |||
| 07 julio | 0 | |||
| 06 julio | +1 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | 0 | |||
| 03 julio | +2 | |||
| 02 julio | 0 | |||
| 01 julio | +1 |
| 2 | Новый тугоплавкий сплав оказался вдвое прочнее стали
Для получения прочных и твердых сплавов обычно требуется экстремальный нагрев. Однако австралийские исследователи обнаружили, что альтернативный подход позволяет создавать качественные материалы при значительно более низких температурах. Именно это помогло инженерам из Университета Монаша изготовить первый крупный образец высокоэнтропийного тугоплавкого сплава — монолитную деталь, а не тонкое покрытие или микроскопический фрагмент.
Материал, состоящий из титана, гафния, тантала, ниобия и циркония, вдвое прочнее стали: его предел текучести при сжатии превышает 2 гигапаскаля. Более того, он пластичен, то есть поддается деформации без разрушения. Ключевое открытие, по словам профессора Цзянь-Фэна Не, заключается в том, что атомы в процессе медленного контролируемого нагрева при относительно низкой температуре самоорганизовались в бездефектную структуру, состоящую из трех компонентов с нанокристаллами в разных периодических упорядочениях.
Это кардинально отличается от традиционного подхода, где основное внимание уделялось не атомной структуре, а химическому составу и обработке. Метод может быть не только проще и дешевле при масштабировании, но и открыть путь к более экологичному и экономичному производству сплавов. Профессор Яннис Вентикос подчеркнул, что последствия могут ощущаться десятилетиями — от аэрокосмической отрасли до энергетики и передовых производств, включая технологии, которые еще только предстоит изобрести. Исследователи уже сосредоточились на изучении атомных взаимодействий, чтобы понять, как материалы меняются и ведут себя в процессе нагрева. | 6 010 |
| 3 | В MIT напечатали на 3D-принтере суперпрочный мост с экономией 76% бетона
Исследователи из Массачусетского технологического института разработали технологию оптимизации работы строительных 3D-принтеров, что позволило решить фундаментальную задачу. А именно – печатать полностью готовые мостовые сооружения из бетона. Эта задача считалась непосильной для 3D-печати и, в принципе, таковой и остается даже с учетом нововведения. Но прогресс все равно налицо.
Мост – одно из самых технически сложных сооружений, так как в его конструкции необходимо соединить предельное снижение веса и габаритов с невероятной прочностью. Современные математические модели только усугубляют ситуацию, так как специально разработанные под конкретный проект детали очень сложной формы зачастую нужно соединять под немыслимыми углами. А строительные 3D-принтеры, напротив, оптимизированы для простой подачи раствора с целью наибольшей экономии времени и материала — плюс у них есть аппаратные ограничения.
Вместо проектирования отдельного принтера для мостов инженеры сосредоточились на поисках обходов трех базовых ограничений серийных моделей: требуемая толщина шва, угол поворота сопла и необходимость печати в одной непрерывной линии. Они разработали виртуальную модель самого моста и процесса его 3D-печати, которую можно многократно оптимизировать, прежде чем запускать в работу. И определять ключевые условия перенастройки принтера для достижения желаемых результатов. Например, уменьшение ширины печатного шва с 4 до 1 см позволило разом сэкономить 76 % бетона.
Напечатанный для примера всего за 30 минут мост длиной 2,3 м выдерживает нагрузку в 900 кг. Может выдержать и больше – у такой конструкции большой запас прочности к сжимающим нагрузкам. Но при этом ничтожный к растягивающим, поэтому если просто приподнять его за одну сторону, все развалится. В этом нет ничего удивительного, ведь у конструкции нет каркаса, это просто кучка застывшего раствора причудливой формы. И для капитального строительства технология явно пока не подходит, а вот как временное решение в экстренных ситуациях – вполне.
https://youtu.be/NMh9y7uO6OQ?si=M_mQ4wOCAgD1zjhU | 5 756 |
| 4 | Двадцатиногий робот в виде морского ежа
Инженеры Университета Дьюка собрали Argus – двадцатиногого робота, похожего на морского ежа. Большинство современных машин копируют анатомию животных или людей: у них есть передняя и задняя части, а для движения вбок им приходится сначала повернуться или перенести вес. Argus устроен иначе: у него нет переда, зада или верха, поэтому он может одинаково двигаться в любую сторону.
