GDP: логистика лекарственных средств.

Международная логистика в фарме сегодня развивается в условиях новой экономико-политической реальности: фрагментации мировой торговли, санкционного давления, перестройки маршрутов, роста регуляторных требований и курса на развитие фармпроизводства полного цикла. В этих условиях ВЭД перестаёт быть только операционной функцией и становится важной частью стратегии устойчивости бизнеса. На сессии обсудим, какие факторы определяют сегодняшний международный логистический контекст России в поставках фармы. ✅ Регистрация и программа

Стратегический практикум «Supply Chain Trend Radar: будущее цепей поставок фармацевтической отрасли на горизонте 2040» Будущее supply chain не наступит внезапно — его контуры уже видны сегодня. Компании, которые научатся раньше замечать слабые сигналы, смогут быстрее адаптировать логистику, технологии, кадровую модель и стратегию развития. Эта сессия — не лекция о будущем. Мы вместе проведем сканирование его горизонтов, соберем живой тренд-радар фармацевтической supply chain и попробуем ответить на главный вопрос: какие силы будут определять цепи поставок фармы на горизонте 2040 года? Участники смогут не только проверить собственное видение будущего, но и сравнить его с мнением коллег. В итоге мы сформируем карту возможных сценариев, которые можно будет использовать в своей работе. Участники будут вовлечены в работу с трендами и в формирование финального результата сессии. Вы получите: 1. Карту из 10–15 наиболее важных трендов в глобальной и российской фарм-логистике, которую можно использовать для стратегических обсуждений внутри компании. 2. Методику оценки будущего и калибровку собственного тренд-радара. Оцените, насколько каждый тренд влияет на отрасль, насколько он не определён и чем он является для вашей компании — возможностью или угрозой. 3. Анонимный агрегированный результат по всей аудитории. Вы увидите, какие тренды рынок считает наиболее сильными, где есть общий консенсус, а где — слепые зоны и разные ожидания. Этот практикум поможет не просто «послушать про тренды», а проверить собственное видение будущего, сравнить его с рынком и получить инструмент для принятия решений. 🚀 Модератор сессии Сергей Черкасов, SBS consulting Практика «Стратегия и управление трансформацией бизнеса» Эксперт школы управления Сколково Руководитель проекта «Горизонт 2040», Агентство Стратегически Инициатив ✅ Регистрация и программа

⚡️ Открываем регистрацию на VIII Конференцию «Логистика лекарственных средств»   16 октября 2026 года Hyatt Regency Moscow Petrovsky Park   Генеральный партнер – WELLGO   7 залов, 20+ тем, 50+ спикеров   Тема этого года «Компетенции будущего» 🌟   За последние годы фармацевтические цепи поставок и Качество столкнулись с беспрецедентным давлением: пандемия, санкции, региональные конфликты, разрывы и перестройка логистических маршрутов, рост регуляторной нагрузки и активный цифровой переход.   Технологии, экономика и политика перестраивают архитектуру логистики. Мир 2026 года — это уже не глобализация, а управляемая фрагментация. Цепи поставок становятся сложнее, риски — выше, данных — больше, а требования к скорости и устойчивости бизнеса — жёстче.   Привычные модели управления уже не всегда работают. Всё это образует разрыв между тем, как мы привыкли работать, и тем, как этого требует новая реальность.   Мы приглашаем вас к профессиональному диалогу и совместному поиску ответов на ключевые вопросы: 1️⃣Как будут выглядеть фармацевтические цепи поставок в 2030–2040 годах и какие тренды уже сегодня меняют рынок? 2️⃣Где для бизнеса появятся новые возможности, а где — риски и угрозы? 3️⃣Какие компетенции будут нужны завтра и какой будет роль человека в новой архитектуре цепей поставок и качества?   Это приглашение переосмыслить себя и своё место в мире быстрых перемен.   Основные темы программы: · Стратегический практикум: будущее цепей поставок фармацевтической отрасли на горизонте 2040 · Международная логистика как отражение глобальных трендов развития цепей поставок · Фокус внимания регулятора при выполнении контрольно-надзорной деятельности · Компетенции будущего фармацевтической цепи поставок: люди, технологии и новые требования рынка · Практические аспекты валидации мультимодального транспортного маршрута. Загрузка / выгрузка, море, авто, авиа, жд · ИИ - агенты в деятельности компании: от чат-ботов к автономным контурам управления · Люди, которых ищет фарма: ключевые изменения на рынке труда и их влияние на сотрудников и компании · Как управлять начальником: искусство влияния вверх · Ручные процессы в GDP: что действительно требует валидации? · Сопротивление изменениям: как провести команду через переход к новому? · ИИ в фармацевтической индустрии в контексте GMP\GDP · Налоговый контроль транспортных операций в новой цифровой среде: ЭТрН, реестры и должная осмотрительность · Уполномоченный Экономический Оператор в фармотрасли – от теории к практике   📕 Участники конференции получат подарочное издание книги «Логистика и искусство».   🏆 На конференции будут объявлены итоги и награждены победители Премии SCM Pharm 2026. Встречаемся на главном событии в области логистики и качества лекарственных средств!   Регистрация и программа 16 октября 2026 года. Сохраните эту пятницу в календаре для важных дел. ✅

