Самые Слики
Ir al canal en Telegram
📈 Análisis del canal de Telegram Самые Слики
El canal Самые Слики (@samyesliki) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 12 930 suscriptores, ocupando la posición 5 219 en la categoría Deportes y el puesto 50 741 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 12 930 suscriptores.
Según los últimos datos del 29 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 20, y en las últimas 24 horas de -4, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 36.10%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 24.61% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 668 visualizaciones. En el primer día suele acumular 3 182 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 92.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como гран, onepic, smp, сильверстоуне, картинг.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Самая адекватная телега про Формулу-1
№ 5220570896
#V5UTL”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 30 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Deportes.
12 930
Suscriptores
-424 horas
+177 días
+2030 días
Archivo de publicaciones
12 929
Repost from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
+1
Как бы все знают про Большой приз Сан-Марино, который проходил не в Сан-Марино, а в итальянской Имоле, который возник из-за желания Берни заработать больше денег, потом — из-за необходимости соблюдать подписанные контракты, а затем — потому что всё всем понравилось
Слышали, наверное, и про Большой приз Люксембурга в 1990-е — название использовали из-за желания монетизировать популярность Шумахера в Германии, а титул европейского гран-при был временно занят, поэтому и реанимировали название гонки 1940-1950-х (которая, правда, тогда всё же физически в Люксембурге проходила)
Но был и третий национальный гран-при, который проходил за пределами страны — Большой приз Швейцарии. После запрета в 1955-м в стране коллективных гонок по дорогам общего пользования в 1970-1980-е предпринимались попытки вернуть гонку (которая изначально проводилась с 1934-го) в календарь. Но из-за отсутствия стационарного автодрома в Швейцарии организаторы использовали французский Дижон-Пренуа в надежде, что история взлетит и поможет найти денег на полноценную трассу в стране. Спойлер — оба раза не прокатило. Да, было два раза — гонку 1975 года часто забывают т.к. очков в зачёт чемпионата мира она не давала
Ну а в этом году с Бахрейном в Малайзии у нас будет и четвёртый случай, да
@IndyCarHistory #F1
12 929
Завершилась первая часть сезона Формулы-1, дальше перерыв и битва за титул.
Результаты гонок первого полугодия позволяют надеяться, что это сражение будет не таким простым, как казалось весной.
Обзор гонки в Венгрии Вашему вниманию.
YouTube - https://youtu.be/53X33ysXnf4
RuTube - https://rutube.ru/video/affbf84fb78a32d402de98a1bf3a50a9/
ВкВидео - https://vkvideo.ru/video-109239297_456242826
12 929
Repost from Вестникъ Формул
+2
Ля какая.
А теперь подробности. Для начала громко заявляется, что IR-28 будет способна перебить все действующие рекорды скорости "Индикара", включая те, что держатся на "Индианаполис Мотор Спидвей".
Новая машина будет легче нынешней примерно на 40-50 кг. Обновили переднее и заднее антикрыло, будет использоваться более легкий и аэродинамичный аэроскрин.
Автомобиль оснастят электронно управляемыми регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости вместо классических рычажков.
Также будет обновлена система подвески. На шасси поставят систему Custom AXIS Inertance Control для расширения возможности настройки пружин, амортизаторов и инерционных элементов.
Как нетрудно заметить, появится и цифровой дисплей, чтобы зрителям было проще определять номер и положение машины на трассе.
По двигателям все, как и было заявлено - V6 объемом 2.4 литра с двойным турбонаддувом и мощностью до 760 "лошадей". Естественно, гибрид.
Коробка передач станет примерно на 10 кг легче.
Дополнительно автомобиль сделали удобнее и для пилота - кокпит расширен внутри, улучшена циркуляция воздуха. При этом усилили системы безопасности при боковых ударах и снизили вероятность подлета с переворотом.
Тестить шасси будут в Индианаполисе и Себринге - расписание представят позже.
@vestnikformul
12 929
Еще немножко вспомнилось из диковенных наименований.
В Монце в 50-х проходил Гран-при европы, а осенью ГП Италии, что стало предметом постоянной путаницы изучающих историю, ведь часто событие упоминается как - однажды в Монце.
В Британии проходил ГП Великбритании, а потом ГП Британского автомобильного клуба. Там и техника, и гонщики были совсем другими.
Вернемся в Монцу, в 30-х прямо в рамках уик енда в дополнение к ГП Италии, который длился несколько часов, проходил еще и Гран-при Монцы. Вспоминается гонка, когда погибли сразу несколько ассов, Чайковский, Кампари и еще кто-то.
Получается, что трудно найти сезон, когда календарь состоял исключительно из национальных Гран-при.
12 929
К слову о Малайзии. Вспоминается ГП Пасифик, случай, когда просто не знали, как обозвать вторую гонку в Японии. В остальных случаях дубликаты национальных ГП обычно получали название ГП Европы. В США все как всегда по-своему, там были гонки США Запад, В Вегасе - ГП Цезарь палас... или ковер, не помню. Да и сейчас у нас Вегас и Майами получили собственное право вручать Большой приз, который всегда считался прерогативой национального автомобильного клуба. Возможно, такая щедрость связана с тем, что именно американцы владеют коммерческими правами на чемпионат.
Негласно, у нас возрождена старинная система, когда проходили Гран При и Гранд Эпрёв. Во втором случае гонка была престижнее, а всяческие Майами и Вегасы - это типо Гран-при.
В нашем случае сложность официального названия объяснима, скорее всего в коммерческом плане шейхи Бахрейна поучаствуют в организации гонки на Сепанге, да и контрактных претензий с их стороны удастся избежать. Но со стороны все выглядит максимально тупо.
Пы.Сы. Готов выхватить порцию к
12 929
Нус, первая сенсация готова. Вторая будет походу звучать - Гран-при Абу-Даби пройдет на Сочиавтодроме)))
Короче, Сепанг возвращается. Пока разово, но если на Ближнем востоке не будет мира, то может и наподольше.
А в чем Сенсация? Спросят бездушные болельщики не жаждущие возвращения лучшего Тилькодрома в чемпионат.
Сенсация в том... я даже не припомню, был ли подобный прецедент... на Сепанги в Малайзии пройдет Гран-при Бахрейна.
Именно так, судя по всему говнка получит название ГП Бахрейна на Сепанге.
В любом случае, хорошо, что наконец договорились эти мегаумы из Формулы 1 и мы получим полноценный чемпионат. Осталось придумать, на каких трассах провести ГП Саудовской аравии, Катара и Абу-Даби.
12 929
Repost from Fотобылины ⧉ Фото-архив F1
Ф1'1996. Гран-при Венгрии (Хунгароринг). Герхард Бергер (Gerhard Berger), и Жан Алези (Jean Alesi), оба Benetton B196 Renault
@epicsoff1 #onepic
12 929
Repost from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Шлемы Михаэля Шумахера в музее Михаэля Шумахера в Кёльне
@IndyCarHistory #ГоночныеМузеи
12 929
Итого:
Хэм и Кимыч теряют по три позиции на старте, Расселлу заменят двигатель, но он намерен стартовать со своей позиции.
12 929
+1
90 лет назад В Гран-при Венгрии 1936 года одержал победу великий Тацио Нуволари на Alfa Romeo.
Следующего Гран-при этой стране пришлось ждать ровно 50 лет... но это же другая история.