Робот собран в форме многогранника, из вершин которого торчат двадцать телескопических ног. Каждая из них имеет только одну степень свободы – умеет выдвигаться и втягиваться. Аппарат непрерывно перекатывается: одни конечности толкают корпус, другие подпирают его или тормозят. На концах ног установлены датчики глубины, из показаний которых робот собирает общую трёхмерную карту окружения.
Разработку профинансировало агентство DARPA и исследовательские лаборатории армии США. Пока это лишь лабораторный прототип. Датчики быстро перегреваются, время автономной работы неизвестно, а забираться между стенами аппарат смог только на стенде с имитацией лунной гравитации. Проект интересен прежде всего проверкой самой концепции и пригодится там, где техника постоянно меняет ориентацию в пространстве – при разборе завалов, осмотре узких труб, разведке или в космических миссиях. | 962 |
| 5 | Железная батарея в 80 раз дешевле литий-ионной и прослужит более 16 лет
Исследовательская группа из Института изучения металлов Китайской академии наук разработала технологию «полностью железной» проточной батареи. Ее появление обусловлено экономической выгодой – железо в 80 раз дешевле лития, и его намного проще добывать. Мир все больше нуждается в компактных накопителях энергии, поэтому потребность в дешевых батареях колоссальна.
Чтобы устранить главный недостаток проточных батарей — деградацию активных материалов и их утечку через мембраны, китайские ученые создали новый комплекс на основе железа. У него огромные и жесткие молекулы, которые трудно разрушить физически. Плюс у них сильный отрицательный заряд, благодаря чему они отталкивают частицы, которые проникают через мембрану.
Батарея демонстрирует потрясающие характеристики: например, в ходе испытаний она выдержала 6000 циклов перезарядки без потери емкости и с сохранением 99,4 % герметичности. А это эквивалент 16 лет ежедневной работы, но без риска протечки активных материалов или появления вредных побочных продуктов. Даже при высокой выходной мощности она сохраняла 78,5 % своей энергетической эффективности, что подчеркивает надежность и долговечность технологии.
Теперь остается решить классическую проблему с «дендритами», крошечными игольчатыми кристаллами, которые могут вызвать короткое замыкание батареи. Это сильно мешает внедрению емких проточных батарей для нужд строящихся дата-центров. Но китайские ученые уверены – благодаря особой структуре железного сердечника их батарея защищена от этого негативного эффекта. Истину покажет время и реальная эксплуатация новых батарей. | 5 031 |
| 6 | Китайский самосвал Shuanglin K7 может двигаться боком и ездить без водителя
Китайские инженеры представили самосвал Shuanglin K7 — гигантскую 110-тонную машину без водителя для работы в карьерах. Разработанный шанхайской группой Shuanglin совместно с Университетом Цинхуа, грузовик способен двигаться «крабом» и разворачиваться на месте, что позволяет ему перемещаться по узким выработкам и сложной местности. Помимо невероятной подвижности, машина обладает достаточной мощностью для круглосуточной бесперебойной работы.
Эксперты отрасли говорят, что K7 меняет правила игры: он движется боком и разворачивается на месте, пробираясь там, где другие безнадежно застревают. Это первый в мире автономный карьерный самосвал с распределенным электрическим модулем управления по проводам: колеса больше не скованы традиционной осью. Каждое колесо — независимая интеллектуальная единица с собственным двигателем, рулевой и тормозной системами. Даже при частичном отказе электронная избыточность позволяет грузовику сохранять 70 % производительности — критический запас безопасности.