🎯 Новый формат — практическая игра «Продай, купи или обанкроть компанию» Рынок логистики в России — это разрыв между теми, у кого есть активы, и теми, у кого есть компетенции. У лизинговых компаний — сотни единиц простаивающей техники, у транспортников — многомиллиардная кредиторская нагрузка и падение заказов. Кому-то нужно продаваться, кому-то — объединяться, кому-то — выходить в ноль через банкротство с сохранением активов, а кому-то — договариваться с лизингодателями о партнёрстве. За два дня участники в формате деловой игры пройдут все три сценария — продажа, слияние или банкротство — и на практике разберут, как принимать решения, когда время работает против бизнеса. Без абстрактных трендов. Только конкретные модели, цифры и переговоры с реальными игроками рынка. Сценарии игры: 🔹 Продажа бизнеса — ищем стратегического покупателя среди маркетплейсов, ритейлеров, банков и крупных логистических операторов. 🔹 Слияние и объединение — консолидируем активы, снижаем издержки и создаём общий холдинг с усиленной оценкой. 🔹 Антикризисное управление / Банкротство — выходим в ноль, сохраняем личные активы, реструктурируем долги и принимаем непростые кадровые решения. Ключевые роли в игре: Владельцы транспортных, экспедиторских, складских и IT-компаний Лизинговые компании и банки (с неликвидным парком и потребностью в новых моделях) Крупные покупатели — маркетплейсы, ритейл, инвестиционные фонды Юридические и аудиторские партнёры Что вы получите: ✅ Честную оценку стоимости и состояния бизнеса через профессиональный фреймворк ✅ Понимание, как выходить из кризиса с минимальными потерями ✅ Практику переговоров о слиянии или продаже с реальными игроками рынка ✅ Чёткий план действий: продавать, объединяться или закрывать — и как это сделать правильно Организаторы: Клуб Логистов Бизнес-школы Сколково, Мастерская игровых технологий, Комитет «Логистика и Цепи поставок» Ассоциации «Предприниматели патриоты», ГК МДЦ/СТК, Юридическая компания Dmitrenko legal. Приглашаем управляющих собственников и CEO логистических и сервисных компаний, обеспечивающих полный цикл товародвижения (от сырья до «последней мили»). 🗓 Когда: 8–9 сентября 2026 года 📍 Где: Кампус Бизнес-школы СКОЛКОВО (офлайн-формат) Программа интенсивов: 🔹 День 1 (8 сентября): Экспертный блок по оценке бизнеса Интерактивные упражнения: самооценка компании по разработанному фреймворку 🔹 День 2 (9 сентября): Основная деловая игра «Продай, купи или обанкроть компанию» Работа в 6 командах, взаимодействие с ролями: покупатели, лизингодатели, банки, юридические партнёры Разбор конкретных кейсов участников, поиск стратегических решений Инвестиция в будущее: 👉 Организационный взнос за двухдневный интенсив: 100 000 рублей (без учёта НДС). 👉 В стоимость входит: участие в работе, кофе-брейки, инфраструктура Кампуса СКОЛКОВО. 📍 Всего 45 участников Игры. ✅ Предварительная регистрация: https://a20501.webask.io/b93f5fh82 Подтверждение участия и детали по оплате будут отправлены после обработки всех заявок. Не ждите, пока рынок решит за вас. Примите решение здесь и сейчас.

