¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
Крылья войны
Ir al canal en Telegram
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Крылья войны
El canal Крылья войны (@wingsofwar) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 24 002 suscriptores, ocupando la posición 10 021 en la categoría Noticias y medios y el puesto 27 888 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 24 002 suscriptores.
Según los últimos datos del 14 junio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -108, y en las últimas 24 horas de 2, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 13.73%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 8.32% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 3 295 visualizaciones. En el primer día suele acumular 1 997 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 19.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 15 junio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Noticias y medios.
24 002
Suscriptores
+224 horas
-327 días
-10830 días
Archivo de publicaciones
24 005
Repost from Вертолётики
Полёты корейского KAI LAH (Light Attack Helicopter, на базе Airbus H155).
24 005
+1
ВВС Уругвая показали свой первый A-29 Super Tucano в процессе сборки на заводе Embraer
В общей сложности, эта латиноамериканская страна заказала в 2024 году шесть легких ударных самолетов бразильского производства. Поставка первых двух ожидается во второй половине этого года, еще два будут поставлены в 2026 и 2027 годах.
Как видим, первый из них уже находится на этапе сборки — на данный момент это только фюзеляж с часть хвостового оперения. Новые самолеты придут на замену Cessna A-37 Dragonfly и IA-58 Pucara.
В недавнее время, у Embraer хорошо пошли продажи этого боевого аппарата. Так, совсем недавно компания поставила четыре Super Tucano ВВС Парагвая и первый A-29N сделанный по стандартам НАТО для Португалии.
Сообщается, что еще одна неназванная африканская страна заказала шесть таких самолетов.
👍@wingsofwar
24 005
Repost from Ракурс. История и даты.
+5
20 июля 1971 года состоялся первый полёт опытного двухместного учебно-тренировочного самолёта Mitsubishi T-2.
Самолёт пилотировали испытатели фирмы Кенсиро Ендо и Мицуо Сато, полёт продолжался 38 минут. На высоте 6000 м достигли скорости 760 км/ч, а через четыре месяца в тридцатом полёте преодолели звуковой барьер: на высоте 9100 м ХТ-2 набрал скорость, соответствующую числу М=1,03.
Mitsubishi T-2 — японский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Mitsubishi для Воздушных сил самообороны Японии. Самолёт стал вторым реактивным тренировочным самолётом в Японии, и был первым Японским сверхзвуковым самолётом.
Первый серийный самолёт был поставлен в марте 1975 в 4 авиакрыло на авиабазе Мацусима.
К моменту окончания производства в 1988 году было построено 96 машин, включая прототипы и экспериментальные модели. Из серийных машин 28 были невооружёнными учебно-тренировочными T-2(Z), а 62 - учебно-боевыми T-2(K).
Самолёт эксплуатировался вплоть до 2006 года.
Mitsubishi T-2 стал не просто символом возрождения японской авиационной промышленности, но и сыграл ключевую роль в подготовке пилотов Воздушных сил самообороны.
На базе T-2 был построен Mitsubishi F-1 — японский истребитель-бомбардировщик, первый разработанный в Японии после Второй мировой войны боевой самолёт.
24 005
+1
Теперь F-16 будет на одном уровне с F-15E в борьбе против БПЛА
ВВС США опубликовали фотографию, на которой изображён Fighting Falcon с шестью блоками LAU-131, что доводит общее количество ракет APKWS II до 42 — столько же, сколько было видно на F-15E выполняющих миссии по перехвату дронов.
До этого, F-16C вооруженные этими “управляемыми НАРами” уже применялись для противодействия запущенным хуситами дронам, но тогда они несли существенно меньше ракет — лишь по два блока на крыло, или 28 снарядов.
Также стоит отметить, что на изображениях, были заряжены не только APKWS II, но и AGR-20F FALCO, которая представляет из себя версию с обновленным ПО, которое повышает эффективность работы против БПЛА.
👍@wingsofwar
24 005
Repost from Я и друг мой вертолёт
Сильное видео с чемпионата России по вертолётному спорту. Невозможно не поделиться!
Пролетав всю жизнь на боевых вертолётах, пройдя десятки боевых командировок, остаётся констатировать одно - вот именно так смогут не только лишь все!
Красиво! Не так эпично, как засадить управляемую в танк или разобрать свинарник опорник НАРами, но красиво!
Подписаться на канал
24 005
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Когда машина оживает…🦾
Возможно, многие впервые увидят так близко работу лучших в мире двигателей #АЛ41Ф1С производимых на #УМПО
Они же помогают быть #Су35С на шаг впереди противника в воздушном поединке.
#РусскиеВитязи #Авиация #вксроссии
24 005
Anduril продвигается в испытаниях замены “Хелфайра”
Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire.
В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе.
Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году.
На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire.
Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты” (HSMM).
В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики.
Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
👍@wingsofwar
24 005
Repost from Ил-76 Экипаж
Доброе утро от Экипажа 🫡
Все легкое в начале было трудным
🫡 Ил-76 Экипаж
24 005
+3
Детальные кадры столкновения Eurofighter Typhoon с птицей в Испании
Сообщается, что столкновение произошло когда самолет был на грани звукового барьера во время выступления на фестивале Aire2025, так что несмотря на малый размер птицы, сила удара была колоссальная.