Грузоподъемность K7 — 158 тонн, технология пятиминутной замены аккумуляторов обеспечивает бесперебойную работу. Кузов имеет объем 100 кубометров, максимальная груженая скорость — 30 км/ч. Рекуперативное торможение возвращает до 85 % потраченной энергии. Предварительные данные показывают, что автоматизация повышает эффективность транспортировки на 35 %. Удаление водителя исключает риск человеческой ошибки, что потенциально снижает аварийность на 90 %.
В настоящее время Китай активно масштабирует переход на полностью автоматизированные горные работы. В соответствии с национальным заданием по интеграции интеллектуальных технологий отрасль намерена к 2030 году заменить людей полностью беспилотными электрическими автопарками. Крупные предприятия во Внутренней Монголии и пустыне Гоби уже развертывают сотни автономных грузовиков, а на некоторых рудниках электрификация автопарка достигла почти 90 %.
https://youtu.be/PNY_KN5xS_I?si=ohmDjeMU3tDfz87l | 3 801 |
| 7 | Магнитный бойлер согреет воду даже без электричества
Инженеры из компании Greenhill Forge создали водонагреватель, в котором энергия вращения магнитов напрямую согревает воду без использования электричества. Конструкция довольно проста, но выполнена с высокой точностью — от этого напрямую зависит эффективности работы нагревателя. Физические принципы нигде не нарушены – система все еще потребляет энергию для работы, но делает это очень эффективно.
Основой конструкции является медная трубка, скрученная в плоскую спираль. С обеих сторон от нее расположены вращающиеся магниты – когда они движутся, внутри металла создаются вихревые токи, которые разогревают медь. Через трубку прокачивается вода при помощи компактного погружного насоса мощностью 10 Вт со скоростью порядка 600 л/ч.
Теплопередача в такой системе близка к идеальной, температура трубки и жидкости почти одинаковая. При вращении с частотой 400 об/мин за 3 минуты можно нагреть воду примерно на 15 градусов, что эквивалентно 575 Вт тепловой мощности. Чем быстрее вращаются магниты, тем больше нагрев — причем производительность увеличивается пропорционально квадрату частоты вращения.
Так как здесь нет промежуточного звена в виде генерации тока, такой бойлер оптимален для систем с механическим источником энергии. Таких, как водяная или ветряная мельница – нагрев осуществляется сразу после начала движения и прекращается вместе с ним. Здесь нет нагревательного элемента, не используется топливо, нет выбросов в атмосферу – это практичная альтернатива для сценариев, в которых нет доступа к централизованным энергосетям.
https://youtu.be/_RZX3Z7QB9U?si=2vOjPiFlHe6l7acL | 3 199 |
| 8 | Энтузиасты разработали самодельную ядерную батарейку, которую можно собрать в любом гараже
Энтузиасты из команды Double M Innovations создали самодельную ядерную батарейку, которую можно собрать в любой гаражной мастерской. У нее нет практического применения из-за слишком малого выхода энергии, однако это можно исправить – если приложить достаточно усилий. Важнее сам принцип, который позволяет умелым людям получить источник бесконечной энергии – в теории.
Данная разработка не выдерживает конкуренции с коммерческими ядерными источниками энергии — зато, в отличие от них, абсолютно безопасна и очень проста. Основой системы являются дешевые тритиевые ампулы, которые постоянно создают излучение, а периодически формируют низкоэнергетические электроны. При попадании на слой люминофора на оболочке ампул они вызывают зеленое свечение.
Авторы разработки прикрепили к ампулам простые крохотные солнечные батареи, которые вытащили из старых калькуляторов. Свет попадает на батареи и преобразуется в электрический ток, а для его накопления установлен конденсатор. Вся конструкция плотно замотана светоотражающим материалом и липкой лентой – это гарантирует, что свет извне не проникает внутрь. То есть устройство работает только за счет разделения радиоактивного материала.