⚡️Объединенная команда SCM Pharm выйдет на старт V Чемпионата по бегу среди фармацевтических и медицинских компаний, который пройдет в Москве 3 и 4 октября в рамках полумарафона «Моя столица» С 2019 года мы участвуем в забеге объединенной командой логистов SCM Pharm. В этом году в нашей команде 34 участника на дистанции: 5 км, 10 км и 21,1 км. 🥇 Три года подряд мы становимся чемпионами в командном забеге фармацевтических и медицинских компаний и планируем сохранить этот титул. 🌟Удачи всем! Приходите за нас болеть!

Аптеки на колесах: в России готовят трехлетний эксперимент по продаже лекарств в селах Минздрав предложил запустить в России пилотный проект с передвижными аптечными пунктами. Если постановление будет принято, эксперимент продлится с 1 сентября 2026 года по 1 сентября 2029 года и охватит не менее 11 регионов страны. Главная цель инициативы — обеспечить лекарствами небольшие и удаленные населенные пункты, где сегодня нет стационарных аптек или медицинских организаций с правом отпуска препаратов. По расчетам ведомства, одна мобильная аптека сможет обслуживать до 50 сел. Передвижные пункты будут представлять собой специально оборудованные автомобили с автономной системой работы и необходимыми условиями для хранения медикаментов. Все расходы на их создание и эксплуатацию предполагается возложить на аптечные сети — дополнительных бюджетных средств проект не потребует. Покупателям будут доступны как рецептурные, так и безрецептурные препараты. При этом из ассортимента исключат лекарства, содержащие наркотические, психотропные и сильнодействующие вещества, препараты предметно-количественного учета, средства с содержанием спирта более 25%, а также медикаменты, требующие хранения при температуре ниже 15 градусов. Участвовать в эксперименте смогут регионы, где одновременно есть сельские территории без аптечной инфраструктуры и аптечные организации с действующей лицензией, готовые подключиться к проекту. По данным Минздрава, предварительно таким условиям соответствуют уже 11 субъектов, включая Волгоградскую область, Красноярский край, Кабардино-Балкарию и ДНР. Эксперты в целом положительно оценивают инициативу, отмечая, что для жителей отдаленных населенных пунктов мобильные аптеки могут стать важным способом получить самые востребованные лекарства без необходимости преодолевать десятки километров до ближайшего районного центра. Вместе с тем они подчеркивают, что успех проекта будет зависеть от доступности цен, широты ассортимента и качества фармацевтического обслуживания, а не только от коммерческой эффективности таких маршрутов. Фото: ТГ/Пушилин

📚 Мы открыли доступ к электронной версии 2-х частей нашего издания "Управлению лицензионными рисками алкогольного рынка". Практикующие эксперты подготовили практическое издание, которое содержит важные аспекты в области регулирования оборота алкогольной и спиртосодержащей продукции. Авторы описали причины возникновения рисков как с точки зрения действующего на момент написания законодательства, так и имеющейся практики, провели идентификацию и определили принадлежность к бизнес-процессам, собрали контрольные процедуры. Содержание 1 части: Администрирование лицензии. Информационные системы. Перевозка алкоголя. Розничный магазин. Складские процессы. 99 контрольных процедур с детальным описанием, примерами и документами. Содержание 2 части: Складские и производственные процессы. Регламенты лицензирования. Информационные системы и реестры. Риск - подход ФС РАР. Риски по новым вызовам цепей поставок. Розничная продажа Алкогольной продукции. Инструкции и методические рекомендации по лицензированию Предисловие книги написал Руководитель Федеральной службы по регулированию алкогольного рынка Игорь Олегович Алешин. Получить доступ можно на сайте: https://scmplatform.ru/media 1. Если у вас есть доступ к www.scmpharm.ru, вы можете авторизоваться на платформе с теми же данными. 2. Если доступа нет, необходимо пройти регистрацию на платформе (https://scmplatform.ru/media). После этого вам будут предоставлены логин и пароль для входа. С уважением, Команда SCM Pharm