Можно с уверенностью сказать, что летчику повезло отделаться лишь запачканной формой и шлемом.
👍@wingsofwar
24 005
Repost from AviaNews
🇬🇧 BAE Systems уверена в получении новых заказов на истребители Typhoon
BAE Systems уверена в новых экспортных контрактах на истребитель Eurofighter Typhoon, несмотря на временную остановку сборочной линии в Уортоне. Компания ожидает до 150 заказов — преимущественно от Турции, которая готовится заказать до 40 истребителей, а также Катара и Саудовской Аравии. До двух третей этих самолётов могут быть собраны в Великобритании.
На фоне паузы в поставках и отсутствия новых заказов от Минобороны Великобритании (власти недавно предпочли закупить F-35), профсоюз Unite выразил обеспокоенность судьбой 500 рабочих мест. Однако в BAE заверяют: сокращений не будет, сотрудников при необходимости временно задействуют на других проектах.
Typhoon остаётся ключевым элементом Королевских ВВС и активно используется с начала конфликта в Украине. Чтобы сохранить его актуальность, BAE модернизирует электронные системы и РЛС и надеется, что государство поддержит программу обновления.
Если новые контракты будут подписаны, выпуск Typhoon в Великобритании может продолжаться ещё десятилетие. Параллельно компания работает над истребителем Tempest, полёт прототипа которого ожидается в 2027 году.
🛫️️ AviaNews
24 005
+3
Embraer поставила третий KC-390 ВВС Португалии и начала летные испытания “натовского” Super Tucano
Таким образом, бразильская компания должна поставить ещё три борта в рамках твердого заказа и еще останется опцион на дополнительных десять тактических военно-транспортных самолетов для стран членов НАТО.
Помимо Португалии, среди операторов KC-390 Millennium в данном военном блоке числятся Венгрия, Нидерланды, Австрия, Чехия, Швеция, Словакия и Литва
Тем временем, предоставленный A-29N является первым из 12 Super Tucano, заказанных в 2024 году. Данная версия легкого ударного самолета является адаптацией под требования североатлантического альянса, в котором Португалия стала первым оператором этого типа аппаратов.
A-29N будет оснащаться продвинутой авионикой, коммуникационными системами по стандарту НАТО и будет обладать еще рядом неразглашаемых характеристик.
👍@wingsofwar
24 005
+2
BAE успешно испытала НАР с лазерным наведением APKWS с беспилотника
Неуправляемые авиационные ракеты с блоком лазерного наведения APKWS могут работать не только против БПЛА, но и с их помощью. Так, британская BAE Systems продемонстрировала возможности применения этих снарядов с модифицированной версии квадрокоптера Malloy Aeronautics T-150.
В ходе испытания на полигоне в Юте, запущенные с TRV-150 ракеты успешно поразили как воздушные, так и наземные цели. Более того, разработчики уверяют, что была достигнута 100%-ая точность, хотя и не упоминается сколько выстрелов было сделано.
Каждый такой дрон может нести только одну направляющую для пуска APKWS, но при этом надо признать, что наличие такой системы может существенно расширить ударные возможности на поле боя.
👍@wingsofwar
24 005
Repost from ОДК
✈️ В небе – легендарная пилотажная группа «Русские Витязи»!
🇷🇺 В честь 100-летия двигателестроительного предприятия ОДК-УМПО в Уфе летчики-асы показали удивительные возможности пилотирования и мощь двигателей, которые являются одними из лучших в мире.
▶️ Смотрите видео
24 005
+1
Airbus объединяется с Kratos для производства новых “Валькирий” для Германии
Оборонное отделение европейского концерна и объявило о заключении партнерства с американской Kratos Defense and Security Solutions по созданию нового варианта БПЛА XQ-58A Valkyrie для Люфтваффе.
Airbus планирует интегрировать архитектуру системы, которая не будет привязана к одной конкретной платформе, что станет основой операционной совместимости между различными пилотируемыми и беспилотными платформами в будущей оборонной экосистеме.
Ожидается, что адаптированная к системам Airbus версия будет оснащена системой задач, готовой для Люфтваффе к 2029 году.
“Беспилотный ведомый” (UCCA) XQ-58A уже испытывался ВВС и морской пехотой США, и одним из его ключевых преимуществ является тот факт, что он ему не требуется ВПП — его можно запускать с грузовика с помощью ракетных ускорителей.
Valkyrie может взлетать с максимальным весом в три тонны, летать на высоте 13.700 метров и его дальности достигает 4.800 км. Беспилотник может управляться дистанционно и выполнять задания в одиночку или в паре с пилотируемой платформой в качестве “верного ведомого”.
Отдельно стоит отметить, что недавно два таких беспилотника были испытаны в режиме воздушного боя, где ими управляли пилоты с истребителей F-16C и F-15E.
👍@wingsofwar