Показатели вызывают улыбку – за сутки работы батарейки и накопления энергии на конденсаторе напряжение на выходе составляет всего 2,4 В, а силу тока измерить не удается вовсе из-за слишким низких значений. Такого тока слишком мало для подключения даже самых простых устройств. С другой стороны, период полураспада трития составляет 12 лет, так что хотя такая батарейка и не «вечная», но сможет проработать достаточно долго. Но главное – с ней можно свободно экспериментировать и создавать у себя дома ядерные источники энергии.
https://www.youtube.com/watch?v=MxPEDF7BRCo&t=511s | 3 438 |
| 9 | «Живой» пластик умеет саморазрушаться по команде
Американские ученые создали гибридное вещество на основе поликапролактона и бактерий вида Bacillus subtilis, которые были специально модернизированы на генном уровне. Этот компаунд получил условное название «живой пластик», так как обладает всеми свойствами пластика, но при определенных условиях микроорганизмы в его структуре активируются. И начинают разрушать вещество изнутри для его полной и безопасной утилизации.
Идея в том, чтобы разрушать по команде длинные цепочки полимеров при помощи ферментов, которые вырабатывают микроорганизмы. Один фермент действует как измельчитель, разрезая длинные полимерные цепи на более мелкие, в то время как другой медленно расщепляет эти части на мономерные строительные блоки. Это позволяет не только уничтожить исходный полимер, но и избежать образования микропластика – наиболее опасной формы загрязнения окружающей среды остатками пластмасс.
Изначально споры бактерий заключены в капсулы из поликапролактона для защиты. При нагреве до 50 градусов Цельсия и добавления питательной смеси они «просыпаются» и начинают вырабатывать ферменты. Полное уничтожение исходного материала занимает до двух недель, но видимые результаты наблюдаются уже через 6 дней. Теперь ученые работают над иными видами активации микробов, в частности, при помощи обычной воды – чтобы пластик начал самоуничтожаться уже просто при попадании в мировой океан, где его скапливается больше всего. | 1 017 |
| 10 | США намерены перерабатывать канализационные стоки в чистый метан
Университет штата Вашингтон получил патент на технологию переработки канализационных стоков для извлечения из них метана с чистотой до 99 %. В настоящее время идут работы по масштабированию технологии и пошаговой интеграции ее в очистные сооружения штата — а в перспективе и всей страны. Это крайне необходимо – устаревшие технологии очистки стоков создают колоссальную нагрузку на бюджет США.
Подсчитано, что 15 000 американских очистительных установок потребляют примерно 4 % всей выработки электричества в стране. И при этом генерируют огромное количество собственных отходов, а стоимость переработки 1 т стоков достигает $494. США ежегодно выбрасывают в атмосферу 21 миллион метрических тонн парниковых газов, но теперь их можно будет переделать в полезное топливо.
Новый способ переработки стоков состоит из двух этапов. Во-первых, биомассу разогревают и насыщают кислородом, чтобы разрушить крупные и длинные органические молекулы – так их проще переработать. Во-вторых, ученые вывели новый штамм бактерий, который предназначен исключительно для переработки стоков. Для жизнедеятельности ему нужна вода и немного витаминов, плюс углекислый газ и водород, а побочным продуктом является метан.
Данная технология продвигается в рамках новой концепции «циклической биоэкономики», которая ставит своей целью наиболее рациональное использование любых ресурсов и по много раз. Особенно тех, что еще недавно считались мусором и отходами. | 1 218 |
| 11 | Магнитный бойлер согреет воду даже без электричества
Инженеры из компании Greenhill Forge создали водонагреватель, в котором энергия вращения магнитов напрямую согревает воду без использования электричества. Конструкция довольно проста, но выполнена с высокой точностью — от этого напрямую зависит эффективности работы нагревателя. Физические принципы нигде не нарушены – система все еще потребляет энергию для работы, но делает это очень эффективно.