⚡️ Открываем прием заявок на Премию фармацевтической логистики и качества SCM Pharm 2026 Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm. Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам. 🔹 Бесплатно. Открыто. Честно. 🔹 4 номинации: Проект года supply chain (планирование, производство, дистрибуция, хранение, перевозка), Проект года в области качества, Обучающий проект, Digital и инновация (инновация, цифровизация, автоматизация) 🔹 Более 300 экспертов жюри. 🔹 Символ Премии: Посох Асклепия (серебро, позолота, голубой топаз). 📍 К рассмотрению принимаются проекты\решения запущенные или выполненные в период с 01.01.2025 – 01.06.2026 г 📍Срок подачи заявки с 01 июня до 01 августа 2026 г. 📍Итоги и награждение 16.10.2026г. VIII Международная конференция SCM Pharm «Логистика лекарственных средств». Детальное положение о Премии и правилах подачи заявки: https://scmpharm.ru/award2026/

📚 Приглашаем компании стать партнёрами новой книги - «Логистика и Искусство».   Это подарочное издание-исследование о том, как движение, хранение и маршрут формировали культуру не меньше, чем идея, форма и вдохновение, будет презентовано в октябре 2026 года на VIII Конференции "Логистика лекарственных средств". Авторы прослеживают, как логистика — от древних амбаров и портов до орбитальных станций и музейных архивов — незаметно становилась соавтором искусства во всех мировых цивилизациях. Книга построена как путешествие по четырём стихиям: земля, вода, воздух и космос. В каждом разделе — будь то храмы и дороги, корабли и волны, дирижабли, самолёты или марсоходы — раскрывается, как способы перемещения, накопления и организации пространства влияли на архитектуру, живопись, музыку, литературу, кино и дизайн. Это не учебник и не каталог, а интеллектуальный маршрут. Книга рассказывает о том, как человечество училось превращать хаос в порядок — и как из этого порядка, из этой вечной борьбы с расстоянием и тяжестью, рождалась культура. «Логистика и Искусство» — для тех, кто привык смотреть на привычные вещи шире: видеть в мосте не только инженерию, но и поэзию, в самолёте — не только скорость, но и метафору, в музее — не только хранение, но и продолжение пути. Это история о том, что всё, что нас окружает, когда-то было чьей-то дорогой. И эта дорога продолжается. Детали по партнёрству: Ринат - https://t.me/owirrr или rpriznyakov@rta-rus.com

👉 Приглашаем специалистов по качеству и валидации, ИТ-директоров фармацевтических компаний на WSS Conference 2026 Если в вашей компании для управления процессами качества используется бумага, «гибрид» (Excel + ИТ-решения) или зарубежная EQMS-система, вы можете столкнуться с рисками в обеспечении прослеживаемости данных и прохождении аудитов. 🧬 На конференции Анастасия Аносова, аналитик по бизнес-приложениям АО «Акрихин», расскажет, как в компании ушли от этих рисков: • справились с уходом вендора зарубежной TrackWise и перешли на российскую систему Docs5 EQMS; • выстроили управление процессами качества и валидации в едином контуре; • обеспечили выполнение требований регуляторов. Вы сможете задать вопросы спикеру и обсудить ваши задачи с экспертами WSS-Consulting. Участие будет полезно, если: • Вы ищете замену зарубежной EQMS-системе; • Процессы качества или валидации ведутся на бумаге; • Стоит задача объединить процессы в едином цифровом контуре. 📅 5 июня 2026 года 📍 Москва, отель «Рэдиссон Славянская» 🎟 Участие бесплатное, по предварительной регистрации. 👉 Зарегистрироваться