Основой конструкции является медная трубка, скрученная в плоскую спираль. С обеих сторон от нее расположены вращающиеся магниты – когда они движутся, внутри металла создаются вихревые токи, которые разогревают медь. Через трубку прокачивается вода при помощи компактного погружного насоса мощностью 10 Вт со скоростью порядка 600 л/ч.
Теплопередача в такой системе близка к идеальной, температура трубки и жидкости почти одинаковая. При вращении с частотой 400 об/мин за 3 минуты можно нагреть воду примерно на 15 градусов, что эквивалентно 575 Вт тепловой мощности. Чем быстрее вращаются магниты, тем больше нагрев — причем производительность увеличивается пропорционально квадрату частоты вращения.
Так как здесь нет промежуточного звена в виде генерации тока, такой бойлер оптимален для систем с механическим источником энергии. Таких, как водяная или ветряная мельница – нагрев осуществляется сразу после начала движения и прекращается вместе с ним. Здесь нет нагревательного элемента, не используется топливо, нет выбросов в атмосферу – это практичная альтернатива для сценариев, в которых нет доступа к централизованным энергосетям.
https://www.youtube.com/watch?v=_RZX3Z7QB9U | 2 501 |
| 12 | В Норвегии тестируют беспроводную зарядку для электрических кораблей
Исследовательский фонд SINTEF завершил разработку технологии беспроводной зарядки для морских кораблей, работающих на электричестве. Это часть проекта Ocean Charger по созданию экологически чистой морской энергетики. Главная проблема – электрическим кораблям нужно часто возвращаться на берег для подзарядки батарей, но новая система позволит им заряжаться прямо в море.
Передача электрического тока в море очень осложняется тем, что корабль и зарядная станция раскачиваются на волнах, поэтому любое кабельное соединение разбалтывается и разрушается. Возникает риск обрыва контакта и образования электрической дуги, а в щели конструкции проникают соленый морской воздух и влага, которые быстро выводят из строя металлические части. Для передачи тока нужен контакт металлических поверхностей, поэтому о герметичности речи не идет.
Новая система зарядки основана на индукции и аналогична тем, что используются в смартфонах, только гораздо мощнее и сложнее из-за множества контрольных подсистем. Так как энергия передается за счет магнитного поля, корабль и станция могут смещаться относительно друг друга. Все элементы надежно защищены герметичными кожухами, прямой контакт отсутствует, что упрощает подключение корабля к зарядной станции.
На следующем этапе, после тестирования в реальном море, эту технологию планируют совместить с ветряными электростанциями на шельфе. Это позволит электрическим кораблям заряжаться вообще без заходов в порт, что значительно упростит и удешевит навигацию. А в перспективе будет создана и целая прибрежная сеть из зарядных станций – корабли будущего вновь будут бороздить моря за счет энергии ветра, но уже в новом технологическом исполнении. | 2 298 |
| 13 | Китайский военный ИИ во время испытаний превзошел реальных командиров
Национальный университет оборонных технологий Китая (NUDT) представил модель ИИ, действующего как «цифровой начальник штаба». Во время имитации десантных атак он превзошел многих опытных командиров, принимая решения на 43 % быстрее и сохраняя точность более 90 % при помехах связи. Это означает, что в сложной боевой ситуации ИИ может действовать эффективнее человека.
По имеющейся информации, данный ИИ уже внедряется в командные структуры батальонного звена Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Система объединяет большие языковые модели с ситуацией на поле боя в режиме реального времени. При этом она отсеивает информационный шум, давая возможность командирам увидеть скрытые угрозы.
Таким образом, ИИ определяет «критически важные информационные потребности» — факторы, от которых зависит успех миссии. В качестве проверки эффективности командного ИИ, NUDT предложил сразиться ему с пятью опытными военными с 12-летним стажем службы.
ИИ ускорил цикл OODA (наблюдение, ориентирование, решение и действие), что позволило людям-командирам действовать на 43 % быстрее, чем раньше. В реальности, пока командиры выбирали алгоритм операции, ИИ уже действовал. Когда же на участников поединка обрушился вал радиоэлектронных помех, ИИ сохранил полное самообладание, действуя с эффективностью на уровне 90 %. | 21 913 |
| 14 | Amazon представили AgentCore Payments — инструмент, который позволит ИИ-агентам самостоятельно платить за API, веб-контент, MCP-серверы и услуги других агентов.
Платежи на старте будут идти в USDC, а разработчики смогут подключать кошельки Coinbase или Stripe, фактически давая ботам собственный бюджет для работы. | 2 747 |
| 15 | Пружинный компьютер поможет человечеству выжить после апокалипсиса
Исследователи из колледжа Сент-Олаф и Сиракузского университета в США разработали механическую вычислительную систему, которая не нуждается в источнике энергии. Это пока еще не совсем компьютер, но данное устройство уже умеет запоминать и обрабатывать информацию. В сравнении с электронными аналогами такой компьютер практически вечен – он легко переживет катаклизмы, плюс его очень просто ремонтировать.
Идея родилась в ходе экспериментов с «памятью материалов» – свойством некоторых веществ и конструкций «помнить» свои предыдущие состояния. Например, резина и пружины хранят в своей структуре данные о том, как их деформировали в прошлом. Инженеры уже умели записывать информацию таким способом, а теперь решили проверить, удастся ли адаптировать технологию для более сложных задач – а именно, вычислений.
Механический компьютер построен из стальных стержней и пружин и состоит из трех систем. У каждой своя задача: первая действует как счетчик физических натяжений, вторая функционирует как логический элемент для различения нечетных и четных входных сигналов, а третья служит датчиком, сохраняющим память о приложенной силе. Элементы конструкции движутся в пространстве, что является альтернативой протеканию электрических сигналов через микросхемы.
Систему еще предстоит масштабировать и оснастить периферийными устройствами, прежде чем она станет компьютером. Но можно пойти и иным путем – простые механические устройства могут собирать информацию напрямую для ее мгновенного анализа, без передачи данных на внешний обрабатывающий сервер. Такой «умный датчик» сможет, например, отслеживать состояние двигателя через его вибрации. А еще можно создать новый тактильный механизм для протезов, который будет работать без батареек. | 2 436 |
| 16 | Корейский ошейник POSTECH позволит говорить, не произнося ни слова
Каждый раз, когда человек говорит, мышцы и кожа шеи слегка напрягаются, формируя «отпечаток» каждого слога. Южнокорейские исследователи из Похангского университета науки и технологии создали силиконовый ошейник, который улавливает едва заметные движения шеи во время беззвучного произнесения слов и преобразует их в слышимую речь. Ошейник POSTECH сочетает миниатюрную камеру, мягкий силикон, датчики движения и искусственный интеллект, обученный на голосе владельца. Мультинаправленный датчик отслеживает степень и направление деформации кожи, а маркеры на силиконе позволяют камере измерять эти изменения в реальном времени. Паттерны деформации передаются в нейросеть, которая определяет произнесенное слово.
При тестировании система обучалась на фонетическом алфавите НАТО («Альфа», «Браво», «Чарли») — наборе звуков для разборчивости в сложных условиях. Точность распознавания 26 слов составила почти 86 %. После идентификации ИИ отправляет результат на сервер, где синтезируется аудиозапись. Для обучения голосовой модели нужно менее десяти минут — система воспроизводит интонацию и манеру пользователя практически неотличимо от оригинала. При этом ошейник устойчив даже к сильному шуму. При белом шуме около 90 децибел (как на стройке) устройство сохраняет отношение сигнал/шум на уровне 33,75 дБ, превосходя коммерческие электромиографы.