📚 Мы открыли доступ к электронной версии практического пособия «Клиентский сервис. Лучшие практики экспертов ретейла и FMCG» 24 практикующих эксперта рассказали про клиентский сервис «как есть», что происходит на самом деле. Описали инструменты для успешной работы компаний в условиях постоянных изменений и вызовов. Поделились примерами построения процессов, кейсами совместных проектов поставщиков и покупателей, а также международным опытом компаний. Это совместное творчество поставщиков и ретейлеров, что позволяет рассмотреть все аспекты взаимодействия с разных сторон. Читатель сможет для себя выстроить четкую цепочку знаний о клиентском сервисе в секторе b2b (business to business). Это не учебник, и не пособие, а настоящая настольная книга, которая поможет вам стать самым крутым экспертом клиентского сервиса. Содержание: 🔹 1. Что такое клиентский сервис и почему он так важен 1.1. Чего хотят клиенты? 1.2. О клиентском сервисе поставщика. 1.3. Эволюция: от базиса к надстройке. 🔹 2. Фундамент партнерства. Контракт и базовые настройки. 2.1. Переговоры по заключению контракта. 2.2. Договорной процесс: «На что обратить внимание в части логистики». 2.3. Соглашение EDI и ЭДО. 2.4. Подготовка к отгрузке: «Настройка систем ERP, EDI, ЭДО и MD». 2.5. SLA: Методика и согласование с партнёром 2.6. Матрица контактов, организация обмена обратной связи. 🔹 3. Операционная работа: инструменты и коммуникация 3.1. Работа с заказом: полный цикл, виды и принципы обработки. 3.2. Сопроводительные документы: бумажные и электронные. 3.3. Коммуникация внутри поставщика. 3.4. Коммуникация с клиентом по заказам. 3.5. Клиентская мастер-дата, digital-инструменты. 3.6. KPI: ключевые показатели эффективности. 🔹 4. Сервис в цифрах: как читать, применять и улучшать 4.1. Отчетность и как с ней работать. 4.2. Сверка уровня сервиса с сетями. 4.3. Оперативная отчетность своевременности приходов. 4.4. Обратные потоки. 4.5. Неотфактуровки. 🔹 5. Обратная связь. Работа с обращениями и претензиями 5.1 Общее понятие претензионной работы. 5.2 Ответственность и KPI 5.3 Типы претензий 🔹 6. Секреты совместного развития сетей и поставщиков 6.1. Команда, которая делает клиентский сервис. 6.2 Совместные проекты повышения эффективности цепочки поставок. 6.3 Коллаборация нового уровня и международный опыт. 6.4 Дополнительные практики развития Получить доступ можно на сайте: https://scmplatform.ru/media 1. Если у вас есть доступ к www.scmpharm.ru, вы можете авторизоваться на платформе с теми же данными. 2. Если доступа нет, необходимо пройти регистрацию на платформе (https://scmplatform.ru/media). После этого вам будут предоставлены логин и пароль для входа. С уважением, Команда SCM Pharm

📚Мы открыли доступ к электронным версиям Сборника практических статей GDP Review. В течение 6 лет наша команда выпускала этот журнал. За это время вышло 18 000 экземпляров, опубликовано 97 материалов, к работе над изданием присоединились 145 авторов, а мы получили множество ваших отзывов и слов благодарности. Получить доступ можно на сайте: https://scmplatform.ru/media 1. Если у вас есть доступ к www.scmpharm.ru, вы можете авторизоваться на платформе с теми же данными. 2. Если доступа нет, необходимо пройти регистрацию на платформе. После этого вам будут предоставлены логин и пароль для входа. С уважением, Команда SCM Pharm

Климат и здоровье ломают цепочки поставок Глобальные цепочки поставок проектировались под эффективность, но не под одновременные кризисы климата и здравоохранения. По оценке World Economic Forum, эти факторы больше нельзя рассматривать отдельно: состояние рабочей силы напрямую влияет на устойчивость производства и логистики. Экстремальная погода, эпидемии и региональная нестабильность всё чаще выступают как единый фактор сбоев. Масштаб проблемы По данным World Health Organization, около 4,6 млрд человек не имеют доступа к базовой медицинской помощи, ещё 2,1 млрд сталкиваются с финансовыми барьерами при лечении. Этот разрыв уже отражается в операционной реальности: растёт число больничных, усиливается текучесть кадров, а регионы слабо восстанавливаются после кризисов. В результате у цепочек поставок появляется скрытая уязвимость, которая подрывает и устойчивость, и климатическую адаптацию. Климат усиливает нагрузку на рабочую силу Климатические изменения напрямую ухудшают условия труда и доступ к медицине. По оценке International Labour Organization, почти 70% мировой рабочей силы уже подвержены климатическим рискам — от жары до наводнений и распространения заболеваний. При этом на здравоохранение направляется менее 6% климатического финансирования, что создаёт структурный дисбаланс между масштабом угроз и уровнем подготовки. Каскадный эффект для логистики Воздействие носит каскадный характер. Экстремальная жара снижает безопасное рабочее время и производительность, наводнения нарушают транспорт и доступ к медицинской помощи, а изменение эпидемиологической картины увеличивает количество отсутствующих сотрудников. Эти факторы выходят за пределы отдельных компаний, ослабляя локальные рынки труда и дестабилизируя экономику регионов, на которых держатся цепочки поставок. Риски выходят за пределы компаний По мере того как проблемы со здоровьем распространяются на подрядчиков и поставщиков, ответственность становится размыта. У компаний нет полного контроля над условиями труда в цепочке, что ограничивает готовность к кризисам и переводит управление рисками в реактивный режим. В таких условиях любые сбои быстрее перерастают в системные. Финансовый разрыв усиливает уязвимость Дополнительный фактор — недостаточная страховая защита. По оценкам Marsh, менее половины климатических убытков в мире покрываются страховкой. Это означает, что значительная часть нагрузки ложится на бизнес и домохозяйства, замедляя восстановление и усиливая давление на цепочки поставок. Одновременно компании фиксируют рост расходов на здоровье сотрудников и увеличение числа болезней, что усиливает кадровый дефицит. Вывод Устойчивость больше не определяется только маршрутами, запасами и диверсификацией. Ключевым фактором становится состояние людей внутри цепочки. Без инвестиций в здоровье и доступ к медицинской помощи даже самые эффективные модели поставок начинают давать сбой при первом серьёзном кризисе. 💜 Мы в MAX