Разработчики надеются, что с помощью POSTECH пациенты с нарушениями речи смогут вернуть себе голос. Потенциальные сферы применения гаджета: помощь после ларингэктомии, общение в шумной среде, беседа без звука. Новинка наверняка станет востребованной в промышленности, в службах экстренного реагирования и военных сценариях. Однако у нее есть и ограничения. Система работает только с 26 заранее определенными словами, а не с полноценной речью. Точность падает до 39,7 % при ходьбе или резких движениях головы. Следующие шаги разработчиков — расширение словаря, улучшение компенсации движений и более широкие испытания. | 2 310 |
| 17 | Китайский робот H1 от Unitree Robotics почти побил мировой рекорд Усейна Болта
Компания Unitree Robotics заявила о новом рекорде по скорости бега для гуманоидных роботов. Модернизированная модель H1 сумела разогнаться на дорожке стадиона до скорости в 10,1 м/с. Для сравнения, мировой рекорд в беге на 100 м для людей, установленный Усейном Болтом в 2009 году, составляет 10,44 м/с.
Робот H1 не только бегает, как человек – на двух ногах – но и по массогабаритным показателям схож с большинством бегунов. Длина его ног, бедра и голени, составляет 80 см, вес робота 63 кг. У него пять степеней свободы в каждой ноге, что позволяет ему сохранять устойчивость и перемещаться по пересеченной местности.
Представители Unitree Robotics уверены, что уже к середине лета текущего года роботы смогут побить человеческие рекорды в скорости бега. И на то есть все основания – на Всемирных играх человекоподобных роботов 2025 года робот Tien Kung Ultra от Embodied AI пробежал 100 м за 21,50 с. То есть всего за год роботы стали бегать вдвое быстрее.
В марте 2024 года человекоподобный робот H1 V3.0 Evolution от все той же Unitree установил мировой рекорд Гиннесса как самый быстрый полноразмерный человекоподобный робот. В видеоролике компании показано, как он разгоняется до скорости 3,3 м/с по ровной поверхности. Достигается это за счет использования запатентованной зубчатой передачи и собственных высокомоментных двигателей в шарнирах суставов робота.
https://youtu.be/zoMDadPQLKA?si=ohBJtpKdFlDeOTW3 | 2 396 |
| 18 | Паровой мотоцикл Force of Nature мгновенно разгоняется до 310 км/ч
Трудно вообразить, каково это — сидеть на паровом мотоцикле Force of Nature, который молниеносно разгоняется до 310 километра в час. По этому показателю он уступает лишь ракетному мотоциклу. На дистанции в 200 м аппарат показал разгон до 337,8 км/ч за 3,258 секунды, а на 300 м — 327,2 км/ч за 4,388 секунды. Это произошло на британском фестивале мощности в Санта-Поде. Интересно, что изобретение собрано не на элитном заводе, а в частной мастерской в Северном Йоркшире. Еще в 2023 году Force of Nature установил мировой рекорд на дистанции 200 м для паровых мотоциклов.
Как же он работает? Воду перед запуском подогревают с помощью отдельного блока питания — «Материнского корабля». В качестве топлива используют гидрогенизированное растительное масло или керосин. Горячие газы поступают через коллектор в сосуд высокого давления, содержащий 120 литров деионизированной воды, нагретой примерно до 260 градусов Цельсия. После завершения нагрева сосуд отсоединяют от «корабля», мотоцикл подъезжает к линии старта, и водитель специальной кнопкой активирует клапаны. В ответ на это вода под большим давлением выходит из сопел.
При выходе жидкость мгновенно становится паром, расширяясь при этом в 1620 раз — система выбрасывает в секунду порядка 40 л воды. Разработчик мотоцикла Грэм Сайкс и его жена Диана начали проект около шести лет назад, и сейчас это пятая итерация агрегата. Force of Nature получил удлиненное шасси, измененную посадку для лучшего удержания при перегрузках около 6g, удлиненный карбоновый корпус и кастомный бак высокого давления на 120 литров.
Новая нагревательная система мощностью 44 кВт сокращает время выхода на рабочие параметры (температура 250–260 °C, давление 40–50 бар). Следующие цели Сайкса — преодолеть 200 м за две секунды, а 400 м — за четыре. Впрочем, такой технологии не стоит ждать на серийных мотоциклах: газ либо полностью открыт, либо закрыт — никакой регулировки. Как признает сам изобретатель, сделать такую машину безопасной просто невозможно, но тщательная проработка конструкции снижает риски. | 3 486 |
| 19 | В библейском городе Лаодикее археологи нашли 2000-летнюю статую Афины
Археологи обнаружили двухметровую статую Афины в Западном театре древнеримского города Лаодикеи. По иронии судьбы, закутанная в плащ и доспехи мраморная фигура богини была найдена лицом вниз в обломках у внешней стены сцены. Хотя изваяние лишено головы, его туловище сохранилось исключительно хорошо — особенно впечатляют глубокие складки одежды, создающие эффект четкой светотени.
Как гласят найденные надписи, эта статуя прославляет Афину как покровительницу ремесел — что вполне уместно, ведь Лаодикея славилась текстильным производством. Когда археологи подняли статую, определить, что перед ними именно Афина, помогли детали драпировки и эгида на груди с изображением головы Медузы. Длинный пеплос богини спадает глубокими и мелкими складками. Он был тщательно высечен одним художником, а не в мастерской, чтобы выглядеть естественно, с природной глубиной и рельефом.
Стилистически это изваяние относится к эпохе правления императора Августа — то есть к периоду между 27 годом до нашей эры и 14 годом нашей эры. Интересно, что горгонейон на груди выглядит потертым, что может свидетельствовать о многочисленных прикосновениях проходивших мимо людей. Левая рука Афины, вероятно, держала копье, а правая могла опираться на щит или символизировать победу. Задняя часть статуи осталась необработанной — скульптор-классик не видел смысла тратить усилия на «искусство ради искусства», ведь изваяние предназначалось для установки между архитектурными колоннами, и спину богини никто бы не увидел.
Каждый из трех ярусов Западного театра в свое время был окружен шестнадцатью колоннами, между которыми размещались статуи богов, часто изображавшие сцены из гомеровских поэм. Предыдущие раскопки в этой местности уже подарили ученым фигуры Сциллы и изображение пещеры циклопа Полифема. | 2 479 |
| 20 | Первые в мире «метаджеты» позволят достичь Альфы Центавра за 20 лет
Группа ученых из Техасского университета A&M разработала и протестировала новую технологию «метаджетов», которая позволяет использовать силу солнечного света для движения космических аппаратов. У нее пока нет практического применения, однако сам принцип на сегодня считается единственным доступным вариантом для достижения далеких звезд и чужих планет. Просто потому, что все созданные людьми двигатели ограничены в возможностях, а сила излучения нашей звезды еще пару миллиардов лет будет оставаться главным источником энергии в окружающем нас пространстве.
Заслуга американских ученых в работе с поверхностью материала на нано-уровне – она получила название «метаповерхности». На исходный материал наносятся специальные узоры, которые позволяют не просто улавливать свет, но и манипулировать его поведением. И тем самым преображать полученный от светового потока импульс в нечто полезное – в данном случае в ускорение для движения «солнечного паруса».
Сама идея «солнечных парусов» возникла более века назад и за это время возможность их создания была многократно доказана. Однако все упирается в практическую целесообразность, поэтому до сих пор в мире не реализован ни один подобный проект. Можно вспомнить относительно недавний проект 2016 года «Breakthrough Starshot», в рамках которого планировалось построить космический корабль с солнечным парусом и лазерной накачкой, который мог бы разогнаться до скорости света. И долететь до Альфы Центавра за скромные (по современным меркам) 20 лет.
«Метаджеты» пока не вышли за пределы лаборатории и у их создателей есть сложности с получением инвестиций для масштабирования технологии. Инвесторы не видят выгоды в том, чтобы добраться до соседних звезд — и они, по сути, правы. Это путь в один конец, который лишь немного обогатит науку новыми сведениями – когда они вернутся обратно на Землю в виде обрывочных сигналов, спустя десятки лет после запуска аппарата. | 2 216 |