🚐 Передвижные аптеки узаконены: Госдума утвердила старт эксперимента В России принят закон о мобильных аптечных пунктах. Мера разработана по поручению Президента РФ и призвана решить проблему нехватки лекарств в селах. По статистике, из 83 тыс. аптек в РФ лишь 14% находятся в труднодоступных районах. Как это будет работать: ⏱️ Старт: 1 сентября 2026 года. 📍 Охват: Одна «аптека на колесах» сможет обслуживать до 50 населенных пунктов. ⚙️ Оснащение: Автомобили оборудуют системами для полностью автономной работы и поддержания микроклимата. 📦 Что можно купить? Помимо самых ходовых безрецептурных препаратов, жители смогут приобретать рецептурные лекарства под заказ. ⛔️ Что под запретом: Нельзя продавать наркотические и психотропные вещества, а также препараты, требующие особых условий хранения (например, заморозки). 🔗 Подробнее на нашем сайте

Как медтех перестраивает цепи поставок спустя год торговых войн Из мировых новостей: спустя год после запуска тарифной политики администрацией Дональд Трамп глобальные цепи поставок в медтехе перешли в режим постоянной адаптации. Для отрасли это не столько политическая, сколько логистическая проблема: тарифы стали ещё одной переменной в управлении сетью поставщиков, маршрутами и себестоимостью. В отличие от других отраслей, медтех не может быстро «пересобрать» supply chain. Производство медицинских устройств завязано на сложную экосистему поставщиков, сертификаций и регуляторных требований. Поэтому вместо масштабного решоринга компании фокусируются на гибкой перенастройке логистики — без разрушения уже работающих цепочек. Тарифы на импорт из Китая, ЕС, Мексики и Канады превратились в устойчивый фактор планирования. При этом компании стараются не перекладывать рост затрат на клиентов и не трогать бюджеты на разработки. Основной удар приходится на операционную эффективность — и именно логистика становится ключевым полем для оптимизации. По оценкам, влияние тарифов на крупных игроков достигает $200–500 млн в год. Это вынуждает бизнес системно искать внутренние резервы — от закупок до управления потоками. Тарифы меняются — логистическая модель остаётся под давлением Даже после отмены части тарифов и их замены новыми механизмами (через раздел 122 закона о торговле) для компаний мало что изменилось. Давление на цепи поставок сохраняется, а неопределённость становится новой нормой. Для логистики это означает переход от стабильных долгосрочных конфигураций к более динамичной модели управления: с постоянным пересчётом маршрутов, поставщиков и стоимости владения цепью. Как перестраиваются цепи поставок Компании делают ставку на точечные изменения, а не на радикальную перестройку: — перераспределяют закупки в страны с более низкими тарифами — диверсифицируют базу поставщиков и добавляют «резервные» источники — оптимизируют логистику и управление запасами — адаптируют дизайн продукции под доступные компоненты — используют тарифные исключения для отдельных категорий товаров При этом для сложных устройств смена поставщика — это не только логистика, но и регуляторный риск. Поэтому вместо полной релокации компании строят многослойные цепочки: с распределённым производством и альтернативными маршрутами. Отдельный тренд — развитие «параллельных» цепей поставок: когда ключевые компоненты могут поступать из разных регионов в зависимости от тарифной нагрузки и геополитики. Главный вывод: эффективность больше не главный KPI. На первый план выходит устойчивость цепей поставок. Медтех-компании всё чаще работают в логике trade-off: — чуть выше себестоимость, но ниже риск срыва поставок — больше поставщиков, но выше управляемость — сложнее сеть, но гибче реакция на внешние шоки Впереди — новые расследования и возможные ограничения (Section 232), которые могут точечно ударить по отдельным категориям. Для логистики это означает необходимость держать «запас прочности» и быстро перестраивать цепочки.

Тарифы на рефрижераторные перевозки выросли и вряд ли скоро снизятся Рынок температурной логистики переживает резкий рост цен. За последние месяцы тарифы на перевозку продуктов, лекарств и других чувствительных к температуре грузов увеличились на 30–50%, а на отдельных маршрутах — вдвое. Речь идёт как об автомобильных рефрижераторах, так и о железнодорожных рефконтейнерах. Участники рынка предупреждают: это не краткосрочный скачок, а устойчивый тренд. Об этом пишет Forbes. Спрос растёт быстрее предложения К марту 2026 года стоимость рефрижераторных перевозок заметно выросла и в автосегменте (фуры с холодильными установками), и на железной дороге (рефконтейнеры). На наиболее загруженных направлениях — например, при доставке в Сибирь и на Урал — рост достигал 50%. В среднем по рынку тарифы увеличились на 17–30% за год. Особенно резкий рост наблюдается в автоперевозках. На отдельных маршрутах ставки фактически удвоились: если осенью 2025 года доставка рефрижераторной фурой из Москвы в Новосибирск стоила около 250 тысяч рублей, то сейчас — уже до 500 тысяч. Причина — классический дисбаланс: объём грузов растёт, а доступного транспорта на рынке не хватает. Дефицит рефрижераторов Главная проблема автоперевозчиков — сокращение парка именно рефрижераторных полуприцепов и тягачей. В 2024–2025 годах из-за падения спроса многие компании вернули технику лизинговым компаниям. В результате рынок потерял десятки тысяч грузовиков, включая значительное количество «холодных» машин. При этом оставшийся парк быстро стареет. Из-за санкций возник дефицит запчастей для холодильных установок (в первую очередь Thermo King и Carrier), а обслуживание техники подорожало. В итоге перевозчики либо повышают тарифы, либо работают с минимальной маржой. Дополнительное давление создают издержки: топливо за год подорожало более чем на 11%, выросли тарифы системы «Платон» (плата за проезд грузовиков по федеральным трассам), увеличился утилизационный сбор на тягачи и налоговая нагрузка. Железная дорога дорожает быстрее рынка Сильный рост тарифов наблюдается и в железнодорожных перевозках — прежде всего в сегменте рефрижераторных контейнеров. С 2021 по 2026 год ставки выросли примерно на 85%, что значительно опережает инфляцию. Дополнительный скачок произошёл после отмены скидок и понижающих коэффициентов на отдельных направлениях. В начале 2026 года тарифы на перевозку продовольствия в рефконтейнерах по сети РЖД выросли ещё на 20–25%, затем были дополнительно проиндексированы. Это уже влияет на поведение клиентов: часть грузоотправителей отказывается от железнодорожных рефконтейнеров в пользу более дешёвых вариантов — например, универсальных контейнеров без охлаждения или автоперевозок на средние расстояния. Меняется структура спроса При этом сам рынок температурных перевозок продолжает расти. Увеличивается объём перевозок продуктов питания, фармацевтики, косметики и химии, требующих строгого температурного режима. Отдельный драйвер — развитие сегмента готовой еды, который активно растёт в ритейле. Кроме того, усилился контроль качества перевозок. Если раньше часть грузов перевозили с нарушениями — например, в тентованных фурах без полноценного охлаждения, — то теперь компании всё чаще переходят на рефрижераторы. Это увеличивает нагрузку на и без того ограниченный парк. Новые требования — новые расходы С 2026 года на логистические компании ложится дополнительная регуляторная нагрузка. Перевозчики обязаны проверять соответствие груза документам перед отправкой. В случае расхождений требуется либо вскрытие, либо проверка с использованием рентгеновских установок и служебных собак. Такие требования повышают порог входа на рынок: не все компании могут позволить себе соответствующее оборудование и процедуры. Цены надолго Участники рынка ожидают, что в ближайшие месяцы тарифы могут временно стабилизироваться, но значительного снижения не произойдёт. Летом возможна краткосрочная коррекция на 5–7%, однако осенью, с ростом деловой активности и подготовкой к пиковому сезону, цены снова пойдут вверх.

🌟 7 лет Сообществу SCM Pharm: логистика лекарственных средств. 10 апреля – день рождения крупнейшего Сообщества руководителей и специалистов по логистике, цепям поставок и качеству фармацевтических производителей, дистрибьюторов, логистических и сервисных провайдеров. Сегодня SCM Pharm: более 3000 участников из 15 стран. - Провели 7 Международных конференций «Логистика лекарственных средств» - Организовали и провели более 100 мероприятий различного формата по практическим вопросам GDP - 5 лет организовываем Профессиональную премию фармацевтической логистики и качества SCM Pharm - 5 лет выходим на старт Московского полумарафона объединенной командой и трижды стали победителями - Выпустили 6 Сборников практических статей GDP REVIEW - Издали: «Надлежащая практика хранения и транспортирования лекарственных средств. Руководящие принципы и правила ВОЗ», «Методические рекомендации: Надлежащее обращение вакцины «Гам-КОВИД-Вак», Аналитическое исследование по страхованию в сфере автомобильных грузоперевозок, «Женская карьера в цепях поставок», «Женская карьера в качестве», Диптих по страхованию, 3 практические пособия по цепям поставок, книгу "57 изобретений логистики" Готовим для вас в 2026 году: 🔹Премию SCM Pharm 2026 🔹6-й выход на старт Московского полумарафона 🔹Книгу "Логистика и Искусство" 🔹VIII Конференцию «Логистика лекарственных средств» До встречи! Команда SCM Pharm

С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной. Если эта формулировка уже звучала в вашей работе — значит задачу перехода предстоит решать. Обычно начинают с подключения к оператору ЭДО, но на практике это не точка старта. Ключевой вопрос — процессы. Как оформляется перевозка. Кто, когда, как и какие данные вносит. Как взаимодействуют отправитель, перевозчик и получатель. Если это не проработать заранее, ЭТрН формально появится, но в ежедневной работе будет тормозить процесс, а не ускорять его. Мы занимаемся подготовкой и внедрением ЭТрН как рабочей системы, а не формального требования. Что делаем: — показываем, как ЭТрН реально работает в операционке; — разбираем ваши текущие процессы; — помогаем определить модель использования под вашу схему работы; — сопровождаем запуск до состояния «работает каждый день». Дополнительно: — помогаем выстроить взаимодействие с оператором ЭДО; — обучаем команду после внедрения. Фокус — не на подключении, а на том, чтобы ЭТрН встроилась в процесс. 📩 Обсудить: @nazyrovviktor 🌐 paperlesslog.ru

💠 3 страха бизнеса при внедрении YMS: как с ними работать 14 апреля | 11:00 Подойдет ли система под реальные процессы двора? Не приведет ли внедрение к затяжному ИТ-проекту? Будет ли достигнут ожидаемый эффект? Это три группы страхов, из-за которых часто тормозится выбор и внедрение системы управления двором еще до старта проекта. КОРУС Консалтинг приглашает на бесплатный вебинар, где вместе с экспертом компании КСЛ обсудят: 💠 Три основных страха бизнеса при внедрении YMS 💠 Покажут, на какие параметры ориентироваться при выборе систем 💠 Расскажут, как оценить сроки внедрения и окупаемость еще на этапе выбора системы 💠 Эксперты: — Вадим Гаркуша, руководитель консалтинговых проектов КСЛ — Галия Исламова, владелец продуктов KONCRIT | YMS и KONCRIT | TMS ГК «КОРУС Консалтинг» — Екатерина Рогова, директор по работе с ключевыми клиентами «КОРУС Консалтинг» РЕГИСТРАЦИЯ

Коллеги, добрый день! 16 октября 2026 года состоится VIII конференция «Логистика лекарственных средств». 1️⃣ Чтобы конференция была максимально полезна вам, просим пройти короткий опрос по актуальным темам, которые мы сможем осветить в рамках мероприятия. 2️⃣ Если вы хотите быть экспертом \ спикером \ модератором или соорганизатором круглого стола в одном из малых залов - напишите тему и ваши контактные данные ✅ Опрос: https://a20501.webask.io/4g4g6g9e3